Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Eléctrica

Ingeniería Electromecánica
1IE-151 (A)

Laboratorio #5
CURVAS CARACTERÍSTICAS Y DESEMPEÑO DE UN VENTILADOR PARA
TUNEL DE VIENTO

Instructor Ramiro Cabrera

Integrantes
Juan Garcia - 8-913-1742
Antonio Herndon - 8-914-1904
Nicolas Tertusio - E-8-125673

27 de junio de 2019
Objetivos
Determinar las curvas características de un ventilador cerrado mediante experimentación

Marco teórico
Los ventiladores pueden ser clasificados según su geometría, que determina la trayectoria
que sigue el fluido. Cuando el movimiento del flujo es fundamentalmente paralelo al eje de
rotación se denominan axiales (o de flujo axial); si el flujo se deflecta perpendicularmente al
eje de rotación, se denominan radiales (centrífugas o centrípetas según la dirección de
movimiento); si el movimiento es una combinación de ambos tipos de trayectorias suelen
denominarse mixtas (o de flujo mixto).
Un sistema de ventilación se compone de uno o varios ventiladores y un conjunto de
conductos conectados. En un sistema de ventilación minero, las galerías y otras aperturas
(piques, chimeneas, chiflones, etc.) constituyen los conductos.
El túnel de viento es una poderosa herramienta para experimentación en corriente exterior.
Existen diferentes diseños y modelos los cuales pueden ser consultados en fuentes respetables
[1][2][3][4]. El túnel de viento de UTP es de marca AEROLAB, fabricante estadounidense
con más de 50 años de experiencia. El túnel de viento, de tipo abierto y succión, cuenta con
un abanico impulsor de flujo axial conectado directamente a un motor trifásico de 10 Hp
nominales.

Equipo para utilizar y descripción de este

 Medidor de velocidad conocido como Tubo de Pitot Estático
 Variador de frecuencia electrónico (VFD)
 Baro termohigrómetro
 Cinta métrica
 Túnel de viento subsónico de la Universidad Tecnológica de Panamá

Procedimiento
1. Inspeccione el área de trabajo y cerciórese que sea segura para la prueba
2. Tome las medidas del diámetro de la sección del abanico y dimensiones de la cámara de
pruebas
3. Conecte la regleta ubicada en la parte posterior del túnel y enciéndala
4. Proceda a encender el ordenador del túnel de viento
5. Inicie la aplicación AeroLab EWT
6. Haga cero las lecturas de velocidad
7. Active el interruptor trifásico
8. Tome las lecturas de condiciones ambientales
9. Inspeccione las mangueras y tubos flexibles del tubo de Pitot Estático
10. Verifique que no haya objetos sueltos dentro del túnel, ni personal en la toma y salida de
aire
11. Ajuste la velocidad del túnel según lo indicado por el instructor
12. Espere a que se estabilicen las lecturas del manómetro y anótelas
13. Tome lectura del panel del Variador de Frecuencia (VFD)
14. Ajuste la velocidad según indique el instructor y repita los pasos del 10 al 12.
 15. Reduzca la velocidad a CERO y GUARDE SUS DATOS
16. Desactive todo en orden inverso
* Ver tablas adjuntas en el anexo 1
REDUCCION DE DATOS
Utilizando la ecuación de energía en las estaciones indicadas, complete la tabla # 4 (Ver anexo 1)
Estación 1: Cámara de Pruebas
Estación 2: Salida del Difusor
Estación 3: Salida de la sección del abanico
No olvide calcular el número de Reynolds y estimar la densidad utilizando las correcciones por
humedad. (Ver anexo)
Investigue sobre la eficiencia de los motores trifásicos y haga un estimado de la potencia del motor.
Con la potencia del motor estimada, infiera sobre la eficiencia mecánica del abanico
Elabore gráficas de Hfan vs Q; Pin vs Q; eficiencias (global, abanico) vs Q, vs Q; Δ P (en in. H2O)
vs CFM (ft3/min) y comente sobre sus comportamientos.

