INFORME FINAL DE CARRETERAS Deymer

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
TECNOLÓGICO SAN LUCAS
“AÑO DEL BUEN SERVICIO DEL CIUDADANO”
PROYECTO Nº 001 – 2017 - TPCRU/GR4
Al : ING. MILLER VEGA DAVILA

Docente de la unidad didáctica Topografía para caminos y vías urbanas.
De : GRUPO Nº 4
Alumnos de la Carrera Técnica Profesional de Construcción Civil II
Asunto : PROYECTO TÉCNICO DE UN MEJORAMIENTO DE CARRETERA
Fecha : Segunda Jerusalén, 13 de diciembre 2017
----------------------------------------------------------------------------------
Es grato dirigirme a Usted, para expresarle mi cordial saludo, al
mismo tiempo, hacerle llegar el PROYECTO TÉCNICO DE UN
MEJORAMIENTO DE CARRETERA, con método de deflexión angular,
seccionamiento, nivelación, realizado en el caserío Santa Fe,
Provincia de Rioja, Región San Martín, y es como sigue:
INDICE
I DATOS GENERALES:.....................................................3
6.1. TITULO DE LA PRÁCTICA:.............................................................................................................. 3
6.2. FECHA DE REALIZACIÓN:.............................................................................................................. 3
I. INTRODUCCIÓN............................................................5
II. OBJETIVOS..................................................................7
1.1. Generales:................................................................................................................................... 7
1.2. Específicos:.................................................................................................................................. 7
III. ASPECTOS GENERALES.................................................8

3.1. UBICACIÓN:................................................................................................................................. 8
3.2. UBICACIÓN POLITICA................................................................................................................... 8
3.3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA............................................................................................................. 8
3.4. CLIMA.......................................................................................................................................... 9
3.5. POBLACION.................................................................................................................................. 9
IV. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILISADAS............................10

V. MARCO TEÒRICO..........................................................12
5.1. DEFINICION DE TERMINOS GENERALES..........................................................................12
5.2. CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS....................................................................................15
5.3. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO.....................................................................................16
VI. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO EN CAMPO............18

6.1. COMPOSICIÓN DE LA CUADRILLA...............................................................................................18
6.2. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO....................................................................................18
6.3. PROCEDIMIENTO EN CAMPO..............................................................................................18
6.4. ALINEAMIENTO:.................................................................................................................... 19
6.5. METODO DE DEFLECCION ANGULAR:..............................................................................19
6.6. SECCIONAMIENTO:............................................................................................................... 19
6.7. NIVELACION:.......................................................................................................................... 19
6.8. PROCEDIMIENTO EN GABINETE........................................................................................20
VII. MEJORAMIENTOS DEL PROYECTO....................................20

VIII. HOJA DE CÁLCULO.......................................................21
8.1. CURVAS CON EL METODO DE DEFLEXIÓN ANGULAR..................................................21
8.2. CUADRO DE NIVELACIÓN.................................................................................................... 41
8.3. SECCIONAMIENTO................................................................................................................ 45
8.4. CALCULO DE COTAS: DERECHA.......................................................................................51
8.5. CALCULO DE COTAS: IZQUIERDA.....................................................................................60
IX. CONCLUSIONES.........................................................69
X. RECOMENDACIONES...................................................70
XI. ANEXOS....................................................................71
I DATOS GENERALES:
6.1. TITULO DE LA PRÁCTICA:

-. Proyecto técnico de un mejoramiento de carretera
6.2. FECHA DE REALIZACIÓN:
-Se inició desde 14 de septiembre de 2017-13 de diciembre
APELLIDOS Y NOMBRES:
MEMORIA DESCRIPTIVA
GENERALIDADES
El levantamiento topográfico de la carretera se ejecutó con la finalidad de
mejorar la vía de acceso, el cual está a una altura de 828 msnm, además
teniendo las siguientes coordenadas(X: 0248083 y Y: 233476).
Ubicación:
Caserío : Santa Fe
Distrito : Elías Soplin Vargas
Provincia : Rioja
Región : San Martin
I. INTRODUCCIÓN
La movilización o trasporte de personas y mercancías de todo tipo, dentro de

un país, específicamente dentro de una provincia, distrito, centro poblado, etc.
Se realiza en gran parte usando vías y sistemas de transporte terrestre; siendo
los más difundidos; trasportes con camiones, autobuses, automóviles de todo
tipo, que circulan por las calles y avenidas urbanas y en las carreteras.
El presente Proyecto tiene como finalidad realizar un mejoramiento de la
carretera hacia el caserío de Santa Fe, desde la perspectiva dar la
funcionalidad del trasporte y de la incidencia ambiental.
Este proyecto técnico, la cual fue ejecutado en una carretera de tercera clase,
teniendo como base dos puntos clave dentro de dicho Proyecto; el punto de
inicio el cual se le nombro punto A km3 (cruce la victoria- santa fe, distrito Elías
Soplin Vargas- Provincia rioja- Departamento San Martin), con destino al punto
B, denominado como punto de llegada (Caserío-Santa Fe); a cada puntos se le
tomo sus respectivas coordenada para poder obtener la ubicación especifica de
la carretera (coordenada en A: y coordenadas en B).
Este levantamiento tiene como principal objetivo obtener curvas de nivel a cada
lado del eje de carretera como un ancho de 15m a cada lado para así poder
hacer el diseño respectivo de nuestra carretera.
Además, en este proyecto se dio con el fin de un mejoramiento de dicha
carretera, para esto se tuvo que realizar un levantamiento topográfico, con
nivel, teodolito y eclímetro, para dibujar dicha carretera representado en un
plano.
De esta manera, la construcción de carreteras en nuestro país es indispensable
para el desarrollo social, económico y cultural y aún más lo es la formación de
profesionales capacitados en este campo.
 JUSTIFICACION
Este proyecto se hace con la finalidad de ejecutar un mejoramiento de la

carretera, para solucionar las dificultades que tiene la población al exportar sus
productos agrícolas y ganadería. También para obtener un mejor acceso al
comercio y comunicación con sus pueblos aledaños.
En este caserío se ha venido realizando trabajos de mejora continua del

replanteamiento de la carretera, a nivel de perfilado, bacheo y afirmados de la
capa de rodadura, con el fin de solucionar temporalmente el problema de
baches, acumulamiento de aguas de lluvia y servidas lo que afectan y una
adecuada servicialdad a los pobladores de dicha localidad.
 IMPORTANCIA
La preocupación que invoca a la innovación de un proyecto es la dificultad de

accesibilidad vehicular, por el cual es importante lograr con dicho proyecto,
eliminar las posibles circunstancias que dificultan la accesibilidad principal al
caserío.
finalidad de dar mantenimiento reconstructivo de los accesos viales,

específicamente con la reposición de material de relleno, así mismo en la
actualidad han formado comités de Desarrollo vecinal con la finalidad de
elaborar un proyecto para buscar financiamiento en las diferentes entidades
públicas, teniendo como objetivo final, el mejoramiento de las mismas y por
ende a contribuir para una mejora de las condiciones de vivencia de los
pobladores beneficiarios y el entorno habitacional de la zona urbana de la
ciudad.
II. OBJETIVOS
El objeto de un levantamiento topográfico, es la determinación, tanto en
planimetría como en altimetría, de los puntos especiales del terreno,
necesarios para el trazado de curvas de nivel y la construcción del mapa
topográfico del área de influencia de las vías a levantar.
1.1. Generales:
 Este levantamiento tiene como objetivo, realizar un mejoramiento de
carretera y obtener una mejor accesibilidad al trasporte público y
privado.
 Establecer sobre toda su extensión las redes de apoyo horizontal y

vertical, constituidas por puntos representativos relacionados entre sí
por mediciones de precisión relativamente alta.
 Situar todos los detalles que interesen, incluyendo los puntos antes
citados, mediante mediciones de menor precisión apoyadas en las
estaciones principales.
 Tener una representación detallada de todo el trazo de la vía y de
las obras de arte, que sirva para los trabajos posteriores de
exploración de los demás estudios básicos del proyecto.
1.2. Específicos:
 Con la obtención del mejoramiento obtener una mejor comunicación,

y además garantizar la comercialización con sus pueblos aledaños.
 Con la ejecución de este proyecto, el caserío tendrá la mayor
posibilidad de mejorar o implementar servicios básicos (educación y
salud).
 Lograr mantener la integridad de la conectividad de la zona de Santa
Fe con el distrito de Elías Soplín Vargas.
III. ASPECTOS GENERALES

3.1. UBICACIÓN:
La carretera se encuentra ubicado en el cruce de la Victoria con Santa Fe,
del distrito de Elías Soplin Vargas, provincia de Rioja, Región San Martin.
3.2. UBICACIÓN POLITICA

UBICACIÓN
REGION SAN MARTIN
PROVINCIA RIOJA
DISTRITO ELIAS SOPLIN VARGAS
CASERIO SANTA FE
REGION GEOGRAFICA SELVA ALTA
ALTITUD 828m.s.n.m.
3.3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La zona del proyecto, geográficamente se encuentra ubicada en la Región de

San Martin, Provincia de Rioja, Distrito de Elías Soplin Vargas, caserío Santa
Fe, a una altura aproximada de 808.00msnm, perteneciendo de esta manera a
la majestuosa Selva Alta.
3.4. CLIMA
El clima puede clasificarse como subtropical, semi húmedo. La temperatura

anual promedio es de 22,5 °C, registrando variantes comprendidas entre 16,5 y
28,4 °C.
Parámetros climáticos promedio de Rioja-Elías Soplin Vargas

Feb Mar Jun Oct Dic
Mes Ene. Abr. May. Jul. Ago. Sep. Nov. Anual
. . . . .
Temp. máx.
26.9 26.6 26.9 27.2 27.6 26.9 26.9 26.8 26.9 27.3 27.3 29 27.2
media (°C)
Temp. media
22.5 22.9 23 23.1 23.3 22.8 22.6 21.7 22.6 23.2 23.4 24.4 23
(°C)
Temp. mín.
18.2 19.2 19.2 19 19 18.7 18.4 16.6 18.4 19.2 19.6 19.8 18.8
media (°C)
3.5. POBLACION
La población que se beneficia con la ejecución de este proyecto es un
promedio de 1000 habitantes, lo cual facilita el desarrollo de la agricultura y la
ganadería.
IV. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILISADAS
TEODOLITO NIVEL DE
INGENIERO TRIPODE
JALONES
BRÚJULA MIRA
NIVEL ESFÉRICO
ECLIMETRO
GPS
V. MARCO TEÒRICO
Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público,
proyectada y construida fundamentalmente para la circulación
de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque
coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las
propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras,
las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel.
Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente

concebidas para la circulación de vehículos de transporte.
En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les
llama calles teniendo un papel doble como vía de acceso y ruta. 1
La economía y la sociedad dependen fuertemente de unas carreteras
eficientes.
5.1. DEFINICION DE TERMINOS GENERALES
Existen definiciones de términos que han sido usados con frecuencia en el

estudio topográfico y que son de importante conocimiento para tener una
mejor apreciación global de lo realizado en este ámbito de trabajo. Entre los
términos más comúnmente utilizados podemos citar:
 Topografía. Es la ciencia que con el auxilio de las matemáticas nos ayuda

a representar gráficamente (mediante un dibujo), un terreno o lugar
determinado, con todos sus accidentes y particularidades naturales o
artificiales de su superficie.
 Levantamiento topográfico.- Conjunto de operaciones realizadas sobre el

terreno, con los instrumentos adecuados, que nos permitirá la confección
del plano del lugar o zona levantado.
 Ángulos verticales.- Sirve para definir el grado de inclinación de un

alineamiento sobre el terreno. Si se toma como referencia la línea
horizontal, el ángulo vertical se llama ángulo de pendiente, el cual puede ser
positivo o de elevación o negativo o de depresión, y este es el ángulo que
se conoce como pendiente de una línea, el cual puede ser expresado tanto
en ángulo como en porcentaje.
 Ángulos horizontales.- Un ángulo horizontal es el formado por dos líneas

rectas situadas en un plano horizontal. El valor del ángulo horizontal se
utiliza para definir la dirección de un alineamiento a partir de una línea que
se toma como referencia.
 BM (Bench Marck).- Son los puntos que quedan fijos o permanentes aún
después del levantamiento topográfico, antes, durante y después de los
trabajos de construcción y que se utilizan conjuntamente con otras
referencias para volver a colocar en la misma posición a los puntos
transitorios del levantamiento topográfico que se han perdido o arrancado. A
esta operación se le llama replanteo.
 Puntos Instantáneos.- Son los que se necesitan momentáneamente

