Estructuracin

de un galpn
metlico 5 TCO Cd. 20504-15
Construcciones Ing. Rosa Lefevre
Colaboradora:

Metlicas y de Madera
M.M.O. Liliana Cano

Dpto. de Construcciones
Estructuracin de un Galpn:

Antes de realizar el diseo de un galpn en estructura metlica debe conocerse

perfectamente los requerimientos de lo que se va a desarrollar en su interior respecto a
iluminacin, ventilacin, circulacin, equipos que necesiten estructuras especiales (por
ejemplo puentes gras), etc. Con todos estos datos disponibles recin se podr
comenzar con el diseo. Siempre deber recordarse como premisas fundamentales que:
Todas las cargas que recibe la construccin deben llegar de alguna manera al
suelo de fundacin que ser el nico capaz de absorberlas. Teniendo en cuenta
esto, se irn diseando los distintos elementos para que la transmisin de cargas
sea la adecuada.
Los elementos repetitivos debern unificarse y equi-espaciarse para que no
queden dudas en el momento del montaje. En esta disposicin se analizarn
aspectos econmicos (mayor separacin menos elementos mayor seccin, o
menor separacin ms elementos menor seccin).
Se estudiar detalladamente la ubicacin de los distintos elementos a fin de lograr
coincidencia de nudos con elementos que descargan en reticulados (para tratar
de respetar las hiptesis de cargas), intersecciones de elementos en direcciones
perpendiculares entre s para lograr concretar dichas unin, apoyos de vigas
sobre columnas, de cabreadas-columnas, columna-base, y disposiciones de
prticos (para no entorpecer el desarrollo de los procesos que se desarrollan en
el interior). Este anlisis previo, ayudar a evitar problemas al momento de la
materializacin de la obra.
Disposicin de las aberturas, que definirn en cierta forma la disposicin de
columnas y dems elementos estructurales.
Inclinacin de la cubierta definida en funcin del material de cubierta a utilizar y
de los requerimientos de iluminacin.
Cabe destacar que, en general, el diseo de un galpn destinado a una construccin
industrial no est a cargo de un nico profesional ya que, como se ha enunciado
anteriormente, debern estudiarse muchos elementos que no responden a una nica
especialidad.
Bsicamente el galpn como una unidad esta formado por prticos unidos entre s por
arriostramientos que evitan el efecto domin (por vuelco) frente a la accin de cargas
perpendiculares al plano del prtico y materializan la unidad estructural.
A continuacin iremos describiendo cada uno de los elementos presentes en la
conformacin del galpn que, junto con los prticos y arriostramientos, irn absorbiendo
y/o transmitiendo cargas. Como el clculo de los elementos se realiza en forma inversa
a la construccin haremos esta descripcin de la misma forma.

POLITECNICO 1
Estructuracin de un galpn metlico
Construccin de Madera y de Hierro
Material de Cubierta:

Como material de cubierta puede utilizarse cualquiera de los ya descriptos en

construcciones de madera, siendo el ms comn en estos casos la chapa ondulada o
soluciones mixtas de chapa en el techo y mampostera o paneles de hormign en los
laterales.

Correas:

Son los elementos sobre los cuales descansa el material de cubierta.

Disposicin:

Las correas se disponen perpendicularmente a los prticos y apoyados en ellos (tanto

en el techo, como en los laterales) mientras que en el frente y contra frente apoyan
sobre las columnas del primer prtico y los parantes. Su separacin depende del
material de cubierta adoptado.

Cargas actuantes:

Peso propio del material de cubierta, peso propio de la correa, viento, sobrecarga
(debido a lluvia, granizo o polvo industrial), operario, nieve.
Los estados de cargas sugeridos para analizar las correas son (de acuerdo con el
CIRSOC 101).
E1) pp + w
E2) pp + s/c
E3) pp + op

En aquellas zonas donde lo indique el reglamento CIRSOC, se analizar tambin el

efecto nieve mediante los siguientes estados:

E4) pp + nieve
E5) pp + 50%w + 100%nieve
E6) pp + 100% w + 50% nieve

Obviamente algunos de los estados mencionados no se analizarn cuando la carga en

cuestin no pueda actuar (por ejemplo la sobrecarga, en los laterales y frentes del
galpn).

Solicitacin:

Debido a la inclinacin de la cubierta y a la forma de actuar las cargas en los laterales

de la construccin, las correas se encuentran sometidas a flexin oblicua.