Resultados
Cálculos:

a) Calculo de la densidad del aire

𝟎. 𝟎𝟎𝟑𝟒𝟖𝟒𝟕
𝝆𝒂 = ∗ (𝑷𝒂 − 𝟎. 𝟎𝟎𝟑𝟕𝟗𝟔𝑯𝑹 ∗ 𝑬𝒔)
𝑻
donde T es la temperatura en K. Pa es la presión Ambiental en Pa, HR es la humedad relativa y Es
es la presión de Saturación(Pa)
b) Calculo de la Presión Ambiental:
𝟓𝟑𝟏𝟓.𝟓𝟔
𝑬𝒔 = (𝟏. 𝟕𝟓𝟐𝟔𝒙𝟏𝟎𝟏𝟏 )𝐞𝐱𝐩− 𝑻

Remplazando en la Ecuación de la presión de saturación:

−5315.56
−
𝐸𝑠 = (1.7526𝑥1011 )exp 31.5+273.15 = 447.35 Pa

𝑬𝒔 = 𝟒𝟒𝟕. 𝟑𝟓 𝑷𝒂
Ahora remplazando en la ecuación de la densidad del aire :
0.0034847 𝑘𝑔
𝜌𝑎 = ∗ (100.5𝑥103 − 0.003796(0.67) ∗ 447.35) = 1.1495 3
273.15 + 31.5 𝑚
𝒌𝒈
𝝆𝒂 = 𝟏. 𝟏𝟒𝟗𝟓
𝒎𝟑
Para el cálculo de las áreas del túnel se utilizan las siguientes ecuaciones:
c) Calculo de las áreas del túnel del viento:
𝝅 𝟐 𝜋
𝑨𝟐 = 𝒅 = (0.603)2 = 0.2855 𝑚2
𝟒 4
𝑨𝟐 = 𝟎. 𝟐𝟖𝟓𝟓 𝒎𝟐
𝑨𝟏 = 𝒂 ∗ 𝒃 = (0.299)(0.299) = 0.08941 𝑚2

𝑨𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟖𝟗𝟒𝟏 𝒎𝟐

y Para el A3 asumimos que A2=A3

𝑨𝟑 = 𝟎. 𝟐𝟖𝟓𝟓 𝒎𝟐
d) Para el cálculo del peso específico del aire se utiliza la siguiente ecuación:

¥=ρg= 1.1495 ∗ 9.81 = 11.28 𝑁/𝑚3

¥ = 𝟏𝟏. 𝟐𝟖 𝑵/𝒎𝟑
e) Para el cálculo de la Velocidad de salida se utiliza la siguiente ecuación:
𝟐𝒈𝜟𝑷
𝑽𝒔𝒂𝒍 =
¥
Para cada uno de los ΔP que estarán en las tablas
f) Para el cálculo del Caudal se utilizará la siguiente ecuación:
𝑸 = 𝑽𝑨
g) Para el Cálculo de Hfan se utiliza la siguiente asumiendo que es ideal (no hay
perdidas),Hl=0
𝑷𝟐 − 𝑷𝟏
𝑯𝒇𝒂𝒏 =
¥
Asumiendo una ŋglobal(eficiencia global) de 70%
h) e) calculo de la velocidad 2
𝟏
𝜟𝑷 𝟐
V2=(𝟐 ∗ 𝒈 ( ¥ ))

Tener en cuenta que ΔP debe estar en Pa,( 1 m H20=9806.38 Pa)

 Motores
Los motores eléctricos de accionamiento de los ventiladores son los tipos siguientes:

 Motores Monofásicos de espira en sombra

Motores de baja potencia 10 a 200 W. El arranque es débil, sin necesidad de mecanismos ni
condensador

 Motores Monofásicos con condensador de arranque

Motores de potencia media 200 a 1000 W. El arranque es fuerte. Están constituidos por un bobinado
principal u otro auxiliar.

 Motores Trifásicos
Estos motores pueden ser 500 a 10 o 20 kW. Al ser trifásico el arranque es muy fuerte. Los motores
de poca potencia pueden conectarse a una red monofásica intercalando un condensador en una de las
fases.
En este caso utilizaremos uno de 7.5 kW
Tabla 1 y 2 Datos Experimentales
Power 1(in) 2(in) 24(in) N(RPM) Frecuencia (Hz) I(A) P(kW)
25% 0 0.5 0 606 20.04 5.1 0.2
38% 0 1.5 0 923 31 7.8 0.6
50% 0 2.9 0 1216 40.8 10.5 1.4
63% 0 4.54 0 1533 51.4 13.1 2.6
75% 0 6.8 0 1825 61.2 16.8 4.4
100% 0 11.3 0 2435 82.1 42.21 10.2

