Resumen Ejecutivo DIA Grifo Pampa Cuellar

RESUMEN EJECUTIVO
DECLARACION DE IMPACTO
AMBIENTAL – D.I.A.
PROYECTO:
INSTALACION DE PUESTO DE VENTA DE
COMBUSTIBLES LIQUIDOS – GRIFO.
TITULAR DEL PROYECTO:

ROMAN GABINO QUISPE ARANA
UBICACIÓN DEL PROYECTO:

La Angostura del Pago de Cuellar, Lote S/N,
Carretera Moquegua Puno, altura del Km. 70 +850
DISTRITO: Torata
PROVINCIA: Mariscal Nieto
DEPARTAMENTO: Moquegua
Junio 2017
ANEXO N° 3 .............................................................................................................................................. 1
I. DATOS GENERALES: ...................................................................................................................... 1
II. PARA CASOS DE AMPLIACION: ..................................................................................................... 2
III. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO ............................................................................................... 2
3.1. OBJETIVO DEL PROYECTO .......................................................................................................... 2
3.2. DESCRIPCION DEL PROYECTO .................................................................................................... 3
3.3. UBICACIÓN Y ZONIFICACION...................................................................................................... 5
3.4. AREAS Y LÍMITES. ....................................................................................................................... 5
3.5. RECURSOS E INSUMOS REQUERIDOS PARA IMPLEMENTAR EL PROYECTO .................................. 6
3.6. CONSTRUCCIONES DEL PROYECTO ............................................................................................ 7
3.7. INSTALACIONES DEL PROYECTO................................................................................................. 8
3.8. MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PROTECCION CONTRA INCENDIOS................................................. 10
IV. SELECCIÓN DEL AREA: ................................................................................................................ 12
4.1. CRITERIOS DE SELECCIÓN ........................................................................................................ 12
4.2. CARÁCTERISTICAS DEL ENTORNO ............................................................................................ 13
V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS: ................................................................ 20
5.1. ETAPA DE CONSTRUCCION ...................................................................................................... 20
5.2. ETAPA DE OPERACIÓN ............................................................................................................. 21
5.3. EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ....................................................................... 22
VI. MEDIDAS DE PREVENCION, MITIGACION Y/O CORRECCION DE LOS IMPACTOS AMBIEN TALES:
23
6.1. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ...................................................................................................... 23
6.2. ETAPA DE OPERACIÓN ............................................................................................................. 25
6.3. PROGRAMA DE MONITOREOS ................................................................................................. 27
6.4. PLAN DE RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD ................................................................. 28
VII. ESTUDIO DE RIESGOS ................................................................................................................. 29
7.1. (VER DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL – DIA) ........................................................................... 29
VIII. PLAN DE CONTINGENCIA ............................................................................................................ 29
8.1. (VER DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL – DIA) ........................................................................... 29
IX. PLAN DE ABANDONO ................................................................................................................. 30
9.1. GENERALIDADES ..................................................................................................................... 30
9.2. INFORMACIÓN A LA DGAAE ..................................................................................................... 30
9.3. ABANDONO TEMPORAL .......................................................................................................... 30
9.4. PLAN DE ABANDONO PARCIAL ................................................................................................. 31
9.5. PLAN DE ABANDONO TOTAL .................................................................................................... 31
ROMAN GABINO QUISPE ARANA Resumen Ejecutivo - DIA
ANEXO N° 3
DEL REGLAMENTO PARA LA PROTECCION AMBIENTAL EN LAS ACTIVIDADES DE
HIDROCARBUROS
DECRETO SUPREMO N° 039-2014-EM
DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL PARA INSTALACION DE PUESTO DE VENTA

DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS - GRIFO
I. DATOS GENERALES:
1. Nombre o razón social del titular del

ROMAN GABINO QUISPE ARANA
proyecto:
Ubicación:
Av. / Jr. / Calle:
Urbanización : Asociación de
Distrito : Moquegua Vivienda Talleres Artesanales Mz. G,
Lote 1, Chen Chen.
Provincia : Mariscal Nieto Departamento/Región : Moquegua
Ubicación en coordenadas UTM indicando el sistema de referencia (WGS 84):
2. Representante Legal: ROMAN GABINO QUISPE ARANA

Av. / Jr. / Calle: ---
Urbanización : Asociación de
Distrito : Moquegua Vivienda Talleres Artesanales Mz. G,
Lote 1, Chen Chen.
Provincia : Mariscal Nieto Departamento : Moquegua
Teléfono : 983649816
Fax : ---
E-mail :
1-34
II. PARA CASOS DE AMPLIACION:

Nº de registro en la DGH / OSINERGMIN
NO APLICABLE
del establecimiento existente:
Estudio Ambiental aprobado sujeto a
NO APLICABLE
ampliación:
Numero de Resolución Directoral de
NO APLICABLE
aprobación del Estudio Ambiental:
III. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
3.1. OBJETIVO DEL PROYECTO

El Objetivo del Proyecto es la “INSTALACIÓN DE UN PUESTO DE VENTA DE
COMBUSTIBLES LIQUIDOS - GRIFO”, cuyo titular es el Sr. ROMAN GABINO
QUISPE ARANA. Y a través de este proyecto se busca satisfacer y brindar un
mejor servicio a los vehículos menores, mayores y transportistas en general que
transitan por la carretera Moquegua – Puno; ofreciéndoles la venta de
combustibles como Gasohol 90 Plus y Diésel B5 S-50. Además, se ofrecerá un
buen personal calificado y por consiguiente un buen servicio y atención al
cliente.
3.1.1. Tipo de Negocio

Este es un negocio que corresponde a una actividad comercial; en el
cual se ofrece el servicio de carga de combustibles líquidos. Teniendo
una duración de 2 a 5 minutos aproximadamente por automóvil
cargando combustible de Gasohol. Y de 5 a 15 minutos para camiones
pesados que utilizan DB5 S-50.
3.1.2. Objetivos Generales
Lograr ejercer ganancias con la venta de combustibles y a la vez brindar
un buen servicio y así satisfacer las necesidades de los usuarios que
transitan por la carretera.
3.1.3. Objetivos Específicos
 A Corto Plazo: Consolidarse como el Grifo que más confianza le

dé al automovilista y transportista para cargar combustibles.
 Mediano Plazo: Posicionarse como el Grifo con el mayor

número de clientes dentro de la ruta de la carretera Moquegua
– Puno.
 Largo Plazo: El grifo quiere ir renovándose conforme las

necesidades del consumidor vayan cambiando.
2-34
3.1.4. Finalidad
El presente proyecto tiene por finalidad:
 La instalación de un establecimiento seguro y autorizado para
la venta al público de combustibles líquidos para uso
automotor.
 Satisfacer la demanda de combustibles líquidos de uso
automotor, de los vehículos que transitan por la zona y
carretera Moquegua - Puno.
 Generación de movimiento económico en la zona.
 Generación de empleos.
3.2. DESCRIPCION DEL PROYECTO
El presente proyecto de “INSTALACION DE PUESTO DE VENTA DE

COMBUSTIBLES LIQUIDOS - GRIFO”, comprende construcción e instalación de
los componentes e infraestructura necesarios, para la comercialización de
combustibles, Venta de Lubricantes y accesorios, estos dentro del marco legal,
técnico y ambiental; en tal sentido se cuenta y/o proyecta lo siguiente:
Edificaciones para oficinas administrativas, servicios y otros.-

 Construcción en material noble de edificación N°01 de un piso; la cual está
compuesta por 06 ambientes destinados para: 01 Oficina de ventas, 01
cuarto de griferos, 01 cuarto de maquinas, 01 SS.HH. para el personal, 02
SS.HH. para varones y damas.
 Construcción de ingreso y salidas, conforme secciones viales colindantes al
área del proyecto.
 Vaciado de losa de concreto con acabado en cemento pulido, sobre la zonas
de despacho de combustibles.
 Instalación de 01 Punto de Agua.
 Instalación de 02 Punto de Aire.
 Instalación de 01 tótem de precios.
 Instalación de Letreros de entrada y salidas del establecimiento.
 Instalación de 01 cobertura liviana, sobre las zonas de despacho de
combustibles líquidos con una altura libre de 5.00 metros.
 Otros equipos y accesorios, requeridos para el seguro y correcto
funcionamiento del establecimiento.
Sistema de Descarga, Almacenamiento y Despacho de Combustibles Líquidos
derivados de los Hidrocarburos.-
 Construcción de una (01) caja porta-tanques (soterrada) de concreto
armado con techo destinada para contener en su interior los tanques
metálicos de Almacenamiento de Combustibles Líquidos.
 Construcción de 02 Islas de concreto (N°01 y N°02), para la instalación sobre
la misma de los dispensadores de C.L. de 04 mangueras y atención por
3-34
ambos lados.
 Construcción de canaletas de concreto (soterradas) destinadas para
contener y conducir las tuberías de combustibles líquidos hacia: islas, punto
de descarga, zona de ventilación y recuperación de vapores, etc.
 Instalación de 02 tanques metálicos, cilíndricos y horizontales, destinados
para el almacenamiento de los combustibles líquidos, esto conforme el
siguiente cuadro:
CUADRO Nº 1.
CUADRO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES
Tanque Nº Compartimiento Nº Producto Capacidad (Glns.)
1 1 Gasohol 90 Plus 2634
2 1 Diesel B5 S-50 4610
Total Capacidad de Almacenamiento 7244
Fuente: Trabajo de gabinete.
 Instalación de 02 equipos de despacho para combustibles líquidos

