Contrato de Transporte Aereo Sky Sept2019

CONDICIONES GENERALES DEL CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE
PASAJEROS Y EQUIPAJE SKY
El presente Contrato regula los derechos y obligaciones entre SKY como Transportador y el
Pasajero en relación con el transporte contratado, el que se regirá en lo pertinente por las
normas locales en caso de vuelos domésticos y en los vuelos internacionales por la
Convención y las demás normas aplicables.
1. DEFINICIONES
Para los efectos de las presentes condiciones se entenderá lo siguiente por cada uno de
los términos que a continuación se indican:
A. “Agente” o “Agente de Viaje”, se refiere cualquier organización comercial que

actúa como intermediario entre el proveedor de servicios de transporte o
Transportador y el usuario final o cliente, entregándole asesoría para la planificación
y compra de su viaje.
B. "Billete" o “Billete de Pasaje”, se refiere a el o los documentos que dan cuenta y
hacen fe de la celebración y de las condiciones del contrato de transporte aéreo y
control de equipaje (cuando fuere procedente), ya sea emitido de forma manual,
electrónica o a través de cualquier medio equivalente, siempre que se encuentre
expedido o autorizado por el Transportador o un Agente de Viaje y que están
comprendidos por todos o algunos de los siguientes documentos: (i) el presente
Contrato; (ii) las disposiciones contenidas en el comprobante entregado por el
Transportador (Booking Receipt) o detalles de la reserva entregados por cualquier
Agente; (iii) el billete electrónico registrado magnéticamente; (iv) las condiciones
específicas aplicables a la tarifa pagada por el pasajero; y (v) la Tarjeta de Embarque
o Boarding Pass.
C. “Condiciones Generales", se refiere a las presentes Condiciones Generales de
transporte aéreo.
D. “Condiciones Particulares", se refiere a las condiciones establecidas en
documento anexo a las presentes Condiciones Generales y que regulan los términos
y condiciones específicos del transporte contratado por el Pasajero.
E. “Contrato”, se refiere a las Condiciones Generales, las Condiciones Particulares y
los respectivos anexos que formen parte de estos últimos.
F. “Convención”, significa cualquiera de los siguientes instrumentos, según sea
aplicable:
i. El Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas Relativas al Transporte
Aéreo Internacional. Varsovia, 12 de octubre 1929;
ii. Protocolo que modifica el convenio para la unificación de ciertas reglas relativas
al transporte aéreo. La Haya, 28 de septiembre de 1955;
iii. Protocolos Montreal I, II, III y IV. Montreal, 1975;
iv. Convenio complementario del Convenio de Varsovia para la unificación de
ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional realizado por quien no
sea el Transportista contractual. Guadalajara, 1961;
v. El Convenio para la unificación de ciertas reglas para el transporte aéreo
internacional. Montreal, 1999;
vi. Decisión 619 de la Comunidad Andina (aplicable para el caso de Perú);
y en general, cualquier instrumento o tratado internacional que sea aplicable a los
servicios del Transportador.
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G. “Equipaje”, significa los artículos, efectos y otros objetos personales de un Pasajero,
a ser transportados por el Transportador por el precio de la tarifa respectiva que el
Pasajero contrate dentro de las alternativas tarifarias ofrecidas por el Transportador.
El término “Equipaje” designa el equipaje constituido por el Equipaje Bolso de Mano
(según se define en el punto 4.1 letra a)), el Equipaje de Mano (según se define en
el punto 4.1 letra b)), y el Equipaje en Bodega (según se define en el punto 4.1 letra
c)), del Pasajero. El peso, número, tipo de piezas y respectivas dimensiones del
Equipaje está limitado a las condiciones estipuladas por el Transportador, según se
especifica en las presentes Condiciones Generales y que el Pasajero acepta al
momento de contratar la tarifa respectiva.
H. “Exceso de Equipaje”: Son los kilogramos, o fracción de kilogramo, y/o dimensiones
que excedan el peso o medida máximos permitidos al Pasajero para el Equipaje
Bolso de Mano, el Equipaje de Mano o Equipaje en Bodega, según corresponda.
I. “Pasajero”, es la persona, exceptuando los miembros de la tripulación, transportada
o que debe ser transportada en una aeronave en virtud del Contrato.
J. "Transportador", significa la línea aérea que transporte o se comprometa a
transportar al pasajero y/o su Equipaje en virtud de este Contrato o que realice
cualquier otro servicio relacionado con dicho transporte aéreo.
K. “Tramo” corresponde a cada uno de los segmentos comprendidos en un viaje y que
incluyen el transporte desde el aeropuerto de salida hasta el aeropuerto de destino.
2. NORMAS GENERALES DELTRANSPORTE AÉREO
A. Las escalas convenidas son aquellas mencionadas en el Billete de Pasaje o las que
figuren en los itinerarios del Transportador como escalas previstas en la ruta del
Pasajero. El transporte a realizar en virtud de este Contrato por varios
transportadores, sucesivamente, se considera como una sola operación.
B. Si el Transportador emite un Billete para el transporte en Tramos operados por otro
transportador aéreo, el Transportador se encontrará actuando sólo como Agente de
este último.
C. Si un Agente de Viaje emite un Billete para el transporte en Tramos en donde
intervengan distintas empresas transportistas, SKY sólo será responsable por el
tramo efectivamente realizado por ella. Asimismo, la Agencia será responsable de
entregar toda la información al pasajero, en especial a lo referido a los requisitos de
ingreso a determinados países, entre otra información.
D. La obligación del Transportador se entenderá completa e íntegramente cumplida por
el hecho de transportar al Pasajero y su Equipaje con razonable puntualidad,
atendidas las circunstancias especiales del caso. El Transportador realizará esfuerzos
razonables para transportar a los Pasajeros y a su Equipaje de acuerdo con los
itinerarios publicados y con aquellos reflejados en el Billete. El Transportador podrá
proveer el transporte a través de aerolíneas alternas, otras aeronaves, cambiar la
asignación de asientos, y modificar o suprimir escalas previstas en el Billete en
cualquier momento, por razones justificadas y de acuerdo a la normativa vigente.
E. El Transportador podrá suspender, retrasar y/o cancelar el vuelo o modificar sus
condiciones en caso de necesidad por condiciones climáticas adversas, por razones
de seguridad, razones de fuerza mayor y/o caso fortuito.
F. Cualquier exención o limitación de responsabilidad del Transportador en virtud de la
normativa local o internacional vigente, se aplicará e irá en beneficio de los agentes,
empleados y representantes del Transportador y cualquier otra persona o empresa
cuya aeronave utilice el Transportador para efectuar el transporte y los agentes,
empleados o representantes de dicha persona o empresa.
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G. El Transportador se reserva la facultad irrestricta de denegar el transporte en
cualquiera de los tramos del itinerario contratado por el Pasajero, si la tarifa contratada
no se ha pagado en todo o parte, o si el medio de pago utilizado ha sido rechazado,
revocado o dejado sin efecto o si se ha obtenido el Billete con infracción a la ley. De
igual manera, el Transportador negará el embarque de un Pasajero o dispondrá su
desembarque y ejercerá las acciones que le franquea la ley y/o las normas aplicables,
si estima que éste pudiera afectar la seguridad del vuelo o de los demás Pasajeros.
Especialmente, se negará el embarque a cualquier Pasajero que presente cualquier
actitud o comportamiento que en tierra y/o a bordo de la aeronave constituya (i) un
acto contrario a las instrucciones impartidas por la tripulación de la aeronave o de
cualquiera de los empleados del Transportador; y/o (ii) una conducta contraria al
comportamiento razonable que debe mantener una persona o pasajero; y/o (iii) una
infracción o delito que en opinión del Transportador puedan poner en peligro o riesgo
la seguridad de la aeronave o de las personas o bienes en la misma, o que ponga en
peligro o comprometa el buen orden y disciplina a bordo; y/o (iv) en general, cualquier
actitud o comportamiento que en opinión del Transportador constituya una negación
al cumplimiento de instrucciones impartidas por la tripulación y/o actitudes que
pudieran poner en peligro o someter a algún riesgo la operación y/o que perturben el
orden y/o la disciplina; y/o (v) una muestra o signos de haber ingerido bebidas
alcohólicas en exceso y/o alguna sustancia psicotrópica; y/o (vi) el incumplimiento de
cualquier ley o regulación que aplique o que no acate cualquier requerimiento
realizado por la autoridad gubernamental respectiva.
H. Todo Pasajero que no se presente a viajar o que llegue tarde para su embarque y/o
chequeo en el vuelo correspondiente (check-in), perderá el tramo asociado a dicho
vuelo, sin opción de pedir cambio o devolución de la tarifa pagada. Con todo, en caso
que el pasajero no efectúe el viaje, podrá solicitar al Transportador la devolución de
aquellas tasas y derechos aeronáuticos o aeroportuarios que son reembolsables de
acuerdo a las normas o limitaciones del respectivo país. En caso que dichas tasas
no hayan sido incluidas en el valor pagado (Ejemplo: fueron recaudadas directamente
por el aeropuerto), el pasajero deberá solicitar su reembolso directamente ante la
autoridad aeroportuaria respectiva, sujeto a las limitaciones o normas antes
indicadas.
I. Es de exclusiva responsabilidad del Pasajero informarse, obtener y cumplir con los
requisitos para viajar que impone cualquier autoridad y deberá presentar los
documentos de identificación, de salida, tránsito, entrada, visas y demás exigidos
dependiendo del lugar de destino, sin caberle al Transportador responsabilidad
alguna por los atrasos o negativas de embarque que sufra el Pasajero asociados o
derivados del incumplimiento por parte de este último de la obligación anterior. El
Transportador negará el embarque a aquellos pasajeros que no presenten la
documentación necesaria o cuya identidad no corresponda con la indicada en la
Tarjeta de Embarque o Boarding Pass, sin ulterior responsabilidad para el
Transportador. El Transportador no será responsable por cualquier información o
ayuda brindada a un Pasajero por cualquier agente, empleado o representante de la
línea aérea o por terceros, en relación a la obtención de dichos documentos y/o el
cumplimiento de las leyes y regulaciones aplicables.
J. El Pasajero deberá presentarse en el mesón de embarque o mesón de counter o
check- in, a la hora que el Transportador le indique, y si no se hubiera fijado alguna,
con suficiente anticipación para cumplir con los trámites de salida, la que no podrá
ser inferior a 02 horas de antelación a la fijada para la salida del vuelo nacional y de
03 horas para vuelos internacionales.
K. Todo Pasajero que no se presente a viajar o que no llegue a la hora de presentación
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indicada en el tramo o que se presente con menor anticipación a la requerida se expone
a que el tramo de pasaje correspondiente al viaje cubierto por el mismo quede
sin efecto. En tal caso, no existirá posibilidad ni de cambio ni de devolución de la
tarifa, productos o servicios, pudiendo solicitar únicamente la devolución de las tasas
de embarque pagadas. En el caso de que en un vuelo existan más pasajeros con
reserva confirmada que espacios disponibles, siempre y cuando hayan efectuado los
trámites de check-in con la anticipación mínima requerida, el Transportador pedirá
voluntarios para que cedan su cupo confirmado a cambio de una indemnización
pactada. Si no se encontraran suficientes voluntarios y se tuviera que denegar el
embarque a pasajeros contra su voluntad, estos pasajeros tendrán derecho a las
prestaciones que establezca la legislación aplicable.
L. Al Billete le serán aplicables en forma adicional las Condiciones Particulares
asociadas a la tarifa pagada en materias tales como: cambios de hora, fechas y ruta,
cambios u otras materias según las Condiciones Particulares, las cuales fueron
aceptadas por el Pasajero al momento de efectuarse la compra del Billete de Pasaje.
Todo cambio que el titular del Billete solicite, deberá ajustarse a las regulaciones de
la tarifa pagada. Todo acuerdo forjado a solicitud del Pasajero que implique la
revalidación del Billete de Pasaje original o la reemisión de un nuevo Billete, será por
cuenta y cargo de este último.
M. La ilegalidad, invalidez o nulidad de cualquiera disposición de este Contrato, bajo
cualquiera legislación aplicable, no afectará la legalidad, validez o eficacia del mismo
o de las demás disposiciones y, en este sentido, el presente Contrato es "divisible".
3. PRECIO DEL BILLETE
El precio del Billete incluye únicamente el transporte del Pasajero y del Equipaje
contratado desde el aeropuerto de salida hasta el aeropuerto de destino, con las
escalas programadas en el caso de Billete de conexión. El precio del Billete o Billete
de conexión no incluye el servicio de transporte terrestre entre aeropuertos, ni entre
los aeropuertos y/o los aeropuertos de la ciudad de destino.
4. NORMAS GENERALES PARA EL TRANSPORTE DE EQUIPAJE
A. El Equipaje debe ser transportado en el mismo vuelo en que viaja el Pasajero. Todo
Equipaje en Bodega debe ser entregado por el Pasajero al Transportador,
oportunamente en el mostrador del Transportador en el aeropuerto.
B. El Transportador no admitirá el transporte de Equipaje a un destino que no sea el
final que figura en el Billete.
C. Las condiciones establecidas para la aceptación del Equipaje son:
i. El Equipaje en Bodega debe ser entregado e ingresado solamente en módulos
que indique el Transportador.
ii. Todo Pasajero debe identificar su Equipaje debidamente, incluyendo: nombre,
apellido, número de teléfono, correo electrónico y dirección permanente.
iii. Todo Equipaje está sujeto a revisión, tanto por parte del Transportador como de
las autoridades competentes.
D. Todo Equipaje que tenga alguna de las características abajo descritas puede
tener su aceptación restringida o podrá ser denegada la aceptación por parte
del Transportador:
i. Equipaje embalado incorrectamente.
ii. Equipaje que exceda las dimensiones máximas y/o peso máximo establecidos
por el Transportador para el Equipaje.
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iii. Equipajes que puedan representar un riesgo para otros
Equipajes dentro del compartimento de equipaje de la aeronave, incluyendo,
pero no limitado a, Mercancías Peligrosas y Mercancías Prohibidas, según
estos términos se definen en el punto 4.2.
4.1 Tipos de Equipaje
Se distinguen los siguientes tipos de Equipaje:
a) Equipaje Bolso de Mano: es el equipaje que se encuentra incluido en la tarifa aérea