durante el desarrollo de las operaciones de campo, para dejar una marca
provisional de referencia para la continuidad de las mediciones y orientación
de las alineaciones. Los elementos que se utilizan son los piquetes o fichas
que son varillas que tienen forma de argolla y una punta de 25 a 35 cm de
altura.
 Coordenadas UTM.- Es un sistema de coordenadas basado en la

proyección geográfica transversa de Mercator, que se construye como la
proyección de Mercator normal, pero en vez de hacerla tangente al
Ecuador, se la hace tangente a un meridiano. A diferencia del sistema de
coordenadas tradicional, expresadas en longitud y latitud, las magnitudes en
el sistema UTM se expresan en metros únicamente al nivel del mar que es
la base de la proyección del elipsoide de referencia.
 Altura o cota.- La altitud de un punto es la distancia vertical medida desde

el nivel medio del mar. Si la distancia vertical se mide desde cualquier otro
plano tomado como referencia usualmente se le denomina cota.
 Curvas de nivel.- Es el procedimiento que se emplea para poder dibujar y

saber interpretar, con cierta exactitud, el relieve del terreno. Existen otros
procedimientos para dar idea del relieve, tales como el sombreado con
diversos colores, o bien dibujando pequeños montes agrupados o no según
la importancia del relieve.
 Perfil longitudinal.- Es la intersección de un plano vertical con los

horizontales, (que son los que nos dan las curvas de nivel) y, después se
hace girar el plano vertical hasta que coincida con el de comparación.
 Orientación.- Es la forma de relacionar la posición del mapa con respecto a

los "puntos cardinales", tal y como es en la realidad el terreno en relación a
tales "puntos cardinales".
 Terreno llano.- Es aquel que presenta pendientes suaves.
 Terreno ondulado.- Es aquel formado por elevaciones y depresiones de

pequeña importancia. Son pendientes que permiten el acceso en todas las
direcciones.
 Terreno montañoso.- Tiene elevaciones y depresiones de mayor
importancia, de no fácil acceso, existiendo puntos por los que se puede
atravesar con facilidad.
 Terreno escarpado.- Presenta bruscos cambios de pendiente y cortados
frecuentes. Sus laderas son abruptas y a veces inaccesibles.
 Planos.- Son las representaciones de una pequeña porción de la superficie

terrestre, que solo precisa de operaciones topográficas, para la toma de
datos, prescindiendo de la curvatura de la Tierra, en su formación.
5.2. CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS

La Clasificación de carreteras es la distinta tipología de vías (en función del
número de carriles, diseño geométrico, ancho de la calzada, tráfico) que
existe dentro de la red vial de un territorio. En general todos los países
consideran una primera categoría de vías con tráficos nacionales y otra
categoría de vías secundarias con tráficos comarcales (entre pueblos de la
misma comarca) o tráficos locales. Con la aparición de las vías de doble

calzada a principios del siglo XX aparecieron un nuevo tipo de vías que se
v
 Por funcionalidad
 Vías nacionales o primarias
 Vías departamentales o secundarias
 Vías municipales o terciarias
 Por topografía
 Terreno plano
 Terreno ondulado
 Terreno montañoso
 Terreno escarpado
 Por diseño
 Autopistas
 Carreteras multicarriles.
 Por ancho de la vía

 Estrechas
 Medias
 Anchas
5.3. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Un levantamiento topográfico consiste en hacer una topografía de un

lugar, es decir, llevar a cabo la descripción de un terreno en concreto,
mediante el levantamiento topográfico, un topógrafo realiza un escrutinio

superficial, incluyendo tanto las características naturales de esa
superficie como las que haya hecho el ser humano.
Con los datos obtenidos en un levantamiento topográfico se puede

trazar mapas o planos en los que aparte de las características
mencionadas anteriormente, también se describen las diferencias de
altura de los relieves o de los elementos que se encuentran en el lugar
donde se realiza el levantamiento.
Para la realisacion de un levantamiento topografico necesitamos de los
diferentes equipos y materiales.
 TEODOLITO
El teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico que se
utiliza para obtener ángulos verticales y horizontales, en la mayoría de
los casos, ámbito en el cual tiene una precisión elevada.
 NIVEL DE INGENIERO
El nivel topográfico, también llamado nivel óptico o equialtímetro es un
instrumento que tiene como finalidad la medición de desniveles entre
puntos que se hallan a distintas alturas o el traslado de cotas de un
punto conocido a otro desconocido.
 MIRA
Es una regla graduada que permite mediante un nivel topográfico, medir
desniveles, es decir, diferencias de altura. Son reglas graduadas en
metros y decímetros, generalmente fabricadas de madera, metal o fibra
de vidrio.
 NIVEL ESFERICO
Es el cual nos ayuda a nivelar la mira para obtener una buena lectura
topográfica.
 BRÚJULA
Es un instrumentó que nos permite señalar el norte magnético terrestre.
 GPS
El GPS es instrumento el cual funciona mediante una red de 24 satelites.
Para determinar la cota debe tener como minimo tre satelites de la red.
 ECLIMETRO
Es un intrumento con el cual obtenemos pendientes del terreno tanto
transversales como longitudinales.
 TRIPODE
Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un equipo de
medición como un taquímetro o nivel, pues consta de tres patas que
pueden ser de madera o de aluminio, las que son regulables para así
poder tener un mejor manejo para subir o bajar las patas que se
encuentran fijas en el terreno. El plato consta de un tornillo el cual fija el
equipo que se va a utilizar para hacer las mediciones.
 JALON
Es una herramienta la cual nos ayuda a determinar un aliniamiento,
seccionar.
 WINCHA
Es una cinta métrica flexible enrollada dentro de una caja de plástico o
metal, que generalmente esta graduada en centímetros en un costado
de la cinta y en pulgadas en el otro.
 MARTILLO
Esta herramienta se utiliza para estabilizar los clavos y estacas, en el
terreno.
 CLAVOS
Es una barra de metal delgada y puntiaguda, que se inserta en tablas,
paredes y tabiques con un martillo.
 LIBRETA DE CAMPO:
Es un cuaderno que usamos para anotar todos los puntos con sus
respectivas alturas o desniveles.
VI. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO

EN CAMPO
6.1. COMPOSICIÓN DE LA CUADRILLA
Está conformado por 07 alumnos de la carrera técnica profesional de

construcción civil.
6.2. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

Se recorre la zona, anotando todos los detalles que influyen en la
determinación de un eje probable de trazo, determinándose el punto
inicial y el punto de llegada.
En el proyecto se encontró las siguientes características:
 La trocha cuenta con un pontón y una alcantarina.
 La trocha cuenta con once curvas.
 Tiene acceso a terrenos agrícolas y a pueblos aledaños.
 Cuenta con un material Romerillo
 Existe tramos con pendiente muy elevadas
6.3. PROCEDIMIENTO EN CAMPO
Las labores efectuadas directamente en el terreno son las siguientes:
 Determinamos la mejor ubicación del vértice de inicio para

conformar una poligonal abierta, la cual va a conformar la
estructura o eje del levantamiento, esto se lleva a cabo de
una estación con el teodolito y colocando un clavo como
punto de referencia en el punto de estación.
 Medimos la distancia del punto de levantamiento al eje
horizontal, procedemos a encender el aparato,
seguidamente orientamos con el norte magnético, lo cual
podemos realizarlo de la siguiente manera.
 Por medio de una brújula, donde se asegura que

dichos puntos a levantar están orientados con el
norte magnético.
 Iniciamos la medición continua a partir del alineamiento

con una distancia de 20m, al encontrar una curva se
realiza un cambio de estación y continuamos realizando el
mismo proceso has el punto de llegada.
 Emplantillado de las curvas encontradas en el trayecto de
la trocha, además cabe recalcar que en este caso el
emplantillado fue realizado cada 10 metros.
 Realizamos la nivelación topográfica de ida y vuelta,
teniendo como punto de inicio un BM, la cual será tomada
como una vista atrás (se debe nivelar todas las
progresivas enteras y además tener en cuenta que

debemos monumentar un BM cada 250 metros en base al
eje, con el fin de no obtener un margen de error).
 Después realizamos el seccionamiento a cada progresiva
entera (a partir del eje de la carretera 15m hacia la
derecha y 15m a la izquierda).
 Por ultimo realizar el aforamiento del canal donde se
encuentra ubicado el pontón.
6.4. ALINEAMIENTO:
Determinamos la dirección de la carretera como
base en una línea tomada como referencia,
llamada eje principal o tangente recto medimos
la distancia del eje principal a partir de la primera
estación (cada 20m).
6.5. METODO DE DEFLECCION ANGULAR:

se realizó en el levantamiento de una poligonal
cerrada y en este caso la comprobación angular
se obtiene sumando las deflexiones positivas y
negativas y la diferencias de varias sumas es
igual 180º
6.6. SECCIONAMIENTO:
Se realizó 15m desde el eje principal asía
derecha y ala izquierda en cada cambio de
desnivel del terreno.
6.7. NIVELACION:
Se realizó en una poligonal cerrada y así
podemos determinar el desnivel del terreno
6.8. PROCEDIMIENTO EN GABINETE.
 Cálculos en gabinete (son los cuales nos ayudan a definir la

realización del proyecto).
 Elaboración de planos.
 Los cálculos de la nivelación transportar al Excel para así poder
obtener los datos que fue realizado en campo y así tener un cuadro
de nivelación con un perfil longitudinal.
 En gabinete calculamos todos los datos del seccionamiento y
convertir en cotas para las curvas a nivel.
 Los datos del aforamiento obtuvimos en gabinete
 Los datos del alineamiento y de las curvas transportamos los datos al
civil para así poder obtener el plano en planta
VII. MEJORAMIENTOS DEL PROYECTO
Este Proyecto es una obra de gran impacto social que aparte de unir al
distrito de Elías Soplin Vargas y al Caserío Santa Fe, facilitara a cientos de
hombres y mujeres que transitan por esta vía de acceso, facilitando el
trabajo de campo en su recorrido diario por esta vía de vital importancia,
además permitirá que los agricultores puedan sacar sus productos con
mayor facilidad.
AMPLIACION:
En este proyecto se necesita realizar una ampliación, ya que para poder ser
una carretera de tercera clase por lo que es necesario que la carretera
tenga 3.60m a la derecha y 3.60 a la izquierda a partir del eje.
EN LA PROGRESIVA 0+720:
En este tramo requiere de un mejoramiento la curva, la cual tiene un radio

menor al reglamentario, se hará un corte para poder facilitar la visibilidad
del conductor.
VIII. HOJA DE CÁLCULO

8.1. CURVAS CON EL METODO DE
DEFLEXIÓN ANGULAR.
CURVA N° 1 53,24
CURVA 1º
PC= 0+170.01 LONGITUD DE CURVA
PI=0+188.60 π∗R∗Δ
LC=
180 º
Δ= 48º41’30” I
LC=π∗117.67∗48 º 41' 30 } over {180º ¿
T= 53.24
LC= 100
RADIO
LONGITUD DE CUERDA
∆
T=R*Tan ( ) Δ
2 CL= 2*R*Sen.
2
53.24
R= CL= 2*86.52*Sen.¿
tan ¿ ¿
CL= 32.59
R=117.67
EXTERNA PT
∆ PT=PC+LC
E=T*Tan ( 2 )
PT= 170.01+32.78
21º 42 ' 36
E=16.59*Tan ( ) PT= 202.79
4
E= 1.58
PUNT PROGRESIVAS LONG. LONG. ∆

O PARCIAL ACUM.
PC 0+040 0 0 0º0’0”
0+050 10 10 2º26’4.5”
0+060 10 20 4º52’9”
0+070 10 30 7º18’13.5”
0+080 10 40 9º44’18”
0+090 10 50 12º10’22.5”
0+100 10 60 14º36’27”
0+110 10 70 17º2’31.5”
0+120 10 80 19º28’36”
0+130 10 90 21º54’40.5”
PT 0+140 10 100 24º20’45”
 Curva 02
CURVA N° 02
16,59
PC PI
PT
CURVA 2º
LONGITUD DE CURVA
PC= 0+170.01
π∗R∗Δ
LC=
PI=0+186.60 180 º
Δ= 21º42’36” D LC=π∗86.52∗21º 42' 36 } over {180º ¿
T= 16.59 LC= 32.78
RADIO
LONGITUD DE CUERDA
∆
T=R*Tan ( )
2 Δ
CL= 2*R*Sen.
2
16.59
R=
tan ¿ ¿ CL= 2*86.52*Sen.¿
R=86.52 CL= 32.59
EXTERNA PT=PC+LC
∆ PT= 170.01+32.78
E=T*Tan ( 2 )
PT= 202.79
21º 42 ' 36
E=16.59*Tan ( )
4
E= 1.58

