Informe 4-Labo Ope
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PRÁCTICA N°4
MOVIMIENTO Y
TRANSPORTE DE
FLUIDOS
Cochabamba, 19 de abril de 2024
MOVIMIENTO Y TRANSPORTE DE FLUIDOS
1. RESUMEN
En la presente práctica movimiento y transporte de fluidos se tocarán los aspectos
teóricos para poder comprender de manera conceptual los detalles así como las
fórmulas con las cuales se trabajarán posteriormente para realizar el estudio del
transporte de fluidos en movimiento y calcular los caudales, flujos y vacíos
correspondientes.
A continuación, también se redactará de manera teórica la práctica presencial así
como también se describe el procedimiento realizado paso a paso. Finalmente se
discutiran los resultados obtenidos analiticamente a partir de los datos obtenidos de
manera presencial para poder concluir con el presente trabajo.
2. INTRODUCCIÓN
El estudio del movimiento y transporte de fluidos es fundamental en diversos campos
de la ingeniería y la ciencia, ya que nos permite comprender cómo los líquidos y gases
se comportan en diferentes situaciones y cómo pueden ser controlados para diversas
aplicaciones. En esta práctica de laboratorio, explicaremos algunos conceptos básicos
relacionados con el movimiento y transporte de fluidos.
El objetivo principal de esta práctica es familiarizarnos con los principios básicos de la
mecánica de fluidos y aprender a realizar mediciones y análisis relacionados con el
flujo de líquidos y gases. Para lograr esto, realizaremos una serie de experimentos
diseñados para investigar el flujo laminar y turbulento, la velocidad del flujo, la presión
y la viscosidad.
Durante la práctica, utilizaremos equipos de laboratorio específicos, como tuberías,
medidores de caudal, manómetros y viscosímetros, para llevar a cabo nuestras
mediciones y realizar cálculos pertinentes. Además, pondremos en práctica técnicas
de registro de datos y análisis para interpretar los resultados obtenidos y extraer
conclusiones significativas.
Es importante destacar que el conocimiento adquirido en esta práctica es fundamental
para comprender y diseñar una amplia gama de sistemas y procesos que involucran
el movimiento y transporte de fluidos, desde el diseño de sistemas de tuberías hasta
la optimización de sistemas de ventilación y refrigeración.
Esta práctica de laboratorio nos proporcionará una sólida comprensión de los
conceptos básicos relacionados con el movimiento y transporte de fluidos, así como
habilidades prácticas en la realización de mediciones y análisis.
3. OBJETIVOS
● Objetivo General
Determinar el mecanismo de transporte de fluidos, eficiencias, rendimientos y
gráficos de las bombas por efecto de la presión de vacío generada por un
eyector.
● Objetivos Específicos
○ Conocer las características principales y el uso de las bombas
existentes en el Centro Agroindustrial.
○ Determinar las presiones de vacío, el caudal de agua y del aire, con
los datos obtenidos experimentalmente.
○ Realizar gráfico de Caudal de agua vs. Presión de manometrica.
○ Realizar gráfico de Caudal de agua vs. Caudal de aire.
○ Determinar el rendimiento de la bomba.
4. MARCO TEÓRICO
Estos métodos conducen a las dos clases de aparatos para el movimiento de fluidos: en
primer lugar, los que aplican directamente presión al fluido y en segundo lugar los que
producen rotación por medio de un par de fuerzas. En el primer grupo están incluidos los
aparatos de presión y en el segundo las bombas centrífugas, soplantes y compresores.
Por otra parte, en los aparatos que comunican presión por desplazamiento positivo, la
fuerza puede ser aplicada al fluido bien por medio de un émbolo que acciona dentro de
un cilindro,o bien por dispositivos giratorios de presión. El primer grupo comprende las
llamadas máquinas alternativas y el segundo corresponde a los aparatos de tipo rotatorio.
En general, la palabra “bomba” describe una máquina o dispositivo que se usa para mover
un líquido incompresible. Los ventiladores, sopladores y compresores son dispositivos
para mover gases.Los ventiladores descargan grandes volúmenes de gases a presiones
bajas. Los sopladores y compresores descargan gases a altas presiones.En las bombas
y los ventiladores, la densidad del fluido no varía, existe un flujo incompresible. En el caso
de los sopladores y compresores se usa la teoría de flujo compresible.