contratada y que el Pasajero puede llevar en la cabina bajo su custodia, cuidado,
control y responsabilidad durante el viaje.
• Dimensiones máximas: una pieza o bulto de 25 x 35 x 45 centímetros considerando
dentro de dichas medidas las ruedas, bolsillos y asas, e incluyendo una chaqueta o
abrigo,
• Peso máximo: 20 kgs.
b) Equipaje de Mano: es el equipaje que el Pasajero puede llevar en la cabina bajo su

custodia, cuidado, control y responsabilidad durante el viaje y que se incluye o no en
el precio, dependiendo de la tarifa aérea respectiva contratada por el Pasajero.
• Dimensiones máximas: una pieza o bulto de 25 x 35 x 55 centímetros, considerando
dentro de dichas medidas las ruedas, bolsillos y asas.
c) Equipaje en Bodega: es el equipaje del Pasajero que ha sido puesto bajo custodia
del Transportador y ha sido registrado para su transporte en bodega, por el cual se
ha entregado una etiqueta o talón de equipaje al Pasajero y además se coloca a cada
pieza recibida. Se incluye o no en el precio dependiendo de la tarifa aérea respectiva
contratada por el Pasajero.
• Dimensiones máximas: una pieza o bulto de 158 centímetros lineales (alto + ancho +
largo), considerando dentro de dichas medidas las ruedas, bolsillos y asas.
4.2 Mercancías Peligrosas y Mercancías Prohibidas
a) Se entenderá por “Mercancías Peligrosas” aquellas mercancías que tengan dicha

categoría de acuerdo con lo establecido por las Regulaciones de Mercancías
Peligrosas de la IATA (la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, por su sigla
del inglés International Air Transport Association), o las leyes gubernamentales o las
regulaciones del Transportador, incluyendo pero no limitado a las que a continuación
se indican: (i) Gases (comprimidos, licuados, en solución o intensamente refrigerados
incluidos los aerosoles), que sean inflamables, tóxicos o inocuos tales como, butano,
oxígeno, nitrógeno líquido, aerosoles conteniendo gases paralizantes, tubos de
relleno para encendedores de gas licuado, etc.; (ii) corrosivos, sólidos o líquidos, tales
como: ácidos, alcalíes, mercurio, baterías de electrólito líquido, etc.; (iii) explosivos
tales como municiones, fuegos artificiales y bengalas, maletines con dispositivos de
alarma, fulminantes para pistolas de juguetes, etc.; (iv) líquidos inflamables tales
como combustibles, pinturas, diluyentes, etc.; (v) materiales radioactivos cualesquiera
que sea su categoría; (vi) materiales oxidantes y peróxidos orgánicos, tales como:
blanqueadores, abonos, etc.; (vi) sustancias tóxicas e infecciosas tales como:
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insecticidas, plaguicidas, productos biológicos que contengan gérmenes patógenos,
etc.; (vii) sólidos inflamables tales como cerillas (fósforos); y, (viii) armas,
entendiéndose por tales a todo elemento u objeto que esté hecho, o pueda ser
utilizado, para el ataque o defensa, tales como: armas de fuego, armas blancas,
gases, elementos de choque eléctrico, punzantes, con filo, contundentes, entre las
que se pueden incluir porras, hachas y bastones o palos con un peso en su interior o
en forma de espigón.
b) Se entenderá por “Mercancías Prohibidas” aquellas mercancías que por motivos

de seguridad operacional y/o por afectar el servicio brindado por el Transportador a
sus pasajeros en la aeronave, se restrinja su transporte a bordo de la misma,
incluyendo, pero no limitado a, Mercancías Peligrosas, alimentos y líquidos en
general.
Con el objeto de velar por la seguridad del vuelo y cumplir con la normativa vigente, el
Transportador y el personal de seguridad del aeropuerto, podrán hacer retiro de las
Mercancías Peligrosas o Mercancías Prohibidas transportadas por el Pasajero en su
Equipaje, con el objeto de ponerlas a disposición de las autoridades respectivas de acuerdo
a las normativas locales aplicables al respecto, en el caso de las primeras, o de no afectar
el buen orden y servicio que la compañía ofrece a sus Pasajeros, en el caso de las
segundas.
Existe una cantidad limitada de artículos medicinales y de tocador que les está permitido
transportar a los Pasajeros. Antes de incluirlos en su Equipaje el Pasajero deberá informarse
al respecto con el personal del Transportador.
Algunos de los artículos o elementos mencionados anteriormente, pueden ser
transportados por vía aérea bajo ciertas condiciones especiales, amparado por un
conocimiento de embarque y bajo una tarifa de carga aérea, para lo cual el Pasajero deberá
consultar previamente al Transportador.
4.3 Franquicia de Equipaje (Límites)
A. El Pasajero deberá ajustarse al peso, medidas y número máximos de Equipaje

permitido que se indican en este Contrato. La franquicia de Equipaje y los pagos o
recargos a que quedará afecto el Exceso de Equipaje son los que se establecen en
la Condiciones Particulares, los cuales también pueden consultarse en
www.skyairline.com.
B. El Equipaje permitido, puede variar según condiciones de la tarifa contratada por el
Pasajero, y estará expresado en piezas o kilos. Las condiciones y las tarifas de
contratación serán registradas ante las autoridades aeronáuticas locales
correspondientes en la medida que así se exija.
C. El Transportador podrá negarse a transportar la totalidad o parte del Equipaje que
exceda de las franquicias o límites permitidos o cuyo exceso sobre los mismos no
hubiese sido debidamente pagado por el Pasajero.
D. El Pasajero será responsable de la custodia y destino del Equipaje cuyo transporte
hubiere sido negado por el Transportador por incumplimiento del Pasajero de los
requisitos indicados en la letra C. anterior, como asimismo respecto de cualquier otro
requisito que el Equipaje deba cumplir según se establece en este Contrato.
4.4 Cobro de Equipaje adicional y/o Exceso de Equipaje
A. El cobro se realizará de acuerdo a la ruta que viaje el Pasajero, con una tarifa definida
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por tramos de kilogramo y/o según las dimensiones extra. A los valores se les debe
incorporar el impuesto del país según corresponda (en el caso de Chile el 19% por
concepto de IVA). El cobro de exceso se realizará de acuerdo a la información
establecida por el Transportador en www.skyairline.com sección “Tarifario de
Servicios”.
B. El Pasajero que deba pagar Equipaje adicional o Exceso de Equipaje, pagará en
counter o en la oficina de venta del aeropuerto donde se esté embarcando. Esto
implica que el Pasajero debe llegar al counter para verificar si presenta excesos de
Equipaje. En caso de tener excesos, deberá pagar el monto pertinente informado por
el personal del Transportador.
C. Todo Equipaje adicional que lleve el Pasajero deberá ser pagado como maleta extra, el
cual tiene un costo asociado, que se encuentra publicado en www.skyairline.com
sección “Tarifario de Servicios”.
4.5 Pérdida, atraso o daño del Equipaje
La responsabilidad del Transportador en vuelos por pérdida, atrasos en la entrega o daño

al Equipaje estará limitado según lo que esté establecido en la ley, la normativa aplicable o
la Convención, según corresponda, salvo que anticipadamente el Pasajero declare un valor
superior. Con todo, la responsabilidad respecto del Equipaje de Mano y del Equipaje Bolso
de Mano, será de exclusiva responsabilidad del Pasajero por encontrarse bajo su custodia
y responsabilidad.
5. LÍMITES DE RESPONSABILIDAD EN EL TRANSPORTE
A. Si el viaje de un Pasajero se inicia y termina dentro de un mismo país, la

responsabilidad por el servicio de transporte de Pasajeros y/o Equipaje como asimismo
la responsabilidad en caso de muerte o lesiones corporales del Pasajero y/o por la
pérdida, retraso o daño al equipaje y los límites de responsabilidad respecto a todo lo
anterior, estarán regulados por la legislación aplicable de dicho país. En caso que el
viaje de un Pasajero tenga el carácter de internacional, será aplicable la Convención
o cualquier otra normativa internacional aplicable, según corresponda.
B. Respecto de los artículos de alto valor comercial y artículos electrónicos (incluyendo

pero no limitado a computadores, dinero, joyas, medicamentos, documentación y
artículos personales de valor), el Pasajero deberá transportar estos objetos como
Equipaje Bolso de Mano o Equipaje de Mano (según aplique), con el objeto de
mantener siempre la custodia de los mismos.
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CONDICIONES PARTICULARES DEL CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE
PASAJEROS Y EQUIPAJE SKY
Los precios y cargos por el servicio de transporte aéreo y por otros servicios o productos
contratados por el Pasajero de que da cuenta el Contrato, se informan claramente durante el
proceso de selección y contratación de los mismos a través de los canales que el
Transportador ha habilitado al efecto. Adicionalmente, los respectivos valores se incluyen en
el comprobante de pago (Booking Receipt) que el Transportador entrega al Pasajero al
momento de su contratación y forma parte del contrato de transporte aéreo, sin perjuicio de
encontrarse, además, publicados en www.skyairline.com.
1. TARIFAS
1.1. Tipos de tarifas

Existen 4 tipos de Tarifas que incluyen distintos productos y/o servicios: (i) Tarifa Zero, (ii)
Tarifa Light, (iii) Tarifa Plus y (iv) Tarifa Full.
1.2. Condiciones de las Tarifas (Zero, Light, Plus y Full)
a) Las Tarifas se venden por Tramo.

b) Dentro de una misma reserva 2 o más pasajeros no pueden tener distintas Tarifas.
c) No permiten devolución (permitida sólo en los casos específicos previstos en el
Contrato).
d) El tipo de Tarifa se elige únicamente al momento de la compra inicial, por lo que si el
Pasajero desea agregar un producto adicional a su viaje, éste deberá ser comprado
por separado.
1.3. Detalle de las Tarifas Zero, Light, Plus y Full
1.3.1. Tarifa Zero
1.3.1.1.Flexibilidad
a) Cambios de ruta, fecha y hora: sujetos a disponibilidad y aplica un Cargo por Cambio
más una diferencia de tarifa, si existiera. Cargo por Cambio en www.skyairline.com
sección “Tarifario de Servicios”. Se debe realizar el cambio a la misma Tarifa adquirida
en la compra inicial. No está permitido realizar cambios de un tipo de Tarifa a otra
(Ejemplo: pasar de una Tarifa Zero a Tarifa Plus). Los cambios pueden ser realizados
hasta 3 horas antes de la salida del vuelo. Con posterioridad a este plazo, el
Pasajero no podrá realizar ningún cambio, solo podrá requerir la devolución de tasas
de embarque e impuestos según legislación de cada país, con excepción de los
cambios a vuelos posteriores, los cuales podrán ser solicitados hasta 2 horas
posteriores al horario del vuelo programado, sujeto a las condiciones establecidas en
el numeral 3.5 de estas Condiciones Particulares.
b) Cambios de nombre: se podrá solicitar solo a través del Contact Center hasta 48
horas antes de la salida del vuelo y cumpliendo los requisitos establecidos en el
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numeral 3.3 de estas Condiciones Particulares.
c) Esta Tarifa sólo podrá ser adquirida al momento de la compra inicial.
d) Al momento de realizar un cambio, todos los productos o servicios adicionales
adquiridos se trasladarán al nuevo vuelo.
1.3.1.2. Franquicia de Equipaje Tarifa Zero (Límites)
a) El pasajero podrá transportar como equipaje solamente un Equipaje Bolso de Mano.

b) Para llevar Equipaje adicional, éste deberá ser comprado por separado como
producto adicional.
c) No hay límite de piezas de Equipaje en Bodega por Pasajero comprados
adicionalmente. El Equipaje de Mano y Equipaje Bolso de Mano está limitado a uno
por Pasajero.
d) En el evento que el Equipaje transportado por el Pasajero no cumpla con los requisitos
de peso o dimensión señalados en el numeral 4.1 de las Condiciones Generales se
clasificará como Exceso de Equipaje, conforme con lo establecido en el numeral 3.2
de estas Condiciones Particulares.
e) En caso de transportar Exceso de Equipaje, éste será obligatoriamente facturado y
transportado en la bodega de la aeronave debiendo el Pasajero pagar el valor
correspondiente según los precios publicados en www.skyairline.com sección
“Tarifario de Servicios”.
f) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky que contraten Tarifa Zero tienen derecho a
llevar un Equipaje en Bodega sin cargo presentando en el aeropuerto las tarjetas del
beneficio.
g) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky que contraten Tarifa Zero tienen derecho a
llevar un Equipaje de Mano sin cargo presentando en el aeropuerto las tarjetas del
beneficio.
1.3.1.3. Condiciones especiales

