Máquinas Hidráulicas Práctica 1

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INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y


ELÉCTRICA

UNIDAD AZCAPOTZALCO.

INGENIERÍA MECÁNICA
MÁQUINAS HIDRÁULICAS
PRÁCTICA 1: BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO DE
DOBLE EFECTO.
GRUPO: 7MV3
INTEGRANTES: FIRMA:

 CORTÉZ LÓPEZ LUIS ALBERTO


___________________

 ESQUIPULAS PÉREZ CARLOS ___________________

 GALLEGOS VALDÉS GERARDO.


___________________
 RODRÍGUEZ CASTELLANOS JOSÉ CARLOS
_________________

 TORRES TORRES MAURICIO


________________

 VARELA ÁLVAREZ JESÚS ULISES


_____________________

PROFESOR: ING. OLMOS PÉREZ LUIS MIGUEL


ENTREGA: 04/09/19

1
INDICE
OBJETIVOS:.........................................................................................................................3
Objetivo general:..............................................................................................................3
Objetivos específicos:......................................................................................................3
INTRODUCCIÓN.................................................................................................................3
MARCO TEÓRICO..............................................................................................................4
Bombas de desplazamiento positivo:...........................................................................4
Bombas de embolo:.........................................................................................................5
Bombas rotodinámicas, centrifugas y axiales:............................................................5
Caudal teórico, caudal real y caudal instantáneo:......................................................6
MATERIALES Y EQUIPO:..................................................................................................8
PROCEDIMIENTO:............................................................................................................12
CÁLCULOS:........................................................................................................................23
Datos obtenidos:.............................................................................................................23
CONCLUSIÓN:...................................................................................................................46

2
OBJETIVOS:

Objetivo general:

Llevar a cabo la práctica de bomba de émbolo de doble efecto para comparar los
resultados reales obtenidos contra los teóricos calculados.

Objetivos específicos:

 Realizar la práctica lo más optimo posible.

 Llevar a cabo un registro adecuado de los datos obtenidos.

 Analizar el comportamiento de la bomba de una forma teórica.

 Comparar los datos reales contra los datos calculados.

 Presentar los datos obtenidos, así como las conclusiones de su


comparación, en un reporte.

INTRODUCCIÓN

Con todo el desarrollo tecnológico que ha ocurrido desde los tiempos antiguos,
incluyendo la transformación de la potencia del agua a otras formas de energía,
hasta la fisión nuclear, la bomba queda probablemente como la segunda máquina
de uso más común, excedida por el motor eléctrico.
Puesto que las bombas han existido por tanto tiempo y su uso está tan extendido,
no es sorpresa que se produzcan una infinidad de servicios. Proporcionando un
trabajo comprensible de algunos tipos de bombas.
Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier circulación
de fluidos estamos, de alguna manera, entrando en el tema de bombas.

3
El funcionamiento en sí de la bomba es convertir la energía, es decir, la
transformación de energía mecánica en energía cinética, generando presión y
velocidad en el fluido.
Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo
adecuado son:
 Presión última

 Presión de proceso

 Velocidad de bombeo

 Tipo de fluido a bombear

MARCO TEÓRICO

Bombas de desplazamiento positivo:

Las bombas de desplazamiento positivo son el segundo grupo más grande que
constituye las máquinas hidráulicas, el más importante es el de las bombas
rotodinámicas, dentro de las máquinas de desplazamiento positivo existen los
motores hidráulicos y las bombas, este tipo de máquinas tiene una teoría y
descripción más simple que las bombas rotodinámicas ya que estas no se
basan en la ecuación de EULER para su estudio en el principio de
desplazamiento positivo.

4
En este principio en el interior del cilindro se mueve un embolo el cual tiene un
movimiento uniforme, una velocidad constante y en donde el fluido está
sometido a una presión.
El movimiento del embolo se debe a la fuerza aplicada y va a ser encarga de
desplazar el fluido hacia la válvula de impulsión, la cantidad de volumen
ocupada por el fluido va a ser directamente proporcional a la distancia que se
desplace el cilindro.
El principio de desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido
causado por la disminución del volumen de una cámara.

Bombas de embolo:
Las bombas de embolo prácticamente no tienen límite de presiones.
Actualmente se construyen para presiones de 1000 bar y aún mayores. Para
aumentar la presión basta hacer la bomba más robusta y el motor más potente.
El principio de desplazamiento positivo demuestra que teóricamente cualquier
presión es alcanzable. Sin embargo, las bombas rotodinámicas, con excepción
de las de tornillo, no se adaptan tan bien a presiones mayores de 30 bar.

