Universidad de Oriente

Núcleo Monagas
Escuela de Ingeniería de Petróleo
Cursos Especiales de Grado en el Área de Crudos Pesados

BOMBAS Y SU
COMPORTAMIENTO

3er Seminario de Transporte y Fiscalización de Crudos Pesados y

Extrapesados

Profesor: Seminaristas:

Ing. Henry Martínez Lara Denise Cesin

Daneva Maluenga

Benito Montilla
 Maturín; Enero del 2010
Introducción

Con el tiempo en la actividad petrolera se ha requerido la instalación de

redes de tuberías que permitan el transporte y distribución del crudo una
vez que sale del pozo, además de la instalación de estaciones
recolectoras más próximas a ellos. Es por ello que surge la necesidad de
implementar dispositivos de bombeo con la finalidad de desplazar estos
fluidos de un lugar a otro, incrementando su energía para vencer ciertas
restricciones que se presenten a lo largo de su recorrido como; la
elevación del terreno, la distancia, la densidad del fluido, viscosidad, etc.,
para su posterior comercialización, procesamiento u otro destino.

Los sistemas de bombeo están compuestos de diferentes dispositivos y

condiciones que se presentan en determinados procesos, y que permiten
transportar fluidos a través de tuberías o líneas de petróleo. Los
dispositivos más significativos dentro del sistema de bombeo son las
bombas, las cuales efectúan el trabajo de adicionar energía al líquido,
pero el sistema de bombeo se complementa con el uso de tuberías,
válvulas, filtros y accesorios.
 Bombas

Una bomba es un dispositivo físico que se emplea para transportar fluidos

desde una posición a otra, a través de conducciones. Esta máquina
generadora para líquidos se usa para transformar la energía mecánica en
energía hidráulica.
Los requisitos básicos para definir su aplicación están
estrechamente relacionados con la presión de succión y descarga, las
pérdidas de presión transmitidas, y la velocidad de flujo específica.
Los principios básicos que se emplean para comunicar energía al
fluido y provocar el flujo de fluidos consiste en: gravedad, desplazamiento,
fuerza centrífuga, fuerza electromagnética, transmisión de cantidad de
movimiento, impulso mecánico, y las combinaciones correspondientes a
estos mecanismos de transferencia de energía.

Una bomba sirve para producir una ganancia en carga estática de un

fluido procedente de una energía mecánica que se transmite en su
eje por medio de un motor.

Hay una diversidad de mecanismos de bombeo (bombas), cuya

capacidad, diseño y aplicación cubren un amplio rango que va desde
pequeñas unidades utilizadas para dosificación de cantidades mínimas,
hasta bombas centrifugas que son capaces de manejar grandes
volúmenes para surtir de agua a las grandes concentraciones urbanas. Su
variedad de diseños cubren desde diferentes principios de operación,
hasta bombas especiales para manejo de sustancias tan diversas como el
agua, metales fundidos, concreto, etc., gastos diferentes y materiales de
construcción.
Tipos de Bombas

Debido a la diversidad de bombas, hay muchas formas de

clasificarlas; de acuerdo con el servicio que prestan, los materiales con
que son construidas, por rangos de volúmenes a manejar, por fluidos a
mover, etc. Sin embargo, una forma de clasificarlas es de acuerdo con la
manera como se transfiere la energía al fluido manejado, según esto
pueden dividirse en:
 Dinámicas: Son aquellas en las cuales la energía es transmitida al
fluido en forma continua para aumentar su velocidad produciéndose
luego un aumento de presión en la descarga de la bomba por el
efecto de la reducción de la velocidad. Estas pueden dividirse en:
centrifugas y bombas de efecto especial.
 Desplazamiento: En estas bombas, la energía es añadida al fluido
en forma periódica mediante la aplicación de una fuerza sobre las
partes móviles de esta, resultando en un incremento de la presión
que permite el movimiento del fluido. Las bombas de desplazamiento
se subdividen en: Reciprocantes y Rotativas.
Dentro de esta clasificación los tipos de bombas más comúnmente
utilizadas son las llamadas Centrifugas, Rotatorias y Reciprocantes.

Terminología

Caudal (Q): Volumen de líquido que maneja una bomba por

unidad de tiempo en las condiciones de operación. (gpm, lpm)

Altura de elevación de una bomba (H) o carga total: es el

trabajo neto cedido a una unidad de peso del fluido bombeado al
pasar desde la brida de aspiración a la de impulsión. (m, pie).

Carga o presión de Descarga, carga o presión de Succión y Carga

Total: En un sistema típico de bombeo, se involucran tres términos
diferentes de presión, que deben identificarse claramente, estos son:
Presión de descarga, Presión de succión y Presión o Carga Total, de
donde:

Ht = Hd – (Hs), Hs puede ser negativa o positiva.

La carga estática (h), está representada por la diferencia de nivel entre la
superficie del líquido donde tiene que tomarlo la bomba y la superficie del
líquido en el lugar de descarga.
Carga dinámica total: se define como la diferencia entre la carga total o
presión total de descarga y la carga total o presión total de succión.
Perdidas por fricción (hf), las pérdidas de carga representan las pérdidas
de energía como consecuencia de la resistencia que presentan las
tuberías y accesorios a la circulación del líquido.

