DISEÑO DE TINGLADO

INDICE

I. OBJETIVOS
a). OBJETIVOS GENERALES
b). OBJETIVOS ESPECIFICOS
II. FUNDAMENTO TEORICO
III. PRE DIMENSIONAMIENTO
IV. CARGAS , ANALISIS DE CARGA
V. ESTADOS DE CARGA
VI. ANALISIS ESTRUCTURAL (DIAGRAMA DE NORMAL Y MOMENTOS)
a). PARA LOS ESTADOS DE CARGA
b). PARA LA ENVOLVENTE
VII. DISEÑO MANUAL DE UN ELEMENTO A TRACCION Y COMPRESION
VIII. DISEÑO CON EL USO DE UN PROGRAMA ESTRUCTURAL
IX. DISEÑO A FLEXION O FLEXION COMPUESTA
X. DISEÑO DE LAS PLACAS DE ANCLAJE CORRESPONDIENTES
 XI. ANALISIS COMPARATIVO DE DISEÑO MANUAL Y POR COMPUTADORA
XII. CONCLUCIONES
XIII. RECOMENDACIONES
XIV. PLANOS

INTRODUCCION.-

En la realización de las obras civiles es importante llevar a cabo un proceso de

planificación antes de ejecutar dicha obra, este proceso incluye la concepción de la
idea (que usualmente surge para resolver un problema), el diseño, especificaciones
y el presupuesto. El proceso de diseño en la mayoría de las estructuras se realiza sin
mayor complicación, ya que se tiene suficiente información sobre el análisis,
comportamiento y diseño, de los edificios reticulares a base de acero estructural o
concreto reforzado, puentes de cualquier tipología, etc. Además, la regulación de la
estructuración, el análisis y el diseño de algunas de estas estructuras se consideran
en los reglamentos y manuales existentes en nuestro país, los cuales mejoran el
proceso. Con respecto a esto, las estructuras de cubierta se encuentran de cierto
modo en un segundo plano, ya que no se tiene la misma cantidad de información
en la reglamentación existente.
En el país es muy frecuente observar que las estructuras de techo no son diseñadas
de forma adecuada, y que además se utilizan soluciones repetidas. Como resultado
de esta práctica se tienen estructuras de techo con fallas locales o fallas que,
aunque no afecten la estructura principal, causan problemas en el aspecto
funcional. Muchas de estas fallas han sido causadas por las cargas que soporta la
estructura de techo, tanto las gravitatorias como las accidentales, debido a que no
se realiza un diseño que las considera adecuadamente; o bien no se da la atención
a la configuración estructural.
MATERIALES DE LA CUBIERTA
En el ámbito local particularmente se utilizó diferentes materiales para la cubierta
de las viviendas, además de productos procesados de la caza. Como ejemplo de
ello podemos nombrar algunos materiales utilizados
a) Cubierta de piel
b) Cubierta de paja
c) Cubierta de teja de barro o arcilla
d) El tejas de cemento
e) Cubiertas metálicas

El desarrollo de las tecnologías en materiales metálicos permitió la creación de una

diversidad de productos de este tipo que son los de mayor demanda en las
edificaciones actuales, aunque surgieron desde hace mucho tiempo. Como ejemplo
de esto se tienen las diferentes denominaciones comerciales de cubiertas metálicas
en el mercado nacional que satisfacen características físicas y de forma, y
características arquitectónicas. Esto, adicional a su bajo peso por unidad de área y a
su mayor durabilidad lo hacen el material más usado en la actualidad como
material determinan tanto la calidad de los tipos de acero existentes, como algunas
características tales como la geometría y otros aspectos normados por estas

MATERIALES DE LA ESTRUCTURA DE TECHO

Para construir un techo seguro no solo la cubierta debe ser de buena calidad, sino
también la estructura de techo, que puede ser conformada por diferentes
materiales, se ha observado en los materiales de la estructura de techo una
evolución en el transcurso del tiempo y como efecto del desarrollo de tecnologías
en el proceso de fabricación de materiales. Dos de los materiales más utilizados en
la estructura de techos es la madera y el acero los cuales se describen a
continuación.
a) La madera, en la actualidad nuestro país la utiliza en menor escala. A diferencia
de otros materiales, la madera no es un material elaborado, sino orgánico, debido a
las conexiones entre las fibras de la madera, esta es considerada como un material
de buen comportamiento ante la flexión y compresión, que generalmente se usa en
su estado natural; pero es necesario notar que la madera presenta una variada
cantidad de problemas, uno de ellos es que resulta casi imposible asignarle
esfuerzos unitarios de trabajo como en el acero o en el concreto