Bombas rotodinámicas, centrifugas y axiales:


Alcanzan grandes presiones, aumentando el número de escalonamientos; pero
si este número es excesivo el rendimiento disminuye mucho. Sin embargo, a
tendencia moderna muestra una invasión muy acusada de las bombas
rotodinámicas en el campo de las grandes presiones: se construyen para
alimentación de calderas de vapor en las centrales térmicas bombas de
presión superior a 335 bar.

5
Las bombas de embolo se adaptan solo a caudales limitados. Para aumentar el
caudal en ellas hay que aumentar el tamaño de la máquina. Las bombas
rotodinámicas se adaptan fácilmente a grandes caudales. Las bombas de
embolo tienen la ventaja de mejor rendimiento, auto aspiración y mayor altura
de aspiración.

Caudal teórico, caudal real y caudal instantáneo:

La bomba tiene dos válvulas: la válvula de aspiración que comunica con la


tubería de aspiración y la válvula de impulsión que comunica con la tubería de
impulsión. Al moverse el émbolo hacia la derecha crea un vacío en la cámara,
y la presión atmosférica que reina en el pozo de aspiración empuja el líquido
por la tubería de aspiración al interior de la cámara. Al volver el embolo hacia la
izquierda se cierra la válvula de aspiración, se abre la de impulsión y el líquido
es impulsado por la tubería de salida. A cada revolución del motor corresponde
dos carreras (ida y vuelta) s del embolo; pero solo en un se realiza la
impulsión.

Ans
Qt =
60
Donde
A-área transversal del émbolo.
s-carrera.
n- rpm del cigüeñal.

6
El caudal real es menor que el teórico, a causa de las fugas debidas a retraso
de cierre en las válvulas, a que las válvulas no son estancadas, y a las
pérdidas exteriores en los prensaestopas por donde el eje atraviesa el émbolo.
Además, el aire mezclado con el líquido impulsado que se desprende a causa
del vacío creado por la bomba y que penetra por el tubo de aspiración si no es
estanco disminuye el caudal por lo tanto el rendimiento volumétrico es igual a
caudal real sobre caudal teórico el caudal volumétrico oscila entre el .85 a .99
es mayor en las bombas cuyo émbolo es de mayor diámetro, y es tanto menor
cuánto menor es la viscosidad de fluido.
Potencia indicada o potencia interna de una bomba de embolo
pi Asn
Pi=
60 nc
Potencia útil
P=QpgH
Rendimiento hidráulico
H
n h=
pi / pg
Rendimiento total
ntot =nv nh nm

El rendimiento total en las bombas de embolo oscila de 0.70 a 0.92 según


tamaño, tipo y calidad de construcción.

MATERIALES Y EQUIPO:

7
BOMBA DE DOBLE EFECTO

Una bomba de desplazamiento positivo modelo A6, fabricado por: Armfield


technical education.
Sus características son:
*Es de doble efecto
*No. De serie: 25544
*RPM: 240
*G.P.H.: 360
*H ft: 175
*Diámetro vástago: 11mm
*Banda de transmisión: 72 dientes D.M.,
14 dientes d.m.
*Diámetro del pistón: 4.45 cm
*Carrera del pistón: 41.3 mm

FLEXOMETRO

8
Flexómetro de cinta amarilla metálica con las siguientes características:
*Marca: STANLEY
*Rango de 5 metros o 16 ft

VACUOMETRO Y MANOMETRO DIFERENCIAL


Tablero de datos obtenidos del fluido
compuesto por un vacuómetro y un
manómetro diferencial:
VACUÓMETRO:
*Marca: Metron
*Rango de 76 m.c.A.
*Legibilidad de 1 mmHg.
MANOMETRO:
*Rango: 70 m.c.A.
*Legibilidad de 2 m.a.

PESOS
Masas que se le agregaban para equilibrar el motor,
estos incluían una base para sostenerlos y venían en
las siguientes presentaciones:

9
*20g
*50g
*100g
*200g

TACOMETRO
Instrumento que nos ayudó a medir las revoluciones de la fleca del motor
con su punta en terminación de cono, con las siguientes características:
*Marca: Mitutoyo
*No. De serie: 982-521
*Echo en Japón
*Unidades [RPM]

AMPERÍMETRO DE GANCHO
Con este instrumento se midió el voltaje consumido por el
motor con el gancho que lleva incluido, tiene las siguientes
características:
*Marca: TULMEX
*Modelo 16-100 CLAMP METER
*Rango de hasta 1000A en corriente alterna.
*Voltaje CA.: De 4V a 600V.
*Voltaje CD.: De 400mV a 600V.
*Corriente CA.: De 400A a 1000A.
*Resistencia.: De 400Ω a 40MΩ.
*Capacitancia: De 4nF a 200µF.
*Frecuencia: De 10Hz a 10 MHz.

