Universidad Abierta y a Distancia de México

Nombre: HRT

Matricula: ES1921008034

Grupo: LT-LFTT-2001-B1-001

Periodo escolar: 2020-1, Bloque 1

Nombre de la asignatura: Fundamentos de Tráfico y

Transporte

Carrera: Ingeniería en Logística y Transporte

Evidencia de aprendizaje. Funciones del departamento de

tráfico y transporte
Contenido
Introducción. ...................................................................................................................... 1
Desarrollo. .......................................................................................................................... 1
Elementos de tráfico y transporte en el caso de estudio. ......................................................... 1
Trafico. ....................................................................................................................... 1
Logística del Transporte. ............................................................................................ 2
Outsourcing................................................................................................................ 2
Planeación de actividades.......................................................................................... 3
Medios de comunicación para el transporte. .............................................................. 3
Conclusiones. .................................................................................................................... 6
Bibliografía ......................................................................................................................... 6

0
 Introducción.

El presente trabajo de análisis pretende poner en práctica los conceptos de tráfico y

transporte, flota propia, outsourcing, así como tecnología y comunicación en el transporte

mediante un caso real de estudio titulado “El tráfico y transporte de maíz de la zona

Frailescana a comunidades de Oaxaca por la empresa “López y Asociados SA de CV””.

Desarrollo.

Elementos de tráfico y transporte en el caso de estudio.

Trafico.
En el presente caso, en primer lugar, se puede apreciar de forma clara el concepto de

tráfico, el cual está a cargo del Subgerente de Logística y Transporte, quien se encarga de la

elaboración y ejecución del programa para el movimiento de la carga de maíz blanco en

menos de un mes (20 días). De acuerdo al programa de la asignatura: Fundamentos de Tráfico

y Transporte (UnADM, 2020) “Las actividades que desempeña el área de tráfico están

destinadas a agilizar los embarques mediante la programación, organización, control,

seguimiento (ubicación), administración de recursos humanos y materiales (vehículos y

equipo de transporte)”. En efecto el SGLyT, se encargó de estas actividades debiendo evaluar

la capacidad de transporte con la que cuenta la empresa, la distancia y condiciones de las

carreteras desde la Zona de la Frailescana a los almacenes en Oaxaca, además del impacto

que este programa extraordinario tendría con el programa normal de trabajo.

1
Logística del Transporte.

Continuando con el programa de la asignatura: Fundamentos de Tráfico y Transporte

(UnADM, 2020) se cita que “la logística del transporte se ocupa de planificar y coordinar los

procesos; así como todas las actividades destinadas a colocar las cantidades adecuadas de

equipo de transporte en el lugar y momento donde son necesarios por el cliente, para

transportar bienes entre dos sitios, buscando ofrecer el mejor nivel de servicio al menor

costo”. Ciertamente las actividades del SGLyT, fueron planificar y coordinar procesos y

todas las actividades destinadas a colocar las unidades de transporte el lugar y momento

adecuado con la finalidad de distribuir el maíz, teniendo en cuenta los alcances y limitaciones

se decidió apoyarse de almacenes directos e indirectos (outsourcing)

Outsourcing

Se demostró mediante el caso de estudio, que “la función principal del departamento

de tráficos y transporte es servir de enlace entre el cliente, distribuidor y transportista”

(UnADM, 2020), En este caso el SGLyT, se encargó de los programa de distribución

tomando en cuenta la flota propia de la empresa, dado que la capacidad de carga se

incrementaría en un 33%, lo que afectaría a su programa normal de abasto, debió considerar

el outsourcing, en este caso se apoyó de almacenes indirectos (outsourcing), en las que se

pudo hacer uso tanto de camiones como del propio almacén. El SGLyT debió considerar los

cuatro aspectos citados en (UnADM, 2020)

2
a) Enfoque estratégico. Dado que es un programa de distribución extraordinario, se debe

tener muy presente no descuidar las actividades normales que se tiene en la empresa.

b) Capacidad operativa. El SGLy, considero la capacidad de distribución de su propia flota,

concluyendo que cumplir con el programa de distribución extraordinario afectaría a su

programa de distribución normal.

c) Beneficio económico. Con cifras económicas demostró al GG, que necesitaban más

unidades de transporte.

d) Mejora de las actividades de una organización. El outsourcing, ayudo a la empresa a no

descuidar sus actividades centrales y también a cumplir con el objetivo de distribución

adicional.

