Documento Tecnico de Soporte Plan Parcial Corazon de Jesus
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CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
1. JUSTIFICACIÓN
Con la Ley 388 de 1997 de Desarrollo Territorial se instaura en el país una nueva forma
de construir ciudad a partir de los principios del ordenamiento del territorio: función social
y ecológica de la propiedad, prevalencia del interés general sobre el particular y
distribución equitativa de cargas y beneficios. Estos principios invitan a una acción
decidida de responsabilidad compartida en la generación de tejido físico para la
cohesión y consolidación social, donde gremios de la construcción, sector solidario,
Estado y sociedad en general asumen un proceso cultural continuo motivado y apoyado
por los gobiernos municipal y nacional, directos responsables del ejercicio de la Función
Pública del Urbanismo.
El plan parcial como instrumento de planificación y gestión del suelo urbano permite
consolidar de manera integral las intervenciones urbanas donde es necesario superar la
tradicional gestión predio a predio y obtener mejores estándares en el espacio público
libre y construido, las infraestructuras físicas necesarias para la movilidad, los servicios
públicos básicos, los equipamientos y los desarrollos privados para determinados usos
según lo establezca el mismo plan, soportes fundamentales del desarrollo urbano en
equilibrio social y medioambiental.
El Acuerdo 062 de 1999 que reglamenta el POT para Medellín, en su artículo 105: De los
proyectos de planes parciales de tratamientos estratégicos, establece que los planes
parciales de los sectores “Naranjal” y “Corazón de Jesús”, se entienden como Proyectos
de intervención urbana planteados como pruebas piloto de los instrumentos de la Ley
388 de 1997, con miras a generar (...) una transformación urbanística significativa en
sectores de localización estratégica, buena dotación de servicios públicos, transporte y
equipamientos y con potencial de aportar a la construcción del “Modelo de Ciudad”
propuesto por el Plan.
Este ejercicio de aplicación del POT, es innovador ya que promueve la utilización del
plan parcial en un sector de renovación urbana por parte de particulares1, basándose en
la situación privilegiada que el POT proporciona a los llamados sectores de renovación
urbana, para que a partir de su transformación, hagan posible que la ciudad “recicle” su
espacio interior y vuelque su crecimiento tanto físico como productivo hacia “el interior”
teniendo en cuenta el agotamiento real de los suelos de expansión urbana, es decir el
crecimiento tradicional en los bordes del valle.
Es entonces un gran desafío a asumir por parte de este plan parcial y del equipo de
planificación liderado por la Fundación CORAJE, determinar cual será el carácter de esta
renovación o transformación en un sector tan estratégico y polémico en la ciudad,
ejercicio de planificación en el que se está jugando en gran parte el éxito del POT, que
supone la multiplicación de este tipo de ejercicios, pensados desde las comunidades,
para la intervención de los sectores denominados como de renovación y redesarrollo,
bajo la guía y aprobación del Municipio, de todos los sectores aledaños al río Medellín,
donde descansa la llamada “plataforma competitiva” del valle de Aburrá.
Partiendo de una visión global de ciudad que busca a través del POT consolidar la
competitividad de Medellín y del valle de Aburrá, este instrumento determina un modelo
de ocupación basado en los siguientes objetivos tomados del Acuerdo 062 de 1.999,
que resaltamos por tener especial importancia para el planteamiento del plan parcial de
Corazón de Jesús:
1
El primer plan parcial de renovación urbana de Colombia fue aprobado para el sector de Naranjal en
Medellín, en Diciembre de 2.000.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Políticas:
Proyectar la ciudad como un centro metropolitano receptivo a
nuevas actividades productivas y el fortalecimiento de otras
actividades productivas y de servicios, con una magnífica oferta
científica, comercial y cultural, como son por ejemplo las ya
identificadas en los distintos estudios de competitividad que desde
el año 1994 se vienen haciendo y han arrojado: energía eléctrica,
telecomunicaciones, software, transporte y comercialización,
recursos de capital, comercio al por menor, obras civiles y
fortalecimiento de construcción de vivienda, confecciones y salud.
Mantener en condiciones de adecuada localización y
funcionamiento, las actividades productivas existentes y facilitar la
localización en el territorio municipal de nuevas actividades
económicas de producción limpia y compatibles con otros usos
urbanos.
La segunda política citada, enuncia el principio básico que posibilitó que el mismo
Acuerdo permitiera la permanencia de los usos existentes, con la idea de que a través
del plan parcial, sus condiciones de funcionamiento mejoren y se localicen nuevas
formas de producción compatibles y complementarias a las existentes. La
determinación de esos nuevos usos complementarios o compatibles deberá partir de
una gran reflexión en torno a la competitividad metropolitana y en particular considerar el
valor específico que posee el sector.
Políticas:
Orientar el desarrollo de la ciudad a partir del espacio público como
esencia de la ciudad y componente central de su sistema
estructurante.
Reorientar la relación de la ciudad con el río, potenciando su
integración urbanística y recuperando su valor ambiental y sus
posibilidades de efectiva apropiación como espacio público.
Mejorar la calidad espacial y urbanística y la capacidad de
convocatoria del centro tradicional y posicionarlo como el principal
referente urbano para propios y extraños.
Valorar, proteger y preservar el patrimonio arquitectónico histórico,
arqueológico, urbanístico y ambiental de la ciudad.
Deberá buscarse entones una forma de intervención que al tiempo que cualifica,
mantiene en parte los usos y condiciones que lo han hecho competitivo a lo largo de la
historia e innovar en un concepto fundamental que consiste en que no necesariamente
la productividad del sector está asociado a su deterioro, factor que ha sido clave para
que todas las anteriores normativas mantuvieran la decisión de erradicar los usos
tradicionales de la zona.
racionalizar
Orientar el crecimiento de la ciudad hacia adentro y racion alizar el uso y ocupación del
suelo.
Políticas:
Promover y apoyar el desarrollo de programas de renovación
urbana y redesarrollo y la densificación en sectores de localización
central estratégica o con buena dotación de infraestructura y
transporte.
Frenar el crecimiento en los bordes de la ciudad que presentan
altas restricciones naturales al desarrollo.
Promover una adecuada mezcla y convivencia de usos y
actividades.
Será entonces prioridad para el plan parcial promover la mezcla a partir de modelos de
organización territorial que posibiliten una utilización más eficiente del suelo al tiempo
que multipliquen el espacio público.
Políticas:
El Acuerdo de adopción del POT para Medellín, llegó al nivel de definir tanto tratamientos
urbanísticos derivados de zonas morfológicas homogéneas, como los usos permitidos
para las mismas. Adicionalmente, el Acuerdo 023 de 2.000 adoptó la ficha Z3_R4 para
el polígono de renovación involucrado en el presente plan parcial, de la siguiente
manera:
El suelo urbano posee como sistema estructurante primario, el grupo de elementos que
constituyen el espacio público urbano; para su análisis, este se divide en componentes
naturales como sistemas hidrográfico, orográfico y ecosistemas estratégicos, y en
componentes artificiales o construidos como sistemas vial y de transporte, de
centralidades, de espacio público y de equipamientos.
Debido a que son pocos los espacios verdes significativos con que cuenta la ciudad, el
eje del río y sus quebradas afluentes, se convierten en un potencial sistema de parques
lineales que servirían de soporte a las actividades que desde el POT se tienen
planteadas a lo largo de esta espina dorsal que atraviesa la ciudad y que sin duda
incrementarían en número, la población que actualmente se beneficias de dichos
sectores. En parte, el desarrollo del corredor del río Medellín, se ha ido consolidando
Aprovechamientos:
Aprovechamientos: Sin plan parcial dos pisos. Con plan parcial, es decir a través del
presente instrumento se puede utilizar un aprovechamiento expresado en índice de
construcción entre 1.5 y 8.0 medido sobre área bruta y una ocupación máxima del 70%
medida también sobre área bruta.
Cesiones: Se deberán ceder por cada 100 metros cuadrados construidos, cuatro metros
para zonas verdes, con un mínimo del 15% del área bruta, además de las obligaciones
que el propio plan parcial establezca, adicionalmente se debe ceder un metro cuadrado
por cada vivienda construida para equipamientos y un uno por ciento del área total
construida en otros usos, para la misma destinación.
Usos: por estar el sector incluido en el centro metropolitano y ser una zona de actividad
múltiple, se permite una importante mezcla de usos; se concentran los usos
relacionados con el servicio automotriz entre los ejes del Metro y la calle San Juan, el
uso maderero en las tres manzanas asentadas al norte del eje del Metro, y el uso
residencial y textilero hacia la calle Colombia, siendo este planteamiento consistente con
el ejercicio de planificación elaborado con la comunidad. Los usos existentes se
consideran permitidos mientras se expiden las normas complementarias del plan
parcial, las cuales se irán aplicando paulatinamente mientras se aplica el proceso de
renovación.
Bien de interés cultural de la Nación: La Iglesia del Sagrado Corazón de Jesús (Carrera
57A #44A-15), fue diseñada por el arquitecto fue Agustín Goovaerts y construida entre
1.923 y 1.930. Fue declarada patrimonio mediante la Resolución 019 del 6 de agosto
de 1.997. El POT en su artículo 57, define como área de influencia inmediata2, las
manzanas comprendidas al oriente a partir del cruce del eje de la calle 45 con carrera 57,
por ésta hacia el sur hasta el cruce con el eje de vía con la calle 44, por ésta hacia el
occidente hasta el cruce con la carrera 59, por ésta hacia el norte hasta el cruce con la
calle 45, por ésta en dirección oriente hasta el cruce con la carrera 57 punto de partida. En
el artículo 58 se establecen las normas generales para las áreas de influencia inmediata de
los bienes de interés cultural de la nación.
Sistema de transporte
transporte masivo de mediana capacidad,
capacidad METROPLUS (en proceso de
implementación). Adicionalmente a los proyectos enunciados en la ficha normativa que
rigen para el área de planificación, se encuentra el Sistema METROPLUS que cruzará
con uno de sus tres corredores principales, el borde oriental del polígono: la Avenida del
Ferrocarril. El proyecto aún no cuenta con diseños específicos para este tramo.
2
La delimitación de esta área se considera transitoria, pudiéndose ajustar, complementar o ratificar mediante el
Plan Especial de Protección Patrimonial de acuerdo con la valoración del monumento, la implantación original, la
evolución histórica, del mismo modo que la localización, características y transformación del entorno. No obstante,
para la formulación del presente plan parcial, dicho plan no ha sido adoptado, por lo que se considera esta
delimitación, como la vigente.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
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La Gerencia del Centro posee siete (7) ejes de intervención, siendo la línea de
“Desarrollo Inmobiliario” la que principal injerencia tiene en el presente plan parcial.
Como estrategia de este eje, se plantea el impulso a la construcción de vivienda nueva y
el apoyo a los tres planes parciales de Renovación Urbana: “Naranjal”, “Corazón de
Jesús” y “Parque San Lorenzo”.
Los Planes de Desarrollo Municipal 1.995 - 1.997 de Sergio Naranjo, 1.998 - 2.000 de
Juan Gómez Martínez, y el 2.001 - 2.003 de Luis Pérez Gutiérrez, plantean entre sus
estrategias de desarrollo para la ciudad de Medellín, ejes temáticos relacionados con el
desarrollo y el ordenamiento físico espacial, donde el espacio público juega un papel
trascendental, el medio ambiente, la productividad urbana, la movilidad urbana, la
calidad urbana, la sostenibilidad y la competitividad entre otros. Complementariamente,
se plantean estrategias de orden social, que tienen relación con la organización y la
participación comunitaria, en las diversas zonas y sectores del municipio. Al centro de la
ciudad, por sus dinámicas propias e históricas, se le presta especial atención en todos
ellos, (...) además de ser el entorno físico donde se inserta Corazón de Jesús.3
3
BETANCUR H., Jairo y otros (2.004), Procesos Socio-Políticos, Económicos y Espaciales en Experiencias
Urbanas en la Ciudad de Medellín: Barrio Corazón de Jesús, Informe de trabajo realizado por estudiantes de la
cohorte 2.004, Taller Permanente, Maestría en Estudios Urbano – Regionales, Escuela de Planeación Urbano
– Regional, Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín, Pág. 34.
4
ALCALDÍA DE MEDELLÍN, Proyecto Plan de Desarrollo de Medellín 2.004 – 2.007, Medellín compromiso de
toda la ciudadanía, Medellín, 29 de febrero de 2004, Pág. 31.
5
Ibíd.. Pág. 30.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
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A partir de la aprobación en Diciembre de 1.999 del POT para Medellín, se inició una
nueva etapa de construcción comunitaria del futuro del barrio Corazón de Jesús, hacia la
realización de un Plan de Desarrollo del barrio, que integre el diseño y ejecución del plan
parcial para la zona; este proceso ha sido liderado por la Fundación CORAJE (Fundación
de Comerciantes del Sector Corazón de Jesús), ONG que lleva más de 15 años
direccionando los procesos de transformación del sector.
La formulación del plan parcial tiene sus orígenes paralelos al Plan de Ordenamiento
Territorial para Medellín en el 1.999 y ha contado con actividades como talleres de
diseño participativo, talleres de imaginarios, censos, encuestas, instalación de la carpa
“Te informo”, reuniones informativas con trabajadores y propietarios de locales y
negocios; y la participación de instituciones educativas como la Universidad Nacional de
Colombia – Sede Medellín, la Universidad Pontificia Bolivariana, el Colegio Mayor de
Antioquia, la Universidad de Antioquia y el SENA, en diversas fases.
Durante la primera etapa de conocimiento sobre las implicaciones que un plan parcial
acarreaba, la Fundación CORAJE se dio cuenta de que las necesidades e intereses de
trabajadores (formales e informales), habitantes y comunidad en general, no quedaban
6
Basado en diferentes documentos elaborados por la Fundación CORAJE.
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Gráfico 1
PLAN DE DESARROLLO
PLAN PARCIAL
Las premisas tenidas en cuenta para la formulación del Plan de Desarrollo del barrio
Corazón de Jesús, son las siguientes:
Articular lo público, lo privado y lo informal
Integración del conocimiento popular y el científico
Integración de lo legal y lo espontáneo
Integración de lo colectivo y lo individual, lo físico-económico-social-cultural y lo
arquitectónico
La conservación de la mayoría de los usos que actualmente se desarrollan en el
sector, para preservar y aumentar el empleo
Enmarcarse dentro de las normas que exige el POT para el plan parcial
Presupuestar la financiación de los proyectos arquitectónicos con aporte de los
propietarios e inversión externa, donde los propietarios únicamente aporten sus
propiedades y en lo posible no queden endeudados
Tener alternativas para la economía informal, otros pobladores y algunos usos que
se tendrían que adecuar
Mejorar la calidad de vida y la productividad del sector
Gráfico 2
PLAN DE DESARROLLO
RED
El plan tiene como objetivo general, construir un modelo de desarrollo apropiado para el
sector de Corazón de Jesús que potencie y diversifique los usos existentes para alcanzar
una imagen contemporánea, enmarcada en el POT de la ciudad de Medellín. Pero
además, cada una de sus líneas de acción tiene planteados sus propios objetivos
específicos y estrategias, así:
Línea económico-
económico-empresarial:
Objetivos:
Vincular el desarrollo de lo físico en términos de lo económico y empresarial
Determinar el reposicionamiento de la zona
Incentivar la innovación
Mejorar la calidad a partir de conocer las necesidades del mercado
Contribuir a fortalecer el empleo en la zona y a la creación de nuevas oportunidades
Acceder a nuevos mercados
Estrategias:
Establecer las interrelaciones y el funcionamiento en redes de la actividad
empresarial ubicada en la zona, con el fin de encontrar los factores claves para la
competitividad y para la conexión con el resto de la ciudad.
Conocer los elementos comunes y diferenciadores de los sectores: La Bayadera,
Naranjal y Corazón de Jesús, como base para señalar su función y contribución a la
ciudad.
Formular un plan parcial con proyectos rentables.
Vincular instituciones gubernamentales.
Identificar la información y el conocimiento.
Comprometer recursos de capacitación.
Comprometer recursos financieros.
Objetivos:
Formular un Plan de Desarrollo de impacto social
Concienciar la comunidad y despertar su interés para la participación en la expresión
y definición de los intereses comunes
Alcanzar una mayor participación en la definición del Plan de Desarrollo
Lograr un mayor compromiso y solidaridad con el desarrollo del sector
Identificar mecanismos para enseñar a la gente a la participación
Formar empresas educadoras
Estrategias:
Consolidar el equipo de planificación con los actores internos (la red).
Mantener un canal de comunicación con las organizaciones gubernamentales y no
gubernamentales (ONG’s) que tengan que ver con el éxito del plan.
Formar líderes (equipo).
Formular un plan de comunicaciones.
Formular un plan de convocatorias.
Generar espacios de intercambio de opiniones, conocimientos y toma de decisiones
frente a los asuntos del plan.
Vincular a las instituciones formadoras.
Línea físico-
físico-espacial:
Objetivos:
Conciliar los usos existentes para evitar los conflictos
Mejorar las relaciones y el confort de las actividades productivas
Preservar los procesos pedagógicos locales y los desarrollos tecnológicos
apropiados
Ajustar la imagen del sector, al imaginario de seguridad, prestigio y progreso
Promover nuevos usos que complementen y afiancen las actividades económicas
existentes
Estrategias:
Visualizar la concreción de los prototipos a partir de la realización de modelos de
simulación urbanística-financiera.
Dar cabida a las actividades y usos derivados de las conclusiones de la línea de
trabajo económico-empresarial.
Crear espacios para la innovación tecnológica.
Trabajar en talleres de diseño participativo para la creación prototipos arquitectónicos
en torno a la imagen que se persigue del sector y fundamentados en principios de
identidad.
