Cabina RPC
Cabina RPC
Cabina RPC
cabina RPC se encarga mantener una potencia reactiva los mas cercana a
uno, descargando bancos de condensadores para su compensación. La
cabina supresora como lo dice su nombre se encarga de eliminar 2 efectos
principales creados por el funcionamiento de la Pala: -Efecto de muescas en
la Onda senoidal producidas por la conmutación de los SCRs. -El otro efecto
importante es el efecto capacitivo.
TIPOS DE POTENCIA
Potencia Activa Es la Potencia consumida por los componentes resistivos.
Triangulo de Potencia
La potencia
real y
Potencia
aparente
son
Iguales, el
factor de
Es uno.
REACTANCIA INDUCTIVA (XL)
para la reactancia capacitiva es Xc. Xc= 1 /2πFc Sistema RPC Factor de Potencia Para P&H,
mantener un Factor de Potencia que promedie cerca de 1, es necesario para proporcionar
compensación de potencia reactiva capacitiva de adelanto, para anular el efecto de la
potencia reactiva inductiva de retardo.
EL SISTEMA ELECTROTORQUE.
La pala P&H 4100A, usa motores de Corriente continua para producir los 4 movimientos
básicos:
Empuje (Crowd) 1 motor,
Izar (Hoist) 2 motores,
Giro (Swing) 2 motores y
Avance (Propel) 2 motores.
La alimentación de Corriente continua de estos motores, es generada por medio de un
Transformador principal y un grupo de puentes rectificadores Trifásicos a SCR’s controlados
electrónicamente. El conjunto de los puentes rectificadores y control electrónico es llamado
Electro torque. El ELECTRO TORQUE, se encarga de suministrar la corriente continua que
necesitan los motores DC tanto en sus respectivos Campos como en sus Armaduras de
acuerdo a las señales de referencia (mando del operador) y de realimentación de voltaje y
corriente para controlar los movimientos de la pala, usando para ello un grupo de
convertidores estáticos (Rectificadores) Trifásicos a SCR, cuyo ángulo de disparo o
conducción es variado según los requerimientos de potencia de los motores. Los
Convertidores del Sistema Electro torque son alimentados por un Transformador Principal
con dos devanados Secundarios de 600 VAC cada uno; el sistema así constituido es un
Variador de Potencia DC por Angulo de Conducción, basado en el método de la generación
de rampa y escalón para producir la variación del ángulo de disparo. Las regulaciones de
tensión y corriente para los motores DC son hechas en las diferentes tarjetas electrónicas
que conforman el control electrónico. Los mandos en la cabina del operador, establecen las
señales de entrada o referencia para el control de movimientos de la pala según la demanda
de potencia requerida en ese momento.