Esquema estructural:
Los esquemas estticos ms comunes son los correspondientes a viga simple o viga
continua, aunque en algunos casos se suele usar tambin vigas Gerber. Siempre el
esquema esttico depender bsicamente de la envergadura de la obra, ya que para

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obras pequeas se resuelven con vigas simples. Constructivamente no se usan luces
mayores de 10 metros.

Dimensionamiento:

El dimensionamiento se realizar a flexin simple (en general para el mayor momento

en x) y luego se verificar la flexin oblicua con la frmula:
= Mx / W x + My / W y adm

Y al corte con la frmula aproximada (por tratarse de perfiles normales):

= 3/2 (Q/F) adm

El dimensionamiento a flexin simple es posible gracias a la incorporacin de elementos

denominados tillas, que reducen la flexin segn el eje y, como se ver luego.
Cabe destacar que, de acuerdo con los estados de cargas actuantes, no siempre es
posible de antemano determinar cul de los estados resulta ms desfavorable ya que
muchas veces el mayor momento segn el eje x se presenta en un estado mientras,
que en otro aparece el mayor momento segn el eje y, por esta razn todos los
estados crticos deben verificarse a flexin oblicua.
Adems debe verificarse que la flecha mxima no supere un valor que en general se
adopta:

fmx 1 / 250

Esta verificacin resulta muy importante cuando el material de cubierta usado es chapa
ya que sta acompaar la deformacin de la correa producindose defectos no
deseables en la construccin (por ejemplo posible acumulacin de agua o nieve).

Secciones adoptadas:

Las secciones ms comunes son los perfiles normales IPN o UPN (no tenindose que
adoptar secciones mayores que el IPN 160, ya que sino toda la estructura sera
sumamente pesada), tambin resulta muy usado los perfiles C o U laminados en frio, o
las correas conformadas con secciones reticuladas de hierros redondos en secciones
triangulares o rectangulares.

Se debe destacar que en el caso de adoptar correas con este tipo de secciones con
hierros redondos el dimensionamiento es distinto al ya conocido.

POLITECNICO 3
Estructuracin de un galpn metlico
Construccin de Madera y de Hierro

Algunos detalles:

a) Distintas formas de sujecin de las correas

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b) Distintas formas de resolucin de la cumbrera y unin con el lateral

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Estructuracin de un galpn metlico
Construccin de Madera y de Hierro
Tillas:

Son hierros redondos que se colocan en el caso de utilizar, para las correas perfiles I o
U, ya que stos tiene muy poco W y y por lo tanto la flexin segn y podra llegar a ser
muy importante.

Disposicin:

Se colocan generalmente en los tercios de la luz de las correas, perpendiculares a ellas

(atravesando su alma), y su funcin es la de disminuir la luz de flexin segn y de las
mismas. Actan como apoyos elsticos en la direccin y (por esta razn la luz en y
de las correas ser 1/3 de la luz en x, con lo que se consigue una considerable
reduccin del momento en y).

Cargas actuantes:

Las cargas usadas para el dimensionamiento de estos elementos son las que producen
la flexin en el eje y afectadas por la zona de influencia correspondiente. A sta carga
deber agregarse la posibilidad de un operario colgado de una de ellas.

Solicitacin:

Las tillas se encuentran sometidas a traccin, ya que se las supone colgadas de un

elemento de mayor inercia como podra ser una cabreada o una columna.

Dimensionamiento:

Se dimensionan a traccin verificndose:

= T/F adm

Secciones adoptadas:

Hierros redondos, siendo el dimetro mnimo de 6mm.

Prticos:

Son los elementos resistentes del galpn. Absorben las cargas verticales y laterales en
su plano. Estn constituidos por travesao y patas, en el caso de alma llena, o
cabreadas y columnas. El anlisis y dimensionamiento ser distinto en cada caso.

Disposicin:

Se colocan equi-espaciados y la distancia econmica oscila entre los 4 y los 6 metros,

aunque en algunos casos pueden llegarse hasta 10m si se colocan columnas
secundarias entre prticos.

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Cabreadas:

Son elementos reticulados que absorben las cargas verticales de peso propio,
sobrecarga y el efecto que el viento lateral o frontal produce sobre la cubierta. Debe
destacarse, que el reticulado no absorbe el viento frontal, sino que absorbe el efecto
que dicho viento genera sobre la cubierta.
En el diseo geomtrico del reticulado se debe tener en cuenta que los ngulos muy
agudos producirn esfuerzos y dificultades constructivas muy grandes. Tambin deben
evitarse luces muy grandes entre nudos para disminuir el efecto de pandeo.