10
PROCEDIMIENTO:

1.- Al principio el profesor nos dio una introducción de la bomba de


desplazamiento positivo, esta es la que está en el laboratorio.

2.- Con esta perilla podíamos regular las RPM de la bomba.

11
3.- En esta imagen podemos apreciar el vacuómetro y el manómetro.

4.-Con esta válvula regularíamos la presión. En este caso debíamos ir


aumentando la presión de impulsión en 4 unidades.

12
5.- Con estas pesas debíamos ir regulando el torque para que la bomba no se
moviera.

13
6.- Tomaríamos el tiempo para así calcular el caudal.

14
7.-Para comenzar la practica pusimos el peso adecuado para que la bomba no se
moviera, con las pesas en un soporte.

8.- Con este dispositivo regulamos las RPM para que se mantuvieran en un rango
de 800 RPM.

15
9.-Un compañero estaría con un HIOKI para medir el voltaje de arranque y en el
que se mantendría.

16
10.- Aquí mediamos o apuntábamos la presión de impulsión, esta es la primera
toma.

11.-Mediamos el caudal calculando el volumen y dividiéndolo entre el tiempo que


tardaba en llegar el agua a nuestras marcas.

17
12.-Se le aumento el peso para que estuviera estable.

18
13.-En este caso se aumentó la presión de impulsión en 4 unidades, para cada
lectura se deberían tomar las mismas medidas.

14.- En esta práctica se tomaron las lecturas de RPM, masa, Voltaje, presión de
impulsión y caudal.

19
15.-Todo esto se hizo hasta llegar al peso máximo.

16.- Se tomaron las medidas del tanque para poder hacer los cálculos después.

20
19.Tambien se tomó medida para calcular el torque.

21
CÁLCULOS:

Datos obtenidos: A continuación, mostramos los datos que obtuvimos al


hacer la práctica. Elaboramos una tabla en la que tenemos P.S (Presión de
Succión), P.I (Presión de Impulsión), RPM’s (Revoluciones por Minuto), Masa (g),
Voltaje (V), Tiempo (seg).

Prueba Presión RPM Presión de Masa Voltaje Tiempo


de impulsión [gr] [v] [s]
succión [m.c.A]
[cmHg]
1 5 800 0 300 12 13.04
2 5 809 4 370 2.3 13.29
3 5 812 8 470 1.9 12.43
4 5 817 12 550 - 12.53
5 5 820 16 650 2.1 11.97
6 5 824 20 740 2.7 12.14
7 5 827 24 850 2.5 12.31

Datos de la bomba:
Bomba de doble efecto:
∅ Vástago =11mm=11 x 10−3 m

∅ Pistón=44.5 mm=44.5 x 10−3 m

s Pistón =41.3 mm=41.3 x 10−3 m

Se calculan áreas:
2
π ∙ ∅ Vástago2 π ∙ ( 11 x 10−3 m )
a= = =9.5033 x 10−5 m 2
4 4

22
2
π ∙ ∅ Pistón 2 π ∙ ( 44.5 x 10−3 m )
A= = =1.5552 x 10−3 m2
4 4

→ Primera prueba :
Se calculan las presiones:
kg m
(
pa=H a ∙ ρ Hg ∙ g=( 0.05 m ) 13,540
m3 )(
9.81 2
s )
∴ p a=6,641.37 Pa
kg m
2
(
pi=H i ∙ ρH O ∙ g=( 0 m ) 1,000
m )(
3
9.81 2
s )
∴ p i=0 Pa

Se calculan las fuerzas a la ida:


→ Fuerza para la aspiración :
F 1a = pa ∙ A=( 6,641.37 Pa )( 1.5552 x 10−3 m2 )
∴ F 1 a=10.3286 N
→ Fuerza para laimpulsión :
F 1i =p i ∙ ( A−a )

F 1i =( 0 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2) ]


∴ F 1 i=0 N

Se calculan las fuerzas a la vuelta:


→ Fuerza para la aspiración :
F 2a = pa ∙( A−a)

F 2a =( 6,641.37 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 2 a=9.6975 N

→ Fuerza para laimpulsión :


