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    Taller de Pavimentos

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    Este documento presenta las instrucciones para un taller que representa el 15% de la nota final de un curso. El taller incluye 7 ejercicios sobre diseño de pavimentos y análisis de tránsito, con fechas límite del 9 de febrero de 2020. Los estudiantes deben mostrar cálculos y gráficas para cada ejercicio.

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    Taller de Pavimentos

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    Este documento presenta las instrucciones para un taller que representa el 15% de la nota final de un curso. El taller incluye 7 ejercicios sobre diseño de pavimentos y análisis de tránsito, con fechas límite del 9 de febrero de 2020. Los estudiantes deben mostrar cálculos y gráficas para cada ejercicio.

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    TALLER DE PAVIMENTOS

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    TALLER PRIMER CORTE (15%DE LA NOTA FINAL)

    DOCENTE: JAIRO DÍAZ VILLARRAGA


    FECHA MÁXIMA ENTREGA: domingo, 9 de febrero de 2020
    HORA MÁXIMA ENTREGA: 23:59

    El presente Taller tiene como objetivo que ustedes conozcan los diferentes parámetros de diseño
    iniciales que son fundamento en los diseños de pavimentos flexibles, rígidos y articulados. Tenga
    en cuenta los siguiente.
    ✓ La fecha de entrega es inamovible, favor absténgase de solicitar prorrogas de la misma.
    ✓ Todos los cálculos deben estar soportados con sus respectivas memorias, ejercicios sin
    soporte no serán evaluados.
    ✓ Se debe entregar todo el taller en un único documento PDF, de lo contrario la
    calificación no tendrá retroalimentación.

    1. Investigar y describir la metodología de toma de muestras CBR inalteradas en campo


    para determinar la capacidad portante del suelo.
    2. Investigar sobre las diferentes correlaciones entre el CBR y el SPT
    3. Investigar los diferentes tipos de suelos especiales; hay que tener en cuenta para el
    diseño de pavimentos, explicar cada uno de estos y describir formar de estabilizarlos.
    4. Ejercicio:
    Calcular el número de ejes equivalentes diarios acumulados de 8.2 ton.; Para un periodo de
    diseño de 10 años considerando lo siguiente.
    • TPDM total mixtos= 57000
    • Año base 2020
    • Composición vehicular=
    CAMIONES
    Autos BUSES C2P C2G C3 C4 C5 >C5
    64.6% 7.6% 8.8% 10.0% 2.5% 1.0% 1.4% 4.1%
    • Factor direccional= 100%
    • Factor distribución carril= 100%
    • Factores daño INVIAS
    Tipo de Vehículo Factor de Equivalencia

    BUSES 1

    C2P 1.14
    C2G 3.44
    C3 Y C4 3.76
    6.73
    C5 4.4
    > C5 4.72
    Considere una rata de crecimiento anual porcentual igual para cada vehículo, de acuerdo al
    último dígito de su código, por ejemplo, d7300483 Rata de crecimiento anual 3%

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    TALLER PRIMER CORTE (15%DE LA NOTA FINAL)
    DOCENTE: JAIRO DÍAZ VILLARRAGA
    FECHA MÁXIMA ENTREGA: domingo, 9 de febrero de 2020
    HORA MÁXIMA ENTREGA: 23:59