O PARCIAL ACUM.
PC 0+170.01 0 0 0º0’0”
0+180 9.99 9.99 2º57’46.37”
0+190 10 19.99 5º55’43.42”
0+200 10 29.99 8º53’40.47”
PT 0+202.79 2.79 32.78 10º51’18”
CURVA 3
14°47'28"
PI 16,57
PC
PT
CURVA 3º
LONGITUD DECURVA
PC= 0+215.13
π∗R∗Δ
LC=
PI=0+231.70 180 º
Δ= 59º50’27” I LC=π∗28.79∗59 º 50 ' 27 } over {180º ¿
T= 16.57 LC= 30.08
RADIO LONGITUD DE CUERDA

∆
T=R*Tan ( ) Δ
2 CL= 2*R*Sen.
2
16.57
R= CL= 2*28.8*Sen.¿
tan ¿ ¿
CL= 28.73
R=28.8
EXTERNA PT
∆ PT=PC+LC
E=T*Tan ( 2 )
PT= 215.13+30.08
E=28.79*Tan ( PT= 245.21
59 º 50 ' 27 } over {4 ¿)
E= 7.69

O PARCIAL ACUM.
PC 0+215.13 0 0 0º0’0”
0+220 4.87 4.87 4º50’38.99”
0+230 10 14.87 14º47’28”
0+240 10 24.87 24º44’17.01”
PT 0+245.21 5.21 30.08 29º55’13.5”
curva n° 4
9,07
PC PI
PT
CURVA 4º RADIO
PC= 0+293.87 ∆
T=R*Tan ( )
2
PI=0+302.94
9.07
Δ= 17º52’25” D R=
tan ¿ ¿
T= 9.07 R=57.7
LONGITUD DE CUERDA
LONGITUD DE CURVA
∆
π∗R∗Δ CL= 2*R*Sen ( 2 )
LC=
180 º
CL= 2*57.7* Sen (
LC=π∗57.7∗17 º 52' 25 } over {180º ¿
17 º 52' 25 } over {2¿)
LC= 18
CL= 17.93
EXTERNA PT=PC+LC
∆
E=T*Tan ( 2 ) PT= 293.870+18
E=9.05*Tan ( PT= 311.47
17 º 52' 25 } over {4 ¿)
E= 0.71

O PARCIAL ACUM.
PC 0+293.87 0 0 0º0’0”
0+300 6.13 6.13 3º2’36.52”
0+310 10 16.13 8º0’30.13”
PT 0+311.47 1.47 18 8º56’12.5”
CURVA N° 5
10°20'11"
5°26'32"
6°30'7"
13,52
PI PC
1,54
13°0'13"
1,51
2
26°0'2
5
13,
6"
26,35
PT
CURVA 5º RADIO
∆
PC= 0+488.88 T=R*Tan ( )
2
PI=0+302.94
13.52
R=
Δ= 26º0’26” I tan ¿ ¿
T= 13.52 R=58.55
LONGITUD DE CUERDA
LONGITUD DECURVA
∆
CL= 2*R*Sen ( 2 ) π∗R∗Δ
LC=
180 º
CL= 2*58.55* Sen (
LC=π∗58.5∗26 º 0' 26} over {180º ¿
26 º 0 ' 26 } over {2¿)
LC= 26.57
CL= 26.35
EXTERNA PT=PC+LC
∆ PT= 488.88+26.57
E=T*Tan ( 2 )
PT= 515.45
E=13.52*Tan (
26 º 0 ' 26 } over {4 ¿)
OE= 1.54 PARCIAL ACUM.
PC 0+488.88 0 0 0º0’0”
0+490 1.20 1.12 0º32’53.3”
0+500 10 11.12 5º26’32.04”
0+510 10 21.12 10º20’10.71”
PT 0+515.45 5.45 26.57 13º0’13”
CURVA N° 6
21,49
PI
PC
PT
CURVA 6º RADIO
∆
PC= 0+610.50 T=R*Tan ( )
2
PI=0+630.48
21.49
R=
Δ= 86º24’13” D tan ¿ ¿
T= 21.49 R= 22.88
LONGITUD DE CUERDA LONGITUD DECURVA

∆ π∗R∗Δ
CL= 2*R*Sen ( 2 ) LC=
180 º
CL= 2*19.45* Sen ( LC=π∗22.88∗86 º 24 ' 13 } over {180º¿
91 º 31 ' 55 } over {2¿)
LC= 34.50
CL= 27.87
EXTERNA PT=PC+LC
∆ PT= 610.50+34.50
E=T*Tan ( 2 )
PT= 0+645
E= 21.49*Tan (
86 º 24 ' 13 } over {4 ¿)
E= 8.51

O PARCIAL ACUM.
PC 0+488.88 0 0 0º0’0”
0+490 1.20 1.12 0º32’53.3”
0+500 10 11.12 5º26’32.04”
0+510 10 21.12 10º20’10.71”
PT 0+515.45 5.45 26.57 13º0’13”
CURVA N° 7
12,72
PI
PC
PT
CURVA 7º RADIO
PC= 0+720 ∆
T=R*Tan ( )
2
PI=0+742.20
12.72
Δ= 69º55’24” I R=
tan ¿ ¿
T= 12.72 R=18.19
LONGITUD DE CUERDA LONGITUD DE CURVA

∆ π∗R∗Δ
CL= 2*R*Sen ( 2 ) LC=
180 º
CL= 2*18.19* Sen ( LC=π∗18.19∗69 º 55 ' 24 } over {180º ¿
69 º 55 ' 24 } over {2¿)
LC= 22.20
CL= 20.85
EXTERNA PT=PC+LC
∆ PT= 293.870+18
E=T*Tan ( 2 )
PT= 311.47
E=9.05*Tan (
17 º 52' 25 } over {4 ¿)
E= 0.71

O PARCIAL ACUM.
PC 0+720 0 0 0º0’0”
0+730 10 10 15º44’54.59”
0+740 10 20 31º29’49.19”
PT 0+742.20 2.20 22.20 34º57’42”
CURVA N° 8
19,61
PC PI
PT
CURVA 8º RADIO
PC= 0+742.20 ∆
T=R*Tan ( )
2
PI=0+742.20
19.61
Δ= 78º59’40” D R=
tan ¿ ¿
T= 19.61 R=23.79
LONGITUD DE CUERDA
LONGITUD DE CURVA
∆
π∗R∗Δ CL= 2*R*Sen ( 2 )
LC=
180 º
CL= 2*23.79* Sen (
LC=π∗23.79∗78 º 59 ' 40} over {180º ¿ 78 º 59 ' 40} over {2 ¿)
LC= 32.80 CL= 30.26
EXTERNA PT
∆ PT=PC+LC
E=T*Tan ( 2 )
PT= 742.20+32.80
E=19.61*Tan ( PT= 0+755
78 º 59 ' 40} over {4 ¿)
E= 7.04

O PARCIAL ACUM.
PC 0+742.20 0 0 0º0’0”
0+750 7.80 7.80 9º23’33.48”
0+760 10 17.80 21º26’4.09”
0+770 10 27.80 33º28’34.7”
PT 0+775 5 32.80 39º29’50”
9,53
CURVA N°9
CURVA 9º RADIO
∆
PC= 0+810 T=R*Tan ( )
2
PI=0+819.53
9.53
R=
Δ= 40º15’14” D tan ¿ ¿
T= 9.53 R=26
LONGITUD DE CUERDA
LONGITUD DE CURVA
∆
CL= 2*R*Sen ( 2 ) π∗R∗Δ
LC=
180 º
CL= 2*26* Sen (
LC=π∗26∗40º 15 ' 14 } over {180º ¿
40 º 15 ' 14 } over {2¿)
LC= 18.27
CL= 17.89
EXTERNA PT=PC+LC
∆ PT= 810+18.27
E=T*Tan ( 2 )
PT= 828.27
E=9.53*Tan (
40 º 15 ' 14 } over {4 ¿)
E= 1.69

O PARCIAL ACUM.
PC 0+810 0 0 0º0’0”
0+820 10 10 11º0’59”
PT 0+828.27 8.27 18.27 20º7’37”
CURVA N° 11
10,55
CURVA 11º RADIO
PC= 0+930 ∆
T=R*Tan ( )
2
PI=0+940.55
10.55
Δ= 18º36’24” D R=
tan ¿ ¿
T= 10.55 R= 64.40
LONGITUD DE CUERDA
LONGITUD DE CURVA
∆
π∗R∗Δ CL= 2*R*Sen ( 2 )
LC=
180 º
CL= 2*64.40* Sen (
LC=π∗64.40∗18 º 36 ' 24 } over {180º¿ 18 º 36 ' 24 } over {2¿)
LC= 20.91 CL= 20.82
EXTERNA PT=PC+LC
∆ PT= 930+20.91
E=T*Tan ( 2 )
PT= 0+750.91
E= 10.55*Tan (
18 º 36 ' 24 } over {4 ¿)
E= 0.86

O PARCIAL ACUM.
PC 0+930 0 0 0º0’0”
0+940 10 10 4º26’57.22”
0+950 10 20 8º53’54.43”
PT 0+950.91 0.91 20.91 9º18’12”
8.2. CUADRO DE NIVELACIÓN.

PNT L.P L.A V.A π V.D COTA C.I COMP ∆ S%
. .
BM 1.04 829.04 828 0.000 828.000
1 1.357 827.683 0.000 827.683 -0.317

2 20 20 1.712 827.328 0.000 827.328 -0.355 -1.775
3 20 40 0.716 827.468 2.288 826.752 0.000 826.752 -0.576 -2.880
4 10 50 0.963 826.505 0.000 826.505 -0.247 -2.470
5 10 60 1.228 826.24 0.000 826.240 -0.265 -2.650
6 10 70 1.374 826.094 0.000 826.094 -0.146 -1.460
7 10 80 1.522 825.946 0.000 825.946 -0.148 -1.479
8 10 90 0.866 826.622 1.712 825.756 0.000 825.756 -0.190 -1.900
9 10 100 1.084 825.538 0.000 825.538 -0.218 -2.180
10 10 110 1.3 825.322 0.000 825.322 -0.216 -2.160
11 10 120 1.504 825.118 0.000 825.118 -0.204 -2.040
12 10 130 1.708 824.914 0.000 824.914 -0.204 -2.040
13 10 140 1.845 824.777 0.000 824.777 -0.137 -1.370
14 20 160 1.355 825.877 2.1 824.522 0.000 824.522 -0.255 -1.275
15 10 170 1.43 824.447 0.000 824.447 -0.075 -0.750
16 10 180 1.408 824.469 0.000 824.469 0.022 0.220
17 10 190 1.418 824.459 0.000 824.459 -0.010 -0.100
18 10 200 1.448 824.429 0.000 824.429 -0.030 -0.300
19 10 210 1.575 825.883 1.569 824.308 0.000 824.308 -0.121 -1.210
20 10 220 1.682 824.201 0.000 824.201 -0.107 -1.070
21 10 230 1.583 824.3 0.000 824.300 0.099 0.990
22 10 240 1.337 824.546 0.000 824.546 0.246 2.460
23 5.21 245.21 1.237 824.646 0.000 824.646 0.100 1.919
BM1 1.198 824.685 0.000 824.685 0.039
24 10.7 255.91 1.27 826.007 1.146 824.737 0.000 824.737 0.052 0.488
25 4.09 260 1.225 824.782 0.000 824.782 0.045 1.100
26 20 280 1.354 824.653 0.000 824.653 -0.129 -0.645
27 20 300 1.427 824.58 0.000 824.580 -0.073 -0.365
28 10 310 1.45 824.557 0.000 824.557 -0.023 -0.230
29 10 320 1.521 824.486 0.000 824.486 -0.071 -0.710
30 20 340 2.088 826.822 1.273 824.734 0.000 824.734 0.248 1.240
31 20 360 1.996 824.826 0.000 824.826 0.092 0.460
32 20 380 1.677 825.145 0.000 825.145 0.319 1.595
33 20 400 1.464 825.358 0.000 825.358 0.213 1.065
34 20 420 1.271 825.551 0.000 825.551 0.193 0.965
35 20 440 1.261 825.561 0.000 825.561 0.010 0.050
36 20 460 2.329 828.281 0.87 825.952 0.000 825.952 0.391 1.955
37 20 480 1.947 826.334 0.000 826.334 0.382 1.910
38 10 490 1.761 826.52 0.000 826.520 0.186 1.860
39 10 500 1.502 826.779 0.000 826.780 0.259 2.590
BM2 1.833 828.451 1.663 826.618 0.000 826.618 -0.161
40 10 510 1.378 827.073 -0.001 827.072 0.454 4.545
41 10 520 1.194 827.257 -0.001 827.256 0.184 1.840
42 20 540 0.676 827.775 -0.001 827.774 0.518 2.590
43 20 560 2.491 830.881 0.061 828.39 -0.001 828.389 0.615 3.075
44 20 580 1.632 829.249 -0.001 829.248 0.859 4.295
45 20 600 2.633 833.145 0.369 830.512 -0.001 830.511 1.263 6.315
46 20 620 1.093 832.052 -0.001 832.051 1.540 7.700
47 10 630 3.1 836.03 0.215 832.93 -0.001 832.929 0.878 8.780
48 10 640 2.301 833.729 -0.001 833.728 0.799 7.990
49 20 660 2.893 838.48 0.443 835.587 -0.001 835.586 1.858 9.290