Desarrollar propuestas tipológicas y morfológicas para albergar adecuadamente las
actividades económicas del sector.
7
El presente capítulo está basado en las recomendaciones del Director del DAP expresadas verbalmente a
través de la interventoría del presente contrato el 22 de septiembre de 2006, en lo referente al área de
intervención que deberá abordar el plan parcial Corazón de Jesús; no obstante, esta consultoría recomienda
revisar el Anexo 3 correspondiente a los capítulos 2 y 6 preliminares, de este Documento Técnico de Soporte.
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CORAZÓN DE JESÚS
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PP Parque San
Lorenzo
Biblioteca EPM y
Plaza de Cisneros CAM La
Alpujarra
METROPLUS
Plaza Mayor
EPM
Cerro
Cerro El Nutibara
Volador PP
Naranjal
FIGURA 1. Localización general del barrio Corazón de Jesús y su entorno inmediato.
Unidad residencial y Torre Los Libertadores; manzana identificada con el código 038
localizada entre la carrera 59 (Av. del Ferrocarril) y la calle 49 (Av. Colombia).
Lotes pertenecientes a las manzanas 039, 041 y 042, Centro Mundial de la Moda
localizadas entre carreras 59 y 60 (Av. del río) y calles 49 y 50 (Av. Colombia).
Edificio sede del Banco de Bogotá, que ocupa la esquina formada por el cruce de la
calle 46 (Maturín) y la carrera 57 (Av. del Ferrocarril).
Iglesia del Sagrado Corazón de Jesús, ubicada sobre la calle 45 entre carreras 57A y
58.
Ejes viales estructurantes (San Juan, Av. del Ferrocarril, Colombia, Av. Regional y
Maturín)
FIGURA 2
Fuente: Plegable emitido por el Departamento Administrativo de Valorización
Municipal, dirigido a los contribuyentes beneficiados por el Plan de Obras No. 276, 1978.
3.1.1. Morfología
FIGURA 4 y FIGURA 5
(Año 1875) y 5 (año 1889). Correspondientes
a la cartografía histórica de Medellín,
Medellín, editada
y publicada por el Concejo Municipal, donde
se muestra como la prolongación de 3 vías
(Colombia, Ayacucho y Maturín) transversales
al río aún sin canalizar, desde el centro
tradicional de la ciudad, darían lugar al
asentamiento del barrio en un futuro.
Fuente: Concejo Municipal de Medellín,
Cartografía histórica.
8
Ver Anexo 1.
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FIGURA 6
Cartografía del año 1908,
donde persiste la configuración
urbana de fines del siglo
anterior.
Fuente: Concejo Municipal de Medellín,
Cartografía histórica.
FIGURA 7
Plano de 1913 en el que se
muestra la trama urbana
propuesta para el sector y de
manera particular, el trazado de
la línea del Ferrocarril de
Antioquia por la margen oriental
del barrio Corazón de Jesús.
Obsérvese la canalización del
río Medellín.
Fuente: Concejo Municipal de
Medellín,
Medellín, Cartografía histórica.
FIGURA 8
FIGURA
FIGURA 9
Plano
Plano de 1950
correspondiente al Plan Piloto
o Plan Regulador de Medellín,
donde la urbanización
empieza a aparecer en la
margen occidental del río,
destacándose la presencia de
la Plaza de Toros La
Macarena. Se registra la
existencia de algunos usos del
suelo
suelo clasificados de mayor a
menor grado así: industrial,
residencial e institucional,
convirtiéndose el sector en un
respaldo para la actividad
ferroviaria de impacto
municipal que allí tiene lugar.
Se consolida el manzaneo
como forma urbanística y el
traslado
traslado de la Feria de Ganado
NOTA: el período comprendido entre las décadas del 50 y el 90, se encuentra desprovisto
de registro cartográfico para la realización de un seguimiento; por tanto, se efectúa un
salto en el análisis hasta la actualidad.
FIGURA 11.
11. Planimetría y estructura predial actual de la zona con COBAMA. Se
observa una tendencia moderada a la división del suelo urbano en predios de propiedad
privada de variada dimensión. Las lógicas de estas divisiones se subordinan a la lógica
general de los usos del suelo, siendo los locales destinados a las actividades
relacionadas con maderas, los más grandes (hacia el costado norte del Metro) y los
destinados a comercio, los más pequeños (hacia la calle San Juan).
Fuente: Elaboración propia con base en información catastral, 2005.
Desde el punto de vista morfológico, se puede inferir que la disposición y las relaciones
en el espacio entre calles y manzanas, se derivan de un marcado trazado en damero en
la totalidad del barrio, pero enfatizado en los sectores sur y central; y la aparición de un
trazado concéntrico superpuesto sobre el anterior, en el sector norte.
Para efectos del análisis de las densidades constructivas asociado a la estructura predial
y esta a su vez, a los usos del suelo, el informe del trabajo titulado “Procesos Socio-
Políticos, Económicos y Espaciales en Experiencias Urbanas en la Ciudad de Medellín:
Barrio Corazón de Jesús”, realizó una sectorización del barrio, que:
(...) obedece a la evidente conformación de tres zonas que en conjunto
estructuran la imagen urbana del sector. En una forma general se
encuentran dos zonas (zona 1 y zona 3) con una marcada polaridad en
su aspecto urbano el cual es consecuencia directa de las actividades
que allí se establecen, y una zona intermedia o de transición (zona 2)
caracterizada por predios de gran tamaño y menor intensidad en la
dinámica urbana. La zona 1 se particulariza por su gran cantidad de
talleres, la zona 2 por la presencia de grandes predios algunos de ellos
destinados a parqueaderos y la zona 3 por albergar una dinámica textil
de carácter mayorista y poseer un marcado perfil urbano. 10
9
BETANCUR H., Jairo y otros (2.004), Procesos Socio-Políticos, Económicos y Espaciales en Experiencias
Urbanas en la Ciudad de Medellín: Barrio Corazón de Jesús, Informe de trabajo realizado por estudiantes de la
cohorte 2.004, Taller Permanente, Maestría en Estudios Urbano – Regionales, Escuela de Planeación Urbano
– Regional, Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín, Pág. 87 – 88.
10
Ibíd. Procesos..., Pág. 86 – 87.
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Las siguientes tablas contienen el análisis realizado por zona y por manzana en cuanto a
número de predios, tamaño de los predios y área construida.
Tabla 3
DISTRIBUCIÓN DE PREDIOS SEGÚN ÁREAS
Nº de
Sector COBAMA <100 101_300 301_900 901_2000 >2000 Área Construida
predios
1008001 0 0 0 0 1 1 110
1008002 0 6 11 1 0 18 26.950
1008003 3 8 3 0 0 14 4.314
1008004 0 13 12 1 0 26 24.325
1008005 2 7 16 0 0 25 10.491
1008011 4 17 1 13 0 35 34.110
1008012 28 9 0 1 0 38 5.643
1008013 0 9 4 1 0 14 7.318
1008014 0 0 1 10 0 11 14.480
1008015 0 0 0 5 0 5 16.837
1008016 1 6 5 0 0 12 5.110
1
1008017 10 17 2 0 0 29 7.374
1008018 6 6 10 0 0 22 8.065
1008020 5 10 9 0 0 24 8.987
1008021 1 19 20 2 0 42 40.274
1008022 0 9 1 0 0 10 2.796
1008026 0 8 4 1 0 13 5.377
1008027 2 5 9 0 0 16 6.234
1008028 6 12 0 0 0 18 2.175
1008029* 0 1 0 0 0 1 136
1008030 0 12 0 0 0 12 15.887
1008031 0 3 0 0 0 3 1.600
1008032 4 5 15 6 0 30 21.332
1008033 0 0 20 2 18 40 87.565
1008034 0 0 0 0 2 2 4.682
2
1008035 0 6 1 0 4 11 32.913
1008036 0 1 0 27 1 29 82.550
1008037 0 7 7 34 0 48 63.952
1008038 0 0 0 122 90 212 2.307.892
1008039 0 3 10 0 0 13 10.425
1008040 0 0 154 0 0 154 939.862
3
1008041 0 6 7 0 0 13 10.846
1008042 0 22 10 0 0 32 27.935
1008047 0 1 0 0 0 1 259
Totales 33 72 227 332 226 115 974 3.838.806
Participación 7% 23% 34% 23% 12% 100%
Fuente: elaboración propia con base en los datos suministrados por el OSMI, septiembre de 2005.
*Manzana fusionada con la 28
posee 6 manzanas para un total de 425 predios que en promedio equivalen a 70,8
predios por manzana.
Tabla 4.
DISTRIBUCIÓN EN RANGOS DEL NÚMERO DE PREDIOS
Y MANZANAS
No. de predios/MZ No. de MZ %
1- 10 6 18
11 - 20 12 36
21 y más 15 46
TOTAL: 974 predios 33 MZ 100
Promedio general 29,5 Predios/MZ
Fuente: Elaboración propia con base en los datos suministrados por el OSMI,
septiembre de 2005.
En el barrio Corazón de Jesús puede observarse que dentro del mayor rango
establecido de predios por manzana (21 predios o más) se ubica el 46% de las
manzanas indicando abiertamente la tendencia a la subdivisión predial, seguido por el
rango comprendido entre 11 – 20 predios por manzana con un 36% de las manzanas,
mientras que el rango de 1 a 10 predios ocupa tan sólo el 18% de las manzanas.
Tabla
Tabla 5. Agrupación de lotes según áreas
Sector COBAMA <100 101_300 301_900 901_2000 >2000 total lotes
1008001 0 0 0 0 1 1
1008002 0 6 3 0 0 9
1008003 2 7 3 0 0 12
1008004 0 5 3 1 0 9
1008005 2 3 3 0 0 8
1008011 1 10 0 1 0 12
1008012 25 9 0 1 0 35
1008013 0 9 1 1 0 11
1008014 0 0 1 2 0 3
1008015 0 0 0 2 0 2
1 1008016 1 2 2 0 0 5
1008017 10 10 2 0 0 22
1008018 6 6 6 0 0 18
1008020 5 8 5 1 0 19
1008021 1 14 2 2 0 19
1008022 0 6 1 0 0 7
1008026 0 6 4 1 0 11
1008027 2 5 5 0 0 12
1008028 6 13 0 0 0 19
1008030 0 3 0 0 0 3
1008031 0 2 0 0 0 2
2 1008032 4 5 12 3 0 24
1008033 0 0 2 2 1 5
Se evidencia una relación aproximada de 1:3 entre el número de predios (974) y los lotes
que estos ocupan (342) en las 33 manzanas que componen el área de planificación,
siendo igualmente, el sector 1 el que mayor partición presenta (239 lotes) donde
predominan los lotes entre 101 y 300 m² (124 de los 167 en total que equivalen al 49%).
La mayor concentración de lotes que superan los 2000 m² se encuentra en el sector 2 (5
de 7 totales). El sector 3 tan representativo en la tabla anterior en lo referente a áreas
construida y número de predios, presenta una ostensible disminución en este análisis
debido a la concentración de predios en altura de la “Torre residencial Los Libertadores”,
a diferencia del sector 1, donde la partición predial es consecuente con el loteo.
Gráfico 3
Agrupacion según Areas de Lotes
20
18
16
Numero de Lotes
14
12
10
0
02
03
04
05
11
12
13
14
15
16
17
18
20
21
22
26
27
28
30
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
Total Manzanas
Gráfico 4
Agrupación según áreas de lotes
9% 2% 15%
24%
50%
menor_100 101_300 301_900 901_2000 >2000
11
ALCALDÍA DE MEDELLÍN, DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN (2.001), Correspondencia
referida a la Reglamentación para el polígono de Renovación Z3_R4, Corazón de Jesús, consulta previa para
un plan parcial, R-15290, Medellín, 27 de septiembre de 2.001, Pág. 4.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Paso
Sub
te rrán
eo
Centro Suramericana
A
Tv.
64
o
49D
va d
ra
rre
E le
Viaducto
Ca
Cal
le 4
tro
9
Me
Ca
Centro Mundial de la moda lle
50
59
61
ra
rre
Ca
rera
Subestación Central E.E.P.P. rsa l 49C
Transve
Car
Paso Inferior
59
A
60
rera
Torre
rera
Car
"Los Libertadores"
Car
B
rsal 49
Transve
Edificio
Cal Metropolitano
le 4
9
A
rsa l 49
60
Transve
63
ra
rera
Call
rre
e
Ca
49
62
Car
59
rera
Carrera 57
rera
Estación de Bomberos
61
Car
56C
C ar
Los Libertadores Calle
rera
Carrera
49 Unidad Residencial
Taller Municipal
Car
Municipio de Medellín Almacén CORPAUL Los Libertadores
Metro
S.S.A.A.
R
SU
Call
NA
e 49
A
AYAC
O
ST
UC HO
GI
60
PI
RE
era
TO
Zona Industrial
Carr
A
AU
VI
era 59
Carr
Policía Metropolitana
Servicios Especializados
Unidad Residencial
"La Macarena"
Calle Super Serviteca
Carrera 57
48
JuanBe
61
n
ra
sio
rre
Calle
Fondo Rotatorio 48
en
Ca
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BANCOLOMBIA
ea
60
Li n
era
Calle
48
Carr
61
rera
rera
Car
Parqueadero
Car
Calle
46
(Mat
Carrera 57
urín)
ra 60
Calle
Plaza de Toros 45A
Carrera 56B
Carre
"La Macarena"
Calle Metro Edificio Batage
62
45A
a)
Banco de Bogotá
rera
na d
do
Car
AL
ban
ION
ra 61
a (A
Casetas
REG
ra 59
Servicentro ESSO
Carre
rre
Monumento a
IDA
a Fe
Santa Marta
Carre
45A
Line
AV
Casetas
Calle
60
ra 58
45
ra
Carre
A
Ca rre
Cal
ra 57
le 45
A
ra 61
Carre
Calle
ra 59
45
Ca rre
Amad Serviteca
or Call
Ca rre
e 45A
"Somos Llantas"
der)
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ra 60
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Calle e4
era 58
45 5A
Carre
60 (S
Serviteca
Carr
LOPEZ
Glorieta Lubrifluidos
ra
Ca
A
lle
45
ra 57
A
Calle
AVENIDA ALF ONSO
Calle 45
44A
Ca rre
Abarcol
PUEN
TE SA N
ra 59
JUAN
ra 61
Calle
Carrere 57
45
Carre
Calle
Carre
58
44A
ra 60
era
Parroquia El Sagrado
Calle
Carr
Corazón de Jesús 45
Carre
57 A
Calle
ra
45
59
Carre
(Am
ado
r)
er a
Carrera 57
Calle Calle
Radiadores 44A Bodegas de
44 Sa John Restrepo
n Juan Solo Camperos
ra 58
Carre
Calle
44 Calle
44A
Calle
Parqueadero 44
Paso
Infe
rior
Rampa
PUENTE JOSE MARIA BERNAL
VIA REGION AL
Red de ciclorrutas del municipio (dos corredores pasan tangenciales al barrio por las
calles Colombia y San Juan. Proyecto sin definir diseños)
El sistema METROPLUS hace parte del sistema de anillos viales propuestos por la
Secretaría de Tránsito y Transporte12, para la zona centro de la ciudad (Norte, Sur y
Envolvente), y por tanto afecta el polígono de planificación por el costado de la Av. del
Ferrocarril. El modo de operación de los anillos, se dará por fases: primero una
organización de las rutas existentes, seguido por la construcción de METROPLUS para lo
cual habrá que realizar desvíos temporales de dichas rutas, luego la entrada en
operación de METROPLUS por las troncales principales (Calle 30, Carrera 45 y Av. del
Ferrocarril) y finalmente, el reemplazo definitivo de las rutas por el METROPLUS a lo
largo de los anillos.
Los diseños específicos para la troncal de la Av. del Ferrocarril, permiten deducir los
siguientes aspectos que tendrán directa influencia sobre el polígono Z3_R4:
- El sistema operará en este tramo por dos carriles exclusivos centrales de 3,5 m de
ancho aprox., y con estación central de 3 a 4 m de ancho.
- La estación intercambiadora del sistema estará localizada entre las calles 48
(Pichincha) y 49 (Ayacucho).
- Durante el tiempo de la ejecución de las obras, se creará un plan de manejo de
transporte que incluye el desvío de las rutas en los sectores aledaños a la troncal,
que actualmente transitan por la Av. del Ferrocarril, y posteriormente estas
desaparecerán, dado que el sistema pretende optimizar el transporte público en la
ciudad.
12
Información suministrada durante la reunión con el Secretario de Tránsito y Transporte, Arq. José Fernando
Ángel P. (4 de agosto de 2005).
13
Para consultar el estudio completo, ver Anexo 2.
14
Ver Anexo 3.
Sandra Milena Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006 33
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
En materia de movilidad, el área de influencia directa está delimitada por las siguientes
vías arterias: al sur por la calle 44 (San Juan), al oriente por la carrera 57 (Avenida del
Ferrocarril), al norte con la calle 50 (Colombia), y al occidente por la avenida Regional.
FIGURA 14
de
Área de influencia del polígono de planificación en materia d e movilidad y el sistema
vial actual.
Autopista
3.1.2.1.3.3. Parqueaderos actuales
Vía arteria
Vía colectora
Metro
Fuente: Estudio de movilidad, 2005. Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006
Sandra Milena 35
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Al interior del barrio Corazón de Jesús hay dos parqueaderos públicos localizados en la
zona norte del barrio, aparte de los que pertenecen al Edificio y Unidad Residencial “Los
Libertadores”:
Parqueadero 2 (a nivel): localizado en la calle 48 con carrera 60. Con capacidad para 40
vehículos.
Se realizó durante los días de aforo un recuento de los vehículos estacionados en los
carriles de las vías al interior del barrio Corazón de Jesús, con los siguientes resultados:
Tabla 6 y Tabla 7.