Elementos que pueden ser transportados por el pasajero sin costo adicional: Sillas de
ruedas, muletas, bastones, prótesis, coche (sólo en caso de viajar con infante o niño),
contenedor de insulina, máquina de diálisis y POC (concentrador de oxígeno).
1.3.1.4. Elección de asiento
a) No permite la elección de asiento.

b) Los asientos serán asignados de forma aleatoria al momento de hacer el Check in.
Si dentro de una misma reserva hay dos o más Pasajeros, éstos no viajarán en
asientos contiguos; a excepción de un Pasajero adulto en viaje con niños menores de
12 años, en que la asignación de asientos puede ser en forma contigua.
c) Para realizar la elección de un asiento deberá ser comprado adicionalmente.
d) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky, pueden solicitar un asiento sin costo
adicional en las diferentes categorías (Primera Fila, Salida Rápida, Más Adelante,
Extra Espacio y Asiento Estándar) presentando las tarjetas del beneficio y sujeto a la
disponibilidad del vuelo.
1.3.2. Tarifa Light
1.3.2.1. Flexibilidad
a) Cambios de ruta, fecha y hora: sujetos a disponibilidad y aplica Cargo por Cambio más
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una diferencia de tarifa, si existiera. Cargo por Cambio en www.skyairline.com
sección “Tarifario de Servicios”. Se debe realizar el cambio a la misma Tarifa
adquirida en la compra inicial. No está permitido realizar cambios de un tipo de Tarifa
a otra (Ejemplo: pasar de una Tarifa Light a Tarifa Plus). Los cambios pueden ser
realizados hasta 3 horas antes de la salida del vuelo. Con posterioridad a este
plazo, el Pasajero no podrá realizar ningún cambio, solo podrá requerir la devolución
de tasas de embarque e impuestos según legislación de cada país, con excepción de
los cambios a vuelos posteriores, los cuales podrán ser solicitados hasta 2 horas
posteriores al horario del vuelo programado, de la forma indicada en el numeral 3.5
de estas Condiciones Particulares.
b) Cambios de nombre: se podrán solicitar solo a través de Contact Center hasta 48
horas antes de la salida del vuelo y cumpliendo los requisitos establecidos en el
numeral 3.3 de estas Condiciones Particulares.
d) Al momento de realizar un cambio todos los productos o servicios adicionales
1.3.2.2. Franquicia de Equipaje Tarifa Light (Límites)
a) El Pasajero podrá transportar solamente un Equipaje Bolso de Mano y un Equipaje

de Mano en cabina incluido en la franquicia permitida de la Tarifa Light.
b) Para llevar Equipaje adicional, éste deberá ser comprado por separado de manera
adicional.
c) No hay límite de piezas de Equipaje en Bodega por Pasajero comprados
adicionalmente. El Equipaje de Mano y Equipaje Bolso de Mano está limitado a uno
por Pasajero.
d) En el evento que el Equipaje transportado por el Pasajero no cumpla con los
requisitos de peso o dimensión señalados en el numeral 4.1 de las Condiciones
Generales se clasificará como Exceso de Equipaje, conforme con lo establecido en
e) En caso de transportar Exceso de Equipaje, este será obligatoriamente facturado y
f) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky tienen derecho a llevar una pieza adicional
en bodega de hasta 23 kg. y 158 cms. lineales sin cargo presentando en el aeropuerto
las tarjetas del beneficio.

1.3.2.4. Elección de asiento
a) No permite la elección de asiento.

b) Los asientos serán asignados de forma aleatoria al momento de hacer el Check in.
Si dentro de una misma reserva hay dos o más Pasajeros, éstos no viajarán en
asientos contiguos; a excepción de un Pasajero adulto en viaje con niños menores de
12 años, en que la asignación de asientos puede ser en forma contigua.
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c) Para realizar la elección de un asiento, éste deberá ser comprado adicionalmente.
d) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky, pueden solicitar un asiento sin costo
adicional en las diferentes categorías (Primera Fila, Salida Rápida, Más Adelante,
Extra Espacio y Asiento Estándar) presentando las tarjetas del beneficio y sujeto a la
1.3.3. Tarifa Plus
a) Cambios de ruta, fecha y hora: sujetos a disponibilidad y aplica Cargo por Cambio más
una diferencia de tarifa, si existiera. Cargo por cambio en www.skyairline.com sección
“Tarifario de Servicios”. Se debe realizar el cambio a la misma Tarifa adquirida en la
compra inicial. No está permitido realizar cambios de un tipo de Tarifa a otra
(Ejemplo: pasar de una Tarifa Plus a una Tarifa Full). Los cambios pueden ser
realizados hasta 3 horas antes de la salida del vuelo. Con posterioridad a este
plazo, el Pasajero no podrá realizar ningún cambio, solo devolución de tasas de
embarque e impuestos según aplique la legislación de cada país, con excepción de
b) Cambios de nombre: se podrán solicitar solo a través de Contact Center hasta 48
horas antes de la salida del vuelo y presentando la documentación necesaria según
se indica en el numeral 3.3 de estas Condiciones Particulares.
1.3.3.2. Franquicia de Equipaje Tarifa Plus (Límites)
a) El Pasajero podrá llevar un Equipaje en Bodega.

b) No hay límite de piezas de Equipaje en Bodega por Pasajero comprados en forma
adicional.
c) El pasajero podrá transportar solamente un Equipaje de Mano y un Equipaje Bolso
de Mano en cabina incluido en la franquicia permitida de la Tarifa Plus.
d) En el evento que el Equipaje transportado por el Pasajero no cumpla con los
e) En caso de transportar Exceso de Equipaje, éste será obligatoriamente facturado y
f) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky tienen derecho a llevar una pieza adicional
en bodega de hasta 23 kg. y 158 cms. lineales sin cargo presentando en el aeropuerto
las tarjetas del beneficio.
11
1.3.3.4. Elección de asientos
a) Al seleccionar una Tarifa Plus los asientos son categoría Estándar y podrán ser
elegidos por el Pasajero.
b) Para realizar la elección de un asiento de una categoría diferente, éste deberá ser
comprado por separado.
c) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky, pueden solicitar un asiento sin costo adicional
en las diferentes categorías (Primera Fila, Salida Rápida, Más Adelante, Extra
Espacio y Asiento Estándar) presentando las tarjetas del beneficio y sujeto a la
1.3.4. Tarifa Full
a) Cambio de ruta, fecha y hora: permite realizar un cambio sin cargo pagando solo la
diferencia tarifaria, si existiera. Se debe realizar el cambio a la misma Tarifa
adquirida en la compra inicial. No está permitido realizar cambios a una Tarifa
distinta (Ejemplo: pasar de una Tarifa Full a una Tarifa Plus). Los cambios pueden ser
solicitados hasta 3 horas antes de la salida del vuelo. Con posterioridad a este
plazo, el Pasajero no podrá solicitar ningún cambio, solo devolución de tasas de
embarque e impuestos según aplique la legislación de cada país, con excepción de
b) Cambios de nombre: permite realizar un cambio de nombre sin cargo, el que se
podrá solicitar solo a través del Contact Center hasta 48 horas antes de la salida del
vuelo y cumpliendo los requisitos establecidos en el numeral 3.3 de estas
Condiciones Particulares.
1.3.4.2. Franquicia de Equipaje Tarifa Full (Límites)
a) El Pasajero podrá llevar dos Equipajes en Bodega, un Equipaje de Mano y un

Equipaje Bolso de Mano incluido en la franquicia permitida de la Tarifa Full.
b) No hay límite de piezas de Equipaje en Bodega por Pasajero comprados en forma
adicional.
c) En el evento que el Equipaje transportado por el Pasajero no cumpla con los
d) En caso de transportar Exceso de Equipaje, este será obligatoriamente facturado y
e) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky tienen derecho a llevar una pieza adicional
12
como Equipaje en Bodega sin cargo presentando en el aeropuerto las tarjetas del
beneficio.
1.3.4.4. Elección de asientos
a) Al seleccionar una Tarifa Full el Pasajero podrá elegir un asiento de cualquier

categoría (Primera Fila, Salida Rápida, Más Adelante, Extra Espacio y Asiento
Estándar) que tenga disponibilidad.
b) Para realizar la elección de un asiento de una categoría diferente, éste deberá ser
comprado por separado.
c) Los Pasajeros de la Alianza Travel Sky, pueden solicitar un asiento sin costo adicional
en las diferentes categorías (Primera Fila, Salida Rápida, Más Adelante, Extra
Espacio y Asiento Estándar) presentando las tarjetas del beneficio y sujeto a la
1.4. Condiciones Generales de las Tarifas (Zero, Light, Plus y Full)

• Asientos: Los asientos son categoría Estándar. Los asientos de otras categorías
(“Primera fila”, “Salida rápida”, “Más adelante” y “Extra espacio” referidos en el
numeral 2.4 de estas Condiciones Particulares), se asignarán o podrán ser
comprados, dependiendo del tipo de Tarifa comprada por el Pasajero. En caso de
comprarse de manera adicional, los precios están publicados en www.skyairline.com
sección “Tarifario de Servicios”.
• Validez del Billete de Pasaje: El Billete de Pasaje es válido hasta la fecha y hora
del vuelo, a excepción de optar a un cambio a vuelo posterior en los términos
indicados en el número 3.5 de estas Condiciones Particulares. Con posterioridad a
este plazo, el Pasajero sólo podrá solicitar la devolución de las tasas de embarque e
impuestos según aplique la legislación de cada país.
• Uso de los Tramos: Los Tramos son independientes entre sí, por lo que, si el
Pasajero no se presenta en el tramo de ida, podrá utilizar el siguiente tramo sin que
la reserva se vea afectada.
• Mínimo o Máximo de Estadía: No aplica.
• Cambio de ruta: El cambio de ruta es permitido únicamente dentro de un mismo

país. Otros cambios de ruta no están permitidos (ejemplo: de ruta doméstica a ruta
internacional).
• Cargos por Cambio

o El cobro es por Pasajero y se aplicará cada vez que se solicite un cambio.
o El cobro es por Tramo.
o Sólo la Tarifa Full permite un cambio sin cargo, pagando sólo la diferencia de precio
si existiera. Los valores están publicados en www.skyairline.com sección “Tarifario de
13
Servicios”
• Devolución
o El precio de la Tarifa no es reembolsable. Sólo permite devolución del 100% de las

tasas de embarque. Devolución de otros impuestos, según determine la legislación
de cada país.
o Todos los servicios adicionales contratados por el Pasajero no son reembolsables,
excepto los seguros.
2. PRODUCTOS ADICIONALES
2.1. Equipaje en Bodega
a) La selección de equipaje es por Tramo.

b) No hay límite de piezas de equipaje por Pasajero comprado en forma adicional.
c) No permite devolución.
d) Para las rutas a Perú y dentro de Chile, se permite un máximo de exceso de hasta 45
kg por bulto (peso total). Para Argentina, Uruguay y Brasil, hasta 32 kg por pieza (peso
total).
e) En caso de equipajes no convencionales (aquellos diferentes de maletas, bultos o
bolsos comúnmente utilizados por pasajeros para el transporte de Equipaje), se
recibirán siempre que vengan con un embalaje con material especial y resistente
diseñado para el transporte de estos elementos. Si el embalaje no es adecuado, el
Transportador podrá no aceptarlo como apto para el transporte.
Infantes: Para niño menor de 2 años, puede llevar un coche de hasta dos piezas, el que
puede ser entregado en los counters o en la puerta del avión, sin costo adicional. Este podrá
ser retirado en las cintas transportadoras de equipaje. En caso de llevar una tercera pieza
del coche, debe ser pagado como equipaje adicional.
2.1.1. Normas de transporte de Equipaje en Bodega
• Debe ser trasportado en el mismo vuelo en que viaja el Pasajero y entregarlo el