50 20 680 3.034 840.481 1.033 837.447 -0.001 837.446 1.860 9.300
51 20 700 3.814 843.436 0.859 839.622 -0.001 839.621 2.175 10.875
52 20 720 1.786 841.65 -0.001 841.649 2.028 10.140
53 10 730 0.922 842.514 -0.001 842.513 0.864 8.640
54 10 740 0.501 842.935 -0.001 842.934 0.421 4.210
55 10 750 2.228 845.427 0.237 843.199 -0.001 843.198 0.264 2.640
56 10 760 1.787 843.64 -0.001 843.639 0.441 4.410
57 10 770 1.444 843.983 -0.001 843.982 0.343 3.430
48 10 780 1.172 844.255 -0.001 844.254 0.272 2.720
59 20 800 0.903 844.524 -0.001 844.523 0.269 1.345
60 10 810 0.312 844.591 1.148 844.279 -0.001 844.278 -0.245 -2.450
61 10 820 0.677 843.914 -0.001 843.913 -0.365 -3.650
62 10 830 1.039 843.552 -0.001 843.551 -0.362 -3.620
63 10 840 1.454 843.137 -0.001 843.136 -0.415 -4.150
64 20 860 0.084 841.992 2.683 841.908 -0.001 841.907 -1.229 -6.145
BM3 0.384 841.608 0.000 841.608 -0.299
65 10 870 0.878 841.114 -0.001 841.113 -0.495 -4.949
66 10 880 1.469 840.523 -0.001 840.522 -0.591 -5.910
67 20 900 0.539 839.965 2.566 839.426 -0.001 839.425 -1.097 -5.485
68 19.5 919.5 1.546 838.419 -0.001 838.418 -1.007 -5.164
69 3.9 923.4 1.599 838.366 -0.001 838.365 -0.053 -1.359
70 16.6 940 1.566 838.399 -0.001 838.398 0.033 0.199
71 10 950 1.395 838.57 -0.001 838.569 0.171 1.710
72 10 960 1.24 838.725 -0.001 838.724 0.155 1.550
73 20 980 1.023 838.942 -0.001 838.941 0.217 1.085
74 20 1000 0.925 839.04 -0.001 839.039 0.098 0.010
BM4 0.086 839.965 0.086 839.879 0.000 839.879 0.840
75 0 1000 0.925 839.04 -0.001 839.039 -0.840
76 20 1020 1.022 838.943 -0.001 838.942 -0.097 -0.485
77 20 1040 1.24 838.725 -0.001 838.724 -0.218 -1.090
78 10 1050 1.395 838.57 -0.001 838.569 -0.155 -1.550
79 10 1060 1.565 838.4 -0.001 838.399 -0.170 -1.700
80 16.6 1076.6 1.599 838.366 -0.001 838.365 -0.034 -0.205
81 3.9 1080.5 1.546 838.419 -0.001 838.418 0.053 1.359
82 19.5 1100 2.811 842.238 0.538 839.427 -0.001 839.426 1.008 5.169
83 20 1120 1.713 840.525 -0.001 840.524 1.098 5.490
BM5 0.628 841.61 0.000 841.610 1.086
84 10 1130 1.121 841.117 -0.001 841.116 -0.494 -4.941
85 10 1140 3.593 845.503 0.328 841.91 -0.001 841.909 0.793 7.930
86 20 1160 2.368 843.135 -0.001 843.134 1.225 6.125
87 10 1170 1.954 843.549 -0.001 843.548 0.414 4.140
88 10 1180 1.592 843.911 -0.001 843.910 0.362 3.620
89 10 1190 1.229 844.274 -0.001 844.273 0.363 3.630
90 10 1200 0.98 844.523 -0.001 844.522 0.249 2.490
91 20 1220 1.243 844.26 -0.001 844.259 -0.263 -1.315
92 10 1230 0.419 844.41 1.512 843.991 -0.001 843.990 -0.269 -2.690
93 10 1240 0.761 843.649 -0.001 843.648 -0.342 -3.420
94 10 1250 1.208 843.202 -0.001 843.201 -0.447 -4.470
95 10 1260 1.473 842.937 -0.001 842.936 -0.265 -2.650
96 10 1270 0.286 842.805 1.891 842.519 -0.001 842.518 -0.418 -4.180

97 10 1280 1.152 841.653 -0.001 841.652 -0.866 -8.660
98 20 1300 0.386 840.01 3.181 839.624 -0.001 839.623 -2.029 -10.145
99 20 1320 0.382 837.833 2.559 837.451 -0.001 837.450 -2.173 -10.865
100 20 1340 0.078 835.664 2.247 835.586 -0.001 835.585 -1.865 -9.325
101 20 1360 1.937 833.727 -0.001 833.726 -1.859 -9.295
102 10 1370 2.74 832.924 -0.001 832.923 -0.803 -8.030
103 10 1380 0.544 832.593 3.615 832.049 -0.001 832.048 -0.875 -8.750
104 20 1400 2.088 830.505 -0.001 830.504 -1.544 -7.720
105 20 1420 0.122 829.37 3.345 829.248 -0.001 829.247 -1.257 -6.285
106 20 1440 0.989 828.381 -0.001 828.380 -0.867 -0.060
107 20 1460 1.602 827.768 -0.001 827.767 -0.613 -3.065
108 20 1480 2.114 827.256 -0.001 827.255 -0.512 -2.560
109 10 1490 2.299 827.071 -0.001 827.070 -0.185 -1.850
110 10 1500 1.229 828.011 2.588 826.782 -0.001 826.781 -0.289 -2.890
BM6 1.399 826.612 0.000 826.612 -0.169
111 10 1510 1.511 826.5 -0.002 826.498 -0.114 -1.135
112 10 1520 1.681 826.33 -0.002 826.328 -0.170 -1.700
113 20 1540 0.048 825.995 2.064 825.947 -0.002 825.945 -0.383 -1.915
114 20 1560 0.432 825.563 -0.002 825.561 -0.384 -1.920
115 20 1580 0.445 825.55 -0.002 825.548 -0.013 -0.065
116 20 1600 0.64 825.355 -0.002 825.353 -0.195 -0.975
117 20 1620 0.851 825.144 -0.002 825.142 -0.211 -1.055
118 20 1640 1.18 824.815 -0.002 824.813 -0.329 -1.645
119 20 1660 1.277 824.718 -0.002 824.716 -0.097 -0.485
120 20 1680 1.509 824.486 -0.002 824.484 -0.232 -1.160
121 10 1690 1.441 824.554 -0.002 824.552 0.068 0.680
122 10 1700 1.416 824.579 -0.002 824.577 0.025 0.250
123 20 1720 1.342 824.653 -0.002 824.651 0.074 0.370
124 20 1740 1.216 824.779 -0.002 824.777 0.126 0.630
125 4.09 1744.09 1.26 824.735 -0.002 824.733 -0.044 -1.076
BM7 1.309 824.686 0.000 824.686 -0.047
126 10.7 1754.79 1.349 824.646 -0.002 824.644 -0.042 -0.390
127 5.21 1760 1.19 825.737 1.448 824.547 -0.002 824.545 -0.099 -1.900
128 10 1770 1.434 824.303 -0.002 824.301 -0.244 -2.440
129 10 1780 1.537 824.2 -0.002 824.198 -0.103 -1.030
130 10 1790 1.43 824.307 -0.002 824.305 0.107 1.070
131 10 1800 1.308 824.429 -0.002 824.427 0.122 1.220
132 10 1810 1.272 824.465 -0.002 824.463 0.036 0.360
133 10 1820 2.19 826.664 1.263 824.474 -0.002 824.472 0.009 0.090
134 10 1830 2.216 824.448 -0.002 824.446 -0.026 -0.260
135 10 1840 2.143 824.521 -0.002 824.519 0.073 0.730
136 20 1860 1.889 824.775 -0.002 824.773 0.254 1.270
137 10 1870 1.751 824.913 -0.002 824.911 0.138 1.380
138 10 1880 1.546 825.118 -0.002 825.116 0.205 2.050
139 10 1890 1.343 825.321 -0.002 825.319 0.203 2.030
140 10 1900 1.127 825.537 -0.002 825.535 0.216 2.160
141 10 1910 0.909 825.755 -0.002 825.753 0.218 2.180
142 10 1920 0.717 825.947 -0.002 825.945 0.192 1.920
143 10 1930 0.564 826.1 -0.002 826.098 0.153 1.530

144 10 1940 0.419 826.245 -0.002 826.243 0.145 1.450
145 10 1950 2.432 828.923 0.173 826.491 -0.002 826.489 0.246 2.460
146 10 1960 2.169 826.754 -0.002 826.752 0.263 2.630
147 20 1980 1.591 827.332 -0.002 827.330 0.578 2.890
148 20 2000 1.235 827.688 -0.002 827.686 0.356 1.780
BM8 0.921 828.002 0.000 828.002 0.316
49.996 49.994
-0.002 0.002
8.3. SECCIONAMIENTO
DERECHA
PROG D1/ INSTITUTO DED5/S
D2/S% D3/S D4/S% EDUCACIÓN
D6/S% D7% SUPERIOR
D8/S
. S% % % /S% %
0+000 2.75 TECNOLÓGICO
5.14 6.85 10.58 11.63SAN
13.23LUCAS
15
−2 −2 −3 −1 2 5 3
0+020 2.55 4.27 7.47 9.43 11.55 15
0 −2 −5 −6 −2 −3
0+040 2 3.50 4.34 4.70 6.32 7.18 15
2 −3 5 3 2 0 1
0+050 2.12 3.09 4.30 5.30 96.30 15
0 −4 4 1 2 5
0+060 1.90 3.24 3.86 15
1 −4 −1 4
0+070 1.68 3.40 5.20 6.20 15
1 −6 2 −1 3
0+080 1.65 3.08 4.20 5.20 8.75 10.75 11.50 12.86 15
1 −5 4 4 4 5 4 5 5
0+090 2.28 3.65 4.50 15
1 −3 6 6
0+100 2.20 3.75 4.60 15
1 −2 9 6
0+110 2.26 3.57 4.50 15
2 −3 10 6
0+120 2.40 3.68 4.85 15
1 −3 9 6
0+130 2.10 3.96 6 8.03 14.20 15
2 −4 9 6 5 3
0+140 1.86 3.67 7.25 9.50 15
−1 −5 −10 2 2
0+160 2.02 3.40 4.08 6.40 15
−2 −4 −2 1 2
0+170 2.20 4 5.70 8.10 9.20 15
0 −4 4 2 2 10
0+180 2.30 3.55 4.03 7.60 9.15 10.42 10.70 11.60 15
−2 −7 5 6 12 17 13 12 20
0+190 2.15 3.25 4.30 5.37 6.20 15
−2 −5 5 1 7 20
0+200 2.15 3.40 15
−1 −8 20
0+210 1.80 2.70 3.60 4.60 5.80 7 9 1.70
3 −7 −16 −1 −6 0 7 0
0+220 1.70 2.70 3.10 3.60 5 8.40 10.10 15
0 −7 −22 −4 −10 −6 −2 −2
0+230 3 5.60 11.40 15
2 −12 −5 −3
0+240 2 7.90 15
3 −2 −3
2.90 3.70 5.20 7 10.30 12.10 15
−1 −12 −2.6 −25 −16 −13 −13
2.20 5.30 9 15
−2 −32 −18 −13
0+260 1.75 3.10 4.50 2.20
−4 −9 −29 −13
0+280 1.80 3.20 4.40 5.20 15
−5 −17 −23 −14 −6
0+300 1.90 3.40 4.80 6.20 7.34 1.24 15
−6 −12 −15 −21 −12 −6 −3
0+310 1.50 2.40 4 9 15
IZQUIERDA
PROG INSTITUTO
D1/ D2/S% D3/S DE
D4/S%EDUCACIÓN SUPERIOR
D5/ D6/S D7%
D8/S
. S% % S% % %/S%
0+000 3.20 TECNOLÓGICO
4.25 5.18 SAN LUCAS
6.42 11.57 15
−4 −1 6 4 7 1
0+020 1.20 3.97 5.40 10 15
1 21 22 23 23
0+040 2.23 2.26 3.38 4.55 15
−2 −6 14 14 8
0+050 2.27 3.11 4.22 8.19 9.38 12 15
−4 −7 1 −1 2 −1 −3
0+060 2.29 3 3.66 4.03 4.31 10 15
−4 −8 −4 −18 −18 −20 −19
0+070 2.15 2.79 2.82 3.66 5 10
−8 −9 −10 −4 −16 −13
0+080 2.14 2.75 3.47 4.43 7.90 10.64 15
−5 −10 −1 −11 −12 −12 −10
0+090 2.44 2.89 3.34 4.27 5.20 7.50 10 15
−3 −6 4 −2 −6 −7 −8 −10
0+100 2.12 2.56 3.55 5.38 8.70 12 13.50 15
−6 −8 4 −1 −2 −3 −2 −1
0+110 2.47 2.23 3.79 5.56 6.65 9.83 15
−2 −7 6 2 −3 −5 −5
0+120 2.15 2.86 3.94 4.86 8.30 10.56 15
−5 −7 7 −3 −1 −4 −5
0+130 2.14 2.83 3.44 4.25 5 15
−1 −6 2 −2 −8 −6
0+140 2.20 3.13 3.90 4.27 4.96 15
−1 −7 4 3 −8 −6
0+160 2.05 3.16 3.98 4.66 9.50 12.30 15
2 −8 0 −3 −4 −5 −5
0+170 2.13 2.95 3.63 4.34 5.50 6.70 9.13 15
−2 −10 1 −4 −7 −3 −5 −6
0+180 3.14 3.69 4.26 4.63 5.48 15
−4 −1 −1 −1 −10 −6
0+190 2.05 2.57 4.33 5.80 15
−2 −16 −4 −5 −4
0+200 2.03 3.10 4.19 10.85 2.33 13.15 14.03 15
−5 −18 −16 −8 −24 −20 −18 −15
0+210 1.96 3.60 9.21 10 11.47 13.66 14.42 15
−4 −6 −7 −20 −19 −5 −16 −9
0+220 3.84 4.27 9.01 9.64 10.26 10.57 11.60 13.35 14.24 15
−4 −11 −7 −10 −11 −15 −18 −14 −12 −10
0+230 2.05 3.99 8.90 9.93 13 13.45 14.40 15
−7 −13 −8 −18 −16 −8 −5 −4
0+240 2.67 4.55 11.72 12.70 15
−6 −43 −16 −5 −4
1.60 7.10 15
−3 −30 −11
2.96 6.40 15
−5 −27 −11
0+260 1.70 3.80 4.45 5 5.30 15
−1 −18 −29 −15 −20 −20
0+280 2.10 3.40 3.83 4.25 15
−7 −27 −17 −22 −22
0+300 2.36 3.60 4 4.49 15
−3 −13 −6 −9 −9
0+310 2.86 3.96 4.55 5.03 15
8.4. CALCULO DE COTAS: DERECHA

