ingeniería

Prueba de “Pull Off”

para evaluar la adherencia de
los materiales de reparación
en concreto

U
Eduardo de J. Vidaud
Quintana
Ingeniero Civil/Maestría en
no de los métodos más empleados para evaluar con éxito la adherencia
Ingeniería.
de los materiales de reparación y la resistencia en la superficie de los ele-
Su correo electrónico es:
evidaud@mail.imcyc.com mentos de concreto, es el ensayo de adherencia; también denominado en
la literatura como ensayo de desprendimiento, o “Pull Off”. Es defendido por diversos
especialistas como parcialmente destructivo, por lo que tras la prueba, deben realizarse
Ingrid N. Vidaud reparaciones puntuales al elemento ensayado.
Quintana El ensaye de “Pull Off” (ver fotografía en Fig. 1) es uno de los métodos de ensa-
Ingeniero Civil/Doctorado yo a tensión, que a diferencia de otros métodos para ensayar la adherencia, puede
en Ciencias. realizarse tanto en laboratorio, como “in situ”; basta solamente disponer de una cara
Su correo electrónico es: expuesta del elemento a ensayar, siendo aplicable a vigas, losas u otro elemento; sin
ingrid@fco.uo.edu.cu planificación previa del colado.
Se soporta este ensayo en el concepto de que la fuerza de tensión necesaria para
“jalar” de un disco metálico unido a una capa superficial de concreto, se asocia con la
resistencia a la compresión del material; razón por la que el ensayo se realiza con dos
propósitos fundamentales:
(i) para estimar la resistencia superficial del concreto y
(ii) para evaluar la resistencia de la unión entre el material de reparación y el concreto
reparado.

Figura 1 Figura 2

22 Proceso de desarrollo de una prueba de “Pull Off”

en una trabe recién reparada.
Proceso de desarrollo de la semiperforación en una trabe
recién reparada, previo al desarrollo de la fijación del dis-
co de prueba de “Pull Off”. A la derecha de la fotografía se
aprecian 3 semiperforaciones previamente desarrolladas.

Fuente: ATE/LCO IMCYC. Fuente: ATE/LCO IMCYC.

junio 2014 Construcción y Tecnología en concreto

 El ensayo consiste básicamente en transmitir tensión axial directa, con un
equipo portátil, a un disco previamente adherido al concreto; siempre después
de transcurrido un tiempo suficiente para que se haya curado la resina o material
adhesivo usado en la fijación del disco.
La primera aproximación del término de “Pull Off” data de los años 70 del siglo XX
en Inglaterra; específicamente en la Universidad de Queens, Belfast y con el propósito
inicial de evaluar la resistencia del concreto “in situ”. Para esta época también se utilizó
en Austria, donde entonces se le denominó Prueba de Corte o “Tear Off”. En 1991 igual-
mente se estudió el enlace en la zona de interfaz mediante el uso de ensayos de tensión
uniaxial con extracción de muestras parciales. Estos ensayos se realizaron, tanto con
instrumentos de mecanismo hidráulico, como de mecanismo neumático.
Desde entonces se ha venido desarrollando el equipo para realizar el ensayo,
el que hoy es comercializado por varias compañías; de la misma manera en que se
han perfeccionado los métodos de ensaye. Países como Inglaterra y Estados Unidos
reconocen este método como una alternativa para estimar de manera aproximada la
calidad del concreto “in situ”.
Es un método que exhibe entre sus más significativas ventajas: la rapidez y economía
en el proceso, la posibilidad de realizarse “in situ” con mínimo daño a la estructura, así
como la disponibilidad inmediata de los resultados.
Como antes se comentó, una de las principales aplicaciones de la técnica del “Pull
Off” es la evaluación de la resistencia de la unión (zona de interfaz) entre el material
de reparación y el concreto reparado. El procedimiento general que se sigue en este
ensayo, típicamente se resume en los 5 pasos que se relacionan a continuación:
Paso 1: Marcado y preparación de la zona de ensayo, la que debe quedar perfecta-
mente limpia de cualquier residuo que pueda entorpecer la posterior adherencia del
disco de prueba.
Paso 2: Ranurado o semiperforación de la zona de prueba (en donde se fijará posterior-
mente el disco de prueba) con una broca hueca de corona de diamante; que generalmente
en fusión del tamaño del disco de prueba, es de 2 pulgadas de diámetro (ver fotografía
de la Fig. 2); la profundidad de la perforación deberá ser mínimo de 1.5 cm.
Paso 3: Colocación del disco sobre la superficie del concreto usando una resina
epoxica (ver fotografía de Fig. 3). Este material de adherencia resulta de elevada
resistencia y fraguado rápido, pudiendo llegar a valores de resistencia a la tensión de