    5. Ejercicio:
    De acuerdo con la formulación de IVANOV, estimar el módulo resiliente equivalente de la
    subrasante, a partir de la siguiente información:
    CBR material mejoramiento 10%
    Radio de carga 15 cm
    Espesor material granular 30 cm
    CBR subrasante: Use su último dígito de código para obtener el valor acorde a: 1.#%
    Por ejemplo: d7300483 CBR= 1.3%
    Use una correlación de 100 * CBR para obtener el módulo (kg/cm²) en cada material
    E(kg/cm²)100*CBR
    6. Ejercicio
    Con base en el método de diferencias acumuladas, tramifique los resultados correspondientes
    de la campaña de exploración con anotaciones de módulo resiliente, de acuerdo a la
    información consignada en la siguiente tabla. Tenga en cuenta el último dígito de su código en
    el encabezado de esta. Se deben presentar tablas, gráficas y el valor del módulo resiliente
    promedio acorde a la tramificación calculada.
    MR [kg/cm2] (último dígito de su código)
    abscisa 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    K23+250 376.06 213.58 328.63 1 213.00 368.80 372.81 489.81 430.91 224.47 273.16
    K23+500 369.85 219.30 262.22 316.81 361.48 552.20 526.48 596.99 274.05 261.95
    K23+750 383.67 212.74 274.09 322.37 368.15 588.88 549.48 630.22 277.10 237.98
    K24+000 303.13 234.33 271.26 324.21 381.07 575.61 517.33 647.77 274.76 226.10
    K24+250 311.73 239.68 393.37 1 088.89 289.33 540.31 257.89 446.88 187.19 472.56
    K24+500 329.23 236.86 394.83 1 266.05 292.17 521.24 256.52 454.88 190.81 380.76
    K24+750 266.93 378.34 381.89 1 262.44 262.29 551.39 259.51 401.22 174.58 448.89
    K25+000 289.92 352.78 233.49 770.79 245.76 420.83 451.67 352.38 338.03 475.52
    K25+250 279.67 346.59 225.29 770.79 239.10 424.52 443.26 348.01 293.93 473.36
    K25+500 241.45 334.72 217.79 791.99 246.09 405.80 456.03 349.17 311.14 546.66
    K25+750 241.62 322.29 270.12 306.03 491.53 372.26 539.88 253.67 235.33 528.17
    K26+000 240.24 327.63 262.18 307.86 487.81 368.00 546.44 255.14 238.24 526.05
    K26+250 158.65 251.85 257.20 306.20 479.55 367.29 575.06 261.78 234.10 536.10
    K26+500 158.73 253.08 385.21 344.28 641.23 432.45 309.42 222.55 276.39 423.27
    K26+750 158.48 247.80 407.24 352.72 596.25 411.01 312.26 228.45 275.44 401.16
    K27+000 862.05 224.53 411.62 313.86 671.34 410.90 317.85 235.64 276.27 363.88
    K27+250 817.10 243.58 368.15 571.77 391.96 519.03 274.75 140.42 180.01 1 197.63
    K27+500 872.36 234.94 370.32 640.68 406.96 509.30 292.86 150.28 178.36 1 217.06
    K27+750 205.45 273.32 346.34 638.55 445.66 500.00 290.26 146.77 174.81 973.48
    K28+000 205.19 284.08 267.63 365.41 548.49 507.50 780.69 133.49 261.14 314.14
    K28+250 208.84 268.28 279.54 341.88 633.34 477.62 770.29 138.82 266.99 326.34

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    TALLER PRIMER CORTE (15%DE LA NOTA FINAL)
    DOCENTE: JAIRO DÍAZ VILLARRAGA
    FECHA MÁXIMA ENTREGA: domingo, 9 de febrero de 2020
    HORA MÁXIMA ENTREGA: 23:59

    MR [kg/cm2] (último dígito de su código)


    abscisa 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
    K28+500 195.60 243.15 270.32 343.93 641.23 515.17 760.50 134.11 277.29 306.08
    K28+750 195.89 249.35 1 388.70 659.47 382.77 673.57 1 156.50 186.68 399.25 231.19
    K29+000 199.22 246.16 1 522.32 608.56 369.12 679.43 1 093.16 188.13 399.42 240.63
    K29+250 213.74 278.98 1 497.03 691.61 365.43 699.58 1 197.46 175.69 392.57 228.55
    K29+500 208.52 260.00 784.57 274.80 278.01 491.43 443.13 463.36 318.66 254.12
    K29+750 218.07 261.49 706.00 280.13 282.73 488.84 451.30 2 473.45 312.29 258.08
    K30+000 253.19 262.46 711.13 277.16 277.21 501.68 411.51 200.73 313.73 259.00
    K30+250 257.43 410.81 323.01 493.51 331.94 937.19 561.71 169.87 275.50 183.07
    K30+500 245.99 384.17 341.21 492.51 334.45 972.14 603.65 166.96 277.40 179.43
    K30+750 231.72 379.90 338.61 510.24 323.65 907.66 620.67 659.84 276.25 182.93
    K31+000 232.59 315.18 1 031.40 541.67 368.66 499.67 452.13 232.68 282.75 332.43
    K31+250 228.07 329.19 1 314.62 597.98 381.64 511.39 409.57 214.50 286.78 334.41

    7. A partir de la información consignada en el documento de volúmenes de tránsito 2010-


    2011 del INVIAS, y de acuerdo al último dígito de su código registrado en la siguiente
    tabla, evalúe:
    a) Graficar las proyecciones estadísticas de regresión TPD vs Año (Lineal, Exponencial,
    Logarítmica, Polinómica y Potencial), presentar las ecuaciones e indicar cuál de ellas es
    la adecuada para realizar una línea de tendencia.
    b) Con base en la ecuación seleccionada, realice una proyección del TPD para los años
    desde 2020 hasta 2029.
    c) Tomando como referencia los resultados del numeral anterior y los porcentajes
    vehiculares tipo buses y camiones consignados en el último año de registro 2011 (mismo
    para todos los años a partir de este) calcule el TPD de vehículos tipo buses y camiones
    para el periodo 2020 – 2029.
    Último dígito
    de su código Territorial Estación
    0 Boyacá 92
    1 Caldas 702
    2 Chocó 485
    3 Cundinamarca 671
    4 Huila 400
    5 Meta 537
    6 Putumayo 960
    7 Santander 136
    8 Tolima 226
    9 Valle 273

    Hoja 3 de 3

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