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    Documentos de Transporte Aéreo

    Cargado por

    Tefi Pavón
    Este documento describe los diferentes tipos de documentación requerida para el transporte aéreo de mercancías de exportación, incluida la factura comercial, la lista de empaque y la autorización de despacho que deben acompañar la carga. También explica documentos como el manifiesto aéreo, la póliza de fletamento, el conocimiento de embarque y los documentos AWB house y AWB master que especifican los detalles de la carga transportada y las responsabilidades de las partes involucradas.

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    Tefi Pavón
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    Este documento describe los diferentes tipos de documentación requerida para el transporte aéreo de mercancías de exportación, incluida la factura comercial, la lista de empaque y la autorización de despacho que deben acompañar la carga. También explica documentos como el manifiesto aéreo, la póliza de fletamento, el conocimiento de embarque y los documentos AWB house y AWB master que especifican los detalles de la carga transportada y las responsabilidades de las partes involucradas.

    Descripción original:

    Documentos de transporte aéreo

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    Este documento describe los diferentes tipos de documentación requerida para el transporte aéreo de mercancías de exportación, incluida la factura comercial, la lista de empaque y la autorización de despacho que deben acompañar la carga. También explica documentos como el manifiesto aéreo, la póliza de fletamento, el conocimiento de embarque y los documentos AWB house y AWB master que especifican los detalles de la carga transportada y las responsabilidades de las partes involucradas.

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    UNIVERSIDAD POLITÈCNICA ESTATAL DEL CARCHI

    FACULTAD DE COMERCIO INTERNACIONAL, INTEGRACIÒN


    ADMINISTRACIÒN Y ECONOMÌA EMPRESARIAL

    CARRERA DE COMERCIO EXTERIOR

    MÒDULO: LOGISTICA INTERNACIONAL

    TEMA: DOCUMENTO DE TRANSPORTE AÉREO

    DOCENTE: MSC. DANIEL BELTRÁN

    INTEGRANTES:

     BASTIDAS EVELYN
     GORDILLO KATYA
     MEJÍA ERIKA

    CURSO: SEXTO “A”

    FECHA: 27 DE JUNIO DEL 2019

    TULCÁN-ECUADOR
    Documentos de transporte aéreo
    Cuando se realiza una carga aérea de mercancías de exportación es necesario tomar en
    cuenta la documentación para poder realizar todos los trámites aduaneros tanto en origen
    como en destino. Entre los documentos iniciales están:
    • Régimen aduanero al que se pretende destinar la mercancía.
    • Los datos suficientes para la determinación y pago de los impuestos al comercio
    exterior y, en su caso, de las cuotas compensatorias.
    • Los datos que comprueben el cumplimiento de las regulaciones y restricciones no
    arancelarias (permiso, autorizaciones, normas oficiales).
    • El origen y las especificaciones técnicas de la mercancía: peso, volumen, número de
    serie, parte, marca, modelo, etc.
    • El código de barras, número confidencial o firma electrónica determinados por la
    agencia aduanal.
    Además, se debe adjuntar la siguiente documentación:
    En el transporte aéreo de mercancías, es imprescindible que la documentación original viaje
    en el vuelo junto con la mercancía y la documentación necesaria las cuales son:
     Factura comercial (debe indicar el origen de la mercancía)
     Packing list
     Autorización de despacho
    En la factura comercial y el packing list se deberá especificar el peso y el volumen correcto
    verificándose con el peso que se revisa cuando llega la mercancía de exportación al
    aeropuerto.
    Una vez la mercancía llegue al aeropuerto de destino, deberá pasar por los trámites
    aduaneros correspondientes en su país siguiendo la legislación de importación del mismo.
    Los envíos aéreos resultan un métodos muy cómodo y sencillo con el que poder hacer llegar
    tu mercancía de forma segura.
    Existen diferentes documentos utilizados en transporte aéreo:
     Manifiesto Aéreo
    Es un documento donde va inscrita toda la carga que lleva un avión. Es la relación definitiva
    de toda carga que transporta un avión. Debe ser entregado (por los agentes de la IATA) a
    las autoridades aduaneras del país de importación.
     Póliza de fletamento o contrato charter
    Es la figura jurídica del contrato de alquiler temporal de un avión completo. En este
    documento tanto el propietario del avión como el propietario de la carga establecen sus
    obligaciones y responsabilidades con respecto a la utilización del avión completo por parte
    del propietario para realizar un transporte determinado.
     Split chárter
    Este tipo de contrato chárter es algo diferente puesto que incluye la posibilidad de que el
    fletador o cargador pueda a su vez realquilar a otros cargadores interesados una parte
    determinada de la zona de carga del avión fletado. Este tipo de contrato de
    subarrendamiento tiene lugar generalmente cuando el propietario tiene la intuición de que
    no llenará la bodega con su propia mercancía.
     AWB o Conocimiento de embarque
    En este documento informativo se recoge el contrato de transporte aéreo internacional y
    sirve como un justificante de entrega de la mercancía a bordo del avión. El conocimiento de
    embarque por lo general incluye a las partes contratantes, mercancía que se transporta,
    itinerario, medio de transporte utilizado y flete.

     No negociable (no se puede comprar ni vender).


     Constituye una prueba documental del contrato de transporte.
     Sirve como a recibo de las mercancías por parte del transportista.
     Contiene las instrucciones de cómo hacer el transporte, manipulación y entrega de
    las mercancías.
     Sustituye la factura del flete.
     Es una prueba de la recepción de las mercancías.
     Sustituye la declaración de valor de aduana.
     Es un certificado de seguro.
     AWB House
    Se trata de un documento AWB que va dirigido a cada uno de los exportadores de las
    mercancías en una unidad de carga
     AWB Master (MAWB)
    En este documento AWB se reúnen los distintos envíos individuales agrupados (grupaje) en
    una unidad de carga. En los grupajes el MAWB será el documento que relacione
    contractualmente tanto a la compañía aérea como al agente IATA consolidado.

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