HIDRAULICA

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V. PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS

Comprende el desarrollo de todas las actividades y trabajos necesarios que hay que realizar
para pasar del diseo a la construccin del canal de riego.

5.1 OBRAS PROVISIONALES

Son aquellas obras que se construyen inicialmente para facilitar el desarrollo de los trabajos de
construccin del canal de riego y obras convexas.

Son retiradas luego de concluidas los trabajos, por lo que generalmente son estructuras pre
fabricadas para facilitar su desmontaje.

Pertenecen a este grupo:

a) Campamento:
b) Cartel de Obra:

5.2 TRABAJOS PRELIMINARES

Son los trabajos iniciales que se tienen que realizar, antes de la ejecucin de los trabajos
principales entre ellos tenemos:

Movilizacin de maquinaria y equipo.

Construccin y/o mejoramiento de vas de acceso.

Topografa y Georeferencia del eje del canal.

Desbroce y limpieza de la franja del canal.

5.2.1 MOVILIZACIN DE MAQUINARIA Y EQUIPO

Maquinaria y equipo transportado:

Tractores sobre orugas

Compresoras

Excavadoras

Cargadores frontales

Maquinaria y equipo auto transportado:

Camiones volquete

Camiones cisterna

Compactadores de tierra: Rodillo liso y pata de cabra.

Camiones cama baja

Construccin y/o Mejoramiento de vas de acceso a Obra:

Comprende la construccin de caminos para tener acceso al lugar donde se construirn las
obras.
Se desplazar la maquinaria, equipos y vehculos con la finalidad de facilitar el transporte
de personal y los materiales para obra.

Desbroce Limpieza de la Franja del Canal:

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Se realiza una vez replanteado el eje del canal y definido el ancho de franja.

Consiste en la eliminacin mecanizada de los rboles y races, as como la limpieza de la franja

del canal, de tal manera de facilitar el movimiento de tierras

5.2.2 MOVIMIENTOS DE TIERRAS Y EXPLANACIONES

Se refiere a todas las alteraciones del suelo que modificarn el relieve del terreno siendo estos
costos muy importantes en un trabajo de irrigacin ya que para la ejecucin del mismo se
necesita de maquinaria especializada para realizar los trabajos pesados de corte o relleno a fin
de dejar a nivel de plataforma el eje del trazo del canal. En algunos casos se utiliza incluso
explosivos, martillos y tablestacados.

5.2.3 EXCAVACION DE LA CAJA DEL CANAL

Una vez culminada la plataforma del canal, sobre ella se vuelve a replantear y mejorar el
replanteo topogrfico del eje del canal; sobre este eje trazado y segn las dimensiones
geomtricas de la caja del canal, se procede a realizar la excavacin con maquinaria
(retroexcavadora) o en forma manual. En ambos casos, las aristas de la caja del canal deben
ser debidamente refinadas.

5.2.4 EXCAVACIONES PARA OBRAS DE ARTE

Consiste en las excavaciones que hay que realizar en el terreno para la construccin de obras
de arte a lo largo del canal de riego.

Pueden ser excavadas manualmente o con maquinaria

5.2.5 REVESTIMIENTO DEL CANAL

REVESTIMIENTO.- El revestimiento y la proteccin de las mrgenes de las canalizaciones

pueden representar hasta el 25% del costo de implantacin de estas obras, notoriamente en los
usos destinados a la navegacin y al drenaje.

Por esta razn el proyecto adecuado de estos elementos debe merecer cuidadoso anlisis y
atencin, con el objetivo de unir al mejor funcionamiento tcnico al menor costo.

Sin embargo, su costo y su duracin dependen de la calidad del revestimiento y del manejo
adecuado que se d a las aguas superficiales.

Los materiales de mayor empleo para el revestimiento de canales son:

A. REVESTMIENTO CON MAMPOSTERA:

La mampostera constituye un excelente revestimiento de los canales. Los recubrimientos de

mampostera (piedra, ladrillo, bloques, etc.) se pueden utilizar cuando estos materiales
abundan y la mano de obra es econmica y recomendable.

Los de piedra pueden construirse juntando con mortero o simplemente acomodndola

(zampeado).

B. REVESTIMIENTO CON CONCRETO:

- Los revestimientos de concreto con refuerzo se utilizan cuando el canal se construye

en sitios cuyos cambios de temperatura son extremos y hay fluctuaciones frecuentes del gasto.

