111.

Altimetría

N IVELACIONES

Al efectuar las medidas de Planimetría no nos hemos ocupado del

relieve que pudiera presentar el terreno, que por otra parte hemos con­
siderado plano.
Pero como en la mayoría de los casos se presenta el terreno con al­
turas y depresiones que originan una serie de áccidentes que afectan a
las medidas, estudiaremos en este capítulo lo referente a l a nivelación,
completando así e· I levantamiento del plano topográfico, pero utilizando
siempre sencillos instrumentos que, como en los del capítulo anterior,
· serán susceptibles de fáci I construcción y aceptable rendí miento.

CONCEPTO DE DESNIVEL

Se entiende por desnivel la diferencia de altura existente entre dos

puntos, y nivelación a las operaciones necesarias para calcular la citada
diferencia.

DIVERSOS METODOS DE NIVELACION

Aunque nuestro propósito no es hacer una enumeración completa

de los diversos métodos empleados en las nivelaciones, sí estimamos útil
dar a conocer los más usuales, estudiando detenidamente los más prác­
ticos por su sencillez.
En distancias cortas, el más indicado es el explicado ya al hablar en
el capítulo anterior de mediciones de líneas rectas, y representado en
la figura 4.
Para distancias mayores es más aconsejable utilizar el n ivel de agua,
auxil iándose en _una o dos miras.
El nivel de agua está basado en los vasos comunicantes. Consta de
un tubo de metal en cuyos extremos.se acqplan sendos tubos de cristal,

33

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 Si se dispone de una mira de tablilla en un p1 unto A, y medimos la
altura que e·xiste desde el suelo hasta el punto donde enrasa la visual
horizontal, habremos tomado la referencia necesaria a este punto, la
cual supondremos sea 1,60 metros.
- t­ Lue·go, se hace igual operación en otro punto B, suponiendo ahora
� una altura de 1 ,20 m esto nos indica que · el punto A está 0,40 m más

l�- -::::--::-=-:
- ��
- - - ---- --
--------- -+ bajo que B (fig. 32) .
Igualmente podríamos calcular el desnivel correspondiente o todos
los vértices que forman el polígono del plano A, B, C, D, E, Fig. 33, pu­
!::/º diendo establecerse luego el perfi I AC-AD-EB-EC para determinar e l co­
A B rrespondiente movimiento de tierras según la rasante que al solar haya
Fig-ura 32 de darse (supongamos de 0,90 m con respecto a las cotas de los puntos).

MIRAS DE TABLILLA
11.50
Como ya se ha indicado, para ,operar con el nivel de agua se necesita
el auxilio, como mínimo, de una mira de tablilla.
/J:: ,t)asmv;/e Las hay de sección rectangular y circular, estas últimas susceptibles
de alabeo, por lo que son menos recomendables. Tanto unas como otras
T= T�rr61,b/Ú,
están divididas en centímetros, estando dotados algunos modelos de un
nonio que permite apreciar los milímetros.
La tablilla es una placa susceptible de efectuar un recorrido com­
t) 6(} pleto de abajo arriba o viceversa de la mira, y de ser fijada mediante un
tornillo.
A·C Está dividido en cuatro partes iguales por dos l íneas perpendiculares

"
/) í entre sí, estando pintada1 s dos partes de encarnado y las otras dos en
A-1) blanco con objeto de que destaque mejor la línea de nivel, llamada línea
� de fe.
Obedeciendo a fas indicaciones del observador, el ayudante o porta­
�-11
I> 7 miras irá elevando o bajando la tablilla, hasta fijarla en el lugar que el
observador haya indicado. Entonces el portamiras podrá leer y anotar la
altura co,rrespondiente.
-=====::l r
E-e

Figura 33
NIVELACION INDIRECTA

llenándose luego de agua. .Este instrumento va unido, en su parte metá­

iica1 a un trípode, lo que le da la suficiente rigidez y estabilidad. Esta se efectuará por medio de eclímetros o cllsímetros, y su función
consi ste en dar los ángulos de pendiente en cada dirección, y por medio
Puesto un observador de forma que dirigiendo una visual a la super­ de éste y de la proyección horizontal, poder determinar la diferencia de
ficie del l íquido de un extremo, entrase con la del otro, habrá determi­ altu ra o nivel de dos o más puntos.
nado una línea horizontaj.
35
34