b) El acero, ha evolucionado en gran medida. Desde mediados del siglo XX se da un

auge en la fabricación del acero acompañado además por una mejora continua de
las propiedades físicas y mecánicas del material (resistencia, ductilidad), por lo que
en la actualidad se tiene a disposición aceros de muchas denominaciones, con
diferentes características físicas, químicas y mecánicas. Dichas denominaciones
están basadas en las especificaciones técnicas que determinan tanto la calidad de
los tipos de acero existentes, como algunas características tales como la geometría
y otros aspectos normados por estas
MÉTODOS DE DISEÑO:
Para garantizar la seguridad estructural y buen funcionamiento de los techos se
necesita un proceso de diseño y supervisión, en este sentido los códigos extranjeros
aportan valiosa ayuda. Los más importantes e influyentes en estructuras de acero
son publicados por el American Institute of Steel Construction (AISC) y cuyo
objetivo fue hacer del acero estructural una opción de material de construcción, a
través de la publicación de manuales, guías de diseño y especificaciones. En sus
primeras publicaciones el diseño se basaba en la teoría de esfuerzos permisibles
(ASD), fue hasta 1986 que se introduce un nuevo método basado en la teoría de
resistencia última (LRFD).

TIPOS DE ESTRUCTURA:
En nuestro país la selección del tipo de una estructura de techos está asociada a
diversos aspectos arquitectónicos relacionados con el uso de la edificación. Uno de
ellos es la configuración geométrica del techo, en la cual se define la forma en
planta y en elevación del techo con sus pendientes, y a partir de ésta y de los claros
a cubrir es que se selecciona el tipo de estructura de techos, ya que algunas de
éstas se adaptan mejor a la forma del techo.
Las formas geométricas y estructurales más comunes de techos utilizados describen
continuación.
a) A dos aguas, aunque se usan también cubiertas de un agua,
 b) De dos, tres o cuatro aguas.

c) En edificaciones industriales se utilizan formas más sencillas, generalmente

a dos aguas, curvas y en ocasiones en forma plana.

1.5. IMPORTANCIA Y JUSTIFICACION

En el ámbito local, muchas de las estructuras de techos existentes no se consideró
un proceso de diseño adecuado, debido a la práctica común de utilizar la
experiencia como único criterio de diseño, reproduciendo soluciones repetidas, las
cuales pueden no ser adecuadas para casos específicos, de tal manera que no se
selecciona una estructura de techo que presente una mayor funcionalidad, que
cumpla con requerimientos económicos y de durabilidad para una edificación
determinada.
Las estructuras de techos merecen ser objeto de estudio, debido a que en el
transcurso de su vida útil estará sometida a diferentes tipos de cargas, como las
gravitacionales ya sea por carga viva (carga por montaje y lluvia) o muerta (carga
por peso propio), otro tipo de carga es la que se produce de manera accidental
como sismo y viento, siendo este último el agente causante de fallas que producen
un grave impacto en la funcionalidad del techo.
 DAÑOS CAUSADOS POR VIENTO

 FALLAS POR PANDEO

 DAÑOS CAUSADOS POR SISMO

ANÁLISIS DEL PROYECTO

Por lo anterior expuesto, se hace necesario realizar un estudio, que incluya las
etapas de estructuración, análisis y diseño estructural, que esté fundamentado en el
comportamiento de los elementos constituyentes, las solicitaciones, las pendientes,
su dimensionamiento óptimo, etc. basándose en un método de diseño como el
LRFD; además formular los parámetros de selección de elementos auxiliándose del
conocimiento de la oferta comercial existente en el medio local y las normas que
regulan la calidad de los materiales de que están hechos; aplicar estos parámetros
con un ejemplo de aplicación, y diseñar los elementos que constituyen la estructura
de techo, comparando el resultado obtenido con el análisis elaborado mediante
una herramienta de cálculo (SAP 2000); por último presentar los costos de
construcción de los componentes del techo.
El proyecto se basa en parámetros los cuales condicionan su ejecución las cuales
son detalladas a continuación:
 Los elementos de la estructura, son a base de perfiles metálicos y las más
utilizadas en medio local. Se excluyen las estructuras a base de armazones de
madera y a base de losas de concreto reforzado.