- El acero de refuerzo sirve para evitar el agrietamiento del concreto como resultado de
dichos cambios de temperatura y para controlar las grietas y con ello las filtraciones.
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- La seccin del acero de refuerzo en direccin longitudinal es del 0.1 al 0.4% y en la

direccin transversal del 0.1 a 0.2%, representa una parte importante del costo total y a veces
es posible suprimirlo mediante las juntas de construccin.

- El revestimiento de concreto, si bien implica un costo inicial elevado, presenta a su vez

mltiples ventajas, puesto que es muy duradero, los costos de conservacin son mnimos y su
capacidad aumenta a causa de que la superficie es relativamente lisa.

C. REVESTIMIENTO CON MORTERO:

Los revestimientos de mortero a base de pistola de cemento se usan en canales pequeos,

pero el procedimiento deja la superficie rugosa que debe ser terminada a mano si se desea
una de primera clase.

Adems son ms propensos a fallas de presin hidrosttica.

El espesor no es mayor de 5cm en taludes firmes. El cemento se mezcla con arena

previamente cernida a travs de la malla N4 de 4.76 mm de abertura, en proporcin 1:3 a 1.4.

Para revestir acequias, canales se emplea el mortero de cemento portland aplicado por
medios neumticos.

D. REVESTIMIENTO CON CONCRETO ASFLTICO:

El concreto asfaltico es una mezcla de arena, grava, cemento y asfalto, realizada a

temperaturas de 160C o ms, segn el tipo de asfalto.

Los recubrimientos a base de concreto asfaltico tienen algunas ventajas por su flexibilidad y
resistencia a la erosin, si bien falla por intemperismo.

Los espesores varan de 6.5 a 10cm dependiendo del tamao del canal. El asfalto se mezcla
con arena o con arena y grava en proporcin de 6 a 11% en peso y se le agrega despus el
material fino (70% menor que la abertura de la malla N200).

E. REVESTIMIENTO CON COLCHONES DE RENO:

Los colchones Reno pueden actuar como proteccin de mrgenes y como revestimiento parcial
o total del fondo, cuando es necesario estos colchones pueden ser utilizados para favorecer
la rpida recuperacin de la vegetacin, integrando la canalizacin al medio ambiente.

En los canales de aduccin, los colchones Reno actan como proteccin del elemento
impermeabilizante (en general geomembranas colocadas entre dos geotextiles no tejidos)
minimizando, debido a su peso, los efectos de la subpresin .En cursos de agua de baja
velocidad.

F. REVESTIMIENTO CON MANTOS PERMANENTES:

Los canales abiertos en tierra son susceptibles a erosionarse debido a la fuerza de arrastre del
flujo de agua que genera esfuerzos cortantes en su superficie, ocasionando desprendimiento
de material, lo que conlleva a la prdida de la seccin y a la reduccin de su desempeo
hidrulico.

El manto permanente Terratrac TRM brinda proteccin inmediata contra la erosin en la

superficie de canales en tierra en ausencia de vegetacin gracias a su alta resistencia contra
las fuerzas hidrodinmicas presentes en el flujo de agua, adems sirve de soporte en el
crecimiento y establecimiento de la vegetacin y refuerza la vegetacin madura, con lo cual se
logra mantener la seccin de diseo del canal y su buen funcionamiento a largo plazo.
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G. REVESTIMIENTO CON GAVIONES:

El recubrimiento de gavion es de forma de colchon de 20 30 centimetros de espesor.

Sus aplicaciones principales son el revestimiento de mrgenes de canales y ros, proteccin

en de estribos de puentes, plataformas de formas de cimentacin y consolidacin de taludes en
carreteras y vas de comunicacin.

VENTAJAS QUE OFRECE EL REVESTIMIENTO EN CANALES:

- Prevencin De La Erosin.

- Imposibilidad De Roturas.

- Eliminacin De Vegetacin.

- Aumento De La Capacidad Del Canal.

- Disminucin De Los Costos De Mantenimiento.

- Reduccin De Los Costos De Riego.

- Proteccin De La Salud Pblica.

- Acortamiento Del Trazado Por Las mayores pendientes Admisibles.

- Eliminacin Del Efecto De La Salinizacin De Las Tierras.

- Condiciones Que Deben Cumplir Los Revestimientos De Canales.

5.2.6 INSTALACIN DE COMPUERTAS Y ACCESORIOS EN UN CANAL DE RIEGO

Consiste en instalar las estructuras metlicas que han sido proyectadas en la construccin de
las obras. Entre ellas tenemos: instalacin de compuertas, rejillas para material de arrastre y
material flotante, pasarela de los puentes, mecanismos de cizallas de las compuertas, etc.

