UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERÍA AGRÍCOLA

Maquinaria de carga

 Curso:
Maquinaria de Movimiento de tierra y
construcción
 Docente:
Ing. Maco Chunga Manuel
 Alumnos:
 Cabrera Cervera Carlos
 Carlos Villar Eloisa
 Salcedo Campos Jhan F.

Lambayeque, 14 de febrero 2018

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 ÍNDICE

I. INTRODUCCION ………………………………………… 3
II. OBJETIVOS ………………………………………… 3
III. MAQUINARIA DE CARGA
1. DEFINICION ………………………………………… 5
2. TIPO DE MAQUINARIA ...……………………………... 5
2.1.CARGADORES FRONTAL …………………………….. 5-6
2.1.1 CARGADOR FRONTAL DE ORUGA ………….. 7-8
2.1.2 CARGADOR FRONTAL DE RUEDA ……………. 9 -10
2.2.CARGADORES DE CADENAS ………………………… 11
2.3 MINICARGADORES ……………………………….. 12
2.4 MOTOTRILLADORA ……………………………………… 13
2.5 CARGADOR DE PLUMA RECTA ……………………… 14
2.6 OTROS TIPOS DE MAQUINAS DE CARGA …………… 15

IV. CONCLUCIONES …………………………………………………. 16

V. LINKOGRAFIA ………………………………………………….. 16

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 Toda máquina que realiza proceso de excavación y carga está
construidas para hacer frente a las duras condiciones que se someten
durante su operación.
Bajo el nombre de maquinaria de construcción se incluyen un grupo de
máquinas utilizadas en actividades de construcción con la finalidad de
remover parte de la capa del suelo de forma de modificar el perfil de tierra
según los requerimientos del proyecto.
Relacionado a aquella cosa que genera peso o presión a la estructura que
transporta un vehículo se denomina maquinaria de carga.

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  Conocer los conceptos para la identificación y adecuada selección de
la maquinaria de carga.

 Que requisitos debemos efectuar para las operaciones seguras con la

Maquinaria de carga.

 Conocer los conceptos básicos de sus componentes, formas de trabajo y

riegos de operación.

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III. Maquinaria de Carga

1. Definición
Máquina : Bajo el nombre de maquinaria de construcción se incluyen un grupo
de máquinas utilizadas en actividades de construcción con la finalidad de
remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de la tierra
según los requerimientos del proyecto de ingeniería específico Se usan para
desplazar suelos y conformar el terreno en la realización de caminos
Carga: El acto y la consecuencia de cargar dan origen a la noción de carga. El
concepto, que puede aprovecharse en ciertos contextos como sinónimos de
cargo , está relacionado a aquella cosa que genera peso o presión respecto a
otra o a la estructura que se transporta en un vehículo.

2. Tipos

2.1. CARGADOR FRONTAL

DEFINICION: El cargador frontal es un equipo tractor, montado en oruga

o en ruegas, que tiene un cucharon de gran tamaño en su extremo frontal.

El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de carga y

acarreo de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la
producción. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena
movilidad de este le permite moverse fuera del lugar de voladura
rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la explosivo se
disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparándose
para la entrega del material.

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Originalmente los tractores cargadores solo tenían movimiento de giro del
cucharon y vertical a lo largo de un marco que le servía de guía al cucharon,
que se colocaba en la parte delantera del tractor. Cuando el cucharon estaba a
nivel de piso, el tractor avanzaba hacia adelante y este se introducía en el
material para cargar; después se subía el a base de cables y poleas accionadas
por una toma de fuerza del motor, y con el cucharon en esta posición, e tractor
se movía hasta colocarlo en la parte superior del vehículo, que se deseaba
cargar y se dejaba que el cucharon girara por el peso del material, y del mismo,
aflojando uno de los cables de control.

Los cucharones del cargador frontal varian en tamaño desde 0.19 m 3 hasta
modelos de 19.1 m3 de capacidad, colmado. El tamaño del cucharon esta
estrictamente relacionado con el tamaño de la maquina.

CARGADORES FRONTAL DE ORUGA

El chasis inferior con orugas de caucho ofrece a los cargadores compactos con
orugas una flotación superior en suelos blandos o arenosos. Los trabajos
exigentes requieren equipos que puedan enfrentar los retos y cuando la mejor
opción es un cargador compacto con orugas, con caballos de fuerza entre 49 y
92 – diseñados y fabricados para realizar los trabajos más difíciles en las
condiciones más adversas. Con los cargadores compactos con orugas se
obtiene los resultados en el sitio de trabajo que necesita y desea debido a lo que
cada máquina incorpora. Por ejemplo, motor de transmisión directa, chasis
inferior macizo y buen equilibrio entre el peso de la máquina y los caballos de
fuerza, ofrecen una potencia de empuje superior. Los cargadores compactos con
orugas ofrecen la mejor relación caballos de fuerza-peso. Las orugas con patrón
en C y una mejor distribución del peso de la máquina ofrecen a los operadores
un viaje más suave. Y debido a su mayor flotación, usted puede trabajar
productivamente en suelos blandos, arenosos, húmedos o pantanosos, ampliar
su temporada de trabajo (a menudo sustancialmente) y viajar en superficies
sensibles alterando muy poco el suelo.
 Normas de uso y mantenimiento

 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.