Pasajero oportunamente al momento de chequearse.
• No se aceptará el Equipaje en Bodega a un destino que no sea el final que figure en el
Billete de Pasaje.
2.1.2. Las condiciones establecidas para la aceptación de equipaje son:
• El Pasajero debe entregar e ingresar el Equipaje en Bodega solamente en el módulo

de SKY.
• Los Pasajeros deben identificar su Equipaje debidamente, incluyendo: nombre,
apellido, dirección, teléfono de contacto e email.
• Para poder ingresar un Equipaje el Pasajero debe figurar en el sistema en donde se
indique número de vuelo, fecha, hora y destino al que se dirige el Pasajero.
• Todo Equipaje está sujeto a revisión tanto por parte de SKY como de las autoridades
competentes.
14
2.2. Equipaje especial
El equipaje especial debe cumplir con un peso máximo de hasta 23 kg y medir entre 158 y
230 cm lineales (ancho + largo + alto), excepto para tablas de surf y para televisores de 55
pulgadas, que pueden medir hasta 300 cm lineales (ancho + largo + alto):
2.2.1. Artículos Deportivos
a) Cada pieza debe pesar máximo 23 kg y tener máximo 230 cm lineales (ancho +
largo + alto). Para tablas de surf las dimensiones pueden ser hasta 300 cm lineales
(ancho + largo + alto).
b) El cobro será por Tramo.
c) No permite devolución.
d) Sólo se venderá en forma adicional.
e) Para las rutas a Perú y dentro de Chile se permite un máximo de exceso de hasta
45 kg por bulto (peso total). Para Argentina, Brasil y Uruguay, hasta 32 kg por pieza
(peso total).
f) Los equipajes deportivos podrán ser vendidos a través de los siguientes canales:
Oficinas de venta y sucursales en el aeropuerto, Contact Center, web y counter de
aeropuerto.
Requisitos de embalaje:
• Bicicletas: deben estar empacadas en un contenedor rígido (de cartón, lona, cubierta
dura, etc.) de alguna de las siguientes maneras: Manubrio fijo hacia un costado y sin
pedales, manubrio y pedales envueltos en plástico, espuma plástica o de algún
material similar. Debe ir con una de las ruedas retiradas (de preferencia la rueda
delantera) y ambas ruedas sin aire.
• Tablas de surf, bodyboard, skate, esquí: Se debe embalar en un estuche/bolso
apropiado.
• Equipo de golf: puede ser embalado en un contenedor rígido o en bolso de viaje
blando.
• Equipo de pesca: debe estar en un contenedor resistente que lo proteja.
• Equipos de caza: Las armas de fuego deben empacarse en un contenedor duro con
cerradura específicamente diseñado para el arma de fuego. El Pasajero debe portar
los permisos de transporte o ingreso para el/los país(es) de destino o de tránsito.
En caso de no cumplir con las condiciones estipuladas el Transportador puede negarse a

embarcar el producto. El pasajero es responsable del conocimiento y cumplimiento de
todas las leyes locales relacionadas con la posesión y el transporte de armas de
fuego.
Si el Pasajero desea viajar con algún equipo deportivo no comprendido en la lista

anterior, podrá transportarlo en la medida que éste cumpla con las especificaciones
de tamaño y peso permitidas como carga.
2.2.2. Artículos musicales
a) Si el instrumento musical es de mayores dimensiones al equipaje permitido en

cabina, su transporte deberá ser tratado como Equipaje en Bodega adicional,
15
debiendo el Pasajero pagar la tarifa correspondiente.
b) Cada pieza deberá pesar máximo 23 kg y medir máximo 230 cm lineales
(sumando ancho, largo y alto).
c) Para las rutas de Perú y Chile se permite un máximo de exceso de Equipaje de hasta
45 kg por bulto (peso total). Para Argentina, Brasil y Uruguay, hasta 32 kg por pieza
(peso total).
d) El cobro será por Tramo.
e) No permite devolución.
f) Sólo se venderá en forma adicional.
g) Se pueden llevar como Equipaje en Bodega los siguientes instrumentos musicales:
guitarras, bajos, violines, instrumentos de cuerdas que cumplan con el peso y las
dimensiones indicadas, flautas o trompetas, teclados, saxofones, accesorios para
batería. Todos estos deben cumplir con el peso y las dimensiones señaladas.
h) Si el Pasajero desea transportar algún otro instrumento musical diferente de los antes
indicados, éste deberá cumplir con las especificaciones de tamaño y peso permitidas.
i) El transporte de artículos musicales podrá ser vendido a través de los siguientes
canales: Oficinas de venta y sucursales en el aeropuerto, Contact Center, web y
counter de aeropuerto.
Requisitos de embalaje:
Por tratarse de artículos frágiles, deben ser transportados en contenedores rígidos

especialmente diseñados para ellos.
Todo artículo musical o deportivo que no esté embalado correctamente no será
aceptado por el Transportador y no tendrá devolución.
2.2.3. Mascotas
2.2.3.1. Mascota en Cabina (PETC)
a) En cabina se permite el transporte de mascotas domésticas, sólo perro y gato.

b) Para viajar con una mascota en cabina el Pasajero debe solicitar este servicio con un
mínimo de 48 horas de anticipación a la salida de su vuelo.
c) La mascota debe tener a lo menos doce semanas (3 meses) de edad para ser
aceptada.
d) Cada pasajero puede viajar sólo con un (1) PETC.
e) En el aeropuerto no se aceptarán mascotas que no estén confirmadas por reserva.
En caso de llegar un PETC sin previa confirmación en la reserva, se verificará en el
counter de aeropuerto si existe disponibilidad en el vuelo, y en caso de existir dicha
disponibilidad el Pasajero deberá pagar el precio correspondiente. En caso contrario,
el PETC no podrá ser transportado.
f) Se puede llevar en cabina siempre y cuando el peso máximo de la mascota más el
de su contenedor no excedan los 6 kgs.
g) En la cabina sólo podrá haber hasta dos mascotas por vuelo. El sistema del
Transportador confirmará o negará el servicio de manera automática en caso de
haberse contratado los cupos disponibles.
h) Aplica para vuelos domésticos e internacionales.
i) El cobro del precio por el servicio de la mascota en cabina es un valor único y por
Tramo y puede ser consultado en www.skyairline.com, sección “Tarifario de
Servicios”.
16
Contenedor
La mascota deberá ser transportada en un contenedor apropiado, el cual debe ser provisto
por el Pasajero y debe reunir las siguientes características:
• Debe ser de material blando que soporte un viaje.
• Debe tener una ventilación adecuada.
• Suelo o base absorbente e impermeable.
• Debe permitir que la mascota permanezca en el contenedor todo el viaje.
• El animal debe tener por lo menos 10 cms. de espacio entre su cabeza y el techo del
contenedor, y con suficiente espacio para estar de pie, moverse y girar sin
inconvenientes.
• Las medidas del contenedor deben ser suficientes para adecuarse al siguiente
espacio disponible: 30 cms. de fondo x 33 cms. de ancho x 17 cms. de alto.
Consideraciones
a) La mascota no podrá ser alimentada a bordo ni salir de su contenedor durante todo el

vuelo.
b) El cuidado de la mascota es de exclusiva responsabilidad del Pasajero que lo
transporta y libera desde ya al Transportador de cualquier daño o perjuicio causado a
terceros.
c) No se admitirán mascotas que por sus características especiales, mal olor, ruido u
otras similares, puedan afectar el correcto orden o servicio al interior de la cabina para
los demás pasajeros y/o la tripulación.
d) La mascota deberá ser llevada por el Pasajero dentro de su contenedor, a sus pies o
bajo el asiento delantero, sin causar molestias a los demás pasajeros.
e) El Pasajero deberá contar con un documento emitido por un veterinario certificando la
edad y raza de la mascota y manifestando que ésta se encuentra en condiciones de
salud para viajar.
Para rutas internacionales: El Pasajero es responsable de revisar la normativa de

cada país, en cuanto a documentación específica, vacunas o historiales de la
mascota que pudieran ser requeridos, para lo cual deberá contactarse directamente
con el consulado o autoridad sanitaria del país a visitar.
2.2.3.2. Mascota en Bodega (AVIH)
a) En bodega se permite el transporte de mascotas domésticas, perros, gatos y aves

ornamentales.
b) Para viajar con una mascota en bodega el Pasajero debe solicitar este servicio con
un mínimo de 48 horas de anticipación a la salida del vuelo respectivo.
c) En aeropuerto no se aceptarán mascotas que no estén confirmadas por reserva. En
caso de llegar sin previa confirmación en la reserva, en counter de aeropuerto se
verificará la existencia de disponibilidad en el vuelo.
d) Se pueden transportar en bodega como máximo 3 mascotas por vuelo de hasta 45
kgs. cada una (aplica para Chile y Perú) y de 32 kgs. para el resto de las rutas. En el
caso de aves se aceptarán hasta dos aves en el mismo contenedor.
e) La mascota debe tener a lo menos doce semanas (3 meses) de edad para ser
aceptada.
f) Aplica para vuelos domésticos e internacionales.
g) No se aceptarán mascotas violentas, muertas, enfermas y hembras preñadas.
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h) El cobro de la mascota en bodega es un valor único y por Tramo y puede ser
consultado en www.skyairline.com, sección “Tarifario de Servicios”.
i) El sistema confirmará o negará el servicio de manera automática dependiendo de la
disponibilidad.
j) El Pasajero deberá contar con un documento emitido por un veterinario certificando
la edad y raza de la mascota y manifestando que ésta se encuentra en condiciones
de salud para viajar.
Contenedor
La mascota en bodega deberá ir en un contenedor apropiado, el cual debe ser

proporcionado por el Pasajero y debe reunir las siguientes características:
• Debe ser de material duro que soporte un viaje.
• Debe tener una ventilación adecuada.
• Suelo o base absorbente e impermeable.
• Debe permitir que la mascota permanezca en el contenedor
todo el viaje.
• No debe tener ruedas.
• La mascota debe tener por lo menos 10 cms de espacio
entre su cabeza y el techo del contenedor, debe tener
suficiente espacio para estar de pie, moverse y girar sin
dificultad.
• Todos los contendedores deberán estar asegurados con un candado metálico y/o
sello metálico en la puerta de éste, que impida su apertura durante el viaje. Dicho
candado y/o sello metálico debe ser provisto por el Pasajero. El incumplimiento de
este requisito producirá la no aceptación de la mascota a total responsabilidad del
Pasajero.
Para rutas internacionales: El Pasajero es responsable de revisar las normativas de

cada país, en cuanto a documentación específica, vacunas o historiales de la
mascota que pudieran ser requeridos, para lo cual deberá contactarse directamente
con el consulado o autoridad sanitaria del país a visitar.
2.2.3.3.Animales de razas peligrosas
Por razones de seguridad, el Transportador no aceptará el transporte de mascotas en

cabina que correspondan a razas peligrosas y/o bravas que se indican más adelante, las
cuales solamente podrán ser embarcadas en bodega y no deben ser mayores de 9 meses
de edad, cumpliendo adicionalmente con los requisitos de contenedores establecidos para
mascotas domésticas y los demás indicados en las presentes condiciones. Por motivos de
seguridad del vuelo y para velar por que éste se desarrolle sin perturbaciones, el
Transportador podrá rechazar el embarque en cabina de otras razas peligrosas y/o bravas
que no se señalan expresamente en el siguiente listado, las cuales deberán ser
transportadas en bodega.
Razas de perros:
Terrier pitbull americano Pilbull Terrier Terrier staffordshire americano Tosa inu
japones Staffordshire bull terrier Rottweiller Bull terrier Mastiff ingles Bulldog
americano Persa canario Fila brasilero Dogo Burdeos Mastin napolitano Akita
inu Dogo Argentino Bullmastiff.
18
Animales braquicéfalos:
En caso de estrés, las mascotas de raza braquicéfalos o de nariz chata, pueden sufrir
dificultades respiratorias debido a su morfología. Por ello, antes de cualquier transporte el
Pasajero debe solicitar la opinión de un veterinario, quien además deberá emitir un
certificado declarando que dicha mascota se encuentra en condiciones de ser transportada
por vía aérea, el cual deberá ser presentado al Transportador.
Con todo, el Pasajero deberá, además, emitir una carta de liberación de responsabilidad
hacia el Transportador, formato de la cual podrá obtener en el siguiente link:
https://www.skyairline.com/upload/Carta-Liberacion-Responsabilidad-Regiones.pdf
Las razas de perros braquicéfalos son las siguientes: Affenpinsche • Pekinés •

American Staffordshire Terrier • PitBull • Boston Terrier, Boxer (todas las razas) • Persa
Canario • Grifón de Bruselas, Bulldog (todas las razas) • Pug (todas las razas)
• Cane Corso, Dogo de Burdeos • Shar Pei • English Toy Spaniel, Japanese Chin • Shih
Tzu • Lhasa Apso, Mastín (todas las razas) • Spaniel tibetano.
Las razas de gatos braquicéfalos son las siguientes: • Burmenese • Himalayo • Persa •
Exotic shorthair.
2.3. Star Pass
Este producto permitirá al Pasajero acceder a una fila preferente en los counter del
aeropuerto y en la puerta de embarque del vuelo:
a) Check-in Star Pass: Existirá una fila especial para Pasajeros con embarque
preferente.
b) Embarque Star Pass: El Pasajero podrá embarcar en forma prioritaria o durante
cualquier momento del embarque en una fila especial.
c) El Pasajero podrá hacer uso de este beneficio sin costo adicional en caso de tener
alguna tarjeta de convenio Travel Sky del Banco de Chile.
d) Sólo se vende en forma adicional.
e) No tiene devolución.
2.4. Asientos
A cada Pasajero se le asigna un número de asiento individual (excepto los Pasajeros

viajando con infantes (menor de 2 años), que son transportados en brazos).
Los asientos se dividen en 5 tipos:
• Primera fila: Fila 1.
• Salida rápida: Filas 2, 3, 4 y 5.
• Más Adelante: Filas 6, 7, 8 y 9.
• Extra espacio: Fila 11.
• Estándar: Resto de las filas siguientes hacia atrás.
Restricciones de asignación de asiento en la salida de emergencia:
Por razones de seguridad, no podrán asignarse asientos en la salida de emergencia a los

siguientes tipos de Pasajeros:
19
• Los Pasajeros con discapacidad o movilidad reducida.
• Menor no acompañado.
• Pasajeros viajando con Infantes.
• Pasajeros viajando con mascota en cabina (PETC) o con animales de asistencia
(SVAN).
• Pasajeros menores de edad.
• Pasajeros que utilicen tubos de oxígeno a bordo (contenedor POC).
• Embarazadas.
• Pasajeros que hablen un idioma distinto al inglés o español.
2.5. Menor No Acompañado (UMNR)
Servicio de acompañamiento de menores durante el viaje:

a) Un menor podrá viajar sin acompañante a partir de los 5 años hasta un día antes de
cumplir 14 años.
b) El servicio de Menor No Acompañado deberá solicitarse solamente al momento de la
compra del Billete de Pasaje.
c) Solamente podrán viajar hasta un máximo de 5 Pasajeros Menores No
Acompañados por vuelo. En caso de fusión de vuelo se aceptarán un máximo de
10 por vuelo.
d) El Menor No Acompañado deberá portar su cédula de identidad o pasaporte vigente.
e) Para optar al servicio, los menores deberán ser capaces de alimentarse por sí
mismos, de cubrir sus necesidades básicas de higiene y de responder a las
instrucciones de seguridad de la tripulación y personal de aeropuerto.
f) No podrán viajar en vuelos que tengan conexiones.
g) Los menores no podrán viajar con mascotas en la cabina o en la bodega del avión. El
servicio de Menor No Acompañado tiene un costo asociado y deberá ser pagado
por Tramo.
h) Los menores no acompañados no pueden ser sentados en las filas de emergencia.
i) El servicio solamente podrá ser contratado para rutas nacionales. No aplica para
rutas internacionales.
j) El Equipaje de Mano deberá ser liviano.
k) El servicio no considera alimentación a bordo, por lo que será de responsabilidad de
la persona que contrata el servicio proveer al menor de dinero o colación necesaria.
l) La persona responsable del menor debe completar el Formulario de Transporte de
Menores no Acompañados (UM), el cual está disponible para ser descargado en el
link https://www.skyairline.com/upload/Documents/certificado_UM.pdf (deberán
imprimirse y completarse 3 copias). Asimismo, este formulario puede ser solicitado
en el counter de SKY en el aeropuerto o a través de nuestro Contact Center o de la
sección “Contáctanos” de nuestra página web www.skyairline.com para que sea
enviado a través de correo electrónico (deberán imprimirse y completarse 3
copias).
2.6. Hotel / Auto / Transfer / Paquetes de Viajes
El Pasajero podrá a su opción, contratar servicios de Hotel, Auto, Transfer y/o Paquetes de
Viajes en las páginas web a que sea derivado desde el sitio web del Transportador (en
adelante los “Servicios Terrestres”).
20
Se deja expresa constancia que los Servicios Terrestres son proporcionados y son
de exclusiva responsabilidad de los terceros que los ofrecen, no cabiéndole al
Transportador responsabilidad alguna por la prestación de los mismos.
Los términos y condiciones de contratación de los Servicios Terrestres son

proporcionados directamente por el tercero con quien el Pasajero decida contratar.
3. CARGOS ADICIONALES
3.1. Cargo por Servicio (Service Fee)
El Cargo por Servicio es el valor que se cobra por Pasajero por solicitar este último una
atención personalizada (en oficinas de venta y/o Contact Center) para la compra de
cualquiera de los productos o servicios ofrecidos por el Transportador. El Cargo por
Servicio es por persona y aplica para todos los Pasajeros (excepto infantes en ruta nacional
e internacional).
El Cargo por Servicio aplica sólo y únicamente para la compra inicial.

El valor del Cargo por Servicio se encuentra publicado en www.skyairline.com.
3.2. Cobro de exceso de Equipaje
Se considera como Exceso a todo el equipaje que:
• No cumpla con los requisitos de peso o dimensiones señalados en el numeral 4.1 de

las Condiciones Generales.
• Exceda en cantidad a los bultos permitidos en su tarifa.
Lo anterior, conforme con los valores señalados en www.skyairline.com sección “Tarifario

de Servicios”.
3.3. Cambio de nombre
El Pasajero podrá ceder su pasaje a otra persona de acuerdo a las siguientes condiciones:
a) Se podrá solicitar solamente a través del Contact Center hasta 48 horas antes de la
salida del vuelo.
b) Se podrá realizar cambio de nombre sólo en reservas sin uso. En caso de que la
reserva tenga un Tramo parcialmente realizado, no se podrá realizar el cambio de
nombre.
c) Aplica a todos los Tramos de un pasaje. El cobro será realizado según la cantidad de
Tramos que tenga la reserva. Cargo por cambio en www.skyairline.com sección
d) Se podrá modificar el nombre solamente una vez.
e) Todos los productos y servicios asociados al pasaje original serán transferidos sin
costo al nuevo pasajero.
f) Aplica para vuelos nacionales e internacionales.
g) Para reserva de empresas, solo podrá hacer cambio de nombre la persona autorizada
enviando un correo directamente a ventaempresas@skyairline.com con el detalle
emitido a través de un correo corporativo.
21
h) El Pasajero original deberá enviar una copia de su cédula de identidad y completar la
Declaración para Cambio de Pasajero, la cual estará disponible en la página web o
podrá ser solicitado a través del Contact Center para que sea enviado a través de
correo electrónico.
3.4. Cambios a vuelo previo
Será posible cambiar el vuelo a uno previo si el Pasajero se encuentra en el aeropuerto y

de acuerdo a las siguientes condiciones:
a) Se debe solicitar únicamente en la oficina de ventas del aeropuerto.

b) Se podrá solicitar hasta que el vuelo al que se quiere embarcar esté por cerrar
(alrededor de 1 hora antes del vuelo programado).
c) No se cobrará la diferencia tarifaria, solo se cobrará la penalidad por cambio debido
a que está sujeto a la disponibilidad del vuelo. Si los vuelos anteriores del mismo día
no tienen espacio, no se podrá ofrecer el servicio. Cargo por cambio en
www.skyairline.com sección “Tarifario de Servicios”.
d) Todos los productos y servicios serán transferidos sin costo al nuevo vuelo, excepto
la elección de asiento (no reembolsable), que quedará sujeta a la disponibilidad del
nuevo vuelo.
e) Aplica tanto para vuelos nacionales e internacionales.
3.5. Cambio a vuelo posterior
En caso de perder el vuelo, el Pasajero podrá solicitar el cambio al vuelo inmediatamente

posterior que tenga disponibilidad en las 24 horas siguientes al vuelo original, pagando el
costo asociado (Cargo por Cambio en www.skyairline.com sección “Tarifario de Servicios”)
y concurriendo las siguientes condiciones:
a) Se debe solicitar únicamente en la oficina de ventas de los aeropuertos o, en su

defecto, a través del Contact Center.
b) El plazo para presentar la solicitud será desde que cierre el vuelo programado, hasta
2 horas posteriores al horario de cierre del vuelo programado.
c) Si el vuelo inmediatamente siguiente no tiene disponibilidad, se revisará el siguiente
y se repetirá el mismo procedimiento hasta encontrar espacio en un rango de 24
horas posteriores al vuelo programado. Si no hay disponibilidad en las próximas 24
horas, no se podrá ofrecer el cambio.
d) El Pasajero solo podrá seleccionar el vuelo inmediatamente siguiente al original que
tenga disponibilidad.
e) En caso de que la ruta no tenga a lo menos un vuelo diario en el Tramo solicitado, el
Pasajero podrá seleccionar el vuelo inmediatamente siguiente al original, a pesar de
que éste esté programado para después de las 24 horas próximas al cierre del vuelo
programado que perdió.
f) Aplica solo para un vuelo. Si requiere hacer cambios en los siguientes Tramos de la
reserva se aplicará la regulación tarifaria.
g) Todos los productos y servicios asociados serán transferidos sin costo al nuevo
vuelo, excepto la selección de asiento que quedara sujeta a la disponibilidad del
nuevo vuelo.
h) Aplica tanto para vuelos nacionales e internacionales.
22
4. MUJERES EN ESTADO DE EMBARAZO
Las mujeres en estado de embarazo no deberán viajar por vía aérea si el periodo de
gestación supera las veintiocho (28) semanas, a menos que el viaje sea estrictamente
necesario, en cuyo caso, tales pasajeras deberán suscribir un documento avalado con una
certificación médica acerca de su aptitud para el viaje, descargando la responsabilidad del
Transportador ante cualquier eventualidad que surja de su estado durante el vuelo.
Asimismo, en cualquier etapa del embarazo, se requerirá del certificado del médico tratante
autorizando el viaje cuando:
1. Se trate de un embarazo múltiple.

2. Se esperen complicaciones de algún tipo.
3. Se tengan dudas respecto del avance del embarazo.
El certificado médico deberá ser emitido dentro de los diez (10) días anteriores al viaje y
deberá detallar el origen/destino del viaje, fechas salida/llegada, autorización expresa del
médico para el transporte por vía aérea, fecha estimada del parto, semanas de gestación
y que no existe ningún riesgo para poder viajar por vía aérea.
Será obligación de la pasajera informarse y cumplir con los requisitos establecidos para
efectuar el viaje que desea realizar en https://www.skyairline.com.
23
ARGENTINA: ANEXO DE CONDICIONES GENERALES Y CONDICIONES
PARTICULARES
1. DERECHOS DE LOS PASAJEROS
En cada caso se aplicará lo normado por la Convención, el Código Aeronáutico (ley

17.285), la Resolución 1.532/98 del Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos y
se estará a las reglas que a continuación se indican expresamente.
A. Denegación de embarque por sobreventa
En el evento que sea necesario denegar el embarque a un Pasajero por sobreventa, el cual
se hubiere presentado oportunamente y cuyo Billete de Pasaje estuviere previamente
confirmado en un vuelo determinado, el Transportador solicitará en primer lugar que se
presenten voluntarios que renuncien a sus reservas a cambio de las prestaciones que
acepte recibir del Transportador. Si no se presentan voluntarios, o su número es insuficiente,
y es necesario denegar el embarque a uno o más pasajeros contra su voluntad, surgirán
los siguientes derechos:
1. En relación a su transporte:
- su inclusión obligatoria en el vuelo inmediato posterior del mismo transportador para su

destino, o
- al endoso de su contrato de transporte, incluyendo conexiones con espacio confirmado,

cuando sea aceptable para el Pasajero, o
- a ser reencaminado por otra ruta hacia el destino indicado en el contrato, por los servicios
del Transportador o en los servicios de otro transportador, o por otro medio de transporte,
en estos últimos casos sujeto a disponibilidad de espacio.
Si la suma de la tarifa, el cargo por exceso de equipaje y cualquier otro cargo de servicio
aplicable por la nueva ruta es mayor que el valor de reintegro del billete o de la porción
aplicable del mismo, el Pasajero no abonará ninguna tarifa o cargo adicional y el
Transportador reintegrará la diferencia si la tarifa y cargos para la ruta reprogramada son
menores:
- a la compensación por embarque denegado de acuerdo a las regulaciones del

Transportador.
- a la inmediata devolución, si le correspondiere, del precio del contrato de transporte no

utilizado y conforme a las modalidades de pago efectuadas.
Aquellos pasajeros que, voluntaria y expresamente, acepten la compensación por

embarque denegado y a realizar el transporte en alguna de las condiciones detalladas en
esta sección, no tendrán derecho a efectuar ningún tipo de reclamo posterior al
Transportador, sin perjuicio de ser beneficiados con los servicios incidentales que provea
el Transportador a su cargo ante esta situación.
24
Sin perjuicio de ello, se deberá embarcar de manera prioritaria a los niños no acompañados,
a personas con discapacidad, a los pasajeros de edad avanzada o delicados de salud, a
embarazadas que, en razón de su estado, requieran embarcarse prioritariamente y, en
general, a los pasajeros que, por razones humanitarias calificadas por el Transportador,
deban ser embarcados con preferencia.
2. Al reintegro de lo abonado por:
- la tarifa de ida, menos descuentos y cargos aplicables desde el punto de interrupción hasta
el de destino o primer punto de parada;
- estancia, o;
- la diferencia entre la tarifa pagada y la tarifa por el transporte utilizado.
3. A las siguientes prestaciones incidentales:
- comunicación telefónica o cablegráfica al punto de destino y comunicaciones locales.
- comidas y refrigerios de conformidad con el tiempo de espera que medie hasta el

embarque en otro vuelo.
- alojamiento en hotel, en el aeropuerto o en la ciudad, cuando la demora de un vuelo

exceda las cuatro (4) horas.
- transporte terrestre desde y hacia el aeropuerto.
B. Retrasos o Cancelaciones
El Transportador es obligado a efectuar el transporte en la fecha, horario y demás

condiciones estipuladas. No obstante, puede suspender, retrasar y cancelar el vuelo o
modificar sus condiciones por razones de seguridad o de fuerza mayor sobrevinientes, tales
como fenómenos meteorológicos, conflictos armados, disturbios civiles o amenazas contra
la aeronave. En estos casos, cualquiera de los contratantes podrá dejar sin efecto el
Contrato, soportando cada uno sus propias pérdidas.
Sin perjuicio de lo anterior, en caso de retraso o de cancelación de un vuelo, el Pasajero

afectado tendrá los derechos enunciados en el apartado “A” precedente, sin perjuicio de lo
normado por la Convención y demás normas aplicables
C. Reglas especiales para el transporte aéreo de personas con discapacidad y con

movilidad reducida.
Las personas con discapacidad y aquellas con movilidad reducida, o sus acompañantes,
deberán informar al Transportador, lo antes posible y siempre con una anticipación mínima
de 48 horas al horario del vuelo, respecto de su situación, en el evento de requerir por parte
del Transportador los servicios que a continuación se indican:
a.- Oxígeno médico certificado para su uso en aviación, para utilizar en la cabina de
pasajeros de la aeronave;
25
b.- Acomodación para una persona que necesite viajar en una camilla, por razones de
reposo, dificultad para incorporarse o pérdida simple de autonomía.
Al realizar la entrega de esta información, deberán detallar pormenorizadamente la

situación, los ajustes razonables y servicios de apoyo y asistencia u otros que requieran
del Transportador.
No obstante, los servicios, equipamientos o acomodaciones antes referidos serán

proporcionados sólo en la medida que el Transportador disponga de ellos. Asimismo, el
Transportador podrá prohibir válidamente el embarque o establecer condiciones no
acordadas previamente con el Pasajero o su acompañante por discordancia grave entre lo
informado por éste de acuerdo a las reglas antes indicadas. El Transportador deberá
justificar por escrito la negativa de embarque de dichas personas o el establecimiento de
requisitos no acordados con las mismas para efectuar el viaje, en un plazo de 3 días hábiles
contados desde la denegación.
En el caso que una persona con discapacidad o con movilidad reducida, no pueda
comprender o cumplir las mínimas instrucciones de seguridad que tanto la tripulación de
vuelo, como la tripulación auxiliar imparta a los pasajeros, o que ante un eventual
procedimiento de emergencia no sean capaces de valerse por sí mismos, atender sus
necesidades fisiológicas o actuar conforme a las indicaciones de la tripulación de vuelo y
de la tripulación auxiliar, y lo anterior comprometa la seguridad de operación de la
aeronave, o la del resto de los pasajeros a bordo, sólo podrán realizar el vuelo en la medida
que viajen junto a un pasajero acompañante que lo asista.
26
BRASIL: ANEXO DE CONDICIONES GENERALES Y CONDICIONES PARTICULARES
1. DERECHO DE RETRACTO
Para compras por internet o no presenciales, el usuario podrá desistir de la compra del
Billete hasta 24 horas desde el recibimiento del comprobante de compra.