(dispensadores), ubicados sobre las islas de concreto según el siguiente
cuadro:
CUADRO Nº 2.
CUADRO DE DISPENSADORES
Isla Dispensador Nº de Mangueras
Atención ambos lados
Nº Nº DB5 S-50 G90P
1 1 2 2 SI
2 1 2 2 SI
Fuente: Trabajo de gabinete.
 Instalación de red de tuberías desde tanques de almacenamiento y a través

de las canaletas de concreto hasta los puntos de venteo, llenado o descarga,
islas de despacho y punto de recuperación de vapores.
 Instalación de 02 bombas sumergibles sobre Man Hole de tanques de
almacenamiento de combustibles líquidos.
 Instalación de Sistema de Recuperación de Vapores aplicable a tanques de
Gasoholes.
 Instalación de Sistema de Detección de Mezclas explosivas aplicable a
tanques de Gasoholes.
 Instalación de un sistema de protección catódica para tanques y líneas de
Combustibles Líquidos
 Demás instalaciones menores inherentes al proyecto.
Nota de Aclaración.-
 En nuestro proyecto de Instalacion de Puesto de Venta de Combustibles
Líquidos – GRIFO; NO se realizará los servicios de lavado, engrase o algún
tipo de mantenimiento vehicular. Por lo cual NO sera necesario indicar el
plan de manejo de estas actividades en las diferentes etapas del proyecto.
4-34
3.3. UBICACIÓN Y ZONIFICACION.
3.3.1. UBICACION
El área de intervención para el presente proyecto de “INSTALACION DE
PUESTO DE VENTA DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS - GRIFO” se ubica en la
siguiente dirección:
La Angostura del Pago de Cuellar, Carretera Moquegua Puno, altura del
Km. 70 +850; Distrito de Torata, provincia de Mariscal Nieto y
departamento de Moquegua.
El área de intervención son terrenos de propiedad del Sr. Román Gabino

Quispe Arana titular del proyecto, el cual ha sido adquirido, por Escritura de
Compra Venta y Enajenación Perpetua. Se adjuntan documentos (Ver
Anexos).
3.3.2. ZONIFICACIÓN
El área de intervención para el presente proyecto de “INSTALACION DE
PUESTO DE VENTA DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS - GRIFO” se encuentra
dentro de un área rural (carretero), en donde se ha podido verificar en un
radio de 50 metros, la presencia de terrenos sin cultivar, quioscos y la
carretera Moquegua – Puno.
3.4. AREAS Y LÍMITES.
Área Total del Terreno : 2,100.00 m2

Área Total del Proyecto : 2,100.00 m2
Perímetro : 200.00 m.
CUADRO Nº 3.
Fuente: Plano de ubicación y situación.
El área del proyecto cuenta con las siguientes colindancias:

• Por el Norte: Colinda con propiedad de vendedor, en línea recta de un (01)
tramo de 30.00 m.
• Por el Sur: Colinda con propiedad del vendedor, en linea recta de un (01) tramo
5-34
de 30.00 m.
• Por el Este: Colinda con la carretera Moquegua – Puno, en linea recta de un (01)
tramo de 70.00 m.
• Por el Oeste: Colinda con propiedad del vendedor, en linea recta de un (01)
tramo de 70.00 m.
3.5. RECURSOS E INSUMOS REQUERIDOS PARA IMPLEMENTAR EL PROYECTO
3.5.1. Recursos Económicos

Se requiere efectuar una inversión para efectuar la instalación del Grifo,
la financiación se realizará en parte con recursos propios y también con
financiación de la banca privada.
3.5.2. Recursos Humanos

Se contratará una empresa con experiencia para llevar a cabo el
proyecto, de preferencia el personal de apoyo se contratará en la zona,
especialmente para los trabajos de excavación de las fosas en las que se
instalaran los tanques nuevos y la apertura de zanjas para la instalación
de las tuberías.
3.5.3. Recursos Hídricos
No se requiere la utilización de ningún recurso hídrico para lo cual se
tenga que utilizar aguas superficiales, el agua a ser utilizada será
transportada por una cisterna y se usara para efectuar las mezclas de
concreto en la etapa de construcción del proyecto.
3.5.4. Equipos
 Tanques: se instalará tres (02) tanques para combustibles
líquidos.
 Tuberías: se instalará tuberías para las líneas de suministro y
venteo de C.L.
 Equipos de despacho: se instalará 02 dispensadores para
combustibles líquidos.
3.5.5. Combustibles
Los combustibles líquidos que se implementaran para la venta en el
Grifo, son: Gasohol 90 Plus y DB5 S-50.
3.5.6. Insumos
Los insumos necesarios para la construcción como son: cemento, arena,
agregados, fierro, pinturas, etc. Se adquirirán en las zonas más cercanas
y serán transportados al terreno, lo mismo se hará con los insumos
necesarios para las instalaciones eléctricas y sanitarias.
3.5.7. Costo del Proyecto

El costo del proyecto incluido insumos y mano de obra se estima en
6-34
aproximadamente 300,000.00 Soles.
3.6. CONSTRUCCIONES DEL PROYECTO
3.6.1. Etapa de Construcción
Obras Civiles
Estructuras Porta Tanques para instalación de Tanques de
Combustibles Líquidos:
La estructura porta-tanques sera construida de concreto armado con
paredes de 20 cm de espesor con doble malla diseñadas para resistir
los esfuerzos debidos al empuje del terreno cuando el tanque se
encuentra con y sin recubrimiento de arena, la base del tanque se
apoyará sobre una base de concreto de 40cm y un solado de concreto
de 10 cm.
El interior y exterior de las estructuras porta-tanques serán
impermeabilizadas con la adicion de aditivos en la mezcla de
concreto, asimismo se procedera ha pasar 03 manos de aditivos
impermeabilizantes sobre el piso y paredes.
La arena a utilizar en el relleno de la fosa, deberá ser silícea de río y
estar lavada, seca y exenta de arcilla, limos, compuestos de azufre y
de cualquier otra sustancia que pueda atacar química o
electroquímicamente el acero del tanque.
Islas de despacho de combustibles.

Serán de la forma especificada en los planos (tipo vereda) con una
altura de 25 cm sobre el NPT y 20 cm bajo en NPT, de concreto simple
f’c = 210 kg/cm2. Bajo dicha isla se encofrara un compartimiento para
el paso de las instalaciones mecánicas (tuberías de suministro) y para
el mantenimiento de estas últimas.
Canalizaciones para Redes Eléctricas.

