Pets-Sol-Es046 - Izaje y Desmontaje de Tolvas
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PETS-SOL-ES046
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Objetivo: Desarrollar una cultura preventiva de seguridad y salud, combinando el comportamiento humano con la preparación
teórica- práctica de sistemas y métodos de trabajo.
Realizar el bloqueo del equipo a reparar, cumpliendo con los estándares de seguridad, calidad, confiabilidad y cuidado del medio
ambiente, establecidos por MYSRL, que garanticen la disponibilidad de la flota para una operación eficiente y sostenible.
1. Personal:
Casco
Lentes de seguridad claros y oscuros
Zapatos de seguridad
Tapones de oídos
Overol-jean
Chaleco reflectivo (Rigger)
Guantes de cuero
3. Herramientas, Equipos y Materiales:
4. PROCEDIMIENTO
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4.2 POSICIONAMIENTO DE GRÚAS Se coordinará con el encargado por parte del personal
mecánico para que el Camabaja sea ubicado en el área
asignada.
El supervisor dará las indicaciones al Camabaja y Grúas
para que se posicionen previa a la maniobra con 2 vigías
ubicados 1 en frente del otro, la plataforma.
Fig. 1
4.3 ESTROBADO DE TOLVA
Los vienteros con la verificación del Rigger estarán
encargados de estrobar la Tolva para su desmontaje del
Camabaja.
Los vienteros colocarán los 4 pines de izaje en la Tolva
usando una escalera adecuada.
Se colocará los 4 cables sobre el gancho de la grúa y se
posicionará dentro de la Tolva.
El operador de la Grúa Groove solo coordinará con el
Rigger, el cual es el único autorizado para hacer la
maniobra, en coordinación con el supervisor.
Cada cable irá a cada esquina (pin) y se colocará el grillete
unido al pin utilizando una escalera adecuada.
Fig. 2
4.4 IZAJE DE TOLVA Durante el izaje, los operadores de las grúas solo seguirán
las indicaciones del Rigger.
Al izar la Tolva, el Camabaja deberá salir de la plataforma
con apoyo de 2 vigías.
Con la carga izada se procederá a posicionar los tacos
metálicos (04) a la altura de cada esquina de la Tolva con
ayuda del manipulador de tacos o el montacargas.
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Fig. 4
5. RESTRICCIONES
5.1 Esté alerta ante una posible Tormenta Eléctrica, utilizando su radio de comunicación.
5.2 Nunca hacer trabajo en paralelos ante un izaje.
5.3 Antes de iniciar y terminar la maniobra, realizar una reunión con todos los involucrados.
5.4 Ningún trabajador deberá transitar debajo de la carga suspendida
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Héctor Ponte Huamán Henry Ayma Marlon Busch Rudas Luis Miranda Gutarra
Nombre del Ingeniero de Salud y Nombre del Gerente del Área
Nombres del Trabajador (es) Nombre del Supervisor de área
Seguridad
Fecha: 26-02-2017 Fecha: 27-02-2017 Fecha: 28-02-2017 Fecha: 01-03-2017
I
Ingeniero que suscribe el presente documento (Colegiado y Habilitado):
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