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REFACCIONES ORIGINALES ITALIKA
ACEITE
BUJÍAS
BATERÍAS

¡Exige a tu CESIT que utilice en cada servicio,

aceite y bujías marca ITALIKA!

www.italikamotos.com
SI TU MOTOCICLETA NO ARRANCA DEBES

SI TU MOTOCICLETA NO ARRANCA DEBES

1.- Revisar el nivel de combustible.
2.- *Revisar que la válvula de combustible se encuentre en abierto.
3.- *Revisar que el interruptor cortacorriente se encuentre en posición ON.
4.- Colocar la llave en el interruptor de encendido y girarla a la posición ON .
5.- *Colocar el ahogador en posición de abierto.
6.- *Oprimir la palanca del freno trasero y/o delantero al encender el motor.
7.- *Oprimir la palanca del embrague y/o verificar que el pedal de cambio de velocidades
esté en punto neutro al encender el motor.
8.- Si no da marcha el motor enciende la motocicleta con el pedal de arranque.
*En los casos que aplique.

Si después de realizar estos procedimientos la motocicleta no arranca

acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano.
Manual de Usuario
Estimado Usuario:

Gracias por la confianza al haber elegido una motocicleta ITALIKA.

Tu nueva motocicleta modelo XT110 está fabricada con la más alta tecnología, cuenta con un motor de 4 tiempos de
110 cc que le permiten un gran desempeño con bajo consumo de combustible.

Esperamos que cumpla con tus expectativas, te enviamos los mejores deseos y que disfrutes tu nueva motocicleta ITALIKA.
Índice
Antes de Empezar.......................................................5 Número de identificación vehicular
(NIV) y número del motor…...…………............ 29
“Yo sí cuido mi ITALIKA”........................................….6
Controles…………………………………..........……….30
Derechos del cliente……………................................. 7 Interruptor de encendido y bloqueo.............…. 30
Válvula de combustible.....................................30
Puntos Importantes……................……….………. 8 Controles del mando derecho………............… 31
Controles del mando izquierdo…………...........31
Asentamiento del Motor...................………………9 Parador lateral y central...……………..........….33
Parrilla de carga................................................34
Revisiones Periódicas………………………….............10 Pedal de arranque............................................ 34
Agregar gasolina……………………..........…….10
Nivel de aceite del motor……………….............10 Revisión antes de Manejar…............……….. 35
Cambio de aceite del motor.............................. 11
Limpieza de bujía..............................................12 Instrucciones de Manejo………………………............ 36
Filtro de aire………….........………………….… 13 Encender el motor………………………............36
Ajuste del puño del acelerador…......................13 Apagar el motor………………………................36
Desgaste del freno delantero y trasero............ 14 Motor ahogado..................................................37
Cadena de transmisión.....................................15 Bloquear la dirección……………………............37
Batería…………….………………………...........15 Cambio de velocidades.................................... 37
Cambio de fusible……………………….............16
Llantas………………………………..……..........17 Almacenamiento………………………………..............39
Volver a usar………………………………......... 39
Servicios de Mantenimiento…….....…….…..........19 Seguridad en la Conducción…………………............. 40
Cuidados de la Motocicleta……………………............20 Equipo de protección……………………........... 40
Lavado…………………………………..…..........20 Carga de pasajeros o mercancía………...........40
Cuidado de la pintura……………………...........20 Condiciones del camino……………….…......... 40
Cuidado del asiento……………….……............ 21 Días lluviosos……………………………............41
Modificación del diseño…………………........... 41
Datos Técnicos………………………………............… 22 Conducción y alcohol……………………...........41
Recomendaciones de conducción…...…..........41
Tabla de Torques…………………………….….............24 Postura para el manejo……………….….......... 42
Cuidados para evitar robo…………….............. 42
Ubicación de Partes……………………........……….…25
Vista superior delantera……………………....... 25 Equivalencias..............................................................43
Lado izquierdo……………………………...........26
Lado derecho………………………............…....27
Tablero de instrumentos……………..........…… 28
 Antes de Empezar

RECUERDA, para que disfrutes inmediatamente tu nueva motocicleta ITALIKA debes realizar
el emplacamiento ante las autoridades correspondientes.

Este manual contiene información importante acerca del manejo de tu motocicleta; además de consejos para su
cuidado e información relevante para tu seguridad, por lo que te recomendamos leerlo atentamente antes de empezar
a utilizar tu motocicleta.

El presente manual es un componente más de tu motocicleta, en caso de venderla favor de entregarlo al nuevo
propietario para que conozca todas sus características, tanto de funcionamiento como de mantenimiento.

Para conservar la calidad de tu motocicleta y evitar daños, accidentes o gastos innecesarios visita tu Centro de Servicio
Autorizado ITALIKA (CESIT). Busca la dirección del CESIT en la dirección www.italikamotos.com dentro del apartado
¿Dónde llevar a servicio?.

Es posible que nosotros en el futuro realicemos cambios al modelo XT110, por lo que puede haber diferencia en
las imágenes y en el contenido del manual sin previa notificación. La última versión del manual está disponible en línea
en la dirección www.italikamotos.com

5
 “Yo sí cuido mi ITALIKA”

● Ahora que ya tienes tu nueva motocicleta ITALIKA te recomendamos:

► No la repares tu mismo ya que puedes romper o deteriorar los componentes.
► Realizarle los servicios en tiempo y forma.
► Revisar frecuentemente que funcione correctamente todo el sistema eléctrico.
► Revisar frecuentemente que no le falten piezas o que las tenga rotas o raspadas.
► Reemplazar las piezas dañadas inmediatamente, no esperes a que se dañen más.
► Durante el uso de tu motocicleta inspecciona que el asiento esté en buenas condiciones.
► Siempre utiliza refacciones originales ITALIKA para que tu motocicleta esté en perfectas condiciones.
- Para comprar refacciones debes ingresar a la página www.italikamotos.com y dar clic en “Venta de Refacciones”.
● Acércate al CESIT de tu preferencia y solicita los paquetes estéticos y de servicios de “Yo sí cuido mi ITALIKA”.
● Puedes encontrar la dirección del CESIT más cercano en: www.italikamotos.com dentro del apartado ¿Dónde llevar a servicio?.
► Contamos con mas de 550 Centros de Servicio concesionados siempre cerca de ti, en México, Guatemala,
Honduras, Brasil y Perú, lo que nos permite:
- Atender tus necesidades
- Asegurar que tu motocicleta se mantenga en buenas condiciones.

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 Derechos del Cliente

La garantía es el derecho que tienes a que se te reconozcan los defectos o fallas del material por fabricación
y/o ensamble, empleados en tu motocicleta. Este derecho se otorga a través de la red de Centros de Servicio
Autorizado ITALIKA (CESIT), siempre y cuando se cumpla con los términos y condiciones establecidos en la
Póliza de Garantía

LA GARANTÍA ES DE 15 MESES Ó 12,000 KILÓMETROS*.

(Excepto motocicletas sin odómetro que es de 6 meses).

- La Garantía cubre todos los componentes eléctricos por 3 meses ó 6,000Km, lo que ocurra primero (excepto focos y batería).
- Para cualquier Garantía es necesario acudir al Centro de Servicio Autorizado ITALIKA (CESIT).
- La Garantía es válida sólo si se han cumplido satisfactoriamente con los términos y condiciones de asentamiento del
motor. Ver asentamiento del motor página 9.
- No realizar servicios preventivos anula la garantía.
- Los servicios se deben realizar en el tiempo indicado y en los Centros de Servicio Autorizado ITALIKA (CESIT).
- Consulta tu póliza de garantía para conocer los servicios de mantenimiento.
- EVITA PROBLEMAS EN TU MOTOCICLETA, NO ESPERES A QUE FALLE, LOS SERVICIOS SON PREVENTIVOS.

