Tarea 5 Tipos Pilotes

Nombre: Katherine Nieto
Materia: Metodologa de la construccin

Profesor: Ing. Daniel Mogrovejo
Fecha: 28/03/2017
TAREA #5
Pilotes prefabricados hincados

La caracterstica fundamental de estos pilotes estriba en el desplazamiento del terreno que
su ejecucin puede inducir, ya que el pilote se introduce en el terreno sin hacer
excavaciones previas que faciliten su alojamiento en el terreno. Las formas de hincar
pilotes pueden ser diferentes segn se use vibracin o se emplee, como suele ser ms
frecuente, la hinca o percusin con golpes de maza. A efectos del DB se considera el pilote
prefabricado hincado de directriz recta cuya profundidad de hinca sea mayor a 8 veces su
dimetro equivalente. Los pilotes hincados podrn estar constituidos por un nico tramo,
o por la unin de varios tramos, mediante las correspondientes juntas, debindose, en estos
casos, considerar que la resistencia a flexin, compresin y traccin del pilote nunca ser
superior a la de las juntas que unan sus tramos. Los pilotes prefabricados hincados se
podrn construir aislados siempre que se realice un arriostramiento en dos direcciones
ortogonales y que se demuestre que los momentos resultantes en dichas direcciones son
nulos o bien absorbidos por la armadura del pilote o por las vigas riostras.
Pilotes hormigonados in situ

Son aquellos que se ejecutan en excavaciones previas realizadas en el terreno. Ofrecen
ante todo la ventaja de poder ajustar sus dimensiones de acuerdo con la resistencia a la
hinca o con el estado de las capas perforadas.
Pilotes hormigonados en obra hincados

Se utiliza un tubo funda con una punta de pilote o con tapn de hormign, este se hinca
en el terreno con el que se obtiene un agujero para el pilote, se rellena de hormign y a su
vez se tira del tubo funda, logrando un rozamiento perifrico substancialmente mayor al
que se da con pilotes prefabricados.
Sistema Simplex
En lugar de hincar pilotes de hormign armado, previamente fabricados, pueden
construirse in situ, por este procedimiento.
Consiste en hincar en el terreno hasta el rechazo un tubo de acero cromado, de 40 a 50 cm
de dimetro interior y 20 mm de grueso, cerrado por su extremo inferior, la punta puede
ser de tipo amovible, y por lo tanto irrecuperable o de tipo caimn como se observa en
la Ilustracin 1.
Ilustracin 1: Punta del pilote

El hincado del tubo se efecta con la ayuda de un mazo de 2 toneladas o ms, una vez
alcanzado el rechazo que se quiere obtener, se vierte dentro del tubo una altura de un
metro aproximadamente, de hormign, que se apisona ligeramente. Procdase entonces,
a levantar el tubo de acero; pero se detiene este arranque antes que su borde inferior
alcance la altura del hormign. Se apisona otra vez y ms fuertemente este hormign, de
manera a obligarle a que penetre en las paredes ya libres del agujero abierto por la hinca
del tubo, y as, no slo se aumenta la compacidad de la masa, sino que se obliga a sta a
incrustarse, por decirlo as, en las paredes del terreno. Vuelve a verterse otra capa de
hormign y a levantarse otro tanto el tubo de acero, hasta terminar la ejecucin del pilote.
Pueden reforzarse estos pilotes con las armaduras ordinarias o con zunchos en espiral, que
se introducen en toda la parte o parte de la longitud del pilote.
Este sistema alcanzar sin romperse las profundidades o el rechazo que se quiere obtener,
pues por muy fuertes que sean los golpes del mazo, no rompen el fuerte tubo de acero.
Se obtiene. adems, una mayor adherencia con el terreno, por efecto de la irregularidad
de sus paramentos. Pero exige un aparato de hinca de gran y altura, y no resulta prctico
sino para un gran nmero de pilotes, que permitan repartir entre todos ellos el gasto de su
instalacin, y tambin ofrece dificultades en terrenos mu y permeables y debajo del agua.
Sistema Franki
Es un mtodo utilizado para expandir la base de hormign de un pilote, puede aplicarse a
diferentes condiciones y actualmente es ampliamente utilizado gracias a su alta tensin de
rotura, a las bajas vibraciones del suelo y nivel de ruido que genera.
El sistema Franki de ejecucin de un pilote de desplazamiento se base en una

entubacin metlica que presenta un tapn de hormign en la punta. Dicho conjunto se
hinca a golpes mediante una maza. Una vez se llega a la profundidad adecuada, se
sujeta la entubacin y se golpea el tapn en la punta para expulsarlo hacia abajo, creando
as un bulbo o punta ensanchada que por su mayor dimensin aumenta
considerablemente la capacidad de carga del pilote obteniendo una misma capacidad de
carga con profundidades menores que en otros sistemas. lo que hace que este pilote sea
tambin muy eficiente trabajando a traccin. No se recomienda su uso en suelos
cohesivos, donde la compactacin de la base no es posible.
Ilustracin 2: Sistema Franki

Sistema Brechtel
Este sistema se utiliza cuando el nivel de agua del terreno nos impide realizar la
construccin. Entonces, se hinca el tubo-pilote en el terreno, se coloca una pieza
obturadora tal que impida el ingreso de agua al tubo, y una vez colocada la armadura se
rellena el hormign a medida que se va extrayendo el tubo, tal como se muestra en la
Ilustracin 3.
Ilustracin 3: Sistema Brechtel
Referencias
Davidian, Z. (1982). Pilotes y Cimentaciones sobre pilotes. Barcelona.
Fundacin Mussat. (s.f.). Cimentaciones Profundas: Pilotes.
Schmitt, H. (1978). Tratado de Construccin. Barcelona: Gustavo Gili S.A.
Tipos de Pilotes y Tablestacas. (s.f.). Obtenido de
http://www.opandalucia.es/fileadmin/media/docs/ribera/tomo_2/capitulo_4_t
ipos_de_pilotes_y_tablestacas.pdf

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Pilotes hormigonados in situ

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