Jueves 25-08-2005
Hora Autos Buses Camiones
06:30 28 4 166
08:30 678 32 201
12:30 712 19 246
16:30 681 14 154
Sábado 27-08-2005
Hora Autos Buses Camiones
06:30 66 12 190
08:30 491 38 161
Por el perímetro del barrio Corazón de Jesús, circulan 88 de las rutas de buses urbanas
y metropolitanas, ya que el barrio se encuentra en la zona céntrica de la ciudad y
colindante con el centro Administrativo La Alpujarra. Además, las vías arteriales que
limitan el polígono del plan parcial, son los principales corredores de transporte público
que alimentan el centro de la ciudad. Esto hace que un alto porcentaje de los residentes
y visitantes del barrio Corazón de Jesús prefiera transportarse en bus público, ya que
toman el servicio en la periferia del barrio y los transporta directamente hasta los lugares
de residencia.
3.1.2.1.3.5. Accesibilidad
El barrio Corazón de Jesús, por estar ubicado en el centro del territorio municipal, cuenta
con excelente infraestructura vial y de circulación que permiten el fácil ingreso por
cualquiera de sus cuatro costados; cuenta además con una de las estaciones del
sistema Metro de transporte masivo del valle de Aburrá15.
FIGURA 16 Accesibilidad.
Entradas
Salidas
Metro
15
UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA (2.000), Reseña histórica barrio Corazón de Jesús, En: Diseño de estrategias
de reposicionamiento, documento suministrado por la Fundación CORAJE, Pág. 2.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Los principales ejes de acceso peatonal al barrio Corazón de Jesús desde los paraderos
de buses aledaños al barrio son:
- Carrera 59
- Calle 46
- Calle 48
- Calle 49
Tabla 10.
10. Resultados
Resultados de aforo día sábado (6:00 a 13:00)
Modo de Transporte Ingresos Salidas
Autos 5.290 4.280
Motos 3.169 2.471
El sistema arterial envolvente, permite una circulación a lo largo del perímetro del
plan parcial, en sentido de las manecillas del reloj, lo que facilita el ingreso y la salida
por cualquier acceso.
acceso Las maniobras de ingreso y salida sobre el sistema arterial, se
resuelven con simples separaciones y confluencias que no causan traumatismos
sobre los flujos de los carriles exteriores del sistema arterial.
La conexión peatonal del barrio con las zonas aledañas se resuelve a través del
puente peatonal localizado sobre la calle San Juan, hacia el sur y sur-oriente; con el
puente peatonal localizado sobre el sistema vial del río, hacia el occidente y el barrio
Naranjal; con el semáforo peatonal localizado en la carrera 59 sobre la calle
Colombia, hacia el norte, y con el cruce semaforizado de la carrera 57 con calle 48,
hacia el oriente. Con la entrada en operación del sistema METROPLÚS y su estación
intercambiadora entre las calles 48 y 49, se deberá acondicionar un paso peatonal
en esta zona, que será la principal conexión con el oriente, complementando el paso
elevado que actualmente existe en la Estación Cisneros.
Sobre el sistema vial aledaño circula gran parte de las rutas de buses urbanas y
metropolitanas, que proporcionan a los residentes y visitantes del barrio un sistema
de transporte directo entre sus orígenes y destinos. Es por esta razón que las
personas que visitan por algún motivo el barrio, no son frecuentes usuarios del Metro,
porque en este modo de transporte requieren trasbordos. Con la entrada en
operación del sistema METROPLÚS y el reordenamiento de rutas de buses públicos,
se debe buscar que el acceso al centro de la ciudad se realice en Metro o
METROPLÚS, disminuyendo notoriamente las rutas de buses en el sistema arterial
aledaño
aledaño al plan parcial.
parcial
Hacia el interior del barrio existe una malla vial bien conformada, con secciones
viales y peatonales adecuadas para atender las demandas y sentidos de circulación
que permiten una distribución homogénea de las cargas. El problema
problema actual radica
en que las vías y los andenes están invadidos por usos informales, talleres,
estacionamiento lateral para atención a los vehículos, cargue y descargue, venteros
ambulantes y demás, que limitan la circulación de vehículos y peatones a un so solo
lo
carril de la vía pública,
pública ocasionando múltiples conflictos, demoras y congestiones que
resultan intolerables para los residentes y visitantes.
A pesar de la amplia presencia de áreas para vías, andenes y parque, que abarcan el
48,25% del total del polígono de planificación, y que por norma son considerados
espacios públicos, el barrio cuenta con una desequilibrada distribución de los mismos, lo
que sugiere la necesidad de redimensionar las secciones de las vías, con el fin de
asignar mayores áreas para la generación de espacio público efectivo como andenes y
bulevares peatonales. Adicionalmente, la relocalización de los usos, dentro del área
privada, que actualmente ocupan indebidamente el espacio público (sector informal de
la economía), es una necesidad íntimamente ligada a esta estrategia.
Se evidencia un “régimen de posesión del espacio público” ejercido por las diferentes
actividades informales que en el barrio tienen lugar; los andenes y calles se convierten
en la extensión misma de los locales y en los lugares de socialización por excelencia.
excelencia A
pesar de que las unidades económicas formales cuentan con un local para la prestación
del servicio, el 42% de los locales del barrio realiza sus actividades sobre la calzada, el
6% sobre la acera, el 2% sobre ambas y el 50% de ellos realiza sus actividades dentro
del local.
local Se calcula que el 19% de los establecimientos atiende sólo vehículos pesados,
el 29% atiende vehículos livianos y el 52% atiende tanto vehículos livianos como
pesados.16
Tabla 11
ÁREAS ACTUALES
SECTOR COBAMA Área bruta Área neta EP actual
1 1008001 2.336 0 2.336
1008002 4.376 2.869 1.507
1008003 4.540 2.808 1.732
1008004 5.267 3.356 1.911
1008005 3.829 2.256 1.573
1008011 7.351 4.684 2.667
1008012 6.689 3.918 2.771
1008013 5.700 3.114 2.586
1008014 3.427 712 2.715
1008015 2.863 1.464 1.399
1008016 3.503 1.503 2.000
1008017 6.638 4.221 2.417
1008018 6.608 3.928 2.680
1008020 7.774 4.547 3.227
1008021 8.400 5.532 2.868
1008022 4.367 1.580 2.787
1008025 1.876 641 1.235
16
FUNDACIÓN CORAJE (2004), Actualización de censo y diagnóstico participativo, Medellín.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
ÁREAS ACTUALES
SECTOR COBAMA Área bruta Área neta EP actual
1008026 6.565 3.969 1.731
1008027 4.821 2.402 3.284
1008028 5.151 1.808 3.343
1008030 5.139 2.152 2.987
1008032 13.597 10.564 3.033
1008033 8.879 6.022 2.857
1008034 9.170 5.971 3.199
2
1008035 16.322 11.405 4.917
1008036 13.523 9.235 4.288
1008037 15.822 12.013 3.809
3 AME 82.743 25.644 57.099
TOTALES 267.276
267.276 138.318 128.958
% 100 51,75 48,25
Fuente: Elaboración propia con base en información catastral y cartográfica SIGAM.
FIGURA 17
Espacio público
actual. Se evidencia
una notable carencia
de arborización
arborización y
espacios verdes
dentro del barrio,
limitados
exclusivamente a
intercambios viales,
que se encuentran
por fuera del área de
planificación. No
obstante, el barrio
cuenta con una de
las más generosas
tramas urbanas de la
ciudad con
secciones viales del
orden de los 15 m,
que sugieren la
necesidad de
adecuación de sus
porcentajes de
andén con respecto
a la vía, para lograr
mayor espacio
público efectivo.
Fuente: Elaboración
propia, 2006.
Los siguientes perfiles hacen parte del informe del trabajo titulado Procesos Socio-
Políticos, Económicos y Espaciales en Experiencias Urbanas en la Ciudad de Medellín:
Barrio Corazón de Jesús, y muestran los diferentes niveles de ocupación del espacio
público al interior del área de planificación, asociados a los usos que allí se desarrollan.
17
UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA (2.000), Reseña histórica barrio Corazón de Jesús, En: Diseño de estrategias
de reposicionamiento, documento suministrado por la Fundación CORAJE, Pág. 3 y 4.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Gráfico 5 Gráfico 6
P r e d io s p o r u s o
Á r e a c o n s t r u id a p o r u s o
0%
23%
22% 1%
43%
0% 3%
49%
3%
12%
13% 2%
0% 29%
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
Fuente: Elaboración propia con base en información suministrada por el OSMI, septiembre de 2005. Para conocer la
información detallada por uso, ver Anexo 4.
Los usos que se establecen sobre el suelo urbano son los que se han
convertido en el potencial de desarrollo económico del sector,
especialmente en el caso del comercial, relacionado con le mercado
de suministro de repuestos de auto partes y reparaciones mecánicas,
el cual permite generalizar el barrio Corazón de Jesús como un gran
“taller urbano” especializado de escala regional con una gran ventaja
comparativa desde el punto de vista de su ubicación en el contexto de
la ciudad. Los servicios institucionales y de incidencia social se
presentan como subordinados a la actividad comercial apoyando la
dinámica del barrio.18
18
Ibíd..Procesos ... Pág. 86 – 87.
Sandra Milena Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006 46
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CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Comercio
Vivienda
Servicios
Institucional
Industria
Parqueadero
FIGURA 18.
18. Plano de usos actuales de primer nivel, 2005.
Fuente: Estudiantes de Arquitectura, UN, Edwin Úsuga y Julián Gómez, 2005.
El uso comercial,
comercial por el contrario, manifiesta una clara tendencia a la ocupación en
primer nivel, siendo poca su densidad constructiva (23% del área total construida).
Como se verá más adelante en el aparte sobre el Componente Socioeconómico del
presente capítulo, es este uso, el que mayor vínculo presenta con las cadenas
productivas de la economía informal ocupante del espacio público.
Entre las carreras 57 y 62 y las calles 44 y 49, donde se presentan las actividades
propias del comercio de partes y servicio al vehículo, tienen lugar tanto almacenes de
gran escala, con empleados uniformados, como mecánicos y vendedores de alimentos
que se estacionan en un pequeño y deteriorado local, o los que han acondicionado un
container como taller o una carpa para protegerse del sol o la lluvia mientras realizan sus
labores.
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CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Parque
o
Vehícul
Esparraguer
042
1
1
041
Parque 040
3
o
Vehícul 038
039
2
1
035
18
1
Cotero
4
036 2
037
1
034
4 3
5
4
033
4
Carpero
Aceitero 14
10 032
025
6
026
1 5
027
022
1
3
2
028
021 1
029
7
8 030
22 020
1
Latonero
2
0
018 1
1 2
011 2
13
5
017
4
4
012
2 2 7 1
1
6
Indigente 3
2 016
013 2
7
3
6
8 7
014
04
1
6
3
10 4
1 015 1
03
2 3
3
02
3
Parches
N.
Manzanas
Rinero
N
FIGURA 20Usos
20Usos en el espacio público - nocturno
Parque
o
Vehícul
Billare
042
041
040
038
039
035
036
Bar -
037
Cancha
034
033
032
025
026
027
022
Ventero 028
021
029
Heladería
030
020
018
011
017
012
016
05 013
014
04
015
03
Indigente
02
Parche
N.
Manzanas
EDIFICACIONES DE 1 PISO:
Predominan en los sectores 1 y 2, ocupando la mayor parte del área
de las manzanas en estudio. El análisis planimétrico permite afirmar
que el barrio presenta un predominio de grandes superficies cubiertas
las cuales se destinan, entre otros usos, principalmente para bodegas y
espacios interiores de servicios para la actividad mecánica. La anterior
afirmación se constata en el estudio de las aerofotografías que se tiene
del sector. El sector 3 (...) posee alturas mayores. Como aspecto
relevante del análisis, puede enunciarse: la carrera 59 no se encuentra
conformada presentando en sus costados grandes vacíos. Es una
lógica que en forma general, predomina en los centros de manzana,
esencialmente en los sectores 1 y 2.
EDIFICACIONES DE 2 PISOS:
Predominan en los sectores 1 y 2. Se observa un agrupamiento en
torno a la carrera 59 con una disposición formal en bandas alargadas
paralelas al paramento de la calle constituyéndose de esta forma en la
altura característica a partir de la calle Ayacucho en dirección hacia la
calle San Juan. Es una lógica que tiende a localizarse sobre los
paramentos formando una especie de anillo exterior de la manzana y
especialmente en las esquinas como los suelos más rentables y
aprovechables desde al punto de vista funcional. Al visualizar en el
plano los predios con alturas de 1 y 2 pisos, se hace evidente una
consolidación notable de los sectores 1 y 2 que se constituyen como
sectores con un gran potencial de desarrollo urbano.
1 piso
2 pisos
3 pisos
4 pisos
5 pisos ó más
EDIFICACIONES DE 3 PISOS:
EDIFICACIONES DE 4 PISOS:
Predominan en el sector 3 en el costado oriental y sobre la (...) Av. del
Ferrocarril. En el sector 3, el fragmento urbano del costado oriental
está constituido por bloques residenciales que conforman una unidad
cerrada. Esta manzana destinada a la vivienda se constituye como la
de mayor aprovechamiento de suelo rentable en el sector y la que
concentra este uso. En los sectores 1 y 2 éstas alturas son atípicas y
puntuales correspondiendo a dinámicas especiales que se han
generado sobre algunos paramentos y esquinas del sector. Elementos
urbanos notables como la estación del Metro refuerzan su
particularidad funcional con esta caracterización dada por su altura
puesto que dentro del perfil general del barrio se establece un evidente
contraste.
19
Ibíd..Procesos ... Pág. 79 – 84.
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DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Tabla 12.
12. Licencias de construcción por usos
Suma de M² Residencial 0
Suma de M² comercio 3855
2002
Total comercio Medellín 61.368
Cuenta de No. Licencias 6
Suma de M² Residencial 0
Suma de M² comercio 3005
2003
Total comercio Medellín 90.926
Cuenta de No. Licencias 9
Suma de M² Residencial 0
2004 Suma de M² comercio 1010
Cuenta de No. Licencias 2
Total licencias 17
Fuente: OSMI, septiembre de 2005.
De lo anterior se concluye que el barrio Corazón de Jesús tuvo una participación del 6%
con respecto al total de área licenciada en comercio para Medellín durante el año 2.002,
y el 3% durante el 2.003.
20
ALCALDÍA DE MEDELLÍN, DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN (2.001), Correspondencia
referida a la Consulta ambiental plan parcial Sagrado Corazón de Jesús (polígono Z3_R4), Comunicación
interna, Medellín, 3 de octubre de 2.001, Pág. 3.
21
Ver capítulo sobre Gestión del proyecto.
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DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Tabla 13.
13. Servicio de energía
Frecuencia Porcentaje
Independiente 613 88,2
No sabe, no
Válidos 5 ,7
responde
Compartido 77 11,1
Total 695 100,0
Fuente: Elaboración propia con base en información contenida en el Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas.
CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006.
Tabla 14.
14. Servicio de acueducto
Frecuencia Porcentaje
Válidos Independiente
Independiente 602 86,6
No sabe, no
11 1,6
responde
Compartido 82 11,8
Total 695 100,0
Fuente: Elaboración propia con base en información contenida en el Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas.
CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006.
Tabla 15.
15. Servicio de alcantarillado
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Si 675 97,1 97,1 97,1
No 16 2,3 2,3 99,4
Válidos No sabe, no
4 ,6 ,6 100,0
responde
Total 695 100,0 100,0
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
Tabla 16.
16. Servicio telefónico de línea fija
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Si 665 95,7 95,7 95,7
No 26 3,7 3,7 99,4
Válidos No sabe, no
4 ,6 ,6 100,0
responde
Total 695 100,0 100,0
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DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
La información disponible indica que en el barrio existe una baja prestación y cobertura
del servicio de teléfonos públicos,
públicos donde sólo el 12,9% de los entrevistados manifestó
tener acceso y uso de este servicio.
Tabla 17.
17. Servicio telefónico público
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Si 90 12,9 12,9 12,9
No 601 86,5 86,5 99,4
Válidos No sabe, no
4 ,6 ,6 100,0
responde
Total 695 100,0 100,0
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
La siguiente tabla muestra una realidad un tanto paradójica dadas las campañas a favor
del uso de gas natural en la ciudad, con un escaso 1,2% que tiene acceso a este
servicio.
Tabla 18.
18. Servicio de gas natural
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Si 8 1,2 1,2 1,2
No 683 98,3 98,3 99,4
Válidos No sabe, no
4 ,6 ,6 100,0
responde
Total 695 100,0 100,0
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
Tabla 19.
19. Servicio de Internet
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Si 170 24,5 24,5 24,5
No 521 75,0 75,0 99,4
No sabe, no
4 ,6 ,6 100,0
responde
Total 695 100,0 100,0
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
Cabe aclarar que debido a que varias de las fuentes mencionadas corresponden a
diferentes años y tuvieron distintos niveles de cobertura, en algunos casos se realizan
análisis comparativos que pueden arrojar datos contradictorios.
3.2.1. Población
Tabla 20.
20. Población flotante en Corazón de Jesús
CLIENTES POR MES, INFORMADOS Y ESTIMADOS
Uso No. clientes % informado No. clientes % estimado
Comercio 139.224 37,9 184.130 39,42
Servicios 222.919 60,6 274.911 58,86
Industrias 5.694 1,5 8.021 1,72
TOTAL 367.837 100.0 467.062 100,00
Fuente: Estudio socioeconómico, 1995.
Tabla 21.
21. Población residente del barrio en relación con la Comuna 10 y el municipio.
HOMBRES MUJERES TOTAL
MEDELLÍN 949.799 1.121.593 2.071.392
LA CANDELARIA 34.450 40.077 74.527
BARRIO 1008 254 306 560
Fuente: OSMI, septiembre de 2005.