Puedes encontrar la dirección del CESIT más cercano en: www.italikamotos.com dentro del apartado ¿Dónde llevar a servicio?.

Si tienes alguna duda comunícate con nosotros al teléfono:

En México llámanos al teléfono 01800 333 MOTO (6686) (línea gratuita).

En Honduras al teléfono 800 559 8000 (línea gratuita).
En Perú al teléfono 0800 51 ITK (485) (línea gratuita).
En Brasil llámanos al teléfono 0800.891.7533
En Guatemala contáctanos en www.italika.com.gt
* Para obtener este beneficio debes cumplir con los primeros 5 servicios preventivos en tiempo y forma.

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 Puntos Importantes

Las palabras Atención y Nota se refieren a información importante, por lo que debes revisarla con cuidado.

Atención:
Se refiere a que la seguridad del conductor y/o del pasajero están en peligro. El ignorar esta información puede
ocasionarles lesiones graves.

Nota:
Se refiere a procedimientos y precauciones especiales que se deben seguir para evitar daños a tu motocicleta. Además,
hacen que el mantenimiento sea más fácil y las instrucciones más claras.

Nota ecológica:
Cuidemos nuestro ambiente.

En ITALIKA estamos creciendo y ahora nuestras motocicletas se venden en México, Guatemala, Honduras, Brasil y Perú.
Para un mejor entendimiento de este manual se ha agregado una tabla con los términos impresos y su equivalencia para
cada uno de los países antes mencionados. Ver página 43.

Para evitar contratiempos, antes de utilizar tu motocicleta revisa que todas sus partes y componentes estén en perfectas
condiciones.

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 Asentamiento del Motor

La garantía es válida sólo si se han cumplido satisfactoriamente con los términos y condiciones
de Asentamiento del Motor ¡CUIDA TU MOTOCICLETA!

Los primeros 3,000 km son el periodo de asentamiento del motor.

Durante el asentamiento debes poner atención a los siguientes puntos:

1. Evitar cargar la motocicleta con más de 150 kg (330 lb), conductor y pasajero.
2. Evitar subir pendientes que rebasen los 10 grados de inclinación.
3. Acelerar suavemente y no dar más de 1/2 vuelta al puño del acelerador.
4. No recorrer distancias continuas de más de 50 km (31 millas)
5. Calentar el motor entre 1 y 3 minutos (depende la temperatura y la altura a nivel del mar, el tiempo de calentamiento
en el motor).
6. No sobrepasar una velocidad de 50 km/h (31 millas /h).
7. Revisar frecuentemente que el nivel de aceite del motor sea el correcto. Usar aceite ITALIKA.
8. Lubricar la cadena de transmisión cada mes, o antes de ser necesario.
9. Hacer los servicios de mantenimiento descritos en la Póliza de Garantía.

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 Revisiones Periódicas
Agregar Gasolina Atención:
El tanque de combustible está ubicado debajo del asiento La gasolina es altamente inflamable y explosiva. Para
y tiene una capacidad de 3.2 litros, incluyendo la reserva. evitar accidentes debes:
Para agregar gasolina al tanque de combustible debes:
• Apagar el motor antes de agregar gasolina.
1. Apagar el motor. • Agregar gasolina sólo al aire libre.
2. Bajarte de la motocicleta. • Limpiar inmediatamente la gasolina que haya podido
3. Abrir el asiento con ayuda de la llave. derramarse con un trapo húmedo para evitar daños
4. Abrir el tapón del tanque, girándolo en el sentido a la motocicleta.
contrario a las manecillas del reloj.
5. Agregar gasolina sin sobrepasar la marca que se Nivel de Aceite del Motor
encuentra en el interior del cuello del tanque. Revisa el nivel de aceite todos los días antes de
6. Colocar el tapón del tanque de combustible, girándolo encender el motor de tu motocicleta. Para revisar el
en el sentido de las manecillas del reloj. nivel de aceite debes:
7. Cerrar el asiento, presionando hasta escuchar un clic.
1. Colocar la motocicleta en una superficie horizontal,
no utilizar ningún parador y no inclinarla.
2. Localizar el tapón-bayoneta del cárter en la parte
inferior derecha de la motocicleta. Ver imagen 2.
3. Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
4. Extraer el tapón-bayoneta.
5. Limpiar completamente el exceso de aceite del
tapón-bayoneta con un paño.
6. Localizar en el tapón-bayoneta las marcas del nivel
A B máximo y mínimo de aceite.
Imagen 1. Agregar gasolina 7. Introducir el tapón-bayoneta sin enroscar.
Nota: 8. Retirar nuevamente el tapón-bayoneta.
Usar gasolina de 89 octanos o mayor. Esta gasolina 9. Verificar la ubicación del nivel de aceite, la marca
produce pocas impurezas en la bujía de encendido debe estar en la marca de máximo.Ver imagen 2.
y aumenta la vida útil del motor.
10
 Revisiones Periódicas
10. Agregar aceite ITALIKA si el nivel está por debajo
del nivel mínimo.
11. Colocar nuevamente el tapón-bayoneta.
12. Girar el tapón-bayoneta en el sentido de las manecillas
del reloj.

Atención:
Cuando utilices tu motocicleta bajo condiciones de
MAX
mucho polvo, debes cambiar de inmediato el aceite del
motor.
MIN
Imagen 2. Tapón-bayoneta del cárter Cambio de Aceite del Motor
Nota: El aceite del motor debe cambiarse en cada uno de los
Revisar periódicamente el nivel de aceite, en caso de servicios de mantenimiento. Para cambiar el aceite del
existir fuga o que el nivel del aceite no sea el adecuado motor debes:
presenta tu motocicleta en el Centro de Servicio 1. Colocar la motocicleta en una superficie horizontal,
Autorizado ITALIKA más cercano. utilizando el parador central.
2. Procurar que el motor esté caliente y/o tibio para
Nota: que el aceite salga por completo.
Para evitar daños al motor, no utilices diferentes tipos 3. Localizar el tapón-bayoneta del cárter en la parte
de aceite, sólo utiliza aceite ITALIKA de 4 tiempos de inferior derecha de la motocicleta.
calidad API SG,API SF y JASO MA,SAE 20W 50 SG, 4. Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del
el cual fue especialmente diseñado para el trabajo diario, reloj y extraerla.
cumpliendo con los más altos estándares de calidad y 5. Quitar el tapón de drenado, ubicado debajo del motor,
superando cualquier otra marca. girándolo en el sentido contrario a las manecillas del
reloj.
11
 Revisiones Periódicas
6. Drenar el aceite en un recipiente por 5 minutos. 4. Retirar la bujía, con un dado de 5/8, girando en el
7. Colocar el tapón de drenado y girarlo en el sentido sentido contrario de las manecillas del reloj.
de las manecillas del reloj, aplicar un par de apriete 5. Limpiar la bujía de sedimentos de carbón y de aceite.
de 15 a 18 N-m (11 a 13 lbs.tf). 6. Verificar la calibración de los electrodos de la bujía
8. Poner 1L de aceite para motocicletas nuevo.Siempre la cual debe ser de 0.6 a 0.7 mm. Ver imagen 3-B.
agrega ACEITE ITALIKA ORIGINAL. 7. Colocar la bujía y con ayuda del dado 5/8 ajustarla
9. Colocar nuevamente el tapón-bayoneta y girarlo girándola en el sentido de las manecillas del reloj.
en el sentido de las manecillas del reloj. 8. Colocar el capuchón de la bujía.
10. Encender el motor en neutral por un periodo 1-3 minutos. 9. Revisar que el capuchón sujete correctamente la bujía.
11. Apagar el motor.
12. Verificar si el nivel de aceite es el adecuado.
0.6~0.7 mm

Nota ecológica:
El aceite quemado es un desperdicio tóxico, recolecta
el aceite en un recipiente limpio y llévalo a un centro
de recolección de aceite usado NO LO TIRES POR EL
DRENAJE.