Las tuberías para las canalizaciones eléctricas serán tipo PVC-SAP con
una transición a conduit de 1.00 metro antes a la llegada a buzones,
cajas de paso o acometidas a equipos y tableros. Las zanjas eléctricas
irán cubiertas por arena similar a la utilizada en la fosa de los tanques
y sobre esta a su vez se colocarán capas de afirmado de 15cm de
espesor para la colocación del pavimento. La profundidad mínima a
la que se canalizarán los tubos conduit será de 0.60 metros del nivel
de piso terminado.
En el fondo de las zanjas eléctricas se construirá un solado de
concreto, la zanja será rellenada con arena similar a la utilizada en la
fosa del tanque, cubierta con afirmado al 95% de su densidad máxima
7-34
y finalmente serán cubiertas con un pavimento de concreto armado.
Canalizaciones para Redes Mecánicas

La obra civil necesaria para complementar las instalaciones
mecánicas, se realizará de acuerdo con los materiales, unidades de
obra y ejecución de las mismas, teniéndose en cuenta, además lo
siguiente:
o Las zanjas se rellenarán sólo con arena de río.
o La profundidad mínima para zanjas de tuberías se determinará de
forma que las mismas resulten protegidas de los efectos de tráfico,
cargas exteriores y se eviten interferencias con otros servicios.
o Como norma general, la profundidad mínima será tal que la
generatriz superior de la tubería quede a 60 cm. de la rasante
definitiva del terreno.
o Las excavaciones necesarias para la ejecución de uniones de la
tubería se realizarán después de que el fondo de la zanja haya sido
nivelado, con el fin de que la tubería descanse sobre el fondo ya
preparado.
o Todo defecto observado en las tuberías, antes o después de su
colocación en las zanjas, deberá ser inmediatamente corregido.
o La colocación de las tuberías en la zanja se efectuará de forma que
toda ella repose sólidamente sobre el lecho de arena, previo a la
colocación de tuberías, la zanja deberá estar totalmente limpia.
o Las zanjas se mantendrán exentas de agua y no se efectuará
ningún tendido de tubería cuando el estado de la zanja sea
inadecuado.
o Cuando por cualquier causa el trabajo se interrumpa, se tendrá
buen cuidado de taponar los extremos de la tubería ya instalada
con el fin de que no penetren en ella materiales extraños.
o A medida que se avance el montaje de la tubería, esta se probará
hidrostáticamente por tramos parciales, emitiendo un reporte por
cada prueba.
o Se instalarán tuberías de PVC como chaquetas de protección para
paso de muros de las tuberías de acero y sellándose con mástic.
3.7. INSTALACIONES DEL PROYECTO
3.7.1. Instalaciones Mecánicas
Combustibles Líquidos
a) Tanques de Almacenamiento
Se instalarán tres (02) tanques cilíndricos horizontales, construidos
con planchas de Acero Negro LAC de un espesor de 1/4".
La soldadura de planchas, se ha llevado a cabo usando soldadura
continua según norma DIN 4100
8-34
Todas sus conexiones estarán hechas por la parte superior de los

tanques con tapas herméticas.
El sistema de recuperación de vapores para gasoholes, es balanceado
con punto único, conforme a la norma API RP 1650.
Se contará con una manguera de recuperación de vapores, debiendo
tener estos acoplamientos compatibles con la norma API RP 1004.
CUADRO Nº 4.
Tanque Nº 1 2
Compartimiento Nº Único Único
Capacidad Nominal 2,634 galones 4,610 galones
Diámetro 2.30 m. 2.30 m.
Longitud 4.20 m. 2.40 m.
Forma Cilíndrico Vertical
Tapas Planas
Espesor de cuerpo 1/4“ Acero Negro SCH 40
Espesor de tapas 1/4“ Acero Negro SCH 40
Presión de diseño 15 PSI
Presión de Prueba 15 PSI
Soldadura norma DIN 4100
Acabados 03 capas de pintura epóxica anticorrosiva
Norma de UL-58
Fabricación
Fuente: Trabajo de Gabinete.
b) Red de tuberías de servicio y suministro.

Todas las tuberías de impulsión o suministro y sifones son rígidas de
acero negro SCH 40 roscadas de 2”, protegidas con pintura epóxica,
terminadas con un recubrimiento de pintura bituminosa.
Los tanques están construidos con ductos de acero negro de

diferente diámetro, instalados herméticamente, las dimensiones son:
Venteo Ø2"
Llenado Ø4”
Suministro Ø2” (conexión a bomba Sumergible)
Medición Ø2”
Adaptador para vapor Ø3”
Man Hole Ø18”
La unión entre tuberías y accesorios se efectuará empleando cinta
teflón y chisguetes formadores de empaquetaduras, aplicando
sellador a las roscas macho. Toda llegada de tuberías a dispensadores
contará con su respectiva válvula de emergencia.
Las tuberías soterradas estarán colocadas a una profundidad mínima
de 0.40 m. aproximadamente del nivel del piso terminado y cubiertas
con arena seca lavada de rio.
Las tuberías de suministro de combustibles tendrán la pendiente
9-34
ascendente de aproximadamente 2 % hacia los dispensadores.

Las tuberías de combustible estarán instaladas de tal manera que se
evite, en lo posible, los cruces con las líneas eléctricas principales.
Se instalarán como accesorios que protegen el medio ambiente,
válvula flotadora y válvula de presión y vacío en las tuberías de
ventilación.
c) Equipos de Despacho
El establecimiento contará con 02 máquinas de despacho
(dispensadores) en la isla N° 01 y 02, todos contarán con las válvulas
contra-impacto debidamente ancladas y operativas.
Las cabeceras de isla de despacho cuentan con defensas de fierro de
4” de diámetro con concreto en su interior para eventuales choques.
Los surtidores estarán provistos de conexiones antiestáticas y de
cierre automático ante cualquier peligro (Interruptor de Emergencia)
Para el abastecimiento de los combustibles hacia las islas de
despacho se instalará bombas sumergibles sobre cada uno de los
nuevos tanques de almacenamiento de combustibles líquidos, estos
serán de la marca Red Jaquet de 2 HP de fuerza. Esta bomba contara
con un elemento detector de fugas para la red de tuberías de
suministro.
3.7.2. Instalaciones Eléctricas
Abarcaran:
 La instalación de la alimentación y toma de fuerza para los
dispensadores, bombas sumergibles, de acuerdo a la clasificación
de riesgo eléctrico.
 Se instalará el sistema de alumbrado y tomacorrientes dentro de
las instalaciones administrativas de acuerdo al Código Nacional
Eléctrico, además se instalará la iluminación de las islas de
despacho con protectores herméticos.
 Instalación del tablero general, los cuales contendrán los circuitos
independientes para: dispensadores, central de detección de
fugas, compresora de aire, iluminación de interiores,
tomacorrientes interiores, iluminación isla, iluminación letreros,
tótem de precios e iluminación exterior.
 Todos los equipos eléctricos y tableros de control tendrán
conexión del pozo a tierra para descargas estáticas y/o dinámicas
según sea el caso.
 Instalación de sistema de protección catódica para tanques y
líneas de combustibles líquidos.
3.8. MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PROTECCION CONTRA INCENDIOS
10-34
3.8.1. Protección contra incendios
Extintores
El establecimiento contará para la etapa de uso y funcionamiento con
dos (02) extintores portátiles, de 12 kilogramos, cuyo agente extintor
será multipropósito, tipo ABC (PQS) a base de mono fosfato de
amonio al 75% de fuerza con una certificación UL no menor a
20A:80BC, y se ubicará en la isla de despacho y en la oficina de venta.
Adicionalmente se contará con un (01) extintor como reserva de 7
Kg., con las mismas características de los anteriores, ubicado en el
puesto de ventas.
Arena
Se contará con un (01) balde de arena seca lavada de rio en cada isla
de despacho, así como también un (01) cilindro de arena con una
capacidad de 200 litros ubicado dentro del patio de maniobras.
Pulsadores de emergencias
El establecimiento contará con un (01) pulsador de emergencia, el
mismo que cortara la energía eléctrica a las instalaciones con riesgo
de incendio, como son: equipos de despacho, bomba sumergible de
combustibles líquidos.
3.8.2. Medidas de seguridad
Seguridad en la Descarga de Combustibles Líquidos

La descarga de combustibles desde los camiones cisterna a los
tanques de almacenamiento de combustibles líquidos se realizará por
medio de mangueras con conexiones de ajuste hermético, tanto en
el extremo conectado al camión como en el punto de llenado de los
tanques. Las conexiones serán tales que no se produzcan chispas, por
roce o por golpe (material antichispa).
Seguridad en Islas de Despacho
Las islas de despacho contarán con defensas metálicas de tubería de
F°N° Ø4” con relleno de concreto en su interior, dichas defensas se
ubicarán en los extremos de la isla con el fin de proteger a los
surtidores de eventuales choques vehiculares.
Otras Medidas Seguridad

-Letreros de prevención.
-Teléfonos de emergencia visibles.
-Cilindro metálico con tapa para almacenar los trapos impregnados
de combustible.
11-34
IV. SELECCIÓN DEL AREA:
4.1. CRITERIOS DE SELECCIÓN
4.1.1. Criterio Normativo