4.1 Bombas
En las bombas, la densidad del fluido es a la vez constante y elevada, las diferencias de
presión son generalmente considerables y son aparatos pesados.
Mediante la expresión del balance total de energía mecánica, para una bomba y un
sistema de tuberías, puede calcularse la energía mecánica real o teórica Ws
Wp=- Ws/η
Puesto que la mayoría de las bombas son impulsadas por motores eléctricos, debe
tomarse en cuenta la eficiencia del motor para determinar el suministro total de energía
eléctrica al mismo. Las eficiencias típicas de motores eléctricos son: 75% para motores
de 0.5 KW,80% para 2 KW, 84% para 5 KW, 87% para 15 KW; aproximadamente, 93%
para motores de más de 150 KW.
En una bomba de pistón el líquido es succionado hacia el interior del cilindro a través de
una válvula de retención, por acción de un pistón, y luego es forzada a salir a través de
una válvula de retención de descarga, en la carrera de vuelta del pistón. La mayor parte
de las bombas de pistón son de doble efecto, es decir, el líquido puede admitirse
alternativamente cada lado del pistón, de manera que mientras se llena una parte del
cilindro, la otra se vacía. La presión máxima de descarga en las bombas comerciales de
pistón es aproximadamente de 50 Kgf/ cm2.
En las bombas de engranaje cilíndrico los engranajes giran con buen ajuste dentro de la
carcasa. El líquido entra a través de la tubería de succión por la parte inferior de la
carcasa, es ocluido en los espacios que existen entre los dientes y la carcasa y circula
periféricamente hacia la parte superior de la misma y finalmente es lanzado hacia el punto
de descarga. El líquido no puede volver la cámara de succión debido al estrecho ajuste
de los engranajes en el centro de la bomba.La bomba de engranaje interno consta de una
carcasa, dentro de la cual hay un piñón que engrana con una corona dentada. La corona
dentada es coaxial con la carcasa,pero el piñón, que es movido desde el exterior, está
montado directamente. Una media luna metálica estacionaria llena el espacio que existe
entre los dos engranajes. El líquido es transportado desde la entrada hasta el orificio de
descarga por ambos engranajes, ocluido entre los dientes de los engranajes y la media
luna.
Consiste en un propulsor que gira dentro de una armadura. La energía mecánica del
líquido aumenta por acción centrífuga.El líquido penetra a través de una unión de succión,
concéntrica con el eje de una pieza que gira a gran velocidad, llamada impulsor o rodete.
El rodete está provisto de álabes radiales solitarios con el mismo. El líquido circula hacia
fuera, por el interior de los espacios que existen entre los álabes, y abandona el rodete
con una velocidad mucho mayor que a la entrada del mismo. En una bomba que funciona
normalmente, el espacio comprendido entre los álabes está totalmente lleno de líquido
que circula sin cavitación.
El líquido que sale periféricamente del rodete recoge en una carcasa en espiral, llamada
voluta, y sale de la bomba a través de una conducción tangencial de descarga. En la
voluta,la carga de velocidad del líquido procedente del rodete, se convierte en carga de
presión.El fluido recibe energía del rodete, que a su vez es transmitida al mismo mediante
el par de un eje giratorio, generalmente accionado mediante conexión directa a un motor
de velocidad constante, del orden de 1750 rpm.El líquido entra axialmente a la bomba en
el punto 1 en la línea de aspiración y penetra hasta el centro de rotación del propulsor,
de donde se distribuye de manera radial. Al hacerlo así, se introduce en los canales, entre
las paletas en el punto 2, y fluye hacia la descarga de la bomba 5. La rotación del impulsor
imparte una carga de alta velocidad al flujo, que se transforma en carga de presión a
medida que el líquido pasa a la cámara espiral y de aquí a la descarga.
