Peugeot p2562
Peugeot p2562
Peugeot p2562
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Vehículo: Peugeot 407 (D2)
Motor: RHR
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NOTA TÉCNICA 39
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Primero realizaremos el control de la válvula;
Montar una bomba de depresión manual sobre la válvula de
regulación, conectándola al tubo de la electroválvula hacia el
turbocompresor.
Poner contacto sin arrancar el motor.
Con el útil de diagnosis, comprobar el pará
parámetro; Posición
medida de turbo:
• Entre 0% y 10%: sin acción sobre la válvula.
• Entre 90% y 100%: Con 500 mbar sobre la válvula de
regulación.
Si el valor está 40%/50%/60% sin intervenir sobre la válvula,
procederemos a su sustitución.
Solución a la Avería:
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NOTA TÉCNICA 39
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NOTA TÉCNICA 39
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Para realizar el calibrado con ayuda de las cala (6) a insertar entre la válvula y su soporte.
las calas, que se venden en un kit:
• Cala: 0,2 mm – 0,3 mm – 0,5 mm – 0,7 mm; Cada cala se entrega en 3 unidades.
• Grosores de las calas identificables con ayuda de figuras geométricas.
• Posibilidad de aplicar varias calas para conseguir el grosor necesario.
El cálculo de grosor (en mm) se realiza con ayuda de la fórmula siguiente.
Fórmula: Espesor = (Tensión señalada – Tensión de referencia) x 2,5
Ejemplo de una tensión señalada de 4,55 V.:
• Aplicar fórmula (4,55 – 4,20) x 2,5 = 0,875
• Redondear el grosor a una décima de milímetro aprox. (ejemplo: 0,875 mm cambia a
0,9 mm.)
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