 Se toma como referencia los códigos: “Manual of American Institute of Steel

Construcción” “Especificativos and Code del American Institute of Steel
Constructivos” además de otros materiales los cuales será detallados en su
uso.

 El análisis de costos es realizado en base a costos directos de construcción,

no se toman costos indirectos ni utilidades, ya que son temas que no están
asociados con la selección de los elementos estructurales de techos.

OBJETIVOS

a). OBJETIVOS GENERALES.

 Realizar el diseño y modelado de un tinglado por los métodos enseñados

por el docente de la asignatura

b). OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Cálculo de los elementos estructurales sometidos a esfuerzos tanto de

tracción como de compresión y fuerzas las cuales puedan causar algún
efecto en la estructura.

 Diseño y análisis de la cubierta metálica por el método de diseño LRFD -

AISC

 Elegir y estudiar el perfil metálico adecuado para el diseño de la estructura.

  Profundizar el conocimiento y empleo de paquetes estructurales (SAP 200)
para el modelado y análisis de la cubierta.

 Analizar y determinar la capacidad de carga de la cubierta con la ayuda del

programa SAP 200 utilizando el método LRFD – AISC.

 Determinar los estados de carga que serán aplicados en la estructura

(método LRFD – AISC.)

 Análisis y diseño de los elementos a TRACCIÓN de la cubierta metálica

(método LRFD – AISC.)

 Análisis y diseño de los elementos a COMPRESIÓN de la cubierta metálica

(método LRFD – AISC.)

 Análisis y diseño de los elementos a FLEXION de la cubierta metálica

(método LRFD – AISC.)

 Análisis y diseño de los elementos sometidos a ESFUERZOS COMBINADOS

de la cubierta metálica (método LRFD – AISC.)

FUNDAMENTO TEORICO

CUBIERTAS O TECHOS:
Se da el nombre de cubierta a la estructura que forma el último diafragma de la
construcción que se realiza en la parte superior y exterior de una vivienda y que
tiene como misión proteger la construcción y a los habitantes, de las inclemencias
del clima como la lluvia, el viento, la nieve, el calor y el frío. La cubierta o techo se
realiza para proteger el interior de la estructura contra inclemencias del clima como
lluvias, viento, frío y calor. La cubierta es la que define el tipo al cual pertenece la
construcción de acuerdo a los materiales y a la forma de su
empleo.Tradicionalmente el diseño de las estructuras de techo se enfoca en el
cálculo de las acciones sobre esta y las dimensiones de los elementos estructurales
que la conforman, pero en realidad el diseño de estas estructuras, como cualquier
otra, debe de partir de un proceso en el cual se conceptualice y luego se realice la
parte del cálculo. La parte conceptual del diseño es esencial para el diseñador
estructural, ya que a diferencia de la parte de análisis y diseño no se realizan
cálculos numéricos, y se establece la ubicación de elementos estructurales, se
selecciona los elementos estructurales y un dimensionamiento preliminar de estos;
en conclusión, es una parte del proceso del diseño que requiere mucho criterio y
creatividad por parte del diseñador, ya que cada edificación posee condiciones
diferentes y se necesita que estas características estén incluidas para realizar el
diseño completo de las estructuras de techo, algo que muy difícilmente se puede
procesar mediante un software de aplicación como en las partes de análisis y
diseño.

CARACTERISTICAS: Las principales características que deben de tener las cubiertas

son:
 La impermeabilidad o sea que no deje pasar el agua.

 El aislamiento para que no pase el calor, el frío o la nieve.

 Cuando se construye en zonas donde llueve mucho se recomienda utilizar

pendientes o inclinaciones grandes, para que el agua lluvia caiga más rápido
de la cubierta.

FORMAS DE LA CUBIERTA: La forma de la cubierta depende del tipo de

construcción en la cual se va a ejecutar, los tipos más comunes son:
Cubiertas de una sola vertiente, a dos aguas, a tres aguas, a cuatro aguas y
cubiertas plegadas en forma de sierra. Otras como las cubiertas en pabellón,
cubiertas quebradas o mansardas y las cubiertas compuestas, solo tienen
importancia urbanística o paisajista.
PARTES DE LA CUBIERTA:
A).- Estructura o armazón:
Es la parte constituida por elementos de madera o en algunos casos en acero (en
forma de cerchas), que tiene la función de soportar su propio peso y el del techo o
cubierta propiamente, además de las fuerzas externas como la del viento y de las
personas que suban al techo para realizar alguna reparación.
Entre los elementos constitutivos se tiene:
Cabios o alfardas, correas, pares, riostras o diagonales, pendolones o puntales,

tirantes, soleras cumbrera.