4.4.1 Eyectores.
Un tipo importante de bombas de vacío, en las que no se utilizan partes móviles, son los
eyectores. En estos aparatos, el fluido que ha de moverse es arrastrado por una corriente
de un segundo fluido, que se mueve con una velocidad.Un ejemplo es la trompa de vacío,
empleada en los laboratorios en la cual la corriente de agua es arrastrada al aire desde
la línea de succión. El fluido móvil y el que ha de moverse pueden ser el mismo y, así, se
emplea aire comprimido para mover aire, pero en general esto no ocurre. En la industria
se utilizan mucho los eyectores de vapor, que resulta útil para producir un vacío
relativamente alto.
4.5.1 Ventiladores
El método más común para mover volúmenes pequeños de gases y a presiones bajas
consiste en el uso de los ventiladores. También están los ventiladores grandes que su
operación es similar al de las bombas centrífugas.
4.5.2 Sopladores
Son aparatos rotatorios de velocidad elevada que funcionan por desplazamiento
positivo o por fuerza centrífuga y que desarrollan una presión máxima de 2.5 Kg/𝑐𝑚2.
4.4.3 Compresores
Son máquinas de desplazamiento positivo que generan presiones hasta 7 Kg/𝑐𝑚 .
También existen los turbocompresores que son 2 turbosoplantes de etapa múltiple.
5. MÉTODOS Y MATERIALES
5.1. MATERIALES Y EQUIPOS
Barril Cronómetro Flexómetro
● Conectar la bomba.
● Se abren todas las llaves excepto la válvula que controla la entrada de aire.
● Con la ayuda de un balde se mide el caudal, controlando el tiempo con ayuda
de un cronómetro, para que posteriormente se pese el balde con una cierta
cantidad de agua de acuerdo al tiempo medido.
𝐶𝑣 2∗(𝑃1 −𝑃2 )
𝑣2 = ×√ 𝑃2 = 𝑃𝐶𝑏𝑏𝑎 −
𝐷 4 𝜌𝐻2𝑂(20°𝐶)
√1−( 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 )
𝐷𝑒𝑥𝑡
𝑃1 = 60090,73[𝑃𝑎𝑠]
𝐶𝑣 2∗(𝑃1 −𝑃2 )
𝑣2 = ×√ 𝑃2 = 𝑃𝐶𝑏𝑏𝑎 −
𝐷 4 𝜌𝐻2𝑂(20°𝐶)
√1−( 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 )
𝐷𝑒𝑥𝑡
𝑃1 = 49706,18[𝑃𝑎𝑠]
Datos 3 Cálculo del Área
𝜋 2
𝑃𝑣𝑎𝑐í𝑜 = 370 𝑚𝑚𝐻𝑔 𝐴 = 4 × 𝐷𝑒𝑥𝑡
𝜋
𝐻1 = 19,00 𝑐𝑚 𝐴 = 4 × (25 × 10−3 )2
𝐶𝑣 2∗(𝑃1 −𝑃2 )
𝑣2 = ×√ 𝑃2 = 𝑃𝐶𝑏𝑏𝑎 −
𝐷 4 𝜌𝐻2𝑂(20°𝐶)
√1−( 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 )
𝐷𝑒𝑥𝑡
𝑃1 = 27403,94[𝑃𝑎𝑠]
Comportamiento de la Gráfica del Caudal Agua vs Presión
2 2 × 𝛥𝑃 2 × 𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎(20°𝐶) × 𝑔 × 𝛥ℎ
𝑣𝑎𝑖𝑟𝑒 = → 𝑣𝑎𝑖𝑟𝑒 = √
𝐴 𝐴
𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒(20°𝐶) × (1 − 𝐴2 ) 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒(20°𝐶) × (1 − 𝐴2 )
1 1