Para el presente proyecto se ha tomado en cuenta los siguientes
dispositivos legales vigentes y aplicables.
- Reglamento Nacional de Edificaciones. - Este dispositivo legal
establece los criterios y requisito mínimos para el diseño,
construcción, supervisión técnica y mantenimiento de las
edificaciones a construir en el presente proyecto. Este cuenta con
66 Normas Técnicas entre las cuales se aplicaron con más
relevancia las siguientes:
 Norma G.050 Seguridad durante la Construcción.
 Norma A.010 Condiciones generales de diseño. (2)
 Norma A.070 Comercio
 Norma GE.030 Calidad en la construcción.
 Norma A.080 Oficinas.
 Norma E.030 Diseño sismo resistente.
 Norma E.020 Cargas.
 Norma E.060 Concreto armado. (2)
 Norma IS.010 Instalaciones sanitarias para edificaciones.
- Ley Nº 27314 “Ley General de Residuos Sólidos” y su reglamento
aprobado mediante D.S. Nº 057-2004-PCM.
- Código Nacional de Electricidad (Utilización).
- Decreto Supremo Nº 039-2014-EM, aprueba el nuevo Reglamento
para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos.
- Resolución Ministerial N°159-2015-MEM/MD.
- D.S. N° 019-2009-MINAM, aprueba el Reglamento de la Ley N°
27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental.
- R.M. N° 157-2011-MINAM, “Primera actualización del listado de
inclusión de los proyectos de inversión sujetos al Sistema Nacional
de Evaluación de Impacto Ambiental - SEIA”.
- Resolución Ministerial N° 139-2008-MEM/DM, “Aprueban
relación de procedimientos a cargo de las Direcciones Regionales
de Energía y Minas o del órgano competente para ejercer las
funciones transferidas del sector Energía y Minas”.
- Decreto Supremo Nº 054-93-EM “Reglamento de Seguridad para
los establecimientos de Venta al público de combustible derivados
12-34
de los hidrocarburos, y sus modificatorias”.

- Decreto Supremo Nº 030-98-EM “Reglamento para la
Comercialización de Combustibles Líquidos y su Modificatoria
aprobada con D.S. Nº 045-2001-EM”.
- D.S. Nº 074-2001-PCM, “Reglamento de Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental del Aire”.
- D.S. Nº 003-2008-MINAM, “Aprueban Estándares de Calidad
Ambiental para el Aire”.- Esta norma aprueba los nuevos
estándares de calidad para el Dióxido de Azufre SO2.
- D.S. N°085-2003-PCM, Aprueba el Reglamento de Estándares
Nacionales de calidad ambiental para Ruido.
- Ley N° 28611, Ley General del Ambiente.
4.1.2. Criterio Ambiental

Desde el punto de vista Ambiental, se ha analizado si el terreno se
encuentra ubicado en un área segura, es decir, si el terreno no está
sujeto a riesgo vulnerabilidades ambientales.
4.1.3. Criterio Técnico

Este criterio considera que, para la selección del área del proyecto, se
debe analizar las características físicas y químicas del suelo del
proyecto (nivelación del terreno, capacidad portante, nivel freático,
etc.).
4.1.4. Criterios Socio-económico
El criterio socio-económico para la selección del área; se consideró el
flujo continuo vehicular por la carretera Moquegua - Puno. Por lo
que, desde el punto de vista de la rentabilidad económica, el proyecto
debe generar un impacto positivo tanto para el titular del proyecto,
como para la economía del área de influencia.
4.1.5. Infraestructura de Servicios

 El área del proyecto NO cuenta con factibilidad para el servicio
de red eléctrica, por lo que se hará uso de generadores
eléctricos.
 El área del proyecto NO cuenta con factibilidad para el servicio
de red de agua y desagüe o alcantarillado. Por lo que se
proyectara el uso de pozo séptico.
 Así mismo la accesibilidad al terreno se realiza desde la
Carretera Moquegua – Puno, que conducen a las ciudades de
Moquegua y Puno respectivamente.
4.2. CARÁCTERISTICAS DEL ENTORNO
13-34
4.2.1. Medio Físico
Geografía
Moquegua, se ubica al Sur occidente del Perú, como departamento
cuenta con una extensión de 15.734 km², y ostenta dos regiones
naturales: Costa y Sierra.
Geográficamente, la zona del proyecto, está ubicado en la Sierra del
departamento, específicamente en la sierra del distrito de Torata a
4,000 m.s.n.m.
IMAGEN Nº 1
Fuente: Google Earth.
IMAGEN Nº 2
Ubic. de Terreno
Cabe mencionar que el terreno destinado al proyecto tiene una
14-34
topografía regular. Cerca al terreno podemos encontrar unos

quioscos que venden productos a los vehículos menores y mayores
que viajan por la carretera Moquegua – Puno. Lo que se puede
apreciar en el anexo fotográfico. (Ver Anexos)
Geología
La zona de estudio, presenta elementos geológicos formados por
depósitos del Cuaternario Reciente denominados aluviales, que
forman el abanico deyectivo compuesto por arcillas, arenas, piedras,
conglomerados y gravas en matriz arenosa de espesores variables
desde algunos centímetros hasta varios metros. Las arenas, gravas y
conglomerados en términos generales, son suelos muy permeables,
de buena capacidad portante, de buena resistencia al corte y
despreciable comprensibilidad.
Sismología
Moquegua se encuentra en una Zona catalogada como de Alta
Sismicidad y respecto a la Regionalización Sismo tectónica, califica
como zona activa en el presente siglo con capacidad de sismos de
20Km a más de 60Km de profundidad; la zona del proyecto y el
distrito se encuentra en un área de Alto Riesgo.
Clima
El Clima es templado a cálido, con una temperatura que oscila entre
los 11°C a 22°C. En épocas de verano es remota la posibilidad que se
presenten lluvias de menor intensidad. Y la dirección predominante
de los vientos es Sur-Oeste (SO). En los trabajos de campo, se obtuvo
los siguientes registros climáticos:
CUADRO Nº 5.
DATOS CLIMATICOS TOMADOS IN SITU
Temperatura Máxima 22.4 ºC
Temperatura Mínima 11.0 ºC
Dirección Predominante del Viento SO - (Sur-Oeste)
Velocidad del viento 4.1 m/s
Fuente: Estación Meteorológica portátil marca WatchDog.
Hidrología
El área de proyecto de ampliación pertenece a la vertiente
hidrográfica del Pacífico, teniendo como principal recurso hídrico al
río Moquegua; el cual surge de la unión de pequeños cursos de agua
que descienden por las quebradas de Torata, Huaracane y Tumilaca.
Con respecto a nuestro terreno no se ha detectado la presencia de
aguas superficiales ni subterráneas.
15-34
CUADRO Nº 6.
CLASIFICACION DE RIO MOQUEGUA
RECURSO CODIGO DE CUENCA A LA QUE
ID CLASE
HIDRICO CUENCA PERTENECE EL RECURSO
Río
1050001 III 1050 Ilo - Moquegua
Moquegua
Fuente: R.D. 1152-2005/DIGESA/SA, Dirección General de Salud Ambiental.
Napa Freática y cursos de agua antrópicos

En cuanto a la Napa freática, al no existir estudios al respecto se optó
realizar 2 calicatas (C1 y C2) a tajo abierto sobre el área de terreno
hasta la profundidad de 3.00 m., no detectándose ningún acuífero. Se
adjunta el Estudio de Suelos. (Ver anexos)
Cabe indicar que las excavaciones de las fosas para enterrar los
tanques de almacenamiento de combustibles, no sobrepasarán los
3.30 m. de profundidad.
Aire
Con respecto a nuestro terreno al encontrarse alejado de la ciudad;
la única contaminación seria la proveniente de los vehículos menores
y mayores que viajan por la carretera Moquegua – Puno.
Ruidos
El ruido en el área de estudio, es producido por los vehículos que
viajan por la Carretera Moquegua – Puno.
4.2.2. Medio Biótico
Flora y fauna
El área de influencia del terreno en el cual se ubicará el Grifo, se
denomina una zona rural, donde la presencia de flora natural es
escasa y estacional; depende de la temporada de lluvias.
Respecto a la fauna, dentro del área de influencia del proyecto no
existen animales, los existentes son pasajeros y otros propios de las
zonas rurales.
No obstante, durante los trabajos de campo en la zona de
intervención se pudieron identificar las siguientes especies: perro,
alpaca.
 En el área de emplazamiento del Proyecto no se ha reportado
la presencia de especies protegidas mediante Ley
16-34
 En el área del proyecto, no se encuentran Zonas Reservadas o

