Nivel Freatico

Nivel freático
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Esquema de un acuífero artesiano: 1. acuífero, 2. estratos impermeables, 3. área de

infiltración, 4. pozo artesiano, 5. nivel de saturación, 6. pozo subartesiano, 7. manantial
artesiano
Situación de los pozos en el nivel piezométrico.
El nivel freático corresponde al nivel superior de una capa freática o de un acuífero en

general. A menudo, en este nivel la presión de agua del acuífero es igual a la presión
atmosférica.
También se conoce como capa freática, manto freático, napa freática, napa
subterránea (del francés nappe=mantel), tabla de agua (traducción incorrecta del
inglés, puesto que table significa mesa) o simplemente freático.
Al perforar un pozo de captación de agua subterránea en un acuífero libre, el nivel

freático es la distancia a la que se encuentra el agua desde la superficie del terreno. En el
caso de un acuífero confinado, el nivel del agua que se observa en el pozo corresponde
al nivel piezométrico.
Índice
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 1 Etimología
 2 Presión y succión
 3 Referencias
 4 Véase también
Etimología[editar]
Nivel deriva del latín līvella, diminutivo de lībra: balanza. Freático proviene del griego
φρέας, φρέατος (fréas, fréatos): casos nominativo y genitivo de pozo. Es decir: «pozo»,
del «pozo».
Presión y succión[editar]
El nivel freático en pozos de observación.
El nivel freático se puede medir mediante un agujero barrenado en el suelo. El nivel de

agua en el agujero corresponde con el nivel freático. Aquí la presión es igual a la
atmosférica.1
Por debajo del nivel freático, la presión es mayor que la atmosférica y está relacionada a
la presión hidrostática. El flujo de agua subterránea puede causar desviaciones de la
presión hidrostática.
La presión por debajo del nivel freático se mide con un piezómetro que es un tubo que
se introduce en el agua subterránea dejando una abertura al fondo del tubo. El nivel del
agua en el piezómetro puede estar al nivel freático, por encima de este nivel, o por
debajo. Se llama el nivel piezométrico o potencial hídrico. Cuando el nivel piezométrico
es relativamente alto existe un flujo descendente de agua subterránea. Al revés existe un
flujo ascendente.1
Nivel freático de un acuífero y sus fluctuaciones del invierno al verano.
La presión por encima del nivel freático es menor de la atmosférica y también se llama
succión capilar. Cerca del nivel freático prácticamente todos los capilares del suelo
están completamente llenos de agua, pero más arriba el suelo contiene aire también.
En la zona capilar, justamente por encima del nivel freático, como por debajo de ella, el
suelo está saturado. La zona por encima de la zona capilar se llama zona no saturada.
La succión capilar se mide con un tensiómetro. Consiste de un tubito cerámico

permeable, cerrado y lleno de agua, puesto en el suelo no saturado, y conectado a un
manómetro. La succión de los capilares vacíos y medio vacíos en el suelo no saturado
causa un presión negativa en el tensiómetro que se mide con el manómetro.
Napa Freática
Cuerpo de agua subterráneo.El agua subterránea representa una fracción importante
de la masa de agua presente en cada momento en los continentes. Esta se aloja en
los acuíferos bajo la superficie de la tierra. El volumen del agua subterránea es mucho
más importante que la masa de agua retenida en lagos o circulante, y aunque menor
al de los mayores glaciares, las masas más extensas pueden alcanzar millones de km²
(como el acuífero guaraní). El agua del subsuelo es un recurso importante y de este se
abastece gran parte de la población mundial[cita requerida], pero de difícil gestión,
por su sensibilidad a la contaminación y a la sobreexplotación. Es una creencia común
que el agua subterránea llena cavidades y circula por galerías. Sin embargo, no
siempre es así, pues puede encontrarse ocupando los intersticios (poros y grietas) del
suelo, del sustrato rocoso o del sedimento sin consolidar, los cuales la contienen como
una esponja. La única excepción significativa, la ofrecen las rocas solubles como las
calizas y los yesos, susceptibles de sufrir el proceso llamado karstificación, en el que el
agua excava simas, cavernas y otras vías de circulación, modelo que más se ajusta a
la creencia popular.
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Emulsión asfáltica
Las emulsiones asfálticas son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua
forman una emulsión estable que permite tender las carpetas asfálticas "en frío", es
decir, a temperaturas menores a 100°C.
Las desventajas de las emulsiones asfálticas son principalmente el tiempo de fraguado

que estas requieren, la complicada química y reología que se desarrolla en las
emulsiones, pues los compuestos químicos presentes en el asfalto como los asfaltenos y
maltenos son variables y de diferente naturaleza química.
Debido al mecanismo de fraguado, estas emulsiones comúnmente no logran una

