Taller MARPOL
Taller MARPOL
Taller MARPOL
Contaminación operacional.
Exigencias para el control de descargas.
Normas de construcción y equipos.
Contaminación accidental.
Medidas sobre prevención de derrames.
Medidas para mejorar la respuesta de los Estados ribereños ante los derrames.
2.- ¿En qué año se llevó a cabo la primera conferencia sobre contaminación del Mar
en la cual se aprobó el convenio internacional para prevenir la contaminación?
La Conferencia Internacional sobre la Contaminación del Mar, 1973, fue convocada por la
IMO y celebrada del 8 de octubre al 2 de noviembre de 1973. En ella se aprobó el
Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques. La misma
conferencia aprobó también el Protocolo I (Disposiciones para formular los informes sobre
sucesos relacionados con sustancias perjudiciales) y el Protocolo II (Arbitraje).
Introducción.
Texto del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques
de 1973.
Protocolo de 1978 relativo al Convenio 1973.
Enmiendas de 1984.
Enmiendas de 1985.
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a) Los buques que tengan derecho a enarbolar el pabellón de una parte en el Convenio; y
b) Los buques que sin tener derecho a enarbolar el pabellón de una Parte operen bajo la
autoridad de un Estado Parte.
El MARPOL 73/78, Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación del Mar por
buques, fue aprobado por Colombia mediante Ley 12/1981, esta ley entró en vigor desde el
02 de octubre 1983
El Convenio MARPOL fue aprobado en Colombia por la ley 12 de 1981, mediante la cual
se aprobó el Convenio de 1973, el Protocolo de 1978 y cinco anexos. Por tal motivo,
Colombia NO es Estado Parte del Protocolo de 1997 que aprueba el Anexo VI del
Convenio MARPOL.
8.- ¿Cuál es la normatividad colombiana que cobija los anexos I y II del Convenio
MARPOL?
La normativa colombiana que cobija los anexos I Y II del convenio MARPOL es la misma
Ley 12 de 1981.
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9.- ¿Bajo qué figuras un Estado puede verificar el cumplimiento del convenio
MARPOL?
En este caso, las medidas para calcular la distancia en donde los buques efectuaran la
descarga de aguas de sentina están definidas por las líneas de base normal, línea de base
recta y línea de base archipielagicas, dependiendo el caso. Esta función se hace con el fin
de prevenir daños hacia el espacio marítimo que se encuentra en la zona y que tanto
beneficio es para la comunidad que se suministra y abastece de ella.