Áreas Naturales Protegidas, ni Zonas de Amortiguamiento
4.2.3. Medio Económico, social y cultural.
Económico
Entre las principales actividades económicas de la ciudad de
Moquegua están:
 Producción agropecuaria: frutales, trigo, maíz, cebada, papa,
viñedos, olivares, algodón, etc.
 Producción ganadera: vacunos, ovinos, llamas y alpacas.
 Producción pesquera: el 90% de la extracción está orientada
hacia la producción de harina y aceite de pescado, destinados
al mercado internacional.
 Producción Minera de Cobre.
 Producto Bruto Interno: 2,458 millones de nuevos soles.
Social
De acuerdo al último Censo del INEI se tiene los siguientes resultados
en el distrito donde se ubica el proyecto:
CUADRO Nº 7.
POBLACIÓN TOTAL, POR GRANDES GRUPOS DE EDAD, SEGÚN SEXO
GRANDES GRUPOS DE EDAD
SEXO TOTAL MENO 65 A
1 A 14 15 A 29 30 A 44 45 A 64
S DE 1 MÁS
AÑOS AÑOS AÑOS AÑOS
AÑO AÑOS
Distrito
6,591 90 1,406 1,617 1,587 1,382 509
Torata
Hombres 3,692 46 743 873 902 837 291
Mujeres 2,899 44 663 744 685 545 218

Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007
Salud
El sistema de salud de la región de Moquegua, está conformado por
dos redes sanitarias (Ilo y Moquegua) y un total de 6 micro-redes: Red
Ilo, Red Moquegua, Red Omate, Red Ubinas, Red Carumas y Red P.
Bello, las mismas que tienen a su cargo Puestos y Centros de Salud.
Según el censo nacional 2007, el 50.7 % de la población de
Moquegua, cuentan con algún tipo de seguro y el 49,3 % no cuentan
con ningún tipo de seguro.
Educación
El servicio educativo en la zona del proyecto, está dado en el distrito
de Torata, gran parte de la población tienen asistencia al sistema
educativo regular. Cuentan con diferentes Centros Educativos de
17-34
Inicial, Primaria y Secundaria. Los Institutos Superiores y

Universidades se encuentran en la ciudad de Moquegua.
Servicios
La zona del proyecto al encontrarse en zona rural (carretera) no
cuenta con los servicios básicos tales como: agua, desagüe y energía
eléctrica. Por lo que se hará uso de grupo electrógeno y pozo séptico.
Vivienda
En cuanto a la infraestructura de las viviendas, según la información
del último censo nacional 2007, la mayoría de viviendas, en el distrito
de Torata el material predominante en las construcciones de las
paredes de las casas es de adobe o tapia, seguido de ladrillo o bloque
de cemento. En cuanto al tipo de vivienda predominante es de
carácter independiente.
Cultural
No se hallaron indicios y/o registros documentados de restos
arqueológicos en las áreas donde se emplazarán las instalaciones del
proyecto.
En la eventualidad de presenciar un hallazgo arqueológico dentro del
área de influencia del proyecto, se paralizarán las obras y se dará
aviso inmediato a la entidad encargada correspondiendo al Instituto
Nacional de Cultura.
Turismo
Dentro del área de influencia del proyecto no se han detectado
ninguna zona turística, ni área proyectada para tal fin.
4.2.4. Área de Influencia del Proyecto

Área de Influencia Directa
Corresponde a la totalidad del área del proyecto, donde se espera
deben presentarse los efectos impactantes generales en las etapas
de construcción, operación y abandono del Proyecto (GRIFO), son
directos y de mayor intensidad.
Área de Influencia Indirecta

Se estableció en base a los impactos sociales y/o ambientales
secundarios que pueden producirse, producto del funcionamiento
del Establecimiento comercializador de combustibles líquidos.
Teniéndose como referencia un radio de 50 m.
18-34
IMAGEN Nº 3
I.D.
I.I.
I.D.= Influencia Directa
I.I. = Influencia Indirecta
4.2.5. Problemas Ambientales

En las áreas ubicadas en el entorno del proyecto, no se ha detectado
ningún tipo de contaminación.
Sensibilidad Ambiental
El entorno al área donde se ubicará el establecimiento, es una zona
rural, tiene una flora reducida/estacional y una fauna natural
pasajera debido a su clima de acuerdo a lo desarrollado en el punto
4.2.2., asimismo respecto a las aguas superficiales no existen
impactos, pues el rio más cercano se encuentra a 6 km de distancia y
en la calicata que se realizó no se encontró presencia de napa
freática. Por tanto, ambientalmente el área del entorno es poco
sensible a los impactos.
4.2.6. Tipo de Zonificación.

El área del proyecto se encuentra dentro de una rural, en donde se
ha podido verificar en un radio de 50 metros, la presencia de terrenos
de propiedad privada, y terrenos eriazos del estado, algunos quioscos
que venden productos a las personas que viajan por la carretera
Moquegua – Puno.
19-34
V. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS:
5.1. ETAPA DE CONSTRUCCION
5.1.1. Actividades y/u Obras

- Obras Civiles
- Instalaciones Mecánicas.
- Instalaciones Eléctricas.
Cronograma de Ejecución De Obras

Semana
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Etapa
Obras preliminares
Obras Civiles
Instalaciones mecánicas
Instalaciones eléctricas
Instalaciones Sanitarias
Pruebas de operatividad
5.1.2. Identificación de los Impactos Ambientales Generados

Impactos al aire
- Emisiones gaseosas de los equipos motorizados.
- Emisión Atmosférica de partículas suspendidas (polvo).
Impactos al suelo
- Generación de residuos sólidos.
- Pequeños derrames de hidrocarburos, administrados en la
maquinaria utilizada en la etapa de construcción.
Impactos al agua
- No existen fuentes de agua superficial ni presencia de napa
freática.
Impactos a la Flora
- Emisión de material particulado (polvo), acumulándose este en la
superficie de las plantas.
Impactos a la Salud
- Accidentes laborales durante la construcción y/o instalación del
proyecto.
- Emisión de Ruido Ambiental.
Impactos a la Economía
- Generación de trabajo.
20-34
5.2. ETAPA DE OPERACIÓN
5.2.1. Actividades
- La descarga o trasiego de los combustibles.
- Almacenamiento de los combustibles.
- Despacho de los combustibles.
5.2.2. Identificación de los Impactos Ambientales Generados
Impactos al Aire
- Evaporación de combustibles.
- Emisiones gaseosas precedentes de los motores vehiculares.
- Producción de material particulado por ingreso y salida de
vehículos al establecimiento.
Impactos al Suelo
- Pequeños derrames de combustibles durante la descarga,
manipuleo y/o instalaciones en mal estado de combustibles.
- Generación de Residuos Sólidos.
- En caso de rotura de tubería de desagüe se generaría derrame de
efluentes líquidos procedentes de los servicios higiénicos.
Impactos a La Salud
- Accidentes laborales por manipuleo del combustible líquido
(contacto, ingestión, etc.) Emisión de Ruido Ambiental.
- Emisión de ruido ambiental por operación de compresora,
dispensadores, motor de vehículos.
- Riesgo de incendios, robos, desastres naturales.
Impactos al Agua
- No existen impactos pues las aguas superficiales se encuentran a
una distancia considerable. Tampoco se encontró presencia de
napa freática en la calicata realizada.
Impactos a la Fauna
- Generación de gases contaminantes que pueden generar el
desplazamiento de algunas especies de aves pasajeras que
revolotean por el área del establecimiento.
- Generación de empleos permanentes, que se calcula serán 3
puestos laborales.
- Satisfacción de la demanda de combustibles líquidos.
21-34
5.3. EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
De acuerdo a la descripción anterior y considerando que el proyecto en todas

sus etapas cumplirá con los reglamentos y normas legales aplicables, luego de
analizar los impactos que pueden producirse en las etapas de construcción y
operación (funcionamiento) podemos concluir que dichos impactos estarán
en la categoría de IMPACTOS LEVES POCO SIGNIFICATIVOS
5.3.1. Evaluación de los Impactos Ambientales Generados en la etapa de

Construcción
Impactos al aire
Este impacto ambiental será negativo y de significancia baja.
Impactos al suelo
El impacto ambiental será negativo y de significancia media en el caso
del movimiento de tierras y de significancia baja por la generación de
residuos sólidos.
Impactos al agua
No existen fuentes de agua superficial ni presencia de napa freática.
Por lo tanto no habra impactos.
Impactos a la Flora
El impacto ambiental será negativo y de significancia baja.
Impactos a la Salud
Estos impactos serán negativos y de significancia baja
El impacto ambiental será positivo y de significancia baja.
5.3.2. Evaluación de los Impactos Ambientales Generados en la etapa de

