Semana 5

13/04/2019
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO VIAL 2
Ing. Orlando Delgado G., Eco.

odelgado@ucss.edu.pe
Semestre 2019-1
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OBJETIVOS DE APRENDIZAJE
• Presentar bibliografía relevante acerca del Diseño
geométrico de carreteras en perfil o en rasante.
• Plantear casos relacionados a problemas y situaciones

habituales a los criterios y controles para el diseño
geométrico de carreteras en perfil.
• Fomentar el autoaprendizaje poniendo al alcance del

alumno un material que relacione estrechamente la teoría y
la práctica a la vida real.
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE
• Conocer los elementos de diseño geométrico en
perfil.
• Entender los aspectos y factores más importantes

para el diseño geométrico de carreteras en perfil
• Plantear y conocer las expresiones matemáticas

para el diseño geométrico en perfil.
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DISEÑO GEOMÉTRICO EN PERFIL

O EN RASANTE
CONTENIDO
1. Geometría de las curvas verticales parabólicas
1. Curvas verticales simétricas
2. Curvas verticales asimétricas
2. Criterios para la determinación de las longitudes de curvas verticales
Relación de lecturas:
Norma técnica: Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Viceministerio de
Transporte. Dirección Nacional de Caminos y Ferrocarriles. Manual de carreteras
Diseño Geométrico DG-2018. Sección 303 Diseño geométrico en perfil.
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1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

PARABOLICAS
1.1 CURVAS VERTICALES SIMETRICAS
La pendiente de cualquier cuerda de la parábola, es el promedio de las
pendientes de las líneas tangentes a ella en sus respectivos extremos.
Los principales elementos que caracterizan esta parábola son:

PARABOLICAS
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PARABOLICAS

PARABOLICAS
Esta es la ecuación de la corrección de pendiente en función de la externa

Ev y con origen el punto B o PCV.
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PARABOLICAS
Esta es la expresión general que define el valor de i. En la Figura 4.4,

se ilustran los seis casos que se presentan:

PARABOLICAS
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PARABOLICAS
Un elemento geométrico importante de ubicar en curvas verticales es su
punto máximo (el punto más alto de la curva), o su punto mínimo (el punto
más bajo de la curva). Así por ejemplo, en la Figura a continuación el punto
P representa el punto máximo de una curva vertical convexa.

PARABOLICAS
1.2 CURVAS VERTICALES ASIMETRICAS
Una curva vertical es asimétrica cuando las proyecciones horizontales de
sus tangentes son de distinta longitud. Esta situación se presenta cuando la
longitud de la curva en una de sus ramas está limitada por algún motivo. La
Figura, ilustra este caso para una curva vertical cóncava.
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PARABOLICAS
1.2 CURVAS VERTICALES ASIMETRICAS
Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica
Datos:
Para el cálculo de una curva vertical simétrica se dispone de la
siguiente información:
• Abscisa del PIV = K2+640
• Cota del PIV = 500m
• Pendiente de la tangente de entrada = +8%
• Pendiente de la tangente de salida = -3%
• Longitud de la curva vertical = 120m
Calcular:
La curva vertical en abscisas de 10 metros.
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Solución:
De la figura, tenemos:
Solución:
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Solución:
Solución:
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Solución:
Solución:
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Solución:
Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica
Datos:
Para el cálculo de una curva vertical simétrica se dispone de la
siguiente información:
• Pendiente de la tangente de salida = +6%
Calcular:
La curva vertical en abscisas de 20 metros.
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Solución:
De acuerdo con la figura tenemos:
Solución:
De acuerdo con la figura tenemos:
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Solución:
Solución:
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Solución:
Ejemplo 3: Punto Máximo de una curva vertical

simétrica
Datos:
Para una curva vertical simétrica se tiene la siguiente
información:
• Pendiente de la tangente de entrada = +6.8%
• Pendiente de la tangente de salida = -4.6%
Calcular:
La abscisa y la cota del punto más alto de la curva.
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simétrica
Solución:
De acuerdo a la figura, tenemos:

simétrica
Solución:
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simétrica
Solución:
2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