F 2i =p i ∙ A

F 2i =( 0 Pa ) ( 1.5552 x 10−3 m2 )
∴ F 2 i=0 N

23
Se calcula el caudal de carrera a la ida:
−3 2 −3
A ∙ s ∙ n ( 1.5552 x 10 m ) ( 41.3 x 10 m)( 800 rpm)
Q 1= =
60 60
−4 m3
Q 1=8.5639 x 10
s
Se calcula el caudal de carrera a la vuelta:
( A−a) ∙ s ∙ n
Q 2=
60
[ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m2) ](41.3 x 10−3 m)(800 rpm)
Q 2=
60
−4 m3
Q 2=8.0406 x 10
s
Por lo tanto, el caudal total es:
Q T =Q 1+ Q 2

m3 m3
(
QT = 8.5639 x 10−4
s )(
+ 8.0406 x 10−4
s )
−3 m3
Q T =1.6604 x 10
s
El caudal real se calcula de la siguiente manera:
V
→ Q T Real = ;V = ATrabajo ∙ h
t
ATrabajo = A Recipiente − ATubo
π
ATrabajo = ( D Recipiente2 −d Tubo2 )
4
D Recipiente =231mm=0.231 m
d Tubo =55 mm=0.055 m
π
→ A Trabajo = ¿
4
h=100 mm=0.1 m
V = A Trabajo ∙ h

V = ( 0.0395 m2 ) ( 0.1 m )
V =0.00395 m3

24
0.00395 m 3 m3
→ Q T Real = =0.0003029
13.04 s s
Calculamos la eficiencia volumétrica:
m3
0.0003029
Q s
→ ηV = T Real = 3
=18.24 %
Q T Teórico −3 m
1.6604 x 10
s

Se calcula el torque producido por el motor:


T =F ∙ d ; d=0.220 m
→ F=m∙ g
m
(
F=( 0.300 kg ) 9.81
s2 )
=2.943 N

T =( 2.943 N ) ( 0.22m )
∴ T=0.6474 N ∙ m
→ Segunda prueba :
Se calculan las presiones:
kg m
(
pa=H a ∙ ρ Hg ∙ g=( 0.05 m ) 13,540
m3 )(
9.81 2
s )
∴ p a=6,641.37 Pa
kg m
2
(
pi=H i ∙ ρH O ∙ g=( 4 m ) 1,000
m )(
3
9.81 2
s )
∴ p i=39,240 Pa

Se calculan las fuerzas a la ida:


→ Fuerza para la aspiración :
F 1a = pa ∙ A=( 6,641.37 Pa )( 1.5552 x 10−3 m2 )
∴ F 1 a=10.3286 N
→ Fuerza para la impulsión :
F 1i =p i ∙ ( A−a )

25
F 1i =( 39,240 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2) −( 9.5033 x 10−5 m2 ) ]
∴ F 1 i=57.2969 N

Se calculan las fuerzas a la vuelta:


→ Fuerza para la aspiración :
F 2a = pa ∙( A−a)

F 2a =( 6,641.37 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 2 a=9.6975 N
→ Fuerza para la impulsión :
F 2i =p i ∙ A

F 2i =( 39,240 Pa ) ( 1.5552 x 10−3 m 2)


∴ F 2 i=61.026 N

Se calcula el caudal de carrera a la ida:


−3 2 −3
A ∙ s ∙ n ( 1.5552 x 10 m ) ( 41.3 x 10 m)(809 rpm)
Q 1= =
60 60
−4 m3
Q 1=8.6603 x 10
s
Se calcula el caudal de carrera a la vuelta:
( A−a) ∙ s ∙ n
Q 2=
60
[ ( 1.5552 x 10−3 m2 )−( 9.5033 x 10−5 m2) ](41.3 x 10−3 m)(809 rpm)
Q 2=
60
−4 m3
Q 2=8.1311 x 10
s
Por lo tanto, el caudal total es:
QT =Q1+ Q2

m3 3
−4 m
(
Q T = 8.6603 x 10 −4
s )(
+ 8.1311 x 10
s )
−3 m3
Q T =1.6791 x 10
s

26
El caudal real se calcula de la siguiente manera:
V
→ Q T Real = ;V = ATrabajo ∙ h
t
ATrabajo = A Recipiente − ATubo
π 2
ATrabajo = (D −d Tubo2 )
4 Recipiente
D Recipiente =231mm=0.231 m
d Tubo =55 mm=0.055 m
π
→ A Trabajo = ¿
4
h=100 mm=0.1 m
V = A Trabajo ∙ h

V = ( 0.0395 m2 ) ( 0.1 m )
V =0.00395 m3
0.00395 m3 m3
→ Q T Real = =0.0002972
13.29 s s