B.-Techo o cubierta: Es el conjunto de elementos que va montado sobre la

estructura, puede ser de paja, teja de barro, teja de zinc, teja de fibro cemento etc.

En algunos casos se debe complementar con un manto impermeable.

C.-Accesorios complementarios: Son partes de la cubierta hechos del mismo
material y sirven para hacer los remates. Entre ellos se tienen Limatesas, limahoyas,
caballetes, esquineras claraboyas.

PENDIENTES DE LAS CUBIERTAS:

La principal función de las pendientes de techo es drenar el agua de la lluvia,
mientras menor es la permeabilidad del material del techo, menor pendiente es
requerida; la pendiente apropiada del techo depende del material usado en la
cubierta y de las condiciones climáticas.
Las pendientes que más se utilizan en nuestro medio son las siguientes:
 Entre 20% y 27% para cubiertas de cinc y tejas de fibro cemento.

 Entre 30% y 60% para los diferentes tipos de teja de barro.

 Entre 50% y 80% para techos en paja o palma.

Cuando se dice que un techo tiene pendiente de 20% significa que por cada metro
lineal de techo subimos 20 centímetros, así, si son 2.oo metros nos elevamos 40
centímetros y si son 3.oo metros nos levantamos 60 centímetros y así
sucesivamente.
Las pendientes son expresadas en los planos en forma de porcentaje, y con una

flecha se indica hacia donde corren las aguas.

ESTRUCTURA DE TECHO A BASE ELEMENTOS METÁLICOS
El acero como material estructural se ha adoptado de manera más generalizada en
muchas construcciones, debido a la gran variedad de productos existentes, su
economía, resistencia, ductilidad y otras propiedades que lo hacen conveniente
para elementos utilizados en diversidad de estructuras. Es un material que se fabrica
bajo estrictas condiciones de control de calidad, lo que lo hace uniforme en cuanto
a dimensiones y resistencia. Es producido en una gran variedad de tamaños y
formas facilitando así la labor del diseño.
Existen numerosas ventajas en sus propiedades respecto a otros materiales
estructurales, tales como su alta elasticidad, de manera que las deformaciones bajo
carga son muy pequeñas; su gran ductilidad, por lo cual es capaz de tener grandes
deformaciones antes de fallar; su resistencia por unidad lineal es elevada, logrando
así un peso más liviano en los elementos, una característica muy deseada en las
estructuras de techo. En la construcción, los elementos de acero son ensamblados
rápidamente y fácilmente unidos mediante dispositivos simples de conexión, lo cual
contribuye en la reducción de costos por el tiempo ejecución; además se adaptan
fácilmente a posibles extensiones o ampliaciones futuras y los elementos dañados
son fácilmente reforzados o reemplazados, estos últimos con la posibilidad de
venderlos para su reutilización, ya que el acero es reciclable.
Asimismo el acero presenta algunas desventajas en su utilización como material
estructural, tales como la susceptibilidad a la corrosión por el agua y productos
químicos, y la pérdida de resistencia al estar expuesto al fuego y a elevadas
temperaturas. Estos inconvenientes con el acero se solucionan protegiendo a los
elementos con pinturas o aislantes, lo que podría generar un costo adicional por
mantenimiento, siendo esto último una desventaja más. En cuanto al
comportamiento del acero bajo cargas se tiene la susceptibilidad al pandeo en
miembros esbeltos en compresión, la fatiga del material al ser expuesto a
numerosos ciclos alternos de esfuerzos, y en ciertas condiciones bajo cargas que
producen fatiga y muy bajas temperaturas el acero pierde su ductilidad y la falla

frágil ocurre.