PROGRESIVA: 0+020 PROGRESIVA: 0+070
 827.328+ ( 1000 ) x 2.55=827.328  826.094+ ( 1001 ) x 1.68=826.111

−4 −6
827.328+ (
100 )
826.094+ (
100 )
 x 3.55=827.186  x 3.40=825.890
−2 2
827.328+ (
100 )
826.094+ (
100 )
 x 4.27=8287.243  x 5.20=826.198
−5 −1
827.328+ (
100 )
826.094+ (
100 )
 x 7.47=826.955  x 6.20=826.032
−6
827.328+ (
100 )
 x 9.43=826.762
−2
827.328+ (
100 )
 x 11.55=827.097
−3
827.328+ (
100 )
 x 15=826.878
PROGRESIVA: 0+040 PROGRESIVA 0+080
 826.752+ ( 1002 ) x 2=826.792  825.946+ ( 1001 ) x 1.65=825.963

−3
826.752+(
100 )
 x 3.50=826.647 −5
825.946+ (
100 )
 x 3.08=825.792
5
826.752+(
100 )
 x 4.34=826.969 4
825.946+ (
100 )
 x 4.20=826.114
3
826.752+(
100 )
 x 4.70=826.893 4
825.946+ (
100 )
 x 5.20=826.154
2
826.752+(
100 )
 x 6.32=826.878 4
825.946+ (
100 )
 x 8.75=826.296
0
826.752+(
100 )
 x 7.18=826.752 5
825.946+ (
100 )
 x 10.75=826.484
1
826.752+(
100 )
 x 15=826.902 4
825.946+ (
100 )
 x 11.50=826.406
PROGRESIVA: 0+050
 826.505+ ( 1000 ) x 2.12=826.505

−4 PROGRESIVA: 0+90
826.505+ (
100 )
 x 3.09=826.381
 826.505+ (
4
100 )
x 4.30=826.676
 825.756+ ( 1001 ) x 2.28=825.779
−3
825.756+ (
100 )
1  x 3.65=825.647
826.505+ (
100 )
 x 5.30=826.558
6
825.756+ (
100 )
 x 4.50=826.026
 826.505+ ( 1002 ) x 6.30=826.631

5
826.505+ (
100 )
 x 15=827.255
PROGRESIVA. 0+60
PROGRESIVA: 0+100
1
 826.240+ ( 100 ) x 1.90=826.259  825.538+ ( 1001 ) x 2.20=825.560
−4
 826.240+ ( ) x 3.24=826.110
100 825.538+ (
−2
100 )
 x 3.75=825. 463
−1
 826.240+ ( ) x 3.86=826.201
100 9
825.538+ (
100 )
 x 4.60=825.952
4
 826.240+ ( ) x 15=826.840
100
 825.322+ ( 1002 ) x 2.26=825.367  824.447+ ( 1000 ) x 2.20=824.447

−3
825.322+(
100 )
x 3.57=825.215 −4
824.447+ (
100 )
  x 4=824.287
10 4
825.322+(
100 )
x 4.50=825.772 824.447+ (
100 )
  x 5.70=824.675
6 2
825.322+(
100 )
x 15=826.222 824.447+ (
100 )
  x 8.10=824.609
PROGRESIVA: 0+120 2
824.447+ (
100 )
 x 9.20=824.631
 825.118+ ( 1001 ) x 2.40=825.142

−3
825.118+ (
100 )
 x 3.68=825.008 PROGRESIVA: 0+180
−2
 825.118+ (
79
100 )
x 4.85=828.950  824.469+ ( 100 ) x 2.30=824.423
−7
824.469+ (
100 )
6 x 3.55=824.221
825.118+ (
100 )
 x 15=826.O 18 
5
824.469+ (
100 )
PROGRESIVA: 0+130  x 4.03=824.671
6
 824.914+ ( 1002 ) x 2.10=824.956  824.469+ (
100 )
x 7.60=824.825
12
824.469+ (
100 )
−4
824.914+ (
100 )
 x 3.96=824.756  x 9.15=825.567
17
824.469+ (
100 )
 x 10.42=826.2 .40
 824.914+ ( 1009 ) x 6=825.454

6
824.914+ (
100 )
 x 8.03=825.396
5
824.914+ (
100 )
 x 14.20=825.624
3
824.914+ (
100 )
 x 15=825.364
PROGRESIVA:0+140
PROGRESIVA: 0+190
−1
 824.777+ ( ) x 1.86=824.758
100  824.459+
−2
( 100 ) x 2.15=824.416
−5
 824.777+ ( ) x 3.67=824.594 −5
824.459+ (
100 )
100  x 3.25=824.297
−10
 824.777+ ( ) x 7.25=824.052 5
824.459+ (
100 )
100  x 4.30=824.674
2
 824.777+ ( ) x 9.50=824.967 1
824.459+ (
100 )
100  x 5.37=824.513
2
 824.777+ ( ) x 15=825.077 7
824.459+ (
100 )
100  x 6.20=824.893
PROGRESIVA: 0+160
 824.522+ ( 100 ) x 2.02=824.482 −1
 824.522+(
−4
100 )
x 3.40=824.386
 824.429+ ( 100 ) x 2.15=824.408
−8
824.429+ (
100 )
−2  x 3.40=824.157
824.522+(
100 )
 x 4.08=824.440
20
824.429+ (
100 )
1  x 15=827.429
824.522+(
100 )
 x 6.40=824.586
2
824.522+(
100 )
 x 15=824.822
PROGRESIVA: 0+210 ROGRESIVA: 0+245.21
 824.308+ ( 1003 ) x 1.80=824.362  824.646+

−1
( 100 ) x 2.90=824.617
−7
824.308+ (
100 )
x 2.70=824.119 −12
 824.646+ (
100 )
 x 3.70=824.202
−16
824.308+ (
100 )
x 3.60=823.732 −26
 824.646+ (
100 )
 x 5.20=823.294
−1
824.308+ (
100 )
x 4.60=824.262 −25
 824.646+ (
100 )
 x 7=822.896
−16
 824.646+ (
100 )
x 10.30=822.998
−13
 824.646+ ( 0+255.91
100 )
ROGRESIVA: x 12.10=823.073
−2
 824.737+ (
100 )
x 2.20=824.693
−6
 824.308+ ( 100 ) x 5.80=823.960
0
824.308+ (
100 )
 x 7=824.308
7
824.308+ (
100 )
 x 9=824.938
23
824.308+ (
100 )
 x 15=827.758
PROGRESIVA: 0+220
 824.201+ ( 1000 ) x 1.70=824.201

−7
824.201+(
100 )
 x 2.70=824.119
−22
824.201+(
100 )
 x 3.10=823.626
−4
824.201+(
100 )
 x 3.60=824.164 PROGRESIVA: 0+260
−4
 824.201+(
−10
100 )
x 5=823.808  824.782+ ( 100 ) x 1.75=824.712
−9
824.782+(
100 )
−6 x 3.10=824.503
824.201+(
100 )
 x 8.40=823.804 
−29
824.782+(
100 )
−2 x 4.50=823.477
824.201+(
100 )
 x 10.10=824.106 
25 −13
824.782+(
100 )
824.201+( x 12.20=823,196
100 )
 x 15=828.058 
PROGRESIVA:0+230
 824.300+ ( 1002 ) x 3=824.360

−12
824.300+ (
100 )
 x 5.60=823.628 PROGRESIVA: 0+280
5 −5
824.300+ (
100 ) ( 100 ) x 1.80=824.563
 x 11.40=824.870  824.653+
8 −17
824.300+ (
100 )
824.653+ (
100 )
 x 15=825.500  x 3.20=824.109
−23
824.653+ (
100 )
PROGRESIVA: 0+240  x 4.40=823.641
 824.546+ ( 1003 ) x 2=824.606  824.653+ (

−14
100 )
x 5.20=823.925
−2
824.546+ (
100 )
 x 7.90=824.388
−3
 824.546+ ( 100 ) x 15=824.096
−6
 824.580+ ( 100 ) x 1.90=824.466  824.826+
−1
( 100 ) x 1.90=824.807
−12
824.580+ (
100 )
3.40=824.172 −10
824.826+ (
100 )
  x 3.04=824.522
−15
824.580+ (
100 )
x 4.80=823.860 −4
824.826+ (
100 )
  x 3.72=824.677
−21
824.580+ (
100 )
x 6.20=823.278 −6
824.826+ (
100 )
  x 5.10=824.520
−12
824.580+ (
100 )
 x 7.30=823.704
ROGRESIVA: 0+380
−6
824.580+ (
100 )
 x 12.24=823.846 −4
 825.145+ ( ) x 1.70=824.077
100
−3
824.580+ (
100 )
 x 15=824.130 825.145+ (
−18

100) x 3.54=823.508
−1
 825.145+ ( ) x 4.65=824.099
PROGRESIVA: 0+310 100
−5
−10  825.145+ ( ) x 5.53=823.869
 824.557+ ( 100) x 1.50=824.407 100
−3
−16  825.145+ ( ) x 11.40=823.803
 824.557+ ( ) x 2.50=824.307 100
100
−11
−18  825.145+ ( ) x 12.30=822.792
 824.557+ ( ) x 4=823.837 100
100
−9
−8  825.145+ ( ) x 13=822.975
 824.557+ ( ) x 9=823.837 100
100
−3
 824.557+ ( ) x 15=824.107
100
PROGRESIVA: 0+320
 824.486+ ( −8
100 )
x 1.10=824.398

824.486+ (
100 )
 x 1.68=824.251
−2
824.486+ (
−25  825.358+ ( 100 ) x 1.50=825.328
100 )
 x 2.45=823.874
−18
825.358+ (
100 )
−6  x 3.70=824.269
824.486+ (
100 )
 x 3.37=824.284
−6
825.358+ (
100 )
−7  x 4.40=825.094
824.486+ (
100 )
 x 4.60=824.164
−8
825.358+ (
100 )
 x 5.60=824.910
−2
 824.486+ ( 100 ) x 15=824.186
PROGRESIVA: 0+340
−7
 824.734+ ( 100 ) x 1.44=824.633 PROGRESIVA: 0+420
−3
 824.734+ (
−12
100 )
x 2.85=824.392  825.551+ ( 100 ) x 1.90=825.494
4 −12
825.551+(
100 )
824.734+ ( x 3=825.191
100 )
 x 3.77=824.885 
−9
825.551+(
100 )
−8 x 4.10=825.182
824.734+ (
100 )
 x 5.30=824.310 
−5
825.551+(
100 )
−2 x 5.50=825.276
824.734+ (
100 )
 x 15=824.434 