Las reglas que se indican a continuación aplicarán para aquellos vuelos internacionales en
que aplique la Convención; se estará a las reglas que a continuación se indican
expresamente para estos vuelos, y en lo no indicado expresamente, se estará a las normas
de la Convención.

acepte recibir del Transportador. Si no se presentan voluntarios, o su número es
insuficiente, y es necesario denegar el embarque a uno o más pasajeros contra su voluntad,
surgirán los siguientes derechos:
1. A elección del pasajero: a) Ser embarcado en el siguiente vuelo que tenga disponible
el Transportador, o en un transporte alternativo, si es que decidiera persistir en el
contrato de transporte aéreo; o b) Ser reembolsado del monto total pagado por el
Billete, si desiste del contrato de transporte cuya ejecución no hubiere comenzado;
o c) Si se trata de un viaje con escala y/o conexión ya iniciado, el Pasajero podrá
optar entre: (i) Ser embarcado en el siguiente vuelo que tenga disponible el
Transportador, o en un transporte alternativo, si es que decidiera persistir en el
contrato de transporte aéreo; (ii) Ser reembolsado de la porción no utilizada; (iii) Ser
retornado al punto de partida, con reembolso del precio del pasaje.
2. A compensación económica: el Transportador deberá, además, ofrecer al Pasajero
afectado con una denegación de embarque una suma equivalente a 500 DES
(Direitos Especiais de Saque), para los vuelos internacionales. Respecto a esta
compensación, es necesario tener presente que:
- El Pasajero que acepte estas compensaciones no podrá con posterioridad ejercer
acciones contra el Transportador por la denegación de embarque.
- Si conforme al numeral (i) del número 1 anterior, se embarca al Pasajero en el
siguiente vuelo que tenga disponible el Transportador, y la diferencia en la hora de
salida respecto a la prevista para el vuelo inicialmente reservado es inferior a tres
horas, no procederá compensación.
- Por “viaje con escala y/o conexión” se entiende aquel cuya llegada al punto de destino
contempla un punto de partida y uno o más puntos intermedios de escala y/o
conexión, cuando formen parte de un mismo contrato.
27
- Se deberá embarcar de manera prioritaria a los niños no acompañados, a personas
con discapacidad, a los pasajeros de edad avanzada o delicados de salud, a
embarazadas que, en razón de su estado, requieran embarcarse prioritariamente y,
en general, a los pasajeros que, por razones humanitarias calificadas por el
Transportador, deban ser embarcados con preferencia.
3. A prestaciones asistenciales: Si el pasajero decide perseverar en el contrato de
transporte, el Transportador estará obligado a las siguientes prestaciones
asistenciales: a) Comunicaciones que el Pasajero necesite efectuar, ya sean
telefónicas, electrónicas o de otra naturaleza similar, si es que hubiere una diferencia
en la hora de salida prevista para el vuelo inicialmente reservado superior a tres
horas. b) Comidas y refrigerios necesarios hasta el embarque en el otro vuelo, si es
que hubiere una diferencia en la hora de salida prevista para el vuelo inicialmente
reservado superior a tres horas. c) Alojamiento para Pasajeros con vuelo de retorno y
para Pasajeros con vuelo de ida que se les deniega el embarque en un punto de
conexión, no residentes en la ciudad, localidad o área del aeropuerto de salida, en
caso de que se les ofrezca un nuevo vuelo cuya salida sea, como mínimo, al día
siguiente de la salida programada en el Billete, y siempre que el Pasajero deba
pernoctar una o varias noches y el tiempo de espera para embarcar en el otro vuelo
así lo requiera. Por “noche” se entenderá desde la medianoche hasta las 6 horas
a.m. d) Movilización desde el aeropuerto al lugar de residencia del Pasajero en la
ciudad, localidad o área del aeropuerto de salida, o al lugar de alojamiento, y
viceversa, en caso que fuere aplicable. e) Los arreglos y prestaciones que sean
necesarias para continuar el viaje, en caso de que el Pasajero pierda un vuelo de
conexión con reserva confirmada. Se entiende por “vuelo de conexión” aquel cuya
llegada al punto de destino contempla un punto de partida y uno o más puntos
intermedios de conexión, cuando formen parte de un mismo contrato.
B. Retrasos o Cancelaciones.
la aeronave.

afectado tendrá los siguientes derechos: a) A embarcar en el siguiente vuelo que tenga
disponible el Transportador, o en un transporte alternativo, si es que decidiera persistir en
el contrato de transporte aéreo; ya sea que el vuelo aún no se hubiere iniciado o se hubiere
iniciado y se encuentre en una escala y/o conexión. b) A las prestaciones asistenciales
señaladas en la letra A. número 3 anterior, siempre que la causa del retraso o cancelación
sea imputable al Transportador, cuando el retraso es superior a 3 horas o en caso de
cancelación, cuando el vuelo ofrecido sale con más de 3 horas de retraso respecto de la
hora prevista para el vuelo cancelado y siempre que decidiera persistir en el contrato de
transporte aéreo. c) Reembolso del monto total pagado por el Billete o de la porción no
utilizada, según fuere el caso, si el Pasajero decide no perseverar en el contrato, y han
transcurrido los plazos que se indican en la Resolución 400 de 13 de diciembre de 2016 en
sus artículos 20 y siguientes, sea o no imputable al Transportador la causa del retraso o de
la cancelación. d) Indemnización con arreglo al Convenio de Montreal de 1999 si el vuelo es
28
internacional:
• Convenio de Montreal de 1999:
Artículo 19: “El transportista es responsable del daño ocasionado por retrasos en el
transporte aéreo de pasajeros, equipaje o carga. Sin embargo, el transportista no será
responsable del daño ocasionado por retraso si prueba que él y sus dependientes y
agentes adoptaron todas las medidas que eran razonablemente necesarias para evitar el
daño o que les fue imposible, a uno y a otros, adoptar dichas medidas”.
Artículo 22 N°1: En caso de daño causado por retraso, en el transporte de personas, la
responsabilidad se limitará a 4.694 Derechos Especiales de Giro (del Fondo Monetario
Internacional) por pasajero.
Artículo 22 N° 2: En el transporte de equipaje, la responsabilidad del transportista en caso
de destrucción, pérdida, avería o retraso se limita a 1.131 Derechos Especiales de Giro por
pasajero.
Artículo 22 N° 3: En el transporte de carga, la responsabilidad del transportista en caso de
destrucción, pérdida, avería o retraso se limita a 19 Derechos Especiales de Giro por kilo.
Artículo 22 N°5: El afectado puede demandar judicialmente una indemnización por un
monto mayor en los casos del Artículo 22 N° 1 y 22 N° 2 anteriores, si el daño fuere causado
por acción u omisión con temeridad del Transportador, sus dependientes o agentes.
• Resolución 400/2016:
Art. 32: O recebimento da bagagem despachada, sem protesto por parte do passageiro,
constituirá presunção de que foi entregue em bom estado.
§ 1º Constatado o extravio da bagagem, o passageiro deverá, de imediato, realizar o
protesto junto ao transportador.
§ 2º O transportador deverá restituir a bagagem extraviada, no local indicado pelo
passageiro, observando os seguintes prazos:
I - em até 7 (sete) dias, no caso de voo doméstico; ou
II - em até 21 (vinte e um) dias, no caso do voo internacional.
§ 3º Caso a bagagem não seja localizada nos prazos dispostos no § 2º deste artigo, o
transportador deverá indenizar o passageiro em até 7 (sete) dias.
§ 4º Nos casos em que o passageiro constate a violação do conteúdo da bagagem ou sua
avaria, deverá realizar o protesto junto ao transportador em até 7 (sete) dias do seu
recebimento.
§ 5º O transportador deverá, no prazo de 7 (sete) dias contados da data do protesto, adotar
uma das seguintes providências, conforme o caso:
I - reparar a avaria, quando possível;
II - substituir a bagagem avariada por outra equivalente;
III - indenizar o passageiro no caso de violação
Art. 33: No caso de extravio de bagagem, será devido o ressarcimento de eventuais
despesas ao passageiro que se encontrar fora do seu domicílio.
§ 1º O ressarcimento de despesas deverá ser realizado em até 7 (sete) dias contados da
apresentação dos comprovantes das despesas.
§ 2º As regras contratuais deverão estabelecer a forma e os limites diários do
ressarcimento.
§ 3º Caso a bagagem não seja encontrada:
I - o ressarcimento de despesas poderá ser deduzido dos valores pagos a título de
indenização final, observados os limites previstos no art. 17 desta Resolução.
II - o transportador deverá restituir ao passageiro os valores adicionais eventualmente
29
pagos pelo transporte da bagagem.
§ 4º O transportador poderá oferecer créditos para aquisição de passagens e serviços a
título de ressarcimento, a critério do passageiro.
Art. 34: Eventuais danos causados a item frágil despachado poderão deixar de ser
indenizados pelo transportador, nos termos estipulados no contrato de transporte.

movilidad reducida.
En conformidad con lo establecido en la Resolución 280 de 11 de julio de 2013 da Agencia
Nacional de Aviação Civil que establece procedimentos relativos à acessibilidade de
passageiros com necessidade de assistência especial ao transporte aéreo (en adelante, el
“Reglamento”), las personas con discapacidad y con movilidad reducida tendrán los
siguientes derechos:
a. A requerir asistencia de parte del personal del Transportador en el proceso de

embarque, desarrollo del vuelo y desembarque en forma preferencial.
b. A tener facilidades de embarque y desembarque adecuados utilizando en forma
preferencial elevadores mecánicos, rampas, sillas orugas u otros dispositivos
adecuados que conserven la autonomía de la persona y que se encuentren
disponibles en el aeródromo o terminal de transporte aéreo.
c. A que durante el viaje cuente con las ayudas técnicas necesarias para su movilidad
o desplazamiento, garantizando el Transportador su oportuna y pronta disponibilidad
y las medidas necesarias para resguardar las mismas evitando su daño o deterioro.
d. A embarcarse con sus prótesis y/u órtesis.
e. A ser acompañadas permanentemente por sus perros de asistencia.
Lo anterior, en los términos y condiciones que con mayor detalle se regulan en el
Reglamento.

del Transportador.