estabilidad aceptable con el agregado pétreo del asfalto, por ello son aplicables
principalmente a caminos secundarios en los que la carga vehicular no es regular ni
posee alto peso.
Badenes.
Los badenes son depresiones en el perfil de una carretera que permiten el paso de vehículos
y además del flujo de una quebrada que atraviesa la vía la superficie de rodadura actúa tanto
como una porción del canal como le tramo corto de una carretera una desventaja del Baden
es que por lo general implica una reducción en la velocidad de los vehículos que pasan por
dicha estructura. La mayor ventaja es que permite el paso de material de arrastre que trae el
curso del agua, particularmente si este es de gran tamaño. El badén debe tener una longitud
aproximadamente igual al ancho del cauce, de manera que la topografías natural se altere
mínimamente.
Así mismo el perfil de la vía debe mantener una transición suave y se debe instalar señales
que prevengan al conductor de la existencia de un badén para evitar el transito durante lluvias
muy intensas y cuando la vía se encuentre seca, los vehículos no “salten” debido al cambio
brusco de pendiente en los extremos del badén.
Es importante proteger el cauce aguas debajo de los mismos debido a que se puede producir
erosión regresiva que termina destruyendo el camino.
Calicatas
La sección Prospecciones Geotécnicas cuenta con una Unidad dedicada
exclusivamente a exploraciones tipo calicatas.
En pocas palabras, las calicatas son excavaciones en terreno que pueden ser realizadas
con maquinaria o de forma manual, cuya profundidad máxima está definida por el tipo
de suelo y el nivel freático del sector en estudio.
Las calicatas corresponden a la técnica más solicitada en las campañas de exploración

geotécnica de cualquier proyecto de ingeniería debido que permite conocer la
estratigrafía del subsuelo y caracterizar geotécnicamente cada uno de sus estratos.
Sus ventajas son variadas siendo destacable las siguientes:
 Reconocimiento visual directo de la estratigrafía en sus paredes,

 Costos moderados en comparación con otras técnicas de prospección,
 Extracción de muestras inalteradas de suelos cohesivos,
 Realización de ensayos in situ a distintas profundidades.
Cuneta
Cuneta.
Cuneta en el centro de un pasaje en París.
Una cuneta (del italiano cunetta, derivado de lacuna o laguna) es una zanja o canal que
se abre a los lados de las vías terrestres de comunicación (caminos, carreteras,
autovías ...) y que, debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce
hacia un lugar que no provoquen daños o inundaciones. También puede servir como
defensa de pequeños derrumbes cuando las vías transitan por trincheras.
Algunas especies animales o vegetales pueden usarlas como forma de dispersión, tal es
el caso del galápago cabezón del Pantanal o de la gambusia.
Pavimento rígido
Pavimento rígido es el que
se ejecuta teniendo como Pavimento rígido
material fundamental el
hormigón, bien sea en la
base o en toda su estructura.
Estos pavimentos se
clasifican de acuerdo al tipo
de hormigón que se emplee.
Contenido
[ocultar]
 1 Formas de trabajo
 2 Materiales y
Concepto: Son aquellos pavimentos en que se
técnicas
constructivas emplea hormigón como material
 3 Proceso principal, como base, o en toda la sección.
constructivo
 4 Fuente
Formas de trabajo
La diferencia fundamental entre pavimentos rígidos y flexibles, viene dada por la forma
de distribución de las cargas en la sub - base o subrasante. En el caso de los pavimentos
rígidos, debido a las condiciones propias del material empleado como son: rigidez y alto
módulo de elasticidad, se tiende a una distribución de las cargas sobre una mayor área
de la subrasante, de modo que una mayor parte de estas las absorbe la losa de hormigón.
Materiales y técnicas constructivas

Los pavimentos rígidos varían de acuerdo al material empleado, y por tanto, también
varían las técnicas constructivas según el caso, encontrándose:
 Base estabilizada con cemento (suelo-cemento)

 Base de hormigón pobre
 Base de hormigón simple normal
 Base de hormigón armado
 Base de hormigón postensado
Los dos primeros son los más usados en los últimos tiempos, debido a lo más
económico de los mismos por el incremento de la velocidad de ejecución y una mayor
garantía en la calidad de los resultados. En los casos en que se emplea el hormigón
simple, y el hormigón armado, se obtienen resultados muy similares a los anteriores, en
cuanto a comportamiento y durabilidad, siempre que se empleen las juntas de expansión
necesarias, debidamente espaciadas y diseñadas de forma tal que no se filtre el agua a
través de ellas hacia la subrasante. En estos dos métodos se logra un acabado superficial
uniforme y de buena textura. En el caso de usar hormigón postensado, el componente
económico se eleva, por lo que se usa solamente en casos de pavimentos que estarán
sometidos a grandes cargas de impacto, como es el caso de las pistas de aeropuertos.
Proceso constructivo
Lo primero debe ser la comprobación de que la subrasante reúna las condiciones de
resistencia mínima y que presente los perfiles con las pendientes necesarias para los
drenajes, además de hallarse en la cota o altura pedida como base o fondo del pavimento
según los requerimientos del proyecto. En segundo lugar se comprueba si todas las
instalaciones y canalizaciones que van bajo el pavimente están correctas. Una vez
realizadas las comprobaciones, se colocan las gualderas y guías que limitarán los paños
de hormigonado hasta las juntas de construcción y expansión. Antes de verter el
hormigón, se deben humedecer bien la subrasante y las gualderas. El hormigonado se
hará en cuadros alternos, a fin de ir dejando juntas de construcción que puedan ser
usadas como de expansión; esos cuadros deben ser de 4.00 x 4.00 m.
Bombeo
Es la inclinación a la derecha y a la izquierda de la calzada de una vía para eldrenaje superficial.

Se expresa en % y el más utilizado es el 2 %.

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Debido al mecanismo de fraguado, estas emulsiones comúnmente no logran una

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 Base estabilizada con cemento (suelo-cemento)

Es la inclinación a la derecha y a la izquierda de la calzada de una vía para eldrenaje superficial.

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