Calculamos la eficiencia volumétrica:


m3
0.0002972
Q s
→ ηV = T Real = 3
=17.69 %
Q T Teórico −3 m
1.6791 x 10
s

Se calcula el torque producido por el motor:

T =F ∙ d ; d=0.220 m
→ F=m∙ g
m
F=( 0.370 kg ) 9.81
( s2 )
=3.6297 N

T =( 3.6297 N ) ( 0.22m )
∴ T=0.7985 N ∙ m

27
→ Tercera prueba :
Se calculan las presiones:
kg m
(
pa=H a ∙ ρ Hg ∙ g=( 0.05 m ) 13,540
m3 )(
9.81 2
s )
∴ p a=6,641.37 Pa
kg m
2
(
pi=H i ∙ ρH O ∙ g=( 8 m ) 1,000
m 3 )(
9.81 2
s )
∴ p i=78,480 Pa

Se calculan las fuerzas a la ida:

→ Fuerza para la aspiración :


F 1a = pa ∙ A=( 6,641.37 Pa )( 1.5552 x 10−3 m2 )
∴ F 1 a=10.3286 N
→ Fuerza para la impulsión :
F 1i =p i ∙ ( A−a )

F 1i =( 78,480 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2) −( 9.5033 x 10−5 m2 ) ]


∴ F 1 i=114.5939 N

Se calculan las fuerzas a la vuelta:

→ Fuerza para la aspiración :

F 2a = pa ∙( A−a)

F 2a =( 6,641.37 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 2 a=9.6975 N
→ Fuerza para la impulsión :

28
F 2i =p i ∙ A

F 2i =( 78,480 Pa ) ( 1.5552 x 10−3 m2 )


∴ F 2 i=122.052 N

Se calcula el caudal de carrera a la ida:

−3 2 −3
A ∙ s ∙ n ( 1.5552 x 10 m ) (41.3 x 10 m)( 812rpm)
Q 1= =
60 60
−4 m3
Q 1=8.6924 x 10
s

Se calcula el caudal de carrera a la vuelta:

( A−a) ∙ s ∙ n
Q 2=
60
[ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2) ](41.3 x 10−3 m)(812 rpm)
Q 2=
60
−4 m3
Q 2=8.1612 x 10
s
Por lo tanto, el caudal total es:

QT =Q1+ Q2

m3 m3
(
Q T = 8.6924 x 10−4
s )(
+ 8.1612 x 10−4
s )
−3 m3
Q T =1.6853 x 10
s

El caudal real se calcula de la siguiente manera:

29
V
→ Q T Real = ;V = ATrabajo ∙ h
t
ATrabajo = A Recipiente − ATubo
π 2
ATrabajo = (D −d Tubo2 )
4 Recipiente
D Recipiente =231mm=0.231 m
d Tubo =55 mm=0.055 m
π
→ A Trabajo = ¿
4
h=100 mm=0.1 m
V = A Trabajo ∙ h

V = ( 0.0395 m2 ) ( 0.1 m )
V =0.00395 m3
0.00395 m 3 m3
→ Q T Real = =0.0003177
12.43 s s

Calculamos la eficiencia volumétrica:


m3
0.0003177
Q s
→ ηV = T Real = 3
=18.85 %
QT Teórico −3 m
1.6853 x 10
s

Se calcula el torque producido por el motor:

T =F ∙ d ; d=0.220 m
→ F=m∙ g
m
F=( 0.470 kg ) 9.81
( s2 )
=4.6107 N

T =( 4.6107 N )( 0.22 m )
∴ T=1.0143 N ∙ m
→ Cuarta prueba :

30
Se calculan las presiones:

kg m
(
pa=H a ∙ ρ Hg ∙ g=( 0.05 m ) 13,540
m3 )(
9.81 2
s )
∴ p a=6,641.37 Pa
kg m
2
(
pi=H i ∙ ρH O ∙ g=( 12m ) 1,000
m 3)(
9.81 2
s )
∴ p i=117,720 Pa

Se calculan las fuerzas a la ida:

→ Fuerza para la aspiración :


F 1a = pa ∙ A=( 6,641.37 Pa )( 1.5552 x 10−3 m2 )
∴ F 1 a=10.3286 N
→ Fuerza para la impulsión :
F 1i =p i ∙ ( A−a )

F 1i =( 117,720 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2) ]


∴ F 1 i=171.8909 N

Se calculan las fuerzas a la vuelta:

→ Fuerza para la aspiración :


F 2a = pa ∙( A−a)

F 2a =( 6,641.37 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 2 a=9.6975 N

→ Fuerza para la impulsión :