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ECLIMETRO
Pendiente <!, de in- Pendiente
El eclímetro es_ un instrumento que se compone de un li mbo ver­ en grados clinaci6n en grados
tical provisto de un nivel de aire. sexagesimales centesimales
Al rededor del centro del limbo gira una al idada de anteojo, o bien
de visión directa, y· provista del correspondiente nonio para poder ap,re­ ºº 1 7 11 0 ,, 50 Og 32 '
ciar las fracciones. ºº 3 4 1 , 00 Og 64 '
Para su uso es necesario cuidar que la altuira de mira donde se enras,e ºº 5 2 ' 1 , 50 Og 95 '
la visual sea la misma que la que tenga el instrumento, es decir, que 1.a 1 !2 091
2 , 00 1 g 27 1
1
visual será paralela a l terreno, (fig. 34). 1 Q 2 6 ., 2 , 50 1 g 59
1 Q 43 1 3 , 00 1 g 91 '
2 2 00 1 3 , 50 2g 23 '
22 18 1 4 ,00 2g 55 '
2 º 35 ' 4,50 2g 86 1
2 º 52 ,, 5 , 00 3g 18 '
3 2 09 1 5 , 50 3g 50 '
y1 26 1 6,00
3º 431 3g 81 1
42 ºº '
42 17 '
6,50
7,00
7,5 0
4g 13'
4g 44 '
_ _ _�_O 'j!0_ 4g 77 '
4 2 34 1
8 , 00
5g 08 1
Figura 34
4 º 52 1 8,50 5g 40 '
5 2 09 ' 9 , 00 5g 72 '
5 º 26 1 .9,50 6g 03 '
5 º 43 1' 1 0,00 6g 31 '
El ángulo a. se reduce al tanto por ciento de incli nación por medio de 6 l1 1 7 1 1 ,00 6g 97 '
la tabla de la página siguiente. 62 5 1 ' 1 2 , 00 7g 60 '
Por med io de una sencilla operación, conocida l1 a distancia, quedará 7 2 24 ' 1 3,00 8g 23 '
determinado el desnivel. 72 5 8 1 1 4, 0 0 8g 85 '
Un ejemplo aclarará lo que antecede : Si suponemos que en la figura 8 2 32 ' 1 5, 0 0 9g 48 1'
34 el ángulo de pendiente leído en la visual A es de 3 g 50', et tanto por 9 2 05 ' 1 6,00 1Og 1 0
ciento de incli nación correspon1 di,ente es 5,50. Teniendo una longitud de 9 2 39 ' 1 7 , 00 10g 72 1
20 metros, el cálculo será: 102 1 2 1 1 8 ,00 1 1 g 34 1

1 02 46 ' 1 9 , 00 1 1g 95'
112 191 2· 0 , 00 1 2g 51 '

Si a íl 00 corresponden 5,50

20 corr.esponden X

5,50 X 20
X - - 1 , 1 O metros.
1 00
36
37
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 el borde superíor; y de forma. que el objeto (mira, jalón, etc.), sea de la
misma altura · que l a del ojo del operador se habrá trazado una · línea
paralela al terreno, la plomada, a l tomar su posición vertical, habrá lo­
gré;ldo que la cuerda marque el ángulo de pendiente.
Con la ayuda de la tabla de la página anterior, se tendrá el tanto
por ciento de inclinación buscado.

N IVELAC ION SIMPLE

Se denomina así a la nivelación en la cual, desde un solo punto o
estación, se toman todos los puntos cuyas a l turas interesan.
En este caso bastará restar cada una de las lecturas de los diferen­
tes puntos., de la altura total del aparato.
Precisamente la lectura efectuada es la que indicará de ant.emano si
la estación está a más o menos altura que los demás puntos, si previa­
mente se mide lai altura de l: aparato.
Suponiendo una altura o cota en el lugar del emplazamiento de la
estación de 80 metros, y una altura para e l aparato de 1 ,50, l' a a !tura
total sería de 8 1 ,50. Si en la libreta. registro las lecturas anotadas son :

N.º punto Lecturas Croquis

1 1 ,90
3,50
3 0,25
4 0,82
5 1 ,50

Tendremos para el cálculo de los distintos puntos:

(Estación : 8 1 ,50 m).

Figura 8'5 Lecturas

N.º Alturas Croquis
S1.,1biendo Bajando
COMO SE CONSTRUYE UN ECLIMETRO SENCILLO
Hágase un dibujo similar al de la fig. 35, marcándose en él grados 1 1 ,90 79' 1 ó
que oscilen de O a 20. Taládrese· el punto O, centro del arco AB. Pásese 2 3,50 79,60
un cordel por e l taladro, anudándole a éste un pequeño peso, de forma 0,25 8 1 ,26
que e l conjunto, sea una plomada. Anúdese el extremo del cordel por la 4 0,82 80,68
parte posterior para evitar que se caiga. 1 ,50 80,00
Si con este sencillo instrumento s,e tiende _una visual que enrase con
38 39