Figura 3 Figura 4
Disco de prueba adherido al sustrato de una trabe de concreto
recién reparada, previo al desarrollo de la prueba de “Pull Off”;
Proceso de desarrollo de la prueba de “Pull Off”; tal y como
se aprecia, en un monitor dispuesto en la parte frontal del 23
el aditamento saliente en el disco se le conoce como inserto o equipo se registra
perno de roscado y es en donde se conectará el equipo de prueba. la magnitud de la
tensión directa que
se va aplicando
sobre el disco de
prueba adherido al
sustrato.

Fuente: ATE/LCO IMCYC. Fuente: ATE/LCO IMCYC.

ingeniería

alrededor de 10 MPa cuando está completamente curado. Por lo general el endureci-

miento demora de 2 a 5 minutos.
De acuerdo a la cinemática y las características de cada ensaye en particular, será
posible invertir el orden de los pasos 2 y 3; o sea semiperforar alrededor del disco de
prueba ya adherido, quedando este como una guía de perforación.
Paso 4: Colocación del inserto o perno roscado al disco de “Pull Off” (ver fotografía
anexa a la Fig. 3); a este dispositivo se conectará el equipo de “Pull Off”, antes del
inicio de la prueba.
Paso 5: Desarrollo de la prueba de “Pull Off”, en donde se cuantifica la tensión
directa aplicada al disco para desprenderlo del elemento al que había quedado adhe-
rido (ver fotografía anexa a la Fig. 4). Según se aprecia en los nuevos equipos que se
comercializan en el mercado, la magnitud de la tensión directa que se va aplicando
según se intenta desprender el disco de prueba del sustrato, queda registrada en un
monitor que se ubica en la parte frontal del equipo.
En el ensayo “Pull Off” para elementos de concreto reparados, es difícil que
se tenga una distribución de esfuerzos uniforme en la zona de transición entre el
concreto antiguo y el nuevo. Esto ocurre debido a que la superficie de fallo no es
perfectamente perpendicular a la dirección de la “carga de prueba” y a que además,
en ocasiones se pueden generar milimétricas excentricidades entre el centro del
disco y el centro de la semiperforación. Como resultado de lo anterior, se presenta
un estado de esfuerzos más complejo que en el caso resultante de los esfuerzos
uniaxiales; en este caso, se tienden a generar concentraciones de esfuerzos locali-
zadas en algunas zonas de la interfaz.
En este sentido, gran parte de los resultados de la prueba de “Pull Off” no propor-
cionan valores exactos de la resistencia a la tensión en la zona de interfaz; sino que
proporciona magnitudes que resultan muy útiles para establecer comparaciones en
distintos tipos de soluciones de reparación. En muchos casos, el ensayo se realiza con
éxito para determinar si la resistencia de la unión entre el material de reparación y el
de soporte, cumple con las especificaciones de fallo establecidas.
En general el esfuerzo de tensión directa o de adherencia puede ser obtenido
como el cociente entre la fuerza máxima obtenida del ensaye, y el área de la inter-
faz; teóricamente, como ya se ha referido en párrafos anteriores, esta formulación
será válida, siempre y cuando el fallo se produzca completamente en esta zona. De
acuerdo a lo anterior, la resistencia al desprendimiento y el patrón de falla del recu-

Figura 5

24 Posibles tipos de fallo

durante una prueba de
“Pull Off”.

Fuente: ATE/LCO IMCYC.