31
F 2i =p i ∙ A

F 2i =( 117,720 Pa ) ( 1.5552 x 10−3 m 2 )


∴ F 2 i=183.0781 N

Se calcula el caudal de carrera a la ida:

−3 2 −3
A ∙ s ∙ n ( 1.5552 x 10 m ) ( 41.3 x 10 m)( 817 rpm)
Q 1= =
60 60
−4 m3
Q 1=8.7459 x 10
s
Se calcula el caudal de carrera a la vuelta:

( A−a) ∙ s ∙ n
Q 2=
60
[ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m2) ](41.3 x 10−3 m)(817 rpm)
Q 2=
60
−4 m3
Q 2=8.2115 x 10
s

Por lo tanto, el caudal total es:

Q T =Q 1+ Q 2

m3 m3
(
QT = 8.7459 x 10−4
s )(
+ 8.2115 x 10−4
s )
−3 m3
Q T =1.6957 x 10
s

El caudal real se calcula de la siguiente manera:

32
V
→ Q T Real = ;V = ATrabajo ∙ h
t
ATrabajo = A Recipiente − ATubo
π 2
ATrabajo = (D −d Tubo2 )
4 Recipiente
D Recipiente =231mm=0.231 m
d Tubo =55 mm=0.055 m
π
→ A Trabajo = ¿
4
h=100 mm=0.1 m
V = A Trabajo ∙ h

V = ( 0.0395 m2 ) ( 0.1 m )
V =0.00395 m3
0.00395 m3 m3
→ Q T Real = =0.0003152
12.53 s s

Calculamos la eficiencia volumétrica:


m3
0.0003152
Q s
→ ηV = T Real = 3
=18.58 %
QT Teórico −3 m
1.6957 x 10
s

Se calcula el torque producido por el motor:

T =F ∙ d ; d=0.220 m
→ F=m∙ g
m
F=( 0.550 kg ) 9.81
( s2 )
=5.3955 N

T =( 5.3955 N )( 0.22 m )
∴ T=1.1870 N ∙ m
→ Quinta prueba :

33
Se calculan las presiones:

kg m
(
pa=H a ∙ ρ Hg ∙ g=( 0.05 m ) 13,540
m3 )(
9.81 2
s )
∴ p a=6,641.37 Pa
kg m
2
(
pi=H i ∙ ρH O ∙ g=( 16 m ) 1,000
m 3 )(
9.81 2
s )
∴ p i=156,960 Pa

Se calculan las fuerzas a la ida:

→ Fuerza para la aspiración :


F 1a = pa ∙ A=( 6,641.37 Pa )( 1.5552 x 10−3 m2 )
∴ F 1 a=10.3286 N
→ Fuerza para la impulsión :
F 1i =p i ∙ ( A−a )

F 1i =( 156,960 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2) −( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 1 i=229.1878 N

Se calculan las fuerzas a la vuelta:

→ Fuerza para la aspiración :


F 2a = pa ∙( A−a)

F 2a =( 6,641.37 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 2 a=9.6975 N

→ Fuerza para la impulsión :

34
F 2i =p i ∙ A

F 2i =( 156,960 Pa ) ( 1.5552 x 10−3 m2 )


∴ F 2 i=244.1041 N

Se calcula el caudal de carrera a la ida:

−3 2 −3
A ∙ s ∙ n ( 1.5552 x 10 m ) ( 41.3 x 10 m)( 826 rpm)
Q 1= =
60 60
−4 m3
Q 1=8.8422 x 10
s

Se calcula el caudal de carrera a la vuelta:

( A−a) ∙ s ∙ n
Q 2=
60
[ ( 1.5552 x 10−3 m2 )−( 9.5033 x 10−5 m2) ](41.3 x 10−3 m)(826 rpm)
Q 2=
60
−4 m3
Q 2=8.3019 x 10
s

Por lo tanto, el caudal total es:

QT =Q1+ Q2

m3 m3
(
Q T = 8.8422 x 10−4
s )(
+ 8.3019 x 10−4
s )
−3 m3
Q T =1.7144 x 10
s

El caudal real se calcula de la siguiente manera:

35
V
→ Q T Real = ;V = ATrabajo ∙ h
t
ATrabajo = A Recipiente − ATubo
π 2
ATrabajo = (D −d Tubo2 )
4 Recipiente
D Recipiente =231mm=0.231 m
d Tubo =55 mm=0.055 m
π
→ A Trabajo = ¿
4
h=100 mm=0.1 m
V = A Trabajo ∙ h