 Prohibir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de
la máquina.
 No se utilizará como medio para transportar personas, excepto que la
máquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
 Prohibir el transporte de personas en la pala.
 No subir ni bajar en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina,
cinturónde seguridad o similar).
 Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturón de seguridad
obligatoriamente.

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  En trabajos en zonas de servicios afectados, cuando no se disponga de
una buena visibilidad de la ubicación del conducto o cable, será
necesaria la colaboración de un señaliza.
 Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que
tener presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado.
 Asimismo, hay que comprobar el funcionamiento de los frenos.En
operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, es necesario
comprobar la tensión de estos cables para poder identificar la distancia
mínima de seguridad.Estas distancias de seguridad dependen de la
tensión nominal de la instalación yserán de 3, 5 o 7 m dependiendo de
ésta.
 Si la visibilidad en el trabajo disminuye por circunstancias
meteorológicas o similares por debajo de los límites de seguridad, hay
que aparcar la máquina enun lugar seguro y esperar.
 No está permitido bajar pendientes con el motor parado o en punto
muerto.
 Realizar las entradas o salidas del solar de la obra con precaución y, si
fuese necesario, con el apoyo de un señaliza.
 Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que
estén enmovimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.Con el fin
de evitar choques (colisiones), deben definirse y señalizarse
losrecorridos de la obra.
 No utilizar accesorios más grandes de lo que permite el fabricante.

Precio de venta : $432,000

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 2.1.2 CARGADORES FRONTALES DE RUEDAS
Los cargadores sobre neumáticos, llamados también cargadoras sobre
ruedas,son uno de los equipos más usados en construcción hoy en día.
Conocidos por su extrema versatilidad y capacidad de carga útil, estas maquinas
realizan múltiples tareas . Son utilizados en aplicaciones de construcción , como
el manejo de material , excavación , carga y transporte, construcción de
carreteras y preparación de lugares.
Cargador de Ruedas o “Payloader”. Estos equipos se utilizan para cargar
camiones en trabajos menos rudos, de fácil acceso, buena superficie y poca
pendiente. Especialmente en áreas urbanas. Es más rápido que el anterior y
puede desplazarse por si solo a distancias considerables. Podría usarse como
excavador en banqueos muy blandos; pero en suelos duros cohesionados debe
ser auxiliado por un bulldozer, pues de lo contrario rediría muy poco y la máquina
se desgastaría muy rápido. Una versión muy reducida de los payloader son los
llamados “Mini Showell”, que son cargadores muy pequeños, muy usados en
zonas urbanas para trabajos de limpieza y zonas verdes. Es muy útil y a veces
imprescindible en la construcción de edificaciones.

Los cargadores frontales son usados primordialmente en aplicaciones de

construcción como el manejo de material, excavación, carga y transporte,
construcción de carreteras, y preparación de lugares.Hoy en día, un cargador
frontal es compuesto por un bastidor pivot ante usualmente articulado, con el
motor montado sobre las ruedas traseras, y con una cabina o cúpula
descansando sobre la parte delantera o trasera del marco final. El arreglo del
pívot de la maquina es vital en darle al cargador frontal la capacidad demaniobrar
y trabajar en pequeños giros circulares.Los cargadores sobre neumáticos son
segmentados en el mercado de acuerdo asus caballos de fuerza. Los cargadores
sobre neumáticos compactos contienen 80 caballos de fuerza o menos, y por
consiguiente la clasificación es categorizada de 80 a 150 caballos de fuerza, de
150 a 200 caballos de fuerza, y de 200 a 250 caballos de fuerza.La energía es
abastecida desde un motor diesel a través de un convertidor de torque y posee
“power shift wheels” para manejar las ruedas. Actualmente, la mayoría de los
cargadores sobre neumáticos son de tracción a las cuatro ruedas las cuales es
necesario que sean de igual tamaño, aunque también estas máquinas pueden

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ser operadas en tracción de dos ruedas. La rueda motriz trasera mejora la
capacidad para excavar de la maquina mientras que la rueda motriz delantera
permite una mejor tracción cuando está cargando un cucharón
lleno.Especificaciones en la industria del equipo, un una serie de criterios
específicos es usada para medir la capacidad de realizar y de utilidad de un
cargador sobre neumáticos para manejar particulares tareas de contracción.
Estas incluyen las características del cucharón como el tamaño y sus gavillanes
o dientes, las llantas y su habilidad para proveer tracción, “tipping load” y
velocidad contrapeso, y la fuerza de arranque. La fuerza de arranque es la
cualidad mas atribuida en un cargador frontal y proporciona una indicación de la
capacidad del cargador sobre neumáticos para cavar.
Mantenimiento Preventivo Del Cargador Frontal
Cada 10 horas o diariamente se debe:
 Verificar el nivel de aceite del cárter del motor (SAE 15W40).
 Verificar el nivel de aceite de la transmisión (SAE 30 TO-4).
 Verificar el nivel de aceite del tanque hidráulico (SAE 10W).
 Verificar el nivel de refrigerante del radiador.
 Drenar la humedad y el sedimento del depósito de aire.
 Inspeccionar alrededor de la máquina.
 Inspeccionar cinturón de seguridad.
 Probar indicadores y medidores, así como los frenos.
 Probar alarma de retroceso.