Operación
Impactos al aire
Los impactos ambientales generados serán negativos y de
significancia media.
Impactos al suelo
significancia baja.
Impactos al agua
No existen fuentes de agua superficial ni presencia de napa freática.
Por lo tanto no habra impactos
22-34
Impactos a la Fauna
El impacto ambiental será negativo y de significancia baja.
Impactos a la Salud
significancia baja.
El impacto ambiental será positivo y de significancia media.
VI. MEDIDAS DE PREVENCION, MITIGACION Y/O CORRECCION DE LOS

IMPACTOS AMBIEN TALES:
6.1. ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
6.1.1. Calidad de Aire

- Contratación de equipos y maquinaria en perfecto estado de
operatividad.
- Humedecimiento del terreno diario y cada vez que se realice
movimiento de tierras.
- Cubrimiento con mantas de los camiones que transportan
material excedente.
- Supervisión de los trabajos por 01 ingeniero de seguridad y medio
ambiente.
6.1.2. Calidad de suelo

- Plan de Manejo de Residuos Sólidos.
- Habilitación de recipientes metálicos con tapa para el deposito
temporal de los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos.
- Plan de contingencias para derrames.
6.1.3. Protección de Flora natural.

- No hay presencia de plantas naturales. Sin embargo, previo y
durante cada jornada laboral se procurará el humedecimiento de
las áreas donde se realizarán trabajos, transito de personal y
vehículos.
6.1.4. Protección de la Salud.

- Contratación de personal calificado y capacitado en Seguridad y
Medio Ambiente.
- Supervisión de los trabajos por 01 ingeniero de seguridad y medio
ambiente.
- Restricción del movimiento de tierra durante horas de alto
tránsito.
23-34
- Cercado con barreras el área de construcción.

- Señalización de seguridad previa y de fácil visibilidad.
- Difusión y simulacros de aplicación del plan de contingencias.
- Disposición permanente de 01 vehículo operativo para el traslado
de un eventual accidentado.
- Humedecimiento del terreno diario y cada vez que se realice
movimiento de tierras. Para evitar el exceso de polvo.
6.1.5. Corrección de los Impactos a la Economía.

Para que el impacto positivo tenga un mejor efecto para las
relaciones comunitarias se difundirá entre la población más cercana
al área del proyecto, el requerimiento de personal temporal para esta
etapa.
6.1.6. Protección de la belleza Escénica (Clima)

El establecimiento no alterará las condiciones climáticas de la zona.
CUADRO Nº 8.
Prevención, Corrección y Mitigación de Impactos - Etapa de Construcción
ASPECTOS IMPACTOS TIPO DE
ACTIVIDAD MEDIDAS
AMBIENTALES AMBIENTALES MEDIDA
Funcionamiento
Emisiones de Contaminación del
de equipos Mantener los equipos
monóxido de aire/ deterioro de la preventiva
motorizados en buen estado
carbono. salud.
Rociar agua antes de
Excavación de Contaminación del
Emisión de los cortes. Humedecer
fosas y canaletas aire/deterioro de la preventiva
partículas (polvo). las zonas de trabajo.
salud.
Derrames de pintura Absorber los derrames
Contaminación del
Pintado y solventes. con arena correctiva
suelo.
Almacenamiento en
depósitos con
Generación de Residuos peligrosos Contaminación al
tapa/eliminación correctiva
residuos sólidos y no peligrosos. suelo y la salud.
D.S.057-204-PCM
Uso de equipos de
protección, pólizas de
Deterioro de la
Construcción Accidentes seguro y botiquín de preventiva
salud.
primeros auxilios.
Protección auditiva.
Mantener en buen
Actividad Deterioro a la salud.
Ruido estado los equipos a preventiva
constructiva
utilizar.
24-34
6.2. ETAPA DE OPERACIÓN
6.2.1. Calidad de Aire

- Durante el despacho de los combustibles, se dispondrá que el
vehículo permanezca el menor tiempo posible sin tapa del tanque.
- Se dará mantenimiento periódico de las válvulas de presión y vacío
según las recomendaciones del fabricante, a evitar y/o reducir la
contaminación por emisiones gaseosas.
- Se colocarán letreros con el rotulo “apague su motor”, con el cual
se espera reducir emanación de gases contaminantes durante el
despacho de combustibles.
- El mantenimiento oportuno y uso del sistema de recuperación de
vapores durante la descarga o trasiego de combustibles, reducirá
al mínimo la emanación de los gases contaminantes, que son
desalojados por el combustible que ingresa al tanque de
almacenamiento durante dicho proceso.
6.2.2. Calidad de Suelos

- Uso de llaves de paso, y acoplamientos exactos y de buena calidad,
para evitar riesgos a nivel de fugas.
- Las mangueras de despacho contarán con una válvula de cierre
rápido y dispositivos automáticos para impedir la salida de los
combustibles frente a una contingencia.
- Para evitar que se produzca derrames de combustible durante la
recepción y despacho de combustibles, se contara con válvula de
sobre llenado en todos los tanques de almacenamiento, se
verificara la capacidad disponible del tanque antes de proceder a
la descarga.
- Los residuos contaminantes y no contaminantes que se produzcan
en el establecimiento, serán depositados en cilindros metálicos
con tapa y debidamente rotulados.
- Protección contra la corrosión de tanques de almacenamiento con
cubierta de material inerte (arena), sistema de protección catódica
y la instalación de tanques dentro de una caja porta tanque de
concreto armado impermeabilizado, reducen al mínimo una
eventual fuga de combustibles.
- Los efluentes domésticos que producirá el establecimiento serán
canalizados adecuadamente a través de una red sanitaria y
finalmente dispuesto al colector público.
- La arena utilizada para la absorción de un eventual derrame de
combustible, será adecuadamente acopiada y almacenada dentro
de recipiente de polietileno o polipropileno, con cierre hermético
y colocado en el recipiente metálico de Residuos Peligrosos, su
disposición final será a través de una EPS-RS debidamente
registrada ante DIGESA.
25-34
6.2.3. Calidad de la Salud

- Las medidas adoptadas para la protección de la calidad de aire y
suelos antes detallados, reducirán al mínimo la probabilidad de
afectar la salud del personal; previniendo la ingesta de gases
contaminantes, contacto o ingesta de combustibles líquidos, e
incendios como un agravamiento de un probable derrame o fuga
de los combustibles.
- Se implementará un botiquín básico, que cuente con
medicamentos y/o insumos, equipos de primeros auxilios, etc.
para ser utilizados como primera respuesta frente a un accidente
leve.
- Plan de Contingencias para esta etapa, así como un programa de
capacitación, adiestramiento y simulacros.
- Contratación de servicios de seguridad electrónica y pólizas de
seguros contra todo riesgo, que corrigen y anulan los riesgos por
inseguridad ciudadana.
- Una buena señalización del ingreso, salida, patio de maniobras del
establecimiento, disminuirá los riesgos de accidentes tránsito.
- El mantenimiento oportuno de todos los equipos generadores de
ruido y aislamiento del cuarto de máquinas, reducirán por debajo
de los LMP las emisiones sonoras.
- Capacitación del personal de temas de seguridad en el manejo de
combustibles líquidos, además del adiestramiento en los procesos
de descarga, almacenamiento y despacho de combustibles.
- Habilitación de 01 botiquín de primeros auxilios y letreros con
números de emergencias en un lugar de fácil visibilidad.
6.2.4. Calidad de Agua

- Los efluentes que producirá el establecimiento, en sus áreas de
SS.HH., serán canalizados adecuadamente a través de una red
sanitaria hasta un pozo séptico.
6.2.5. Protección de la Fauna

- El mantenimiento y operatividad de las válvulas de presión y vacío
en puntos de venteo; y uso del sistema de recuperación de
vapores, reducirá al mínimo el desplazamiento de las aves
pasajeras, por causa de malos olores.
- Colocar letreros prohibiendo el uso de bocinas estridentes, para
reducir la dispersión de las especies de aves que podrían
revolotear en la zona.
6.2.6. Corrección de los Impactos a la Economía