SECCIONES DE ACERO UTILIZADAS

El acero estructural tiene una amplia gama de selección para diferentes condiciones,
lo cual facilita la labor de diseño en cuanto a la selección de los elementos
estructurales, sin embargo no todos son aplicables en estructuras de techo, debido
a que la capacidad estructural de algunos perfiles es demasiada elevada comparada
con las solicitaciones de carga a la que estará sometida la estructura, además
algunos perfiles son más pesados que otros, lo cual no es conveniente para los
sistemas de techos.
a) Perfiles de acero laminados en caliente

Son perfiles formados a partir de barras que pasan a través de molinos de laminado
conocidos como laminadoras de acabado, estas le dan la forma específica a la
barra. Se utilizan diferentes tipos de laminadoras de acabado para formar diferentes
perfiles estructurales, algunas de estas son: laminadora estructural para secciones I,
C, L T y otras; laminadoras de barra para barras redondas, cuadradas, hexagonales y
octogonales; laminadoras de tubo para tubos y laminadoras de placas para placas.
Las dimensiones y propiedades de las secciones son proporcionadas en el Manual
of Steel Construction, publicado por American Institute of Steel Construction (AISC)

y las tolerancias máximas se establecen en la especificación A6 de la ASTM.

Existen además diferentes tipos de aceros estructurales con diferentes propiedades,
como resistencia a la corrosión, resistencia a la fractura, mejor soldabilidad, etc. Esto
se logra variando los porcentajes en peso de los componentes del acero, los cuales
se establecen en las especificaciones ASTM; el cual considera las siguientes
clasificaciones de aceros estructurales: acero de propósitos generales (A36), aceros
estructurales de alta resistencia y baja aleación(A992), y los aceros estructurales de

alta resistencia y baja aleación resistentes a la corrosión (A588)

b) Perfiles de acero formados en frio
Son formados al doblar tiras de acero de bajo carbono o de baja aleación a
temperatura ambiente. Se diferencian de los elementos de acero laminados en
caliente por sus esquinas redondeadas y sus elementos planos esbeltos de espesor
uniforme. Se pueden dividir en dos tipos de miembros: estructurales y de superficie.
1. Miembros estructurales

Tienen formas similares a los elementos de acero laminados en caliente. Pueden ser
de patines planos llamados también secciones no atiesadas o de patines
rigidizados. La flexibilidad del proceso de formación en frio permite formas
especiales tales como la de sombrero, caja abierta y tipo “U” Los peraltes pueden

variar entre 2 y 12 pulgadas (5 y 30 cm) y el espesor de calibre entre 18 y 8.

2. Miembros de superficie
Se utilizan en techos, pisos, muros y elementos divisorios. Tienen excelentes
proporciones peso– resistencia y peso – rigidez que los hacen convenientes para
cualquier tipo de estructura que requiera un peso por carga muerta mínimo.
Pueden formarse a partir de lámina pintada (ASTM A446) y de lámina galvanizada
(ASTM A445), esta última se prefiere debido a su mayor resistencia ante la corrosión
atmosférica. Algunas secciones típicas de estos elementos son mostradas, de costilla
angosta (a), costilla intermedia (b), y costilla ancha (c).
COMPONENTES DE ESTRUCTURAS DE TECHO CON ELEMENTOS METÁLICOS
Los elementos metálicos que conforman la estructura de techo se pueden dividir en

dos grupos según su elaboración en: armados y laminados

Obviamente la mejor combinación dependerá de las singularidades de la

edificación y podría ser que no sólo una combinación sea satisfactoria, aunque es
posible seleccionar la más óptima, lo cual es el objetivo de este estudio. Para lograr

este objetivo se describe en las siguientes secciones cada uno de estos elementos.

a) LARGUEROS DE TECHO.
a.1) Perfiles laminados: Son elementos que sometidos a flexión y su principal función
es la de brindar apoyo y fijación a la cubierta de techo. Se considera la condición
simplemente apoyada sobre los elementos primarios de la estructura de techo,

como armaduras, vigas de alma abierta o alma llena

b) CONEXIONES: Para la conformación de estructuras de acero para techo es

necesario realizar una conexión adecuada entre los miembros estructurales que
conforman la misma, con el propósito de evitar fallas en los puntos donde se
conectan los diferentes miembros constituyentes de la estructura. En las estructuras
de acero para techo se puede realizar la conexión entre elementos estructurales
mediante dos tipos básicos de conexiones: conexiones con tornillos y soldadura.
b.1) Conexión tipo atornillada: Se les conoce también como conexiones de punto,
ya que la transferencia de carga ocurre a través de puntos discretos de los
elementos estructurales a conectar. Un tornillo es básicamente una barra metálica
de sección transversal circular, con una cabeza en un extremo y cuerpo o espiga
roscada en el otro para recibir una tuerca, en ocasiones bajo especificación es
necesario añadir un accesorio al sistema de tornillo para asegurar la conexión.
b.2) Conexión tipo soldadura:
La soldadura es un proceso de conexión entre piezas de acero que se realiza
mediante metal fundido producido por la aplicación de calor intenso, con
frecuencia, el calor para las soldaduras se obtiene al pasar un arco eléctrico entre
las piezas a soldar y un alambre o varilla de acero llamada electrodo.
c) APOYOS: Las conexiones en los apoyos ayudan a que la estructura de techo se

mantenga estable, además de transmitir la carga a la estructura principal.

