Descarga de Tanques
Descarga de Tanques
Descarga de Tanques
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA DE ALIMENTOS
Informe de laboratorio
Descarga de tanques
NOMBRE:
BREA MARIANA UDAETA SANCHEZ
FECHA: 17-11-2016
LA PAZ – BOLIVIA
Objetivos:
Comparar valores experimentaes y teoricos del tiempo de vaciado de un tanque al que no se repone agua.
Validar experimentalmente las ecuaciones que existen para la descripcion del vaciado de un tanque al que no
se repone agua.
Calculos y Resultados:
Datos obtenidos:
Donde:
𝑉
𝐹=
𝑡
𝐹
𝐶𝑞 =
𝐴2 √2 ∙ 𝑔 ∙ ℎ
Cq
0,29098413
0,29645207
0,3032592
0,29474581
0,30693854
0,29040881
0,28501518
Se requiere determinar los coeficientes de fricción para cada altura en el tanque, por lo cual se debe calcular
el número de Reynolds:
𝑉∗𝐷
𝑅𝑒 =
𝜐
0.25
𝑓=
𝜖/𝐷 5.74 2
[𝑙𝑜𝑔 ( 3.7 + 0.9 )]
𝑅𝑒
v(m/s) Re f
1,01977877 19154,1057 0,03055367
0,99658703 18718,5042 0,03066637
0,97421846 18298,3642 0,03077915
0,90074241 16918,2922 0,03118094
0,88737201 16667,1613 0,03125975
0,78877512 14815,2545 0,03190584
0,72081911 13538,8633 0,03243147
𝐷12 1 + ∑ 𝐾𝑖 + 𝑓 ̅(𝐿/𝐷)
𝑡 =2∙( ) ∙ √ ∙ (√ℎ1 − √ℎ2 )
𝐷22 2∙𝑔
Se hicieron las consideraciones de pérdidas de carga en accesorios como en la válvula, donde el K para una
válvula de compuerta 100% abierta es de 0.26.
𝐷12 1
𝑡 =2∙( 2) ∙ ∙ (√ℎ1 − √ℎ2 )
𝐷2 𝐶𝑞 ∙ √2𝑔
Donde Cq adopta el valor de Cq=0.3
Despejando la altura de ambas ecuaciones, y suponiendo valores para el tiempo los valores de H son:
El cálculo teórico de los tiempos fue exitoso debido a que se aprecia una conducta decreciente del
caudal respecto al tiempo, estas gráficas tienen semejanza a las gráficas teóricas.
El comportamiento experimental se asemeja más al comportamiento teórico analítico, sin embargo
el tiempo de vaciado total es mucho menor.
La desparejidad de la gráfica de alturas por Cq puede deberse a un error de paralaje por parte de los
estudiantes al momento de cronometrar los tiempos en sus debidas marcas, lo cual afecta
directamente al cálculo del caudal exacto en las alturas determinadas
En los cálculos teóricos se asumió una válvula 100% abierta, lo cual afecta en el cálculo de la K de
perdidas menores, que afecta a la altura de una forma inversamente proporcional, por lo tanto, si se
hubiera cuantificado precisamente el número de vueltas dadas para abrir la válvula, se hubiera
obtenido un tiempo total de descarga mucho mayor, lo cual coincidiría con el comportamiento
experimental observado en la gráfica. Además la vejez del tanque pudo haber hecho variar la
rugosidad relativa real, que a su vez hace variar el factor de fricción ascendentemente, el cual es
directamente proporcional a K.