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    Tarea 5

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    Pedro Lermanda Luza
    El documento explica los conceptos de temperatura, calor y la primera ley de la termodinámica. Describe cómo la temperatura y presión de aire cambian cuando se comprime el aire en una llanta de automóvil. También analiza ejemplos de dilatación térmica en metales como durante soldadura y en las vías de tren, y cómo esto afecta el largo de una pieza de acero durante su fabricación. Finalmente, explica cómo funciona un termómetro de mercurio basado en la dilatación térmica del mercurio.

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    El documento explica los conceptos de temperatura, calor y la primera ley de la termodinámica. Describe cómo la temperatura y presión de aire cambian cuando se comprime el aire en una llanta de automóvil. También analiza ejemplos de dilatación térmica en metales como durante soldadura y en las vías de tren, y cómo esto afecta el largo de una pieza de acero durante su fabricación. Finalmente, explica cómo funciona un termómetro de mercurio basado en la dilatación térmica del mercurio.

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    El documento explica los conceptos de temperatura, calor y la primera ley de la termodinámica. Describe cómo la temperatura y presión de aire cambian cuando se comprime el aire en una llanta de automóvil. También analiza ejemplos de dilatación térmica en metales como durante soldadura y en las vías de tren, y cómo esto afecta el largo de una pieza de acero durante su fabricación. Finalmente, explica cómo funciona un termómetro de mercurio basado en la dilatación térmica del mercurio.

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    El documento explica los conceptos de temperatura, calor y la primera ley de la termodinámica. Describe cómo la temperatura y presión de aire cambian cuando se comprime el aire en una llanta de automóvil. También analiza ejemplos de dilatación térmica en metales como durante soldadura y en las vías de tren, y cómo esto afecta el largo de una pieza de acero durante su fabricación. Finalmente, explica cómo funciona un termómetro de mercurio basado en la dilatación térmica del mercurio.

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    Termodinámica: temperatura, calor y primera ley de la termodinámica

    xxxxxxxxx

    Física en procesos industriales

    Instituto IACC

    xxxxxxxx
    Desarrollo

    1. Una llanta de un automóvil se infla con aire originalmente a 12ºC y a presión atmosférica
    normal. Durante el proceso, el aire se comprime a 30% de su volumen original y la
    temperatura aumenta a 45ºC.

    a) Calcule en escala Kelvin las temperaturas entregadas en este caso.


    La fórmula para convertir temperatura a Kelvin desde la escala Celsius es la siguiente:
    K = °C + 273,15

    Reemplazamos los valores en la fórmula:


    - K = 12°C + 273,15
    K = 285,15°K

    - K = 45°C + 273,15
    K = 318,15°K

    b) Determine la presión en la llanta.


    Datos:
    Ti = 12°C = 285,15°K
    Tf = 45°C = 318,15°K
    Pi = 1atm
    Pf = x
    Vi = V
    Vf = 0,30V
    Se utiliza la ecuación:
    𝑃𝑖 ∗ 𝑉𝑖 𝑃𝑓 ∗ 𝑉𝑓
    =
    𝑇𝑖 𝑇𝑓

    𝑃𝑖 ∗ 𝑉𝑖 ∗ 𝑇𝑓
    Pf = 𝑇𝑖 ∗ 𝑉𝑓

    Reemplazamos:
    1𝑎𝑡𝑚 ∗ 𝑉 ∗ 318,15°𝐾
    Pf = 285,15°𝐾 ∗ 0,30𝑉
    318,15𝑎𝑡𝑚
    Pf = 85,54
    Pf = 3,719atm
    La presión de la llanta es de 3,719atm.
    c) Después de un momento, el automóvil se pone en marcha a gran velocidad. Conforme a lo
    anterior, la temperatura del aire en la llanta aumenta a 90ºC y el volumen interior de la
    llanta aumenta en un 3%. Determine cuál es la nueva presión en la llanta.
    Datos:
    P1 = 3,71atm
    T2 = 45°C = 318,15°K
    P2 = 113.05 kpa
    V2
    T3 = 90°C = 363,15°K
    P3 = ?
    V3 = 1.03V

    Utilizamos la fórmula:
    𝑃𝑖 ∗𝑉𝑖∗𝑇𝑓
    Pf = 𝑉𝑖∗𝑇𝑓

    Reemplazamos:
    3,71𝑎𝑡𝑚 ∗ 𝑉 ∗ 363,15°𝐾
    Pf = 1,03𝑉 ∗ 318,15°𝐾

    1347,28𝑎𝑡𝑚
    Pf = 327,69

    Pf = 4,111atm

    2. Entregue 3 ejemplos en los cuales se presente dilatación térmica en metales, justificándolos.


    Complete la siguiente tabla:

    Ejemplo Justificación
    La dilatación de los metales al soldar
    Los metales al ser sometidos a temperatura aumentan
    su tamaño (dilatación) y al enfriarse se reducen
    (contracción). En los procesos de soldadura al arco
    eléctrico, el calor que se produce debido al arco
    calienta la pieza y hace que se produzca una dilatación
    térmica. Caso contrario a lo ocurrido una vez
    terminada la soldadura, donde al enfriarse la pieza
    tiende a contraerse. La dilatación térmica de la pieza
    soldada trae como consecuencia la deformación de la
    pieza y la formación de tensiones internas, debilitando
    la junta soldada.
    Dilatación térmica en las vías de tren En el diseño de las vías de ferrocarriles es importante
    considerar los efectos que sobre ellas producen las
    altas temperaturas, es por ello que en las vías siempre
    existen pequeñas separaciones en la unión de los
    rieles. La finalidad de ello, es evitar que se produzcan
    ciertos fallos producto de la dilatación térmica a la
    cual estos se encuentran sometidos. Ello tiene una
    explicación técnica, ya que si estuvieran unidas de
    manera continua sufrirían esfuerzos internos de
    tracción y compresión con el aumento y disminución
    de temperaturas, según corresponda. Es por esta razón,
    que las vías ferroviarias utilizan comúnmente juntas
    de dilatación, las que permiten que los fragmentos que
    componen las vías puedan aumentar y disminuir su
    tamaño sin que se deformen.
    Dilatación térmica del mercurio del Los termómetros de mercurio son uno de los
    termómetro instrumentos de medición más usados cotidianamente.
    Sirven para medir la temperatura y son instrumentos
    muy utilizados en el área médica. Estos, generalmente
    son fabricados con mercurio debido a su característica
    de dilatación térmica cuando es expuesto a calor,
    debido a que es muy sensible a la temperatura. Cuando
    al interior del termómetro el mercurio recibe calor,
    experimenta una dilatación que recorre el tubo en el
    que se encuentra contenido, el cual se encuentra
    graduado con una escala numérica, indicándonos la
    temperatura censada, ya sea del cuerpo o de cualquier
    cosa que estemos midiendo. Esta escala normalmente
    es en grados Celsius (ºC) o Fahrenheit (ºF).

    3. En un taller de tornería se está fabricando el eje trasero de un carro de arrastre. Por


    efectos de aprovechar todo el material disponible, el tornero decide soldar una pieza de acero
    para llegar al largo requerido que es de 2,5[m], todo esto a temperatura ambiente (23ºC). La
    soldadura permite obtener las dimensiones deseadas, pero provoca que la temperatura de la
    pieza aumente su temperatura inicial en 8 veces, por lo que su enfriamiento rápido es
    inminente para obtener un buen forjado de la aleación, por lo tanto la pieza se sumerge en
    un recipiente de cal.
    a) Determine la longitud inicial de la pieza de acero.
    Datos:
    Li = ?
    Lf = 2,5 m
    Ti = 23°C
    Tf = 184°C
    α = 3.67*10-3 = 0,00367
    Luego, utilizando la ecuación de dilatación térmica:
    Lf – Li = α * Li * (Tf – Ti)
    Para calcular la dilatación final:
    Lf – Li = (α * Li * Tf) - (α * Li * Ti)
    Lf = (α * Li * Tf) - (α * Li * Ti) + Li
    Ahora reemplazamos:
    Lf = (3.67*10-3 * 184°C)* Li – (3,67*10-3 * 23°C) * L1 + L1
    2,5 m = (0,00367 * 184°C)* Li – (0,00367 * 23°C) * L1 + L1
    2,5 m = 0,675Li – 0,0844L1 + L1
    2,5 m = 0,59Li + L1
    2,5 m = 1,59L1
    2,5 𝑚
    L1 = 1,59
    L1 = 1,57 m
    El largo inicial de la pieza es de 1,57 m.

    b) Determine la longitud aproximada de la pieza que el maestro tornero logró soldar.


    Datos:
    Li = 1,57 m
    Lf = 2,5 m

    2,5 m – 1,57 m = 0,93 m


    La longitud aproximada de la pieza soldada es de 0,93 m.
    Bibliografía

    IACC (2019). Física en procesos industriales. Mecánica: temperatura, calor y primera ley de la
    termodinámica. Semana 5.

    ESAB (s.f.). Dilatación y Contracción de los Metales en la Soldadura. Recuperado el 03 de enero


    de 2020, de https://www.esab.com.ar/ar/sp/education/blog/dilatacion-y-contracion-de-los-
    metales-en-la-soldadura.cfm

    APRENDE (18.11.2016). Efecto de la dilatación térmica en vías de tren. Recuperado el 03 de


    enero de 2020, de https://aprendecienciaytecnologia.com/2016/11/18/efecto-de-la-
    dilatacion-termica-en-vias-de-tren-pandeo/

    INSIGNIA (06.11.2016). Funcionamiento del termómetro. Recuperado el 03 de enero de 2020, de


    https://blog.elinsignia.com/2017/11/06/52985/

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