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 que el terreno baja, anotándose estas diferencias en los correspondientes
N IVELACION COMPUESTA
La nivelación compuesta se carac­
apartados + o -, respectivamente.
teriza por la necesidad de cambiar de Una vez se haya fijado la altura del terreno en el lugar correspon­
estación, lo que origina un frecuente diente a primer punto, y sin tener en cuenta para nada la altura del apa­
cambio de cota de origen, los cuales, a rato, se procede a sumar o restar de aquélla las distintas dHerencias
su vez, vienen calculados por los datos + ó - h� sta llegar al cambio de estación, de cuya cota será ahora de la
tomados de la estación anterior. que habra de sumar o restar.
Todo ello implica la necesidad de En la página siguiente se incluye el cálculo de la libreta de registro
una mayor precisión en la forma de correspondiente a la figura 36, cuya cota inicial es de 100 metros de al­
leduras, ya que, el error cometido en titud.
una estación, se uniría a los siguientes,
ocasionando el consiguiente error final
que puede llegar a ser de considera•
COMPROBACION DE LIBRETAS
ción. Para comprobar las operaciones efectuadas en el cálculo de la libreta
La nivelación es una operación fá­ de registro, llevan éstas, al pie de cada página, las anotaciones de "su­
cil, pero de realización delicada que mas" y "diferencias".
exige el máximo de cuidado. En lo que s e refiere a las distancias el total de _las denominadas "al
De igual modo que en la nivelación or·igen", ha de ser igual a la suma de las "parciales", por lo que la dife­
simple, para la nivelación compuesta rencia entre ambas ha de ser de cero. De no ser así es que ha habido un
se hacen las lecturas correspondientes
a los distintos puntos y cambiándose el Para las "niveladas'\ se suman las denominadas "atrás", e indepen­
error.

;s: aparato a la segunda estación, se hará dientemente de ellas las denominadas "adelante11, restándose luego am­
::! como primera lectura la del último bas
-� .§i punto de la estación anterior, conti­ Hay libretas en que se omite el encasillado denominado "interme­
t:c.. nuándose las siguientes lecturas hasta dias", y en tal caso, estas niveladas se anotan en el encasillado "adelan­
que sea necesario el nuevo cambio. te", teniendo e n cuenta al hacer la comprobación de sumar solamente
Normalmente, ,esta nivelación se el último número de cada estación de este encasil lado, que es el que en
hace necesaria para itinerarios, bien de realidad corresponde a tal columna.
caminos o canales, o para cualquiera Para las diferencias subiendo ( +) y bajando (-) se procede de igual
otra obra en la que los desniveles jue­ modo: es decir, que en el ejemplo que tratamos se suman, para el sig­
guen un papel impor_tante, por lo que no +, todas las diferencias del punto final de cada estación (en este
en las libretas de registro se hacen caso 1 ,64 metros solamente), y para el signo - las finales de cada esta­
constar siempre las distancias horizon­ ción (0,80 + 0,85).
tales entre cada punto, En las ordenadas se resta de la cota de origen (en este caso 1 00,00)
La primera lectura de cada estación la final que· haya resultado a l terminar la nivelación.
se anota en el apartado que indica: Las diferencias de cada grupo de sumas han de ser igual : en nuestro
"atrás", los intermedios en el lugar ejemplo 0,01 metros, caso contrario, es evidente que ha habido error en
correspondiente, y la última en el el cálculo.
apartado: "adel_ante". Restándose de la Suponiendo que el primero y último punto nivelado sea el mismo
primera las demás lecturas si el te­ (caso de itinerario cerrado) entonces las diferencias han de ser de cero
rreno sube, lo que será acusado por la teóricamente.
misma lectura si es de número menor Clam está que debido a las imperfecciones de los aparatos y a nues­
que el origen, o restando la ¡primera de tro propio sentido de la vista, este cero ideal se alcanzará rara vez, y esto
la del número mayor, la cual se indica más que nada debido a los errores en + ó - que· se van cometiendo, y
que pueden ir compensándose accidentalmente.
;, .,., 41

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 I·
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. Para cerrar a cero una nivelación será necesaria la debi'da compen­
saci ón en cada tramo n._ivelado.
Puntos Distancias Niveladas Diferencias Ordenadas
•========..,========'
Para conocer el error de nivelación en un itinerario abierto, se proce­
provisionales

de a nivelar en sentido inverso el mismo itinera rio, haciendo, con esta

nivelado• ínter- ade- subiendo bajando
parclalea al origen a1r'8
medias lante +
-111() �11 ' doble nivelación, un itinerario cerrado, procediéndose entonces a la ope­
1
:.�,. �. .. ración de compensar el error final entre los distintos tramos de forma
.. . 4. ... . . ...........,.. '°· · .. !l:111 .. .. .

,,. ,.,,.
. . . ,2.. ..... . . �� .. . ...... .�.�,6.. ..... . .i.'46 . . � 1$. proporcional a la long,itud de cada uno de ellos .

