1 CONCEPTO DE TRANSPORTE

Etimológicamente la palabra transporte proviene de dos vocablos latinos: “trans” y

“portare” que respectivamente, significan “al otro lado” y “llevar”, entendiéndose
entonces por transporte, la acción de llevar de un lado a otro, personas o cosas.

Una persona o animal pueden transportar otras personas, animales o cosas,

utilizando su propio cuerpo, pero el transporte que cobra mayor significación es del
que se valen las personas, a través de distintos medios, para mejorar sus
posibilidades de desplazamiento.

El transporte puede ser público, destinado al uso del público en general, por sus
propietarios que pueden ser entes estatales o personas particulares, físicas o
jurídicas, previo pago de un precio por el servicio (taxis, remises, colectivos,
trenes, subterráneos, aviones, etcétera). El transporte privado es destinado al uso
de sus dueños (bicicletas, motocicletas, automóviles, embarcaciones o aviones
particulares).

El transporte, puede ser fluvial, aéreo o terrestre (por carretera o vías ferroviarias).
Desde los primeros transportes construidos con troncos de árboles, pasando por
la invención de la rueda, que permitió un sistema de desplazamiento eficaz ha
habida una enorme evolución. Durante la Segunda Revolución Industrial (Siglo
XIX) se produjo una verdadera revolución en los medios de transporte, con
mejoras en las carreteras, el tendido de rieles y vías férreas, redes fluviales, que
permitieron el mejor desplazamiento de los medios de transporte. El
perfeccionamiento de la locomotora, con el surgimiento de la locomotora a vapor,
utilizándose también el vapor para las embarcaciones, sustituyendo a los veleros,
creó nuevas condiciones para la agilización del tránsito y mejorar las
comunicaciones. En 1879 surgió el tren eléctrico o subterráneo. A partir de
entonces el desarrollo y perfeccionamiento vertiginoso de los medios de transporte
“acortaron” las distancias al ser más seguros y veloces, contribuyendo al proceso
de globalización.

Como una forma de aclarar conceptos es necesario dar una definición tantoliteral
como jurídica que entendemos por trasportes en primer lugar y serviciosen
segundo lugar

A)TRANSPORTES

Etimológicamente, esta palabra viene del latín TRANS ( al otro lado ), y PORTARE
( llevar ) , de allí que transporte en un sentido literal se entiende:“ AL TRASLADO
DE PERSONAS O DE BIENES DE UN LUGAR A OTRO”.Ahora con el avance de
las comunicaciones y la tecnología este concepto seha ido ampliando y
precisando aún más y podemos decir que se estructura alservicio del interés
público e incluye todos los medios e infraestructuraimplicados en el movimientos
de personas o bienes , así como servicios derecepción, entrega y manipulación de
tales bienes.Es necesario además señalar, que el transporte admite varias
clasificaciones,de las cuales podemos señalar:

De acuerdo a un criterio literal:

A) TRANSPORTE ACUÁTICO ( MARÍTIMO Y FLUVIAL).

B)TRANSPORTE TERRESTE ( CARRETERO Y FERROVIARIO ).
C)TRANSPORTE AÉREO

De acuerdo a un criterio comercial:

A) SERVICIOS DE PASAJEROS.

B) SERVICIOS DE CARGA.

Desde el punto de vista jurídico, el concepto lo citamos del Código deComercio,

encuadrado en el Título V “Del transporte por Tierra, Lagos, Canales o Ríos
navegables. De acuerdo al artículo 166 del presente código citado“ Transporte es
un contrato en virtud del cual uno se obliga a conducir de un lugar a otro, por tierra
,canales, lagos o ríos navegables, pasajeros o mercaderías ajenas y al entregar
éstas a la persona a quien vayan dirigidas.

El transporte forma parte de la logística, que es el conjunto de medios y métodos

que permiten organizar un servicio o una empresa. En el mundo del comercio, la
logística está vinculada a la colocación de bienes en el lugar preciso, en el
momento apropiado y bajo las condiciones adecuadas. Por tanto, el transporte de
mercancías, se encuentra dentro ella. El objetivo de una empresa es garantizar la
correcta distribución y comercialización de los productos al menor costo posible.
En este sentido, el transporte incluye tanto los vehículos como las infraestructuras
relacionadas (camiones, barcos, trenes de carga, carreteras, puertos, etc,).

También existen dos tipos de transporte, el público y el privado.

Se habla de transporte público, para hacer referencia a los autobuses, trenes y

otras unidades móviles que sirven para la movilización de los ciudadanos de una
comunidad y que está solventado y manejado por el Estado vigente. Cabe señalar
que en algunos casos, dichos coches pertenecen a empresas privadas que tienen
algún tipo de acuerdo con el gobierno y han asumido la responsabilidad de brindar
un servicio determinado a la comunidad. Resulta importante señalar que esta
clase de transporte no tiene como propósito la generación de ganancias, sino que
debe cumplir con un fin social y ser útil para la comunidad. Por ejemplo: “Los
transportes públicos están colapsados y requieren de mayores inversiones para
poder satisfacer las necesidades de la población”.
El transporte privado, en cambio, es el que pertenece a individuos o empresas
particulares. En este caso los responsables de la manutención de dichos vehículos
son sus dueños, al igual que serán quienes respondan por ellos en caso de
accidente.