V = ( 0.0395 m2 ) ( 0.1 m )
V =0.00395 m3
0.00395 m 3 m3
→ Q T Real = =0.0003299
11.97 s s

Calculamos la eficiencia volumétrica:


m3
0.0003299
Q s
→ ηV = T Real = 3
=19.24 %
QT Teórico −3 m
1.7144 x 10
s

Se calcula el torque producido por el motor:

T =F ∙ d ; d=0.220 m
→ F=m∙ g
m
F=( 0.650 kg ) 9.81
( s2 )
=6.3765 N

T =( 6.3765 N ) ( 0.22m )
∴ T=1.4028 N ∙ m
→ Sexta prueba :

36
Se calculan las presiones:

kg m
(
pa=H a ∙ ρ Hg ∙ g=( 0.05 m ) 13,540
m3 )(
9.81 2
s )
∴ p a=6,641.37 Pa
kg m
2
(
pi=H i ∙ ρH O ∙ g=( 20 m ) 1,000
m 3 )(
9.81 2
s )
∴ p i=196,200 Pa

Se calculan las fuerzas a la ida:

→ Fuerza para la aspiración :


F 1a = pa ∙ A=( 6,641.37 Pa )( 1.5552 x 10−3 m2 )
∴ F 1 a=10.3286 N
→ Fuerza para la impulsión :
F 1i =p i ∙ ( A−a )

F 1i =( 196,200 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2) −( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 1 i=286.4847 N

Se calculan las fuerzas a la vuelta:

→ Fuerza para la aspiración :


F 2a = pa ∙( A−a)

F 2a =( 6,641.37 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 2 a=9.6975 N

37
→ Fuerza para laimpulsión :
F 2i =p i ∙ A

F 2i =( 196,200 Pa ) ( 1.5552 x 10−3 m2 )


∴ F 2 i=305.1302 N

Se calcula el caudal de carrera a la ida:

−3 2 −3
A ∙ s ∙ n ( 1.5552 x 10 m ) ( 41.3 x 10 m)(824 rpm)
Q 1= =
60 60
−4 m3
Q 1=8.8208 x 10
s

Se calcula el caudal de carrera a la vuelta:

( A−a) ∙ s ∙ n
Q 2=
60
[ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2) ](41.3 x 10−3 m)(824 rpm)
Q 2=
60
−4 m3
Q 2=8.2818 x 10
s

Por lo tanto, el caudal total es:

Q T =Q 1+ Q 2

m3 3
−4 m
(
QT = 8.8208 x 10 −4
s )(
+ 8.2818 x 10
s )
−3 m3
Q T =1.7102 x 10
s

El caudal real se calcula de la siguiente manera:

38
V
→ Q T Real = ;V = ATrabajo ∙ h
t
ATrabajo = A Recipiente − ATubo
π 2
ATrabajo = (D −d Tubo2 )
4 Recipiente
D Recipiente =231mm=0.231 m
d Tubo =55 mm=0.055 m
π
→ A Trabajo = ¿
4
h=100 mm=0.1 m
V = A Trabajo ∙ h

V = ( 0.0395 m2 ) ( 0.1 m )
V =0.00395 m3
0.00395 m 3 m3
→ Q T Real = =0.0003253
12.14 s s

Calculamos la eficiencia volumétrica:


m3
0.0003253
Q s
→ ηV = T Real = 3
=19.02 %
Q T Teórico −3 m
1.7102 x 10
s

Se calcula el torque producido por el motor:

T =F ∙ d ; d=0.220 m
→ F=m∙ g
m
F=( 0.740 kg ) 9.81
( s2 )
=7.2594 N

T =( 7.2594 N ) ( 0.22 m )
∴ T=1.5970 N ∙ m

39
→ Séptima prueba :
Se calculan las presiones:
kg m
(
pa=H a ∙ ρ Hg ∙ g=( 0.05 m ) 13,540
m3 )(
9.81 2
s )
∴ p a=6,641.37 Pa
kg m
2
(
pi=H i ∙ ρH O ∙ g=( 24 m ) 1,000
m3 )(
9.81 2
s )
∴ p i=235,440 Pa

Se calculan las fuerzas a la ida:

→ Fuerza para la aspiración :


F 1a = pa ∙ A=( 6,641.37 Pa )( 1.5552 x 10−3 m2 )
∴ F 1 a=10.3286 N
→ Fuerza para la impulsión :
F 1i =p i ∙ ( A−a )

F 1i =( 235,440 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2) −( 9.5033 x 10−5 m2 ) ]


∴ F 1 i=343.7817 N

Se calculan las fuerzas a la vuelta:

→ Fuerza para la aspiración :


F 2a = pa ∙( A−a)

F 2a =( 6,641.37 Pa ) [ ( 1.5552 x 10−3 m 2 )−( 9.5033 x 10−5 m 2 ) ]


∴ F 2 a=9.6975 N

→ Fuerza para la impulsión :

40
F 2i =p i ∙ A

F 2i =( 235,440 Pa ) ( 1.5552 x 10−3 m 2)


∴ F 2 i=366.1562 N

Se calcula el caudal de carrera a la ida:

−3 2 −3
A ∙ s ∙ n ( 1.5552 x 10 m ) ( 41.3 x 10 m)( 827 rpm)
Q 1= =
60 60
−4 m3
Q 1=8.8530 x 10
s

Se calcula el caudal de carrera a la vuelta:

( A−a) ∙ s ∙ n
Q 2=
60
[ ( 1.5552 x 10−3 m2 )−( 9.5033 x 10−5 m2) ](41.3 x 10−3 m)(827 rpm)
Q 2=
60
−4 m3
Q 2=8.3120 x 10
s

Por lo tanto, el caudal total es:


QT =Q1+ Q2

m3 m3
(
Q T = 8.8530 x 10−4
s )(
+ 8.3120 x 10−4
s )
−3 m3
Q T =1.7165 x 10
s

El caudal real se calcula de la siguiente manera:

41
V
→ Q T Real = ;V = ATrabajo ∙ h
t
ATrabajo = A Recipiente − ATubo
π 2
ATrabajo = (D −d Tubo2 )
4 Recipiente
D Recipiente =231mm=0.231 m
d Tubo =55 mm=0.055 m
π
→ A Trabajo = ¿
4
h=100 mm=0.1 m
V = A Trabajo ∙ h

V = ( 0.0395 m2 ) ( 0.1 m )
V =0.00395 m3
0.00395 m 3 m3
→ Q T Real = =0.0003208
12.31 s s

Calculamos la eficiencia volumétrica:


m3
0.0003208
Q s
→ ηV = T Real = 3
=18.68 %
QT Teórico −3 m
1.7165 x 10
s

Se calcula el torque producido por el motor:

T =F ∙ d ; d=0.220 m
→ F=m∙ g
m
F=( 0.850 kg ) 9.81
( s2 )
=8.3385 N

T =( 8.3385 N ) ( 0.22m )
∴ T=1.8344 N ∙ m

42
Por lo tanto, en resumen, se tiene:
Prueb Presión Presión Caudal Caudal Rendimient Torque
a de de teórico real o [Nm]
succión impulsión [m3/s] [m3/s]
[Pa] [Pa]
1 6,641.37 0 1.6604 x 10−3 0.0003029 18.24 % 0.6474
2 6,641.37 39,240 1.6791 x 10−3 0.0002972 17.69 % 0.7985
3 6,641.37 78,480 1.6853 x 10−3 0.0003177 18.85 % 1.0143
4 6,641.37 117,720 1.6957 x 10−3 0.0003152 18.58 % 1.1870
5 6,641.37 156,960 1.7144 x 10−3 0.0003299 19.24 % 1.4028
6 6,641.37 196,200 1.7102 x 10−3 0.0003253 19.02 % 1.5970
7 6,641.37 235,440 1.7165 x 10−3
0.0003208 18.68 % 1.8344

Real vs Teórico
2
1.8
1.6
1.4
1.2
Caudal

1 Caudal real
Caudal teórico
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Prueba

Comparando los caudales en la gráfica siguiente:

CONCLUSIÓN:

Llevando a cabo la comparación entre ambos tipos de resultados (teóricos contra


reales) nos hemos dado cuenta de que existe una variación entre ambos. Esto
43
debido a que en los cálculos no se contemplan los factores variables que
intervienen en el funcionamiento de la bomba, como pueden ser: la eficiencia de
ésta, las verdaderas condiciones del agua, la irregularidad en la alimentación de la
corriente eléctrica, el error humano en las mediciones, etc. A este respecto
podríamos mencionar que la única manera de conocer a la perfección lo que
ocurre y ocurrirá con exactitud en la bomba, sería conociendo todos y cada uno de
los parámetros que se ven inmiscuidos durante el proceso, o cuál es imposible de
llevar a cabo en la práctica puesto que cada partícula se ve influenciada por n
condiciones, el único que podría predecir este comportamiento sería el demonio
de Laplace. Pero aún ante esta problemática, os datos teóricos se encuentran en
un margen aceptable de error para considerarlos útiles dentro de la práctica.

44

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