�.,
.. .
.....3....... .. . !JI. .-. ........... 3�� : .. . .�:-l.$. .. ,?IJ 66
.. .. . -::. COMPENSACION
.18 . -.. ............ ..... ···· ·· ..#.�f.� ..
Sea una nivelación de 5. tramos con u n total de T 50, metros, inte­
.... ..#....... .. .
. t?.�P. ... t/1-' .. #.O.

grados por:
. , .- 4 .. . ... . :1.P 1 I
. .. . ·· ·· · ..F.'!U!. ........... ...... . 9!1 .tP
metros
. ::-:..
10 1 0 metros
.. . . P....... . ... 611 .l.'-!G. . . . .. :. ..�'!?.S �"" �5
50 60
- B
e
.S... .�
30 90
.....T8 .'.'." -1·� .......... •··"� .. ... :I� .1.9....
=
E = 20 1 1O
.
..../� ..':'.. D
······ ·· 85
F = 40 150
......7....... '°· ..-/PP 6(1. ..
...es. �..
,
. !_
y e l error final de 0,0 1 5 metros, es decir, un error de 1 5 m m e n los
. . . .-1.-f.l. ::-:. .. ..... {'$.-. l.'U. . d� . 8.�.. . .

150 m. Para compensar este error, repartiéndolo proporcionalmente a los

�:as. ..... 1 "''" JI

cinco tramos, te-ndremos:

... ..... ...... ..... A. •.
.....f.6. .-. ..
.� .-. ..... . fJ.'a2, ........... .. .... �l.!. .8�
P1unto A = misma altura .
. .
.... .9...... . .21. .�
.. .ff?..... . . ...... ��4. .. :'.".. . ... ..... .4'.,4
..
150 :0,015: : 1 0:x
. . ,.'8#. . . ..f.�� ""'..
. ,(.t, .'.":'.
JG1 .� . ..... .... . ........... /J.'1.1.
' .
Punto· B 0,0 1 5 X 10
. . -1'-·· ··· .. ... . . J!.'16 . . . 9, . 29.
= x = ------- = 0,001 metros.
150

es decir, que a la cota obtenida para el punto B se le aumentará 1 mm.

150 :0,01 5 : : 10:x

Punto C 1 0,015 50
... '········· ·· .... ········' .. , ..... .......... ·······•·· .. ...................... ' ... ....... .
x
.

= ------- = 0,005 metros.

=
x
150
................ . ...... ..... ............. ----····- ............. --·· ········· ........ . ..... ............ ------·-· ··

a la cota obtenida para el punto C se le aumentarán cinco mil ímetros.

Esto, claro está, en el caso de que el error haya sido en menos, caso con­
trario, en lugar de aumentar los milímetros hallados en e l cálculo, se res­
tarán de la cota obtenida en la primera nivelación.
........ .....�...... -····· .. .._.... . -·-···· ·· ····- ............. ............ ········-

De igual forma que se han calculado los puntos B y C, se procedería

,

�.. 6�M.. ···· ·· ··· · .n, ..-1.�H....�14.

con los restantes O, E y F, con l o que se habría logrado 1.m mayor ajuste
Sumas. ,tf,5} '.'.".. . ... .fR. ............ .........
con la realidad del desnivel del terreno.
Dl/1Nllda8 . . ....t?..�f?.t?....... . ........ ..P..�e.'!f............ .........P..�O.� . ... . ....r..P..�.. .
43

