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    Tribologia y Lubricacion de Elementos Mec

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    Jose Luis Salinas Calixtro
    El documento describe un curso sobre tribología y lubricación de elementos mecánicos ofrecido por el Instituto Peruano de Mantenimiento. El curso explica el proceso de selección de lubricantes para equipos y cómo esto afecta la vida útil de los equipos. El curso dura 16 horas e incluye temas como lubricación de cojinetes, engranajes y motores. Está dirigido a personal de producción, mantenimiento y técnicos responsables de equipos.

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    El documento describe un curso sobre tribología y lubricación de elementos mecánicos ofrecido por el Instituto Peruano de Mantenimiento. El curso explica el proceso de selección de lubricantes para equipos y cómo esto afecta la vida útil de los equipos. El curso dura 16 horas e incluye temas como lubricación de cojinetes, engranajes y motores. Está dirigido a personal de producción, mantenimiento y técnicos responsables de equipos.

    Descripción original:

    tribologia

    Título original

    133. Tribologia y Lubricacion de Elementos Mec

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    El documento describe un curso sobre tribología y lubricación de elementos mecánicos ofrecido por el Instituto Peruano de Mantenimiento. El curso explica el proceso de selección de lubricantes para equipos y cómo esto afecta la vida útil de los equipos. El curso dura 16 horas e incluye temas como lubricación de cojinetes, engranajes y motores. Está dirigido a personal de producción, mantenimiento y técnicos responsables de equipos.

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    Jose Luis Salinas Calixtro
    El documento describe un curso sobre tribología y lubricación de elementos mecánicos ofrecido por el Instituto Peruano de Mantenimiento. El curso explica el proceso de selección de lubricantes para equipos y cómo esto afecta la vida útil de los equipos. El curso dura 16 horas e incluye temas como lubricación de cojinetes, engranajes y motores. Está dirigido a personal de producción, mantenimiento y técnicos responsables de equipos.

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    INSTITUTO PERUANO DE MANTENIMIENTO

    COMITE PANAMERICANO DE
    INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

    Curso - Taller:
    (Para personal de producción y mantenimiento de planta y flotas)
    “Tribología y Lubricación de Elementos Mecánicos – Proceso
    Tribológico de selección del Lubricante para un equipo”
    (Sábado 25 y Domingo 26 Mayo 2019)
    Sala IPEMAN – Manuel Scorza 287 – San Borja

    ¿Qué es un proceso tribológico para un mantenedor de equipos?

    El proceso tribológico para el usuario del equipo es algo diferente, ya que debe tener en cuenta algunos
    factores diferentes a los que se analizaron para el diseñador.
    Para explicar este punto, como primer paso lo ideal sería introducir todos los equipos del sistema productivo
    en un proceso tribológico, sin embargo para probar sus bondades puede hacerse una prueba piloto en un
    grupo de equipos en una línea de producción o en un proceso determinado y luego extenderlo a toda la
    planta.
    Un equipo está en un proceso tribológico cuando al menos el 90% de sus elementos alcanza la vida a la fatiga
    o vida útil calculada.
    El fabricante del equipo debe suministrar las curvas tribológicas o curvas de desgaste de los elementos, (en
    caso contrario se pueden construir)

    En el gráfico adjunto se muestran 3 curvas tribológicas que corresponden a situaciones diferentes.


    La curva A representa un comportamiento tribológico normal del equipo en donde se alcanza la vida útil del
    diseño que entrega el fabricante, (en este caso 80.000 horas), la curva B indica un proceso tribológico
    negativo, donde no se alcanza esa vida (sólo llega a 40.000 horas), obsérvese que los niveles de desgaste
    durante las primeras 6.000 horas de trabajo son más altos que en la curva A;
    La curva C corresponde a un proceso tribológico positivo, donde se excede la vida del diseño o vida útil del
    equipo (se alcanzan 100.000 horas).
    En este caso durante las primeras 6.000 horas de trabajo los niveles de desgaste son más bajos.

    Manuel Scorza 287 San Borja - Lima – Perú


    Telefax: (511) 346 2203 / 346 2841
    e-mail: ipeman@ipeman.com
    INSTITUTO PERUANO DE MANTENIMIENTO
    COMITE PANAMERICANO DE
    INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

    De qué depende que los equipos se ubiquen en una de estas curvas?