Tabla 3
A1(𝒎 ) 𝟐 𝟐
𝑨𝟐 = 𝑨𝟑(𝒎 ) ¥( 𝑵/𝒎𝟑 ) 𝒎𝟑 Es(Pa)
𝝆𝒂( )
𝒌𝒈
𝟎. 𝟎𝟖𝟗𝟒𝟏 0.2855 11.28 1.1498 447.35

Tabla 4 Parámetros de Flujo

V1(m/s) P1(Pa) V2(m/s) P2(Pa) V3(m/s) P3(Pa) Hfan(m) Pfan(W)
47.00184514 0 14.7180804 0.5 14.7180804 0.5 11.0408711 88.957876
81.40958383 0 25.4924631 1.5 25.4924631 1.5 33.1226133 800.62088
113.1954327 0 35.4458315 2.9 35.4458315 2.9 64.0370524 2992.5429
141.6308402 0 44.3500481 4.54 44.3500481 4.54 100.25111 7334.2566
173.3342403 0 54.2775987 6.8 54.2775987 6.8 150.155847 16453.649
223.444221 0 69.9689555 11.3 69.9689555 11.3 249.523687 45436.125

Tabla 5 Parámetros de Rendimiento

Q(m^3/S) Hfan(m) Pfan(W) Pelec(W) Eff(Global) Eff(Fan) % ΔP(H20) CFM
% (ft^3/min)
 4.202011957 11.0408711 747.6041149 7500 0.7 0.732269504 124.541026 8903.5591
7.278098204 33.1226133 3884.664933 7500 0.7 0.732269504 373.623078 15421.4167
10.11978488 64.03705238 10442.72096 7500 0.7 0.732269504 722.337951 21442.6098
12.66193874 100.2511096 20455.04578 7500 0.7 0.732269504 1130.83252 26829.1288
15.49625442 150.155847 37495.57739 7500 0.7 0.732269504 1693.75795 32834.7036
19.9761368 249.5236868 80321.9682 7500 0.7 0.732269504 2814.62719 42327.0367

1) Hfan VS Q

Hfan VS Q
300.00

250.00

200.00
Hfan [m]

150.00

100.00

50.00

0.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00
Q [m^3/s]

Figura 1. Carga del abanicó (Hfan) vs Caudal(Q)

2) Pin vs Q

Pin VS Q
90000.00
80000.00
70000.00
60000.00
P in [W]

50000.00
40000.00
30000.00
20000.00
10000.00
0.00
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00
Q [m^3/s]
Figura 2. Potencia del Abanico (Pin) vs Caudal(Q)
3) Eff Vs Q

Eff vs Q
0.7335
Eff [%]

0.7320
0.00 5.00 10.00 15.00 20.00 25.00
Q [m^3/s]

Figura 3. Eficiencia del abanico (%) vs Caudal(Q)

4) ΔP Vs CFM

ΔP VS CFM
3000.00

2500.00

2000.00
ΔP [Pa]

1500.00

1000.00

500.00

0.00
0.00 10000.00 20000.00 30000.00 40000.00 50000.00
CFM [ft^3/min]

Figura 4. Presión estática (ΔP) vs Caudal(Q)

Conclusiones
Se logro graficar mediante el software de Excel las diferentes curvas características de un
ventilador en la cual estas quedaron bien parecida a las de las curvas que brinda los
fabricantes.
Los ventiladores son un dispositivo muy importante ya que permite impulsar grandes
caudales de fluido a bajas presiones, pudimos observar y aprender el funcionamiento de un
túnel de viento y como eso podría ser la simulación de ventiladores de mayor escala como
las que están en los aviones y otras máquinas.
Referencias
[1] Barlow J. B., Rae W. H.J, Pope A.; LOW SPEED WIND TUNNEL TESTING; John
Wyley & Sons, 1999
[2] Goldstein R; FLUID MECHANIC MEASUREMENTS, Taylor & Francis, 1996
[3] CENGEL Y. A.; CIMBALA J. M.; MECÁNICA DE FLUIDOS, FUNDAMENTOS Y
APLICACIONES, McGraw-Hill, México, 2006
[4] Guías del Túnel de Viento de AEROLAB “ Educational Wind Tunnel (EWT)
Operations Manual, V1.1 April 2013”
[5] Yunes A Cengel, Michael A. Boles. Termodinamica. Septima edición, McGrawHill,
2012.