30
31
CHILE: ANEXO DE CONDICIONES GENERALES Y CONDICIONES PARTICULARES
1. DERECHO DE RETRACTO
Para compras por internet o no presenciales, no aplica el derecho de retracto establecido

en el artículo 3 bis de la Ley sobre Protección de los Derechos de los Consumidores.
Las reglas que se indican a continuación aplicarán para aquellos vuelos que se rijan por las
normas del Código Aeronáutico de Chile. Para los vuelos internacionales en que aplique la
Convención, se estará a las reglas que a continuación se indican expresamente para estos
vuelos, y en lo no indicado expresamente, se estará a las normas de la Convención.
acepte recibir del Transportador. Si no se presentan voluntarios, o su número es
insuficiente, y es necesario denegar el embarque a uno o más pasajeros contra su voluntad,
surgirán los siguientes derechos:
1. A elección del pasajero: a) Ser embarcado en el siguiente vuelo que tenga disponible el
Transportador, o en un transporte alternativo, si es que decidiera persistir en el contrato
de transporte aéreo; o b) Ser reembolsado del monto total pagado por el Billete, si desiste
del contrato de transporte cuya ejecución no hubiere comenzado; o c) Si se trata de un
viaje con escala y/o conexión ya iniciado, el Pasajero podrá optar entre: (i) Ser
embarcado en el siguiente vuelo que tenga disponible el Transportador, o en un transporte
alternativo, si es que decidiera persistir en el contrato de transporte aéreo; (ii) Ser
reembolsado de la porción no utilizada; (iii) Ser retornado al punto de partida, con
reembolso del precio del pasaje.
2. A compensación económica: el Transportador deberá, además, ofrecer al Pasajero

afectado con una denegación de embarque una suma equivalente a: a) U.F. 2 para
vuelos de menos de 500 kilómetros; b) U.F. 3 para vuelos de entre 500 y 1.000
kilómetros; c) U.F. 4 para vuelos de entre 1.000 y 2.500 kilómetros; d) U.F. 10 para
vuelos de entre 2.500 y 4.000 kilómetros; e) U.F. 15 para vuelos de entre 4.000 y 8.000
kilómetros; f) U.F. 20 para vuelos de más de 8.000 kilómetros. Respecto a estas
compensaciones, es necesario tener presente que:
- El Pasajero que acepte estas compensaciones no podrá con posterioridad ejercer
acciones contra el Transportador por la denegación de embarque.
- Si conforme al numeral (i) del número 1 anterior, se embarca al Pasajero en el
siguiente vuelo que tenga disponible el Transportador, y la diferencia en la hora de
salida respecto a la prevista para el vuelo inicialmente reservado es inferior a tres
horas, no procederán estas compensaciones.
- Por “viaje con escala y/o conexión” se entiende aquel cuya llegada al punto de destino
contempla un punto de partida y uno o más puntos intermedios de escala y/o
conexión, cuando formen parte de un mismo contrato.
32
- Se deberá embarcar de manera prioritaria a los niños no acompañados, a personas
con discapacidad, a los pasajeros de edad avanzada o delicados de salud, a
embarazadas que, en razón de su estado, requieran embarcarse prioritariamente y,
en general, a los pasajeros que, por razones humanitarias calificadas por el
Transportador, deban ser embarcados con preferencia.
3. A prestaciones asistenciales: Si el pasajero decide perseverar en el contrato de

transporte, el Transportador estará obligado a las siguientes prestaciones asistenciales: a)
Comunicaciones que el Pasajero necesite efectuar, ya sean telefónicas, electrónicas o de
otra naturaleza similar, si es que hubiere una diferencia en la hora de salida prevista para el
vuelo inicialmente reservado superior a tres horas. b) Comidas y refrigerios necesarios
hasta el embarque en el otro vuelo, si es que hubiere una diferencia en la hora de salida
prevista para el vuelo inicialmente reservado superior a tres horas. c) Alojamiento para
Pasajeros con vuelo de retorno y para Pasajeros con vuelo de ida que se les deniega el
embarque en un punto de conexión, no residentes en la ciudad, localidad o área del
aeropuerto de salida, en caso de que se les ofrezca un nuevo vuelo cuya salida sea, como
mínimo, al día siguiente de la salida programada en el Billete, y siempre que el Pasajero
deba pernoctar una o varias noches y el tiempo de espera para embarcar en el otro vuelo
así lo requiera. Por “noche” se entenderá desde la medianoche hasta las 6 horas a.m. d)
Movilización desde el aeropuerto al lugar de residencia del Pasajero en la ciudad, localidad
o área del aeropuerto de salida, o al lugar de alojamiento, y viceversa, en caso que fuere
aplicable. e) Los arreglos y prestaciones que sean necesarias para continuar el viaje, en
caso de que el Pasajero pierda un vuelo de conexión con reserva confirmada. Se entiende
por “vuelo de conexión” aquel cuya llegada al punto de destino contempla un punto de
partida y uno o más puntos intermedios de conexión, cuando formen parte de un mismo
contrato.
B. Retrasos o Cancelaciones.

la aeronave. En estos casos, cualquiera de los contratantes podrá dejar sin efecto el
Contrato, soportando cada uno sus propias pérdidas.

afectado tendrá los siguientes derechos: a) A embarcar en el siguiente vuelo que tenga
disponible el Transportador, o en un transporte alternativo, si es que decidiera persistir en
el contrato de transporte aéreo; ya sea que el vuelo aún no se hubiere iniciado o se hubiere
iniciado y se encuentre en una escala y/o conexión. b) A las prestaciones asistenciales
señaladas en la letra A. número 3 anterior, siempre que la causa del retraso o cancelación
sea imputable al Transportador, cuando el retraso es superior a 3 horas o en caso de
cancelación, cuando el vuelo ofrecido sale con más de 3 horas de retraso respecto de la
hora prevista para el vuelo cancelado y siempre que decidiera persistir en el contrato de
transporte aéreo. c) Reembolso del monto total pagado por el Billete o de la porción no
utilizada, según fuere el caso, si el Pasajero decide no perseverar en el contrato, y han
transcurrido los plazos que se indican en el artículo 133 B letra c) del Código Aeronáutico
que se cita en la letra (d.2) siguiente, sea o no imputable al Transportador la causa del
retraso o de la cancelación. d) Indemnización con arreglo al Convenio de Montreal de 1999
si el vuelo es internacional, o con arreglo al Código Aeronáutico de Chile si el vuelo es
33
nacional, en la medida que sea por causas imputables al Transportador, en base a las
siguientes reglas, dependiendo del caso que se trate:
(d.1) Convenio de Montreal de 1999:

Artículo 19: “El transportista es responsable del daño ocasionado por retrasos en el
transporte aéreo de pasajeros, equipaje o carga. Sin embargo, el transportista no será
responsable del daño ocasionado por retraso si prueba que él y sus dependientes y
agentes adoptaron todas las medidas que eran razonablemente necesarias para evitar el
daño o que les fue imposible, a uno y a otros, adoptar dichas medidas”.
Artículo 22 N°1: En caso de daño causado por retraso, en el transporte de personas, la
responsabilidad se limitará a 4.694 Derechos Especiales de Giro (del Fondo Monetario
Internacional) por pasajero.
Artículo 22 N° 2: En el transporte de equipaje, la responsabilidad del transportista en caso
de destrucción, pérdida, avería o retraso se limita a 1.131 Derechos Especiales de Giro por
pasajero.
Artículo 22 N° 3: En el transporte de carga, la responsabilidad del transportista en caso de
destrucción, pérdida, avería o retraso se limita a 19 Derechos Especiales de Giro por kilo.
Artículo 22 N°5: El afectado puede demandar judicialmente una indemnización por un
monto mayor en los casos del Artículo 22 N° 1 y 22 N° 2 anteriores, si el daño fuere causado
por acción u omisión con temeridad del Transportador, sus dependientes o agentes.
(d.2) Código Aeronáutico de Chile:

Artículo 147: “La indemnización por retardo en la ejecución del transporte de pasajeros no
excederá de doscientas cincuentas unidades de fomento por cada uno de ellos.
Sin embargo, no procederá esta indemnización si el transportador probare que adoptó las
medidas necesarias para evitar el hecho causante del retardo, o que le fue imposible
adoptarlas”.
Artículo 133 B letra c): “La indemnización del artículo 147 procederá si el retraso o la
cancelación se deba a causa imputable al transportador, en conformidad a lo siguiente:
i) Si el retraso fuere superior a tres horas respecto a la hora de salida prevista en el
billete de pasaje.
ii) Al momento de la cancelación, salvo que se le informe al pasajero y se le ofrezca
tomar otro vuelo que le permita salir a su destino, con no más de tres horas de retraso
con respecto a la hora de salida prevista.
Para los efectos de la comunicación de cancelación, el pasajero, al efectuar la reserva o
compra de su billete de pasaje, informará al transportista, en forma directa o a través de
sus agentes autorizados, sus datos de contacto, tales como dirección, teléfono y correo
electrónico”.

movilidad reducida.
En conformidad con lo establecido en el Decreto Supremo N° 369 del Ministerio de Defensa

Nacional de 2017 que establece el Reglamento para el transporte de personas con
discapacidad, con movilidad reducida, orgánicamente descompensadas, agónicas o
inconscientes (en adelante el “Reglamento”), las personas con discapacidad y con
movilidad reducida tendrán los siguientes derechos:
a. A requerir asistencia de parte del personal del Transportador en el proceso de

embarque, desarrollo del vuelo y desembarque en forma preferencial.
b. A tener facilidades de embarque y desembarque adecuados utilizando en forma
34
preferencial elevadores mecánicos, rampas, sillas orugas u otros dispositivos
adecuados que conserven la autonomía de la persona y que se encuentren
disponibles en el aeródromo o terminal de transporte aéreo.
c. A que durante el viaje cuente con las ayudas técnicas necesarias para su movilidad
o desplazamiento, garantizando el Transportador su oportuna y pronta disponibilidad
y las medidas necesarias para resguardar las mismas evitando su daño o deterioro.
d. A embarcarse con sus prótesis y/u órtesis.
e. A ser acompañadas permanentemente por sus perros de asistencia.
Lo anterior, en los términos y condiciones que con mayor detalle se regulan en el

Reglamento.

del Transportador.

3. PASAJE DE CONTINUIDAD
Para rutas internacionales, Policía de Investigaciones de Chile exige un pasaje de continuidad

para pasajeros no residentes en Chile.
35
PERÚ: ANEXO DE CONDICIONES GENERALES Y CONDICIONES PARTICULARES
Sin perjuicio de la aplicación según corresponda de las Condiciones Generales y

Particulares antes establecidas, las siguientes reglas que se indican a continuación se
aplicarán también para aquellos vuelos que se rijan por las normas de la Ley de
Aeronáutica Civil del Perú, Ley N° 27261 y su Reglamento, aprobado por Decreto Supremo
N° 050-2001/MTC.
Para los vuelos internacionales en que aplique la Convención, se estará a las reglas que a
continuación se indican expresamente para estos vuelos y, en lo no indicado
expresamente, se estará a las normas de la Convención.
A. Derecho de Información
El Pasajero tiene derecho a que el Transportador, el operador turístico o el Agente de Viaje

les informe sobre:
Al efectuar las reservas ante las agencias, operadores y el Transportador:
a) Los vuelos disponibles, precisando claramente si se trata de vuelos directos y sin

escala (non stop), de vuelos en conexión, debiendo quedar señalado el lugar y hora
previstas para los mismos, según el itinerario programado o si se trata de un vuelo
en código compartido entre aerolíneas.
b) Los tipos de tarifas disponibles del Transportador en que solicita el servicio. En caso
de efectuar la reserva a través de un Agente de Viaje o de un operador turístico, los
tipos de tarifas de los diferentes transportistas para el vuelo solicitado y su vigencia,
todo con indicación clara de las restricciones aplicables, y de las condiciones de
reembolso.
c) El valor del Billete discriminando el valor neto, los impuestos, tasas, cargos o
cualquier otro sobrecosto autorizado, que deba ser pagado por los usuarios.
d) Los aeropuertos y terminales aéreos de origen y destino, del vuelo ofrecido.
e) Las condiciones del transporte respecto a las reservas y cancelaciones, adquisición

de billetes, tarifas y sus condiciones, limitaciones de equipaje, elementos que no se
pueden transportar y, en general, los deberes, restricciones y requisitos que deben
cumplir los usuarios para que le presten un adecuado servicio de transporte aéreo.
f) Las agencias de viajes, operadores turísticos y demás intermediarios deberán

informar al Transportador los datos veraces de contacto de los viajeros para que en
caso necesario éstos puedan avisarle cualquier retraso, cambio o adelanto del vuelo.
En caso de que los intermediarios no suministren dicha información o la den en forma
errónea, serán responsables de las compensaciones que correspondan a los viajeros
que no sean contactados oportunamente por el Transportador.
36
Antes de la ejecución del transporte:
g) Cualquier cambio en el vuelo, el itinerario y, en general, cualquier aspecto que afecte

la reserva acordada, por el medio más rápido posible (teléfono, fax, correo
electrónico, etc.) y, por lo menos, con cuatro horas de antelación al vuelo.
h) En caso de denegación de embarque por sobreventa, cancelación o retraso,

información en la forma más idónea posible, de preferencia escrita, sobre los
derechos que le asisten especialmente en materia de compensación y asistencia.
Durante la ejecución del transporte:
i) En la sala de embarque, se debe informar el procedimiento de embarque y/o cambio

en las condiciones del vuelo si los hubiere;
j) Antes y durante el vuelo, la información necesaria para su seguridad (sobre uso de

equipo de emergencia, evacuación, etc.) mediante demostraciones físicas, anuncios,
medios audiovisuales e impresos o cualquier otro medio idóneo y autorizado para tal
fin; y,
k) Durante el vuelo, mantener informado al Pasajero sobre demoras, cancelaciones y

desvíos, en lo que esté al alcance de la tripulación y no entorpezca sus labores.
B. Denegación de embarque
En el evento que sea necesario denegar el embarque a un Pasajero, el Transportador

deberá, en primer lugar, de conformidad con lo dispuesto en el Artículo 6° de la Decisión
619 de la Comunidad Andina, pedir que se presenten pasajeros voluntarios que renuncien
a sus reservas a cambio de determinados beneficios que se acuerden. En caso de que el
número de pasajeros voluntarios resulte insuficiente para transportar a los restantes
usuarios con reserva confirmada, el Transportador podrá denegar el embarque a otros
usuarios contra la voluntad de éstos, en cuyo caso deberá compensarles, reembolsarles y
asistirles en los términos que se indican en el Artículo 8 de la Decisión 619 de la Comunidad
Andina.
C. Derechos ante cancelación de vuelos por causas imputables al Transportador
En caso de cancelación de un vuelo por causas imputables al Transportador, éste otorgará

al Pasajero afectado:
a) Asistencia conforme al literal c) del Artículo 8 de Decisión N° 619 de la Comunidad

