Catalogo Llantas
Catalogo Llantas
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Info gene ta 8 idad
Veloc ático/llant
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4h neu m
Índice
neumáticos/llantas
9 hasta 30
Dimens
iones
Especia
les
31 hast
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Dimen
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I
Informaciones Generales
Designa la dimensión
Tipo de estructura
Tubeless: sin cámara o
Marca de reescultura Tubetype: con cámara
Índice de carga
País de fabricación Símbolo de velocidad
Número de serie Detalles de estructura
del fabricante utilizados en Norteamérica
Marcaje de carga y
Marca INMETRO presión máxima
utilizado en Norteamérica
Símbolo de cumplimiento
con el depto. de transporte
de Norteamérica
Marca y número de
homologación
de la Comunidad Europea
En la ilustración arriba, el marcaje del neumático/llanta 295/80 R 22.5 XZE 2+, signiÄca:
295 Ancho de sección nominal del neumático/llanta en milímetros (ver nota abajo).
80 100 veces la razón entre la altura y el ancho de la sección del neumático/llanta nuevo.
También conocido como série del neumático/llanta.
R Construcción radial.
22.5 Diámetro nominal de la llanta/rueda en que se debe montar el neumático/llanta.
XZE 2+ Tipo de neumático/llanta y su banda de rodamiento.
152 Índice de capacidad de carga simple (3550 kg) a una velocidad de 130 km/h.
148 Índice de capacidad de carga en gemelado (3075 kg) a una velocidad de 130 km/h.
M Símbolo de velocidad: 130 km/h.
Nota:
El ancho de sección se encuentra también expresado en pulgadas, ej.: 11 R 22.5.
4
Informações Gerais
Informaciones Generales
Símbolos de velocidad
E 70 K 110
F 80 L 120
G 90 M 130
J 100 N 140
Índices de carga
5
Informaciones Generales
Unidades de conversión
mm pul 0,0393701
pul mm 25,4
kg lbs 2,20462
lbs kg 0,453592
bar kg/cm2 1,01972
kg/cm2 bar 0,980665
bar lbs/pul2 (psi)/pul2 14,5038
lbs/pul (psi)/pul2
2 bar 0,0689476
km/h m.p.h. 0,621371
m.p.h. km/h 1,60934
6
Informaciones Generales
Cotas Dimensionales
R
S
R’
e
E
S ancho de sección
R radio sin carga
R’ radio con carga
D diámetro externo
Ø diámetro interno del neumático/llanta
E distancia mínima entre gemelados
e diferencia entre R y R’
H altura del neumático/llanta
CdR circunferencia de rodamiento
Nota:
Las características dimensionales proporcionadas en las tablas incluídas en esta documentación corresponden a las arriba mencionadas en conformidad
con las normas internacionales.
7
Informaciones Generales
130 km/h / 120 km/h 110 km/h 105 km/h / 100 km/h 80 km/h 65 km/h
Velocidad Carga Presión Carga Presión Carga Presión Carga Presión Carga Presión
Real x x x x x x x x x x
8
Características de los neumáticos/llantas de carga MICHELIN
INFORME TÉCNICO TT
9
INFORME TÉCNICO TT
2591 4868 85
2832 5321 95
110244
10
INFORME TÉCNICO TT
11
INFORME TÉCNICO TT
12
INFORME TÉCNICO TT
4600 8153 80
4829 8559 85
573760
13
INFORME TÉCNICO TT
14
INFORME TÉCNICO TT
5161 9425 80
5418 9893 85
973604
15
Características de los neumáticos/llantas de carga MICHELIN
INFORME TÉCNICO TL
C 245/70 R 17.5
143/141J H 16 4920 9299 110 6.75 - - 241 396 2400 10,6 273
D XTA 2 Energy
5275 9969 120 7.50 361
5450 10300 125
144/144F 5200 10400 125
3351 6343 80
3518 6658 85
110907
245/70 R 17.5
A 143/141J H 16 4920 9299 110 6.75 - - 241 398 2410 12,3 273
XTE 2
5275 9969 120 7.50 363
5450 10300 125
144/144F 5200 10400 125
3474 6595 75
3658 6945 80 6.75
110878
16
INFORME TÉCNICO TL
2216 4154 60
2362 4429 65 5.25
654517
215/75 R 17.5
A 135/133J H 16 1 - - 215 2370 12,2 243
XTE 2 3936 7439 6.75 359
10
4220 7975 120
4360 8240 125
2354 4431 60
2510 4724 65
641118
17
INFORME TÉCNICO TL
2892 5495 70
3056 5806 75
139009
18
INFORME TÉCNICO TL
7920 - 90
8270 - 95 13.00
109425
245/70 R 19.5
A 136/134M G 14 4006 7583 100 6.75 - - 244 425 2590 13,0 276
XZE2+
4323 8184 110 7.50 394
4480 8480 115
136/135J 4480 8720 115
3351 6343 80
3518 6658 85
3845 7278 95
56359
245/70 R 19.5
A 136/134M G 14 4006 7583 100 6.75 - - 244 425 2600 15,0 276
XDE2+
4323 8184 110 7.50 396
4480 8480 115
136/135J 4480 8720 115
3680 6949 75
3876 7317 80 6.75
679023
285/70 R 19.5
A 144/142M H 16 5008 9479 100 7.50 - - 277 446 2710 13,0 314
XZA
5404 10230 110 8.25 409
5600 10600 115 9.00
145/143L 5800 10900 115
4189 7929 80
4397 8323 85
4806 9098 95
139630
285/70 R 19.5
A 144/142M H 16 5008 9479 100 7.50 - - 275 448 2720 13,9 311
XZE2+
5404 10230 110 8.25 412
5600 10600 115 9.00
145/143L 5800 10900 115
4189 7929 80
4397 8323 85
4806 9098 95
839906
285/70 R 19.5
A 144/142M H 16 5008 9479 100 7.50 - - 274 450 2740 16,5 310
XDE2+
5404 10230 110 8.25 414
5600 10600 115 9.00
145/143L 5800 10900 115
19
INFORME TÉCNICO TL
5213 9570 95
5432 9971 100
106578
305/70 R 19.5
A 147/145M H 16 5499 10373 100 8.25 - - 301 462 2800 14,9 341
XZE2+
5935 11195 110 9.00 423
6150 11600 115
148/146L 6300 12000 115
4600 8677 80
4829 9108 85
5278 9956 95
388862
305/70 R 19.5
A 147/145M H 16 5499 10373 100 8.25 - - 301 466 2830 17,5 341
XDE2+
5935 11195 110 9.00 428
6150 11600 115
148/146L 6300 12000 115
4713 8677 80
4947 9108 85
110411
385/55 R 22.5
A 158L J 18 7674 - 110 11.75 - - 380 499 3040 13,0 -
XFA 2 Energy
8227 120 461
8500 125
160J 9000 125
7003 95
7296 100
7874 110
547260
385/55 R 22.5
A 160J J 18 8159 - 115 11.75 - - 380 501 3040 14,3 -
XTA 2 Energy
8722 125 12.25 460
9000 130
158L 8500 125
20
INFORME TÉCNICO TL
6419 95
6688 100
7218 110
110855
385/55 R 22.5 -
B 160J J 7479 - 115 11.75 - 379 501 3050 12,2 -
XTE 2
7995 125 461
9000 130
158L 8500 125
7689 90
8029 95
791454
295/60 R 22.5
A 150/147K J 18 6074 11151 115 8.25 - - 290 459 2800 12,5 330
XZA 2 Energy
6493 11920 125 9.00 424
6700 12300 130
149/146L 6500 12000 125
5213 9570 95
5432 9971 100
5862 10761 110
69374
295/60 R 22.5
A 150/147K J 18 6074 11151 115 8.25 - - 289 464 2830 18,2 330
XDA2+ Energy
6493 11920 125 9.00 429
6700 12300 130
149/146L 6500 12000 130
5524 10116 95
5756 10540 100
708174
385/65 R 22.5
A 158L J 18 7674 - 110 11.75 - - 378 535 3260 15,3 -
XFA1+
8227 120 496
8500 125
160K 9000 130
6536 90
6824 95
7393 105
152914
385/65 R 22.5
A 158L J 18 7674 - 110 11.75 - - 378 536 3284 15,4 -
XF 2
8227 120 12.25 497
8500 125
160K 9000 130
7003 95
7296 100
7874 110
243745
385/65 R 22.5
A 160J J 18 8159 - 115 11.75 - - 377 535 3260 16,0 -
XTA2+ Energy
8722 125 12.25 495
9000 130
158L 8500 125
7003 95
7296 100
7874 110
110468
385/65 R 22.5
C 160J J 18 8159 - 115 11.75 - - 379 536 3270 16,3 -
XTE 2
8722 125 497
9000 130
158L 8500 125
21
INFORME TÉCNICO TL
7003 95
7296 100
7874 110
833312
385/65 R 22.5
A 160J J 18 8159 - 115 11.75 - - 378 537 3292 17,3 -
XTE 3
8722 125 497
9000 130
158L 8500 125
7003 95
7296 100
A 7874 110
952153
385/65 R 22.5
C 160K L 20 8159 - 115 11.75 - - 379 539 3280 17,7 -
XZY 3
D 8722 125 12.25 499
9000 130
158L 8500 125
7920 90
8270 95
109107
255/70 R 22.5
B 140/137M H 16 4471 8227 100 6.75 - - 248 465 2841 13,0 281
XZA
4825 8879 110 7.50 433
5000 9200 115 8.25
140/140L 5000 10000 125
3795 6982 85
3972 7309 90
23512
22
INFORME TÉCNICO TL
4902 9026 95
5107 9404 100
567254
275/70 R 22.5
A 148/145M H 16 5711 10516 115 8.25 - - 275 454 2970 18,5 311
XDE2+
6105 11242 125
6300 11600 130
4902 9313 95
5107 9704 100
5512 10472 110
789832
305/70 R 22.5
A 152/148L J 18 6437 11423 115 8.25 - - 300 500 3040 14,5 339
XZE2+
6881 12211 125 9.00 462
7100 12600 130
150/147M 6700 12300 125
5524 9804 95
5756 10214 100
6212 11024 110
283622
305/70 R 22.5
B 152/148L L 20 6437 11423 115 8.25 - - 301 503 3070 19,0 340
XDE2+
6881 12211 125 9.00 467
7100 12600 130
150/147M 6700 12300 125
5836 10426 95
6080 10863 100
6562 11724 110
110943
315/70 R 22.5
A 154/150L H 16 6799 12148 115 9.00 - - 318 507 3090 13,0 353
XZA 2 Energy
7268 12986 125 9.75 470
7500 13400 130
152/148M 7100 12600 125
23
INFORME TÉCNICO TL
5836 10426 95
6080 10863 100
6562 11724 110
154223
315/70 R 22.5
A 154/150L H 16 6799 12148 115 9.00 - - 316 510 3113 17,0 350
XDA2+ Energy
7268 12986 125 9.75 474
7500 13400 130
152/148M 7100 12600 130
5836 10426 95
6080 10863 100
6562 11724 110
573283
315/70 R 22.5
A 154/150L H 16 6799 12148 115 9.00 - - 318 508 3100 15,0 353
XZE2+
7268 12986 125 9.75 471
7500 13400 130
152/148M 7100 12600 125
5836 10426 95
6080 10863 100
6562 11724 110
330815
315/70 R 22.5
A 154/150L H 16 6799 12148 115 9.00 - - 318 513 3130 19,5 353
XDE2+
7268 12986 125 9.75 476
7500 13400 130
152/148M 7100 12600 125
4998 9227 90
5219 9635 95
5654 10438 105
110847
275/80 R 22.5
A 149/146L H 16 5868 10833 110 7.50 - - 279 510 3120 14,0 315
XZA 1
6291 11614 120 8.25 475
6500 12000 125
148/145M 6300 11600 125
4998 9227 90
5219 9635 95
5654 10438 105
110848
275/80 R 22.5
A 149/146J H 16 5868 10833 110 7.50 - - 278 514 3143 18,5 303
X PASS XZU 3
6291 11614 120 8.25 479
6500 12000 125
152/148E 7100 12600 125
4998 9227 90
5219 9635 95
110974
24
INFORME TÉCNICO TL
5459 9688 90
5700 10116 95
A
110973
295/80 R 22.5
C 152/148J H 16 6410 11375 110 8.25 - - 301 529 3230 17,5 340
XZU2T
6872 12195 120 9.00 490
7100 12600 125
154/150E 7500 13400 125
6147 11177 90
6419 11671 95
6954 12644 105
478718
295/80 R 22.5
A 152/148J H 16 7218 13124 110 8.25 - - 300 530 3231 20,8 335
XZU 3
7738 14070 120 9.00 493
7100 12600 125
154/150E 7500 13400 125
5459 9688 90
5700 10116 95
110812
315/80 R 22.5
A 156/150L J 18 7222 12932 110 9.00 - - 318 537 3270 13,5 350
XZA 2 Energy
7484 13400 115 9.75 496
8000 - 125
154/150M 7500 13400 115
25
INFORME TÉCNICO TL
6151 11014 90
6423 11501 95
6692 11982 100
123549
315/80 R 22.5
A 156/150L J 18 7222 12932 110 9.00 - - 318 540 3297 17,3 350
XDA2+ Energy
7484 13400 115 9.75 501
8000 - 125
154/150M 7500 13400 115
6151 11014 90
6423 11501 95
6692 11982 100
64418
A 315/80 R 22.5
156/150L L 20 7222 12932 110 9.00 - - 318 542 3300 16,5 350
B XZE2+
7484 13400 115 9.75 501
8000 - 125
154/150M 7500 13400 115
6151 10303 90
6423 10759 95
6958 11655 105
558012
A 315/80 R 22.5
156/150L J 18 7222 12097 110 9.00 - - 318 548 3340 23,5 350
B XDE2+
7743 12969 120 9.75 507
8000 13400 125
154/150M 7500 13400 115
6151 11014 90
6423 11501 95
110813
26
INFORME TÉCNICO TL
4189 7929 80
4397 8323 85
110249
11 R 22.5
A 148/145J H 16 5634 10373 100 7.50 - - 273 529 3234 18,7 309
XZU 3
6080 11195 110 8.25 493
6300 11600 115
151/148E 6900 12600 125
4713 8677 80
4947 9108 85
110807
27
INFORME TÉCNICO TL
4553 8272 85
4767 8659 90
148766
13 R 22.5
A 154/150K J 18 6688 12160 100 9.00 - - 309 564 3445 18,5 350
XZY-2
7218 13124 110 9.75 524
7500 13400 115
156/150G 8000 13400 125
28
INFORME TÉCNICO TL
5610 10023 80
5889 10522 85
154/150K J 18 9.00 - - 310 3465 23,6 351
6437 11501 95
878668
13 R 22.5
A 6707 11982 100 568
XDY 3
7238 12932 110 9.75 527
7500 13400 115
156G 8000 - 125
5595 10172 80
5873 10678 85
6419 11671 95
110953
13 R 22.5
A 154/150G J 18 6688 12160 100 9.00 - - 317 567 3456 22,0 359
XZH2 R
7218 13124 110 9.75 528
7500 13400 115
156/150F 8000 13400 130
4122 7582 75
4341 7984 80
23314
29
INFORME TÉCNICO TL
4933 9107 85
5164 9533 90
148769
30
Dimensiones Especiales
2752 - 45
2994 - 50
11.00 R 16
109142
16
B XZL MPT 141K H 11.00 345 -
4091 - 45 20P 473
C Tubeless SDC
12.00
4804 - 55 20PD 14-20D
SDC
* 5150 - 60
4788 - 55
5133 - 60
11.00
365/80 R 20 5807 - 70 20Q 548
110081
20 DC
A XZL MPT 152K L 20x10.00 372 3330 19,9 -
11.00
Tubeless 6136 - 75 Jt 1443 501
SDC
6783 - 85
* 7100 - 90
7361 - 75 9.00
7751 - 80 9.00V 240-20L
365/85 R 20
109374
12.00 R 20 18
A 154/149K J 4984 8639 105 8.50 20Q 240-20L 311 566 3460 18,7 352
XZL
5509 9549 110 8.50V 527
9.00;
6524 11308 120
9.00V
* 7500 13000 125
31
Dimensiones Especiales
16 11457 - 65 687
A XS 176F H 18.00 - - 602 4150 16,8 -
12157 - 70 620
Tubeless
13528 - 80
* 14200 - 85
9288 - 50
10024 - 55
24 R 21
110257
4902 9313 95
5107 9704 100
168/0G L 0 5512 10472 110 14.00 0 0 448 584 3550 21,0 -
110142
32
Dimensiones Especiales
DIMENSIONES PRINCIPALES
Neumático/Llanta Cámara/Neumático Protector
7.00 R 12 12 H 125-12 LD
7.50 R 15 15 / 16 J 15X6.00
8.25 R 15 15 K 15X6.00
10.00 R 15 15 P 15X7.50
7.00 R 16 16 J 170-16 L
7.00 R 16 16 JD 170-16 LD
7.50 R 16 16 J 170-16 L
7.50 R 16 16 JD 170-16 LD
8.25 R 16 16 J 170-16 L
8.25 R 16 16 JD 170-16 LD
7.50 R 20 20 J 20X5.50
8.25 R 20 20 K 200-20 L
9.00 R 20 20 M 200-20 L
10.00 R 20 20 N 200-20 L
11.00 R 20 20 P 220-20 L
12.00 R 20 20 Q 240-20 L
365/80 R 20 20 Q 20X10.00
11.00 R 22 22 P 220-22 L
11.00 R 24 24 P 24/25X8.50
12.00 R 24 24 Q 24/25X8.50
33
Precauciones generales de
seguridad
34
Precauciones generales de
seguridad
Por consiguiente, es imprescindible que se observen rigurosamente los vez que alguien trabaja debajo del vehículo.
procedimientos rutinarios y se preste especial atención a los siguientes
puntos, ya que su cumplimiento será fundamental para evitar accidentes. 2. NUNCA debe interrumpirse a un montador
mientras está apretando las tuercas. Es
imprescindible que todas las tuercas de las ruedas
se encuentren perfectamente atornilladas,
siguiendo el orden secuencial correcto para
hacerlo.
35
Precauciones generales de
seguridad
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Precauciones generales de
seguridad
1. Todas las piedras y clavos que se encuentran atrapados en el piso deben retirarse
inmediatamente, ya que pueden afectar la carcasa, provocando daños y eventuales
pérdidas de presión.
37
Precauciones generales de
seguridad
Presiones
Las presiones correctas son, sin duda alguna, un factor muy importante para lograr el mejor desempeño y vida útil más
prolongada de un neumático/llanta. Cualquier desvío de las recomendaciones dadas por el fabricante puede deteriorar
considerablemente tanto el desempeño como la vida útil del neumático/llanta.
Reencauche de neumáticos/llantas
Para el reencauche de un neumático/llanta, es necesario que el mismo esté con su carcasa integra. Los pequeños daños
que ultrapasen o no la carcasa del neumático/llanta, podrán ser reparados durante el proceso de reencauche, que
solamente el reenchutador podrá evaluar.
Es fundamental que los neumáticos/llantas sean retirados para el reencauche con una profundidad de surco,
balizada en la agresividad del suelo en el cual el mismo es utilizado, evitando, de esta forma, la retirada tardía (en
prejuicio a la carcasa) o precoz (perdiendo en kilometraje).
El reencauche es un beneficio que debe ser explorado por el conductor. La carcasa del neumático/llanta permite que sean
hechos varios reencauches, lo que es un gran beneficio en la inversión del neumático/llanta.
Reesculturado de neumáticos/llantas
El reesculturado es una operación que busca profundizar los surcos originales del neumático al final de la 1ª vida. Este
servicio mantiene una capa de caucho para proteger las lonas de trabajo existentes debajo de la banda de rodamiento,
contra las agresiones y choques, preservando, así, la carcasa MICHELIN.
Todos los neumáticos de carga MICHELIN que presentan grabada en el flanco la palabra
“REESCULTURABLE” o “REGROOVABLE” pueden ser reesculturados, siempre que presenten un bajo
nivel de agresión en la banda de rodamiento; o sea, para ser reesculturado, el neumático no debe
presentar ningún tipo de desprendimiento de caucho ni perforaciones profundas con el acero aparente.
En todo neumático MICHELIN reesculturado deberá ser mantenido el TWI de 1,6 mm. El reesculturado aumenta el nivel de
adherencia de los neumáticos usados en suelos mojados, mejorando el drenaje del agua y aumentando así la seguridad.
No existe restricción en relación con el uso de los neumáticos reesculturados. Pueden ser montados en cualquier eje,
incluso el delantero.
La profundidad mínima del surco original debe estar entre 2 y 3 mm. Debajo de esos valores, consulte al especialista
MICHELIN.
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