2 TRANSPORTE EN BOLIVIA

Los ferrocarriles fueron fundamentales para conectar a Bolivia primero con el Pa-
cífico y luego con el Atlántico. Durante la primera mitad del siglo xx los ferrocarriles
se constituyeron como los únicos canales a través de los cuales se podían
exportar minerales en grandes volúmenes, pero también importar maquinaria,
combustible, alimentos, cemento y otros insumos claves necesarios para el
desarrollo del país. Además, los ferrocarriles establecieron la primera gran red de
transporte masivo de pasajeros. De tal manera cumplieron un papel importante en
integrar al país en la medida que permitieron el traslado de millones de personas
de una manera más rápida y económica que por los medios alternativos: primero

a pie, sobre animales de carga, carretas, diligencias y luego, automóviles. Recién

a partir de los cincuenta en Bolivia los autobuses comenzaron a competir
efectivamente con los trenes como medio de transporte masivo de pasajeros. Si
bien la competencia de carga entre los ferrocarriles y las carreteras se da recién a
mediados del siglo xx, como veremos, la deficiente red carretera (en cuanto a
cobertura, como a calidad) permitió que los ferrocarriles tuvieran primacía en el
transporte de carga mucho más allá que en otros países. La contribución de los
medios de transporte al desarrollo económico está bien establecida y tiene
múltiples efectos.
los cambios estructurales en la economía boliviana durante la RN se debieron a
inversiones en caminos y en agricultura, mayormente en Santa Cruz. Sobre la
base del equipo remanente de la pavimentación del camino Cochabamba-Santa
Cruz, se realizaron inversiones de más de usd 4 millones de dólares en la mejora
de caminos.
La ayuda americana fue clave para cubrir el mantenimiento de la carretera
Cochabamba-Santa Cruz, en 1959 y, en 1968, financió usd 1,5 millones en el
resellado de la carretera.
A través del Servicio Boliviano-Americano de Caminos (sbac) establecido en 1955,
el promedio mensual de camiones en las carreteras administradas por sbac
incrementó de 11.755 camiones, en 1956, a 48.705 camiones, en 1960. Se aumentó la
carga media transportada de 2,5 toneladas a 5 toneladas. También se redujo el tiempo
de viaje en los caminos mantenidos por sbac en un 50 por ciento en la época seca y 80
por ciento en época de lluvias.
En síntesis, el tiempo de uso de los caminos se incrementó significativamente. La
mejora en los caminos permitió el desarrollo de un sistema de transporte por
autobús en 1956 (inexistente hasta entonces) a través de capital privado.

3 CLASIFICACION DE TRANSPORTE

El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el

desplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de origen) a
otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza
una determinada infraestructura (red de transporte). Esta ha sido una de las
actividades terciarias que mayor expansión ha experimentado a lo largo de los
últimos dos siglos, debido a la industrialización; al aumento del comercio y de los
desplazamientos humanos tanto a escala nacional como internacional; y los
avances técnicos que se han producido y que han repercutido en una mayor
rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los transportes.

Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar un

determinado contenido de un lugar a otro. Estos se clasifican en medios terrestres
(ferrocarril, automóvil), aéreos (avión) o acuáticos (fluviales o marítimos), cada uno
de los cuales necesitará unas infraestructuras diferentes para su funcionamiento:
Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras para los automóviles,
aeropuertos para los aviones, y puertos náuticos para los barcos.

La red de transporte es la infraestructura necesaria para la circulación de los

vehículos que transportan las mercancías o las personas. Suelen estar dispuestas
en el territorio conectando los núcleos de población de tal manera que se genere
una red o malla de diferente densidad dependiendo del tráfico generado en la
zona, normalmente las redes más densas se sitúan entorno a los nudos o lugares
en los que se conectan varios ejes o sirven de intercambiador entre medios de
transporte diferentes (carretera-aeropuerto; carretera-puerto; ferrocarril-carretera.

Tipos de transporte.

Transporte terrestre.
El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la
tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura
construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas. Así
pues existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles y otras redes especiales
(eléctricas, de comunicaciones, oleoductos y gaseoductos). Denominamos flujo al
tráfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es el flujo
máximo que es capaz de absorber la red.

Transporte por carretera: es el más importante en la actualidad tanto para

mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de los vehículos
públicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Su ventaja radica en la gran
flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el
ferrocarril, sino que dada la interconexión de los diferentes ejes se puede llegar a
cualquier lugar siguiendo las carreteras. Como desventajas presentan el elevado
coste de construcción y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o la
congestión generada debido al aumento de los flujos.

Transporte por ferrocarril: Su principal ventaja radica en su capacidad para

transportar grandes volúmenes de mercancías, que se contrapone con su
inflexibilidad, pues únicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las
vías férreas. Su desarrollo se concentró en el siglo XIX en el seno de los países
desarrollados, siendo soporte de la primera revolución industrial. La mayor parte
de la rede ferroviaria procede de esos momentos. Durante el siglo XX, le surgieron
grandes competidores, como el avión para el transporte de viajeros de larga
distancia o el transporte por carretera para la corta distancia y las mercancías. El
ferrocarril se ha adaptado a las nuevas circunstancias desarrollando más
velocidad, mayor confort y especialización en el tráfico de mercancías
(contenedores, cisternas, vagones frigoríficos…).