La carga de velocidad, está representada por el término,

generalmente, en la mayoría de los casos no se la toma en cuenta,

porque su valor es muy pequeño: a no ser en casos especiales en que la

velocidad es muy alta (y por consiguiente la fricción es alta también), o la
carga total es muy pequeña y el volumen de agua bombeado es muy
grande.
La carga o presión de succión se refiere a la altura desde la cual el fluido
puede ser succionado por la bomba, pudiendo ser presión de succión
positiva o negativa, dependiendo de la posición relativa de la bomba con
el nivel el fluido.
La carga o presión de descarga se refiere a la altura a la cual puede ser
bombeado un fluido, expresándose en unidades de longitud de columna
de agua (o en kg/cm2 o Psig)

Potencia hidráulica (P): es la potencia cedida por la bomba al

fluido expresada habitualmente en C.V.:

Eficiencia o rendimiento hidráulico (): es el coeficiente

resultante de dividir la potencia hidráulica por la potencia
suministrada al eje de la bomba (potencia de freno), por lo que
representa el porcentaje de potencia que se transmite al fluido
respecto del total suministrado al eje.

Carga neta de aspiración. NPSH (Net Positive Suction Head): Es la

carga de aspiración total, determinada en la boca de succión de
la bomba, menos la presión de vapor del líquido a la temperatura
que circula, ambas expresadas en metros.

NPSHd (disponible): Es característica del sistema. Es la máxima

energía disponible de un líquido en un punto del sistema, que se
puede invertir en recorrer la línea desde el punto hasta la boca
de succión de la bomba, de forma que no se produzca cavitación
en la bomba. Es la diferencia entre la energía total del fluido en
la aspiración de la bomba y la presión de vapor del líquido.

NPSHr (requerido): Es una característica de la misma. Es la

mínima energía necesaria que debe tener un líquido en la
entrada de la bomba, para que no se presente cavitación.

Velocidad específica (NS): es una correlación entre la

capacidad, altura y velocidad de una bomba a eficiencia óptima.
Su expresión es:

Donde:
N= valor nominal de la velocidad de la bomba en rpm
Q= descarga o caudal en gpm
Ht= carga total pie
 1. Bombas Centrifugas

Funcionamiento. Para entender más claramente el funcionamiento de la

bomba centrifuga sugerimos un ejemplo:
Si tenemos un cubo lleno de agua atado al extremo de una cuerda, y lo
podemos girar, el agua contenida el cubo permanecerá ahí, adhiriéndose
a los extremos del cubo con una fuerza originada por la velocidad
rotacional; a esta fuerza le llamamos fuerza centrifuga, y es la base del
principio de operación de la bombas centrifugas.

Una bomba centrifuga, en su forma más simple, consiste en un impulsor

o rodete que gira en el interior de la cascara o cuerpo que no es más una
cámara con una entrada y una salida para el liquido que se bombea. El
impulsor consta de un cierto número de paletas o álabes, abiertos o
cerrados, montadas sobre un eje que se proyecta al exterior de la cascara
con la finalidad de dirigir el movimiento del liquido, lográndose a su vez
un aumento de la velocidad. Los impulsores pueden tener ejes de rotación
horizontal o vertical, para adaptarse al trabajo que se vaya a realizar.
Habitualmente los impulsores protegidos o de tipo cerrado suelen ser
más eficaces, mientras que los impulsores de tipo abierto o
semiabierto se emplean para líquidos viscosos o que contengan
materiales sólidos en suspensión.
De acuerdo con el tipo de succión, los impulsores, además pueden ser de
succión simple o de succión doble, en el primer caso el acceso del
líquido tiene lugar por un solo lado del rodete y en el segundo caso tiene
lugar por los dos lados.
Con respecto a la dirección de flujo los impulsores también se clasifican
en: de flujo radial, de flujo axial, de flujo mixto.
La carcaza de una bomba centrifuga, también presenta diferentes
diseños, tiene la función de hacer la conversión de energía cinética o de
velocidad que se imparte al fluido por el impulsor, en energía de presión o
potencial. Existen dos tipos básicos de carcazas: de tipo espiral y de
tipo difusor. Las de tipo espiral, el impulsor descarga el fluido en un área
que se expande gradualmente, disminuyendo así la velocidad para irse
convirtiendo en energía de presión.