−3
 825.561+ ( 100 ) x 2.20=825.495  826.780+ ( 1002 ) x 2.07=82.821
−8
825.561+(
100 )
x 3.10=825.313 −3
826.780+ (
100 )
  x 4.54=826.644
2 0
825.561+(
100 )
x 4.70=825.655 826.780+ (
100 )
  x 5.80=826780
0
825.561+(
100 )
x 6.30=825.561 −2
826.780+ (
100 )
  x 7.57=826.629
1 2
825.561+(
100 )
x 15=825.711 826.780+ (
100 )
  x 9.60=826.972
PROGRESIVA: 0+460 0
826.780+ (
100 )
 x 12.70=825.780
−4
 825.952+ ( 100 ) x 2=825.872
825.952+(
100 )
 x 3=825.742
825.952+(
13  827.072+ ( 1001 ) x 1.65=827.089
100 )
 x 4.20=826.498
−8
827.072+(
100 )
−6  x 3.70=826.776
825.952+(
100 )
 x 6=825.592
5
827.072+(
100 )
−10  x 4.75=827.310
825.952+(
100 )
 x 11=824.852
−1
827.072+(
100 )
−1  x 5.90=827.013
825.952+(
100 )
 x 15=825.802
−1
827.072+(
100 )
 x 8.20=826.990
3
827.072+(
100 )
 x 11.06=827.404
PROGRESIVA: 0+480
−1
 826.334+ ( 100 ) x 1.88=826.315
−6
826.334+ (
100 )
 x 3.60=826.118
PROGRESIVA: 0+520
−1
826.334+ (
100 )
 x 4.70=826.287 −2
−4
 827.256+ ( 100 ) x 1.80=827.220
826.334+ (
100 )
 x 6.35=826.080 −4
827.256+ (
100 )
 x 2.75=827.146
0
826.334+ (
100 )
 x 15=826.334 5
827.256+ (
100 )
 x 3.50=827.431
PROGRESIVA: 0+490 −3
827.256+ (
100 )
 x 5.60=827.088
−1
 826.520+ ( 100 ) x 1.92=826.501 827.256+ (
2
100 )
 x 6.55=827.387
−6
826.520+ (
100 )
 x 4.66=826.240
−2
826.520+ (
100 )
 x 5.35=826.413 PROGRESIVA: 0+540
−4
826.520+ (
100 )
x 6.60=826.256 −3
  827.774+ ( 100 ) x 1.81=827.720
−1
826.520+ (
100 )
x 15=827.370 −11
827.774+ (
100 )
  x 2.93=827.452
−4
827.774+ (
100 )
 x 3.77=827.623
2
827.774+ (
100 )
 x 15=828.074

−1
 828.389+ ( 100 ) x 2.25=828.367  832.929+
−2
( 100 ) x 3.02=832.869
−10
828.389+ (
100 )
x 3.70=828.019 −10
832.929+ (
100 )
  x 3.65=832.564
−6 1
828.389+ (
100 )
x 4.05=828.148 832.929+ (
100 )
  x 4.10=832.888
−10 5
828.389+ (
100 )
x 5.52=827.837 832.929+ (
100 )
  x 6.10=833.234
−2 4
828.389+ (
100 )
x 15=828.089 832.929+ (
100 )
  x 9.10=833.293
PROGRESIVA: 0+580
PROGRESIVA: 0+640
−5
 833.728+ ( 100 ) x 2.40=833.608
−1
 829.248+ ( 100 ) x 2=829.228
−16
829.248+ (
100 )
 x 6.20=828.256
−5
829.248+ (
100 )
 x 15=828.498
PROGRESIVA:0+600
−1
 830.511+ ( 100 ) x 2.24=830.489
−3
830.511+ (
100 )
 x 5.45=830.348
−9
830.511+ (
100 )
 x 6=829.971
5 PROGRESIVA: 0+660
830.511+ (
100 )
 x 6.10=830.816
−2
830.511+ (
4
 835.586+ ( 100 ) x 2.85=835.529
100 )
 x 9.10=830.875
−13
835.586+ (
100 )
 x 2.96=835.201
−5
830.511+ (
100 )
 x 10.15=830.004
−3
835.586+ (
100 )
 x 3.30=835.487
−8
830.511+ (
100 )
 x 15=829.311
−1
835.586+ (
100 )
 x 4.70=837.539
PROGRESIVA: 0+620
−11
835.586+ (
100 )
−6  x 6.55=834.866
 832.051+ ( )
100
x 3.90=831.817
−3
 832.051+( ) x 5.45=830.888
100
9
 832.051+( ) x 6=830.511 PROGRESIVA: 0+680
100
−1
 832.051+(
−8
) x 11.10=831.163
100
 837.446+ ( 100 ) x 1.40=837.432
−10
837.446+ (
100 )
−8
 832.051+( ) x 12.50=831.051  x 2.30=837.216
100
−32
837.446+ (
100 )
−10
 832.051+( ) x 15=830.551  x 4.40=836.038
100

−6
 839.621+ ( 100 ) x 1.80=839.513  843.639+
−8
( 100 ) x 1.28=843.537
−14
839.621+(
100 )
x 2.70=839.243 2
843.639+ (
100 )
  x 2.95=843.698
−48
839.621+(
100 )
x 15=832.421 −7
843.639+ (
100 )
  x 5.30=843.268

843.639+ (
100 )
 x 7.60=840.903
 841.649+ ( 1001 ) x 5=841.699  843.639+ (

−40
100 )
x 10=839.639
0
841.649+ (
100 )
 x 6=841.649
PROGRESIVA: 0+770
−1
841.649+ (
100 )
 x 7.90=841.570 −3
−21
 843.982+ ( 100 ) x 3.50=843.877
841.649+ (
100 )
 x 15=838.499 −6
843.982+(
100 )
 x 7=843.562
843.982+(
100 )
 x 7.65=843.294
8
 842.513+ ( )
100
x 8.25=843.173
843.982+(
−40
100 )
 x 15=837.982
23
 842.513+ ( )
100
x 9=844.583
−24
 842.513+ ( )
100
x 15=838.913
PROGRESIVA: 0+740
1 PROGRESIVA: 0+780
 842.934+ ( )
100
x 1.70=842.951
−2
 842.934+ (
−3
) x 3.20=842.838
 844.254+ ( 100 ) x 7.75=844.099
100
−12
844.254+ (
100 )
−5  x 10.20=843.030
 842.934+ ( ) x 4.40=842.714
100
−40
844.254+ (
100 )
−12  x 15=838.254
 842.934+ ( ) x 5.50=842.274
100
−27
 842.934+ ( ) x 15=838.884
100
PROGRESIVA: 0+750
PROGRESIVA. 0+800
−1
 843.198+ ( )
100
x 2.74=843.171
 844.523+
−3
( 100 ) x 4.80=844.379
−4
 843.198+ ( )
100
x 5.80=842.996
 844.523+ (
−45
100 )
x 15=837.773
PROGRESIVA: 0+810
−8
 844.278+ ( 100 ) x 4=843.958
−50
−8
 843.198+ ( 100 ) x 6.90=842.646
−18
843.198+ (
100 )
 x 8.70=841.632
−37
843.198+ (
100 )
 x 15=837.648
PROGRESIVA. 0+820 PROGRESIVA: 0+900

−4
 843.913+ ( 100 ) x 3.65=84 3.767  839.425+ ( 1002 ) x 5.37=839.532
−63
843.913+ (
100 )
x 15=834.463 −115
839.425+ (
1000 )
  x 15=837.700
PROGRESIVA. 0+830
PROGESIVA: 0+919.50
−6
 843.551+ ( )
100
x 3.65=84 3.332
 838.418+
−3
100( )
x 3=838.328
−65
 843.551+ ( )
100
x 15=833.801
 838.418+
−120
( )
1000
x 15=836.618
PROGRESIVA. 0+840
PROGRESIVA: 0+923.40
−3
 843.136+ ( )
100
x 2=84 3.076
 838.365+
−1
( 100 ) x 3.25=838.333
−6
 843.136+ ( )
100
x 3.30=842.938
 838.365+ (
−125
1000 )
x 15=836.490
−50
 843.136+ ( )
100
x 15=835.636
PROGRESIVA: 0+940
PROGRESIVA. 0+860
−4
 841.907+
1
( )
x 2.30=841.930
 838.398+ ( 100 ) x 4.70=838.210
100 −8
838.398+ (
100 )
2  x 5.60=8 37.950
 841.907+ ( )
100
x 3.90=841.985
−8
838.398+ (
100 )
−85  x 6.50=837.878
 841.907+ ( )
100
x 15=829.157
12
838.398+ (
100 )
 x 8.50=839.418
PROGRESIVA. 0+870
−2
838.398+ (
100 )
 x 9.40=838.210
 841.113+ ( 1001 ) x 3.73=841.150

−75
841.113+ (
100 )
 x 15=829.863
PROGRESIVA. 0+880
−4
 840.522+ ( 100 ) x 2.87=84 0.407 PROGRESIVA: 0+960
−4 −3
840.522+(
100 ) ( 100 ) x 2=838.664
 x 3.34=840.388  838.724+
−89 −6
840.522+(
100 )
838.724+ (
100 )
 x 15=827.172  x 2.53=838.572
10
838.724+ (
100 )
 x 4=839.124
PROGRESIVA: 0+950 2
838.724+ (
100 )
 x 5=838.824
−2
 838.569+ ( 100 ) x 3=838.509 838.724+ (
2
100 )
 x 15=839.024
−6
 838.569+ ( ) x 4.5=838.299
100
4
 838.569+ ( ) x 5.11=838.773
100
1
 838.569+ ( ) x 15=838.719
100
PROGRESIVA: 0+980 PROGRESIVA: 1000

−2
 838.941+ ( 100 ) x 2.30=838.895  838.039+ ( 1002 ) x 1.70=838.073
−9
838.941+(
100 )
x 3.20=8 38.653 −8
838.039+ (
100 )
  x 2.43=8 37.845
3
838.941+(
100 )
x 4=839.061 6
838.039+ (
100 )
  x 3.35=8 38.240
0
838.941+(
100 )
x 5.40=8 38.941 −2
838.039+ (
100 )
  x 11.70=837.805
−1
838.941+(
100 )
 x 15=8 38.791
8.5. CALCULO DE COTAS: IZQUIERDA

 827.328+ ( 1001 ) x 1.20=827.340  826.094+

−8
( 100 ) x 2.15=825.922
−5
827.328+ (
100 )
 x 2.41=827.208 826.094+ (
−9
100 )
 x 2.79=825.843
21
827.328+ (
100 )
 x 3.97=828.162 826.094+ (
−10
100 )
 x 2.82=825.812
22
827.328+ (
100 )
 x 5.40=828.516 8206.094+ (
−4
100 )
 x 3.66=825.948
23
827.328+ (
100 )
 x 10=829.628 826.094+ (
−16
100 )
 x 5=825.294
23
827.328+ (
100 )
 x 15=820.778
PROGRESIVA: 0+040
PROGRESIVA 0+080
−5
 825.946+ ( 100 ) x 2.14=825.839
−2
 826.752+ ( 100 ) x 2.23=826.707
−6
826.752+(
100 )
 x 2.26=826.616
14
826.752+(
100 )
 x 3.38=827.225
14
826.752+(
100 )
 x 4.55=827.389
PROGRESIVA: 0+050
−4
 826.505+ ( 100 ) x 2.27=826.414
−7
826.505+ (
100 )
 x 3.11=826.287
1
826.505+ (
100 )
 x 4.22=826.287
−1
826.505+ (
100 )
 x 8.19=826.423
2
826.505+ (
100 )
 x 9.38=826.693
−1
826.505+ (
100 )
 x 12=826.385
−3
826.505+ (
100 )
 x 15=826.055
PROGRESIVA: 0+060 PROGRESIVA 0+090

