(PDF) Aplicaciones Bernoulli
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()
Luego la velocidad puede ser obtenida de la siguiente manera:
d e d e s c a r g a :
3. TUBO PITOT
Se utiliza para medir directamente las velocidades en un punto específico mientras
que el piezómetro mide la presión estática, el Pitot mide la presión dinámica.
Por corrección: √
4. TUBO DE PRANDTL√
C o mb i n a el funcionamiento d e la sonda d e presión y el tubo d e Pitot, d e
esta ma ne ra pu ede me di r directamente la cabeza d e velocidad. Para
satisfacer el equilibrio estático, entre las columnas del líquido y del
manómetro, se establece de acuerdo a la imagen presentada:
Y.
( )
Para la condición P 1 = P 2 se obtiene:
√
Y el caudal depende del área de salida que debe ser perpendicular al flujo
Fluye agua de una manguera que está conectada a una tubería principal que está
a 400 kPa de presión manométrica. U n niño coloca su dedo pulgar para cubrir la
ma yo r parte de la salida d e la manguera, y hace qu e salga u n chorro delgado de
a g u a a alta v e l o c i d a d . S i la m a n g u e r a s e s o s t i e n e h a c i a a rrib a , ¿ a q u é a l tu r a
máxima podría llegar el chorro?
Hipótesis
Si se despeja y se sustituye,
Por lo tanto, en este caso, el chorro de agua puede llegar a una altura de 40.8 m.
∫
expresar e n té r minos d e la presión y, a continuación, realizar la integración
d e la ecuación. Pero esto d e ma n d a u n a relación entre P y para el
proceso. Para la expansión o compresión isotérmicas d e un gas ideal, la integral
de la ecuación 1 puede llevarse a cabo con facilidad cuando se observa que
y cuando se sustituye ; esto da:
Flujo isotérmico:
Flujo isentrópico:
bien.
( ) O
() ()
8. LA MAREA ALTA DEL OCÉANO CAUSADA POR UN HURACÁN
U n h u r a c á n e s u n a t o r m e n t a t r op ic a l f o r m a d a s o b r e el o c é a n o p o r p r e s i o n e s
atmosféricas bajas. C o n f o r me u n hu rac án se a p ro xima a atierra, lo a c o mp a ñ a n
prominencias oceánicas inmoderadas (mareas mu y altas). U n huracán de la clase
5 se caracteriza por vientos de más de 155 mph, aunque la velocidad del viento en
el “ojo” es muy baja.
Hipótesis
⁄ [ ]( )
Lo cual equivale al oleaje de la tormenta en el ojo del huracán, ya que la velocidad
del viento allí es despreciable y no se tienen efectos dinámicos.
⁄ ⁄
E n donde es la densidad del aire e n el huracán. D e b e notarse q u e la densidad
d e u n g as ideal a te mperatura constante es proporcional a la presión absoluta y
que la densidad del aire a presión atmosférica normal de 14.7 psia 30 in H g es
de 0.076 lbm/ft 3 , la densidad del aire en el huracán es:
( ) ⁄ ⁄
C o n la aplicación d e la relación desarrollada antes en el inciso a), se determina
q u e la altura d e la c o l u mn a d e a g u a d e m a r equivalente a 8 0 3 ft d e altura d e la
columna de aire es:
⁄
Por lo tanto, la presión en el punto 2 es de 0.70 ft de columna de agua de mar más
baja que la presión en el punto 3, debido a las altas velocidades del viento, lo que
hace el océano se eleve 0.70 ft más. Entonces, el oleaje total de la tormenta en el
punto 2 queda:
( )
E n este problema interviene u n flujo intensamente turbulento y la intensa
desintegración de las líneas de corriente y, como consecuencia, la aplicabilidad de
la ecuación de Bernoulli en el inciso b) es cuestionable. A demás, el flujo en el ojo
de la tormenta n o es irrotacional y la constante de esta ecuación cambia a través
de esas líneas. S e puede pensar en el análisis de Bernoulli con el caso limite y se
muestra qu e la elevación del agua d e ma r debida a los vientos de alta velocidad
no puede ser más de 0.70 ft.
9. DESCARGA DE AGUA DESDE UN TANQUE GRANDE (ORIFICIO DE
DESCARGA LIBRE)
U n tanque grande está abierto a la atmosfera y lleno con agua hasta una altura de
5 m , p r o v e n i e n t e d e s d e la t o m a d e salida. A h o r a s e a b r e u n a t o m a c e r c a n a al
f o n d o d el t a n q u e y el a g u a f lu ye h a c i a afu er a p o r la salida lisa y r e d o n d e a d a .
Determine la velocidad del agua en la salida.
Hipótesis:
Si se despeja y se sustituye:
√ √ ⁄ ⁄
La relación
Por lo tanto, el agua sale del tanque con una velocidad inicial d e 9.9 m/s. Esta es
la mi s m a velocidad q u e se manifestaría si se dejara caer u n sólido a lo largo d e
un a distancia de 5 m, e n ausencia de resistencia al mo v i mi en to del aire por
fricción.
10.SUSTENTACION
U n a f o r ma d e entender el p o r q u é los avion es s o n capa ces d e sustentarse e n el
aire está en el análisis de la ecuación de Bernoulli.
La forma que tienen las alas de un avión así como las hélices de un helicóptero tal
c o m o s e mu e s t r a e n la figura, la presencia d e u n fluido, e n este c as o el aire e s
quien hace posible la sustentación.
Si analizamos que el aire entra con una velocidad igual para la parte superior del
ala así c o mo la parte inferior, esto traduce qu e la energía es la mi s ma e n a mb o s
lados del ala.