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 N IVELACION TAQUIMETRICA que el punto de estación del aparato. Esta consecuencia se obtiene di:
rectamente basándose en la disposición del l imbo de· I aparato, el cual
Para proceder a esta nivelación es imprescindible la utilización del l'iene arriba el cero y abajo el 200, por lo que todo ángulo menor de
taquímetro, cuyo .detalle se estudiará en el apartado correspondiente, ci ­ 1 00 grados nos da una visual subiendo ( + ) y mayor de 1 00 grados ba­
ñéndonos en este sólo a. 1 sistema o procedimiento de nivelacipn del jando ( -).
enunciado. Otro dato necesario es la altura del hilo axial sobre la mira, para lo
· Esta nivelación, de menos exactitud que· la real izada con nivel, tiene que, o bien se lee directamente sobre ella, o bien se calcu11 a con la lectu­
como principal ventaja que pueden hacerse las lecturas desde gran dis­ ra de los otros dos extremos A B, cuya lectura es imprescindible para el
tancia, aunque el terreno sea accidentado, ya que las visuales no son ho­ cálculo de la distancia.
rizontales y, por lo tanto, no son necesarios efectuar cambios de esta­
ción, a veces hasta de 500 metros o más de longitud. altura de A + altura de 8
El taquímetro tiene disposiciones que le permiten ser util izado como altura hilo axial
nivel, pero la utilización de esta propiedad sólo sería aprovechable en 2
terreno de desnivel escaso, exactamente igual que ocurre con el aparato Si en el ejemplo las alturas de los hi los son : para A 100 cm y para
denominado nivel, y en tal caso, la nivelación no sería taquimétrica 1 00 + 1 8 1
aunque se realizara con taquímetro. B 1 8 1 cm, el cálculo ----- = 140 cm. = 1 ,40 metros
2
Con estos datos han de realizarse e l resto de operaciones, de las
cuales la primera es hallar la distancia horizontal, y su fórmula es la dis­
4 tancia o generador G por el seno del cuadrado del ángulo:
,u,;,/ D = G X seno2
� 8
Normalmente se emplean las tablas taquimétricas para estas opera­
� ciones, pero en su defecto pueden hacerse las oportunas operaciones
"
� ,, deducidas de las fórmulas, siendo en este caso D = 80,41 metros.
� La segunda operacióin es el cálculo de la tangente, cuyo resultado da
..
�
ti..
las tablas, y su cálculo directo es:
t= D X cotg .
" 1
+ 6,97.
t----
Siendo en este caso de
h(
-.b = 80'4-I
. --- - La fórmula general para la nivelación taquimétrica, una vez calcula­
dos los anteriores datos, es:
t-m + h
Figura 37 donde t es la tangente , m la altura del hilo axial sobre la mira, y h la
altura del aparato tomada verticalmente desde el suelo hasta el centro
La nivelación taquimétrica se funda en el calculo trigonométrico, del muñón que soporta el anteojo.
para lo que es necesario medir un lado y un ángulo del triángulo a resol­ El + ó - depende, como ya se ha indicado, de que el ángulo sea
ver en cada punto que se trata de nivelar. menor o mayor 100 grados, respectivamente.
Sea la figura 37. Puesto el taquímetro en estaición, se dirige una Aolicando ahora estas fórmulas, se tendrá para el ejemplo de la fi­
visual al punto correspondiente, donde se habrá colocado un.a mira per­ gura 37:
fectamente vertica 1.
Si se supone que la altura del ángulo vertical es de 94 grados 49 mi­ + t - m + h + 6,97 - 1 ,40 + 1 ,55 + 7, 12
= =
nutos (centesimales) y la distancia es de 81 metros, se tendrá como pri­ Si la altura del terreno en el lugar del emplazamiento del taquíme­
mera consecuencia que el punto que se trata de nivelar está más alto tro es de 1 00 metros, tendremos que la altura del punto calculado será
44 45