d) ARRIOSTRAMIENTOS: Se mencionó que los elementos de acero son

especialmente susceptibles al pandeo, razón por la cual mediante un diseño
adecuado debe garantizarse para cualquier estructura la estabilidad de sus
elementos. Las vigas de techo son elementos sometidos principalmente a flexión y
en algunos casos a flexo‐compresión, por lo tanto son elementos susceptibles al

pandeo en la zona a compresión

PRE DIMENSIONAMIENTO
Para realizar el pre dimensionamiento debemos de determinar la forma de nuestro

galpón y las cargas de que actuaran sobre ella.

Para nuestro caso el galpón será de la siguiente forma:

CÁLCULO Y ANÁLISIS DE CARGAS PARA UNA ZONA LLANA

DATOS: Para este caso solo usaremos las siguientes cargas para diseño de nuestro
galpón

Nomenclatura

L=carga de mantenimiento

N=carga de viento

S=carga de nieve

Dc=carga de cubierta

V=velocidad
 Datos
L= 100 Kg/ m2
N= 2,0030976 Kg/ m2 ESTE VALOR SE CALCULA
S= 50 Kg/ m2
Dc= 5,76 Kg/ m2
V= 120 km/ h
Angulo= 30,96 º

Calculo de cargas distribuidas en las correas. Para esto debemos de conocer las

dimensiones del área de influencia para poder cargar al galpón.

EXTREMOS = 0,645 m LONGITUD 60 m

MEDIOS = 1,29 m SEP.CERCHAS 4 m
CUMBRERA = 1,34 m

CALCULOS DE LAS CARGAS PARA EL CARGADO DE SAP200

ANÁLISIS DE CARGAS

Cargas: Se distinguen dos tipos de fuerzas actuando en un cuerpo: las externas y las
internas. Las externas son las actuantes o aplicadas exteriormente y las reacciones o
resistentes que impiden el movimiento.
Las internas son aquellas que mantienen el cuerpo o estructura como un

ensamblaje único y corresponden a las fuerzas de unión entre sus partes.

Las actuantes son aquellas cargas a las que se ve sometida la estructura por su
propio peso, por la función que cumple y por efectos ambientales. En primera
instancia se pueden subdividir en cargas gravitacionales, cargas hidrostáticas y

fuerzas ambientales (sismo, viento y temperatura).

Las gravitacionales son aquellas generadas por el peso propio y al uso de la

estructura y se denominan gravitacionales porque corresponden a pesos. Entre ellas
tenemos las cargas muertas y las cargas vivas.

a) Evaluación de cargas externas.

En esta parte se describen todos los agentes externos a la estructura que inducen
fuerzas internas, esfuerzos y deformaciones en ella, estos pueden ser agentes
ambientales por ejemplo viento, sismo, peso propio, etc. Existen muchas
clasificaciones de cargas o acciones sobre una estructura a partir de diferentes
puntos de vista. Las más comunes son basándose en su origen y su duración e

intensidad en el tiempo.

Clasificación según su origen:

Debido a la acción de la gravedad: carga muerta (D) y carga viva (L).

Cargas debido a sismo (E).

Cargas debido al viento (W).

Clasificación según su duración e intensidad:

 Acciones permanentes: Son las que actúan de manera continua en la estructura,
y su intensidad no tiene variación significativa en el tiempo. Ejemplo de este tipo es

la carga muerta (D).

Acciones variables: Son las que actúan sobre la estructura con una intensidad
que varía significativamente con el tiempo; por ejemplo la carga viva (L) y los

efectos de temperatura (T).

Acciones accidentales: Estas cargas no están asociadas al funcionamiento de la

estructura y pueden alcanzar intensidades significativas en breves lapsos de tiempo;
por ejemplo las acciones debido a sismo (E) y viento (W).

Las tipos de carga considerados en este apartado son las cargas gravitacionales
(carga muerta y viva) y las cargas accidentales (sismo y viento), ya que son las

cargas que más comúnmente se imponen a una estructura.