Limpieza de bujía A B
Para un buen funcionamiento de tu motocicleta, la bujía Imagen 3. Bujía
debe de estar limpia y en buenas condiciones. Para limpiar Nota
la bujía debes: Si el electrodo de la bujía presenta erosión, sedimentación
o la calibración no es la adecuada, acude a tu Centro de
1. Localizar el cable de la bujía en el lado derecho de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano para
la motocicleta. Ver imagen 3-A. que sea remplazada. Exige a tu CESIT que utilice en cada
2. Desconectar el capuchón de la bujía. servicio bujías marca ITALIKA.
3. Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de
la base de la bujía.

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 Revisiones Periódicas
Filtro de Aire Nota:
El filtro tiene la función de capturar todas las impurezas El filtro de aire no se debe instalar roto, ya que permite el
que existen en el aire para alargar la vida útil del motor, paso de polvo al motor reduciendo su vida útil en forma
por lo que se debe cambiar o limpiar en cada servicio de drástica.
mantenimiento. El filtro se localiza en la parte frontal de
la motocicleta, detrás de la salpicadera delantera. Para Nota ecológica:
limpiar el filtro de aire debes: Los filtros de aire usados son tóxicos y presentan un riesgo al
medio ambiente si se desechan inadecuadamente, NO LOS
TIRES EN LA BASURA llévalos a un centro de recolección.

Ajuste del Puño del Acelerador

Para un buen funcionamiento del acelerador es necesario
revisar que el juego libre del puño del acelerador esté
dentro de la especificación de 2~6 mm. Si no está dentro
de la especificación debes:

1. Ubicar la tuerca y la contratuerca de ajuste del

Imagen 4. Filtro de aire acelerador. Ver imagen 5.
2. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y aflojar la
contratuerca con llave de 10 mm.
1. Retirar los 4 tornillos que sujetan la tapa del filtro. 3. Dar vuelta a la tuerca de ajuste para ponerla dentro
2. Sacar el elemento del filtro. de especificación.
3. Remplazar el elemento del filtro. 4. Revisar que el juego libre del acelerador esté dentro
4. Colocar el elemento del filtro en el filtro de aire. de la especificación, además de que la rotación sea
5. Colocar la tapa del filtro de aire y apretar los tornillos. suave desde la posición de cerrado hasta la posición
de abierto. Ver imagen 5.
5. Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y apretar la
Nota: contratuerca con llave de 10 mm.
No utilizar thiner o limpiadores inflamables para limpiar 6. Encender el motor para revisar que funcione correctamente.
el elemento del filtro. Si el filtro es de tipo seco (papel) En caso de que el funcionamiento no sea el adecuado,
debes remplazarlo por uno nuevo. repetir del paso 2 al 6.
13
 Revisiones Periódicas

1
1. Tuerca
2. Contratuerca de ajuste
3. Puño del acelerador
(Juego libre 2-6 mm)

2 Imagen 6. Desgaste del freno delantero

Imagen 5. Ajuste del puño del acelerador. Para revisar el desgaste del freno trasero debes:
1. Colocar la motocicleta en el parador central.
Nota: 2. Oprimir la pedal del freno trasero.
Si no puedes colocar el juego libre del puño del acelerador 3. Verificar que el indicador de desgaste no alcance la
dentro de la especificación acude a tu Centro de Servicio línea de desgaste.
Autorizado ITALIKA más cercano.

Desgaste del Freno Delantero y Trasero

La motocicleta cuenta con freno de tambor en la llanta
trasera y delantera. Para el buen funcionamiento
del freno es necesario que revises el desgaste de las
balatas de la siguiente forma:

Para revisar el desgaste del freno delantero debes: Imagen 7. Desgaste del freno trasero
1. Colocar la motocicleta en el parador central.
2. Oprimir la palanca del freno delantero. Atención:
3. Verificar que el indicador de desgaste no alcance la Si el indicador de desgaste alcanza la línea de desgaste
línea de desgaste. acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para
que realicen el cambio de las balatas.

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 Revisiones Periódicas
Atención: Para lubricar la cadena de transmisión debes:
No conduzcas de forma inmediata tu motocicleta después 1. Usar lubricador de cadena.
de cambiar las balatas del freno. Gira la rueda,revisa que 2. Colocar en cada unión de los eslabones de la cadena
rote libremente y presiona la palanca del freno delantero aceite de tal forma que penetre en cada uno de los
y/o el pedal del freno trasero. Repite este proceso varias pasadores, bujes y rodillos.
veces.
Cadena de Transmisión Atención:
Utilizar lubricante líquido para cadena. NO USAR GRASA.
La vida útil de la cadena de transmisión depende de un
ajuste y una lubricación adecuados. Un mantenimiento
deficiente puede causar un desgaste prematuro tanto a Nota:
la cadena como a los piñones. Para revisar la cadena de Una holgura excesiva de la cadena de transmisión
transmisión debes: puede causar su desgaste y/o su ruptura dañando al
motor.
1. Colocar la motocicleta en el parador central.
2. Mover la cadena con la mano hacia arriba y hacia Nota:
abajo para revisar que su holgura esté entre 10 y En condiciones de uso continuo o cuando la motocicleta
20 mm. Ver imagen 8. es conducida en lugares con mucho polvo o fangosos
3. Revisa el desgaste de la corona, piñón y cadena. debes lubricar y ajustar la cadena con mayor frecuencia.
4. Si la cadena necesita ajuste debes acudir a tu
Centro de Servicio Autorizado ITALIKA de tu preferencia Batería
para su ajuste. La motocicleta utiliza una batería de 12 volts y 5
amperes, la cual contiene ácido sulfúrico y placas de
plomo, para el buen funcionamiento del sistema
eléctrico es necesario limpiar la batería. Para tal
10 y 20 mm
efecto debes:
1. Colocar la motocicleta en forma horizontal.
2. Quitar la cubierta lateral derecha.
Imagen 8. Holgura de la cadena 3. Limpiar la superficie de la batería.

15
 Revisiones Periódicas
4. Retirar primero la terminal negativa y luego la positiva. Atención:
5. Limpiar los postes y terminales de la batería de La batería contiene ácido sulfúrico, ten precaución en
sedimentaciones. el manejo de la batería, en caso de contacto con la
6. Acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA piel u ojos, enjuaga con abundante agua.
para realizar el cambio de la batería, en caso de
ser necesario. Nota ecológica:
Las baterías usadas contienen materiales corrosivos que
pueden contaminar el suelo y el agua, NO LAS TIRES
EN LA BASURA llévalas a un centro de reciclaje.