2 2 × 𝛥𝑃 2 × 𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎(20°𝐶) × 𝑔 × 𝛥ℎ
𝑣𝑎𝑖𝑟𝑒 = → 𝑣𝑎𝑖𝑟𝑒 = √
𝐴 𝐴
𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒(20°𝐶) × (1 − 𝐴2 ) 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒(20°𝐶) × (1 − 𝐴2 )
1 1
2 2 × 𝛥𝑃 2 × 𝜌𝑎𝑔𝑢𝑎(20°𝐶) × 𝑔 × 𝛥ℎ
𝑣𝑎𝑖𝑟𝑒 = → 𝑣𝑎𝑖𝑟𝑒 = √
𝐴2 𝐴
𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒(20°𝐶) × (1 − ) 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒(20°𝐶) × (1 − 2 )
𝐴1 𝐴1
como la bomba está a nivel del suelo y no tiene algún componente que altere su
velocidad la ecuación queda tal que :
𝑃 𝑃1
𝑤𝑝 = 2 −
𝜌 𝜌
para medición 1:
59328,45[𝑃𝑎𝑠]−60090,73[𝑃𝑎𝑠] 𝑚
𝑤𝑝1 = =0.763
998 𝑠2
𝑤𝑝 x m=0.763x0.487=0.371 [W]
para medición 2:
48662,66[𝑃𝑎𝑠]−49706,18[𝑃𝑎𝑠] 𝑚
𝑤𝑝2 = =1.045
998 𝑠2
𝑤𝑝 x m=1.045x0.570=0.596 [W]
para medición 3:
27403,94[𝑃𝑎𝑠]−25997,86[𝑃𝑎𝑠] 𝑚
𝑤𝑝3 = =1. 048
998 𝑠2
𝑤𝑝 x m=1.048x0.662=0.694 [W]
Potencia requerida por un equipo:
𝑃1 𝑃2 𝑣12⬚ 𝑣22⬚
( 𝜌 − 𝜌 ) + +𝑧1 𝑔 + 𝑤𝑝 =( 2
−
2
) 𝑧2 𝑔+ℎ𝑓
𝑃1 𝑃2 𝑣12⬚ 𝑣22⬚
𝑤𝑝 =( − ) + ( − ) + (𝑧2 𝑔 − 𝑧1 𝑔 ) +ℎ𝑓
𝜌 𝜌 2 2
𝑃 𝑃
𝑤𝑝 =( 1 − 2)+ℎ𝑓
𝜌 𝜌
𝑃
𝑤𝑝 =( 1 − 2)+
𝜌 𝜌 2
𝑃 1
𝑣2
para medición 1:
𝑚 𝑚
𝑤𝑝 =0.763 2+12 0,9942[𝑚/𝑠]=1.2570
𝑠 𝑠2
𝑤𝑝 x m=1.2570x0.487=0.612 [W]
para medición 2:
𝑚 1 𝑚
𝑤𝑝 =1.045 + 1.1362 [𝑚/𝑠]=1.6902 2
𝑠2 2 𝑠
𝑤𝑝 x m=1.6902x0.570=0.981 [W]
para medición 3:
𝑚 1 𝑚
𝑤𝑝 =1.048 𝑠2+2 1,3502 [𝑚/𝑠]=1.9592
𝑠2
𝑤𝑝 x m=1.9592x0.662=1.299 [W]
Eficiencia de la bomba:
𝑊
η=𝑊
𝑅𝐸𝐴𝐿
para medición 1:
𝑊 0.371
η=𝑊 x100%= =60.92%
𝑅𝐸𝐴𝐿 0.612
para medición 2:
𝑊 0.596
η=𝑊 x100%=0.981=60.75%
𝑅𝐸𝐴𝐿
para medición 3:
𝑊 0.694
η=𝑊 x100%=1.299=60.42%
𝑅𝐸𝐴𝐿
7. CONCLUSIONES
● Se verificaron los mecanismos del transporte de fluidos presentados en el
CTA, tanto las eficiencias como los rendimientos.
● En este experimento se han conocido las principales bombas que existen en
el centro y sus funcionamientos básicos que se aplican en las industrias.
● Con los datos experimentales, se calcularon la velocidad y caudal, el
comportamiento que se presenta la presión vs el caudal del agua.Así también
el comportamiento del caudal del agua y el caudal del aire .
● Se determinaron la potencia de la bomba y el rendimiento para cada medición
realizada experimentalmente, y vemos que se aproximan.
8. BIBLIOGRAFÍA
● Mejia, R. T. “movimiento y transporte de fluidos”. Guia 5.
● Geankoplis, C. “Procesos de transporte y operaciones unitarias”, tercera
edición, editorial McGraw-Hill, 1998.
● Bird, B. Stewart, W. Lightfoot, E. “Fenómenos de transporte”, editorial
Reverté S.A. 1982.