La carcaza de tipo difusor, se basa en unas guías estacionarias con una

trayectoria definida, que va ampliando el área desde el impulsor hasta su
propia carcaza, haciendo también la conversión de energía cinética
(velocidad) a energía potencial en el flujo (presión) este tipo de carcaza es
utilizada en bombas de varias etapas.
Algunas de las características de estas bombas son las siguientes:
 Descargan un flujo continuo, sin pulsaciones
 Pueden bombear todo tipo de líquido, limpio, sucio, abrasivo, con
sólidos etc.
 Altura de succión máxima en el orden de 4.5 metros.
 Rangos de presión de descarga hasta 150 Kg/cm 2
 Rangos de volúmenes a manejar hasta 20.000m3/hr.
A diferencia de otros tipos de bombas, las centrífugas, operando a
velocidad constante proporcionan un flujo desde 0 hasta su valor máximo,
en función de la carga, diseño propio y condiciones de succión.
Existen curvas características, típicas, de bombas centrífugas, donde se
puede interrelacionar la presión de descarga (carga), capacidad, potencia
requerida y eficiencia de operación de la bomba.

La presión requerida del sistema se obtiene de la combinación de la carga

estática más la presión diferencial del sistema. La curva de pérdidas de
fricción es la suma de las pérdidas producidas en tuberías, conexiones y
válvulas. Ya que la carga por fricción varía en proporción cuadrática al
flujo, la curva característica es generalmente una parábola. Analizando en
forma sobrepuesta las curvas de capacidad - carga de la bomba con la
carga del sistema, se obtienen los puntos de capacidad y carga en las
cuales la bomba podrá operar para ese sistema en particular.

Curva Característica de una Bombas Centrífuga

A causa de las características variables de la bomba centrífuga, es
importante tener una visión gráfica de las relaciones entre la carga, el
caudal, la eficiencia, la potencia necesaria, etc., de la bomba de que se
trate a una velocidad determinada. Estas curvas o gráficos generalmente
se preparan por el fabricante.
La curva de carga-caudal (H-Q) es la línea que desciende de izquierda a
derecha, y representa las cantidades variables de líquido que la bomba
puede entregar a distintas cargas o presiones. La intersección de esta
línea con la línea de cero descargas, nos da la carga o presión que
desarrolla la bomba cuando la válvula de descarga está cerrada.
La curva que en este caso nos da la potencia necesario para operar la
bomba, tiene la pendiente hacia arriba, de izquierda a derecha. En este
caso el punto en que la potencia necesaria tiene un valor menor, es el que
corresponde a la válvula cerrada.
2. Bombas Reciprocantes

Una bomba reciprocante es aquella en la cual un pistón desplaza un

determinado volumen de fluido por cada carrera recorrida.
La bomba reciprocante tiene la particularidad de producir un flujo pulsante
en función del movimiento de su(s) pistón(es). Su capacidad máxima de
succión recomendada es de 0.65 atmósferas (6.5 metros de columna de
agua) (aunque teóricamente pueden succionar a 1 atmósfera), y pueden
construirse para trabajar a presiones hasta de 1,000 kg/cm2.
Por sus características, su aplicación es amplia donde se requieren altas
presiones, o volúmenes controlados de fluido, por lo que se usan mucho
en líquidos de alta viscosidad y en el campo de medición y dosificación.
Las bombas reciprocantes no hacen succión en los fluidos a manejarse.
Al avanzar el pistón se hace una reducción de presión en la cámara de
succión, requiriéndose de una fuerza externa (generalmente la presión
atmosférica) que empuja el fluido a la cámara.
La capacidad o flujo a manejarse por la bomba está en función de la
velocidad, y existe una interrelación entre la temperatura y la viscosidad
del fluido, que afectan también la capacidad en el manejo del fluido.

Principio de operación de las Bombas Reciprocantes

El principio de operación de una bomba reciprocante está basado en que

un sólido desplazará un volumen igual de líquido cuando aquel es
introducido en recipiente que contiene al segundo. Por ejemplo, en la
siguiente figura un pistón cilíndrico al ser introducido en el recipiente de
mayor tamaño, desplazará un volumen de fluido (B) hacia el recipiente
pequeño, siendo (B) igual al volumen (A) de pistón introducido al primer
recipiente. Este volumen desplazado es igual al producto del área
transversal del pistón por la longitud total sumergida.
Todas las bombas reciprocante tienen una parte de ellas diseñadas para
el manejo del líquido que será bombeado. Esta parte se conoce como
extremo liquido y consta de las siguientes partes.

1. Un pistón cilíndrico para desplazar el fluido.

2. Un cilindro de líquido.
3. Una válvula de retención de succión para admitir fluido
desde la línea de succión hacia el cilindro de líquido.
4. Una válvula de retención de descarga para permitir el paso
al fluido desde el cilindro de líquido hacia la tubería de
descarga.
5. Empaques para sellar herméticamente la superficie de
contacto entre el cilindro de líquido y el pistón y prevenir
escape de fluidos así como el ingreso de aire hacia el
cilindro.

El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y

vaciado sucesivo de receptáculos de volumen fijo, para lo cual cierta
cantidad de fluido es obligado a entrar al cuerpo de la bomba en donde
queda encerrado momentáneamente, para después ser forzado a salir por
la tubería de descarga.

Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptáculos de

volumen fijo requiere fricción por resbalamiento entre las paredes
estacionarias del receptáculo y las partes móviles, estas bombas no son
apropiadas para manejar líquidos que contengan arenas o materiales
en suspensión. Además, la variación cíclica del gasto de descarga puede
obligar al empleo de Cámara de aire y de grandes tuberías.

Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotación, de tal

manera que cuando tienen que ser movidas por motores eléctricos deben
ser intercaladas trasmisiones de engranes o poleas para reducir la
velocidad entre el motor y la bomba.
Existen tres clases de bombas reciprocantes: bombas de pistón, bombas
de embolo, bombas de diafragma. En general, el funcionamiento de las
piezas de transferencia de líquido en esas bombas es la misma.

Curvas Características de las Bombas Reciprocantes

Las bombas reciprocantes presentan curvas de operación en las cuales el

caudal bombeado permanece casi constante con los incrementos de
presión. Es decir que estas bombas descargan un flujo constante sin
importarles la presión que deban vencer (siempre y cuando esta presión
sea inferior a la máxima para un diseño particular) la única forma de variar
el caudal de una bomba reciprocante para una velocidad de rotación
determinada es cambiando el diámetro del pistón.

Nota A: Consultar al fabricante antes de operar la bomba en este rango

de velocidades,

Nota B: La potencia indicada en la grafica es la máxima requerida para

los valores de desplazamiento y presiones máximas mostradas para cada
tamaño de pistón en particular.
3. Bombas Rotatorias

Las Bombas Rotatorias no tienen válvulas ni tampoco partes

reciprocantes, obteniéndose el desalojamiento del líquido mediante la
acción combinada de dos elementos que giran y que en todo se asemejan
a dos ruedas dentadas o engranes.
Son bombas de desplazamiento positivo en las cuales la acción de
bombeo es originada por el movimiento rotativo entre elementos rotatorios
y elementos fijos. Su movimiento rotatorio lo distingue de la bomba
reciprocante donde el principal movimiento es como su nombre lo indica,
reciprocante y la naturaleza de desplazamiento positivo de su acción de
bombeo se diferencia de las bombas centrifugas en que en estas la
acción de bombeo depende en gran parte de la velocidad desarrollada por
el liquido.
En una bomba de desplazamiento positivo, el volumen de liquido
desplazado por cada revolución, es independiente de su velocidad a
diferencia de las bombas reciprocantes las bombas rotatorias, descargan
un flujo continuo, generalmente se usan para manejar fluidos
viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier clase de
líquidos, siempre que no contengan sólidos en suspensión, además
pueden trabajar, con fluidos que contengan gases. No obstante,
debido a su construcción, su uso más común, es como bombas de
circulación o transferencia de líquidos.
Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el
contacto metálico entre las partes móviles origina desgastes que
posibilitan los resbalamientos a altas presiones, es por eso que la
efectividad de las bombas rotatorias disminuye con el uso.

Partes de una Bomba Rotatoria

Las partes que conforman una bomba rotatoria en términos generales son
las siguientes:
1. Cámara de Bombeo

Es el espacio de la bomba donde esta contenido el fluido que se bombea

2. Orificios de Entrada.

Son los orificios a través de los cuales el fluido ingresa a la cámara de

bombeo.
3. Orificio de Salida.

Son los orificios a través de los cuales el fluido sale a la cámara de

bombeo.
4. Cuerpo de la Bomba

Es la parte que rodea la cámara de bombeo. En la mayor parte de las

bombas es la parte estacionaria y se le conoce como estator.

5. Rotor
Es la parte que gira dentro de la cámara de bombeo. Hay diferentes
clases de rotores y dependiendo de estos, las bombas rotatorias reciben
un nombre específico: engranaje, tornillo, lóbulo, paletas.
Existen otros componentes que son comunes a cualquier equipo de
bombeo, tales como: ejes, sellos, empaques, etc.

Funcionamiento de una Bomba Rotatoria

La secuencia de bombeo de una bomba rotatoria incluye tres acciones
elementales.

1. Las partes rotativas y estacionarias de la bomba definen un

volumen cerrado, hacia el lado de descarga y abierto hacia el lado
de entrada. Este volumen aumenta a medida que el elemento
rotativo se mueve.
2. Los elementos de la bomba establecen un sello entre la entrada y
la parte del volumen, hay un tiempo corto cuando este volumen
permanece cerrado, tanto hacia la entrada como hacia la salida de
la cámara de bombeo.
3. Posteriormente, el sello hacia la descarga de la cámara de bombeo
se abre y el volumen es esforzado por la acción conjunta de los
elementos móviles y estacionarios de la bomba.
Las bombas más comunes y más efectivas de este tipo son las de
engranes externos. Según los dientes se separan en el lado de succión
de la bomba, el espacio entre dos dientes consecutivos se llena de líquido
y de esta forma es arrastrado hasta quedar atrapado entre estos y la
pared de la caja de la bomba; el movimiento de rotación del engrane lleva
entonces el líquido atrapado hasta el lado de descarga, en donde al
quedar libre es impulsado hacia afuera por la llegada constante de nuevas
cantidades de liquido.En ningún momento la entrada y la descarga deben
estar comunicadas si la bomba realmente es de desplazamiento positivo.