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 correspondientes entre las lecturas de cada uno de ellos, pero sin cono­
de: 100 + 7 , 1 2 = 107, 1 2 metros, denominada Z, habiéndose hallado cerse en este caso la cota o altitud de cada cual.
un desnivel, subiendo, de 7, 12 metiros, en una longitud horizontal de Si se efectúan las medidas con ambos sistemas veremos que siempre
80,41 metros. habrá una diferencia entre ellos. Esto es debido a que el sistema de nive­
Nótese que las operaciones de la fórmula general son algebraicas, lación por medio del barómetro no puede ser ajustado exactamente a l a
por lo que se suman los de igual signo y se restan los del contrario, realidad, pues influyen datos atmosféricos que no son posibles d e redu­
dominando el signo mayor: cir a fórmulas invariables.
+ 6,97 La presión atmosférica queda equilibrada por el peso de una columna
+ 1,55 de mercurio de 76 cm , de altura y de 4 mm de diámetro, el peso del
aire resulta, pues, igual a 1 ,35 Kg sobre cada cm2 de superficie.
=
+ 8,52 - (-1 ,40) (+ 7 , 1 2) La nivelación barométrica sólo es válida para grandes desniveles,
dando un resultado solaimente aproximado a la realidad.
Al efectuar un cambio de estación, se hace la lectura correspondien­ Su utilidad estriba en la facilidad del cálculo y la rapidez del mismo,
te al punto en que haya de emplazarse el aparato, y los puntos desde y sirve para una primera idea o para nivelaciones en las que no interese
aquí tomados, se restarán o sumarán de la altura hallada por esta 2:' precisión.
estación. Se procede para hallar el desnivel existente entre dos puntos toman­
do en ambos la presión atmosférica y la temperatura en e l momento de
NIVELACION BAROMETRICA efectuar la lectura anterior.
A continuación se dan las tablas necesarias para el empleo del· baró­
El barómetro es un instrumento destinado a medí r la presión atmos­ metro.
férica. Los hay de diversas formas y sistemas, empleándose para esta Para su uso se multiplica la diferencia en mi'límetros entre las lec­
clase de nivelación los llamados aneroides, cuya forma y tamaño es si­ turas barométricas de cada punto, por el número de metros que corres-
milar a un reloj de bolsillo. A:B
En la figura 3 8 se representa un ponde a la semisuma de estas lecturas, siendo A y B los puntos ( )
barómetro Aneroides "Orométrico" o
"Altímetro", el cual tiene de ventaja 2
sobre los barómetros corrientes en que . ./ y la semisuma de las temperaturas ( ) de estos puntos.
nos da directamente la diferencia de tA + tB
nivel entre dos puntos sin necesidad
de usar simultáneamente el termóme­ EJEMPLO
tro para la toma de temperaturas, ni
las tablas. Sea la lectura del punto A = 700
Las anotaciones de O - 500-1 .000, y la lectura del punto B 680 =
etcétera, indican las alturas. Haciendo
girar esta numeración de forma que la
700 + 680
semisuma = ------ = 690; diferencia = 20
aguja marque una cota conocida (la del 2
punto en que se hace este giro), queda
la t, emperatura de A (tA) - 1 8 grados
el instrumento en condiciones de mar­
car por sí solo las cotas de otros puntos y la temperatura de B (tB) - 1 5 grados
donde el instrumento se haya traslada­ 25 + 1 5
do, siempre que se hagan estas opera­ semisuma = ----- = 20 grados
ciones con rapidez para que los cam- 2
bios atmosféricos hayan sido débiles, Fig11rn :JR Para 690 dan las tablas para una temperatura de 20 grados, 1 2,50.
pue.s cambiéln de una hora a otra. Número que se ha de m ultiplicar por la diferencia de presiones:
Igualmente, sin necesidad de efectuar el ya citado giro, se pueden
conocer las diferencias de nivel de varios puntos efectuando las restas
12,50 X 20 =
250 metros de desnivel
47
46