Las compuertas de emergencia se instalan en la parte posterior de la pantalla frontal y tienen

por objeto un cierre violento de las ventanas u orificios de captacin.

Las compuertas de regulacin estn ubicadas detrs de las compuertas de emergencia y

tienen por objeto regular y controlar el caudal de ingreso.

PROCESO CONSTRUCTIVO DEL CANAL DE SECCIN TRAPEZOIDAL:

1. CARACTERISTETICAS GEOMTRICAS E HIDRALICAS DE UN CANAL:

Un canal es un conducto abierto, donde el agua recorre por accin dela gravedad, sin ayuda de
la presin, la superficie libre del agua est en contacto con la atmosfera.

A continuacin se ilustran cada una de ellas.

Caractersticas Geomtricas:

b = Borde Interior

B = Base Inferior del Canal B = Base superior del canal b = Borde exterior

h = Profundidad del canal

= Angulo del Talud del canal

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A = Seccin Transversal del canal

Caractersticas Hidrulicas:

Q = Caudal del Agua (lt/seg.)

V = Velocidad del Agua (mt/seg.)

A = rea de la Seccin Transversal (m2) S = Pendiente del canal (%)

d = Tirante de agua o profundidad

R = Radio Hidrulico R = A/P P = Permetro Mojado (m)

n = Coeficiente de Rugosidad

2. TIPOS DE CANAL

Los tipos de canales hidrulicos ms representativos son:

3. PROCESO CONSTRUCTIVO DEL CANAL DE SECCIN TRAPEZOIDAL:

3.1. TRAZO Y REPLANTEO

El trazo del canal es una actividad que se realiza despus que se ha construido la plataforma,
de acuerdo a las especificaciones tcnicas.

3.1.1 PROCEDIMIENTO:

a) Verificar las caractersticas geomtricas, especificadas en el proyecto.

b) Trazar el eje del canal, en recta y en curva.

c) Trazar la base inferior y superior del canal teniendo en cuenta si va a ser o no revestido.

d) Replantear las medidas trazadas con las especificadas.

3.1.2 TRAZO DEL EJE DEL CANAL

El eje es una lnea imaginaria que pasa por el centro de las bases y paralelo a los bordes de
estas.

1) EN TRAMO RECTO:

Estacar ms o menos cada 5 metros a lo largo de la plataforma y a una distancia

X =B ' /2+ b , del pie del talud de la plataforma
Tensar con un cordel sobre las cabezas de las estacas extremas, o tratando que a la
derecha e izquierda del cordel queden el mismo nmero de estacas. Luego marcar con
yeso, cal o ceniza, de modo que intersecte continuamente en cada cambio de direccin
(Puntos de Interseccin=PI)

2) EN TRAMO CURVO:

El trazo consiste en determinar las curvas del canal, el criterio es obtener una curva suave y
simtrica, del tal forma que el movimiento del agua sea uniforme como en el tramo recto.

Pasos:
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Tomar una distancia L, desde el PI, hacia la derecha e izquierda, determinado los
puntos a y b.

determinamos los puntos c, d, e; tensando un cordel de a hacia b. luego tomamos la

distancia m perpendicular de PI al cordel. Luego los puntos c, d, e, se ubican a:
1 m
d=m/2 c=e= ( )
4 2

3.1.3 TRAZAR LOS BORDES DE LA BASE DEL CANAL

Obtenido el eje del canal en tramo recto y en curvo, se comparte a partir de este, mitad y mitad,
la medida de las bases inferior y superior cuando no va a ser revestido. En cambio cuando
va a llevar revestimiento, se tomaran las medidas exteriores de las bases de la cercha

3.2. EXCAVACIN DE ZANJAS PARA CANAL

Consiste en que la excavacin sea la necesaria y se obtenga la seccin trapecial requerida. La

excavacin se empezara por la parte central, no saliendo del ancho de la base inferior, hasta la
profundidad especifica. Luego excavamos los taludes no saliendo del ancho de la base
superior.

La pendiente del fondo del canal debe ser verificada permanentemente con un nivel de
ingeniero o con manguera de nivel

3.2.1 REVESTIMIENTO DEL CANAL

CANALIZACIN.- se entiende al acto o hecho de encauzar por medio de obras artificiales del
cauce natural de un curso de agua.

Las finalidades de una canalizacin pueden ser mltiples:

delimitar el cauce,
proteger las mrgenes contra erosiones o inundaciones,
recuperar terrenos.

REVESTIMIENTO.- El revestimiento y la proteccin de las mrgenes de las canalizaciones

pueden representar hasta el 25% del costo de implantacin de estas obras, notoriamente en los
usos destinados a la navegacin y al drenaje.