I. Cargas gravitacionales.

Carga muerta (D): Son las cargas generadas por el peso propio tanto de elementos
estructurales (vigas de techo, largueros, etc.) como de elementos no estructurales
(cubierta, cielo falso, instalaciones hidráulicas y eléctricas, etc.), que ocupan una
posición fija y gravitan de manera constante sobre la estructura sin alguna variación

significativa de su peso en el tiempo.

La cuantificación de la carga muerta por lo general se obtiene de manera sencilla,

ya que solo se requiere de la información referente a los pesos volumétricos, por
unidad de área y lineal de los materiales que conforman los elementos estructurales

y no estructurales.

Carga viva (L): Las cargas vivas están relacionadas con el uso y ocupación de la
estructura; debido a su naturaleza variable, incluye todo aquello que no tiene
posición fija y definitiva. Se identifican dos clases: cargas móviles (mantenimiento y
reparaciones) y cargas de movimiento (grúas sobre vigas carril). Para la valuación de

la carga viva en el análisis de estructuras de techo se toma el valor recomendado

En la tabla se utiliza la carga viva máxima (𝑞𝑚) para el análisis de cargas de

gravedad, la carga viva instantánea (𝑞𝑖) para el análisis sísmico y de viento, y la
carga viva media (q) para el cálculo de asentamientos diferidos. La carga viva se
considera uniformemente distribuida sobre el área tributaría de cada elemento,
entendiéndose por área tributaria el área que incide con su carga unitaria sobre el
elemento en referencia. Transmisión de cargas gravitacionales Las cargas
gravitacionales en un sistema de techos se transmiten a los elementos de la
estructura principal mediante un proceso llamado bajado de cargas; esto es la
determinación de las cargas (vivas y muertas) que soportan cada uno de los

elementos estructurales del sistema.

El proceso, que es similar al utilizado en los sistemas de piso (losas de piso),

empieza con la distribución de las cargas vivas sobre la cubierta, y ésta sumada con
el peso propio se transmite a los largueros de techo en forma de carga
uniformemente repartida sobre su longitud, estos a su vez transmiten esta carga
más la de su propio peso a las vigas de techo en forma de cargas puntuales en los
puntos de conexión con estas para finalmente transmitirlas a los elementos de

apoyo.
En la figura anterior se ha ejemplificado con un sistema de techo que consiste en
tres vigas de techo de alma abierta separadas una distancia L1 y largueros
separados una distancia S. La viga intermedia se ha referenciado como 2. La
reacción en el larguero P2 es transmitido a esta viga; es importante notar que el
larguero en la figura 3.8a no es un larguero de extremo que transmite una carga
P’2, también es diferente de la reacción transmitida por los largueros en la cercanía

de la cumbrera P”2.
Calculo de carga de mantenimiento, (L=100kg/m2)

q mantenimiento distribuida=carga (dato)*área de influencia

CARGA DISTRIBIDA EN LAS CORREAS
POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = 64,5 kg/ m
MEDIOS = 129 kg/ m
CUMBRERA = 134 kg/ m

q mantenimiento puntual=carga (dato)*área de influencia*separación de cerchas

CARGA PUNTUAL EN EL GALPON

POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = 258 kg
MEDIOS = 516 kg
CUMBRERA = 536 kg

CALCULO DE CARGAS DE VIENTO

BARLOVENTO
NOTA: para realizar el cálculo de viento se debe de tomar en cuenta que la
velocidad del viento varía con respecto a la zona para muestro caso la velocidad es
de 60km/h para zona llana pero para diseño asumimos la más crítica que es de

120km/h

Angulo= 30,96 º

si 30º ≤ α ≤ 60º

V= 120

cd= 0,0288 presion

qviento=cd*pres ion viento

pres ionviento= 0,00483*V2
pres ionviento= 69,552 Kg/ m2

qviento= 2,0030976 Kg/ m2

Q viento distribuida=carga (dato)*área de influencia

CARGA DISTRIBIDA EN LAS CORREAS

P OSICIONES CARGAS
EXTREMOS = 1,29199795 kg/ m
MEDIOS = 2,5839959 kg/ m
CUMBRERA = 2,68415078 kg/ m

Q viento puntual=carga (dato)*área de influencia*separación de cerchas

CARGA PUNTUAL EN EL GALPON

POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = 5,16799181 kg
MEDIOS = 10,3359836 kg
CUMBRERA = 10,7366031 kg
SOTAVIENTO

cd=- 0,6 succion si α = 0 usar tambien cd =- 0,6

qviento=cd*presion viento
presionviento= 0,00483*V2

presionviento= 69,552 Kg/ m2

qviento= - 41,7312 Kg/ m2

Q viento distribuida=carga (dato)*área de influencia

CARGA DISTRIBIDA EN LAS CORREAS

POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = - 26,916624 kg/ m
MEDIOS = - 53,833248 kg/ m
CUMBRERA = - 55,919808 kg/ m