Existen bombas rotatorias de engranes internos, externos, de levas,

lobulares, de tornillo, de paletas, etc. En las siguientes figuras se
muestran distintos tipos de bombas rotatorias.

BOMBA ROTATORIA DE ENGRANES EXTERNOS

 BOMBA ROTATORIA DE DOS TORNILLOS

BOMBA ROTATORIA DE PALETAS DESLIZANTES

BOMBA ROTATORIA DE LEVA Y PISTON

Características de flujo de Bombas Rotatorias

Al igual que las bombas reciprocantes, las bombas rotatorias mantienen

un caudal casi constante ante incrementos de su presión de descarga.
Incrementos significativos de caudal se obtienen aumentado su velocidad
de rotación. La potencia requerida por una bomba rotatoria, aumenta con
la viscosidad del líquido, además la eficiencia tiende a disminuir con el
aumento de la viscosidad, esto también es válido para otros tipos de
bombas.
Arreglos de Bombas
La configuración de las bombas en una estación de bombeo, depende del
requerimiento de la instalación, y en algunas ocasiones, más de una
bomba es requerida en la estación. Las conexiones de los sistemas de
tuberías y válvulas pueden proporcionar la facilidad de disponer de rangos
en las condiciones de operación y capacidad, pero en general existen sólo
dos tipos de arreglos que se pueden dar a las bombas, y estos son:
arreglo de bombas en serie, y arreglo de bombas en paralelo.

Arreglo de Bombas en Paralelo

En la configuración de bombas en paralelo, más de una bomba tiene
acceso a la succión desde la fuente, y la descarga de las bombas se
realiza en una línea común que lleva el fluido hasta su destino. Esta
configuración se utiliza para variar las condiciones de caudal de bombeo
en la descarga, pero manteniendo la presión aproximadamente constante.

ARREGLO DE BOMBAS EN PARALELO

Arreglo de bombas en Serie

En la configuración de bombas en serie, la primera bomba tiene acceso a
la succión desde la fuente y descarga del fluido en la succión de la
segunda bomba, y así sucesivamente. Esta configuración de bombas se
utiliza para variar las condiciones en la descarga, manteniendo el caudal
aproximadamente constante. La última bomba descarga en la línea que
lleva el fluido hasta su destino, y la presión con que descarga es igual a la
suma de las presiones de descarga de todas las bombas, menos las
pérdidas que se puedan dar en la conexión.

. ARREGLO DE BOMBAS EN SERIE

Los arreglos de válvulas y tuberías en los sistemas de bombeo varían
dependiendo de las limitaciones de espacio o los
requerimientos que se tengan en cada estación de bombeo,
pero los principios de conexión para cada arreglo de bombas,
se mantienen constantes en toda estación de bombeo.

Curva de un Sistema de Tuberías

En la mayoría de las instalaciones importantes de equipos de bombeo, el

flujo de diseño no es continuo; sino que existen variaciones diarias,
mensuales y estaciónales en dicho flujo. De esta forma no resulta tan
fácil, hacer una buena selección del sistema de tuberías y del equipo o los
equipos de bombeo correspondientes. Es por eso que resulta preferible
dibujar curvas del sistema de tuberías con las distintas posibilidades de
diámetro a escoger y compararlas con las curvas de las bombas,
superponiéndolas a éstas determinando así el punto de operación de
cada bomba con cada sistema, y escogiendo; la combinación sistema-
bomba que sea capaz de dar mayor caudal con menos potencia, y que se
mantenga al mismo tiempo, dentro de las necesidades de variación de
flujo previamente especificadas.
El caudal y la carga de una bomba conectada a un sistema de tuberías
dependen de las exigencias del sistema y de las características del
equipo de bombeo. Las exigencias del sistema se representan en la curva
de carga total del mismo. Las características de la bomba, para una
velocidad de rotación constante, se resumen en las curvas de carga,
potencia y eficiencia vs. Caudal.

El punto donde se cortan la curva del sistema y la curva de la bomba, se

llama punto de operación. Es decir; es el punto de intersección de la
curva de resistencia del sistema y la curva característica carga/caudal
(H/Q) de la bomba, graficadas en el mismo sistema de coordenadas H Vs.
Q como se muestra en la figura

Figura de Punto de operación de una bomba.

No siempre es posible ajustar el sistema a una bomba disponible de tal

manera que el punto de operación coincida con el de mayor eficiencia.
Las casas manufactureras de bombas suministran diagramas que indican
el rango adecuado de operaciones para cada bomba.

En las bombas rotodinámicas (centrífugas, de flujo mixto y de flujo axial)

el punto de operación depende de las exigencias del sistema. En este tipo
de bombas no existe un efecto de “transporte” de volúmenes fijos de
fluido sino una transmisión de energía en la que la relación entre los
componentes cinéticos y potencial (de presión) depende de la curva de
carga total del sistema de tuberías. Si una bomba centrífuga se opera a
válvula cerrada su carga a presión es máxima y su caudal es cero. Si esa
misma bomba se hace funcionar libremente, es decir, sin conectarle
ninguna resistencia (tubería o válvula) en su descarga su carga a presión
es cero (coincide con la presión atmosférica) y su caudal es máximo.