Andina;
b) Embarque en el siguiente vuelo que cuente con espacio disponible o un transporte

alternativo, preferentemente aéreo, o el reembolso del valor total del Billete sin
penalidad, conforme al artículo 11 de la Decisión N° 619 de la Comunidad Andina; y,
compensación conforme a los literales a) y e) del artículo 8 de la referida Decisión,
según corresponda.
Cuando la cancelación del vuelo sea imputable al Transportador y éste haya informado al
usuario con un mínimo de quince (15) días de antelación con respecto a la fecha y hora de
37
salida prevista; o, haya informado de la cancelación o cambio de itinerario con menos días
y haya ofrecido otro vuelo sustitutivo, el Transportador quedará liberado de
responsabilidad. Se considerarán como causas no imputables al Transportador, las
circunstancias imprevistas, la fuerza mayor o el caso fortuito debidamente verificadas por
la autoridad nacional competente. En este caso, el Transportador quedará exonerado de
las compensaciones establecidas en el literal D siguiente.
D. Derecho a Compensación
De conformidad con lo dispuesto en el Artículo 8 de la Decisión N° 619 de la Comunidad

Andina, en los casos de cancelaciones, interrupciones o demoras en que no haya tenido
lugar el reembolso, o ante cualquier otro evento que sea imputable al Transportador, así
como en los de sobreventa de cupos, se procurará el transporte alternativo y, de no ser
posible, se compensará al Pasajero conforme a lo siguiente:
a) Retraso. Cuando haya retraso en la iniciación del vuelo (inicio del rodaje para decolar)
y, por lo tanto, no se cumpla con el horario programado del vuelo autorizado, se
observará lo siguiente:
a) Cuando el retraso sea mayor de dos (2) horas e inferior a cuatro (4), se suministrará
al Pasajero un refrigerio y una comunicación gratuita por el medio más idóneo,
equivalente a una llamada telefónica que no exceda de tres (3) minutos, al lugar de
elección del Pasajero;
b) Cuando el retraso sea superior a cuatro (4) horas e inferior a seis (6), además de lo
anterior, se deberá proporcionar al Pasajero, alimentos (desayuno, almuerzo o
comida, según la hora); y,
c) Cuando el retraso sea superior a seis (6) horas, además de lo anterior, el
Transportador deberá compensar al Pasajero conforme a lo establecido en el literal
e) de este numeral.
En este caso, el Transportador deberá, adicionalmente, proporcionarle hospedaje en los
casos en que sea necesario pernoctar, gastos de traslado, o el reembolso (inmediato de
no estar en su lugar de residencia habitual), a elección del Pasajero, a menos que el
Pasajero acepte voluntariamente prolongar la espera cuando sea previsible que el vuelo
se vaya a efectuar dentro de un plazo razonable.
b) Interrupción del transporte. En los casos de interrupción del transporte, si el Pasajero

no opta por la devolución de la parte proporcional del precio correspondiente al tramo
no cubierto, se le compensará la demora sufrida hasta la reanudación del viaje,
conforme a lo indicado en el literal a) precedente según corresponda.
c) Cancelación. En los casos que el Transportador decida cancelar el vuelo teniendo el

Pasajero reserva confirmada, sin que se le hubiese reintegrado el valor neto del
Billete ni se le hubiese conseguido vuelo sustitutivo para el mismo día, se le
sufragarán los gastos de hospedaje en los que sea necesario pernoctar y de traslado.
Además, si se presenta demora antes de la cancelación del vuelo, el usuario recibirá
las compensaciones previstas en el literal a) precedente, según corresponda.
d) Sobreventa. Si el embarque es denegado por sobreventa, teniendo el usuario reserva

confirmada y habiéndose presentado oportunamente en el aeropuerto, el
Transportador deberá proporcionar el viaje del usuario a su destino final en el
siguiente vuelo que cuente con espacio disponible de la propia aerolínea, en la misma
fecha y ruta. En caso de no disponer de vuelo, el Transportador deberá hacer las
38
gestiones necesarias por su cuenta, para el embarque del usuario en otro
transportista aéreo en la mayor brevedad posible.
e) Compensación adicional. El Transportador deberá compensar al Pasajero con una

suma mínima equivalente al 25% del valor del trayecto incumplido, pagadera en
efectivo o en cualquier otra forma aceptada por el Pasajero.
f) Tránsitos y Conexiones. Las compensaciones anteriores serán igualmente aplicables

en lo pertinente a los usuarios en tránsito o conexión que no puedan continuar su
viaje por causa imputable al Transportador.
E. Derecho a asistencia en vuelos desviados
Cuando por causas imputables al Transportador, este deba operar desde/hacia un

aeropuerto distinto de aquel para el que se efectuó la reserva, deberá correr con los gastos
de transporte del usuario desde/hacia el segundo aeropuerto, bien sea desde/hacia el
aeropuerto para el que efectuó la reserva o desde/hasta otro lugar cercano convenido con
el usuario.
F. Derecho a la asistencia a usuarios discapacitados o con necesidades

especiales
El Transportador, según el tipo de aeronave, dará prioridad y/o facilidades de embarque a

las personas discapacitadas o con necesidades especiales y sus acompañantes o perros
de acompañamiento certificados, así como de los menores no acompañados.
En casos de denegación de embarque, interrupción del transporte, cancelación o retrasos

de cualquier duración, las personas con discapacidad o con necesidades especiales y sus
acompañantes, así como los menores no acompañados, tendrán derecho a recibir atención
prioritaria.
G. Derecho al reembolso por causas imputables al Transportador
El Transportador reembolsará al Pasajero el costo pagado del Billete en la parte

proporcional del viaje no efectuada; o la totalidad de lo pagado por el Billete si el vuelo ya
no tiene razón de ser en relación con el plan de viaje inicial del usuario, caso en el cual
deberá proporcionar un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente
posible. El referido reembolso se efectuará dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes
al hecho en el lugar señalado por el usuario.
H. Derecho a endosar o transferir la titularidad del Billete
El Billete y los servicios adicionales son personales, sin embargo, de acuerdo a lo dispuesto
en el artículo 66.7 del Código de Protección y Defensa del Consumidor, el Pasajero podrá
endosar o transferir la titularidad del servicio nacional adquirido a favor de un tercero
plenamente identificado o postergar la realización del servicio en las mismas condiciones
pactadas, debiendo comunicar ello de manera previa y fehaciente al Transportador con una
anticipación no menor a veinticuatro (24) horas de la fecha y hora prevista para la
prestación del servicio. El Pasajero podrá solicitarlo a través del Contact Center y deberá
asumir los gastos relacionados con la emisión del nuevo Billete, el mismo que será
expedido con sujeción a las condiciones establecidas en www.skyairline.com/peru/tarifario.
39
2. DEBERES DE LOS PASAJEROS
A. Desistimiento del Pasajero
De desistir del viaje, y la tarifa contemple el reembolso o devolución, el Pasajero deberá

dar aviso al Transportador con al menos setenta y dos (72) horas de antelación a la
realización del vuelo. En estos casos, el Transportador podrá retener por concepto de
gastos administrativos un porcentaje del reembolso el cual no podrá exceder del 10% del
valor neto del Billete, salvo que se trate de tarifas promocionales o no reembolsables, de
ser el caso, el reembolso se hará conforme a las condiciones de la Tarifa.
B. Veracidad de la información
El Pasajero debe suministrar al Transportador, agencia de viajes u operador turístico,

información veraz sobre sus datos personales. En caso de que la información dada sea
errónea, incompleta o inexacta, se le exime al Transportador de la responsabilidad de
informar al usuario sobre los cambios que ocurran en los vuelos e itinerarios.
3. PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES
El Transportador, como responsable de los datos personales y en cumplimiento de la Ley

N° 29733 – Ley de Protección de Datos Personales, su Reglamento – Decreto Supremo
N° 003-2013-JUS, y las demás Disposiciones Complementarias (en adelante, la
“Normativa”), informa a los titulares que sus datos personales serán tratados con motivo
de la ejecución del presente Contrato, los cuales se utilizarán únicamente para los fines
autorizados de acuerdo con la Política de Privacidad y Tratamiento de Datos Personales
del Transportador. El Transportador se compromete a implementar las medidas de
seguridad organizativas, técnicas y legales necesarias para garantizar el tratamiento
seguro y confidencial de los datos personales vinculados con el presente Contrato. El
Pasajero declara que sus datos personales han sido entregados de forma absolutamente
libre y voluntaria, sin ningún tipo de presión, obligación o condición de por medio.
El Pasajero tiene derecho a conocer, actualizar, rectificar, cancelar y oponerse al

tratamiento de sus datos personales, en lo que sea pertinente, de acuerdo a la Normativa.
La Política de Privacidad y Tratamiento de Datos Personales del Transportador aplicable a
Perú la podrá encontrar ingresando a https://www.skyairline.com/peru.
4. IGV aplicable a Perú: 18 %
5. DISPOSICIONES APLICABLES PARA EL SERVICIO DE ACOMPAÑAMIENTO DE

MENORES DURANTE EL VIAJE
Para poder contratar este Servicio, sin perjuicio de cumplir con las disposiciones
establecidas en las Condicionales Generales y Particulares del presente Contrato, se
deberá dar cumplimiento a lo dispuesto en la legislación aplicable. En este sentido, se
deberán observar las disposiciones contenidas en el Código de los Niños y Adolescentes,
Ley N° 27337, y presentar la autorización de viaje correspondiente, en caso que el viaje se
realice dentro del Perú.
40

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CONDICIONES GENERALES DEL CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE

PASAJEROS Y EQUIPAJE SKY

A. “Agente” o “Agente de Viaje”, se refiere cualquier organización comercial que

2. NORMAS GENERALES DELTRANSPORTE AÉREO

3. PRECIO DEL BILLETE

4. NORMAS GENERALES PARA EL TRANSPORTE DE EQUIPAJE

4.1 Tipos de Equipaje

Se distinguen los siguientes tipos de Equipaje:

a) Equipaje Bolso de Mano: es el equipaje que se encuentra incluido en la tarifa aérea

b) Equipaje de Mano: es el equipaje que el Pasajero puede llevar en la cabina bajo su

4.2 Mercancías Peligrosas y Mercancías Prohibidas

a) Se entenderá por “Mercancías Peligrosas” aquellas mercancías que tengan dicha

b) Se entenderá por “Mercancías Prohibidas” aquellas mercancías que por motivos

4.3 Franquicia de Equipaje (Límites)

A. El Pasajero deberá ajustarse al peso, medidas y número máximos de Equipaje

4.4 Cobro de Equipaje adicional y/o Exceso de Equipaje

4.5 Pérdida, atraso o daño del Equipaje

La responsabilidad del Transportador en vuelos por pérdida, atrasos en la entrega o daño

5. LÍMITES DE RESPONSABILIDAD EN EL TRANSPORTE

A. Si el viaje de un Pasajero se inicia y termina dentro de un mismo país, la

B. Respecto de los artículos de alto valor comercial y artículos electrónicos (incluyendo

1.1. Tipos de tarifas

a) Las Tarifas se venden por Tramo.

1.3.1. Tarifa Zero

1.3.1.2. Franquicia de Equipaje Tarifa Zero (Límites)

a) El pasajero podrá transportar como equipaje solamente un Equipaje Bolso de Mano.

1.3.1.3. Condiciones especiales

a) No permite la elección de asiento.

1.3.2. Tarifa Light

1.3.2.2. Franquicia de Equipaje Tarifa Light (Límites)

a) El Pasajero podrá transportar solamente un Equipaje Bolso de Mano y un Equipaje

1.3.2.3. Condiciones especiales

a) No permite la elección de asiento.

1.3.3. Tarifa Plus

1.3.3.2. Franquicia de Equipaje Tarifa Plus (Límites)

a) El Pasajero podrá llevar un Equipaje en Bodega.

1.3.3.4. Elección de asientos

1.3.4. Tarifa Full

1.3.4.2. Franquicia de Equipaje Tarifa Full (Límites)

a) El Pasajero podrá llevar dos Equipajes en Bodega, un Equipaje de Mano y un

1.3.4.4. Elección de asientos

a) Al seleccionar una Tarifa Full el Pasajero podrá elegir un asiento de cualquier

1.4. Condiciones Generales de las Tarifas (Zero, Light, Plus y Full)

• Mínimo o Máximo de Estadía: No aplica.

• Cambio de ruta: El cambio de ruta es permitido únicamente dentro de un mismo

• Cargos por Cambio

o El precio de la Tarifa no es reembolsable. Sólo permite devolución del 100% de las

2.1. Equipaje en Bodega

a) La selección de equipaje es por Tramo.

2.1.1. Normas de transporte de Equipaje en Bodega

• Debe ser trasportado en el mismo vuelo en que viaja el Pasajero y entregarlo el

2.1.2. Las condiciones establecidas para la aceptación de equipaje son:

• El Pasajero debe entregar e ingresar el Equipaje en Bodega solamente en el módulo

2.2.1. Artículos Deportivos

En caso de no cumplir con las condiciones estipuladas el Transportador puede negarse a

Si el Pasajero desea viajar con algún equipo deportivo no comprendido en la lista

2.2.2. Artículos musicales

a) Si el instrumento musical es de mayores dimensiones al equipaje permitido en