22
SECRETARÍA DE EDUCACIÓN Y CULTURA DE MEDELLÍN (1.995), Lugares de memoria e identidad: Barrio
Corazón de Jesús, Investigación en Memoria cultural, Programa de patrimonio e identidad cultural,
Departamento de extensión y promoción cultural y Archivo histórico, 15 pp.
23
DANE, CENSO 2005.
24
Los datos de la tabla 11 difieren ostensiblemente de los arrojados por la “Encuesta de Calidad de Vida 2004”
donde el estimativo de habitantes para el barrio Corazón de Jesús es de 1047, representativos del 1,17% de
La Candelaria.
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90 a 94 años 90 a 94 años
85 a 89 años 85 a 89 años
80 a 84 años 80 a 84 años
75 a 79 años 75 a 79 años
70 a 74 años 70 a 74 años
65 a 69 años 65 a 69 años
60 a 64 años 60 a 64 años
55 a 59 años 55 a 59 años
EDADES
50 a 54 años 50 a 54 años
45 a 49 años 45 a 49 años
40 a 44 años 40 a 44 años
35 a 39 años 35 a 39 años
30 a 34 años 30 a 34 años
25 a 29 años 25 a 29 años
20 a 24 años 20 a 24 años
15 a 19 años 15 a 19 años
10 a 14 años 10 a 14 años
5 a 9 años 5 a 9 años
0 a 4 años 0 a 4 años
14 12 10 8 6 4 2 0 2 4 6 8 10 12 14
Recuento
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
Se trata de una pirámide muy irregular, atípica por lo poco uniforme, pero con
edades, es así que sólo el 8,3%
tendencia a engrosar hacia los grupos de mayores edades
de la población es menor de 12 años y el conjunto de grupos poblacionales hasta
los 20 años sólo representan el 17,4% del total de habitantes. Es interesante indicar
que el 60,8% de la población es mayor de 40 años. Que el 31,7% es mayor de 60
años.
años Esto es, menos de una (1) de cada cinco (5) habitantes del barrio es menor
de 20 años, mientras que tres (3) de cada cinco (5) es mayor de 4 años y un poco
más de una (1) de cada tres (3) es mayor de 60 años.25
25
CEO (2006), Estudio de población vivienda y unidades socioeconómicas del barrio Corazón de Jesús,
Convenio Interadministrativo N° 48000001355 de 2006 entre el DAP y la U. de A. Medellín, Pág. 21.
26
El estudio del CEO identificó una población laboral de 5.727 personas ocupadas en las unidades
económicas del barrio, de las cuales 5.464 trabajan en las unidades formales y apenas 263 en las informales.
27
Ver descripción de cada una de ellas en el aparte sobre sectores económicos de este mismo Capítulo.
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DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
28
Ibíd..Procesos ... Pág. 15.
29
Ibíd..Estudio de población… Pág. 99.
30
Ibíd..Estudio de población… Pág. 96.
31
Ibíd..Estudio de población… Pág. 113.
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Algunos de los oficios con mayor número de personas son: mecánicos (68), muelleros
(66), soldadores (31), engrasadores y lubricadores (21), electricistas (25), esparragueros
(25), biseleros (21), carperos (13), vidrieros (10) y quienes manejan accesorios de lujos
(18).32
3.2.2. Usos
El estudio del CEO identificó un universo censal en Corazón de Jesús, conformado por
1.149 unidades físicas,
físicas distribuidas así: 150 (el 13%) tienen como uso la vivienda; 746
(65%), corresponden a unidades económicas formales; 208 (19%), corresponden a
actividades informales y 45 unidades físicas, que representan el 3%, se encontraron
desocupadas.
Tabla 22.
22. Predios por usos
BARRIO 1008 COMUNA LA CANDELARIA
USOS
Cantidad Valor catastral Cantidad Valor catastral
Residencial 121 4.085.737.000 20.032 604.778.083.900
Comercial 475 42.408.078.000 12.809 1.046.699.924.000
Servicios 30 1.529.857.000 8.640 870.045.689.000
Industria 126 23.466.374.000 1.893 296.124.902.500
Institucional 3 6.449.131.000 38 47.865.519.000
Parqueadero 212 1.617.991.000 13.130 121.676.135.000
Otros usos 7 36.518.000 1.769 3.493.206.500
TOTAL 974 79.593.686.000 58.322 2.990.683.459.900
Fuente: OSMI, septiembre de 2005.
32
Ibíd..Estudio socioeconómico…
33
A pesar de que el número de unidades económicas identificadas es de 746, sólo 695 respondieron la
encuesta.
34
El 50% de los establecimientos dedicados al mantenimiento y reparación, lo hacen para vehículos livianos, el
20,4% para vehículos pesados y el 19,4% a maquinaria industrial.
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Otras unidades económicas que tienen peso en el barrio según los datos del CEO, son
la fabricación y comercialización de prendas de vestir y accesorios, y en general
actividades asociadas a la industria textil (14%), mientras que se identifica una ostensible
disminución en el período 2004 y 2006 en las actividades relacionadas con el uso
maderero, con un escaso 2,4% de las unidades.
unidades
Gráfico 8. Productos
Productos y/o servicios que ofrece principalmente
Comercializadora
de medicamentos
Sin información
2.74% 0.46% Fabricación de
11.87%
0.91% prendas de vestir,
excepto prendas
5.02%
de piel
1 0.46% Comercio de autopartes
1.37% 6 1 Fabricación de
5 0.46%
1 calzado de cuero
1 2.28% y piel; con
5.94% 3 cualquier tipo
1
1.37%
Fabricación de
3 artículos de viaje,
0.46% 1 bolsos de mano, y
6.85% artícu
5.48% Fabricación de
3 artículos de viaje,
bolsos de mano y
0.46% 6 artícul
1.37% Aserrado,
2.74%
acepillado e
impregnación de la
madera
Fabricación de
34.25% partes y piezas de
carpintería para
edificio
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
Tabla
Tabla 23.
23. Instalaciones eléctricas.
TOTAL NUEVAS TOTAL 2004 TOTAL 1999
BARRIO 1008 2000 2001 2002 2003 2004
2000 - 2004 CANTIDAD CANTIDAD
Residencial 2 3 15 74 8 102 319 217
Ind. y Comercio 42 34 38 19 1 125 921 796
Fuente: OSMI, septiembre de 2005.
450
71.09%
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
Alrededor del 70% de los locales están clasificados en niveles 4 y 5; sólo el 20,7% están
clasificados en estrato 3, mientras que, la vivienda,
vivienda aunque muy diferente en cantidad y
estilo a la que originalmente existió, alberga pobladores presentando contrastes
radicales; del lado de la calle Colombia, está el conjunto residencial “Los Libertadores”,
construido a finales de los años 60 y principios de los 70 y que ocupa la manzana
100803835; existe además otra torre de vivienda de 13 pisos al frente de esta manzana
(Torre “El Libertador”) construida en los años 90, pero cuya destinación actual es
principalmente de carácter industrial. Del lado de San Juan, por el contrario, se ubican
tres inquilinatos, a pesar de las acciones para su desmonte ejercidas por la
Administración Municipal entre 2.001 y 2.002:
35
Ver su localización en Figura 18.
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Según los resultados de la Encuesta sobre Calidad de Vida realizada por la Alcaldía de
Medellín en el año 2004, se definen los siguientes datos relacionados con el uso
residencial para el barrio Corazón de Jesús: cuenta actualmente con 349 viviendas
ocupadas por el mismo número de hogares, con un promedio de tres personas por
hogar, para un total de 1.047 habitantes correspondientes al 1,17% del del total de la
comuna 10 (89.440 hab), aunque difiere de la información suministrada por el OSMI
referida a junio de 2004 (tabla 21), esto debido a la metodología que aplica la dicha
encuesta para el procesamiento de la información37. Lo anterior da cuenta de la
inexistencia de problemas por hacinamiento en la zona; sin embargo estos datos
habrían de ser complementados con la presencia de los habitantes de la calle que viven
en condiciones precarias y cuya cifra oficial asciende a 25038.
El total de viviendas para la misma comuna es de 25.875, lo que implica que el barrio
cuenta con el 1,35% del total;
total y de esas 349 viviendas, 209 son propias, 105 están en
arriendo y 35 en usufructo, para un 40% de hogares del barrio que no cuenta con
vivienda propia. El total de las viviendas del barrio están clasificadas como estrato 4,
4 lo
que da cuenta de una completa dotación de servicios públicos domiciliarios y buena
infraestructura constructiva (ladrillo revocado como material predominante en paredes y
baldosa como material predominante en pisos), razón por la cual se consideran
inmuebles a conservar (AME) dentro del proyecto de renovación.
36
Ibíd. Procesos..., Pág. 13.
37
La Encuesta de Calidad de Vida realiza un muestreo por barrio, cuyos resultados son luego expandidos a
toda el área objeto de estudio, razón por la cual, los datos pueden ser más dicientes en términos de
porcentajes que de cifras exactas.
38
Cifra con la cual trabaja la Gerencia del Centro para la implementación de acciones en el barrio, tendientes
al mejoramiento de la calidad de vida de estos pobladores. Según estimaciones de la Fundación CORAJE
para 2005, esta cifra ya puede alcanzar las 350 personas en horas de la noche.
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DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
comuna. Sin embargo, es alto si se mira en relación con sus barrios más inmediatos
como son Guayaquil, Alpujarra y Centro Administrativo, que no cuentan ni siquiera con
presencia del uso residencial.
Tabla 24.
24. Hogares según tenencia de la vivienda por barrio
MUNICIPIO DE MEDELLÍN
MEDELLÍN - ENCUESTA CALIDAD DE VIDA 2004
Tenencia de la vivienda
Barrio, Comuna y Propia, Propia, la
En arriendo o En Ocupante Anticre Total
Corregimiento totalmente están
Subarriendo usufructo de hecho sis
pagada pagando
COMUNA 10 - LA CANDELARIA
Prado 2.061 209 1.620 105 21 4.016
Hospital San Vicente
Jesús Nazareno 280 21 707 21 1.029
El Chagualo 210 84 210 504
Estación Villa 42 496 538
San Benito 126 21 287 434
Guayaquil
Corazón de Jesús 209 105 35 349
Alpujarra
Centro Admvo.
Calle Nueva 35 35 35 105
Perpetuo Socorro
Barrio Colón 378 35 259 63 734
Las Palmas 1.413 1.625 3.038
Bomboná No. 1 336 525 861
Boston 4.824 133 2.911 77 7.945
Los Ángeles 1.903 35 1.128 56 3.122
Villa Nueva 593 35 174 35 838
La Candelaria 670 35 510 35 1.250
San Diego 409 156 661 1.226
Total 13.489 799 11.254 426 21 25.989
Fuente: Encuesta Calidad de Vida – 2004.
Tabla 25 . Personas según tipo de vivienda y lugar de residencia habitual por barrio
MUNICIPIO DE MEDELLÍN - ENCUESTA CALIDAD DE VIDA 2004
Tipo de vivienda
Barrio o Vereda de Vivienda en
Rancho o Total
Residencia Habitual edificación no Apartamen
vivienda de Cuarto(s) Casa
destinada para to
desechos
habitación
COMUNA 10 - LA CANDELARIA
Prado 0 0 168 1.831 13.200 15.199
Jesús Nazareno 0 0 0 1.029 2.512 3.541
El estudio del CEO, arroja los siguientes datos en relación con el nivel de permanencia
de la población residente en el barrio:
Tabla 26.
26. Cuanto hace que vive en el barrio
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia válido acumulado
Válidos Hasta 1 año 5 6,0 6,0
entre 2 y 5 años 11 13,3 19,3
entre 6 y 10 años 12 14,5 33,7
entre 11 y 15
6 7,2 41,0
años
entre 16 y 20
7 8,4 49,4
años
entre 21 y 25
3 3,6 53,0
años
más de 26 años 32 38,6 91,6
no aplica 7 8,4 100,0
Total 83 100,0
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
(…) uno (1) de cada cuatro (4) grupos familiares u hogares del barrio
Corazón de Jesús, llegó al barrio en los últimos cinco años, pero
igualmente uno (1) de cada cuatro (4) lleva entre 6 y 20 años, lo que
representaría un fuerte sentimiento de arraigo a la zona, hecho que
aparece reafirmado en razón de que dos (2) de cada cinco (5) hogares
llevan residiendo en la zona más de 20 años,
años tal como nos muestra la
tabla anterior.
Gráfico 10.
10. Tiempo de funcionamiento de las unidades económicas formales
Menos de un año
6,9% De uno a tres
años
6,9%
De tres a cinco
años
De cinco a diez
10,34%
34,48% años
De diez a quince
años
De quince a
veinte años
Más de veinte
años
10,34%
6,9%
24,14%
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
39
Ibíd..Estudio de población … Pág. 17.
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Debido a la primacía que la Ley 388 de 1997 ha otorgado a la propiedad del suelo en la
planificación territorial, el análisis de la tenencia de los inmuebles en el barrio Corazón de
Jesús constituye un insumo prioritario para la formulación de estrategias de gestión para
el presente plan parcial. Los propietarios de inmuebles que no tienen negocio alguno
allí, constituyen un agente importante, aunque poco presente en el barrio; su función se
limita a recibir las rentas que las propiedades generan40.
Tabla 28.
28. Tenencia de la propiedad
COBAMA Nº propietar. Nº arrendatar Nº subarren. Total
1008002 2 12 0
1008003 1 23 0
1008004 0 41 0
1008005 0 22 0
1008011 3 30 0
1008012 10 11 0
1008013 3 6 0
1008014 0 6 0
1008015 1 9 0
1008016 0 16 0
1008017 4 29 6
1008018 5 10 0
1008020 7 16 0
1008021 9 19 0
1008022 2 13 0
40
Ver Anexo 5.
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Tabla 29.
29. Tenencia de los locales.
¿Es propietari@ del local? Frecuencia Porcentaje
Si 101 20.3
No 395 79.3
No sabe/No responde 2 0.4
Total
Total 498 100.0
Fuente: Actualización de Censo y Diagnóstico Participativo, 2004.
Finalmente, los datos arrojados por el estudio del CEO, presentan unos resultados
bastante similares a las dos fuentes anteriores, reafirmándose la tendencia:
De 695 unidades económicas formales que respondieron la encuesta,
con referencia a la tenencia del local (…) ell 83% de ellos ocupa locales
41
El estudio del CEO estableció la existencia de 746 unidades económicas formales en el barrio Corazón de
Jesús.
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Gráfico 11.
11. Tenencia del local
local
Propio
Arrendado
1 Subarriendo
0
Otra
1…… 103
… 14,82% No sabe, no
responde
574
82,59%
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
Tabla 30.
30. Propietarios por manzana
manzana
Zona COBAMA Nº de propietarios
1 1008001 1
1008002 19
1008003 14
1008004 50
1008005 25
1008011 28
1008012 42
1008013 20
1008014 2
1008015 3
1008016 19
1008017 29
1008018 26
1008020 26
1008021 32
1008022 9
1008026 18
1008027 32
42
Ibíd.. Estudio de población … Pág. 25.
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43
Ibíd.. Estudio de población… Pág. 12.
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Tabla 31.
31. Comparativo oferta inmuebles en arriendo - Comuna 10 barrio Corazón de
Jesús
NÚMERO DE VALOR ÁREA VALOR($)
USO %
INMUEBLES PROMEDIO ($) PROMEDIO (M²) PROMEDIO M²
APARTAMENTOS(NUEVOS) 7 23% 350.000 39 8.974
APARTAMENTOS(USADOS) 2 7% 400.000 82 4.878
LOCALES (NUEVOS) 6 20% 1.100.000 152 7.237
LOCALES (USADOS) 15 50% 502.667 68 7.392
Totales 30 100%
Fuente: OSMI, septiembre de 2005.
Gráfico 12.
12.
CANTIDAD DE INMUEBLES EN ARRIENDO
POR USO Y VALOR PROMEDIO
COMUNA 10 BARRIO CORAZÓN DE JESÚS
CANTIDAD
PROMEDIO
20 1500000
15
VALOR
10
1000000
5 500000
0 0
APARTA
APARTA
LOCALE
LOCALE
(USADO
(NUEVO
S(USAD
S(NUEV
MENTO
MENTO
OS)
OS)
S)
S)
S
USOS
Tabla 32.
32. Comparativo oferta inmuebles en venta - Comuna 10 barrio Corazón de Jesús
NÚMERO DE VALOR ÁREA PROMEDIO VALOR($)
USO %
INMUEBLES PROMEDIO ($) (M²) PROMEDIO M²
APARTAMENTOS 2 29% 60.000.000 124 483.871
LOCALES 4 57% 240.000.000 138 1.739.130
LOTE 1 14% 230.000.000 312 737.179
Totales 7 100%
Fuente: OSMI, septiembre de 2005.
Gráfico 13.
13.
CANTIDAD DE INMUEBLES EN VENTA
POR USO Y VALOR M²
COMUNA 10 BARRIO CORAZÓN DE JESÚS
5 2000000
CANTIDAD
VALOR M²
4 1500000
3
1000000
2
1 500000
0 0
APARTAMENTOS LOCALES LOTE
USOS
NÚMERO DE INMUEBLES VALOR M²
Los valores anteriores, en contraste con los resultados del estudio inmobiliario realizado
por la Lonja de Propiedad Raíz de Medellín y Antioquia, dan cuenta de un incremento
notable en las rentas de los locales, del año 2004 –fecha de la información OSMI- a
2006, pasando de un valor promedio en alquiler de $7.300 por m² a cánones que
oscilan entre $8.000 y $15.000 por m², abarcando este último valor el mayor porcentaje
de predios del barrio (93%), como lo ilustra la siguiente tabla:
De la información anterior, se deducen los siguientes valores de suelo por m² (lote más
construcción):
Gráfico 14.
14. Valor del alquiler del local
Entre 100 mil y 500
mil pesos
Entre 500.001 y un
1.28% millón de pesos
Entre 1.000.001 y
22.22% 5 millones de
pesos
7
Entre $ 5000000 y
30.78% $ 10 millones
45.72%
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
Las cifras
cifras anteriores permiten concluir que, a diferencia de lo que sucede generalmente
cuando una zona es clasificada como de “renovación urbana”, donde se parte de unos
bajos precios del suelo para que con la operación urbanística se logre la recuperación
sólo física sino económica de la zona44, en Corazón de Jesús, estamos ante una
no sólo
situación de alta rentabilidad del suelo y de las actividades que allí tienen lugar.
44
MALDONADO C., María Mercedes (2005), Entrevista realizada por la Arq. Sandra Guinguer P., para la tesis
de maestría titulada “La problemática general de los planes parciales en áreas de renovación urbana y sus
implicaciones prácticas para su gestión”, Anexo 4: Entrevistas, Maestría en Estudios Urbano – Regionales,
Escuela de Planeación Urbano – Regional, Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional de Colombia,
Sede Medellín, Pág. 221.
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Tabla 35.
35. Pagos mensuales destinados a la vivienda
Frecuencia
Frecuencia % % acumulado
Válidos ENTRE $ 200.000
3 3,6 3,6
Y $ 300.000
ENTRE $ 300.001
2 2,4 6,0
Y $ 400.000
ENTRE $ 400.001
7 8,4 14,5
Y $ 500.000
ENTRE $ 500.001
3 3,6 18,1
Y $ 600.000
ENTRE $ 600.001
3 3,6 21,7
Y $ 700.000
ENTRE $ 700.001
2 2,4 24,1
Y $ 800.000
ENTRE 800.001 Y
1 1,2 25,3
$ 1.100.000
NO APLICA 59 71,1 96,4
NO SABE, NO
3 3,6 100,0
RESP
Total 83 100,0
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
45
CEDETRABAJO (1995), Estudio Socioeconómico del barrio Corazón de Jesús, Investigación contratada por
la Fundación CORAJE, Medellín.
46
COLEGIO MAYOR DE ANTIOQUIA (2001), Dimensionamiento del sector informal, Estudio contratado por la
Fundación CORAJE, Medellín.
47
Ibíd..Estudio de población… Pág. 9.
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El sector formal está integrado por comerciantes y empleados de las empresas del
barrio; se trata de propietarios de negocios, administradores, empleados de la planta
administrativa, operarios de maquinaria textil, vendedores y mecánicos, entre otros, que
habitan el sector en jornadas laborales, especialmente diurnas, para el desarrollo de
actividades comerciales y productivas.
Pueden distinguirse los siguientes grupos:
Propietarios de negocios: Estos representan un papel fundamental para
el barrio y el desarrollo de éste; de un lado son quienes proporcionan el
mayor número de empleos; y de otro han generado organizaciones
con el fin de defender su permanecía en la zona y de la zona, frente a
las amenazas externas que buscan darle un uso diferente, buscando
alternativas concertadas con el fin de mejorarla y hacerla más viables y
agradable sin atentar en contra del derecho al trabajo.
Mecánicos formales: Vinculados directamente a los negocios y
almacenes. Constituyen una minoría frente al conjunto total de
mecánicos.
Trabajadores formales: Se trata de empleados de almacenes, cafeterías,
bares, entre otros, tales como auxiliares de contabilidad,
administradores, vendedores de mostrador, mensajeros, empleados
de cafeterías y bares.48
El sector de la economía informal está compuesto por personas que prestan servicios
de reparación, acondicionamiento e instalación de repuestos para vehículos, que
confluyen al barrio en procura del sustento diario, sin que dispongan de un salario fijo o
de prestaciones sociales. Se incluyen además, aquellas personas que recorren distintos
barrios del centro de Medellín, ofreciendo bebidas, frutas, pescado, libros, música,
pastelería, etc. Se diferencian los siguientes grupos:
Mecánicos
Mecánicos informales: ubicados en las calles del barrio, aparecen como
un sector alterno y complementario al sector formal, estableciendo
algunas alianzas que permiten la vinculación momentánea a los
almacenes formales, con el fin de prestar un servicio más eficiente y
consecuente con la demanda. El interés fundamental para
establecerlas es de tipo económico. Actualmente disponen de una
estructura organizativa (Cooperativa de trabajadores Informales49,
COOTACOJ), la cual genera una situación de legalidad para los
asociados y para los servicios que ellos prestan, lo cual tiende hacia
una mejora en las condiciones laborales y en la imagen del sector.
Trabajadores informales: grupo conformado por vendedores ambulantes,
emboladores, entre otros, que cumplen la función de satisfacer
demandas y necesidades humanas puntuales ligadas con la
alimentación, el vestido y el ocio. Visitan el sector cotidianamente o
con alguna regularidad, sin que su presencia sea exclusiva del barrio.50
48
Ibíd.. Procesos Socio-Políticos..., Pág. 10-11.
49
Cooperativa de Trabajadores Asociados del Corazón de Jesús.
50
Ibíd.. Procesos Socio-Políticos..., Pág. 11-12.
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Dado que el sector formal dedicado a la venta de autopartes muchas veces, cumple
sólo la función de expendio y no la de instalación, los mecánicos informales
complementan esta labor poniendo a disposición del cliente la mano de obra, de tal
modo que se ofrezca un servicio integral en el mismo territorio. Los comerciantes
formales son plenamente conscientes de la actividad de los informales, requieren de
ellos y alimentan su mantenimiento. Es por ello frecuente que, un comerciante formal
tenga plenamente identificados a los trabajadores informales; es así como se establecen
lazos laborales bidireccionales donde, el comerciante formal recomienda a los clientes
para que el mecánico informal instale o repare el accesorio que el vende, o viceversa, el
mecánico informal orienta al cliente en donde comprar una determinada pieza
mecánica para luego él instalársela.
Tabla 36.
36. Relaciones entre el sector formal e informal en Corazón de Jesús.
Realiza negocios con los
establecimientos formales del sector Total
Sin
Si No información
Tipo de Industrial 3 1 0 4
Actividad ,6% ,2% ,0% ,8%
Económica Comercial 134 90 0 224
27,2% 18,3% ,0% 45,4%
Servicios 180 81 2 263
36,5% 16,4% ,4% 53,3%
Reciclaje 1 1 0 2
,2% ,2% ,0% ,4%
Total 318 173 2 493
64,5% 35,1% ,4% 100,0%
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
51
Ibíd..Estudio de población… Pág. 107.
52
Ver gráficos 16, 17, 18 y 19, descriptivos de las cadenas productivas.
53
Ibíd..Estudio de población… Pág. 108.
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Tabla 37.
37. Qué clase de negocios se realizan entre los sectores informal y formal.
Qué clase de negocios realiza Total
Les Les Les compra Les Sin
compra vende y les vende intercambia información
Tipo de Industrial 0 3 0 0 0 3
Actividad ,0% ,9% ,0% ,0% ,0% ,9%
Económi Comercio 30 89 10 4 1 134
ca 9,4% 28,0% 3,1% 1,3% ,3% 42,1%
Servicios 145 15 9 11 0 180
45,6% 4,7% 2,8% 3,5% ,0% 56,6%
Reciclaje 0 0 1 0 0 1
,0% ,0% ,3% ,0% ,0% ,3%
Total 175 107 20 15 1 318
55,0% 33,6% 6,3% 4,7% ,3% 100,0%
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
El estudio del CEO establece tres características que definen el perfil predominante del
sector formal:
Uno, los negocios
negocios en su gran mayoría son unidades económicas
únicas e independientes. Segundo, la actividad predominante esta
estrechamente asociada al sector automotriz. Alrededor de 326
unidades económicas (46,4%) están vinculadas alrededor del comercio
de autopartes,
autopartes, al mantenimiento y reparación de vehículos, fabricación
de partes, piezas autopartes y accesorios y al comercio de
El mismo estudio describe las características del tipo de unidad de negocios: el 84% de
ellos corresponde a negocios de un un solo establecimiento comercial,
comercial lo que ratifica el
carácter PYME de las unidades económicas formales de Corazón de Jesús Jesús, mientras
que el 7,1% pertenece a la unidad de negocio principal, el 6,6% a unidades sucursales y
el 2% a unidades de negocio auxiliares.
Tabla 38.
38. Tipo de unidad económica
Porcentaje Porcentaje
Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Única 584 84,0 84,0 84,0
Principal 49 7,1 7,1 91,1
Sucursal 46 6,6 6,6 97,7
Válidos Unidad Auxiliar 14 2,0 2,0 99,7
No sabe, no
2 ,3 ,3 100,0
responde
Total 695 100,0 100,0
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
54
Ibíd..Estudio de población… Pág. 41.
55
Ibíd..Estudio de población… Pág. 57.
56
Ibíd..Estudio de población… Pág. 60.
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Se concluye además que el 81,9% de las unidades formales lleva información contable,
la mayoría de manera sistematizada, aunque sólo el 54% elabora presupuesto anual de
ingresos y gastos.
57
Ibíd..Estudio de población… Pág. 61.
58
Ibíd..Estudio de población… Pág. 62.
59
Ibíd..Estudio de población… Pág. 58.
60
Ibíd..Estudio de población… Pág. 58.
61
Ibíd..Estudio de población… Pág. 59.
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Tabla
Tabla 39.
39. Ingresos, egresos y utilidad neta media mensual.
CONCEPTO COMERCIO SERVICIOS INDUSTRIA TOTAL
Ingresos 26.633,50 5.306,62 17.526,03 49.466,42
Egresos 23.188,63 5.077,54 16.089,01 44.355,18
UTILIDAD NETA 3.445,15 229,37 1.437,02 5.111,24
Fuente: Estudio socioeconómico, 1995. Actualizado a 2004.
62
Ibíd.. Procesos... Pág. 30.
63
Ibíd.. Procesos... Pág. 31.
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Gráfico 15 Gráfico 16
Valor de las ventas totales promedio mes Valor de las ganancias estimadas promedio mes
55.54%
31.08%
22.16%
19.28%
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
En relación con la clientela de las unidades económicas formales, el estudio del CEO
determinó que el 51,8%, correspondientes a 139 negocios que prestan servicios, son
abiertos a un público en general;
general para el 32,4% sus clientes son empresas y público en
general, y para el 13,7% únicamente empresas.
64
Ibíd..Estudio de población… Pág. 72.
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Tabla 40.
40. Nivel organizacional de la empresa
¿Cuenta la ¿Usted está
¿Tiene la ¿Tiene la ¿Posee la organización con interesado en
Empresa Empresa Empresa Programas diseñar
definida la definida la Indicadores de escritos a corto, indicadores de
Misión? Visión? gestión? mediano y largo gestión para la
plazo? Empresa?
Respuesta Frec. % Frec. % Frec. % Frec. % Frec. %
Si 128 25.7 123 24.7 62 12.4 77 15.5 97 19.5
No 368 73.9 375 75.3 436 87.6 421 84.5 401 80.5
No sabe/No 2 0.4 0 0 0 0.0 0 0.0
responde
Total 498 100.0
100.0 498 100 498 100 498 100 498 100.0
Fuente: Actualización de Censo y Diagnóstico Participativo, 2004.
La falta de proyección al interior de las empresas como lo devela la tabla anterior y peor
aún, el que el 80,5%, no tenga interés alguno en diseñar indicadores
indicadores de gestión,
gestión se
convierte en un gran reto que debe dar lugar a la formulación de programas de
fortalecimiento de las mismas, debido al capital social y tecnológico que ellas
conforman.
65
Para facilitar el análisis de los datos se reagrupan los valores de Alto y Muy alto en una sola categoría “Alto”
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El proceso del plan parcial del barrio Corazón de Jesús tiene en sus implicaciones lograr
un diseño urbano para la renovación del sector, donde cobra importancia además de lo
físico y el funcionamiento del espacio público, el manejo del medio ambiente, lo
económico, lo cultural y lo social, a través de estrategias y actuaciones de tipo
participativo donde se involucre a la comunidad directamente afectada en su
formulación y ejecución.
A partir de esto surge la necesidad de dimensionar el sector informal del barrio para
determinar las dinámicas de los procesos productivos (aproximación al número de
personas, sus funciones y localización dentro del barrio), las relaciones sociales y
económicas de éstos con el sector formal, proporcionando insumos en el proceso de
formulación del plan parcial.
Consecuente con lo anterior, se elaboró la matriz estratégica DOFA - FODA que permitió
conocer los problemas, características, recursos y necesidades de la comunidad dando
66
MEJÍA GAVIRIA, Sara María (2.001), Proyecto de intervención: Dimensionamiento del sector informal, barrio
Corazón de Jesús, Práctica profesional III, Planeación y desarrollo social, Facultad de Ciencias Sociales,
Colegio Mayor de Antioquia, Medellín, Pág. 10 y 11.
67
Ver Anexo 7.
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3.2.6.2.1. Hipótesis derivada del censo al sector informal realizado en el año 2001
Adicionalmente al censo señalado, el estudio del CEO de 2006, también entró a analizar
la dinámica de las unidades económicas informales, del cual se puede extractar la
siguiente caracterización en términos generales:
Las Unidades Económicas Informales en el barrio Corazón de Jesús,
son atendidas principalmente por hombres (82,2%), aunque la
tendencia muestra una entrada tímida pero constante (presencia) de la
mujer en los negocios (17%). Así mismo, puede percibirse –según el
tiempo que llevan funcionando en el sector- una tendencia al aumento
de Unidades Económicas Informales,
Informales factor que hipotéticamente
puede estar asociado a la relativa estabilidad e ingresos económicos
que se generan en la zona. Los sectores de servicios y de comercio se
constituyen en las actividades más relevantes de las Unidades
Económicas Informales del sector. La dependencia de estos sectores
es mayor con relación al sector Económico Formal que de éstos a los
Informales.69
68
Ver Anexo 7.
69
Ibíd..Estudio de población… Pág. 94.
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Gráfico 17.
17. Entidad que otorgó el permiso de funcionamiento
60
50
40
t
n
e
c
r 30
e
P
20
10
0
Al Es La El Co Si
ca pa B M op n in
ldí cio en et er f
a ,S efi ro ati or
Pú ce va m
ec bli ac
re co nc s i ón
ta ia
ría de
Sa An
lu t io
d, qu
Bo ia
mb
er
os
Fuente: Censo de Población, Viviendas y Unidades económicas. CEO, Marzo 30 – Abril 8 de 2006
70
Ibíd..Estudio de población… Pág. 97.
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A diferencia de la conclusión a la que se llega por parte del estudio del CEO en el año
2006, que establece que a pesar de existir relaciones comerciales de doble sentido
entre las unidades económicas formales y las informales73, no se identificaron cadenas
productivas en el barrio Corazón de Jesús, el estudio realizado por el Colegio Mayor de
Antioquia en 2001, establece las siguientes74.
71
Ibíd..Estudio de población… Pág. 104.
72
Ibíd..Estudio de población… Pág. 105.
73
La información censal muestra una estrecha relación entre el sector formal e informal en el barrio, donde el
informales, mientras que el 36,7% no lo
61,2% de los negocios formales les vende o presta servicios a los informales
hace; el 48,2% de las empresas les vende repuestos, el 32,1% les compra partes de vehículo.
74
Para conocer en detalle la descripción de cada una de las cadenas productivas y el tipo de población que
las compone, consultar Anexo 7: Censo sector informal.
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Gráfico 18.
18. Esquema general de las actividades de apoyo al servicio al vehículo liviano.
VENDEDORES VENDEDORES
LOCAL FORMAL
ALIMENTOS CIGARRILLOS
ACTIVIDAD DE ALMACENES DE
APOYO REPUESTOS
Se puede afirmar que las actividades de este sector se proveen del mismo barrio, ya
que estos trabajadores compran sus materiales en los almacenes de repuestos,
específicamente los de servicio interno y externo de los carros; y los trabajadores de
alimentos que brindan un servicio complementario se abastecen en el centro o en
lugares de expendio de alimentos.
En el sector del vehículo pesado se sostiene la misma dinámica del sector del vehículo
liviano en sus servicios mecánicos internos y externos, la única diferencia que existe, es
que en este sector se encuentra el carpero, ubicado en los servicios externos, quien no
compra sus insumos dentro del barrio sino en Guayaquil y conservando el resto de las
relaciones con el local formal, el bar, los restaurantes y vendedores ambulantes, igual al
del servicio al vehículo liviano.
En el servicio independiente del servicio al vehículo pesado, está dado por la relación
que han construido los siguientes agentes sociales:
La empresa
Comisionista
Transportador (dueño del vehículo)
Conductor
Personal encargado del mantenimiento del vehículo pesado
Personas que brindan hospedajes transitorios para quienes transportan la carga
ACTIVIDAD DE APOYO
Consumo
VENDEDORES DE esporádico OTROS
ALIMENTOS
La cadena de comercio, venta de alimentos y otros está identificada por ser un sector
complementario de las dos cadenas productivas descritas anteriormente. Por la
característica de vendedores de alimentos y otros servicios, estas personas se proveen
en otros sectores de la ciudad, en su mayoría del centro. Ninguno de estos trabajadores
utiliza herramientas para el desarrollo de su trabajo; en este caso, sólo utilizan los
alimentos que son preparados y/o comercializados.
Gráfico 20.
20. Esquema general de las actividades de apoyo.
ACTIVIDAD DE
APOYO
Clientes
TRABAJADORES TRABAJADORES
INFORMALES FORMALES
ACTIVIDAD DE VENDEDORES DE
OTROS ALIMENTOS
APOYO
Una de las actividades no incluida dentro de las anteriores cadenas productivas, tiene
que ver con la recuperación de materiales para el reciclaje, que abarca 7 unidades
económicas formales (5 están dedicadas a los metales y 2 a diferentes productos). La
información del CEO,
(…) muestra como todas las unidades económicas formales dedicadas
al reciclaje, cumplen la función de intermediarios entre “el reciclador
individual callejero” y el procesador de los productos de la recuperación
o industrial del reciclaje, es decir el verdadero reciclador. Sería
interesante
interesante analizar como los procesos de recuperación que se
desarrollan en Corazón de Jesús podrían enlazarse con procesos de
transformación que permitan agregar mayor valor a los empresarios
del sector y que a su vez repercutan en la dignificación de la profesión
profesión
de recuperador callejero, en su organización y capacitación, y en el
mejoramiento de la calidad de vida de sus familias.75
75
Ibíd..Estudio de población… Pág. 55.
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Componente suelo:
El componente suelo se refiere al uso de éste en el área de influencia, que viene dado
por una zona comercial, donde se realizan las actividades de venta, compra y
prestación de servicios en los sectores automotriz, maderas, textiles, industria, comida,
eléctrico, baldosas, residencial y presencia institucional.
Componente atmosférico:
Este componente está referido a la calidad del aire en el área de influencia, y viene dada
por las emisiones al aire de material particulado, gases y ruido provenientes
principalmente de fuentes móviles (vehículos de todo tipo) y fuentes fijas (calderas).
Según informes presentados en 1992 por la Empresa Social del Estado METROSALUD
S.A., uno de los problemas más graves del barrio Corazón de Jesús es la
contaminación del aire, por la expulsión
expulsión de gases y partículas, tanto de la industria como
de los automotores.
automotores Hasta el momento no hay acciones preventivas para ello y esto se
debe a la carencia de una legislación adecuada.
76
La información aquí presentada es una síntesis extractada del Diagnóstico Ambiental y Plan de Manejo
Ambiental para el barrio Corazón de Jesús, realizado por la Fundación CORAJE en diciembre de 2005,
tomando tan sólo los datos más representativos para la formulación del plan parcial. Ver documento completo
Anexo 8.
77
Estudio Socioeconómico...
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El uso del espacio público y su manejo tienen problemas en el barrio, creados por los
particulares en los locales privados o en la calle, por acción u omisión de las
autoridades, como los creados por el Metro, o por inseguridad, dotación inadecuada de
servicios públicos, etc.
Sobre la utilización de la acera para descargar mercancías, se tiene que 192 negocios lo
hacen, equivaliendo al 25,4% de los establecimientos del sector, y prestan servicio a los
clientes utilizando la acera un total de 103 negocios, equivaliendo aproximadamente al
13,6%.
Componente hídrico:
La contaminación del río Medellín es quizá la más delicada que se presenta en el sector.
A esta arteria fluvial no sólo desembocan las alcantarillas y desagües de la parte sur del
valle, sino también ha sido afectada por las acciones de muchos habitantes y
trabajadores del barrio que han arrojado por años, los aceites usados de automotores a
su lecho.
La actividad del cambio de aceites, adoleció por años de una estrategia colectiva. Los
sumideros de las vías públicas que desembocan directamente al río, eran utilizados para
la evacuación del aceite usado, creando varios problemas: primero, obstrucciones de
los sistemas de alcantarillado; segundo, un riesgo inminente hacia la generación de
incendios por los gases acumulados en estos conductos, y finalmente, serios impactos a
nivel ambiental, debido a que el río Medellín, arteria que atraviesa los diez municipios
que conforman el valle de Aburrá, recibía diariamente el 57% de los 1.000 galones
generados en la zona entre aceites usados y gasolina mezclada con aceites y grasas,
según lo determinó el diagnóstico realizado entre los años 2000 y 2001 la Fundación
CORAJE y el desaparecido instituto Mi Río (institución gubernamental, descentralizada
para la recuperación del río de Medellín).
78
Estudio Socioeconómico...
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En el siguiente cuadro se consignan los sitios donde son vertidos los residuos de aceite
usado generados por las actividades del barrio Corazón de Jesús:
Tabla 41.
41. Lugares de vertimiento de los establecimientos del barrio.
% DE ESTABLECIMIENTOS
LUGARES CONSOLIDADO*
Formales Informales
Caño o cuneta 2 --- ---
Alcantarillas 44 14 28
Recipientes 42 73 51
No respondió 12 12 13
*Cifras unidas entre los establecimientos formales (aquellos que se encuentran inscritos en Cámara de Comercio) y
los informales (prestan sus servicios en el espacio público del barrio).
Fuente: Diagnóstico Ambiental y Plan de Manejo Ambiental para el barrio Corazón de Jesús, 2005.
De las personas informales que trabajan en el sector automotriz, el 14,5% vierte los
residuos líquidos a las alcantarillas del barrio,
barrio el 73% los vierten en recipiente y el
12,5% de las personas no respondió.
El 42% de los locales formales utilizan recipientes
recipientes para verter el aceite;
aceite el 64,2% utiliza
material plástico, el 30,9% lo hace en canecas de lata y el 4,9% utiliza otros tipos de
recipiente, como piezas de los mismos vehículos.
Tabla 42.
42. Manejo de residuos líquidos.
¿Tiene establecida una política
¿Separa
¿Separa usted sus ¿Genera usted aceites
ambiental para el manejo y
residuos líquidos? usados?
disposición de los residuos líquidos?
Frecuencia Porcentaje Frecuencia Porcentaje Frecuencia Porcentaje
Si 95 19.1 47 9.4 57 11.4
No 403 80.9 451 90.6 441 88.6
Total 498 100.0 498 100.0 498 100.0
Fuente: Actualización de Censo y Diagnóstico Participativo, 2004.
Tabla 43.
43. Cantidad de aceite producido.
De vehículo (1/4 gls) Cantidad Porcentaje
Motor 189.00 52.35
Caja 93.00 25.76
Hidráulico 22.00 6.09
Transmisión 57.00 15.79
Otra práctica de manejo de los aceites consiste en que algunos conductores de camión
que duermen en los hoteles de la zona, quitan el tapón de motor para escurrir el aceite
durante la noche, usando recipientes inadecuados y de poca capacidad, dejando en la
mañana siguiente una gran cantidad de aceite regado. También se observó que al
sector llegan conductores que compran el aceite y ellos mismos hacen el cambio u
otras reparaciones, sin utilizar los servicios de los negocios ni de los mecánicos y se
marchan dejando el aceite regado en el piso.
Algunos de los agentes contaminantes en el sector del barrio son los residuos líquidos
compactados con tierra y aserrín, así como la disposición inadecuada de residuos
sólidos relacionados con los residuos líquidos generados por el sector automotriz como
estopas, trapos, tarros, filtros, cauchos y partes metálicas, que son los causantes de las
obstrucciones a caños y alcantarillas del sector.
Quienes generan aceite usado también producen los siguientes residuos sólidos:
Estopa 63,2% (36)
Trapos 31,6% (18)
Partes metálicas en el 26,3% (15)
Tabla 44.
44. Manejo de residuos sólidos.
¿Tiene establecida una política
¿Separa
¿Separa usted sus ¿Se ha capacitado usted
ambiental para el manejo de
residuos sólidos? en gerencia sostenible?
disposición de los residuos sólidos?
Frecuencia Porcentaje Frecuencia Porcentaje Frecuencia Porcentaje
Si 224 45.0 109 21.9 37 7.4
No 274 55.0 389 78.1 461 92.6
Total 498 100.0 498 100.0 498 100.0
Fuente: Actualización de Censo y Diagnóstico Participativo, 2004.
79
ALCALDÍA DE MEDELLÍN, Departamento Administrativo de Planeación (2.001), Correspondencia referida a
la consulta ambiental plan parcial Sagrado Corazón de Jesús. Comunicación interna. Medellín, 3 de octubre
de 2.001.
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Tabla 45 Resumen de
de las actividades que se realizan en el barrio
ACTIVIDAD SUBACTIVIDAD DESCRIPCIÓN
Cambio de aceite Servicio directo al vehículo de
1. Servicio al sector prestar el cambio de aceite al
automotriz (formales e motor, transmisión y caja
informales) Reparaciones de motores Servicio de desmonte y reparación
de piezas mecánicas
Venta de madera Comercialización de piezas de
madera tal como se encuentran en
2. Manejo y venta de
bodega
madera
Corte de piezas Realización de corte, cepillado y
pulimento de piezas por encargos
Fabricación de ropa Elaboración y confección de toda
clase de ropa
3. Manejo y venta de
Venta de ropa y textiles Comercialización de ropa y textiles
textiles
mediante puntos de fábrica y/o
locales
Fabricación de productos Elaboración mediante procesos
4. Industria industriales industriales y/o artesanales para la
industria
Venta de comida Comercialización de comida a
5. Venta de comida
través de restaurantes y cafeterías
Venta de repuestos Comercialización de productos
6. Venta de repuestos eléctricos y baldosas para el sector de la construcción y
eléctricos y baldosas eléctrico a través de ferreterías y
almacenes
Área residencial dedicada como
7. Zona residencial
zona dormitorio y de esparcimiento
Gubernamental Estación de servicios de bomberos,
estación de la Policía Nacional,
estación Cisneros del Metro,
8. Presencia institucional
almacén de EEPPM y bodega
Fondo Rotario de Medellín
No gubernamental Bancos, iglesia, parqueadero
Fuente: Diagnóstico Ambiental y Plan de Manejo Ambiental para el barrio Corazón de Jesús, 2005.
Producción de residuos
Contaminación del suelo y
líquidos y sólidos
espacio público
contaminantes
Producción de partículas en
suspensión
Producción de partículas en
suspensión
Producción de residuos
Contaminación del agua
líquidos
Producción de residuos
Contaminación de caños,
líquidos y sólidos
cunetas y alcantarillas
contaminantes
Producción de partículas en
suspensión
Producción de residuos
Contaminación de caños,
líquidos y sólidos
cunetas y alcantarillas
contaminantes
Producción de partículas en
suspensión
Producción de residuos
Contaminación de caños,
líquidos y sólidos
cunetas y alcantarillas
contaminantes
Producción de partículas en
suspensión
Producción de partículas en
suspensión
Producción de residuos
líquidos y sólidos Deterioro espacio público
contaminantes
Producción de partículas en
suspensión
80
Ver Anexo 8.
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la actividad misma dentro del barrio, en otras palabras, los impactos presentados por
las actividades que se vienen realizando en el barrio no requieren de medidas de
manejo especiales.
Tabla 49.
49. Síntesis de los impactos generados por las actividades del barrio
ACTIVIDAD NS S C Total Porcentaje
Servicio al sector automotriz 3 3 0 6 23,1
Manejo y venta de madera 3 1 0 4 15,4
Manejo y venta de textiles 1 2 0 3 11,5
Industria 2 1 0 3 11,5
Venta de comida 3 0 0 3 11,5
Venta de repuestos eléctricos y baldosas 2 1 0 3 11,5
Zona residencial 2 0 0 2 7,7
Presencia institucional 2 0 0 2 7,7
Total 18 8 0 26 100,0
Porcentaje 69,2 30,8 0 100,0
NS = No significativo (irrelevante) S = Significativo (manejables) C = Crítico
Fuente: Diagnóstico Ambiental y Plan de Manejo Ambiental para el barrio Corazón de Jesús, 2005.
Los resultados de la Tabla 33 permiten concluir que las actividades que se realizan
en el barrio Corazón de Jesús vienen afectando el medio ambiente urbano de forma
baja y/o media.
81
Ver Anexo 8.
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82
Ibíd..Estudio de población… Pág. 70.
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3.4.1.1. Objetivos:
General:
Generar los fundamentos esenciales para la creación del plan parcial para el barrio
Corazón de Jesús, por medio de la elaboración de un taller de diseño participativo.
Específicos:
Agrupar las diferentes actividades en sectores conservando la unidad y vitalidad del
barrio.
Encontrar elementos de valoración espacial que permitan definir prioridades,
sirviendo como punto de partida para la elaboración de propuestas para el plan
parcial.
Temas:
Relación entre la ciudad y el sector específico.
Respuestas arquitectónicas y urbanas para resolver conflictos existentes.
Compatibilidad y creación de nuevos usos.
Continuidad de la cadena comercial.
Imagen y realidades.
Los vehículos como factores de bienestar y conflicto.
Tipologías de organización espacial (relación público – privado).
Una lectura de los usos del sector define grupos de actividad económica, que se
pueden agrupar por núcleos posibilitando una cadena económica continua común
dentro de una misma zona.
Los elementos que produjo el taller, configuran un DECÁLOGO de principios que sirven
de fundamento a la propuesta de plan parcial para el sector Corazón de Jesús:
El sector goza de muchas ventajas comparativas en relación con Medellín.
La gente que trabaja aquí, quiere quedarse.
Dentro del sector hay unas redes que se apoyan mutuamente en el trabajo.
El sector tiene que modificarse tanto por las transformaciones que ha sufrido el
entorno, como por los requerimientos del Departamento Administrativo de
Planeación, y por ellos mismos y su economía.
El trabajo hay que protegerlo e incrementarlo en productividad.
Para ser más productivo y rentable, el sector debe atraer más clientes y ofrecer más
servicios; entre estos servicios, se incluyen la limpieza y el cambio de imagen.
En busca de una mayor productividad, el sector debe transformarse en función del
mercado.
El usufructo del mejoramiento físico y productivo, debe ser para los que trabajan el
mismo barrio.
Todos caben: formales e informales.
No hay redentores, el proceso es de la comunidad.
Físico-ambiental:
83
WOLF A., Gilda (1.999), Taller de diseño urbano-arquitectónico participativo, Informe escrito presentado a la
Fundación CORAJE sobre las actividades realizadas con la comunidad, coordinadas por Gilda Wolf y el grupo
de practicantes de la Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín, 4 pp.
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2. La dimensión vertical: esta dimensión estará regulada por las normas del POT y
del plan parcial, y podrá modificarse con el consentimiento del 51% de los
propietarios de cada manzana.
84
Basado en textos elaborados y suministrados por la Fundación CORAJE.
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Bajo la premisa de que la renovación urbana no es una sola (la famosa del buldózer)
sino que tal vez cada zona a renovar puede encontrar, a través de su vocación y el papel
que le ha conferido el POT, posibilidades reales de transformación que podrían ir desde
acciones de cambio en la estructura física, hasta la rehabilitación de estructuras para la
introducción de usos completamente nuevos, la comunidad del barrio Corazón de
Jesús, la Administración Municipal (2001 - 2003) y las agremiaciones, se vincularon a
esta invitación al debate.
Con el fin de incentivar una positiva discusión del tema, se indica desde el título del foro,
el tema de la productividad urbana, pues es desde esta perspectiva que pocas veces se
ha abordado la renovación; la productividad aquí referida, está vista tanto desde la
óptica macro de la ciudad, como desde los sectores involucrados; en torno a este
aspecto, giran asuntos tan esenciales como el empleo, la competitividad, la rentabilidad
y la sostenibilidad, asociados todos al territorio.
OBJETIVOS:
General:
Promover el análisis y la discusión sobre las potenciales ventajas para el desarrollo
urbano que posee la renovación como tratamiento y proceso urbanístico en las ciudades
colombianas, tomando como eje principal y justificación para la misma, la productividad
urbana, en el sentido amplio del término, así como visualizar los diferentes escenarios
posibles de implementación, variaciones, metodologías y resultados esperados,
teniendo como escenario mismo de la discusión, el sector de renovación urbana de
Corazón de Jesús y el proceso de formulación de su plan parcial.
Específicos:
Aportar a la construcción de acuerdos básicos sobre la necesidad de emprender
procesos de renovación que eleven la productividad urbana, como propósito común
que beneficia a todos.
Identificar factores de riesgo y otros aspectos que han hecho de los procesos de
renovación, en muchos casos, enemigos de las comunidades existentes.
Establecer procesos que permitan involucrar de manera positiva y efectiva a las
comunidades y propietarios de suelos a los procesos de renovación a partir de las
ventajas que puedan representarles.
Visualizar los nuevos roles que deben jugar todos los actores que participan en
procesos de renovación a partir de los nuevos instrumentos derivados de la ley 388
de 1.997.
Poner en juego los diferentes imaginarios que existen sobre la renovación urbana y
sopesar sus potenciales ventajas y desventajas.
Actualizar la discusión sobre la renovación urbana involucrando conceptos de
economía urbana, que permitan abordar su análisis a partir de un enfoque renovador
y realista.
Reconocer los diferentes escenarios posibles para la renovación que permitan
identificar aproximaciones al tema, diferentes a las tradicionales y que por tanto
produzcan efectos más contundentes.
Estudiar la opción de la renovación como política para activar la construcción en
momentos de crisis económica.
El foro partió de reconocer que en todos los POT de las ciudades más importantes del
país, se plantea la estrategia de la renovación como uno de los objetivos a lograr, con
diferente énfasis, iniciando por el caso de Medellín, en donde el objetivo de “crecimiento
hacia adentro” es el principal de su POT, hasta los de Cali y Bogotá, ciudades que
contemplan alternativamente la renovación, con la expansión controlada.
El foro también se propuso indagar por aspectos esenciales del proceso de renovación
urbana como el de identificar el por qué mismo de la renovación, más allá del mandato
del POT.
El foro tuvo una duración de un día, cuya instalación estuvo a cargo del entonces alcalde
de Medellín, Dr. Luis Pérez Gutiérrez; inicialmente el Arq. Juan Carlos García Bocanegra
realizó una presentación sobre el contexto que proporciona el POT para la zona,
acompañada por la intervención de la Com. Soc. Sonia Vásquez Mejía acerca del papel
protagónico de la participación comunitaria en este tipo de procesos y sus formas de
aplicación; seguidamente tuvieron lugar dos sesiones con un total de tres ponencias a
cargo de los Drs. Fabio Giraldo Isaza (“La renovación urbana como política a la
vinculada productividad”), Luis Alberto Muñoz Castrillón (“La productividad a partir del
proyecto de Plan de Desarrollo Municipal”) y Jaime Echeverry Chavarriaga (“Análisis de
la competitividad regional y su incidencia en el ordenamiento territorial”).
El proyecto reportó una gran cantidad de aprendizajes, porque amplió conceptos, roles y
actividades que se realizan en diferentes partes de la zona y de esta manera, construir
basados en la convivencia, tolerancia, respeto y solidaridad, un plan parcial incluyente y
que le permita al sector, un reposicionamiento en el contexto municipal.
85
Basado en: FUNDACIÓN CORAJE (2.004), Informe final Proyecto Talleres para generar una propuesta
colectiva frente a la importancia de la participación y la convivencia ciudadana, para la construcción del plan
parcial de la zona del Corazón de Jesús, el cual busca la recuperación del espacio público y la protección de
moradores, Medellín, 27 pp.
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3.4.3.1. OBJETIVOS:
General:
Generar una propuesta colectiva frente a la importancia de la participación y la
convivencia ciudadana, para la construcción del plan parcial de la zona del Corazón de
Jesús, el cual busca la recuperación del espacio público y la protección de moradores.
Específicos:
Sensibilizar hacia la construcción colectiva del plan parcial con las nuevas relaciones
que éste generará entre trabajadores y habitantes alternando con el trabajo para
alcanza una nueva cultura de convivencia y mejor calidad de vida.
Fortalecer las relaciones de vecindad y comunicación entre trabajadores y habitantes
de la zona del Corazón de Jesús con el fin de generar una nueva forma de
relacionarse con el espacio público.
Promover valores como la disciplina, el respeto, la convivencia, la voluntad, el trabajo
en equipo, el cuidado del espacio público y la importancia de la interdisciplinariedad.
Población beneficiada:
Directa: 156 personas
Indirecta: 7.000 personas del sector Corazón de Jesús entre trabajadores y
pobladores.
Tabla 50.
50. Actividades realizadas en el marco del proyecto de talleres con el apoyo de la
Secretaría de Cultura Ciudadana.
ACTIVIDADES CANTIDAD
Recorrido de campo para diagnóstico participativo a través de la Carpa “TE
1
INFORMO”
“Taller de la Memoria” encuentro vivencial para la resignificación de los
2
valores: respeto, tolerancia, convivencia.
Taller colectivo con proyección de fotografías y videos: “El barrio que fue... y
el que soñamos tener”... de las transformaciones del barrio y la nueva 1
cultura de la convivencia y relación con el espacio público.
Taller: Construcción colectiva de planes parciales 2
Taller socialización de resultados, incluye presentación artística de talentos
1
del barrio.
Material de divulgación
(Para conocer detalles de las actividades, ver Anexo 10)
Todas las inquietudes planteadas por la comunidad del barrio Corazón de Jesús durante
la realización de la actividad de la carpa “TE INFORMO”, quedaron consignadas por
escrito y sirvieron de base para la concreción de la propuesta final del plan parcial. A
continuación se transcribe la clasificación de ellas, según los temas:
Social:
¿Dónde quedarán los vendedores de la calle?
¿Quiénes deben participar específicamente para que el plan se realice?
¿Será viable unir los mecánicos que trabajan hacia el lado de la calle Colombia con
los que trabajan al lado de San Juan?
¿Quién garantizará que el nuevo local volverá a ser habitado por los que estaban
cuando comenzó la obra?
Según la maqueta hay dos centros: uno para el servicio al vehículo liviano y otro para
el servicio al vehículo pesado, ¿qué pasará con los que trabajan con los dos tipos de
vehículos?
Económico:
¿Si generará mayor rentabilidad mi local en otro punto del barrio?
¿Si será viable ejecutar el plan, teniendo en cuenta que la mayoría son arrendatarios
y no pueden tomar decisiones sobre los locales o terrenos?
Si se ejecuta el plan, ¿habrá valorización? ¿subirán los arriendos, impuestos y
demás?
¿Cuántos locales nuevos se van a generar con la ejecución del plan parcial?
Financiación:
¿Quién ejecutará el plan parcial en caso de ser aprobado?
¿De dónde saldrá el dinero para ejecutar el plan parcial?
Si los dueños no tienen dinero para ejecutar el plan, entonces ¿qué se hace?
¿Qué es lo más rentable para los dueños: ejecutar o vender?
¿Cuánto cuesta hoy el m2 de un local en el sector y cuánto costará después cuando
se ejecute el plan parcial?
Físico-espacial:
Si se construye el centro maderero, ¿cada local tendrá su propia bodega?
Si se reducen las vías o las calles, acabarían con el trabajo de los mecánicos de la
calle; entonces ¿dónde nos ubicarían?
Si se parten las manzanas se reducen las áreas de los locales ¿quién o cómo se
garantiza que mi local mejore? Por el contrario, desmejoraría.
Si se reducen las áreas de los locales ¿dónde podré poner las máquinas que utilizo
para trabajar?
¿Dónde se ubicarán los negocios mientras se ejecuta el plan, en caso de que no
haya locales desocupados?
Si se unen los diferentes trabajos (servicio al vehículo liviano, servicio al vehículo
pesado, maderas) en centros, ¿estos serán lo suficientemente grandes para que
quepan todos?
¿Qué pasará con los locales que están en la manzana de la iglesia?
Con el fin de presentar a los propietarios de predios en el barrio Corazón de Jesús, los
avances de la última fase del proceso de formulación en el cual se vinculó la
Administración Municipal con la contratación de dos estudios técnicos faltantes
(movilidad y ambiental) y una coordinación general, se llevó a cabo en el “Auditorio
Guillermo Cano” del CAM, una reunión informativa que da inicio al proceso de
negociación entre los diferentes agentes que participan de la propuesta urbanística
consignada en este documento técnico. La sistematización de dicha reunión queda
consignada en los Anexos 11 y 12.
Gráfico 22.
22. Clasificación de preguntas realizadas durante la reunión informativa de
Noviembre de 2005.
Preguntas sobre
Preguntas Viabilidad Económica
sobre Preguntas
Preguntas sobre
Estrategias de sobre Estrategias de Gestión
Gestión, 22, Viabilidad
49% Económica, 6, Preguntas Generales
13%
Fuente: Fundación CORAJE, 2005.
Grupo 1 Manzanas 2, 14 y 15
Grupo 2 Manzanas 3, 4 y 5
Grupo 3 Manzanas 11, 21 y 22
Grupo 4 Manzanas 12, 13, 18 y 20
Grupo 5 Manzanas 16 y 17
Grupo 6 y 7 Manzanas 26, 27, 28, 29 y 30
Grupo 8 Manzana 32
Grupo 9 Manzana 33
Grupo 10 Manzanas 34 y 35
Grupo 11 Manzanas 36 y 37
Grupo12 Manzana 38
Grupo 13 Manzanas 39, 40, 41 Y 42
Grupo 14 Trabajadores Informales
Las mesas de trabajo fueron un proceso colectivo de investigación, trabajo, pero sobre
todo de información y divulgación, entre los diversos actores que hacen parte del sector
-formales, informales, madereros, confeccionistas- además, constituyeron un escenario
propicio para llevar adelante la intrincada tarea de compartir disensos y construir
consensos a partir de la propuesta urbanística del plan parcial y de todos los elementos
que lo componen.
4.
El presente plan parcial abarca una porción de territorio específica para afrontar los
problemas que ella manifieste y en este sentido, los directamente afectados por
cualquier operación allí realizada, serán los habitantes y ocupantes constantes del
polígono de intervención; pero es claro que una visión tan limitada, va en contradicción
con los principios de la planificación urbana. El énfasis de este proyecto será la creación
de espacios adecuados para el desarrollo de las actividades que componen la cadena
productiva de servicios automotores y comerciales con el fin de reivindicar dicha labor,
tan marginada por los tradicionales procesos de urbanización. El proyecto es además,
la oportunidad de incluir un porcentaje de población (economía informal) que tiene fuerte
presencia en el sector y que actualmente desarrolla sus actividades en el espacio
público. Adicionalmente, la generación de proyectos residenciales al interior del plan
parcial, permite atraer toda una población completamente nueva y así cumplir con las
expectativas del POT en lo que tiene que ver con el repoblamiento del centro de la
ciudad.
5.2. Objetivos
Construir un modelo de ocupación adecuado para el sector, que este acorde con las
tradiciones culturales, que consolide un sector de servicios donde prolifere la sana
convivencia entre usos diversos y que finalmente, redunde en la recuperación y
generación de espacio público, como soporte de todas las actividades sociales y
urbanas, favoreciendo la permanencia de los tradicionales trabajadores y moradores
del barrio.
86
Con el fin de conocer los cuadros síntesis de los principios y políticas que direccionan la estrategia territorial
del presente plan parcial, ver Anexo 13.
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Lograr, no sólo un diseño urbano para la renovación del sector, sino también una
planificación del ordenamiento, donde cobra importancia, además de la estética y el
funcionamiento del espacio público, el manejo del medio ambiente, lo económico, lo
social y lo cultural, a través de estrategias y actuaciones de tipo participativo donde
se involucra a la comunidad directamente afectada en su formulación y ejecución.
Dotar al polígono Z3_R4 con nuevas áreas de espacio público y equipamientos, que
complementen y refuercen el sistema actual de ciudad y sector, y den respuesta a
las necesidades que generará el desarrollo de Corazón de Jesús a futuro.
87
Término acuñado por el urbanista Luis Fernando Arbeláez S. durante los talleres realizados para el ajuste de
la propuesta urbana del plan parcial Corazón de Jesús, en el año 2006.
88
MUNICIPIO DE MEDELLÍN (1999), Acuerdo 062, Plan de Ordenamiento Territorial, Art. 158, Tratamientos
Urbanísticos.
89
ÁRBELÁEZ S., Luis Fernando y Pedro Pablo Peláez B. (2002), La regeneración urbana, documento inédito,
Medellín, 2 pp.
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5.5. Políticas90
El presente plan parcial y podría afirmarse en términos generales, que los planes de
Renovación Urbana, requieren una participación decidida desde los agentes público y
privado para la mitigación de impactos negativos en términos socioeconómicos y
culturales. Es así como se establecen las siguientes políticas de intervención territorial y
organización socioeconómica para este plan parcial, desde la esfera de lo público –la
primera- y desde el ámbito privado –la segunda-:
La protección a moradores más que un concepto, es un constructo social que se origina para un territorio en
especifico y para una circunstancia particular donde existe una voluntad del gobierno local de aceptación
política, para otorgar este reconocimiento de derechos a los pobladores que han dado materialización a un
hábitat particular y a una obra colectiva que representa un patrimonio económico y simbólico.91
En este sentido, los comerciantes y trabajadores del barrio Corazón de Jesús, han
generado legítimos antecedentes de autoprotección, que dan pie a la inclusión de este
principio como directriz en la formulación del presente plan parcial:
Se han protegido de la expulsión del territorio, previendo que su sobrevivencia se vea
negativamente afectada por la ruptura de las redes sociales, económicas y afectivas
que han creado y han persistido por su localización dentro del centro tradicional de la
ciudad, por sus valores de solidaridad y por su trabajo cotidiano.
Se han protegido de una intervención descontextualizada en el tiempo y en el
espacio, que no contemple a la población y su futuro.
Se han protegido de la incertidumbre para sus familias y seres dependientes.
90
Basado en GUINGUER P., Sandra Milena (2005), La problemática general de los planes parciales en áreas
de renovación urbana y sus implicaciones prácticas para su gestión, Capítulo 5: Discusión e implicaciones
prácticas de los avances y problemáticas de los planes parciales en áreas de renovación urbana, Tesis de
grado para optar por el título de magíster en Estudios Urbano – Regionales, Escuela de Planeación Urbano –
Regional, Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional de Colombia, Sede Medellín, 225 pp.
91
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN (2004), Documento Técnico de Soporte, Plan parcial
de Mejoramiento Integral barrio Moravia, Capítulo 4: Principios, objetivos y estrategias territoriales, Medellín,
Pág. 146.
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El derecho al trabajo como medio para alcanzar un adecuado nivel de vida, deriva
finalmente en lo que se conoce como el derecho al desarrollo92, entendido como:
(...) la prerrogativa de todos los seres humanos, y de todos los seres humanos
colectivamente, de tener un derecho igual al goce, en una proporción justa y
equitativa de los bienes y servicios producidos por la comunidad a la que
pertenecen. Incluye tanto derechos civiles y políticos, de una parte, como
derechos económicos y sociales,
sociales de la otra. Su fundamento es la solidaridad
nacional e internacional; su justificación, la salvaguardia de la paz.93
92
Este derecho es considerado una contribución específicamente africana al discurso internacional de los
derechos humanos. Propuesto por primera vez en 1972 por Keba M`Baye, encontró un reconocimiento formal
en la Carta Africana de Derechos Humanos y de los Pueblos, y fue adoptado en la Declaración del derecho al
Desarrollo de la Asamblea General de la ONU (resolución 41/128 del 4 de diciembre de 1986).
93
Definido por Keba M`Baye y citado por Boaventura de Sousa Santos.
94
Constitución Política de Colombia, 1991. Título I: De los principios fundamentales.
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Este principio, direcciona al Estado como una entidad que actúa con finalidades
específicas donde sus funciones no se reducen al monopolio de la justicia y de la fuerza,
sino que lo obliga a intervenir en la sociedad, como ente regulador y protector. El Estado
se crea y justifica con este fin, que se define como "Estado Social de Derecho". Este
sistema de derechos y garantías se constituye además en criterio básico para calificar el
funcionamiento del ordenamiento jurídico, el cual sólo puede representar la vigencia de
un orden justo cuando la proclamación constitucional de los derechos, derechos, garantías y
deberes se proyecte en la realidad concreta,
concreta lo cual es el fin esencial del Estado (ver
artículo 2º de la Carta Magna).95 Por tanto el Estado se debe convertir en el garante de
estas condiciones de bienestar mínimo, que pueden ser exigidas por los ciudadanos de
forma directa. Se adquiere una nueva dinámica, que exige del Estado una nueva forma
de intervención social, ya que le corresponde asegurar las mínimas condiciones de
bienestar, es decir, la educación, la vivienda, la salud, el trabajo
trabajo.
abajo
Por su parte, la definición de Renovación Urbana de la Ley 9ª de 1989 (única vigente en
nuestro marco normativo actual), introduce el concepto de protección a moradores, y
aunque los artículos que lo reglamentan (40 al 43) fueron derogados por la Ley 388 de
1997, su esencia pervive.
Las zonas definidas como de Renovación Urbana que logran fortalecer un determinado
uso, gracias a la labor constante de la población que allí se asienta, llegan a tal nivel de
consolidación en el ámbito urbano que, a pesar de su deterioro físico, establecen una
economía que supera los límites del área misma de planificación; por esta razón, el
diseño de una estrategia de intervención para la zona no puede darse de manera
aislada, pues si el uso existe, es porque la ciudad lo demanda y si ha llegado a ese
grado de acreditación a lo largo del tiempo, es porque su localización se lo ha permitido,
por ello, este uso difícilmente va a tener un buen desenvolvimiento en otro lugar.
95
Sentencia No. T-571/92
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adquiere desde nuestra Constitución Política y se ratifica por la misma Ley de Desarrollo
Territorial en sus principios, como ya se citó arriba:
ARTICULO 58. Se garantizan la propiedad privada y los demás derechos
adquiridos con arreglo a las leyes civiles, los cuales no pueden ser desconocidos
ni vulnerados por leyes posteriores. Cuando de la aplicación de una ley expedida
por motivos de utilidad pública o interés social, resultaren en conflicto los derechos
de los particulares con la necesidad por ella reconocida, el interés privado deberá
ceder al interés público o social.
social
La propiedad es una función social que implica obligaciones. Como tal, le es
inherente una función ecológica.
El Estado protegerá y promoverá las formas asociativas y solidarias de propiedad.
Por motivos de utilidad pública o de interés social definidos por el legislador, podrá
haber expropiación mediante sentencia judicial e indemnización previa. Esta se
fijará consultando los intereses de la comunidad y del afectado. En los casos que
determine el legislador, dicha expropiación podrá adelantarse por vía
administrativa, sujeta a posterior acción contenciosa-administrativa, incluso
respecto del precio.
Es ante esta iniciativa comunitaria de gran validez, que el gobierno municipal como
célula básica de los órganos administrativos, siendo consecuente con su deber de
promotor de la organización, decide apoyar este proceso:
ARTICULO 103. Son mecanismos de participación del pueblo en ejercicio de su
soberanía: el voto, el plebiscito, el referendo, la consulta popular, el cabildo abierto,
la iniciativa legislativa y la revocatoria del mandato. La ley los reglamentará.
El Estado contribuirá a la organización, promoción y capacitación de las
asociaciones profesionales, cívicas, sindicales, comunitarias, juveniles, benéficas o
de utilidad común no gubernamentales, sin detrimento de su autonomía con el
objeto
objeto de que constituyan mecanismos democráticos de representación en las
diferentes instancias de participación, concertación, control y vigilancia de la
gestión pública que se establezcan.
96
ARTICULO 38. Se garantiza el derecho de libre asociación para el desarrollo de las distintas actividades que
las personas realizan en sociedad.
97
ARTICULO 106. Previo el cumplimiento de los requisitos que la ley señale y en los casos que ésta determine,
los habitantes de las entidades territoriales podrán presentar proyectos sobre asuntos que son de competencia
de la respectiva corporación pública, la cual está obligada a tramitarlos; decidir sobre las disposiciones de
interés de la comunidad a iniciativa de la autoridad o corporación correspondiente o por no menos del 10% de
los ciudadanos inscritos en el respectivo censo electoral; y elegir representantes en las juntas de las empresas
que prestan servicios públicos dentro de la entidad territorial respectiva.