Q viento puntual=carga (dato)*área de influencia*separación de cerchas

CARGA PUNTUAL EN EL GALPON

POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = - 107,6665 kg
MEDIOS = - 215,33299 kg
CUMBRERA = - 223,67923 kg
CALCULO DE CARGA DE NIEVE, se debe de seguir los siguientes paso considerar el

siguiente valor (S=50kg/m2)

Q nieve distribuida=carga (dato)*área de influencia

CARGA DISTRIBIDA EN LAS CORREAS

POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = 32,25 kg/ m
MEDIOS = 64,5 kg/ m
CUMBRERA = 67 kg/ m

Q nieve puntual=carga (dato)*área de influencia*separación de cerchas

CARGA PUNTUAL EN EL GALPON

POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = 129 kg
MEDIOS = 258 kg
CUMBRERA = 268 kg
Calculo de carga de cubierta, se debe de seguir los siguientes paso considerar el
siguiente valor (0.6mm) de espesor para el diseño de la cubierta necesitamos
perfiles metálicos estándar
Para nuestro caso utilizaremos la calamina de espesor de 6mm

CALCULO DE CARGA POR CUBIERTA: la cubierta a utilizar será una calamina

trapezoidal de dimensiones:

medidas nominales medidas utiles

largo(m) ancho (m) area largo(m) ancho (m)
4 1,8 7,34 3,84 1,72
aplicación de uso para distintos espesores
espesor (mm) peso(Kg/m2) numero de apoyos
aplicación
0,6 5,76 2

q de cubierta distribuida=carga (dato)*área de influencia

CARGA DISTRIBIDA EN LAS CORREAS

POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = 3,7152 kg/ m
MEDIOS = 7,4304 kg/ m
CUMBRERA = 7,7184 kg/ m

q de cubierta puntual=carga (dato)*área de influencia*separación de cerchas

CARGA PUNTUAL EN EL GALPON

POSICIONES CARGAS
EXTREMOS = 14,8608 kg
MEDIOS = 29,7216 kg
CUMBRERA = 30,8736 kg
ESTADOS DE CARGA. Los estados de carga se definen como las posibles cargas que
se presentan durante la vida útil de la estructura. Existen estados de carga del uso
normal de la estructura, cargas muertas y vigas; estados de carga temporales como

aquellas de viento, sismo, o la misma construcción.

El cómo combinar las cargas en un estado de cargas depende de estudios

probabilísticas en los cuales se tiene en cuenta la probabilidad de ocurrencia

simultanea de estas.

También debemos tener en cuenta, que dentro de un estado carga dado, existe la
posibilidad de que la posición de la carga (en este caso viva) produzca efectos
críticos en la estructura, inclusive mayores a los que si la carga se considere

actuando en la totalidad de esta.

Estado de Carga
U = 1,4(D+F)

U = 1,2(D+F+T)+1,6(L+H)+0,5(Lr or S or R)

U = 1,2D+1,6(Lr or S or R)+(L or 0,8W)

U = 1,2D+1,6W+L+0,5(Lr or S or R)

U = 1,2D+1,0E+L+0,2S

U = 0,9D+1,6W+1,6H

U = 0,9D+1,0E+1,6H

Para muestro caso salió el siguiente estado de carga

U = 1,4(D+F) 8,1
U = 1,2(D+F+T)+1,6(L+H)+0,5(Lr or S or R) 217 192 167
U = 1,2D+1,6(Lr or S or R)+(L or 0,8W) 107 8,5 187 89 107 8,5
U = 1,2D+1,6W+L+0,5(Lr or S or R) 110 135 110
U = 1,2D+1,0E+L+0,2S 117
U = 0,9D+1,6W+1,6H 8,4
U = 0,9D+1,0E+1,6H 5,2

Donde 217 es el valor más alto y esta con este valor se realizara el diseño del

galpón