Cargas actuantes:

Como se dijo antes las cargas que pueden actuar sobre las cabreadas son el peso
propio del material de cubierta, correas y la propia cabreada, sobrecarga, viento en sus
dos direcciones, y nieve en aquellos lugares que corresponda.
Los estados de carga sugeridos son:

E1) pp + wl
E2) pp + wf
E3) pp + s/c

Y donde el reglamento lo especifique:

E4) pp + nieve
E5) pp + 50% w + 100% nieve
E6) pp + 100% w + 50% nieve

Solicitacin:

Las barras del reticulado podrn encontrarse sometidas a traccin o compresin segn
el estado de carga analizado. Por tal razn debe tenerse en cuenta que siempre la peor
condicin en las estructuras metlicas (por ser elementos muy esbeltos) es la
compresin, de manera que cada vez que exista esta posibilidad debe verificarse esta
condicin.
En base a lo expuesto, cada cordn del reticulado se analizar en forma independiente
ya que el peor estado para uno de ellos puede no ser el ms desfavorable para el otro.

Dimensionamiento:

Segn lo expuesto anteriormente aquellas barras que siempre resulten traccionadas, se

dimensionaran verificando que:

= S/F adm

Mientras que aquellas que tengan la posibilidad de estar comprimidas se dimensionarn

siguiendo el reglamento CIRSOC 302 (secciones simples o compuestas del grupo I y II)
Se debe recordar que las luces de pandeo a considerar sern: en el plano del prtico la
distancia entre nudos, y en el plano perpendicular al plano del prtico la longitud total del

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cordn. Como esta ltima suele ser muy importante, para cortarla se usan
arriostramientos longitudinales, colocados en los nudos.

Secciones adoptadas:

Cordn superior:

Las secciones ms usuales son perfiles L adosados, cuando se emplean perfiles de alas
desiguales, en general el ala mayor se adosa a la cartela de nudos logrndose de este
modo que la inercia respecto a los dos ejes sea aproximadamente igual. Cuando las
correas no caen sobre los nudos son aconsejados los perfiles U adosados. Las
secciones reforzadas no son aconsejadas porque requieren muchos trabajos de taller.
Los perfiles I no son usados salvo raras excepciones debido a que es muy difcil la
realizacin de la soldadura de la cartela del nudo.

Cordn inferior:

Tambin aqu las secciones ms usadas son los perfiles L adosados y los perfiles U.

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Diagonales y montantes:

Los ms usados son los perfiles L como secciones compuestas, suelen usarse tambin,
cuando los esfuerzos son pequeos, perfiles simples, pero debe tenerse en cuenta los
momentos que pueden producirse por la excentricidad del esfuerzo, producto de ser una
seccin asimtrica.
En todos los casos debe evitarse secciones menores que el 40 4.

Los perfiles usados pueden ser de alas iguales o desiguales, siendo los ms comunes
los primeros.

Columnas:

Son elementos sobre los cuales descansan las cabreadas y absorben cargas verticales
y horizontales, que luego transmiten a la base.

Cargas actuantes:

Sobre ellas actan el peso del material de cubierta, correas, cabreadas y su propio
peso, el viento actuante sobre la cubierta y el viento lateral. En aquellos casos que en el
interior del galpn existieran puentes gras tambin actan las cargas que stos
provocan, pero en estos casos debern realizarse consideraciones especiales.
Por lo tanto el estado de carga sugerido ser:

E1) pp + wl

Recordar que deben considerarse las reacciones provenientes de la cercha para este
estado.

POLITECNICO 9
Estructuracin de un galpn metlico
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Solicitacin:

Se encuentran sometidas a flexo-compresin o flexo-traccin de acuerdo con las cargas

actuantes.

Dimensionamiento:

Si existe la posibilidad de flexo-compresin se dimensionarn para esta solicitacin

segn el CIRSOC 302, teniendo en cuenta que en el plano perpendicular al plano del
prtico se verifican a pandeo, considerando como longitud de pandeo a la columna
como articulada-articulada (hacindose las reducciones correspondientes por la accin
del esfuerzo normal variable), debindose verificar:

= S/F adm
Debe tenerse en cuenta que en esta frmula S es el esfuerzo de compresin producido
no slo por las fuerzas verticales sino tambin por las fuerzas horizontales actuantes.
Para el plano del prtico se verifica la flexo-compresin tomando como longitud de
pandeo a la columna como empotrada-libre:

= S/F + M/(axF) adm

= S/F + 0,9 M/(axF) adm

En estos casos S es el esfuerzo de compresin pura, es decir el producido slo por las
cargas verticales.
Deben cumplirse necesariamente ambas verificaciones.