- Para que el impacto positivo tenga un mejor efecto para las
relaciones comunitarias se difundirá entre la población más
cercana al área del proyecto. Para efectos de ello se informará a
26-34
los postulantes sobre los beneficios laborales, de capacitación y de

bienestar que conlleva la actividad.
- La calidad de los combustibles que se expendan en el
establecimiento, contribuirá con el rendimiento de los vehículos
clientes y que a su vez reducirá los gastos de mantenimiento para
el propietario.
CUADRO Nº 9.
Prevención, Corrección y Mitigación de Impactos - Etapa de Operación
ASPECTOS IMPACTOS TIPO DE
ACTIVIDAD MEDIDAS
AMBIENTALES AMBIENTALES MEDIDA
Mantener los equipos en
Contaminación al
buen estado.
Derrames y Aire, suelo y el
Recepción de C.L filtraciones de deterioro de la preventiva
Instalacion de accesorios
combustibles salud.
de calidad en el sistema
de combustibles.
Mantenimiento y uso del
Sistema de recuperación
Evaporación de
de vapores.
productos ligeros Contaminación del
Almacenamiento
de los gasoholes. aire/deterioro de la preventiva
de combustibles Durante el despacho, se
Emisión de gases. salud.
tendrá el menor tiempo
posible sin tapa el tanque
del vehículo.
Contaminación del Mantenimiento de los
Derrames de
Despacho de C.L suelo, aire y la equipos y entrenamiento preventiva
combustible
salud. del personal
Funcionamiento
de equipos
Generación de Mantenimiento de los
(principalmente Deterioro a la salud. preventiva
ruido equipos
compresora de
aire)
Uso de equipos de
protección y pólizas de
Manipulación de Deterioro de la
Accidentes seguros. Implementación preventiva
C.L salud.
de Botiquín de primeros
auxilios.
Contaminación del
Mala
Derrame de suelo, aire y la Absorber el derrame con
manipulación mitigación
combustibles salud. arena.
De C.L
Eliminación de los
Residuos sólidos
Deterioro al suelo y residuos de acuerdo al
Limpieza peligrosos y no preventiva
la salud. D.S Nº 057-2004-PCM
peligrosas
6.3. PROGRAMA DE MONITOREOS
6.3.1. Monitoreo de Ruidos
27-34
El establecimiento efectuará un monitoreo TRIMESTRAL. Se estima

que el nivel de ruido será inferior al límite máximo de tolerancia que
se indica en el D.S. Nº 085-2003-PCM. “Reglamento de Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido”.
6.3.2. Monitoreo de Calidad de Aire
El titular asume el compromiso de realizar los Monitoreos de Calidad
de Aire en forma TRIMESTRAL según los parámetros establecidos en
el D.S. Nº 003-2008-MINAM “Aprueban Estándares de Calidad
Ambiental para el Aire” y el D.S. Nº 074-2001-PCM que aprueba el
“Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del
Aire”. La frecuencia del monitoreo será trimestral y los parámetros a
medir serán:
 H2S (Sulfuro de Hidrogeno)
 SO2 (dióxido de azufre)
6.3.3. Monitoreo de Efluentes Líquidos

NO se realizará ningún monitoreo de calidad de agua, debido a que
el proyecto NO contempla la instalación de servicios de lavado,
engrase o cambio de aceite.
6.3.4. Cronograma y puntos de Monitoreo.
CUADRO Nº 10.
Fuente: Plano de Puntos de Monitoreo PM-01
6.4. PLAN DE RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD
6.4.1. Objetivos
a) Abordar con eficacia y eficiencia los temas identificados en la
evaluación de impacto social de manera que responda a la
28-34
realidad social del área.

b) incorpora medidas de mitigación para los impactos sociales
negativos, así como medidas necesarias para aumentar los
beneficios potenciales del Proyecto
c) Mitigación social, que se enfoca en facilitar la planificación de las
relaciones comunitarias y mejorar el manejo de los reportes y de
responsabilidad.
6.4.2. Programas
Programa de Capacitación a los trabajadores.

Diseñado para capacitar a los trabajadores del establecimiento, sobre
un comportamiento adecuado y lograr un mayor entendimiento y
conocimiento del contexto de la localidad y que estén preparados
para representar en forma apropiada al proyecto en las interacciones
potenciales que tengan con los grupos de interés externos.
Programa de Consultas.
Programa para reunirse con grupos de interés, a fin de mantenerlos
informados sobre las actividades del Proyecto en general, y dar
respuesta a sus preguntas, preocupaciones y sugerencias.
Programa para la Solución de Preocupaciones y Reclamos.

Este programa establece un proceso para solucionar las
preocupaciones y reclamos, relacionados al Proyecto.
Programa de Capacitación a la comunidad.
Este programa establecerá un proceso de capacitaciones enfocados
a ciertos grupos de interés para estar alertas y actuar debidamente
ante posibles contingencias (derrames, incendios, etc.) y así evitar
caos y accidentes en el área de influencias. Las capacitaciones
deberán ser programadas y difundidas.
Programa de Coordinación en Seguridad Ciudadana.
Consiste en realizar coordinaciones con las directivas de las Juntas
Vecinales y colaborar con la implementación de la Seguridad
Ciudadana de la Zona.
VII. ESTUDIO DE RIESGOS
7.1. (Ver Declaración de Impacto Ambiental – DIA)
VIII. PLAN DE CONTINGENCIA
8.1. (Ver Declaración de Impacto Ambiental – DIA)
29-34
IX. PLAN DE ABANDONO
9.1. GENERALIDADES
Según la decisión que se adoptó sobre el uso final del terreno y de las
instalaciones, se consideran los aspectos que deben ser involucrados en la
preparación del plan de abandono, comprendido este las acciones
siguientes:
Al finalizar las operaciones del establecimiento, se deberán restituir el área,
en lo posible, al medio natural en que se encontró, de lo contrario, se
realizara mejoras.
En la eventualidad que se tuviera que efectuar un Plan de Abandono con el
consiguiente desmontaje de las instalaciones y equipos del establecimiento,
este se efectuara teniendo en cuenta la seguridad y protección del medio
ambiente.
9.2. INFORMACIÓN A LA DGAAE
Antes de efectuar cualquier acción, deberá actuarse de acuerdo a lo

establecido en el Artículo 98º del D.S. 039-2014-EM, que establece que
deberá informarse a la Dirección General de Asuntos Ambientales
Energéticos (DGAAE) del Ministerio de Energía y Minas, DREM o la autoridad
regional competente, la decisión de dar por terminada la actividad del
establecimiento y, dentro de los cuarenta y cinco (45) días calendario
siguientes, deberá presentarse ante la misma autoridad un plan de
Abandono, coherente con las acciones de abandono descritas en el presente
DIA.
9.3. ABANDONO TEMPORAL
Se denomina abandono temporal, a la suspensión de actividades del

establecimiento durante un periodo de tiempo; para lo cual se adoptarán las
siguientes medidas:
 Se instalará un cerco perimétrico de aproximadamente 2 metros de altura
alrededor el establecimiento determinando el área restringida
colocándose avisos de precaución en el área.
 Se dejara al personal encargado de la Seguridad de las instalaciones del
establecimiento.
 Se deberá establecer un programa de mantenimiento, inspecciones de
seguridad y de medio ambiente.
 Se extraerá el combustible del tanque y de las tuberías interconectadas
todos los combustibles líquidos, de no ser posible la remoción de
combustible se tendrá que elaborar un programa mensual de detección
de filtraciones
30-34
 Se dejarán abiertas las líneas de ventilación, se desconectara la energía

de los surtidores y de las islas, además se mantendrán operativos los
pozos a tierra.
9.4. PLAN DE ABANDONO PARCIAL
Abandono permanente de tanques en el sitio: En el caso de abandono

permanente de tanques soterrados en su sitio, se deben tomar las siguientes
medidas de precaución:
 Remoción de combustible y residuos.
 Desgasificación total.
 Inactivación de la atmósfera del tanque.
 Desconectar las líneas de succión, entrada, manómetro y desfogue.
 Llenar el tanque con material inerte sólido (arena, concreto, esponja dura
u otro material sólido) y clausurar las tuberías de llenado.
 Finalizar la operación llenando completamente el tanque con agua para
distribuir todo el material inerte sólido.
 En caso de cierre de un tanque en el sitio, si han pasado 24 horas después
de llenado del tanque con cualquier material sólido inerte, la atmósfera
del tanque deberá ser examinada nuevamente y en caso necesario debe
ser limpiado o inactivado nuevamente.
Remoción de Tanques soterrados: Antes de que el tanque sea removido de