LONGITUDES DE CURVAS VERTICALES
2.1.- LONGITUD MINIMA DE LAS CURVAS VERTICALES CON
VISIBILIDAD DE PARADA
Las longitudes mínimas de las curvas verticales, convexas y cóncavas,
además de ser suficientes para producir la variación gradual de la
pendiente desde su tangente de entrada hasta su tangente de salida sin
que se generen cambios bruscos en la curvatura, deberán satisfacer los
requisitos de visibilidad de parada. Este requisito es conocido como el
criterio de seguridad. Generalmente, las longitudes mínimas de las curvas
que satisfacen la seguridad, también cumplen confortabilidad y apariencia.
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En curvas verticales convexas:
Caso 1: Dp > Lv
Aquí el conductor y el obstáculo están fuera de la curva. La Figura a
continuación muestra este caso, para el cual H representa la altura del ojo
del conductor sobre el pavimento y h la altura del obstáculo.

Caso 1: Dp > Lv
Como se estableció anteriormente, para la distancia de visibilidad de

parada se tienen las siguientes alturas: H=1.08 m y h=0.60 m. Por lo
tanto, expresando a i en %, la longitud mínima Lv de la curva vertical es
aproximadamente igual a:
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Caso 2: Dp < Lv
Aquí el conductor y el obstáculo están dentro de la curva, tal como se ilustra
en la Figura a continuación.

Caso 2: Dp < Lv
De la misma manera que el caso anterior, reemplazando a: H=1.08m y

h=0.60m, y expresando a i en %, la longitud mínima Lv de la curva vertical
es:
Pero, , , donde Kv: coeficiente angular

Entonces tenemos:
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En curvas verticales cóncavas:
Las curvas verticales cóncavas, por su forma, son de visibilidad completa
durante el día, más no así durante la noche. En este sentido, la longitud
de carretera iluminada hacia adelante por la luz de los faros delanteros del
vehículo deberá ser al menos igual a la distancia de visibilidad de parada.
Esta longitud llamada visibilidad nocturna, depende de la altura de las luces
delanteras sobre el pavimento, asumida como 0.60 metros, y del ángulo de
divergencia del rayo de luz hacia arriba o respecto al eje longitudinal del
vehículo, supuesto en 1°.

2.1.- LONGITUD MÍNIMA DE LAS CURVAS VERTICALES CON
Caso 1: Dp > Lv
La Figura muestra este caso, para el cual h representa la altura de las luces
delanteras del vehículo sobre el pavimento y α el ángulo de divergencia del
rayo superior de luz.
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Caso 1: Dp > Lv
En esta figura, se observa que:
Pero la longitud mínima se calcula con la fórmula:

Caso 2: Dp < Lv
En este caso, ilustrado en la Figura, se observa también que:
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Caso 2: Dp < Lv
La longitud mínima se calculará con la expresión siguiente:
De la expresión anterior, se observa que el coeficiente angular kv es:

VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO
En aquellos casos en que sea económicamente posible, se pueden adoptar
longitudes de curvas verticales amplias, incluso hasta obtener distancias de
visibilidad de adelantamiento Da.
CURVAS VERTICALES CONVEXAS
Caso 1: Da > Lv
Para la distancia mínima de visibilidad de adelantamiento Da se tienen

las siguientes alturas: H=1.08m y h=1.35m. Por lo tanto, expresando a i
en %, la longitud mínima Lv de la curva vertical es aproximadamente
igual a:
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VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO
CURVAS VERTICALES CONVEXAS

Caso 2: Da < Lv
Para la distancia mínima de visibilidad de adelantamiento Da se tienen

las siguientes alturas: H=1.08m y h=1.35m. Por lo tanto, expresando a i
en %, la longitud mínima Lv de la curva vertical es aproximadamente
igual a:

COMODIDAD EN LA MARCHA
El efecto de incomodidad producido por los cambios de pendiente, es
mayor en las curvas verticales cóncavas que en las convexas, ya que
las fuerzas componentes de la gravedad y el peso actúan en el mismo
sentido, generando una mayor fuerza centrífuga vertical. En las curvas
convexas las dos fuerzas componentes son opuestas, lo que hace que se
compensen, produciendo un menor efecto centrífugo, que las convierte en
menos incómodas.
Expresando a i en %, la longitud mínima Lv de la curva vertical cóncava, con
criterio de comodidad o confort, es igual a:
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APARIENCIA
Las curvas verticales cóncavas, por ser de completa visibilidad diurna, deben
presentar al conductor una buena apariencia o estética.
Experimentalmente se ha encontrado que la longitud mínima Lv de estas curvas, con
criterio de apariencia o estética, expresando a i en %, es:
Como puede observarse en la expresión anterior el valor de kv es de 30. Comparado

con los valores de kv del criterio de seguridad para curvas verticales cóncavas, estas
curvas corresponden a velocidades específicas VCV superiores a 80 Km/h. Es decir,
que para carreteras de alta jerarquía, es necesario disponer de longitudes amplias en
las curvas para así garantizar una buena apariencia o estética.

2.5.- LONGITUD MAXIMA DE LAS CURVAS VERTICALES CON CONTROL
DE DRENAJE
Las curvas verticales, con pendientes de entrada y salida de signo contrario,
tanto convexas como cóncavas, que sean muy amplias, presentan en su
parte alta o baja, tramos casi a nivel que podrían ocasionar dificultad en el
drenaje de las aguas lluvias. Se ha encontrado, que no se tendrán problemas
de drenaje, si al menos en una distancia de 15 metros desde el vértice de la
curva se alcanza una pendiente del 0.3%. Esto arroja un kv de:
Por lo tanto, expresando a i en %, la longitud máxima Lv de las curvas

verticales convexas y cóncavas, que satisfacen el criterio de drenaje, es:
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2.6.- LONGITUD MINIMUN DE LAS CURVAS VERTICALES
Para valores pequeños de i, en las curvas verticales convexas y
cóncavas, para los casos donde Dp > Lv, la longitud de la curva
puede llegar a ser negativa, significando esto que no se necesitaría
curva.
Sin embargo, de orden práctico, para evitar al usuario la impresión de un

cambio súbito de pendiente, se exige una cierta longitud mínima de
curva vertical Lv según la velocidad específica de la curva vertical
VCV expresada en Km/h, de acuerdo con la siguiente expresión,
denominado criterio de operación:

2.6.- LONGITUD MINIMUN DE LAS CURVAS VERTICALES
Por otro lado, en el diseño de vías urbanas, algunos ingenieros, para valores
de i menores al 1%, no proyectan curva vertical. Pero, las modificaciones
de campo durante la construcción finalmente producen una curva vertical
equivalente, aún así sea corta.
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Ejemplo 1: Longitud de una curva vertical convexa con

base en criterios
Datos:
Para el diseño de una curva vertical, en una carretera de dos carriles,
se dispone de la siguiente información:
• Velocidad específica curva vertical = 80 Km/h
• Pendiente de la tangente de salida = - 4%
Calcular:
La longitud requerida para la curva vertical teniendo en cuenta los
criterios expuestos.
Ejemplo 1: Longitud de una curva vertical

convexa con base en criterios
Solución:
De acuerdo con la Figura, se trata de una curva vertical convexa, cuya
longitud Lv requerida según los criterios es:
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Solución:
Criterio de seguridad:
Inicialmente, es necesario calcular la distancia de parada Dp, de
acuerdo con la ecuación:
Donde la velocidad específica de la curva vertical es VCV es de 80 Km/h y el

coeficiente de fricción longitudinal fl, según la Tabla 4.6, de 0.320.
La pendiente de la rasante a lo largo de la curva vertical varía desde el +2%
al entrar a la curva hasta el – 4% al salir de la curva. En el peor de los casos
y bajo un criterio conservador se adopta el valor de – 4% para la pendiente
p. Por lo tanto:

Solución:
El valor de i es:
Suponiendo el Caso 1, cuando Dp > Lv, la longitud mínima Lv de la curva,
según la ecuación, es:
Como Dp = 145.509m < 181.351m = Lv, el supuesto no es válido. Entonces,

para el Caso 2, cuando Dp < Lv, la longitud mínima Lv de la curva, según la
ecuación, es:
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Solución:
Criterio de comodidad:
Para curvas verticales convexas, este criterio no tiene aplicación.
Criterio de apariencia:
Este criterio, para curvas verticales convexas, tampoco tiene aplicación.
Criterio de drenaje:
La longitud máxima Lv de la curva, según la ecuación, es:
Criterio de operación:
La longitud mínima Lv de la curva, según la ecuación, es:
Ejemplo 1: Longitud de una curva vertical convexa

con base en criterios
Solución:
Los cálculos anteriores han arrojado los siguientes resultados: para el criterio
de seguridad una longitud mínima de la curva vertical de 193.066 metros, para
el criterio de control por drenaje una longitud máxima de la curva vertical de
300 metros, y para el criterio de operación una longitud mínima de la curva
vertical de 48 metros. En este sentido, cualquier valor entre 193.066 y 300
metros cumplirá con los tres criterios.
Por razones prácticas de facilidad de cálculo y localización, se recomienda

diseñar curvas verticales con longitudes múltiplo de 10 metros, hasta donde
sea posible. Por lo tanto, las longitudes de diseño de la curva vertical para
este caso, puede estar entre 200 y 300 metros en múltiplos de 10 metros.
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cóncava con base en criterios
Datos:
Para el diseño de una curva vertical, se dispone de la siguiente
información:
• Velocidad específica curva vertical = 80 Km/h
• Pendiente de la tangente de entrada = -5%
• Pendiente de la tangente de salida = +1%
Calcular:
La longitud requerida para la curva vertical teniendo en cuenta los
criterios expuestos.

Solución:
De acuerdo con la Figura, se trata de una curva vertical cóncava,
cuya longitud Lv requerida según los criterios es:
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Solución:

Solución:
Criterio de drenaje:
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Solución:
Los cálculos anteriores arrojan, para el criterio de seguridad una
longitud mínima de la curva vertical de 207.386 metros, para el
criterio de comodidad una longitud mínima de 97.215 metros, para
el criterio de apariencia una longitud mínima de 180 metros y para
el criterio de control por drenaje una longitud máxima de 300
metros. Por lo tanto, la longitud de diseño de la curva vertical,
que cumpla con todos los criterios, puede estar entre 210
metros y 300 metros.
INFORMACIÓN DE CONSULTA
• Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Viceministerio de
Transporte. Dirección Nacional de Caminos y Ferrocarriles.
(2018). Manual de carreteras Diseño Geométrico DG-2018.
• Cárdenas J. (2013). Diseño geométrico de carreteras. (2da ed.).

Ecoe ediciones: Bogotá, Colombia.
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Ing. Orlando Delgado G., Eco.

• Plantear casos relacionados a problemas y situaciones

• Fomentar el autoaprendizaje poniendo al alcance del

• Entender los aspectos y factores más importantes

• Plantear y conocer las expresiones matemáticas

DISEÑO GEOMÉTRICO EN PERFIL

2. Criterios para la determinación de las longitudes de curvas verticales

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

Esta es la ecuación de la corrección de pendiente en función de la externa

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

Esta es la expresión general que define el valor de i. En la Figura 4.4,

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

1.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS VERTICALES

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

Ejemplo 1: Curva vertical convexa simétrica

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica

Ejemplo 2: Curva vertical cóncava simétrica

Ejemplo 3: Punto Máximo de una curva vertical

Ejemplo 3: Punto Máximo de una curva vertical

Ejemplo 3: Punto Máximo de una curva vertical

Ejemplo 3: Punto Máximo de una curva vertical

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

Como se estableció anteriormente, para la distancia de visibilidad de

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

De la misma manera que el caso anterior, reemplazando a: H=1.08m y

Pero, , , donde Kv: coeficiente angular

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

Pero la longitud mínima se calcula con la fórmula:

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

De la expresión anterior, se observa que el coeficiente angular kv es:

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

Para la distancia mínima de visibilidad de adelantamiento Da se tienen

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS

CURVAS VERTICALES CONVEXAS

Para la distancia mínima de visibilidad de adelantamiento Da se tienen

2.- CRITERIOS PARA LA DETERMINACION DE LAS