En el caso de las bombas de desplazamiento positivo (de pistón, de

diafragma, de tornillo, de engranes, etcétera) el punto de operación es
independiente de la carga del sistema, dentro de los límites de potencia y,
en última instancia, de resistencia material de la bomba. El caudal de
operación depende del volumen de fluido que puede desplazar la bomba
en cada rotación y del número de rotaciones en la unidad de tiempo.

Selección de las bombas

Al escoger bombas para cualquier servicio, es necesario tener
conocimiento del líquido que se va a manejar, cual es la carga dinámica
total, las cargas de succión y descarga y, en la mayor parte de los casos
la temperatura, la viscosidad, la presión de vapor y la densidad relativa
del líquido. Esta selección se hace más complicada en diversos sectores
de la industria debido a la presencia de sólidos en suspensión en el seno
del líquido además de los posibles fenómenos de corrosión del propio
líquido, lo que exige el empleo de materiales especiales de construcción.

El objetivo es seleccionar una bomba y su velocidad de modo que las

características de funcionamiento de la bomba en relación al sistema en
el cual opera sean tales que el punto de funcionamiento esté cerca del
PMR (punto máximo de rendimiento); esto tiende a optimizar el
rendimiento de las bombas, minimizando el consumo de energía.

La elección de una bomba para condiciones determinadas dependerá de

la velocidad de giro del motor que la acciona. Si la curva característica de
una bomba para una velocidad de giro dada es conocida, la relación entre
la altura y el caudal para velocidades de giro distintas puede deducirse a
partir de ecuaciones.

Las bombas por lo general se eligen por tres métodos.

1. El comprador suministra a uno o varios fabricantes los datos del
proceso y este le recomienda las unidades que a su juicio parezcan
las más apropiadas para la aplicación.
 2. El comprador realiza el cálculo del sistema de bombeo y elige las
unidades más adecuadas por medio de catálogos y curvas
características.
3. Se usa una combinación de estos métodos para llegar a una
selección final.

Cálculos en la selección de una bomba

Existen cuatro pasos fundamentales que deben seguirse para seleccionar

cualquier bomba:

1. Elaborar un diagrama de la disposición de la bomba y las tuberías

El diagrama debe mostrar todas las tuberías, accesorios, válvulas y

equipos que componen el sistema. En el mismo debe indicarse la longitud
de los tramos de líneas y las elevaciones verticales. Cuando el sistema es
complejo, conviene hacer un dibujo isométrico.

2. Determinar la capacidad requerida

Las condiciones del proceso fijan la capacidad requerida, por ejemplo la

producción de un determinado campo y su capacidad de almacenamiento
fijan la capacidad de una estación de bombeo de petróleo crudo.

3. Estudiar las condiciones del liquido

En las condiciones del líquido que debe bombearse debe considerarse

muy cuidadosamente: la densidad, temperatura, presión de vapor,
viscosidad, características químicas, entre otras. Cuando sea posible
realizar análisis del fluido a las condiciones a las cuales se va a operar la
bomba es necesario hacerlo, de esta manera se garantiza que no se
trabajara con datos errados.
 4. Elegir la clase y tipos de bomba

El análisis del diagrama del sistema y la capacidad, determinan el tamaño

de la bomba que se necesitan (capacidad y altura dinámica total). Esto da
la primera clave en lo que respecta a la clase de bomba más conveniente
al revisar las características del liquido manejado se encuentran otros
índices que pueden descartar una u otra clase de bomba.,
económicamente, la bomba seleccionada debe ser aquella que produce el
mínimo costo por unidad de caudal bombeado durante su vida útil.

Entre los factores de operación que deben considerarse cuando se

analiza que clase de bomba a usar están incluidos el tipo de servicio
(continuo o intermitente, cargas futuras y su efecto sobre la altura de
descarga, posibilidad de operar en paralelo o en serie con otras bombas).
Una vez que se conocen la clase y tipo, puede comprobarse en una tabla
proporcionada por un fabricante determinado o en mapa de curvas
características si hay una bomba adecuada para nuestra elección. Por lo
general, siempre que se pueda tener a mano, los mapas de curvas
características permiten visualizar mejor los puntos de operación de las
bombas.

Influencia de la viscosidad en la selección y desempeño una de

bomba

En la industria petrolera, debido a la gran variedad de hidrocarburos que

se manejan, es muy importante tener presente cual es el impacto que
ejercen los cambios de viscosidad sobre el funcionamiento de las
bombas.
A medida que se incrementa la viscosidad de un líquido, aumentan los
requerimientos de potencia y disminuye la eficiencia de la bomba. Por
esto es necesario precisar muy bien los rangos de viscosidades con los
cuales trabajara el sistema que se está proyectando, de manera que se
puedan tomar previsiones en cuanto a capacidad del motor requerido.