Transporte Aéreo.

El transporte aéreo se ha desarrollado a lo largo del siglo XX, con especial

incidencia a partir de la segunda mitad del siglo, cuando los avances técnicos
aplicados a la aviación (motor a reacción, sistemas de vuelo…) han producido
aviones más rápidos, seguros y de mayor capacidad. En un principio su uso civil
era casi exclusivamente para el transporte de viajeros, y de mercancías poco
voluminosas, aunque con el paso del tiempo van adquiriendo mayor importancia
otro tipo de mercancías, que necesitan una rápida distribución. En el transporte de
viajeros, se ha experimentado un claro aumento de los usuarios, debido tanto al
aumento del número de plazas disponibles, como a la bajada de las tarifas aéreas,
así como la diversificación de los destinos tanto a largo (más de 4000 Km) como a
corto recorrido (alrededor de 1000 Km).

Transporte acuático.

El transporte acuático es el realizado mediante barco, pudiéndose distinguir entre

el transporte fluvial (por ríos y canales) y el marítimo. Su principal ventaja radica
en poder transportar mercancías voluminosas a bajo coste, mientras que en
contrapartida la velocidad del transporte es bastante menor. Esta velocidad ha
provocado la decadencia del transporte de viajeros de larga distancia (copado por
el transporte aéreo), mientras que en las cortas distancias se mantienen en formas
de ferry (barcos relativamente rápidos que cubren frecuentemente líneas de
pasajeros de corta distancia).

Transporte fluvial. Los ríos son excelentes vías para adentrarse en los
continentes, aunque no todos los ríos son navegables, dependiendo del caudal, el
relieve del cauce (que no formen rápidos ni cataratas), del clima (algunos ríos se
hielan en invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros usos
(represas para abastecimiento humano, producción de energía, regadío), etc. A
pesar de estos condicionantes, existen numerosas redes de transporte fluvial en el
mundo, como en el Reino Unido o en el norte de Europa, en la que se han unido
varios ríos mediante canales

Transporte marítimo. Está centrado en la actualidad prácticamente en el transporte

de mercancías, quedando el de pasajeros reducido a los viajes de placer o
cruceros y al transporte de corta distancias realizados por de los Ferry. El
desarrollo de la marina mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de los
barcos (capacidad de las bodegas), la especialización (barcos dedicados al
transporte de un solo producto: petroleros, barcos frigoríficos, porta contenedores,
etc.) y cierto aumento de la velocidad. Estas transformaciones han hecho que se
reduzca el coste del transporte de las mercancías.

4 QUE ES EL TRANSPORTE ACUATICO

El transporte acuático comenzó su perfeccionamiento muy temprano en la historia

por la necesidad de las poblaciones de concentrarse en las costas de ríos, lagos y
mares.
Las primeras embarcaciones fueron sólo balsas y flotadoreshasta que se inventó
un tronco ahuecado ése fue el primer barco.

Los antiguos romanos, por ejemplo, utilizaban embarcaciones a vela equipadas

con varios bancos de remos para transportar a sus ejércitos hasta Cartago y otros
frentes de operaciones. La construcción de barcos y el aparejo y manipulación de
las velas fueron mejorando con el tiempo. Estos cambios, junto con la
incorporación de la brújula, hicieron posible la navegación en mar abierto sin
avistar la costa.

Al igual que sucedía durante la edad antigua en el Mediterráneo y otras zonas del
mundo, el hecho de que los asentamientos coloniales en América estuvieran
establecidos, por lo general, en las costas, los ríos o los lagos, fue a causa y
consecuencia de que las primeras rutas de transporte en las colonias fueran las
vías fluviales naturales, y los modos más eficientes de viaje se realizaran por
barco.

En nuestros días, cuando sólo existen yates de recreo y de deporte, tenemos que
conformarnos con las películas de cine para contemplar los grandes veleros que
hasta principios de este siglo surcaban los mares. Durante los siglos XV y XVI los
marineros de los países del oeste de Europa se dedicaron a explorar las costas de
casi todo el mundo.

En la actualidad hay muchos tipos de barcos y buques construidos con toda clase
de materiales, desde juncos y cañas, pieles de animales, plástico, fibra de
vidrio, hasta el hierro y el acero.