Secciones adoptadas:

Se usan secciones simples o compuestas del grupo I o III segn CIRSOC 302. En el
caso de usar secciones compuestas las uniones transversales se realizarn mediante
presillas (planchuelas o perfiles ngulos puestos en forma horizontal) o diagonales y
montantes, de acuerdo con la separacin entre los perfiles simples adoptados. As en
general se usan presillas para distancias menores a 0,50m y diagonales en otros casos.

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El dimensionamiento de las presillas se har a flexin simple pudiendo usarse
planchuelas o perfiles. El de las diagonales y/o montantes se har a compresin
adoptndose planchuelas o perfiles simples o compuestos, segn la magnitud del
esfuerzo actuante y las longitudes de pandeo. En ambos casos el esfuerzo a adoptar lo
determina el CIRSOC 302.

Elementos destinados a absorber fuerzas frontales:

Parantes:

Reciben las cargas de viento frontal que les trasmiten las correas.

Disposicin:

Se colocan en el frente y contrafrente del galpn, en forma equi-espaciada dependiendo

su distribucin de las aberturas existentes en dichos sectores y de las dimensiones de
las correas. Se encuentran apoyados en el suelo, viga de contraviento y arriostramientos
del faldn, elementos a los cuales transmiten las cargas absorbidas.

Cargas actuantes:

Sobre ellos acta el viento y las cargas debido a peso propio, sin embargo como estas
ltimas son muy chicas respecto a las de viento suelen despreciarse no cometindose
errores significativos con dicha hiptesis.

Solicitacin:

Se encuentran sometidos a flexo-compresin debido a las cargas actuantes, pero como

ya se ha dicho, debido a la magnitud de las mismas es buena aproximacin
considerarlos sometidos a flexin simple.

Esquema esttico:

El ms comn es el de viga simple (con la luz mayor, entre suelo-viga de contraviento o

viga de contraviento-arriostramiento del faldn), aunque suele usarse tambin viga
continua.

Dimensionamiento:

Se dimensionan a flexin simple:

= M/W adm

Verificndose adems la flecha mxima:

fmx 1/400

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Estructuracin de un galpn metlico
Construccin de Madera y de Hierro
Tambin ha de verificarse una seguridad suficiente al pandeo lateral, segn CIRSOC
302, si se usan secciones I, tomndose como luces entre arriostramiento la separacin
entre correas frontales.

Secciones adoptadas:

En general se usan secciones simples IPN, aunque cuando las luces o las cargas lo
justifiquen pueden usarse secciones reticuladas.

Vigas de contraviento:

Es una viga horizontal, reticulada, sobre la cul apoyan los parantes del frente y contra-
frente, cuya funcin es absorber la carga del viento frontal y transmitirla a las columnas,
del primer y ltimo prtico respectivamente, que a su vez, a travs de los
arriostramientos laterales, la llevan a la base y al suelo de fundacin.

En el diseo geomtrico de este elemento se debe lograr la coincidencia de los nudos

con la ubicacin de los parantes; deben evitarse ngulos muy agudos para no tener
esfuerzos muy grandes y dificultades constructivas y por ltimo, dentro de lo posible, se
debe tratar de no entorpecer el normal funcionamiento de las actividades en el interior
de la nave haciendo que la viga no reste mucha luz libre. Puede adoptarse como ancho
de la viga l/10, siempre que esta dimensin respete las condiciones comentadas
anteriormente.

Disposicin:

Se colocan en el frente y contra-frente, en general a la altura del nivel superior del

portn, sirviendo tambin en estos casos para colgar dicho elemento. Si la altura del
galpn fuera muy importante a lo mejor conviene colocar otra viga ms a nivel del
cordn inferior de la cabreada.

Cargas actuantes:

Igual que en el caso de los parantes, la carga fundamental es la de viento frontal ya que
el peso propio se considera despreciable frente a la magnitud de las otras (salvo en el
caso que el portn se cuelgue de ella).

Solicitacin:

Dado que es un reticulado las barras se encontrarn sometidas a traccin o compresin

segn la direccin de las cargas actuantes.

Esquema esttico:

El esquema adoptado es el de viga simple.

