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    Reparar VP44

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    El 95% de las averías en las bombas Bosch VP30 y VP44 se deben a defectos en la unidad de control electrónico, no en la mecánica. Los síntomas comunes son que el motor deja de funcionar o el coche no enciende. Los códigos de avería más frecuentes indican problemas en la electrónica de la bomba, como P1664, P1564, P1631 o P1630. Al abrir la tapa superior de la bomba se puede ver el fallo en el puente del transistor debido a sobrecalentamiento.

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    El 95% de las averías en las bombas Bosch VP30 y VP44 se deben a defectos en la unidad de control electrónico, no en la mecánica. Los síntomas comunes son que el motor deja de funcionar o el coche no enciende. Los códigos de avería más frecuentes indican problemas en la electrónica de la bomba, como P1664, P1564, P1631 o P1630. Al abrir la tapa superior de la bomba se puede ver el fallo en el puente del transistor debido a sobrecalentamiento.

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    reparar modulo vp44

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    reparar VP44

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    El 95% de las averías en las bombas Bosch VP30 y VP44 se deben a defectos en la unidad de control electrónico, no en la mecánica. Los síntomas comunes son que el motor deja de funcionar o el coche no enciende. Los códigos de avería más frecuentes indican problemas en la electrónica de la bomba, como P1664, P1564, P1631 o P1630. Al abrir la tapa superior de la bomba se puede ver el fallo en el puente del transistor debido a sobrecalentamiento.

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    CUANDO NOS LLEGA UN VEHICULO CON ESTE

    TIPO DE BOMBA COMO SABEMOS SI ESTAMOS


    FRENTE A UN MODULO DEFECTUOSO, Y NO SE
    TRATA DE OTRO TIPO DE AVERIA??
    La experiencia indica que el 95% de averías en la
    bomba Bosch tipo VP30 y VP44 corresponden
    únicamente a defectos de la unidad de control
    electrónico,y no por fallos en su mecánica.
    Los síntomas son por lo general: el motor se detiene
    completamente en funcionamiento,y ya no enciende
    mas,o de buenas a primeras el coche simplemente
    no enciende. Estos son los códigos de Avería que
    casi siempre están indicando un fallo en la
    electrónica de la bomba:

    CODIGOS DE AVERIA:(Los textos pueden variar


    según la maquina y marca de diagnostico que se
    utilice)
    01 318 (J-399) o 0526, P1664 P1564, P1631,
    P1630, P1690, P1600, P1688 o 73
    • - 01.318 Audi

    - 01.318 Volkswagen
    - 01.318 Skoda
    - J-399 Audi
    - J-399 Volkswagen
    - J-399 Skoda
    - 0526 Audi
    - 0526 Volkswagen
    - P1664 Ford
    - P1564 Ford
    - P1631 Opel
    - P1631 Vauxhall
    - P1631 Chevrolet
    - P1631 Saab
    - P1630 Opel
    - P1630 Vauxhall
    - P1630 Chevrolet
    - P1630 Saab
    - P1690 Nissan
    - P1600 Nissan
    - 73 BMW
    - P1688 Dodge

    FALLOS PRODUCIDOS POR LA ROTURA DEL PUENTE DEL TRANSISTOR


    DEVIDO A UN FALLO DEL MISMO Y SOBRECALENTAMIENTO SI
    LEVANTAMOS LA TAPA SUPERIOR DE LA BOMBA Y ADCEDEMOS AL
    CIRCUITO PODREMOS VER EL FALLO EN UNA ESQUINA DEL MISMO

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