−4 −3
 826.240+ ( 100 ) x 2.29=806.148  825.756+ ( 100 ) x 2.44=825.683
−8 −6
825.756+ (
100 )
826.240+ (
100 )
 x 3=826.000  x 2.89=825.583
−4 4
825.756+ (
100 )
826.240+ (
100 )
 x 3.66=826.094  x 3.34=825.890
−18 −2
825.756+ (
100 )
826.240+ (
100 )
 x 4.03=825.515  x 4.27=825.671
−18 −6
825.756+ (
100 )
826.240+ (
100 )
 x 4.31=825.464  x 5.20=825.444
−20 −7
826.240+ (
100 )
825.756+ (
100 )
 x 10=824.240  x 7.50=825.231
−19
826.240+ (
100 )
 x 15=823.390
PROGRESIVA: 0+100
PROGRESIVA: 0+140
−1
 824.777+ ( 100 ) x 2.20=824.755
−6
 825.538+ ( 100 ) x 2.12=825.411
−8
825.538+ (
100 )
 x 2.56=825.333
4
825.538+ (
100 )
 x 3.55=825.680
−1
825.538+ (
100 )
 x 5.38=825.484
−2
825.538+ (
100 )
 x 8.70=825.364
−3
825.538+ (
100 )
 x 12=825.178
−2
825.538+ (
100 )
 x 13.50=825.268
−1
825.538+ (
100 )
 x 15=825.388
PROGRESIVA: 0+110
−7
 825.322+ ( 100 ) x 2.23=825.166
−2
825.322+(
100 )
 x 2.47=825.273
6
825.322+(
100 )
 x 3.79=825.549
2
825.322+(
100 )
 x 5.56=825.433
−3
85.322+(
100 )
 x 6.65=825.123
−5
825.322+(
100 )
 x 9.83=824.831
−5
825.322+(
100 )
 x 15=824.572

−5
 825.118+ ( 100 ) x 2.15=825.011  804.447+
−2
( 100 ) x 2.13=824.404
−7
825.118+ (
100 )
 x 2.86=824.918 −10
824.447+ (
100 )
 x 2.95=824.152
7
825.118+ (
100 )
 x 3.94=825.394 1
824.447+ (
100 )
 x 3.63=824.483
−3
825.118+ (
100 )
 x 4.86=824.972 −4
824.447+ (
100 )
 x 4.34=824.273
−7
824.447+ (
100 )
 x 5.50=824.062
−3
824.447+ (
100 )
 x 6.70=824.246
−1
 825.118+ ( 100 ) x 8.30=825.035
−4
825.118+ (
100 )
 x 10.56=824.696
−5
825.118+ (
100 )
 x 15=824.368
PROGRESIVA: 0+130
−1
 824.914+ ( 100 ) x 2.14=824.893
−6
824.914+ (
100 )
 x 2.83=824.744
2
824.914+ (
100 )
 x 3.44=824.983
−2
824.914+ (
100 )
 x 4.25=824.829
−8
824.914+ (
100 )
 x 5=824.514
−6
824.914+ (
100 )
 x 15=824.014
PROGRESIVA: 0+180
PROGRESIVA: 0+220
−4
 824.469+ ( 100 ) x 3.14=824.343  824.201+
−4
( 100 ) x 3.84=824.047
−1
824.469+ (
100 )
 x 3.69=824.432 −11
824.201+(
100 )
 x 4.27=823.731
−1
824.469+ (
100 )
 x 4.26=824.426 −18
824.201+(
100 )
 x 9.01=822.579
−1
824.469+ (
100 )
 x 4.63=824.423 −77
822.579+ (
100 )
 x 0.47=822.217
−10
824.469+ (
100 )
 x 5.48=823.921 −60
822.217+ (
100 )
 x 0.53=821.899
−6
824.469+ (
100 )
 x 15=823.569 12
821.899+ (
100 )
 x 1.90=822.127
PROGRESIVA: 0+190
−2
 824.459+ ( 100 ) x 2.05=824.418
−16
824.459+ (
100 )
 x 2.57=824.048
PROGRESIVA: 0+230
−4
824.459+ (
100 )
 x 4.33=824.286 −7
 824.300+ ( 100 ) x 2.05=824.157
−13
824.300+ (
100 )
 x 3.99=823.781
−18
823.781+(
100 )
 x 6.90=822.539
−5
 824.459+ ( 100 ) x 5.80=824.169
−4
824.459+ (
100 )
 x 15=823.859
PROGRESIVA: 0+200
−5
 824.429+ ( 100 ) x 2.03=824.328
−18
824.429+ (
100 )
 x 3.10=823.871
−20
824.429+ (
100 )
 x 4.19=823.591
−24
824.429+ (
100 )
 x 10.85=821.825
−80
821.825+ (
100 )
 x 0.87=821.129
2
821.129+ (
100 )
 x 2.85=821.186
1
821.186+ (
100 )
 x 0.43=821.190
PROGRESIVA: 0+240
PROGRESIVA: 0+210
 824.308+ ( −4
) x 1.96=824.230
100
 824.546+ ( −6
100 )
x 2.67=824.386
−43
824.386+ (
100 )
−6  x 1.37=823.797
 824.308+ ( ) x 3.60=824.092
100
2
823.797+ (
100 )
−85  x 3.12=823.859
 824.308+ ( ) x 1.65=822.906
100
50
823.859+ (
100 )
−2  x 1.39=825.419
 822.906+ ( ) x 2=824.268
100
8
825.419+ (
100 )
−1  x 6.45=824.375
 824.268+ ( ) x 1=824.258
100
63
 824.258+ ( ) x 0.35=824.479
100
57
 824.479+ ( ) x 1.73=825.465
100
3
 824.465+ ( ) x 4.67=824.605
100
PROGRESIVA: 0+245.21 PROGRESIVA: 0+300

−3
 824.580+ ( )
100
x 2.36=824.509
−13
 824.580+ ( )
100
3.60=824.112
−6
−3
 824.646+ ( 100 ) x 1.60=824.598
−57
824.598+ (
100 )
 x 1.27=823.874
1
823.874+ (
100 )
 x 2.37=823.898
2
823.898+ (
100 )
 x 1.71=823.932
60
823.932+(
100 )
 x 1.72=824.964
3
824.964+ (
100 )
 x 3.17=825.059
−21
825.059+ (
100 )
 x 0.57=824.939
−1
824.939+ (
100 )
 x 2.59=824.913
−5
 824.737+ ( 100 ) x 2.96=824.589
−23
824.589+ (
100 )
 x 0.37=824.504
28
824.504+ (
100 )
 x 0.45=824.630
1
824.630+ (
100 )
 x 0.40=824.634 PROGRESIVA: 0+320
−31 −1
 824.634+ (
100 )
x 0.7=824.417  824.486+ ( 100 ) x 2.30=824.463
−1 −7
824.486+ (
100 )
824.417+ (
100 )
 x 4.88=824.368  x 3.29=824.256
1 −11
824.486+ (
100 )
824.368+ (
100 )
 x 5.24=824.420  x 4=824.046
−1
824.486+ (
100 )
PROGRESIVA: 0+260  x 4.72=824.439
−1 −6
 824.782+ ( 100 ) x 1.70=824.765  824.486+ (
100 )
x 5.10=824.180
−18
824.782+(
100 )
 x 3.80=824.098
−29
824.782+(
100 )
 x 4.45=823.492

824.782+(
100 )
 x 5=822.532
 824.734+ ( −4
100 )
x 3.24=824.604
−9
824.734+ (
100 )
 x 4.40=824.338
−4
824.734+ (
100 )
 x 5.30=824.522
−7
 824.782+ ( −20
100 )
x 5.30=823.722
−20
824.782+(
100 )
 x 15=821.782
PROGRESIVA: 0+280
−7
 824.653+ ( 100 ) x 2.10=824.506
−27
824.653+ (
100 )
 x 3.40=823.735
−17
824.653+ (
100 )
 x 3.83=824.002
−22
824.653+ (
100 )
 x 4.25=823.718
PROGRESIVA: 0+360 ROGRESIVA: 0+440

−3
 824.826+ ( 100 ) x 2.03=824.765  825.561+
−2
( 100 ) x 2.0=825.521
−13
824.826+ (
100 )
 x 3.30=824.397 PROGRESIVA: 0+460
−6
 825.561+(
100 )
x 2.76=825.395
−3
 825.561+(( 100))x 3.34=825.459
−20
824.826+ (
100 )
 x 4.10=824.006  825.952+ −3 x 1.85=825.898
100
−5
 825.561+(( 100))x 5.17=825.406
−7
824.826+ (
100 )
 x 4.40=824.518  825.952+ −3 x 3.26=825.789
100
−2
 825.952+(
100 )
−7
824.826+ (
100 )
 x 15=823.776 x 5=825.853
−2
 825.952+(
100 )
x 15=825.652
PROGRESIVA: 0+380
−8
 825.145+ ( 100 ) x 1.62=825.015
−11
825.145+ (
100 )
 x 2.70=824.848 PROGRESIVA: 0+480
−4
825.145+ (
100 )
−3
 x 4.25=824.975  826.334+ ( 100 ) x 1.62=826.285
−9
825.145+ (
100 )
−6
826.334+ (
100 )
 x 4.77=824.716  x 2.86=826.162
−9
825.145+ (
100 )
−2
826.334+ (
100 )
 x 15=823.795  x 3.40=826.266
−4
826.334+ (
100 )
 x 4.30=826.162
PROGRESIVA: 0+400
−9
 825.358+ ( 100 ) x 2.84=825.102
−11
825.358+ (
100 )
 x 3.06=825.021
−4
825.358+ (
100 )
 x 4.20=825.190
−2
825.358+ (
100 )
 x 5.43=825.249
−5
825.358+ (
100 )
 x 6.55=825.031
−7
825.358+ (
100 )
 x 15=824.308
PROGRESIVA: 0+420
−2
 825.551+ ( 100 ) x 1.65=825.518
−6
825.551+(
100 )
 x 2.44=825.405
0
825.551+(
100 )
 x 3.66=825.551
−3
825.551+(
100 )
 x 4.10=825.428
−1
825.551+(
100 )
 x 15=825.401
PROGRESIVA: 0+500
PROGRESIVA: 0+560
−11
 826.780+ ( 100) x 2.30=826.475 ( −10
100 )
 828.389+ x 1.87=828.202
−12
 826.780+ ( ) x 3.3=826.332 −18
100  828.389+ (
100 )
x 2.37=827.962
 826.780+ ( ) x 4.10=826.687 −7
100
 829.248+ ( ( 100) x) 2.50=829.098
 828.389+ −6 x 3.22=828.164
−7 100
 826.780+ ( ) x 6.89=826.239 −2
100
 829.248+ ( ( 100) x) 3=829.008
 828.389+ −8 x 5.30=828.283
−5 100
 826.780+ ( ) x 15=825.978 5
100
 829.248+ ( ( 100) x) 4.47=828.935
 828.389+ −7 x 8.30=828.804
100
10
 829.248+ ( ( 100) x) 7.50=829.323
 828.389+ 1 x 11=829.489
100
PROGRESIVA. 0+510
−9
 827.072+ ( 100 ) x 2.11=826.882
−10
827.072+(
100 )
 x 3.83=826.689
−6
827.072+(
100 )
 x 4.40=826.808 PROGRESIVA: 0+600
 827.072+(
−10
100 )
x 5.70=826.502  830.511+ ( −4
100 )
x 1.90=830.435
−5 −25
830.511+ (
100 )
827.072+(
100 )
 x 15=826.322  x 3.30=829.686
−25
830.511+ (
100 )
 x 5.40=829.161
PROGRESIVA: 0+520
−6
 827.256+ ( 100 ) x 2.16=827.126
−9
 827.256+ ( ) x 3.09=826.978
100
−3
 827.256+ ( ) x 3.74=827.144
100
−8
 827.256+ ( ) x 4.63=826.886
100
−5
 827.256+ ( ) x 15=826.506
100
PROGRESIVA: 0+540
PROGRESIVA: 0+620
−10
 827.774+ ( ) x 1.80=827.594
827.774+ (
100
−16
 832.051+ ( 1002 ) x 3.40=830.119

100 ) x 2.30=827.406 832.051+(
0
100 )
 x 4=830.051
−12
 827.774+ ( ) x 3=827.414
100 832.051+(
−1
100 )
 x 4.31=830.008
−15
 827.774+ ( ) x 4.90=827.039
100 832.051+(
−12
100 )
 x 7.25=831.181
−4
 827.774+ ( ) x 15=827.174
100 832.051+(
−14
100 )
 x 9=830.791
−12
832.051+(
100 )
 x 11=830.731
ROGRESIVA: 0+720
PROGRESIVA:0+630 −6
 841.649+ ( 100 ) x 1.20=841.577
−16
841.649+ (
100 )
 x 2=841.3.29
0
841.649+ (
100 )
 x 2.50=841.649
23
 832.929+ ( 1000 ) x 3=832.929