Las bombas centrifugas generalmente se usan en servicios donde la

viscosidad está por debajo de 3000 S.S.U (Segundos Saybolt Universal).
A partir de este valor, estas bombas sufren una declinación bastante
significativa en su eficiencia lo cual hace que resulten anti económicas
para manejar fluidos con estas características.

Es muy importante destacar que los fabricantes de bombas centrifugas

construyen los mapas de curvas características utilizando como fluido el
agua a condiciones normales. Por esta razón es necesario realizar
correcciones cuando se utilicen estas bombas para el manejo de fluidos
viscosos.

Una vez que se determinan los factores de corrección (H) altura, (Q)
capacidad, (BHP) potencia cuando se trabajan con viscosidades distintas
al agua, se grafican los valores obtenidos, luego se comparan las curvas
características para el caso del agua vs el petróleo y se puede observar
como disminuye la altura y la eficiencia, mientras se incrementa la
potencia requerida. (Ver grafica anexa)
Es importante señalar que el instituto de hidráulica limita el uso de la
grafica (figura anexa Nº 38) para la corrección de la viscosidad en
bombas centrifugas con impulsores de tipo radial solamente. Para otros
tipos de impulsores, el comportamiento, manejando fluidos viscosos, debe
ser determinado por pruebas.
Las bombas de desplazamiento positivo, tanto las rotatorias como las
reciprocantes son frecuentemente usadas para manejar fluidos viscosos y
algunos tipos (específicamente rotatorias) se utilizan con valores de
viscosidad muy por encima de lo que normalmente puede manejar una
bomba centrifuga.
La presión de descarga se incrementa por el efecto de la viscosidad,
debido a que aumenta la resistencia de la tubería por lo tanto la potencia
requerida por la bomba también se incrementa no obstante la eficiencia
no varía tan drásticamente como en las bombas centrifugas.
La naturaleza y amplitud de la variaciones experimentadas por las
bombas de desplazamiento positivo por efecto de la viscosidad depende
más del diseño de la bomba, que en el caso de las centrifugas y debe
tenerse muy en cuenta las recomendaciones del fabricante a la hora de
escoger estas bombas para el manejo de fluidos viscosos.

Altura o Carga de Succión Positiva Neta (NPSH)

La altura de succión positiva neta es quizás uno de los factores más

importantes en la selección de cualquier tipo de bomba. De un buen
cálculo de este factor depende que la bomba opere en condiciones
adecuadas.
El NPSH no es más que la altura de carga que debe existir en la succión
de una bomba de manera que la presión dentro de esta no alcance
valores por debajo de la presión de vapor del liquido bombeado, por
cuanto, de ocurrir esto, el liquido tendería a formar burbujas de vapor que
al pasar a zonas de mayor presión explotarían produciendo el fenómeno
conocido como cavitación. Este fenómeno ocasiona ruidos y daños a la
bomba. Se calcula por medio de la siguiente fórmula:

Donde:
Po= Presión atmosférica
Hs=Carga de succión
Hv=Presión de vapor a la temperatura del agua de bombeo. (Por tabla)

Sustituyendo se tiene:
Donde:
H= carga total de succión (s) o descarga (d)
P= presión dada por el manómetro considerando el error del mismo.

=defección en el manómetro de succión

Cp= corrección de la lectura manométrica al eje de la bomba

Ht= carga total
Con los cálculos efectuados para cada punto se construye la curva Q-
NPSH.

La altura de succión positiva neta requerida (NPHSr) es una función del

diseño de la bomba y varia de una unidad a otra y entre diferentes
modelos de un mismo tipo o fabricante, así como con la capacidad y la
velocidad de cada bomba en particular. El NPSH r lo suministra el
fabricante de la bomba, por lo general viene graficado junto con la curva
característica H-Q.

Donde:
= coeficiente de cavitación de la bomba. Es la relación entre la altura de
succión absoluta – NPSH – y la carga total (Ht) de la bomba.
Ht=carga total en pie
El coeficiente de cavitación  se puede obtener conociendo la velocidad
específica.

=

Donde:
Ns= velocidad especifica o coeficiente de rotación específica
característico de cada tipo de bomba.
n= valor nominal de la velocidad de la bomba en rpm
Q= descarga en gpm
Ht=carga total en pies

La altura de succión positiva neta disponible (NPSHd) es función del

sistema. Depende de la altura estática o de la elevación estática de
succión, de las pérdidas por fricción y accesorios, de la presión de vapor
del líquido bombeado y de la presión atmosférica.

Donde:
Po= presión atmosférica
Hs=carga o altura estática de succión
Hf=perdida por fricción
Pv= presión de vapor

= accesorios

En las bombas reciprocantes, depende también de las continuas

aceleraciones y desaceleraciones a la que se somete el fluido por el
movimiento pulsante del pistón, por este razón cuando se calcula el
NPSHd, para este tipo de bombas, debe agregarse un término adicional
denominado altura de aceleración Ha.