    Hay varios factores que inciden en su mayor o menor duración, algunos de ellos son:
    Período de Asentamiento
    Un buen período de asentamiento puede conducir a trabajar con las curvas A ó C, por el contrario cualquier
    descuido en este proceso lleva a la curva B, con los irremediables daños en el equipo que tienen como
    consecuencia una vida útil más corta y un nivel de gastos más elevado. Este tipo de ineficiencias
    lamentablemente se ven traducidas en sobrecostes para el producto final y en disminución de competitividad
    en el mercado
    Obsérvese en la parte inferior de la figura como disminuye la altura de las irregularidades superficiales a
    medida que transcurre el tiempo de uso de la máquina hasta estabilizarse en valores muy bajos.
    Selección del Lubricante
    Se siguen las recomendaciones del fabricante del equipo o se acude a los fabricantes de lubricantes para
    aplicar el lubricante adecuado, pero en la mayoría de los casos el usuario del equipo se ve enfrentado a la
    necesidad de hacer la selección él mismo. El estudio de la tribología ha conducido a métodos precisos para
    seleccionar el lubricante adecuado de cualquier equipo.
    Uso de Lubricantes Especiales
    Los aceites sintéticos brindan una excelente alternativa para mejorar el comportamiento y alargar la vida útil
    del equipo. A pesar del mayor costo de estos lubricantes, es una inversión que se paga muy rápidamente por
    todas las ventajas que ofrecen: Menor desgaste, períodos de cambio más prolongados, disminución de las
    paradas improductivas, menor consumo de energía y algo muy importante es la reducción de los daños al
    medio ambiente
    Control del Desgaste
    El análisis del aceite, realizado en forma periódica, permite conocer los niveles de desgaste de los elementos
    del equipo y a la vez se convierte en una herramienta muy valiosa para el mantenimiento predictivo. El
    desgaste es el deterioro que sufren los elementos en contacto y por el cual son removidas de sus superficies
    capas de metal manera más o menos uniforme. Las causas más comunes del desgaste son:
    • Contacto metal contra metal por fallas de la película lubricante.
    • Presencia de partículas abrasivas en el aceite.
    • Desplazamiento de la película lubricante en la zona de contacto de las piezas ocasionando un
    desgaste rápido o la formación de estrías.
    • Desgaste de origen químico provocado por la composición del aceite y de sus aditivos.

    Metodología del Curso:


    El Curso Taller se desarrollará con la presentación de exposiciones teóricas y utilización de métodos
    participativos para discusión sobre experiencias prácticas.
    El curso tendrá una duración de 16 horas.

    Dirigido a:
    Supervisores de producción y mantenimiento de plantas y flotas de equipos.
    Personal Operadores y de Mantenimiento responsables de grupos de equipos
    Planificadores, programadores y responsables de la gestión del Mantenimiento
    Personal técnico de equipos, supervisores de campo en plantas y flotas en general y toda persona que tienen
    que ver con el manejo de sistemas de Lubricacion de equipos en sistemas productivos o de Flotas de
    vehículos automotrices livianos y pesados

    TEMARIO:

    Proceso Tribológico de selección de lubricantes.


    Película: La historia interna de las máquinas.
    Factores tribológicos a tener en cuenta en la selección de un lubricante.
    Lubricación de cojinetes y rodamientos.
    Lubricación de cadenas y cables.
    Lubricación de engranajes.
    Sellos lubricantes

    Manuel Scorza 287 San Borja - Lima – Perú


    Telefax: (511) 346 2203 / 346 2841
    e-mail: ipeman@ipeman.com
    INSTITUTO PERUANO DE MANTENIMIENTO
    COMITE PANAMERICANO DE
    INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

    Análisis Tribológico de fallas por lubricación en los elementos mecánicos.


    Reductores de velocidad.
    Métodos de selección del lubricante para un reductor.
    Método Tribológico del espesor mínimo de película lubricante.
    Mantenimiento y montaje de reductores.
    Película: Lubricación de engranajes. Análisis.
    Lubricación de motores de combustión interna y otros equipos

    Conclusiones y recomendaciones

    Programación:

    Fechas Horario Horas del Taller


    Sábado 8.30 a 17.30 hs 8 hs académicas
    Domingo 8.30 a 17.30 hs 8 hs académicas
    16 hs académicas

    Material.- Cada participante recibirá una carpeta que contendrá la presentación y documentación preparada por
    expositor.

    Atenciones.- Incluye refrigerios mañana y tarde los días del curso

    Instructor: Ing. Jhonny Chirinos A.


    J CH. - Especialista en mantenimiento predictivo
    Ing. Industrial UPC. Ingeniero Técnico Mecánico escuela Ingeniería Senati. CMRP y CRL (líder de
    confiabilidad por la AMP) Especialización en mantenimiento predictivo e Ingeniería de lubricación.
    Analista de Vibraciones categoría III por la Universidad de Concepción Chile y el Vibration Institute.
    Analista de Lubricantes Nivel III por la ICML (concilio Internacional de lubricación de maquinarias).
    Especialista de lubricación por la ICML. Facilitador certificado por ASME en los métodos de ACR y
    RCM. Auditor Interno en sistemas de gestión ISO 9001-2015 por SGS. Cuenta con 12 años de
    experiencia en el campo mantenimiento predictivo e Ingeniería de Confiabilidad liderando grandes
    proyectos de implementación de monitoreo de condiciones alineado a la ISO 17359.

    Inversión: Tarifa Empresarial: S/. 950 n soles


    Tarifa Corporativa: S/. 900 n soles (Tarifa para 3 a mas participantes)
    + IGV

    Lugar: (Manuel Scorza 287- San Borja- altura cuadra 31 Av. Javier Prado Este)

    Certificado: IPEMAN + COPIMAN (Comité Panamericano de Ingeniería de Mantenimiento)

    Informes: ipeman@ipeman.com
    Dirección: Manuel Scorza 287 – San Borja
    346 2203 / 346 2841

    Manuel Scorza 287 San Borja - Lima – Perú


    Telefax: (511) 346 2203 / 346 2841
    e-mail: ipeman@ipeman.com

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