Planeación de actividades

El SGLyT se encargó de las actividades de planeación logística que involucra el

diseño de rutas del programa extraordinario del programa de distribución, además de la red

de distribución en los almacenes rurales que operaron como hubs logístico para operar como

almacenes tipo cross dock.

Medios de comunicación para el transporte.

Para poder llevar a cabo la planeación de actividades el SGLyT, debió hacer uso de

medios de comunicación, así como de Tecnologías de la información y comunicaciones, con

la finalidad de auxiliarse para la construcción de rutas y redes de distribución, seguimiento

de mercancías, así como la gestión de información.

3
El manejo de la carga.
De la misma manera el SGLyT, debió considerar factores como lo tiempos de carga,

las fallas en el equipo para rellenar costales, además de las implicaciones de manejar costales

y que estos además deben ser devueltos, la falta de automatización de los procesos y la escasa

tecnología utilizada.

Preguntas.
1.- ¿Qué TIC recomendarías al SGLyT para utilizar en la empresa?
Recomiendo usar un sistema para la administración de transporte (Transportation

Management System, TMS), este sistema brindara competitividad, lo que permitiría a la

empresa modernizar los siguientes procesos: Gestión de flotas y recursos, gestión de pedidos

de transporte, planificación y ejecución de viajes, Integración con mapas digitales,

seguimiento en tiempo real, Integración con programas de terceros, este sistema habría

evitado perder el control de los viajes y dar más certidumbre a toda la operación.

2.- ¿Qué tipo de decisiones estimas debe tomar el SGLyT y GG para tener capacidad
de transporte?
El SGLyT y GG deben tomar decisiones basadas en los 4 aspectos para tomar en
cuenta en el manejo de flota propia o outsourcing los cuales ya se citaron anteriormente.

a) Enfoque estratégico. Dado que es un programa de distribución extraordinario, se debe

tener muy presente no descuidar las actividades normales que se tiene en la empresa.

b) Capacidad operativa. El SGLy, considero la capacidad de distribución de su propia flota,

concluyendo que cumplir con el programa de distribución extraordinario afectaría a su

programa de distribución normal.

4
c) Beneficio económico. Con cifras económicas demostró al GG, que necesitaban más

unidades de transporte.

d) Mejora de las actividades de una organización. El outsourcing, ayudo a la empresa a no

descuidar sus actividades centrales y también a cumplir con el objetivo de distribución

adicional.

3.- ¿Qué recomiendas para hacer más eficiente la manipulación de ese producto en
almacenes?
Es muy recomendable que usen tecnología para el proceso de carga y descarga, ya

que en este caso se invirtió mucho tiempo en dichos procesos, también se debe evaluar otras

alternativas como el transporte a granel, un un tipo de envase (costal) estándar que, al

momento de entregar producto, estos mismos sean devueltos en la misma cantidad.

4.- ¿Qué propones para el manejo de la carga flota propia u outsourcing?

En caso de que las ocasiones en que se exceda la capacidad de carga sean

continuas, es necesario evaluar los cuatro puntos anteriores, y determinar que cantidad de

camiones se debe comprar. En caso de que las veces que se supere la capacidad de carga sean

muy esporádicas, se recomienda outsourcing.

5
 Conclusiones.

La presente actividad resulto muy ilustrativa, para dejar en claro y reforzar los

conceptos y funciones del tráfico y transporte, para visualizar como se aplican en la vida real

en una empresa de transporte y como el uso adecuado de la tecnología hace más eficientes

los procesos logísticos, desde la toma de decisiones para la planeación, hasta la ejecución de

las mismas para conseguir los objetivos de que persigue la Logística y Transporte que es

agilizar los embarques mediante la programación, organización, control, seguimiento

(ubicación), administración de recursos humanos y materiales (vehículos y equipo de

transporte).

Bibliografía
UnADM. (2020). Programa de la asignatura: Fundamentos de Tráfico y Transporte.
Obtenido de ceit.unadmexico:
https://ceit.unadmexico.mx/contenidos/DCEIT/BLOQUE1/LT/03/LFTT/U1/de
scargables/U1.Conceptos_basicos.pdf