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Valores en metros de altura por cada milímetro de presión baromé­

tA + tB a o e
trica, según la temperatura media y la altura media
□ e o
A + B'
2
a □ □
barométrica ----
2 □□ □
�
+
6' º º 3'00
tA+tB -
- 2
-
-r
A + B'
y
760 750 740 730 720 710 700 690 680 670 660; 650 640
- 5
o
10,4 io,5 10,7 10,8 1 1 , O 1 1 , 1
1 0 , 6 10,7 10,9 1 1 , O 1 1 , 2 1 1 , 3
1 1 ,3
1 1 ,5
1 1 ,4
1 1 ;6
11,6
11,8
1 1 ,7
12,0
1 1 ,9
12,2
12,1
12,4
12,3
12,6
+ 5 1 0 , 8 1 1 , O 1 1 , 1 1 1 ,2 1 1 ,4 1 1 , 5 1 1 ,7 1 1 ,8 12,0 12;2 12,4 12,6 12,8 Fígtt.m ,39
+ 10 1 1 , 0 1 1 , 1 1 1 , 3 1 1 ,4 1 1 , 6 1 1 , 7 1 1 ,9 12,0 12,2 12,4 12,6 12,8 13,0
+ 15 1 1 , 2 1 1 , 3 1 1 , 5 1 1 , 6 1 1 , 8 1 1 ,9 12,1 12,3 12,5 12,7 12,9 1 3, 1 13,3
+ 20 1 1 , 4 1 1 , 5 1 1 , 7 1 1 ,8 1 2 , 0 1 2 , 2 12,3 12,5 1 2 ,7 12,9 13, 1 13,3 13,5
25 1 1 , 6 1 1 , 7 1 1 ,9 12,0 1 2 , 2 1 2 , 4 12,5 12,7 12,9 13, 1 13,3 13,5 1 3 ,7 Sea la figura 39, donde se busca la medida AB del edificio, y se ob­
13,9
+
+ 30 1 1 , 7 1 1 , 9 1 2 , 1 12,2 12,4 1 2 , 6 12,8 12,9 13, 1 1 3, 3 13,5 13,7 serva que la sombra proyectada alcanza una longitud de 6 metros.
+ 35 1 1 ,9 1 2 , 1 1 2 , 3 12,4 1 2 , 6 1 2 , 8 13, 9 13,2 13,4 1 3, 6 13,8 14,0 14,2 Si junto a este edificio se clava un jalón y queda al aire 3 metros de
éste y la sombra proyectada es de 0,80 met�os, tendremos la proporción
siguiente :
Si a 0,80 metros de sombra corresponden 3 metros de altura, a 6,00
A + B• metros de sombra corresponderán x metros.
tA+tB
� ---r-
3 X 6
630 620 610 600 590 580 570 560 550 540 530 520 510 500
0,8 : 3 : : 6 : X x = --- = 22,50 metros.
- o, 12,5 12,7 12,9 13,2 13,4 1 3 , 6
12, 8 13,0 13,2 13,4 13,6 1 3 , 8
13,9 14,1
14, 1 14,3
14,4 1 4 , 6 14,9 15,2 1 5 , á
1 4 , 6 14,9 1 5 , 2 1 5 , 5 1 5 ,
1 5,- 8
16,1
0,8
+ 5 13,0 1 3 , 2 1 3 , 4 1 3 , 6 1 3 , 8 1 4 , 0 14,3 14,6 1 4 , 9 1 5 , 2 15,5 15,8 1 6 , 1 16,4
+ 10 13,2 13,4 1 3 , 6 13,9 1 4 , 1 1 4 , 3 14,6 14,9 1 5 , 2 1 5 , 5 15,8 16, 1 1 6 , 4 16, 7
+ 15 13,5 13,7 1 3,9 14,1 14,3 1 4 , 5 14,8 15,1 1 5,4 15, 7 16,0 1 6 , 3 1 6 , 6 17, 1 CON EL GRAFOMETRO
+ 20 13,7 13,9 14, 1 14,4 14', 6 1 4 , 8 15, 1 15,4 1 5 , 7 16,0 1 6 , 3 1 6 , 6 16,9 17,3
+ 25 13,9 1 4 , 1 14,3 14,6 14,8 1 5 , 1 1 5 ,4 1 5 , 7 16,0 16,3 Hi,6 16,9 17,2 17,6
+ 30 14, 1 1 4 , 3 14,6 1 4 , 9 1 5 , 1 1 5 , 3 1 5 , 6 15,9 16,2 1 6 , 5 1 6 , 8 17, 1 17,5 17,9 Puesto el limbo del grafómetro en posición vertical, podrá ser utili­
35 14,4 1 4 , 6 14,8 15, 1 1 5 , 3 1 5 , 6 15,9 16,2 16,5 16,8 17,1 17,4 17 , 7 18, 1 zado el instrumento para medir los ángulos de altura.
♦
Para determinar la altura del ejemplo anterior por este método será
MEDICIONES DE ALTURA POR METODOS PRACTICOS necesario colocar el grafómetro a ci.erta distancia del edificio, procedién­
dose luego a medir
De entre los varios métodos susceptibles de ser empleados para el
cálculo de alturas inaccesibles, pueden destacarse: 1 .º la distancia del grafómetro al edificio.
2º el ángulo vertical correspondiente.
POR LA SOMBRA: 3.º l a altura desde e l pie del edificio hasta l a altura donde l a visual
horizontal corte el paramento.
Este método sólo factible cuando el pie es accesible, y se funda en �on los dos primeros datos se dibuja el triángulo rectángulo corres­
la proporcionalidad entre la altura del punto y un palo, jaón o banderola, pondiente, sumándose luego a la altura el tercer dato y midiéndose so­
clavado junto a él. bre el papel la medida total , dibujada a escala (fig. 40).

48 49

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 - - - - - - - h- - - - -

.-1'50

4tJ '()()
Figura 40

Siendo en este caso concreto, suponiendo una altura de aparato de

1 ,50 metros, un ángulo=27 grados 42 minutos, por una base de 40 me­
tros.
Este problema puede ser resuelto analíticamente empleando la Tri­
gonometría sabiendo que: "cada cateto es igual al producto de otro ca­
teto por la tangente del ángulo agudo continuo".
En este caso, y para 27 º 42' de abertura de ángulo, tendremos :

Dato dado por las tablas, tangente = 0,5250

Cateto conocido = 40 metros

40 X 0,5250 =· 2 1 ,00 metros

Figura 41

2 1 ,00 + 1 ,50 = 22,50 metros

. ?e compren�e que el número de curvas es infinito para la represen­
t� c1on de �na f1gu�a, ya que, como se dijo en el apartado correspon­
diente, la linea es solo longitud, por Jo que no ocupa anchura.
, _
CONCEPTO DE CURVAS DE NIVEL l?ract1camente, los gruesos de tintas limitarían el número. Sin em­
bargo, la representación gráfica no representa problema por lo expuesto