5 QUE ES EL TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERAS

El transporte terrestre o transporte por carretera se refiere al transporte

de bienes y personas de un lugar a otro por medio de las carreteras. La carretera
es una ruta que existe entre dos destinos, que ha sido pavimentada o trabajada
para permitir el transporte por medio de medios de transporte motorizados y no
motorizados. El transporte por carretera presenta muchas ventajas en
comparación con otros medios de transporte y la inversión requerida en el
transporte por carretera es muy inferior en comparación con otros modos de
transporte, como los ferrocarriles y el transporte aéreo. El costo de la construcción,
el costo operativo y el mantenimiento de las carreteras es incluso más barato que
el de los ferrocarriles.
La historia del transporte terrestre data desde el periodo precolombino ya que los
incas poseían un rudimentario pero eficiente sistema de caminos que se
encontraban todos interconectados a lo largo y ancho del imperio, el cual era
utilizado para transportar diferentes tipos de mercaderías. El transporte lo
realizaban a pie o a lomo de llamas, para que sus productos logaran llegar a su
destino. En el siglo XX se inició la formación e instalación de
grandes fabricantes lo que provocó un impulso a la producción de vehículos tanto
para el uso particular como para el transporte público y de mercancías, así como
la exportación a terceros países. La historia del transporte terrestre puede verse
como el reflejo de la evolución de la sociedad. En sus primeros años, las
necesidades de traslado de objetos y mercancías fueron realizadas por medio
de animales. Los perros en un primer momento y animales de mayor tamaño
como los caballos se convirtieron en elementos imprescindibles en el transporte
terrestre.

Tirados por caballos, carros y diligencias ayudaron con el intercambio de materias

primas y productos manufacturados por medio del establecimiento de rutas
comerciales.

La investigación y la innovación dio lugar al surgimiento de métodos de transporte

más modernos: la bicicleta dio la idea para crear la motocicleta y esta, a su vez, al
automóvil. El descubrimiento del automóvil estuvo de la mano con el
descubrimiento del petróleo en 1882. Con la Primera GuerraMundial las
necesidades de transporte fueron incrementadas, originando los autobuses y
la industria motorizada de la actualidad.

Tipos de transporte terrestre:

 Transporte por carretera: es el más importante

para mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de
los vehículos públicos y privados. Tienen flexibilidad y no se restringe a
seguir unas rutas fijas, sino que puede llegar a cualquier lugar siguiendo las
carreteras. En este tipo de transporte
encontramos autopistas, autovías, vías rápidas, carreteras de diferentes
anchos y caminos asfaltados o ripiados.

 Transporte por ferrocarril: transporte grandes volúmenes de

mercancías, pero solo puede llegar a los lugares a los que lleguen las vías
férreas. El ferrocarril se ha adaptado a las nuevas circunstancias
desarrollando más velocidad, mayor confort y especialización en el tráfico
de mercancías
  Transportes especiales: son exclusivas para transportar un único
producto, como el petróleo por oleoductos, el gas a través de
gaseoductos, electricidad por medio de las redes de alta tensión, o
información por la red telefónica.

Los usos del transporte terrestre son los siguientes:

 Transporte de bienes de un lugar hacia otro.

 Transporte de personas a diferentes lugares desde un destino

específico.

 Transporte de materiales peligrosos que no pueden ser trasladados

por otros medios.

 Transporte de pacientes en casos de emergencia.

Algunos ejemplos de transporte terrestre son:

 Autobús

 Automóvil

 Bicicleta

 Camioneta

 Camión

 Motocicleta

 Trolebús

 Tractor

 Jeep

 Todoterreno

Las características más sobresalientes del transporte terrestre son:

 Promueve el servicio de entrega puerta a puerta.

  Es mayormente utilizado a nivel interno.

 Tiene algunas limitaciones en cuanto a la cantidad de material que

puede transportar.

 Algunas de sus cargas se hacen por medio de contenedores.

 Es generador de empleo.

 Tiene capacidad de respuesta y rapidez.

 Posee libertad de horarios de transporte.

 Puede transportar bienes o personas.

6 QUE ES EL TRANSPORTE TERRESTRE SOBRE RIELES

El transporte ferroviario es un importante medio de transporte en vehículos que se

trasladan por medio de pistas de rieles o ferrocarriles. Comúnmente utilizados, es
una de las formas más importantes y rentables que tienen las personas para poder
desplazarse y transportarse de un lugar a otro. Igualmente funciona para el
transporte de mercancías en distancias largas y cortas. Dado que este sistema
funciona con rieles y ruedas de metal las cuales por lo general están hechas de
acero, tiene un beneficio inherente de menor resistencia de fricción que ayuda a
unir más carga en términos de vagones o carros, sistema que generalmente
conocemos con el nombre de tren. Por lo general, los trenes funcionan con
una locomotora de motor que funciona con electricidad o con diésel. Los sistemas
complejos de señalización se utilizan si hay múltiples redes de rutas. El transporte
ferroviario es también uno de los modos más rápidos de transporte terrestre.

En el siglo XVIII, los trabajadores de zonas mineras de Europa observaron que las
vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban
guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se
reducía el rozamiento, así inició la historia. El inicio de la Revolución
Industrial exigía formas más eficaces de llevar las materias primas hasta las
nuevas fábricas y trasladar desde éstas los productos terminados. El ingeniero de
minas inglés Richard Trevithick, fue el primero en utilizar el tren y en adaptar
la máquina de vapor, que se usaba a principios del siglo XVIII para bombear agua,
para que tirara de una locomotora en el sur de Gales. Veinte años después, los
rieles se desarrollaron a partir de hierro fundido para que lograran soportar el peso
de la locomotora de vapor. La primera vía férrea pública para pasajeros y de carga
fue la de Liverpool-Manchester, inaugurada en 1830. También fue dirigida
por George Stephenson, con ayuda de su hijo Robert Stephenson.