La altura de aceleración se calcula por la ecuación:

Donde:
Ls= longitud de la tubería de succión
Vs= velocidad del flujo en la succión
rpm = revolución por minuto de la bomba
C= constante que decrece con el numero de cilindros de la bomba (0.2
-0.022)
CL= factor dimensional (CL= 2.0 para hidrocarburos en general)
g= aceleración de gravedad, 32.2 pie/seg 2 (9.8 m/seg2)

Potencia al freno BHP

Es la potencia requerida para mover la bomba generalmente se

determina en caballos de fuerza, opera a condiciones nominales
especificadas, incluyendo capacidad, presiones, temperatura, densidad
absoluta y viscosidad.

Se calcula por medio de la siguiente fórmula:

El valor del rendimiento es muy difícil de determinar en la práctica, por lo

que normalmente se utiliza el suministrado por el fabricante.
El valor de P que representa la potencia de entrada al motor se obtiene de
la siguiente ecuación:

Donde:
V= voltaje
I= amperaje
= factor de potencia

Con los cálculos efectuados para cada punto se construye la curva Q-

BHP.

Eficiencia o de la bomba
El grado de perfección mecánico o hidráulico de una bomba es juzgado
por su eficiencia bruta. Cuando un líquido fluye a través de una bomba,
sólo parte de la energía comunicada por el eje del impulsor es transferida
el fluido. Existe fricción en los cojinetes y juntas, no todo el líquido que
atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la acción del impulsor, y
existe una pérdida de energía importante debido a la fricción del fluido.
Ésta pérdida tiene varias componentes, incluyendo las pérdidas por
choque a la entrada del impulsor, la fricción por el paso del fluido a través
del espacio existente entre las palas o álabes y las pérdidas de alturas al
salir el fluido del impulsor. El rendimiento de una bomba es bastante
sensible a las condiciones bajo las cuales esté operando.
Se calcula mediante la fórmula:

El término WHP que corresponde a la potencia hidráulica de la bomba se

calcula por la siguiente fórmula

Donde:
W=peso volumétrico del agua = 1Kg/l
Q= caudal en l/seg
Ht=carga total en m
Con los cálculos efectuados para cada punto se construye la curva Q-e
 CONCLUSION

 Un sistema de bombeo permite la adición de energía a un fluido para

moverse o trasladarse de un punto a otro.
 Al seleccionar una bomba para un sistema dado, en necesario tener la
información relativa al funcionamiento para realizar una buena
elección.
 El fabricante de las bombas proporciona las curvas características de
operación, basado en ensayos de laboratorio, además de sus
especificaciones.
 Las bombas centrifugas manejan un flujo continuo, hasta 20.000cm/hr,
líquidos abrasivos, con sólidos, etc y una altura de descarga del orden
de 4.5 m.
 Las bombas centrifugas operando a velocidad constante proporcionan
un flujo de 0 a un máximo, en función de la carga, diseño y
condiciones de succión
 Las bombas rotatorias proporcionan un flujo continuo, una altura
máxima de descarga de 6.5 m y puede manejar líquidos de cualquier
índice de viscosidad y con gases.
 En las bombas rotatorias la capacidad de manejo de flujo está en
función de su tamaño y velocidad de rotación.
 Las bombas reciprocantes producen un flujo pulsante, con una
capacidad máxima de succión de 6.5 m.
 La bombas reciprocantes se aplican efectivamente donde se requieren
altas presiones y/o volúmenes controlados de fluido.
 Las bombas reciprocantes se usan mucho en líquidos con altas
viscosidades, en el campo de la medición y dosificación.
 La capacidad de una bomba reciprocante está en función de la
velocidad y tamaño; teniendo en consideración la relación de
temperatura y la viscosidad del fluido.

RECOMENDACIONES
 Es importante tener en consideración ciertas características de las
bombas que permitan reconocer a simple vista el tipo, funcionamiento y
limitaciones en general de las mismas.

 Antes de realizar la selección de una bomba para un sistema en

particular, es recomendable realizar ciertos ensayos utilizando el fluido
específico con que se desea trabajar para lograr un buen desempeño de
la bomba en el sistema.

 El calor generado por la bomba favorece su desempeño en el manejo de

crudos pesados siempre y cuando no se alcance la presión de vapor del
líquido puesto que la bomba cavitaría disminuyendo su eficiencia.
 Característica Centrifuga Rotatoria Reciprocante

Tipo de descarga continuo continuo pulsante

Altura de succión máxima 4.5m 6.6m 6.6m

Liquido que maneja Limpio, claro, sucio, abrasivo, Cualquier índice de Alta viscosidad,
con alto contenido de sólidos y/o viscosidad, no
gases abrasivos
aumenta Constante Constante/P
Capacidad (caudal)
 Depende de la desarrollada por el Independiente del Independiente del
liquido liquido desplazado liquido
Velocidad
p/c revolucion desplazado
Hasta 150Kg/cm2= 2133,5 PSI Maximo 20Kg/cm2= Hasta
284.47 PSI 1000Kg/cm2=1422
Rangos de presión de descarga
3PSI

CUADRO COMPARATIVO DE LAS CARACTERÍSTICAS MÁS RESALTANTES DE LAS BOMBAS MAS USADAS