denomina equ1d1stanc1a (en el caso de la figura 41 la equidistancia es de

Al estudiar la Altimetría, se hace imprescindible el exacto conoci­ antes: .ª los e�c� lones que antes se aludía� (de altura constante), se les
.
miento de las denominadas curvas de nivel.
Si suponemos que el mar va bajando repentinamente, formando es­ � r:netros), Y s�n l_as proyecciones correspondientes a estos puntos las
calones de un número determinado y constante de metros, llegaría u n unicas que se d1bu1an, por lo que entre dos curvas queda un espacio más
momento e n que empezaría a verse u n monte antes sumergido, nacien­ o menos ancho, según sea el terreno menos o más pendiente
do una isla. Si al descender escalonadamente se detiene en cada tramo el El conjunto de curvas de nivel de un plano no solamente da la sensa­
tiempo suficiente para que quede marcada una línea en todo el períme­ ción de relieve, sino que se presta en cualquier momento a determinar
tro de la nueva isla, c·ada marca perfectamente horizontal, representaría las pendientes y alturas o cotas.
una curva de nivel, adoptando el dibujo de las líneas el representado en Co�o ya se ha anotado, cuando las curvas se presenten más juntas,
la figura 4 1 . Es decir, una curva de nivel es la proyección horizontal del 1� pendiente es mayor, e inversamente, a más separación menor pen­
contorno de una figura (generalmente irregular por tratarse de terrenos) diente.
en un punto de altura determinado. Para determinar la equidistancia que habrá de darse a las curvas
de nivel en un plano es necesario tener en cuenta, ante todo, el objeto
50 51

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del plano, combinándolo con e l mayor o menor relieve del mismo, y de­
pendiendo también de la escala.
Por regla general, y ateniéndose a la superficie, puede tenerse, como
primera visión, la siguiente equidistancia:

Hasta 5 Ha . . _
,00 metro.
l

De 5 a 100 Ha. 2,00 metros.

De 100 a 1 .000 . 5,00 a 1 O,00 metros.
Mapas . 20,00 a 50,00 metros.

TRAZOS ENTRE LAS CURVAS

Para lograr una mayor o más perfecta sensación de rel ieve se emplea
el denominado "sistema de trazos", los cuales (figs. 42 a 46) se interca­
lan entre las curvas, suprimiendo a la curva misma, y haciéndolos más
g ruesos en las zonas de sombra, considerando que ·1a luz viene del ángulo
superior izquierdo.
El resultado de relieve obtenido es perfecto (figs. 47, 48, 49 y 50).

VENTAJAS E INCONVENIENTES DE AMBOS SISTEMAS

=-=-=
--
--
-
-- ---
-=-
-
Las ventajas que ofrece el dibujo de curvas de nivel son, ante todas,
---__,-
-------
=== -- �

=---::::::.
------
--------
la claridad . .El plano ofrece una serie de líneas que en nada estorbarán la
visión de conjunto del dibujo, si bien es necesario para "ver el relieve"
- = -
=-
estudiar atentamente el sistema de-entrantes y salientes, llamadas va­
guadas y divisorias, respectivamente, y poseer práctica en formarse una
idea rápida de las montañas o desniveles que representan.
El sistema de trazos aventaja la visual de relieve. Cualquier profano -------
--------
-------
---------
puede formarse una idea perfecta del relieve del conjunto. Pero tiene
como inconveniente principal que hace casi imposible distinguir otros

====-
detalles, como son caseríos, carreteras, caminos, etc., por lo que este
---------==
-�
_::::=-- ==
método está casi en desuso. ::=,::::.=_:::==_

AG UADAS
::::::=- . -

Como norma int-ermedia y que es la colaboración de los dos métodos

anteriores, existe el sistema de aguadas, la cual consiste en, suponiendo
como en el de trazos, que la luz viene del ángulo superior izquierdo
52 53.

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 efectuar lavados de forma que lo que se supone en la sombra, sea más
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oscuro que lo expuesto al sol.

El lavado, más suave que el sistema de trazos (y de más fácil reali­
zación, lo que supone otra ventaja) no oculta los detalles ni los rótulos
que están bajo él, y simultáneamente, permite formarse con gran rapi­
dez una idea clara del relieve y de las pendientes del terreno.

PERFIL DEL TERRENO

En la ya citada figura 41 puede verse con toda claridad el método a
seguir para determinar el perfil del terreno una vez obtenidas las curvas
de nivel.
Tratándose de hallar el perfil de la montaña por l. a línea 0-0, se le­
vantan perpendiculares por todos los puntos que la citada línea corta a
las curvas.
. En un punto cualquiera, fuera del dibujo, se traza una línea paralela
a la citada 0-0, y a partir de ella y paralelas, se trazan una serie de líneas
rectas separadas según la equidistancia que el plano represente, inicián­
dose aquellas con l a altura que le corresponda.
La intersección de las perpendiculares con fas horizontales determi­
Figuras 47 a 50
nará el punto, y uniendo éstos queda definido el perfil buscado.
Al trazar las líneas paralelas horizontales puede efectuarse a igual
escala que fa escala horizontal del plano, o á una escala mayor, resultan­
do el perfil, respectivamente :. normal o realzado.
La altura o cota cero representará el nivel del mar . .En España se
toma éomo punto de partida el nivel del mar en Alicante, donde el Ins­
tituto Geográfico y Catastral tiene instalado un mareógrafo.

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