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brimiento de un sustrato de concreto son entonces propiedades importantes de

su rendimiento. Esta es la razón por lo que ambos parámetros, al unísono, deberán
de ser tomados muy en cuenta a la hora de evaluar la calidad de los resultados de
una de estas pruebas, así como para establecer las especificaciones generales
de un determinado proyecto.
El fallo puede clasificarse según los patrones de falla, los que a su vez pueden ser:
i) Fallo del adhesivo, que es cuando el fallo se produce en la zona de interfaz,
ii/iii) Fallo por cohesión en el material de reparación o dentro del sustrato de concreto, y
iv) Fallo adhesivo/por cohesión, que es una mezcla de los tres primeros patrones
de falla.
En la Fig. 5 se ilustran las características de los tipos de fallo de referencia.
El fallo en el sustrato indica que la resistencia de la interfaz es mayor que la resistencia
a la tensión del sustrato; así como el fallo en el interior del material de reparación indica
que la resistencia de la unión es mayor que la resistencia a la tensión del material super-
puesto. Normalmente se prefiere entonces el fallo en el sustrato, lo que es evidencia de
que el material de reparación superpuesto se ha concebido correctamente. Es entonces
el fallo adhesivo el menos deseable pues no es conveniente que falle la zona de interfaz.
De acuerdo a lo anterior dos elementos importantes a tener en cuenta son la magnitud
del fallo respecto a la capacidad resistente del material a tensión y la preparación de la
superficie previo al proceso de aplicación del material de reparación.
Con el ensayo “Pull Off” se determina la mayor tensión perpendicular (directa) que
la superficie puede soportar, antes de que sea separada del sustrato. El fallo ocurrirá a
lo largo del plano más débil dentro del sistema compuesto por el equipo de ensayo, el
material adhesivo, el concreto del recubrimiento, y el concreto del sustrato; quedando
expuesta la superficie de fractura.
Al emplear la prueba de “Pull Off” para estimar la resistencia del concreto, es común
que se monitoree el aumento gradual de la resistencia si se utilizan equipos con manómetro
digital integrado. De esta forma, el esfuerzo que provoca la rotura, si se asocia con las curvas
de tendencia que se marcan en la literatura especializada, hace también posible que se
pueda estimar de manera muy aproximada la resistencia a la compresión del material.
En este caso, muchos factores intervienen en la variabilidad de los resultados.
Pueden citarse entre los más importantes: composición y propiedades del concreto en
Referencias:
las capas, posible degradación superficial del material debido a efectos medioambien-
• Bonaldo E., Barros J., Lo- tales, material utilizado en la zona de interfaz, dimensiones del núcleo, orientación y
urenço P. (2005), “Bond cha- posición del agregado respecto al disco, tamaño máximo del agregado grueso, diámetro
racterization between concrete
substrate and repairingSFRC y espesor del disco, sistema de contrapresión utilizado (anillo o trípode) y velocidad
using pull-off testing”, Inter- de aplicación de la carga.
national Journal of Adhesion & Diversas fuentes se refieren a la influencia que puede tener la presencia del acero
Adhesives 25, 463–474.
• Germann Instruments (2010). de refuerzo con poco recubrimiento, en el área a ensayar del elemento (justo donde

26 NDT System (Catálogo de pro-

ductos del año 2010).
el disco hace contacto con el concreto). Esta variable debe tomarse en cuenta pues al
no hacerlo se podrían introducir distorsiones en los resultados. Bajo esta prerrogativa
• Henderson G., Muhammed
P., Long A. (2004), “Pull Off es recomendable que previo a la ubicación del disco, se utilice un localizador de acero
Test and Permeation Test”, en de refuerzo; para asegurar que no exista presencia de acero de refuerzo con poco
“Handbook on Nondestructive recubrimiento en el sitio del ensaye.
Testing of Concrete”.
• NOR DT EST M E T H O D, NT Si bien es un método bien aceptado por sus ventajas, también experimenta algunas
BUILD 365 (----) “Concrete, limitaciones entre las que sobresale, como antes se comentó, el ser un ensayo con
repair materials and protec- alta sensibilidad a la excentricidad. Aun así, es un hecho el que la prueba de “Pull Off”
tive coating: bond strength,
direct Pull-Off Test”, Approved continúe siendo una excelente alternativa para evaluar de manera general la calidad
1991 - 02. y la resistencia, a partir del sustrato, en estructuras de concreto.

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