Los principales usos que se le dan son el transporte de materiales y transporte

de personas hacia lugares diferentes, ya sea, dentro de un mismo territorio o fuera
de éste. Los ferrocarriles son uno de los medios de transporte terrestre más
importantes pues es una de las maneras más productivas de realizar
los intercambiosde mercancías y de concentrar los diferentes envíos de un lugar a
otro.

Tipos:

 Metro: es un ferrocarril subterráneo de uso urbano.

 Tren ligero: se usa para el transporte de pasajeros en áreas urbanas.

 Tranvía: es un ferrocarril de uso urbano.

 Funicular: es arrastrado por cable, normalmente de punto a punto, en

lugares de grandes pendientes.

 Trenes de cremallera: es el tren en el que la adherencia se mejora

mediante un sistema de cremallera, donde hay grandes pendientes.

 Atmosférico: usa como motor el aire comprimido en el interior de un

tubo que hace que éste arrastre el tren.

 Neumático: el tren va empujado por la acción del aire comprimido

marchando a modo de un émbolo por dentro de un tubo.

Entre las principales características del transporte ferroviario podemos mencionar

las siguientes:

 Tiene gran capacidad de carga.

 Funciona a nivel internacional.

 Es fiable y es un medio de transporte muy seguro.

 Es especial para transportar cargas a largas distancias.

 Es un medio flexible.
  Es ecológico por lo que ayuda a reducir la contaminación ambiental.

 Es un transporte lento pero bastante económico.

Las ventajas de utilizar el transporte ferroviario son la siguientes:

 Los trenes poseen una gran capacidad de transportar cargas de

todos los tamaños sin importar si éstas son grandes cantidades de
mercancías y si los recorridos son cortos o extensos.

 Los costes de la operación de los trenes son, por lo general, bastante

bajos, lo que ayuda a la economía de las empresas.

 Es un medio de transporte que ofrece gran flexibilidad por lo que se

puede transportar diferentes tipos de mercancías.

 Los trenes tienen un bajo riesgo de accidentes.

 Los trenes son amigables con el ambiente pues son muy poco
contaminantes, evitando la contaminación ambiental.

 En comparación con el transporte por carretera, evita los problemas

de la congestión de tráfico.

 Posibilidad de inter modalidad con otros métodos de transporte.

Algunas de sus desventajas son:

 La vía ferroviaria no es exclusiva para comercio.

 Su velocidad es considerablemente baja.

 Tiene ciertas restricciones de altura y volúmenes de paso por los

diferentes puentes.

 Depende de la infraestructura del país.

 La mercancía solo se puede transportar hasta donde lleguen las vías,

es decir, no puede llegar hasta almacenes o centros de producción
específicos.

 Se necesitan vehículos extra para trasbordar la carga hasta el sitio

de almacenamiento o el lugar de operaciones.
7 QUE ES EL TRANSPORTE AEREO

Uno de los sueños más inmemoriales del ser humano ha sido la posibilidad de
volar, algo que no puede realizar por sus propios medios. Así es que desde que
existe la ciencia siempre se ha buscado desarrollar elementos que pudieran
permitirle surcar los cielos. Podemos decir que es recién en el siglo XIX cuando
los primeros modelos más parecidos a lo que hoy conocemos como avión se
crean, aunque existieran otros tipos de transporte como los aerostáticos o los
globos de aire.
Los hermanos Wright fueron de los primeros en desarrollar aviones, aunque
mucho más simples e inestables que los que conocemos comúnmente. Howard
Hughes, Santos Dumont, Frank Whittle o Clément Ader son algunos de los
nombres de aquellos hombres que dedicaron su vida a crear máquinas que
pudieran surcar los cielos, algunos incluso pudiendo cruzar de manera
transatlántica.

El transporte aéreo es el modo de transporte más reciente, es el regalo que

el mundo recibió del siglo XX. La característica que mejor define este modo de
transporte es que no necesita una pista en la superficie durante todo su trayecto,
solo al inicio y al final. También se diferencia de otros modos de transporte en que
no tiene barreras físicas y su ventaja más importante radica en su rapidez.

Debido a esta velocidad, el uso de aviones de carga para el transporte de

mercancías está experimentando un notable aumento en los últimos años. Una
rapidez que justifica el mayor coste con respecto a otros medios de transporte
como el barco.
Además, la tecnología aeronáutica avanza a ritmos vertiginosos, proveyendo de
aviones con motores cada vez más eficientes en lo que se refiere al consumo de
combustible. Gracias a esto, cada vez resulta más ventajoso y rentable el uso de
los mismos para el transporte internacional de mercancías.
El transporte aéreo es el servicio de trasladar de un lugar a otro cargamento,
mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. El transporte aéreo tiene
siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, éste se incluye en las
actividades de logística.
El transporte aéreo es la modalidad de transporte más regulada en el globo
terrestre. A raíz de la II Guerra Mundial, la mayoría de los países del mundo
suscribieron el Convenio de Chicago en 1944 donde se sentaron las bases de las
regulaciones del transporte aéreo.
Al desarrollarse en el medio aéreo, goza de la ventaja de la continuidad de éste,
que se extiende sobre tierra y mar, pero está limitado por la necesidad de costosas
infraestructuras y mayor coste económico que el resto de los medios de
transporte.
Características de los aviones de carga
A diferencias de los comerciales, los aviones de carga suelen estar provistos
de puertas de mayores dimensiones para facilitar la carga y la descarga. Aunque
en muchas ocasiones la carga se transporta en aviones mixtos, que son
aeronaves comerciales que transportan tanto pasajeros como mercancías, los
aviones de carga que se dedican exclusivamente a transportar mercancías poseen
ciertas características que mejoran su funcionalidad:

1. Rapidez: es el medio de transporte más rápido para largas

distancias. Resulta imprescindible para envíos urgentes, de mercancías
perecederas o de alto valor monetario.

2. Seguridad: es el medio de transporte con menor siniestralidad.[cita

requerida]

3. Coste elevado: también resulta el más costoso por kg o m3

transportado de todos los medios de transporte.

4. Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por

volumen del avión y las medidas de las puertas y accesos.

 Fuselaje más ancho que el de los aviones comerciales o mixtos para

aumentar el volumen de carga y permitir la entrada de carga voluminosa.

 Amplio número de ruedas para posibilitar el aterrizaje en pistas no

preparadas u optimizadas.

 Ubicación del ala a mayor altura para permitir la entrada de mercancía

también por la parte trasera.

 Disponen de varias puertas de entrada de mercancías para facilitar su

acceso y la disposición de las cargas de forma óptima.
Ventajas del transporte aéreo de mercancías

 Rapidez: es el modo de transporte más rápido que existe y, por lo tanto, es

especialmente recomendado cuando el tiempo es un factor importante.

 No hay barreras físicas: gracias a esto se posibilita realizar un viaje sin

interrupción escogiendo la ruta más corta y directa a través de mares, montañas.

 Fácil acceso: el transporte aéreo puede transportar mercancías a áreas que

no son fácilmente accesibles por otros medios de transporte.

 Adecuado para transportar mercancías perecederas o de alto valor a través

de largas distancias.

Como bien sabemos, en la actualidad el transporte aéreo es una de las formas

más comunes de movilizarse, tanto para recorrer largas distancias como también
medianas o cortas. En este sentido, el transporte aéreo cuenta con
un principal beneficio que es aquel de poder realizar enormes viajes en pocas
horas. Aún los viajes más largos hoy con avión son una ínfima proporción de lo
que solían ser hace siglos atrás.
Por otro lado, el transporte aéreo también presenta un nivel de seguridad mucho
más alto que lo que hacen otros medios de transporte y aunque normalmente
pueda estar vinculado con catástrofes, la realidad es que el avión es el medio más
seguro y con mayor cantidad de métodos de control en todo el mundo.
Desventajas del transporte aéreo de mercancías

 Muy costoso económicamente: es el medio de transporte más caro.

 Incierto: el transporte aéreo está condicionado, en gran medida, por las

condiciones climáticas. La nieve, lluvia, niebla, etc., pueden causar la cancelación
de los vuelos programados y la suspensión del servicio aéreo.

 No apto para mercancías baratas y de gran volumen debido a su limitada

capacidad y alto coste.

 Restricciones legales: muchos países tienen restricciones legales en interés

de su propia seguridad.

Aquí debemos mencionar el hecho de que el avión sigue siendo hoy en día un
medio de transporte caro y muy exclusivo en comparación con otros. Por otro lado,
se señala como un tipo de transporte muy contaminante ya que para recorrer las
distancias establecidas necesita una importante cantidad de combustible que es
expuesto al ambiente y que genera serios problemas de polución del aire.
Finalmente, otro elemento importante a mencionar es el hecho de que el tráfico
actual del transporte aéreo se ha visto complicado por la enorme demanda de este
tipo de medio de transporte y la realidad de que muchas veces los vuelos van
semi vacíos, lo cual implica un costo alto que no se puede aprovechar
correctamente.

8 IMORTANCIA DEL TRANSPORTE NACIONAL E INTERNACIONAL

TRANSPORTE NACIONAL

Los medios de transporte tienen una relevancia extraordinaria en la sociedad

porque permiten la circulaciónde bienes y de personas, logrando
una integraciónsocial que favorece el desarrollo. Es por esta circunstancia que con
el paso el tiempo siempre veremos una mejora en la eficiencia de los medios de
transporte, con servicios mejorados y una utilización de recursos menor. En este
sentido, existe en la actualidad un verdadero interés en lograr que los medios de
transporte utilicen menor energía o formas alternativas de la misma, circunstancia
en parte relacionada con los problemas que pueden existir en el futuro en lo que
respecta a provisión de petróleo.
En el pasado remoto, los medios de transporte terrestres estaban condicionados al
uso de animales. Así, era común que los mismos fuesen utilizados para empujar
carros o directamente siendo montados por jinetes. En cuanto a los medios de
transporte por medios acuáticos, los mismos eran impulsados por el viento o
mediante la actividad humana, mediante el proceso de remar. No existieron en
estos primeros momentos muchas más variantes en lo que respecta a este tema,
circunstancia que debió esperar casi dos milenios para cambiar abruptamente. En
efecto, el desarrollo de la máquina de vapor y del motor de combustión significó el
desarrollo de nuevas formas de transporte, formas que revolucionaron a la
sociedad y significaron un corte abrupto con respecto al pasado. Así, en
la revolución industrial se agregó el ferrocarril y el automóvil como forma de
transportar personas y bienes; los mismos significaron una baja en los costos de
este tipo de servicios.
Un medio de transporte que sin lugar a dudas cambio en gran medida la manera
en que la sociedad se relaciona es el avión. En efecto, el mismo permitió el
transporte de pasajeros de un extremo al otro del mundo con un costo en tiempo
realmente bajo. El avión fue perfeccionado sus características con el paso del
tiempo, logrando transportar cada vez más personas, haciendo que visitar
continentes distantes sea de fácil implementación.
Hoy en día, el desafío se enfoca en lograr bajar más y más los costos de
los medios de transporte. En este sentido, la energía es un tema central y se han
realizado muchas experiencias para alcanzar nuevas formas de proporcionarla.
Todavía el tema está en pañales, pero es esperable que existan novedades en el
futuro porque los intereses al respecto están muy extendidos. No obstante, puede
decirse que a pesar de esta búsqueda, paralelamente los motores de combustión
han logrado alcanzar una eficiencia mucho mayor, evitando en gran medida el
despilfarro de combustible. Para poder realizar un transporte debemos tener por
un lado una Infraestructura que comprende a los caminos y al sitio donde se
desenvuelve un Vehículo determinado (en el caso de los automóviles, la
infraestructura sería la carretera o ruta) mientras que por otro lado tenemos que
pensar en la Fuente Energética que permite la movilización, pudiendo encontrarse
los Combustibles como también cualquier sistema mecánico que sea impulsado
por el mismo conductor (como es el caso de la Bicicleta y su sistema de pedales y
cadenas)

En lo que respecta al entorno, la clasificación que abarca a los distintos Medios de

Transporte consiste en dónde nos desenvolvemos, teniendo el Transporte
Terrestre la mayor utilización, mientras que encontramos el Transporte Aéreo con
la utilización de distintos tipos de Aeronaves, y por último el Tranposrte Marítimo
que contempla la utilización de Embarcaciones.

TRANSPORTE INTERNACIONAL

El transporte y la logística internacional es un proceso complejo, que se inicia con

la llegada del pedido procedente de los mercados exteriores y sólo finaliza con la
entrega del producto al cliente. Por tanto, un plan de marketing internacional
quedaría incompleto si no incluyera la gestión del transporte y la logística. La
forma de entrada en los mercados condicionará el papel que el transporte y la
logística van a jugar en el planteamiento de la estrategia de marketing
internacional. Este papel es muy limitado cuando la empresa accede a los
mercados a través de la exportación indirecta, ya que serán los intermediarios en
la comercialización los encargados de la distribución física del producto. En los
demás casos, en unos en mayor medida que en otros, la gestión del transporte y
la logística es controlada por la empresa. Las alternativas que se ofrecen en la
logística internacional son mayores que en la nacional. Los medios de transporte,
la documentación, los seguros, el embalaje, etc., exigen una mayor
profesionalidad por parte de los responsables de la gestión logística. Además, esta
complejidad se ve acentuada por las barreras a la importación que imponen las
legislaciones de algunos países.

La secuencia de actividades en el transporte internacional de mercancías: carga y

transporte interior en origen, despacho aduanero de exportación, estiba en
vehículo internacional, transporte internacional, desestiba en destino, despacho
aduanero de importación e impuestos interiores (aranceles, etc.), transporte
interior y descarga en destino.

El transporte juega un papel importante dentro de la cadena logística, básicamente

en los procesos de aprovisionamiento y distribución; sin embargo, éstos a la vez
guardan estrecha relación con los procesos productivos y, por esa razón, no
puede aislarse el transporte de la cadena logística

9 TIPOS DE TRANSPORTE

Carretera

El transporte de mercancías terrestre es, por lo general, el más familiar para el

gran público. Esto se debe a que es el más extendido para las distancias cortas y
medias en los países desarrollados y a que, al ser por carretera, es el que más
acostumbrados estamos a cruzarnos en nuestra vida diaria. Otros factores como
la flexibilidad a la hora de contratarlo y la sencillez operativa son los que más
destacan.

Ferrocarril

El ferrocarril es el otro tipo de transporte terrestre entre los cuatro grandes. Frente
a la independencia de la carretera, el ferrocarril se ve más obligado a contar con el
resto de medios de transporte para completar sus trayectos. Sin embargo, a partir
de ciertas distancias empieza a ser más económico que la carretera, lo que hace
que pese a ser menos flexible en aspectos como los horarios o los trayectos (al
depender de las infraestructuras ferroviarias), tenga un merecido espacio en el
mercado.
Marítimo

El mar es el rey indiscutible del transporte internacional como desmuestran las

cifras: el 90% del comercio internacional viaja en barco. Decenas de millones de
contenedores cruzan los océanos cada año debido a que los barcos ofrecen la
mejor relación de costes por kilómetro. Debido a su mayor lentitud en comparación
con el resto de tipos de transporte está indicado para mercancías no perdurables.
También es una buena elección para las cargas muy voluminosas y los graneles.

Aéreo

Si el transporte marítimo era el más barato, con el aéreo nos vamos al otro
extremo. Los aviones ofrecen las tarifas más elevadas, pero lo hacen a cambio de
ofrecer tiempos de entrega que de otra forma no serían posibles para algunas
rutas. Entre los artículos más habituales de este transporte están aquellos ligeros
-para evitar costes altos-, los urgentes -medicamentos- y los que tienen un gran
margen comercial que pueda absorver ese impacto del transporte -productos de
lujo-.

Otros tipos de transporte menos convencionales

Ahora vamos a cederle el protagonismo a otros tipos de transporte de los que

tienen menos protagonismo e incluso resultan prácticamente perfectos
desconocidos en algunos casos.

Intermodal

El transporte intermodal supone el uso de diferentes tipos de transporte para llevar

una unidad de carga (por lo general un contenedor) hasta su destino. Según la
definición de la Conferencia de Ministros de Transporte de Europa, el transporte
intermodal se da“cuando se hace el transporte por camión sobre la distancia más
corta posible, haciendo la larga distancia por ferrocarril o por agua”. A este afecto,
la diferencia entre transporte por carretera y por ferrocarril contaría como dos tipos
de transporte distintos.
Fluvial

El hermano pequeño del marítimo es un tipo de transporte bastante desconocido

pese a su antigüedad, ya que el transporte a través de ríos navegables lleva
empleándose desde el Neolítico. Cargueros, barcos de contenedores y buques
cisterna cruzan ríos como el Mississipi y el Amazonas. Sus volúmenes no son
comparables a los anteriores casos pero se sigue empleando.

Transporte por tuberías

Aunque apenas pensemos en él cuando hablamos de transporte nuestro planeta

está recorrido por tuberías que ayudan al transporte de diversos objetos como
combustibles, agua y aire. A menudo nos encontramos con grandes monstruos de
la logística que pueden cruzar países y continentes. Es el caso del gaseoducto
Nord Stream, entre Rusia y Alemania (1.224 kilómetros), o el de oleoducto
Druzhba, entre Rusia y Europa, con 4.000 kilómetros.

Resalta el hecho de que la gran mayoría de tipos de transporte pueden usarse

tanto para personas como para mercancías, a excepción de los autobuses
(exclusivos para transporte humano) y el transporte a través de tuberías (solo para
mercancías).

Transporte Ro-Ro

Con el término “Ro-Ro” se denomina a todos aquellos buques y barcos diseñados

para albergar cargamento rodado, ya sean camiones o vehículos, que entran por
una rampa a la bodega donde será transportados. Cuando además de la carga
rodada incluye el transporte de personas se conocen como “Ro-PAX”.

Transporte espacial

El transporte espacial es, en sentido figurado y literal, el que más se aleja de los
tipos de transporte convencionales. El desarrollo científico de la humanidad ha
hecho que pasemos de plantearnos los mejores métodos para mover mercancías
y personas a lo largo y ancho del mundo a pensar en cómo podemos llevarlos
fuera de nuestro planeta.
Y no hay un solo tipo de transporte espacial: estaciones espaciales, módulos
lunares, cohetes, transbordadores… Una peculiaridad del transporte espacial es el
número de veces en que el medio de transporte es de un solo uso y se deja que
sea destruido o abandonado en el espacio, algo que no ocurre en el resto de
transportes.

Telecomunicaciones

Otro tipo de transporte que puede sorprender. Si el transporte incluye el

movimiento de personas y mercancías, las comunicaciones se pueden englobar
en el segundo concepto. Para su desarrollo necesitan igualmente de complejas
infraestructuras para creaer sus redes y “autopistas de la información”, a fin de
poder hacer efectivo ese transporte a nivel planetario y de forma instantánea.

Transporte no tripulado

Aunque el desarrollo tecnológico puede hacer que camiones, barcos y aviones

acaben siendo completamente no tripulados, en la actualidad este tipo de
transporte está centrado en el uso de drones para el transporte de pequeña
paquetería. Son muchas las pruebas que se están haciendo en este terreno,
especialmente de cara a ayudar al ecommerce y a la última milla.

Transporte con tracción animal

Como el fluvial, el transporte de tracción animal es muy antiguo, aunque haya

cedido espacio y protagonismo a medida que han ido surgiendo métodos más
modernos y eficientes. En los países menos desarrollados aún conserva más
importancia. También se emplea este tipo de transporte para el movimiento de
personas, a menudo en contextos turísticos.

Transporte de tracción humana

Este tipo de transporte también ha queda relegado con el paso del tiempo y, como
el animal, en ocasiones está relacionado con el turismo, siendo prácticamente
residual en el transporte industrial. La bicicleta, no obstante, sería un método de
transporte de tracción humana con un alto uso en las ciudades a día de hoy.

Como podemos ver, los tipos de transporte son bastante más variados y diversos
de lo que podemos pensar cuando nos limitamos a los cuatro más tradicionales.