Cada 50 horas de servicio o semanalmente se debe:

 Limpiar los filtros del sistema de aire de la cabina.
 Lubricar las graseras de los pivotes superiores del cucharón.
 Lubricar las graseras de los cilindros y varillajes del cucharón.
 Verificar la presión de inflado de los neumáticos (delanteras 50 psi, traseras
35psi).

Precio de venta : $ 1,074,000

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 2.2. CARGADORES DE CADENAS
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas,
quetiene una cuchara de gran tamaño en su extremo frontal.Los cargadores son
equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en elcaso y
eventualmente excavación en el caso de acarreo solo se recomiendarealizarlo
en distancias cortas.El uso de cargadores da soluciones modernas a un
problema de acarreo y cargade materiales, con la finalidad de reducir los costos
y aumentar la producción.

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 2.3. MINICARGADORES
Arrastre de material en distancias cortas, ya que esta función generalmente la
realizan los bulldozers o las moto niveladoras para distancias mayores a 10 o 20
metros.Recolección de escombros producto de la construcción de una obra civil
o de escombros causados por los desastres naturales para el posterior cargue
de estos en la volqueta. Aunque el cargador de ruedas realiza esta función
cuando el bulldozer y la retro excvadora han organizado ya el material para su
recolección.Cargar las volquetas con cualquier tipo de material. Normalmente los
cargadores de ruedas realizan esta función cuando el brazo de la excavadora
que se encuentra realizando el trabajo de corte no alcanza cargar por sí misma
la volqueta y es necesario emplear este tipo de cargador para dicha función.

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 2.4 MOTOTRAILLA
Son máquinas sobr neumáticos integradas por un tractor (Chuto) y un vagon
(traílla), conocida también por su nombre inglés scraper. Estas máquinas se
utilizan para cortar capas uniformes de terrenos de una consistencia suave,
abriendo la cuchilla que se encuentra en la parte frontal del vagón. Al avanzar,
el material cortado es empujado al interior del recipiente. Cuando este se llena,
se cierra la cuchilla, y se transporta el material hasta el lugar donde será
depositado. Para esto se abre el recipiente por el lado posterior, y el material
contenido dentro del recipiente es empujado para que salga formando una capa
uniforme. La trailla puede separarse del chuto para utilizar éste con otros fines
propulsores, acoplándose a un tanque (Ballena), o a un rodillo o pata de cabra.
Las Mototraillas están diseñadas para excavar y transportar tierras en trabajos
de gran magnitud a distancias cortas, máximo 1500 mts.
La carga se efectúa con la ayuda de un tractor de orugas o grandes tractores de
ruedas neumáticas que la empujan. Tienen la gran ventaja de excavar y
descender cargadas, pendientes muy fuertes.

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 2.4. CARGADOR PLUMA RECTA

Los cargadores fijos de pluma articulada Cat con accionamiento eléctrico

brindan una solución rentable para miles de aplicaciones industriales.
El poderoso par de apriete de rotación, la velocidad de rotación y la capacidad
de levantamiento reducen los tiempos de los ciclos y disminuyen el costo por
tonelada.
El diseño del sistema hidráulico proporciona un rendimiento parejo.
Las plumas y las estructuras de servicio pesado ofrecen una operación fiable
y reducen los costos de servicio y reparación.
La estación de trabajo amplia, la excelente visibilidad y los controles
ergonómicos reducen la fatiga del operador, lo que da como resultado una
mayor productividad durante su turno de trabajo.

2.5. Otro tipo de máquina de carga

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 Se pude concluir que durante el transcurso de la elaboración de este trabajo,
se pudieron conocer hacer de la maquinaria de carga que se utiliza en la
obras, así como los aspectos que debemos conocer de cada uno de las
maquinarias vistas en este informe.

 https://prezi.com/mzcws107x6ok/maquinaria-para-carga/
 https://www.google.com.pe/search?safe=active&biw=1242&bih=602&tb
m=isch&sa=1&ei=9_uBWvKHFIu0zwLSloSwCg&q=cama+baja&oq=cam
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 https://www.google.com.pe/search?q=camiones+de+obra&safe=active&t
bm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiytaialaHZAhUQ11M
KHdeSD8QQsAQIKQ&biw=1242&bih=602#imgrc=c9TryqKsvm-F3M:
 https://www.google.com.pe/search?q=camiones+de+obra&safe=active&t
bm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiytaialaHZAhUQ11M
KHdeSD8QQsAQIKQ&biw=1242&bih=602

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