la excavación, se deben tomar las siguientes medidas:
 Remoción de combustible y residuos.
 Desgasificación total del tanque.
 Desconectar las líneas de succión, entrada, manómetro y desfogue.
 Sellar y tapar todos los agujeros accesibles dentro del tanque. Cada sello
debe tener un agujero de 1 pulgada de diámetro para prevenir que el
tanque esté sujeto a excesiva presión causada por los cambios de
temperatura.
 El tanque debe ser etiquetado según el caso, con los siguientes datos: tipo
de combustible, contiene vapores, no es adecuado para almacenar
alimentos o líquidos para consumo humano o animal
 Tanques Desechados: Si un tanque va a ser desechado como chatarra, la
atmósfera de éste deberá estar libre de vapores inflamables e incluso
gases.
 Inactivación de tanques soterrado: El tanque debe ser inactivado a través
de desplazamiento del oxígeno con un gas inerte como dióxido de
Carbono (CO2) o nitrógeno (N2). La inactivación debe ser hecha cuando
el tanque va a ser abandonado.
9.5. PLAN DE ABANDONO TOTAL
Se detallan todas las acciones que llevarán a cabo el titular y/o responsable
del establecimiento. Una vez se dé por concluido el período de vida útil del
31-34
proyecto o cierre por motivos varios (inexistencia de ganancias. Inviabilidad,

quiebra, etc.), para ello se dejará el lugar en las condiciones ambientales más
favorables.
9.5.1. Acciones Preventivas y/o Previas:

Como acciones anteriores al abandono se debe:
 Dejar personal encargado de la seguridad de las instalaciones,
limpieza y otros.
 Establecer un programa periódico de mantenimiento para las
instalaciones
 Programas inspecciones periódicas de seguridad ambiental
 Transferencia de terrenos e instalaciones a terceros
 Sellar las áreas potencialmente peligrosas para el ambiente,
colocando letreros y símbolos que indiquen peligrosidad, por
contener insumes que afectan al ambiente.
 Determinar el volumen de residuos remanentes y sus opciones de
tratamiento y el tiempo que demandará el mismo.
 Valorización de los activos y pasivos de las instalaciones.
 Instruir a los pobladores de las zonas aledañas sobre los peligros
que representan para ellos las instalaciones en abandono y para
que puedan tomar acciones ante eventuales problemas en las
instalaciones en abandono.
 Tomar en cuenta el estudio de Línea Base, para dejar el lugar en
condiciones equivalentes o similares a las existentes antes de la
instalación del proyecto.
 Considerar el presupuesto que demandará realizar todas las
acciones de cierre.
 Determinación del área a ser recuperada (de requerirse
tratamiento de suelos)
9.5.2. Retiro de las Instalaciones

El retiro de las instalaciones considerando la actividad y su posible
infraestructura, deberá considerarse la preparación de las
instrucciones técnicas y administrativas, para llevar a cabo los
requerimientos mínimos siguientes:
 Actualizar los planos de obras civiles, hidráulicos, mecánicos y
distribución.
 Inventario de estructuras metálicas, equipos y condiciones de
conservación.
 Inventario y metrados del sistema de conexiones de las
excavaciones para el tiro de las instalaciones de agua, desagüe,
electricidad y otros que se encuentren enterradas.
 Desmontaje de maquinaria y equipo.
 Metrados y demolición obras civiles, sino serán vendidas o
utilizadas en otro proyecto.
32-34
 Planificación de excavaciones para el desmontaje de líneas de

agua, desagüe y eléctricas y otros que estén soterrados,
movimiento de tierras, rellenos y nivelaciones.
 Selección y contratación de empresa encargada de desmontaje de
las instalaciones, el retiro de las estructuras y equipos, la
demolición y remoción de las obras civiles, etc.
 Traslado, disposición final segura de los materiales contaminados,
contaminantes.
 Limpieza que proporcione protección ambiental y habitabilidad a
corto y largo plazo.
 Reacondicionamiento de las zonas perturbadas.
 Presentación del informe de cierre a la entidad correspondiente.
9.5.3. Restitución del Lugar

La restitución o rehabilitación no sólo incluye la apariencia, la salud y
seguridad sino también la restitución ambiental que se emprenda, la
que comprenderá un diseño en armonía con el medio ambiente
circundante, respetando las características paisajistas del lugar, y en
lo posible habilitando el área para su mejor uso.
La restitución, última etapa de la fase de cierre considerará aspectos
de reacondicionamiento que aseguren devolver a la superficie de la
tierra a su condición natural original, o a su uso deseado y aprobado,
es decir, la capacidad de los suelos para que estos puedan, por
ejemplo recibir una cobertura vegetal, tengan sistema de drenaje y
protección contra la erosión, por tanto en este proceso se debe
considerar:
 Descontaminación de suelo (de requerirse); y darle las condiciones
más aceptables.
 Limpieza del lugar a un nivel que proporcione protección
ambiental a largo plazo.
 Recubrimiento vegetal en áreas impactadas por las obras de
desmontaje de las instalaciones y otras que hayan resultado
perturbadas.
 Conservar y/o reconstruir los sistemas de drenaje donde hayan
sido modificado.
 Conferir a los suelos impactados protección contra la erosión.
 Adecuación total del área para implantar nuevos usos.
 Relleno y compactación de depresiones, el relleno puede ser con
el material existente en la zona y si no es posible se puede usar
material de préstamo.
33-34
9.5.4. Cronograma.
FIRMAS:
34-34

Resumen Ejecutivo DIA Grifo Pampa Cuellar

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Resumen Ejecutivo DIA Grifo Pampa Cuellar

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Resumen Ejecutivo DIA Grifo Pampa Cuellar

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

RESUMEN EJECUTIVO

TITULAR DEL PROYECTO:

UBICACIÓN DEL PROYECTO:

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL PARA INSTALACION DE PUESTO DE VENTA

1. Nombre o razón social del titular del

2. Representante Legal: ROMAN GABINO QUISPE ARANA

II. PARA CASOS DE AMPLIACION:

III. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

3.1. OBJETIVO DEL PROYECTO

3.1.1. Tipo de Negocio

 A Corto Plazo: Consolidarse como el Grifo que más confianza le

 Mediano Plazo: Posicionarse como el Grifo con el mayor

 Largo Plazo: El grifo quiere ir renovándose conforme las

3.2. DESCRIPCION DEL PROYECTO

El presente proyecto de “INSTALACION DE PUESTO DE VENTA DE

Edificaciones para oficinas administrativas, servicios y otros.-

 Instalación de 02 equipos de despacho para combustibles líquidos

 Instalación de red de tuberías desde tanques de almacenamiento y a través

3.3. UBICACIÓN Y ZONIFICACION.

El área de intervención son terrenos de propiedad del Sr. Román Gabino

3.4. AREAS Y LÍMITES.

Área Total del Terreno : 2,100.00 m2

Fuente: Plano de ubicación y situación.

El área del proyecto cuenta con las siguientes colindancias:

3.5. RECURSOS E INSUMOS REQUERIDOS PARA IMPLEMENTAR EL PROYECTO

3.5.1. Recursos Económicos

3.5.2. Recursos Humanos

3.5.7. Costo del Proyecto

aproximadamente 300,000.00 Soles.

3.6. CONSTRUCCIONES DEL PROYECTO

3.6.1. Etapa de Construcción

Islas de despacho de combustibles.

Canalizaciones para Redes Eléctricas.

y finalmente serán cubiertas con un pavimento de concreto armado.

Canalizaciones para Redes Mecánicas

3.7. INSTALACIONES DEL PROYECTO

3.7.1. Instalaciones Mecánicas

Todas sus conexiones estarán hechas por la parte superior de los

b) Red de tuberías de servicio y suministro.

Los tanques están construidos con ductos de acero negro de

ascendente de aproximadamente 2 % hacia los dispensadores.

3.7.2. Instalaciones Eléctricas

3.8. MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PROTECCION CONTRA INCENDIOS

3.8.1. Protección contra incendios

3.8.2. Medidas de seguridad

Seguridad en la Descarga de Combustibles Líquidos

Otras Medidas Seguridad

IV. SELECCIÓN DEL AREA:

4.1. CRITERIOS DE SELECCIÓN

4.1.1. Criterio Normativo

de los hidrocarburos, y sus modificatorias”.

4.1.2. Criterio Ambiental

4.1.3. Criterio Técnico

4.1.5. Infraestructura de Servicios

4.2. CARÁCTERISTICAS DEL ENTORNO

4.2.1. Medio Físico

Fuente: Google Earth.

Fuente: Google Earth.

Cabe mencionar que el terreno destinado al proyecto tiene una