−10
832.929+ (
100 )
 x 4=832.529
−12
832.929+ (
100 )
 x 5.20=832.305
2
832.929+ (
100 )
 x 15=833.229
PROGRESIVA: 0+640
−2
 833.728+ ( 100 ) x 2.60=833.676
−11
833.728+ (
100 )
 x 3.65=833.327
−10
833.728+ (
100 )
 x 3.80=833.348
15
833.728+ (
100 )
 x 15=835.978
 835.586+ ( −4
100 )
x 3=835.466  842.934+
−1
( 100 ) x 2.60=842.908
−11
835.586+ (
100 )
x 3.97=835.149 −4
842.934+ (
100 )
  x 3.50=842.794
−8
835.586+ (
100 )
x 4.15=835.254 8
842.934+ (
100 )
  x 4.30=843.278
14
835.586+ (
100 )
x 15=837.686 25
842.934+ (
100 )
  x 5=844.184
PROGRESIVA: 0+680 23
842.934+ (
100 )
 x 6.20=844.360
 837.446+ ( 1003 ) x 3.70=837.557

−5
837.446+ (
100 )
 x 4.20=837.236
PROGRESIVA: 0+750
7
837.446+ (
100 )
 x 4.60=837.768
21
 843.198+ ( 1006 ) x 1.58=843.293
837.446+ (
100 )
 x 5.80=838.664 −4
843.198+ (
100 )
 x 2.89=843.079
32
837.446+ (
100 )
 x 7.20=839.750 0
843.198+ (
100 )
 x 3.70=843.198
36
837.446+ (
100 )
 x 10=841.046 5
843.198+ (
100 )
 x 4.03=843.400
26
843.198+ (
100 )
 x 6.70=844.940
28
843.198+ (
100 )
 x 9.15=845.760
21
 837.446+ ( 100 ) x 15=840.596
PROGRESIVA: 0+700
−2
 839.621+ ( 100 ) x 2.60=841.046
−5
839.621+(
100 )
 x 3.20=841.046
4
839.621+(
100 )
 x 3.70=841.046
21
839.621+(
100 )
 x 15=842.771
PROGRESIVA:0+760 PROGRESIVA. 0+820
 843.639+ ( 1003 ) x 2.93=843.727  843.913+

10
( 100 ) x 2.67=844.180
−1
843.639+ (
100 )
x 3.50=843.604 0
843.913+ (
100 )
  x 3.40=843.913
8
843.639+ (
100 )
x 4.30=843.983 10
843.913+ (
100 )
  x 3.90=84 4.303
45
843.639+ (
100 )
 x 7.64=847.077
PROGRESIVA. 0+830
60
843.639+ (
100 )
 x 15=852.639
 843.551+ ( 1004 ) x 2.37=84 3.646
−3
843.551+(
100 )
PROGRESIVA:0+770  x 3.45=84 3.448
4
 843.982+ (
100 )
x 2.26=844.072
843.551+(
10
100 )
 x 3.99=84 3.950
−1
 843.982+ (
100 )
x 2.73=843.955
843.551+(
27
100 )
 x 15=847.601
14
 843.982+ (
100 )
x 3.25=844.437
50
 843.982+ (
100 )
x 15=851.482
PROGRESIVA: 0+780 PROGRESIVA. 0+840

−6
 844.254+ ( 100 ) x 2.74=844.090  843.136+ ( 1000 ) x 2.70=843.136
2
844.254+ (
100 )
 x 3.10=844.316 843.136+ (
−8
100 )
 x 3.60=842.848
12
844.254+ (
100 )
 x 3.50=844.674 3
843.136+ (
100 )
 x 4=84 3.256
23
844.254+ (
100 )
 x 15=847.704
PROGRESIVA. 0+800 PROGRESIVA. 0+860
 844.523+ ( 1001 ) x 2.60=844.549  841.907+

−2
( 100 ) x 3.03=841.846
−5
844.523+ (
100 )
 x 3.24=844.361 841.907+ (
−4
100 )
 x 3.11=841.783
14
844.523+ (
100 )
 x 3.66=845.035 841.907+ (
−2
100 )
 x 3.58=841.835
39
844.523+ (
100 )
 x 15=850.373
PROGRESIVA: 0+810 PROGRESIVA. 0+870
 844.278+ ( 1004 ) x 2.30=844.370  841.113+

−2
( 100 ) x 3.53=841.042
−4
844.278+ (
100 )
 x 2.32=844.185 12
841.113+ (
100 )
 x 4.14=841.610
6
844.278+ (
100 )
 x 2.70=844.440 39
841.113+ (
100 )
 x 15=846.963
27
844.278+ (
100 )
 x 15=848.328
PROGRESIVA. 0+880 PROGRESIVA: 0+950

−1
 840.522+ ( 100 ) x 2.50=840.497  838.569+
−2
( 100 ) x 2.85=835.098
−3 10
840.522+(
100 )
x 3=84 0.432 838.569+ (
100 )
  x 4.03=835.098
5 2
840.522+(
100 )
x 3.50=84 0.697 838.569+ (
100 )
  x 4.85=835.098
38
840.522+(
100 )
 x 15=84 6.222

−3
 839.425+
2
( )
100
x 5.71=8 39.539  838.724+ ( 100 ) x 2.70=838.643
−5
838.724+ (
100 )
1  x 3.46=838.551
 839.425+ ( )
100
x 5.76=839.483
−1
838.724+ (
100 )
 x 4.18=8 38.682
−2
838.724+ (
100 )
 x 5.44=838.615
12
 839.425+ ( 100 ) x 6.10=840.157
15
839.425+ (
100 )
 x 7.12=8 40.493
27
839.425+ (
100 )
 x 15=8 43.475
PROGRESIVA: 0+919.50 PROGRESIVA: 0+980
−4 −3
 838.418+ ( 100 ) x 4.50=88.238  838.941+ ( 100 ) x 1.84=838.886
40 −8
838.941+(
100 )
838.418+ (
100 )
 x 15=8 44.418  x 2.80=8 38.717
−1
838.941+(
100 )
 x 3.52=838.906
−5
838.941+(
100 )
 x 4.44=838.719
−2
 838.365+ ( )
100
x 5=838.265
43
 838.365+ ( )
100
x 15=8 44.815
PROGRESIVA: 0+940 PROGRESIVA: 1000
 838.398+
−3
( )
100
x 6.85=838.193  838.039+ ( 1002 ) x 1.77=838.074
−6
838.039+ (
100 )
2  x 2.90=8 38.865
 838.398+ ( )
100
x 8.10=838.560
0
838.039+ (
100 )
−22 x 3.63=8 38.039
 838.398+ ( )
100
x 15=8 35.098 
−8
838.039+ (
100 )
 x 4.95=838.643
IX. CONCLUSIONES
 Con esta práctica quedo de manifiesto todo lo que buscamos, además
que no es la aplicación de un determinado sistema la que otorga
mejores resultados o mayor precisión si no que es la combinación o
complementación de todos los sistemas o procedimientos que se han
puesto a disposición durante el curso, lo que da mayor satisfacción en
cuanto a reducción de errores, rapidez, eficacia y resultados se refiere.
 El desarrollo del presente proyecto, ha permitido que nosotros los

alumnos, debemos conocer, confeccionar y aprender a interpretar toda
la información que un levantamiento topográfico entrega, estos
conceptos adquiridos, de seguro, será trascendentales para la
asimilación y aprobación de otras de otras ramas de la carrera; como
además será de evitar importancia en el desarrollo de cualquier
proyecto, asesoría o actividad futura de la vida laboral que se espera a
futuro.
 Otro enlace valido de hacer se refiere al buen nivel que finalmente

alcanzo en la coordinación del trabajo en equipo. En la ejecución esta
práctica, cada persona cumplió con una importante y destacada función,
la cual desarrollo cada uno con gran motivación y responsabilidad este
hecho fue vital trascendencia para obtener buenos resultados y de
seguro será utilidad a futuro, tanto en otro trabajo que se requiere hacer.
 Se debe tener en cuenta el mantenimiento y respectivo cuidado de todos
los instrumentos con las cuales se cuenta hasta ahora, ya que no
seremos los únicos en usarlos, pues al transcurrir el tiempo pueden
presentar fallas como la de calibración.
 Los alumnos logramos desenvolvernos con facilidad con los

instrumentos utilizados en la práctica.
X. RECOMENDACIONES
 Para evitar en lo más posible el error de apreciación se recomienda que
un solo integrante del grupo sea el operador de dicho equipo.
 Es necesario revisar todos los equipos antes de ser utilizados y no tener

ningún inconveniente en el desarrollo de la práctica.
 Las mediciones con la cinta para situarlos la tangente de la curva, se las

debe realizar en rango máximo de 20 metros para de esta manera poder
dismuir el error en la medición, ya que, con distancias grandes, la cinta
forma una especie de catenaria la cual concluye con un error en la
medición.
 Para disminuir los errores al momento de dibujar el seccionamiento, se

debe hacer con distancias parciales.
XI. ANEXOS
Realizando el alineamiento, por lo cual obtenemos ángulos

de deflexiones. Estos nos servirán para la elaboración
del eje.
Determinando la distancia cada 20m, mediante el

alineamiento con el teodolito, además teniendo en
cuenta que en curvas las distancias serán cada

10m.
Haciendo la nivelación para poder obtener mediante un

perfil los desniveles del terreno.
Realizando la limpieza para poder realizar el

seccionamiento sin tener ningún inconveniente.
Realizando el seccionamiento con el fin de saber los

desniveles y relieves del terreno.

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INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR

TECNOLÓGICO SAN LUCAS

“AÑO DEL BUEN SERVICIO DEL CIUDADANO”

PROYECTO Nº 001 – 2017 - TPCRU/GR4

Al : ING. MILLER VEGA DAVILA

Asunto : PROYECTO TÉCNICO DE UN MEJORAMIENTO DE CARRETERA

Fecha : Segunda Jerusalén, 13 de diciembre 2017

III. ASPECTOS GENERALES.................................................8

IV. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILISADAS............................10

VI. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO EN CAMPO............18

VII. MEJORAMIENTOS DEL PROYECTO....................................20

6.1. TITULO DE LA PRÁCTICA:

La movilización o trasporte de personas y mercancías de todo tipo, dentro de

Este proyecto se hace con la finalidad de ejecutar un mejoramiento de la

En este caserío se ha venido realizando trabajos de mejora continua del

La preocupación que invoca a la innovación de un proyecto es la dificultad de

finalidad de dar mantenimiento reconstructivo de los accesos viales,

 Establecer sobre toda su extensión las redes de apoyo horizontal y

 Con la obtención del mejoramiento obtener una mejor comunicación,

III. ASPECTOS GENERALES

3.2. UBICACIÓN POLITICA

3.3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

La zona del proyecto, geográficamente se encuentra ubicada en la Región de

El clima puede clasificarse como subtropical, semi húmedo. La temperatura

Parámetros climáticos promedio de Rioja-Elías Soplin Vargas

IV. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILISADAS

Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente

5.1. DEFINICION DE TERMINOS GENERALES

Existen definiciones de términos que han sido usados con frecuencia en el

 Topografía. Es la ciencia que con el auxilio de las matemáticas nos ayuda

 Levantamiento topográfico.- Conjunto de operaciones realizadas sobre el

 Ángulos verticales.- Sirve para definir el grado de inclinación de un

 Ángulos horizontales.- Un ángulo horizontal es el formado por dos líneas

 Puntos Instantáneos.- Son los que se necesitan momentáneamente

 Coordenadas UTM.- Es un sistema de coordenadas basado en la

 Altura o cota.- La altitud de un punto es la distancia vertical medida desde

 Curvas de nivel.- Es el procedimiento que se emplea para poder dibujar y

 Perfil longitudinal.- Es la intersección de un plano vertical con los

 Orientación.- Es la forma de relacionar la posición del mapa con respecto a

 Terreno llano.- Es aquel que presenta pendientes suaves.

 Terreno ondulado.- Es aquel formado por elevaciones y depresiones de

 Planos.- Son las representaciones de una pequeña porción de la superficie

5.2. CLASIFICACIÓN DE CARRETERAS

misma comarca) o tráficos locales. Con la aparición de las vías de doble

 Por ancho de la vía

5.3. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Un levantamiento topográfico consiste en hacer una topografía de un

mediante el levantamiento topográfico, un topógrafo realiza un escrutinio

Con los datos obtenidos en un levantamiento topográfico se puede

VI. DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO REALIZADO

Está conformado por 07 alumnos de la carrera técnica profesional de

6.2. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

6.3. PROCEDIMIENTO EN CAMPO

Las labores efectuadas directamente en el terreno son las siguientes:

 Determinamos la mejor ubicación del vértice de inicio para

 Por medio de una brújula, donde se asegura que

 Iniciamos la medición continua a partir del alineamiento

progresivas enteras y además tener en cuenta que

6.5. METODO DE DEFLECCION ANGULAR: