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Control De Motores

Unidad 4.- Mantenimiento a Transformadores y Motores


eléctricos

Grupo : 2D
Hernández Hernández, Wendy Edith
Martínez López, Andrés Orlando
Mendoza León, Julio Cesar
¿Que es el mantenimiento?

El mantenimiento en equipos y
maquinas es una actividad que surgió
durante la revolución industrial, la cual
involucra asegurar la correcta
operación y funcionamiento de los
equipos y las maquinas presentes en
una instalación productiva, así como
también garantizar el buen estado de
los mismos.
TIPOS DE MANTENIMIENTO

Mantenimiento Correctivo.
Mantenimiento Periódico.
Mantenimiento Programado.
Mantenimiento Predictivo.
Mantenimiento Preventivo.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Como su nombre lo indica. es un mantenimiento encaminado a corregir una falla que
se presente en determinado momento.

En otras palabras, es el equipo quien determina las paradas. Su función primordial es


poner en marcha el equipo lo más rápido y con el mínimo costo posible. Este
mantenimiento es generalmente el único que se realiza en pequeñas empresas. Las
etapas por seguir cuando se presente un problema de mantenimiento correctivo,
pueden ser las siguientes:

- Identificar el problema y sus causas.

- Estudiar las diferentes alternativas para su reparación.

- Evaluar las ventajas de cada alternativa y escoger la óptima.

- Planear la reparación de acuerdo con personal y equipo disponibles.


Supervisar las actividades por desarrollar.

Este tipo de mantenimiento presenta una serie de inconvenientes en diversas áreas


de la empresa, a saber: PERSONAL, MAQUINARIA, INVENTARIO, SEGURIDAD Y
CALIDAD.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Este tipo de mantenimiento, como su nombre lo indica, es aquel
que se realiza después de un período de tiempo generalmente
largo (entre seis y doce meses). Este mantenimiento se practica
por lo regular en plantas de procesos tales como las
petroquímicas, azucareras, papeleras, de cemento, etc. y consiste
en realizar grandes paradas en las que se efectúan reparaciones
mayores.

Para implantar este tipo de mantenimiento, se requiere una


excelente planeación e interrelación del área de mantenimiento
con las demás áreas de la empresa, para lograr llevar a cabo las
acciones en el menor tiempo posible.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Este es otro sistema de mantenimiento que se practica hoy en día
y se basa en la suposición de que las piezas se desgastan
siempre en la misma forma y en el mismo período de tiempo, así
se esté trabajando bajo condiciones diferentes.
En este tipo de mantenimiento se lleva a cabo un estudio
detallado de los equipos de la fábrica ya través de él se determina,
con ayuda de datos estadísticos e información del fabricante, las
partes que se deben cambiar, así como la periodicidad con que se
deben hacer los cambios. Una vez hecho esto, se elabora un
programa de trabajo que satisfaga las necesidades del equipo.
Aunque este sistema es superior al mantenimiento correctivo,
presenta algunas fallas. La principal es el hecho de que, con el fin
de prestar el servicio que ordena el programa a una determinada
parte del equipo, sea necesario retirar o desarmar partes que
están trabajando en forma perfecta.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Este tipo de mantenimiento consiste en hacer mediciones o
ensayos no destructivos mediante equipos sofisticados a partes
de maquinaria que sean muy costosas o a las cuales no se les
puede permitir fallar en forma imprevista, pues arriesgan la
integridad de los operarios o causan daños de cuantía. La mayoría
de las inspecciones se realiza con el equipo en marcha y sin
causar paros en la producción.
Las más frecuentes son

DE DESGASTE
DE ESPESOR
DE FRACTURAS
DE RUIDO
DE VIBRACIONES
DE TEMPERATURA
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento predictivo sólo informa y sirve de base para un
buen programa de mantenimiento preventivo. Este sistema se
basa en el hecho de que las partes de un equipo se gastan en
forma desigual y es necesario prestarles servicio en forma
racional, para garantizar su buen funcionamiento.
El éxito de un programa de mantenimiento preventivo, estriba en
el análisis detallado del programa de todas y cada una de las
máquinas y en el cumplimiento estricto de las actividades, para
cuyo efecto se debe realizar un buen control.
Dependiendo del tipo de empresa, del desarrollo alcanzado por
ella, así como de las políticas establecidas, se pueden conjugar
para efectos de un mejor mantenimiento, varias de las alternativas
antes mencionadas, realizándose de esta manera
un MANTENIMIENTO MIXTO.
PUNTOS DE REVISIÓN DE
TRANSFORMADORES DE ALTA POTENCIA
1.- Termómetro de líquido refrigerante. Llevar un registro de temperaturas del
transformador, que permita identificar algún problema por sobrecarga o mal
funcionamiento.
2.- Indicador de nivel de líquido refrigerante. Este debe ser verificado para
detectar posibles fugas de líquido refrigerante.
3.- Líquido refrigerante. Se debe tomar una muestra al menos una vez al año
para análisis físico-químico y saber el estado del funcionamiento del transformador.
Para transformadores de poder, se recomienda realizar una muestra de
cromatografía de gases una vez al año.
4.- Ventiladores. Se debe observar que estos no se encuentren obstruidos y
revisar que la secuencia de giro sea la misma para todos los moto ventiladores
suministrados.
5.- Radiadores. Se debe observar que estos no se encuentren obstruidos o
demasiado contaminados, especialmente en ambientes mineros.
6.- Pruebas de campo. Para transformadores de potencia, se recomienda realizar
al menos una vez cada año pruebas eléctricas de campo (TTR, resistencia de
aislamiento y resistencia de devanados, como mínimo), con el fin de detectar o
prevenir posibles anomalías.
REVISIÓN DE
TRANSFORMADORES

Un adecuado plan de
mantenimiento debe
considerar una completa
inspección visual, que
permita verificar el estado
general del transformador.
Analizando primero la
causa de falla y podemos
guiarnos con la siguiente
tabla.
Las partes a revisar de un motor para
Puntos de realizar un buen mantenimiento
preventivo siguiendo el plan de
revisión de mantenimiento deben ser:
motores de C.D
Escobillas y porta escobillas
Para realizar un plan de Conmutador
mantenimiento de motores Rodamientos, cojinetes
de corriente continua hay Filtro de aire, ventilación
que saber que se tareas se Bobinados de la carcasa y armadura
deben realizar en cada
periodo de tiempo en
función del motor y de las
condiciones ambientales
de la ubicación del motor.
Porta escobillas
Comprobar la libre circulación de las escobillas pero sin grandes holguras
para evitar chispazos.
Escobillas
Comprobar desgaste de las escobillas cambiándolas al llegar a la marca
de mínimo que hay en la misma escobilla.
Conmutador
Es importante que el conmutador esté en buenas condiciones de trabajo
teniendo que evitar grasas o aceites en la superficie del conmutador y
vigilando la humedad excesiva.
Rodamientos, cojinetes
Los rodamientos se les debe controlar la temperatura evitando que exceda
del valor indicado por el fabricante.
Para alargar la vida útil de los cojinetes se debe lubricar correctamente en
la cantidad adecuada.
Ventilación
La ventilación del motor es importante para refrigerar el trabajo del motor
teniendo que controlar, teniendo que controlar que el tipo de ventilación
utilizada esté funcionando correctamente y los filtros limpios
Resistencia de aislamiento
Comprobar la resistencia de aislamiento periódicamente según indique el
fabricante para comprobar el correcto aislamiento de los bobinados.
Pruebas necesarias para identificar y
Puntos de localizar las posibles averías de este motor
revisión de en orden lógico:
1. Inspeccionar visualmente el motor con
motores de C.A objeto de descubrir averías mecánica.
2. Comprobar si los cojinetes se hallan en
buen estado
3. Verificar si algún punto de los
arrollamientos de cobre esta en
contacto, por defecto del aislamiento,
con los núcleos de hierro estatorico o
rotorico.
4. Comprobado el giro del rotor, se
continua poniendo el motor en marcha
conectando los bornes del motor a la
red de alimentación, si existe algún
defecto interno en el motor, existirá una
avería interna, entonces es preciso
desmontar los escudos y el rotor e
inspeccionar mas detenidamente los
arrollamientos
Condiciones de seguridad para realizar el
mantenimiento a máquinas eléctricas

Las tareas de mantenimiento son


esenciales para mantener un
entorno laboral seguro, pero a su
vez constituyen una actividad de
alto riesgo, puesto que los
trabajadores tienen más
probabilidades de enfrentarse a una
gran diversidad de riesgo
A continuación, se expondrá un
conjunto de medidas sobre la
prevención en los trabajos de
mantenimiento
1. Planificar todos los trabajos de mantenimiento, considerando los
riesgos identificados en la evaluación de la empresa así como la
seguridad en el diseño de las máquinas, de las herramientas y de
los equipos de protección (EPI) y sus características
ergonómicas.

2. Disponer de información sobre el mantenimiento y las condición


de seguridad de las maquinas, herramientas y equipos de los

3. Determinar el número de personas que intervendrán en las


operaciones de mantenimiento, y quiénes serán, así como el
tiempo y los medios que se precisan para realizar el trabajo.

4. Establecer los sistemas de comunicación entre los trabajadores


de mantenimiento y otras personas que puedan verse implicadas
en el proceso.

5. Instruir a los trabajadores sobre los riesgos y las medidas


preventivas relacionadas con cada una de las operaciones
de mantenimiento que deban realizar.
6. Consultar a los trabajadores relacionados con la intervención, con el fin
de obtener información que facilite las labores de mantenimiento.
7. Garantizar la seguridad del área de trabajo. Utilizar carteles o barreras
para impedir el acceso a la zona de trabajo.

8. Mantener en condiciones de limpieza y seguridad la zona de


intervención, mediante el bloqueo del suministro de electricidad, la
fijación de las partes móviles de la maquinaria, la instalación de
ventilación temporal y el establecimiento de vías seguras para que el
personal entre y salga del área de trabajo.

9. Colocar etiquetas de advertencia de peligro en los equipos bloqueados.


En ellas debe figurar la fecha y la hora de bloqueo y el nombre de la
persona que ha intervenido en la máquina o en la instalación.

10. Utilizar equipos de trabajo apropiados. Facilitar equipos y herramientas


específicos para el trabajo de mantenimiento que se vaya a realizar, que
pueden diferir de los que se utilicen normalmente.
Referencias
Franco, A. A. (18 de 11 de 2016). Prezi. Obtenido de
https://prezi.com/ssku9zz6lvtq/mantenimiento-de-maquinas-electricas-motores-y-
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monofasica
RIvera, D. (20 de 07 de 208). Máquinas Eléctricas. Obtenido de
https://maquinaselectricasblog.wordpress.com/tipos-de-mantenimiento/

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