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    Practica 1

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    Jimmy Morochi
    Este documento presenta una práctica sobre ciclos de vapor y combustión para un curso de máquinas térmicas. Contiene cuatro problemas sobre ciclos de vapor de Rankine ideal y regenerativo, así como sobre análisis de combustibles y cálculos de combustión. Los estudiantes deben resolver los problemas y entregar la práctica para la primera fecha de parcial.

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    Jimmy Morochi
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    UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

    FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA


    INGENIERÍA MECÁNICA, ELECTROMECÁNICA

    PRÁCTICA N°1
    MEC 2331 A
    MÁQUINAS TÉRMICAS I
    DOCENTE : Ing. Gustavo Rojas Ugarte
    AUXILIAR : Univ. Sergio Luis Flores Caceres
    FECHA DE EMISIÓN : 12 de Marzo de 2019
    FECHA DE ENTREGA: Primer parcial.

    CICLOS DE VAPOR

    1. Una planta termoeléctrica de vapor de agua opera en un ciclo rankine ideal simple entre
    los límites de presión de 3 [MPa] y 50 [kPa]. La Temperatura del vapor a la entrada de la
    turbina es de 300 [°C] y el flujo másico del vapor a través del ciclo es de 35 [kg/s]. muestre
    el ciclo en diagrama T-s, su esquema de funcionamiento y determine a) La eficiencia
    térmica del ciclo y b) La potencia neta producida por la planta termoeléctrica. c) Consumo
    especifico de vapor y consumo especifico de combustible. (10%)

    2. En una Central eléctrica de vapor que opera en el ciclo rankine ideal con
    recalentamiento. El vapor entra en la turbina de alta presión a 15[MPa] y 600 [°C], Y se
    condensa a una presión de 10 [kPa]. Si el contenido de humedad del vapor a la salida de
    la turbina de baja presión no excede 10,4 % determine: a) La presión a la que el vapor se
    debe recalentar. b) la eficiencia térmica del ciclo. Suponga que el vapor se recalienta
    hasta la temperatura de entrada de la turbina de alta presión. (20%)

    3. Una planta termoeléctrica funciona en un ciclo de vapor de rankine regenerativo ideal.


    El vapor entra a la turbina a 6 [MPa] y 450 °C y se condensa en el condensador a 20 [kPa]
    se extrae de la turbina vapor a 0,4 [MPa] para calentar el agua de alimentación en un
    calentador de agua de alimentación abierto. El agua sale del calentador de agua de
    alimentación como liquido saturado. El flujo másico de agua es de 5 kg/s. Muestre el ciclo
    en un diagrama T-s y determine a) fracción de vapor de regeneración b) eficiencia
    térmica. c) la producción neta de potencia d) Consumo especifico de combustible.
    (20%)
    UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
    FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
    INGENIERÍA MECÁNICA, ELECTROMECÁNICA

    COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN (12,5 % Cada problema)

    1. Cierto carbón tiene el siguiente análisis sobre una base másica. 82% Carbono, 5% de
    Agua; 2% de hidrogeno y 1% de oxígeno y 10% de cenizas. El Carbón se quema con 50%
    de exceso de aire determinar la relación air combustible real y su poder Calorífico inferior.

    2. Calcular la cantidad de aire necesario para la combustión real del GLP que proporciona
    YPFB, Cuya Composición es la siguiente: Butano 70%; Propano 27%; Etano 2% y
    Pentano 1%. Encontrar su poder calorífico inferior.

    3. Se usa fuel-oil como combustible de las calderas de una central termoeléctrica el


    análisis de sus compuestos es:

    Carbono 0,832
    Hidrogeno 0,105
    Oxigeno 0,041
    Nitrógeno 0,009
    Azufre 0,013

    a) Calcular la cantidad de aire necesario para la perfecta combustión teórica.

    b) Calcular la cantidad de humos formados por kilogramo de combustible.

    c) Calcular el volumen de los humos por kilogramos de combustible a 300 °C a la salida


    de la caldera en perfectas condiciones a nivel de Oruro (3735 msnm).

    d) Encontrar el poder calorífico inferior del combustible.

    4. El análisis de ciertos Gases de combustión da los siguientes porcentajes en volumen:


    CO2=12,1 %; O2= 0,3%; CO=3,3 %; H2=1,3 %; CH4=0,3%; N2=82,7%. Suponiendo que
    el combustible sea un hidrocarburo de la forma CxHy. a) Encontrar los valores de x e y; b)
    Establecer la ecuación de combustión y c) Determinar la relación aire combustible.

    …..…………………………………………………………. ……….…..…………………………………………………….
    Ing. Gustavo Rojas Ugarte Univ. Sergio Luis Flores Caceres
    DOCENTE AUXILIAR

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