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Dimensionamiento:

Como el efecto ms desfavorable para las secciones metlicas es la compresin y en

estos casos, si bien es cierto que hay barras que trabajan a traccin al invertir la
direccin del viento trabajaran a compresin, se dimensionaran todas las barras bajo
esta solicitacin, segn CIRSOC 302.

Secciones adoptadas:

Se adoptaran secciones simples o compuestas (del grupo I) segn la magnitud del

esfuerzo a absorber, utilizndose los mismos criterios que los enunciados para las
cabreadas.

Arriostramientos:

Existen varios tipos de arriostramientos segn la funcin que cumplan dentro de la

estructura. Fundamentalmente tendremos los arriostramientos que sirven para cortar
luces de pandeo y los arriostramientos destinados a materializar puntos fijos en la
construccin y que sirven adems para absorber las cargas frontales.

Arriostramientos que cortan luces de pandeo:

Disposicin:

Para cortar las luces de pandeo del cordn superior de las cabreadas se colocan en los
nudos y perpendiculares a ellas. Para cortar las luces de pandeo del cordn inferior
tambin se colocan en los nudos y pueden ir perpendiculares a ellas atravesando toda la
longitud del galpn (en estos casos suele armarse una viga reticulada con los
arriostramientos del cordn superior y los del inferior, slo en los casos que los
esfuerzos sean muy importantes) o bien uniendo el cordn inferior con alguna correa de
la cubierta mediante tornapuntas.
Si lo que se desea es cortar las luces de pandeo de las columnas se colocarn
unindolas a todas en forma longitudinal.
Con respecto a las luces de pandeo del cordn interno de la viga de contraviento se
cortaran mediante tensores colocados en los nudos y tomados a las correas o parantes
del frente.

Cargas actuantes:

Se considera que, sobre estos elementos acta una carga equivalente al centsimo de
la mxima carga de compresin de todos los elementos que arriostra.

P = (1/100 mxima compresin) x N elementos arriostrados.

Solicitacin:

Los arriostramientos se encuentran solicitados a traccin.

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Dimensionamiento:

Se dimensionan a traccin.

Seccin adoptada:

Generalmente se utilizan hierros redondos, aunque tambin podran usarse planchuelas

o perfiles L.

Arriostramientos contra viento:

Absorben las cargas de viento frontal y adems materializan puntos fijos de la

estructura, de manera que no se produzca el efecto domin por la accin de las cargas
frontales.
La utilizacin de los arriostramientos laterales evita que las columnas que materializan el
primer y ltimo prtico deban dimensionarse para absorber cargas frontales, ya que en
tal caso resultaran de una seccin mucho ms grande con las consiguientes dificultades
econmicas y constructivas.

Disposicin:

Estos arriostramientos se colocan entre el primer y segundo prtico, y entre el ltimo y

penltimo prtico, en el faldn y en los laterales del galpn, de esta forma se arma como
una caja que materializa puntos fijos en la estructura; luego se vinculan entre s
mediante los arriostramientos longitudinales que se usaban para cortar luces de pandeo.
De esta forma nos aseguramos que la estructura quede rgidamente unida de manera
que no se vuelque longitudinalmente.

Cargas actuantes:

Sobre estos elementos actan las cargas frontales, siendo la ms importante la del
viento, presentndose, en caso que hubiera, fuerzas correspondientes al frenado de
puentes gras. Obviamente en caso de existir puentes gras el diseo y
dimensionamiento de los elementos constituyentes del galpn se rigen por reglamentos
especiales.

Solicitacin:

Pueden encontrarse solicitados a traccin o a compresin segn la direccin de las

cargas actuantes.

Esquema esttico:

Los arriostramientos del faldn se consideran como vigas simples apoyadas en el

segundo prtico.
Los arriostramientos laterales se consideran como prticos conformados por las dos
primeras columnas.

14 POLITECNICO
Dimensionamiento:

Se dimensionan a traccin y/o compresin (de acuerdo con el esfuerzo actuante) segn
CIRSOC 302.