Cambio del Fusible

Una de las causas por las que el sistema eléctrico
no funciona se debe a que el fusible se encuentra
quemado. En el portafusibles de tu motocicleta se
encuentra un fusible de repuesto. Para cambiarlo
debes:
Imagen 9. Batería
Nota: 1. Poner el interruptor de encendido en posición .
Para un buen funcionamiento de la batería no instales 2. Localizar el portafusible en un costado de la batería.
accesorios eléctricos a tu motocicleta. 3. Quitar el portafusible.
4. Sustituir el fusible quemado por el de repuesto.
Nota:
5. Colocar el portafusible en su lugar.
Al retirar la batería, primero desmonta el polo negativo
6. Revisar el funcionamiento del sistema eléctrico.
(-) y luego el polo positivo (+). Al instalar la batería
7. Comprar un nuevo fusible de respuesto.
primero monta el polo positivo (+) y luego el polo
negativo (-). Evita que el polo positivo (+) tenga
contacto con las partes metálicas de la motocicleta.

Nota:
Nunca cargues la batería mientras esté montada en la
motocicleta ya que puedes dañar la batería o el regulador. Imagen 10. Fusible

16
 Revisiones Periódicas
Nota: Nota:
Si después de cambiar el fusible, el sistema eléctrico no La presión de las llantas debe medirse sólo cuando
funciona, debes acudir a un Centro de Servicio Autorizado están frías. Si se ajusta la presión de una llanta caliente
ITALIKA para que revisen tu motocicleta. a la que se recomienda para frío, la lectura de la
presión es más alta y la llanta no tendrá suficiente aire.
Llantas
Las llantas que vienen de fábrica están diseñadas de Atención:
a c uerdo a la capacidad d e d e s e m p e ñ o d e t u Usar llantas muy desgastadas o con una presión
m otocicleta, proporcionando la mejor combinación de inadecuada puede ser causa de accidentes.
manejo, frenado, durabilidad y comodidad. Para que tu
motocicleta funcione correctamente las llantas deben: Cada vez que revises la presión de las llantas, también
debes revisar el perfil y las paredes laterales en busca
• Ser del tipo y tamaño correcto.
de desgaste, daños y objetos extraños. Debes poner
• Estar en buenas condiciones.
atención principalmente en:
• Tener un perfil adecuado.
• Tener la presión adecuada. • Golpes o protuberancias.
Las llantas que tienen una presión baja se desgastan de • Cortes.
manera dispareja, afectan el manejo y son propensas a • Rajaduras o fisuras.
fallar por calentamiento. Las llantas que tienen una presión • Desgaste excesivo del perfil.
alta ocasionan que la conducción sea dura, se desgastan
de manera dispareja y son propensas a dañarse por la Atención:
condición del camino. La presión de la llanta delantera Si en el momento de conducir tu motocicleta pasas por
debe ser de 28 psi y de la llanta trasera 29 psi. Para mayor un bache o un objeto duro detente lo más pronto posible
información ver la sección de Datos Técnicos página 23. y revisa si ha ocurrido algún daño a las llantas. Si una
llanta se perfora o se daña debe ser remplazada lo antes
posible. Una llanta reparada no es tan confiable como
una nueva y puede presentar fallas durante el manejo.
Alta Baja Presión
Presión Presión Correcta Si reparas una llanta de manera provisional colocando
un parche o usando sellador en aerosol, maneja con
precaución a baja velocidad.
17
 Revisiones Periódicas
Para realizar el cambio de una llanta acude a tu Centro
de Servicio Autorizado ITALIKA.

Atención:
La instalación de llantas inadecuadas en tu motocicleta
puede afectar el manejo y la estabilidad.

También es importante inspeccionar algún daño en

los rines antes de utilizar la motocicleta. Si encuentras
que la desviación de los rines es muy notoria, acude a
tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA más cercano
para que hagan los ajustes necesarios.

Imagen 11. Llanta en buenas condiciones

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 Servicios de Mantenimiento

NO realizar los servicios preventivos ANULA LA GARANTÍA.

Realizar los servicios de mantenimiento de tu motocicleta ya sea por tiempo o kilómetros, lo que ocurra primero, es la mejor forma de
proteger tu inversión. El mantenimiento oportuno previene, en la mayoría de los casos los problemas a futuro; así mismo tu motocicleta
tiene un periodo de Garantía el cual continúa vigente si se hacen oportunamente los servicios de mantenimiento en los Centros de
Servicio Autorizados ITALIKA (CESIT). La siguiente tabla indica los periodos y las actividades que se deben realizar de acuerdo a un
uso normal. Servicios
Primero Segundo Tercero Cuarto Quinto Posteriores
500 2,000 4,000 6,000 9,000 Cada 3,000
kilómetros kilómetros kilómetros kilómetros kilómetros kilómetros
30 días 90 días 6 meses 9 meses 12 meses Cada 3 meses
Actividad Lo que ocurra primero a partir de la fecha de venta
*Cambiar el aceite del motor (agregar aceite marca ITALIKA) √ √ √ √ √ √
Revisar el nivel de aceite de transmisión, cambiar de ser necesario √ √ √ √ √ √
*Cambiar la bujía √ √ √ √ √
*Cambiar o limpiar el filtro o el cedazo del aceite del motor √ √ √ √ √ √
*Cambiar o limpiar el filtro de aire del motor √ √ √ √ √ √
Apretar tornillería en general al torque indicado en el Manual de Usuario √ √ √ √ √ √
Lubricar y ajustar cables √ √ √ √ √ √
Ajustar el carburador y limpiar de ser necesario √ √ √ √ √ √
Revisar niveles (líquido de frenos en los casos que aplique y líquido
√ √ √ √ √ √
refrigerante en los casos que aplique)
Revisar punterías y ajustar de ser necesario √ √ √ √
Revisar y lubricar la cadena de transmisión, en su caso √ √ √ √ √ √
*Revisar y cambiar la banda de ser necesario, en su caso √ √ √
*Revisar, limpiar los frenos y cambiar de ser necesario √ √ √ √ √ √
Revisar el sistema eléctrico √ √ √ √ √ √
Revisar el sistema de iluminación (faro delantero, luz trasera, luz de
freno, cuartos y direccionales) √ √ √ √ √ √
Revisar indicadores (gasolina, velocímetro, tacómetro) √ √ √ √ √ √
Revisar el sistema de carga √ √ √ √
Revisar el líquido de la batería, en su caso √ √ √ √ √ √
Revisar la presión de las llantas √ √ √ √ √ √
Revisar el desgaste de las llantas y el estado de los rines, según modelo √ √
Revisar el juego de la dirección √
Revisar el sistema de combustible √
Cambiar el aceite de la suspensión delantera √

*Los CESIT deben utilizar piezas originales y nuevas, exige las piezas sustituidas al momento de retirar tu motocicleta

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 Cuidados de la Motocicleta
Lavado pueden contener detergentes o solventes químicos que
La mejor protección contra las influencias del medio dañen el metal, la pintura o el plástico.
ambiente es lavar con frecuencia tu motocicleta. La
frecuencia depende, entre otros factores del uso que Nota:
le das, de la estación del año, de las condiciones Evitar el uso de agua a alta presión ya que puede dañar
atmosféricas y del medio ambiente. partes de la motocicleta. Si utilizas lavado con agua a
presión se recomienda no aplicarlo a las siguientes partes:
Mientras más tiempo permanezcan sobre la motocicleta,
los excrementos de pájaros, los restos de insectos, las • Interruptor de encendido.
resinas de árboles, el polvo, las partículas de hollín y • Debajo del asiento.
otras sedimentaciones de índole agresiva, más • Eje de las llantas.
persistentes serán sus efectos destructivos. Para • Salida del escape.
lavar la motocicleta debes: • Tablero y/o controles.
• Motor.
1. Enjuagar la motocicleta con agua fría para remover • Carburador.
la suciedad suelta. • Guardapolvo.
2. Lavar la motocicleta con un paño suave, solución • Partes eléctricas y sus conectores.
jabonosa y agua fría.
3. Frotar las áreas sucias. Atención:
4. Enjuagar la motocicleta con abundante agua limpia. Después de lavar tu motocicleta, la funcionalidad de los
5. Secar la motocicleta con un paño suave y seco. frenos se afecta parcial y temporalmente, mide la
6. Encender el motor y dejarlo funcionar de 1 a 3 minutos. distancia de frenado para evitar accidentes.
Ver Encender del motor página 36.
7. Lubricar la cadena de transmisión después de lavar Cuidado de la Pintura
y secar la motocicleta. Una buena aplicación de productos de mantenimiento
protege ampliamente la pintura de la motocicleta contra
Nota: las influencias del medio ambiente e incluso contra
Evitar el uso de productos de limpieza que no hayan otros factores de efectos mecánicos ligeros.
sido diseñados para superficies de motocicletas, ya que
20
 Cuidados de la Motocicleta
La pintura puede ser tratada con cera líquida una semana Retira manchas recientes de productos a base de
después de haber sido entregada la motocicleta. Se grasas, como mantequilla, mayonesa, chocolate, etc.
recomienda, por lo menos, dar a la pintura una capa de con un paño absorbente o papel de cocina. Utiliza un
cera líquida dos veces al año. aerosol para disolver grasas para las manchas de grasa
secas.
Cuidado del Asiento
Las piezas exteriores de material sintético, como el Trata las manchas especiales como manchas de bolígrafo,
asiento, se limpian con un lavado normal. Si esto no es rotulador, esmalte para uñas, etc. con un quitamanchas
suficiente, puedes usar productos especiales de limpieza especial para material sintético.
y mantenimiento para material sintético y cuero artificial
que no contengan solventes. Nota:
Retira del asiento, el plástico protector con el que se
• Limpieza normal entrega la motocicleta para evitar que con el uso éste
Limpia las superficies de material sintético sucias con se pegue y deteriore el asiento.
un trapo de algodón o de lana ligeramente húmedo.

• Suciedad incrustada
Limpia la suciedad incrustada con un trapo mojado en
una solución ligera de jabón suave (2 cucharadas de
jabón neutro con un litro de agua). Al hacerlo, asegúrate
de que el material sintético no se empape en ningún
sitio y que el agua no se filtre por las costuras. Seca
con un trapo suave y seco.

• Limpieza de manchas
Retira manchas recientes de producto a base de agua
como son café, té, jugos, etc. con un paño absorbente o
papel de cocina.

21
 Datos Técnicos

Concepto Especificación
Modelo XT110
Dimensiones Dimensión largo x ancho x alto 1,890 x 680 x 980 mm
Distancia entre ejes 1,230 mm
Capacidad de Peso 105 kg (231 lb)
carga Carga máxima (conductor y pasajero) 150 kg (330 lb)
Carga máxima de la parrilla de carga 3 kg (6.6 lb)
Tipo 4 tiempos
Sistema de enfriamiento Aire
Motor Potencia del motor 6.3 @ 6,500 Hp-rpm
Torque 8.37 @ 6,000 Nm-rpm (6.18 lb.ft)
Modo de arranque Patada
Volumen de desplazamiento 110 cc
Modo de ignición CDI
Bujía NGK A7RTC
Sistema Fusible 10 A
eléctrico Batería 12 V, 5 A
Luz delantera 12 V, 35 W / 35 W
Luz del freno trasero 12 V, 5 W / 21 W
Luz direccional 12 V, 10 W

22
 Datos Técnicos

Concepto Especificación
Freno delantero Tambor
Frenos
Freno trasero Tambor
Capacidad de Volumen del tanque de combustible 3.2 L
combustible y Volumen del combustible de reserva 800 ml
aceite Volumen del aceite del motor 1L
Llanta trasera 2.50-17
Llanta delantera 2.50-17
Llantas Presión llanta delantera sin carga (en frío) 28 psi
Presión llanta trasera sin carga (en frío) 29 psi
Presión llanta delantera con carga (en frío) 29 psi
Presión llanta trasera con carga (en frío) 30 psi
Embrague Multidisco húmedo
Transmisión
Cambio de velocidad Semiautomática

23
 Tabla de Torques

Concepto Torques
M 25 x 1 70-80 N-m (51.62-59 lbs.ft)
M 6 X 1.0 20-30 N-m (14.75-22.12 lbs.ft)
M 12 x 1.25 60-70 N-m (44.2-51.62 lbs.ft)
M 16 x 1.5 90-100 N-m (66.38-73.75 lbs.ft)
M 10 x 1.25 40-50 N-m (29.50-36.87 lbs.ft)
M 8 X 1.25 30-40 N-m (22.12-29.50 lbs.ft)
Tornillos y tuercas de 5 mm 4.5-6 N-m (3.31-4.42 lbs.ft)
Tornillos y tuercas de 6 mm 8-12 N-m (5.9-8.85 lbs.ft)
Tornillos y tuercas de 8 mm 18-25 N-m (13.27-18.43 lbs.ft)
Tornillos y tuercas de 10 mm 30-40 N-m (22.12-29.50 lbs.ft)
Tornillos y tuercas de 12 mm 40-50 N-m (29.50-36.87 lbs.ft)
Tornillos hexagonales de 6 mm 10-15 N-m (7.37-11.06 lbs.ft)
Tornillos hexagonales de 8 mm 20-30 N-m (14.75-22.12lbs.ft)
Tornillos hexagonales de 10 mm 30-40 N-m (22.12-29.50 lbs. ft)

24
 Ubicación de Partes
Vista Superior Delantera

F
B

A
(A) Tablero de instrumentos
(B) Espejo lateral izquierdo
(C) Mando izquierdo
(D) Interruptor de encendido y bloqueo E
C
(E) Mando derecho
(F) Espejo lateral derecho
D

25
 Ubicación de Partes
Lado Izquierdo

A
(A) Faro delantero
B
(B) Luz direccional delantera
F
(C) Parador central
(D) Parador lateral
(E) Posapie de pasajero
(F) Luz direccional trasera

C
D E

26
 Ubicación de Partes
Lado Derecho

A G
(A) Asiento
(B) Luz direccional trasera
(C) Silenciador/escape B

(D) Posapie de pasajero

(E) Pedal de arranque
(F) Pedal de freno trasero
(G) Luz direccional delantera C

E F
D
Atención:
La gasolina quemada que sale por el silenciador
contiene monóxido de carbono, el cual es dañino
para tu salud. Enciende siempre el motor en lugares
abiertos.

27
 Ubicación de Partes
Tablero de Instrumentos

B A
Nombre Función
Indicador de Indicar cuando el faro delantero se
A
luz alta encuentra encendido en posición de luz alta.
Indicador de Indicar la dirección a la cual el conductor
B desea dar vuelta.
direccionales
Indicador de Indicar la posición en la que se encuentra
C posición la palanca de velocidades.
F
C
D Velocímetro Mostrar la velocidad de conducción.
Mostrar el número de kilómetros totales
E Odómetro
recorridos por la motocicleta.
Indicador de Indicar la cantidad de gasolina en el
F gasolina tanque de combustible.

D E

28
 Ubicación de Partes
Número de Identificación Vehicular (niv) El número del motor se encuentra grabado en el
lado inferior izquierdo del cuerpo del motor.
y Número del Motor

El NIV y el número del motor son:

• La única forma de identificar tu motocicleta en particular
de otra del mismo modelo y tipo.
• Necesarios en el momento de tramitar las placas de
tu motocicleta.
• En algunas ocasiones necesarios para solicitar
refacciones.
• En caso de robo, necesarios para que las autoridades
puedan identificar tu motocicleta.

El NIV está formado por 17 dígitos y se encuentra grabado

en la parte posterior del cuadro de la motocicleta, debajo
del asiento.

Imagen 13. Número del motor

Importante:
Revisa que el NIV y el número del motor que vienen
en tu factura coincidan con el NIV y el número del
motor de tu motocicleta.

Atención:
Es un delito remover o manipular cualquiera de estos
Imagen 12. Número de identificación vehicular
dos números.

29
 Controles
Interruptor de Encendido y Bloqueo Válvula de Combustible
El interruptor de encendido y bloqueo tiene 3 funciones: La válvula de combustible tiene 2 funciones que son:
Encender la
motocicleta
“ON” Permitir el paso de gasolina
al carburador

Apagar la
motocicleta
“OFF” Bloquear el paso
de gasolina al
Bloquear la carburador
dirección

Imagen 14. Interruptor de encendido y bloqueo

Encender la motocicleta
Cuando la llave se encuentra en esta posición se abre el Imagen 15. Válvula de combustible

paso de corriente a todos los circuitos y la motocicleta se

puede encender. La llave no se puede retirar del interruptor. “ON” Permitir el paso de gasolina
Cuando la válvula de combustible se encuentra en esta
Apagar la motocicleta posición la gasolina fluye desde el tanque principal al
Cuando la llave se encuentra en esta posición, se cierra carburador.
el paso de corriente a todos los circuitos y el motor se
apaga. La llave se puede retirar del interruptor. “OFF” Bloquear el paso de gasolina
Cuando la válvula de combustible se encuentra en esta
Bloquear la dirección posición la gasolina no fluye del tanque al carburador.
Cuando la llave se encuentra en esta posición la dirección La válvula debe estar en esta posición cuando la
se bloquea por medio del interruptor de encendido y motocicleta se encuentra estacionada por largos
bloqueo. La llave se puede retirar del interruptor. periodos de tiempo.

30
 Controles
Controles del Mando Derecho Controles del Mando Izquierdo
En el mando derecho se ubican los siguientes controles: En el mando izquierdo se ubican los siguientes controles:
Interruptor de
de luz delantera
Palanca del freno
delantero

Interruptor de
cambio de luz
Puño del
acelerador
Interruptor de
direccionales

Claxon Ahogador
Imagen 17. Mando izquierdo
Imagen 16. Mando derecho
Interruptor de cambio de luz
El interruptor de cambio de luz tiene 2 posiciones que
Palanca del freno delantero son:
La palanca del freno delantero es el componente
mecánico que te permite disminuir la velocidad y/o Luz alta
detener la motocicleta. Luz baja

Puño del acelerador

El puño del acelerador es el componente mecánico que te
permite controlar la velocidad a la cual viaja la motocicleta.
El puño del acelerador gira en el sentido contrario a las
manecillas del reloj. Imagen 18. Interruptor de cambio de luz

31
 Controles
Luz alta Iluminación apagada
Cuando el interruptor se encuentra en esta posición la Cuando el interruptor se encuentra en esta posición todas
luz delantera se encuentra en estado de iluminación las luces de la motocicleta se apagan.
lejana.
Interruptor de direccionales
Luz baja El interruptor de direccionales tiene 3 posiciones que son:
Cuando el interruptor se encuentra en esta posición Apagado
la luz delantera se encuentra en estado de iluminación
cercana.
Interruptor de luz delantera Direccional Direccional
El interruptor de luz delantera tiene 3 posiciones: izquierda derecha

Luz de carretera

Imagen 20. Interruptor de direccionales

Luz de posición
Direccional izquierda
Iluminación apagada
Cuando mueves el interruptor de direccionales a esta
posición las luces direccionales delantera y trasera del
Imagen 19. Interruptor de luz delantera lado izquierdo encienden de forma intermitente.

Luz de carretera Direccional derecha

Cuando el interruptor se encuentra en esta posición la Cuando mueves el interruptor de direccionales a esta
luz del faro principal se enciende en el momento en que posición las luces direccionales delantera y trasera del
el motor está en marcha. lado derecho encienden de forma intermitente.

Luz de posición Apagado

Cuando el interruptor se encuentra en esta posición la Para apagar tanto la luz direccional izquierda como la
luz trasera y el tablero de instrumentos se encienden. derecha sólo debes oprimir el interruptor de direccionales.

32
 Controles
Botón de claxon Posición de Cerrado
El botón de claxon está ubicado abajo del interruptor Cuando el ahogador se encuentra en esta posición el
de direccionales. Cuando el interruptor de encendido motor se puede operar normalmente.
y bloqueo se encuentra en al oprimir el botón del
claxon éste emite un sonido. Posición de Abierto
Cuando el ahogador se encuentra en esta posición el
motor se puede encender cuando está frío.

Parador Lateral y Central

El parador es el componente mecánico que permite
mantener la motocicleta en posición horizontal cuando
no está en uso. La motocicleta cuenta con 2 paradores:
el lateral y el central. Cuando estacionas la motocicleta
Imagen 21. Botón de claxon por periodos cortos de tiempo se recomienda utilizar el
Ahogador lateral y cuando son periodos largos se recomienda
El ahogador bloquea el paso de aire en la mezcla de utilizar el central. También es importante que consideres
combustible que le llega al motor. Tiene 2 posiciones: la superficie donde estacionas la motocicleta para
elegir que parador utilizar.

Parador Parador
lateral central

Posición Posición
abierto cerrado

Imagen 22. Ahogador Imagen 23. Parador lateral y central

33
 Controles
Parrilla de Carga
Su motocicleta cuenta con una parrilla de carga la cual está
diseñada para poder transportar objetos con facilidad. La
parrilla de carga tiene una capacidad de 3 kg (6.6 lb).

Imagen 24. Parrilla de carga

Pedal de Arranque
El pedal de arranque es el dispositivo mecánico que te
permite encender la motocicleta.

Imagen 25. Pedal de arranque

34
 Revisión antes de Manejar

Cuídate y cuida tu motocicleta, realiza esta revisión cada vez que te subas a tu
motocicleta.

Concepto Actividad
Revisa que la cantidad de gasolina sea suficiente para tu recorrido planeado. Ver
Combustible
Agregar gasolina, página 10.

Aceite Revisa que el nivel de aceite se encuentre en la marca de máximo. Agrega de ser
necesario. Ver Nivel de aceite del motor, página 10.
Revisa que el juego libre del acelerador esté entre 2 y 6 mm. Ajusta y lubrica de ser
Acelerador
necesario. Ver Ajuste del puño del acelerador, página 13.
Revisa el desgaste de las balatas del freno delantero y trasero. Ver Desgaste del freno
Frenos
delantero y Desgaste del freno trasero, página 14.
Revisa la presión de las llantas y que no presenten golpes, cortes, fisuras o desgaste
Llantas
excesivo del perfil. Ver Llantas, página 17 y Datos Técnicos, página 23.
Revisa el funcionamiento del faro delantero, de la luz trasera, de los cuartos, de las
Sistema eléctrico
direccionales traseras y delanteras, y del claxon .

35
 Instrucciones de Manejo
Encender el Motor Atención:
Para encender el motor debes: Para evitar accidentes es importante verificar que la palanca
1. Colocar la motocicleta en el parador central. de velocidades se encuentre en posición neutral, ya que esta
2. Colocar la válvula de combustible en posición de abierto. motocicleta es semiautomática.
3. Subirte a la motocicleta por el lado izquierdo.
4. Introducir la llave en el interruptor de encendido y Atención:
bloqueo. No dejar el motor funcionando por más de 3 minutos en
5. Girar la llave a la posición . Ver imagen 26-A. alto total ya que puede haber sobrecalentamiento,
6. Revisar que la cantidad de combustible sea el suficiente recuerda que el sistema de enfriamiento es por aire y no
para tu recorrido. por ventilador.
7. Colocar la palanca del ahogador en posición abierto.
8. Pisar el pedal de arranque fuertemente.Ver imagen 26-C. Apagar el Motor
9. Colocar la palanca del ahogador en posición cerrado. Para apagar el motor debes:
10. Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para utilizar la 1. Hacer alto total oprimiendo ambos frenos.
motocicleta, sólo si el motor está frío. 2. Verificar que el pedal de cambio de velocidades
este en neutro. Ver imagen 27-A.
3. Girar el interruptor de encendido y bloqueo en
posición de apagado . Ver imagen 27-B.
4. Colocar la motocicleta en el parador lateral.
5. Retirar la llave.

A B C
Imagen 26. Encendido de motor
Nota:
Cuando el motor arranque, gradualmente coloca la palanca A B
del ahogador en la posición cerrado. Imagen 27. Apagar el motor

36
 Instrucciones de Manejo
Motor Ahogado Nota:
Si el motor no enciende después de varios intentos es Cuando abandones la motocicleta, aunque sea por un
posible que se encuentre ahogado de gasolina. Para espacio corto de tiempo, no olvides quitar la llave del
liberar el motor del exceso de gasolina debes: interruptor de encendido y bloqueo, así como bloquear la
1. Esperar 1 minuto por cada vez que aceleraste. dirección.
2. Colocar la palanca del ahogador en posición abierto.
3. No accionar el puño del acelerador. Cambio de Velocidades
4. Intentar encender el motor nuevamente. El pedal de cambio de velocidades se encuentra ubicado
del lado izquierdo de la motocicleta. Para hacer el cambio
Bloquear la Dirección de velocidades debes:
Para bloquear la dirección debes:
1. Girar el manubrio a la izquierda. Ver imagen 28-A. 1. Verificar que la palanca de velocidades esté en neutral.
2. Colocar la llave en el interruptor de encendido y 2. Encender el motor. Ver Encender el motor página 36.
bloqueo. 3. Meter la primera velocidad oprimiendo el pedal de
cambio de velocidades.
3. Oprimir y girar la llave a la posición .Ver imagen 28-B.
4. Girar lentamente el acelerador.
4. Retirar la llave.
Para desbloquear la dirección debes: Cuando la motocicleta alcanza una velocidad moderada y
5. Colocar la llave en el interruptor de encendido las rpm están entre 5,000 y 6,000 debes hacer los
y bloqueo. siguientes cambios. Para introducir los siguientes
6. Oprimir y girar la llave a la posición . Ver imagen 28-C. cambios de velocidades debes:
7. Retirar la llave.
5. Dejar de acelerar.
6. Meter la segunda velocidad oprimiendo el pedal de
cambio de velocidades.
7. Girar lentamente el acelerador.
8. Seguir el mismo proceso para meter el siguiente
cambio de velocidad. Ver imagen 29.
A B C
Imagen 28. Bloqueo de dirección

37
 Instrucciones de Manejo
Para regresar a una velocidad inferior debes:
9. Dejar de acelerar.
10. Meter una velocidad inferior a la que se va manejando
subiendo el pedal de cambio de velocidades.
11. Seguir el mismo proceso para meter un cambio de
velocidad inferior. Ver imagen 29.

1
2
3 4

Imagen 29. Cambio de velocidades

Atención:
No introducir un cambio de velocidad inferior sin antes reducir
la velocidad. El motor se puede forzar además de que la llanta
trasera pierde tracción trayendo como consecuencia la pérdida
de control de la motocicleta además de que se ocasionan
daños irreversibles a la motocicleta.

38
 Almacenamiento
Almacenamiento 3. Colocar la batería a la motocicleta.
El almacenamiento por periodos largos de tiempo requiere 4. Agregar gasolina. Ver Agregar gasolina página 10.
de ciertos cuidados para evitar daños a la motocicleta. 5. Colocar la válvula de combustible en posición de
Antes de almacenar debes: abierto ON.
6. Lubricar la cadena de transmisión.
1. Drenar el aceite del motor. 7. Verificar la presión de las llantas.
2. Drenar la gasolina del carburador y del tanque.
3. Colocar el interruptor de encendido en posición . Nota:
4. Colocar la válvula de combustible en posición OFF. Si no utilizas tu motocicleta por más de 2 meses, debes
5. Quitar la batería y colocarla en un lugar fresco y poner a cargar la batería cada mes.
ventilado. Evitar hacer contacto con el piso.
6. Limpiar totalmente la motocicleta. Nota:
7. Lubricar la cadena de transmisión. Cuando vuelvas a utilizar tu motocicleta, al momento
8. Quitar la bujía. de encenderla saldrá humo del escape hasta que se
9. Poner de 15 a 20 ml de aceite para motocicletas en queme todo el aceite que colocaste en el espacio de
el espacio de la bujía. la bujía.
10. Oprimir el pedal de arranque varías veces.
11. Poner la bujía. Ver Tabla de torques página 24. Atención:
12. Guardar la motocicleta en un lugar fresco y seco. Antes de conducir tu motocicleta debes asegurarte que
No exponerla al sol. se encuentra en buenas condiciones, para ello se te
13. Colocar una cubierta protectora a la motocicleta. recomienda probarla en un sitio seguro y lejos del
tránsito a baja velocidad.
Volver a Usar
Para utilizar la motocicleta después de un periodo de
almacenamiento debes:

1. Limpiar la motocicleta.
2. Colocar aceite ITALIKA.

39
 Seguridad en la Conducción
Conducir tu motocicleta ITALIKA, es una actividad Atención:
emocionante, pero requiere precauciones de seguridad. La temperatura del escape de la motocicleta es
Las principales son: elevada, para evitar quemaduras, se te recomienda
utilizar botas o un pantalón que cubra la antepierna.
Equipo de Protección
Para tu protección, al momento de conducir tu motocicleta Carga de Pasajeros o Mercancía
debes utilizar el siguiente equipo: La motocicleta está diseñada para transportar una carga
máxima (conductor y pasajero) de 150 kg (330 lbs). El
• Casco de seguridad. exceder este límite afecta su estabilidad y puede ser
• Lentes o mica de protección. causa de accidentes y daños a la motocicleta. ITALIKA
• Guantes. no se hace responsable de ningún daño causado por el
• Ropa ajustada, cómoda y brillante. exceso de carga. Para prevenir accidentes evita cargar:

• Objetos voluminosos o pesados en la motocicleta.

• Objetos que obstruyan la visibilidad del conductor.

Condiciones del Camino

Tu motocicleta está diseñada para rodar en caminos
pavimentados. Considera que un camino cualquier cosa
puede ser un obstáculo, por lo que siempre debes
conducir con precaución y reducir la velocidad lo suficiente
cuando sea necesario. Es recomendable que cuando en
Kit ITALIKA el camino te encuentres con:

Atención: • Charcos de agua, evita entrar en ellos ya que puedes

El vestirse con ropa floja puede ocasionar graves daños perder el control de la dirección o puedes caerte
al conductor y a la motocicleta, ya que se puede atorar dependiendo de la velocidad con la que entres.
en el manubrio, en el pedal de arranque, en el posapies,
en la cadena de transmisión o en las llantas.
40
 Seguridad en la Conducción
• Arena, barro y hojas caídas, evítalos o pases sobre Modificación del Diseño
ellos a baja velocidad ya que puedes perder la dirección El modificar o cambiar piezas no originales a tu
o patinar en ellos. De ser posible detén la motocicleta motocicleta, no sólo afecta la seguridad de la motocicleta
y camina con ella. o de sus ocupantes, también ocasiona la pérdida de
• Topes, reduce la velocidad y cruza en ángulo recto. la Garantía.
• Grava y baches, maneja lentamente vigilando las
condiciones del camino y con la cintura ligeramente
levantada para equilibrar la motocicleta.
• Planchas de hierro detén la motocicleta y camina Conducción y Alcohol
con ella, ya que estas superficies son muy resbalosas Utilizar tu motocicleta bajo los efectos del alcohol es una
especialmente en días lluviosos. de las causas más frecuentes de accidentes. La habilidad
• Aceite o caminos congelados, maneja lentamente para conducir se ve perjudicada cuando el nivel de
o detén la motocicleta y camina con ella. alcohol en la sangre se halla por encima del nivel máximo
permitido por la ley, debido a que tus reflejos se vuelven
lentos y tu capacidad de decisión se ve perjudicada. Si
Días Lluviosos has bebido, NO MANEJES tu motocicleta, llama un taxi
El conducir tu motocicleta en un día lluvioso puede ser o utiliza un medio de transporte público.
peligroso por lo que te recomendamos:

• Reducir la velocidad más que en un día despejado, Recomendaciones de Conducción

Al conducir debes ser cuidadoso para garantizar tu
ya que la lluvia impide ver los obstáculos y determinar
seguridad, por lo que antes de utilizar tu motocicleta te
las condiciones del camino. recomendamos:
• Mantener una distancia prudente con el vehículo de
adelante. 1. Revisar y/o ajustar algunos componentes de desgaste
• No tomar las curvas a la misma velocidad que en un natural debido al uso como:
día despejado ya que puedes patinar, caerte o salirte • El nivel de aceite en el motor.
del camino. • La presión del aire de las llantas.
• La holgura de la cadena.
• El desgaste de los frenos.
• El encendido de las luces.
41
 Seguridad en la Conducción
2. Subir y bajar de la motocicleta siempre del lado izquierdo. • No mirar hacia los pies o manos ni hacia un sólo
3. Vestir ropa en colores llamativos o brillantes. punto. Mantener un campo de visión amplio mirando
4. Obedecer el reglamento de tránsito local. hacia todos lados por igual.
5. Sostener el manubrio con ambas manos. • Sujetar firmemente el centro de los mandos con ambos
6. Obedecer los límites de velocidad. pulgares hacia abajo.
7. Conducir tu motocicleta utilizando un carril y del lado • Apuntar las rodillas ligeramente hacia dentro y no
donde los conductores de vehículos te puedan ver, ya hacia fuera.
que gran cantidad de accidentes son ocasionados • Mantener los hombros relajados y en posición natural.
debido a que el conductor del otro vehículo no ve al • Doblar los codos ligeramente hacia dentro y relajarlos
conductor de la motocicleta. para que éstos funcionen como resortes cuando el
8. Encender la luz direccional con anticipación para dar manubrio reciba algún golpe.
la vuelta. • Elegir una posición que mantenga tu cuerpo estable.
9. Tener cuidado al cruzar en las esquinas de calles, y Si tienes la cintura demasiado hacia delante o hacia
en la entrada y salida de vehículos. atrás, los hombros y la cintura pueden estar muy tensos
10. Que el pasajero coloque los pies en los posapies del y el cuerpo tener poca estabilidad.
pasajero y que se sujete con ambas manos al conductor • Poner los dedos de los pies paralelos a la motocicleta.
o a la motocicleta.
Cuidados para Evitar Robo
Atención: Para evitar el robo de tu motocicleta debes:
Te sugerimos practicar la conducción de tu motocicleta
en un área libre de tránsito y obstáculos hasta que • Quitar la llave del interruptor de encendido y bloqueo.
estés completamente familiarizado con la máquina y • Dejar siempre la motocicleta en un lugar bajo llave
sus controles. y seguro.
• Utilizar el bloqueo de la dirección.
Postura para el Manejo • Evitar prestar tu motocicleta.
El conducir tu motocicleta en una postura correcta te • Anotar tu nombre, dirección y teléfono en la Póliza
ayuda a que puedas utilizar los controles fácilmente y de Garantía y llevarla siempre en la motocicleta.
a protegerte de posibles accidentes. Ten en cuenta los
siguientes puntos para adquirir una postura correcta:
42
 Equivalencias

Texto impreso Equivalencias

México Argentina Guatemala Honduras Panamá Perú Brasil
Ahogador Cebador Schock Schock Schock Estrangulador Afogador
Arnés Arnés Arnés Arnés Arnés Ramal Conjunto cabos elétricos
Balatas Pastillas Pastillas Pastillas Pastillas Pastillas Pastilhas
Balero Balero Cagineto Balinero Cagineto Rodaje Rolamento
Bujía Bujía Candela Candela Candela Bujía Vela de ignição
Calavera Acrílico Estop Stop Estop Faro Stop de freio
Chicote Cable Cable Cable Cable Cable Chicote
Claxon Bocina Bocina Bocina/Pito Bocina Claxon Buzina
Clutch Embrague Embrague Clutch Embrague Clutch Embreagem
Cuadro Cuadro Chasis Cuadro Chasis Chasis Chassi
Direccionales Giros Pide-Vías Vías Pide-Vías Direccionales Seta indicadora de direção
Empaque Junta Empaque Empaque Empaque Empaquetadura Junta
Engrane Engranaje Engranaje Engranaje Engranaje Engrane Engrenagem
Engrane final Engrane final Engrane final Engrane final Engrane final Catalina Engrenagem final
Estator Estator Estator Estator Estator Alternador Alternador
Horquilla Horquilla Horquilla Horquilla Horquilla Telescópica Amortecedor
Llanta Neumático Llanta Llanta Llanta Llanta Pneu
Manubrio Manubrio Timón Manubrio Timón Timón Guidão
Parador central Caballete Parador central Parador central Parador central Parador central Cavalete central
Parador lateral Muleta Parador lateral Parador lateral Parador lateral Parador lateral Cavalete lateral
Rin Llanta Llanta Llanta Llanta Llanta Roda de liga leve
Salpicadera Guardabarro Lodera Guardafango Lodera Tapabarro Lameira
Zapatas Zapatas Zapatas Fricciones Zapatas Zapatas Sapata de freito

43
 MUXT110-01
Impreso en China
COMERCIALIZADORA DE MOTOCICLETAS DE CALIDAD, S. A. de C. V.
Av. Ferrocarril De Río Frío 419 A 90 Cuchilla Del Moral 1 Distrito Federal - C.P. 09319