Por esta razn el proyecto adecuado de estos elementos debe merecer cuidadoso anlisis y
atencin, con el objetivo de unir al mejor funcionamiento tcnico al menor costo.

Sin embargo, su costo y su duracin dependen de la calidad del revestimiento y del manejo
adecuado que se d a las aguas superficiales.

3.2.2 PROCEDIMIENTO DE REVESTIMIENTO

a) Emplantillado
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Cada 10 metros en tramo recto y cada 5 metros o menos en curvas, teniendo en cuenta la
pendiente de diseo.

De preferencia utilizar nivel de mano para lograr mayor precisin.

b) Colocacin de Cerchas

Las cerchas guiadoras o maestras se colocaran en cada plantilla, estas deben ser alineadas,
escuadradas con respecto al eje del canal y aplomadas; quedando fijas con estacas y
alambres N 16, atortolado, clavados en ambos taludes. Posteriormente el albail colocar
cerchas intermedias cada 2.50 metros en tramo recto chequeando con manguera de nivel o
nivel de ingeniero, la pendiente requerida. (0.50 cm de desnivel), tambin se repetir el
alineamiento, escuadrado, aplome y fijacin de cada pao.

c) Revestimiento

Preparacin de la mezcla: Fc = 175 Kg/cm2 en volumen equivale a mezclar 1 Bolsa de

Cemento, 2 Carretillas de arena, 3 carretillas de piedra, cada carretilla debe ser de 1 pie3.

Despus de haber mezclado en seco estos materiales, 3 vueltas como mnimo, con concretera,
mezcladora o preparado en situ con responsabilidad y cuidado del Ingeniero Supervisor, se le
aade agua cuya cantidad en litros no debe ser mayor que la mitad del peso total del cemento
(1 Kg = 1 litro)

Luego se paetea los Taludes, compactando con la regla. Las estacas atortoladas
que sirvieron para fijar se sacaran antes del acabado final.

Luego se procede a espolvorear cemento con arena fina 1:3 y plancha de empastar para darle
un acabado pulido e impermeable. Terminamos los taludes, se procede igual con el piso del
canal.

Para el acabado de los bordes se tendr cuidado con que sean alineados, para lo cual se
tomar regla o cordel de cercha a cercha.

d) Extraccin de las Cerchas

Generalmente se extraen despus de 24 horas (climas fros), y para q sea fcil su extraccin,
antes de hacer el revestimiento debern llevar una capa de petrleo o de aceite quemado que
ayuda tambin a su limpieza y conservacin. Debemos evitar que al extraer las cerchas, los
bordes extremos revestidos se deterioren.

e) Curado del canal revestido

El concreto fresco para endurecerse y llegar a la resistencia requerida debe perder humedad
lentamente, esto se consigue haciendo el curado que consiste en llenar totalmente de agua los
cajones revestido 10 das, como mnimo.

Esto es fcil de hacer colocando champas en los extremos y permitir que se retenga el agua en
los cajones revestidos hasta que queden llenos. Aguas arriba se har provisionalmente un
rebose para eliminar el agua excedente. Esto permite adems seguir la ruta del agua y verificar
la pendiente. No se debe descuidar el curado es muy importante.

f) llenado de las juntas de dilatacin

Las juntas de dilatacin estn determinadas por los espacios que dejan las cerchas al ser
extradas, cada 2.50 metros en tramo recto y variable en curva. Estas permiten al concreto
expandirse o contraerse por efectos de temperatura evitando que los paos o cajones se rajen

El llenado de las juntas consiste en seguir los siguientes pasos:

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a. Limpiar las juntas de elementos extraos con la paleta angular cuyas dimensiones estarn
de acuerdo al espesor de la junta.

b. Compactar el suelo natural de la junta con la paleta angular. Dicha paleta tiene doble
funcin: limpiar y compactar.

c. Imprimar la superficie interior de la juta con una solucin de brea con querosene en
proporcin de 1 a 3, para que tenga la viscosidad de pintura trabajable. Se debe aplicar con
una brocha.

d. Colocar una mezcla caliente de brea con arena fina en proporcin de 1 lata de brea por 4
latas de arena. Primero calentamos la brea y poco a poco se va agregando la arena
removindola, hasta que tenga la consistencia de azcar negra.

Est mezcal se colocara primero a los taludes y despus al piso por capas, compactndola
con la misma paleta angular. Se debe procurar que no sobre salga del nivel del revestimiento
del canal.

I. JUNTAS
II. WTER STOP