Secciones adoptadas:

En general si no existen puentes gras se adoptan hierros redondos, que no son

aconsejados en el caso de las gras por ser elementos muy esbeltos y susceptibles a
vibraciones.
Los hierros redondos se disponen conformando lo que se denomina Cruces de San
Andrs.
Como estas cruces conformaran un reticulado hiperesttico internamente, a los efectos
de simplificar el clculo se supone que al ser elementos sumamente esbeltos trabajan
muy mal a compresin, considerndose que sometidos a tal esfuerzo se deforman tanto
que no son capaces de absorber cargas y por tal motivo no son tenidos en cuenta en el
clculo, es como si no existieran. En tal situacin slo se analizarn los sometidos a
traccin. Cabe destacar que si las secciones adoptadas fueran perfiles, stos son
capaces de resistir compresin, entonces quedara sin efecto la hiptesis realizada
antes.
Las Cruces de San Andrs se disponen tanto en el faldn como en los arriostramientos
laterales hacindose en stos el mismo anlisis para la valoracin de esfuerzos.

Conclusiones finales:

Cabe destacar que todo lo dicho anteriormente son lineamientos generales y que en
cada caso en particular pueden adoptarse las soluciones ms convenientes, recordando
que dentro de estructuras metlicas pueden existir muchas posibilidades, todas con muy
buenos resultados, evalundose en cada caso cual resulta conveniente en funcin a los
costos, disponibilidades de los materiales, dificultades constructivas y/o proyectuales y
disponibilidad de mano de obra especializada para realizar las distintas soluciones.
Es importante que se tenga en claro que los prticos absorben las cargas verticales y
laterales, mientras que los parantes, viga de contraviento, arriostramientos del faldn y
arriostramientos laterales absorben las cargas frontales.
Adems la utilizacin de los arriostramientos laterales evita que las columnas que
materializan el primer y ltimo prtico deban dimensionarse para absorber cargas
frontales, ya que en tal caso resultaran de una seccin mucho ms grande que las
restantes con las consiguientes dificultades econmicas y constructivas.
Los arriostramientos laterales pueden resolverse de otras formas distintas a las Cruces
de San Andrs como se ve en la siguiente figura:

POLITECNICO 15
Estructuracin de un galpn metlico
Construccin de Madera y de Hierro

Arriostramiento lateral longitudinal de edificio

(S/ vista A)

En este caso puede apreciarse que el arriostramiento lateral est desarrollado entre los
tres primeros prticos y los tres ltimos, mientras que en la planta solo se usan los dos
primeros y los dos ltimos.

Planta:

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Detalle arriostramiento lateral

Sustentacin viga de contraviento (V1)

Los tensores colocados en los nudos cortan las luces de pandeo del cordn interno y
adems ayudan a mantener la viga en forma horizontal, de manera que cuando deban
dimensionarse se lo har a traccin y de manera que sean capaces de absorber el peso
de la viga. Se sujetarn de los parantes o correas del frente para que resulte lo ms
simple posible la unin.
Veremos tambin otras posibles soluciones:

POLITECNICO 17
Estructuracin de un galpn metlico
Construccin de Madera y de Hierro

Detalle arriostramiento lateral

Los arriostramientos laterales deben ejecutarse en dos planos paralelos debido a la no

coincidencia de los planos de actuacin de cargas. Ambos planos deben vincularse con
celosa (o diagonales)
Se calculan con las reacciones de vigas de contraviento, frenado longitudinal y cargas
originadas por variaciones de temperatura.
Estas soluciones se adoptan cuando las alturas son muy grandes o si existe la
presencia de puentes gras, en los dems casos como se dijo se usan las Cruces.
En algunos casos pueden existir columnas centrales (muchas veces por la presencia de
puentes gras) y por lo tanto tambin habr arriostramientos en la parte central del
galpn, pero sern de tal forma geomtrica que permitan la circulacin como se
muestra en el esquema siguiente:

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Arriostramiento lateral longitudinal de edificio (s/ vista A)

Arriostramiento central

En el caso de existir las columnas centrales en lugar de una nica viga de contraviento
suelen armarse dos como se indica en el detalle a continuacin:

Sustentacin viga de contraviento (V1)

Cabe aclarar que esta solucin es aconsejada siempre que el ancho del galpn sea lo
suficientemente grande para permitir la ejecucin de estas columnas centrales.

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Estructuracin de un galpn metlico
Construccin de Madera y de Hierro
Bibliografa:
La construccin Metlica Tomo II Agustn Ramos Lpez Madrid 1965
El acero en la construccin Manual para el proyecto, calculo y ejecucin de
construcciones en acero Editorial Revert 1973
Diseo de Estructuras de acero Editorial Alfaomega - 2002
La Estructura Metlica Hoy Argelles lvarez Tcnica Bellisco 1975
Tomo I y II.
Tratado de Construccin Heinrich Schmitt
Apuntes para apoyo de los Trabajos prcticos: Arriostramientos Ing. Lefevre
1984.

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