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Es fundamental que las empresas comprendan que los recursos y dinero destinados a
esta labor, no son un gasto sino una inversión, que revierte satisfactoriamente en
rentabilidad económica y social. Al respecto la Organizacion Internacional del Trabajo –
OIT- declaró:
Si la empresa es una comunidad de personas que mediante la unidad
de trabajo buscan un objetivo común, es lógico que la moderna
concepción empresarial no tienda a identificarla únicamente con el
capital, sino que conciba también a la empresa como un ente de
98
Definición del Centro Colombiano de Responsabilidad Empresarial (CCRE).
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naturaleza social que tiene una misión de servicio y una función social
implícita en el derecho a la propiedad privada.99
99
ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DEL TRABAJO –OIT-, Asociación Nacional de Industriales –ANDI-, y
Cámara Junior de Colombia Capítulo Antioquia (2001), Manual de Balance Social, Versión actualizada,
Primera edición, Medellín, Pág. 12.
100
Ver Recomendaciones Nº 94/1952 y 129/1967 sobre las comunicaciones, la consulta y la colaboración en
el ámbito de la empresa.
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2. Concertación: el proceso de transformación debe partir del consenso logrado con los
agentes directos que lo ejecutarán, es decir, propietarios de las tierras, negocios y
habitantes del sector, a partir de encontrar en él, la posibilidad de mejorar la
funcionalidad y rentabilidad tanto de sus tierras como de sus negocios, al tiempo que
resuelven los permanentes conflictos existentes en torno al uso y explotación de los
espacios públicos, el deterioro, la inseguridad y la mala imagen.
1. Preservación de paramentos,
paramentos ya que la dinámica de las actividades y la trama
urbana actuales, constituyen en sí, un patrimonio a preservar en el plan.
5. La vivienda debe ser fomentada para garantizar la vitalidad de la zona, pero una
vivienda pensada para estratos medios (estratos 3 y 4).
Una mayor concentración de los usos relacionados con el servicio automotriz hacia
la calle San Juan (zona 1), con la posibilidad de establecer actividades
complementarias como la capacitación, servicios de apoyo y usos de soporte como
restaurantes, oficinas y entretenimiento hacia sus límites orientales y occidentales.
101
Ver Anexo 15.
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FIGURA 22.
22. Sistemas estructurantes del espacio público.
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2. La “Plazarella”,
“Plazarella” como expresión pública de la actividad comercial y de producción
textil llevada a cabo en el barrio. Se trata de una plaza pública que, para la época de
la Feria Anual “Moda para el mundo” que tiene lugar en el barrio, se convertirá en la
pasarela central y concentración de los pabellones de exposición; actualmente, las
instalaciones del evento, ocupan indebidamente las calles del barrio creando serios
problemas de movilidad durante los días en que se desarrolla.
El Ágora:
Ágora La presencia de suelos propiedad de la Administración Municipal representado
en varias de sus dependencias (Policía, Bomberos y EPM) se constituye en la
oportunidad de consolidar una centralidad de carácter metropolitano y de fomentar el
asentamiento de otros usos institucionales, en torno a un nuevo espacio público, que
paulatinamente se pueda arraigar con el resto de desarrollos del área de planificación.
Este espacio público no se considera dentro de las obligaciones del plan parcial, y su
consolidación está supeditado al desarrollo de los proyectos institucionales que se
ejecuten en dicho sector.
Las plazas descritas arriba, se articulan mediante los siguientes ejes de prioritaria
circulación peatonal:
peatonal
1. Eje de la moda sobre carrera 59 entre las calles 44 (San Juan) y 50 (Colombia), con
calzada de 7 m, sin posibilidades de parqueo permanente o paradas de corta de
duración y andenes de 6 m cada uno, a lado y lado de la vía, que canaliza el mayor
flujo de personas que se realiza en el sector102.
102
Ver estudio de movilidad realizado para el área de planificación en octubre de 2005. Anexo 2.
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descrito. Este corredor peatonal mantiene la sección del andén actual (20 m en
promedio) en las manzanas 1008028 y 1008030 correspondientes a las UAU-16 y
UAU-17 de la presente propuesta, y continúa dicha sección en las manzanas
1008026 y 1008027 pertenecientes a las UAU-14 y UAU-15, hasta llegar al corredor
multimodal del río.
Aunque el área del corredor multimodal no pertenece al polígono de planificación, el
presente plan parcial realiza una propuesta de conectividad con el barrio Naranjal
localizado en la margen occidental del río Medellín, a través de la prolongación del
boulevard de la calle 46 (Maturín); se trata de un proyecto que pretende aprovechar
el flujo de personas que tanto el creciente empuje comercial que ha adquirido el
barrio Guayaquil sobre este eje, como la transformación sobre la arteria vial de la Av.
del Ferrocarril a nivel de transporte (METROPLUS), traerán en este sentido; es
también previsible que dichas trasformaciones exógenas a la propuesta del plan
parcial, potenciarán la localización de la “Estación Cisneros” del sistema Metro, hasta
ahora bastante subutilizada.
La génesis de esta idea aparece por primera vez enunciada en el plan parcial de
Renovación Urbana formulado para el barrio Naranjal en el año 2000, sin embargo la
cartografía que lo soporta no incluyó proyecto alguno para la conexión;
posteriormente (período administrativo 2004-2007), la Secretaría de Tránsito y
Transporte del Municipio de Medellín, plantea una serie de “costuras transversales”,
donde este sector aparece demarcado, pero también sin proyectos específicos103.
3. Eje de la carrera 57A, entre las calles 46 (Maturín) y 44 (San Juan) propuesto también
por la red peatonal general de la ciudad establecida en la Ficha Normativa Z3_R4.
Este eje recoge los flujos peatonales de la futura estación de METROPLUS, de la
actual Estación Cisneros del Sistema METRO, para llevarlos a la futura “Plaza del
Sagrado Corazón de Jesús” y articularlos mediante el puente peatonal existente
sobre la calle San Juan, con el complejo de equipamientos conformado por la
“Puerta Urbana”, “Plaza Mayor” y “Parque de los pies descalzos”.
4. Eje de Amador,
Amador o eje tradicional. En virtud de recuperar una de las calles más
tradicionales del centro de la ciudad, se propone la adecuación de la sección vial
pasando de un promedio de 12 m de calzada a 7 m sin posibilidades de parqueo
permanente o paradas de corta de duración. Con este eje se pretende la
articulación de los planes parciales de Guayaquil y Corazón de Jesús, enlazando una
serie de eventos urbanos: Paseo Carabobo, Plaza de Cisneros, futura Plaza de
Corazón de Jesús, Glorieta de las Palmeras y Plaza de los oficios; el eje, posee
además, como remate visual, la Plaza de Toros La Macarena.
103
Ver “Capítulo 3: Diagnóstico del área de planificación y áreas de influencia”.
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La carrera 58, y las calles 44A, 45 y 45A entre carreras 57 y 59, se ven modificadas por
efecto de los proyectos viales de la Unidad de Vías, Transporte y Movilidad del DAP,
identificados con los siguientes códigos: 21-77-2, 1-93-2H, 7-93-3 y 3-96-10.
104
Ver Anexo 2.
105
13.175 m² adicionales a los 28.444 m² de espacio público efectivo que actualmente existen para el
polígono. Estas áreas, sumadas a los 26.242 m² nuevos que se generarán por pago de cesiones,
completarán un total de 61.141 m² de espacio público efectivo de los 264.000 m² totales del área de
intervención.
106
Según el parágrafo del artículo 382 del Acuerdo 038 de 1990, se prevé el siguiente procedimiento para el cambio
cambio de uso de
público Corresponderá al Concejo Municipal aprobar la desafectación de
los bienes de uso público incluidos en el espacio público:
bienes de Uso Público incluidos en el espacio público según los mandatos de la Ley 09 de 1989, a excepción de aquellos
bienes de Uso Público que estén calificados de Uso Social Obligado Específico de carácter Metropolitano o sean vías incluidas
en el Plan Vial Metropolitano. En estos últimos eventos el competente será La Junta del Área Metropolitana. Sin embargo, el
cambio de uso no empezará a regir hasta tanto la entidad pública propietaria del inmueble reciba en calidad de canje otros
bienes con características similares al inmueble desafectado o si se trata de bienes de propiedad del Municipio de Medellín se
podrá optar por el pago equivalente en dinero del valor catastral de éste, en cuyo caso ingresará una cuenta especial de
conformidad con el Acuerdo 46 de 1987, artículo 12º. parágrafo 1º., con el exclusivo destino de adquirir inmuebles para los
mismos fines.
Calles
FIGURA 25.
25. Sección existente y propuesta para calle 46, Maturín.
FIGURA 26.
26. Secciones existentes y propuestas para calle 45
45 A.
FIGURA 27.
27. Sección existente y FIGURA 28 Sección existente y
Propuesta para calle 44 A. propuesta para calle 45, Amador.
FIGURA 29.
29. Sección existente y propuesta para calle 44, San Juan.
Carreras
FIGURA 30.
30. Sección existente y FIGURA 31 Sección existente
existente y
propuesta para carrera 61. propuesta para carrera 62, Av. Regional.
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FIGURA 32.
32. Sección existente y propuesta para carrera 60, Santander.
FIGURA 33.
33. Sección existente y FIGURA 34 . Sección existente y
Propuesta para carrera 58. propuesta para carrera 59.
FIGURA 35 Sección existente y propuesta para carrera 57, Av. del Ferrocarril.
Adicionalmente a las vías existentes, se propone la creación del circuito peatonal, arriba
descrito (única vía nueva dentro del plan).
2. La presencia institucional en el barrio está dada por las edificaciones que ocupan el
Cuerpo de Bomberos y la Policía, cuyas sedes se plantea mantener, acompañadas
de nuevos desarrollos institucionales, empresariales, comerciales y/o de servicios,
consolidando estos usos en los bordes del polígono, en sana convivencia con el uso
residencial, como sucede en el cercano referente de “Suramericana” al costado
oeste del río.
3. Cada uno de los gremios económicos que cuentan con amplio arraigo en el barrio
(sector textil y sector automotor), contará con espacios públicos cualificados que
harán alusión a las labores desempeñadas: “La Plazarella” y la “Plaza de los oficios”.
FIGURA 36.
36. Delimitación de UAU.
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La ocupación máxima de las áreas netas que se autoriza a través del presente plan
parcial en las Unidades de Actuación Urbanística será del 80%. El 20% restante
destinado para áreas comunes se podrá localizar adyacente al circuito peatonal, paseos
o hacia el Bien de Interés Cultural de la Nación BIC
Cada UAU tiene también un porcentaje específico para cada uso. Se determinan los
siguientes requerimientos para parqueaderos,
parqueaderos que por ninguna circunstancia podrán
ocupar los primeros dos niveles del “zócalo urbano” propuesto para el plan parcial109:
0,5 unidades por c/vivienda
1 unidad para visitantes por c/5 viviendas
1 unidad por c/200m² construidos en otros usos, a excepción de las edificaciones
sobre el eje comercial de Maturín (área de influencia del Metro), las cuales estarán
exentas de esta obligación
Las tres plazas generadas a partir de las cesiones del presente plan parcial, podrán
albergar el uso de parqueaderos para uso público a nivel de subsuelo, siempre y
cuando no se comercialicen como unidades individuales, sino como lote único
(manteniendo una sola matrícula inmobiliaria por conjunto de parqueaderos). Dichos
parqueaderos podrán ser administrados por el Municipio de Medellín o entregados en
107
Ver Capítulo 4, Principios de intervención física.
108
Cabe anotar que si bien no habrá límites de altura establecidos para el resto de UAU, todas las
edificaciones deberán cumplir con lo determinado en el Decreto municipal 266 de 2006 Por el cual se
establece procedimiento de coordinación administrativa con las autoridades aeronáuticas; el polígono Z3_R4
se encuentra clasificado dentro de las categorías “Centro” y “Resto”, donde cualquier tipo de construcción en
altura, está sujeta a la previa aceptación de la Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil, en cuanto
supere los 1.622 msnm y 20 m sobre el nivel topográfico del predio, respectivamente.
109
Dicho “zócalo urbano” estará compuesto por tres (3) niveles y con una altura no superior a los 11 mt. Las
torres que se levanten sobre dicho zócalo podrán utilizar el área de retraso como terrazas y/o áreas comunes.
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Las edificaciones sobre el eje comercial de Maturín (área de influencia del Metro) y sobre
la Av. Ferrocarril (área de influencia Metroplús), estarán exentas de la obligación de
parqueaderos para otros usos. Plano Nro 15. ÁREA DE INFLUENCIA SISTEMAS DE
TRANSPORTES, Metro y Metroplús.
Cuando una Unidad de Actuación se desarrolle por etapas, éstas deberán cumplir con
una servidumbre de parqueaderos que deberá ser presentada y aprobada con el
proyecto urbanístico, al momento de solicitar la correspondiente licencia de urbanismo
de toda la Unidad; esto con el fin de garantizar el menor impacto por la disposición de
rampas para parqueo sobre las vías. La servidumbre de parqueaderos podrá realizarse
en la torre, únicamente después del zócalo urbano y sólo se admitirá para edificaciones
de la misma Unidad de Actuación.
El uso residencial110, este será permitido para cualquiera de las UAU que componen el
presente plan parcial, siendo permitida solamente la tipología de vivienda multifamiliar y
prohibida en los primeros tres pisos.
El uso industrial permitido para el plan parcial podrá localizarse sólo a partir del cuarto
nivel (sobre el “zócalo urbano”). Solo para industrias livianas y no contaminantes tipo
maquilas, manufacturas, artesanales, etc. Se permitirán con un área máxima de 100
m2.
110
El uso residencial, tal y como se evidenció en el Capítulo 3: Diagnóstico, no muestra tendencia a su
consolidación en el barrio, sin embargo, basado en el estudio realizado por la Lonja de Propiedad raíz, este
uso podrá tener lugar dentro del plan parcial, como consecuencia de la renovación que sufra el sector.
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Tabla 52.
52. Usos complementarios y compatibles
compatibles condicionados
CODIGO Actividad
Carnicería, productos del mar, pescados, cárnicosy aves. Permitidos por fuera del anillo
522300 bidireccional del centro (avenida oriental, avenida Echeverri, avenida del ferrocarril y san
Juan).
CODIGO Actividad
Hilos e hilazas sintéticas, lanas algodón y fibras naturales y sintéticas, telas, paños,
encajes, cintas, artículos de adornos y pasamanería; tejidos en lana y algodón, textiles
513100 en general: frazadas, mantas de viaje, ropa de cama, cortinas, cenefas y similares
(menos textiles reciclables), sacos, talegos para envases o empaques de cualquier
material textil; empaques de cabuya
Vestidos, ropa interior para dama, caballero y niño, ropa deportiva, de trabajo y
513200
accesorios de cuero, bolsos y similares.
Venta al por mayor de todo tipo de calzado y sus accesorios, (maletas, maletines,
513300
bolsos, etc.)
Electrodomésticos, accesorios no eléctricos, losa, vajilla y similares, cerámicas y
513400
artesanías, cristalería, decoración y similares
Drogas y medicinas para uso humano y veterinario, cosméticos, productos de uso
513500
personal,
Instrumentos, aparatos y accesorios de medicina, cirugía, odontología, veterinaria y
513600 ortopedia y áreas de la salud, instrumental científico y de laboratorio, aparatos de rayos
x y electroterapia
Metales preciosos, joyerías, relojerías, platería, accesorios decorativos: alfombras,
tapetes, papel de colgadura y similares, fantasías, objetos de arte y decoraciones,
artículos deportivos, camping y hobbies, piñaterías, desechables, artículos plásticos y de
513900
caucho, toda clase de juguetería, floristerías, plantas y viveros, artesanías, bicicletas,
empaques de cabuya , plástico, madera y papel, productos esotéricosy toda clase de
artesanías
Compra y venta de minerales industriales, metales ferrosos, cobre, níquel, aluminio, etc
515203
y metales preciosos
Maquinaria de oficina, contabilidad, manuales, eléctricas y sus accesorios, equipos de
516300 informática, programas de computador, impresoras y sus accesorios, todo tipo de
muebles para oficinas
Venta de polietileno, tubulares, venta de insumos publicitarios y oficinas (papel, tintas,
519000
plásticos y demás implementos), implementos de aseo
Comercio de riesgo tecnológico y ambiental
CODIGO Actividad
motocicletas); lavadero de vehículos (vaporizado, petrolizado, impermeabilización,
desmanchado, polichado y brillo de estos.);servicios de asistencia en carreteras;
talleres:(servicios de latonería y pintura, chequeo del sistema eléctrico y mano de obra y
cambio de accesorios para el mantenimiento de vehículos y motocicletas); actividades
de reparación de tapicería; reparación eléctrica.
633905 Parqueaderos; vehículos livianos, motos, motocicletas y bicicletas.
551100 Cadenas hoteleras, condominios hoteleros con calidad turística de tres estrellas
Residencias estudiantiles, albergues, hospedaje pasajeros grande, mediano y pequeño
551900
según el tipo de servicio con calidad turística de (2 ) dos estrellas
Comunicaciones
CODIGO Actividad
Correo urbano, servicio de mensajería personal, empresarial y particular, ejemplo:
641206
servientrega
642106 Telégrafo, teléfono, telex y/o fax, telefonía celular, telesecretariado
Servicios de transmisión sonidos, imágenes, datos y otros tipos de información por
642200
cable, servicios de estaciones de difusión, retransmision y satélite, tel
642400 Tv-cable, epm, y similares, satelitales.
642600 Servicios de comunicación por beeper, satelitales. Asistencia técnica,
Servicios básicos
Industria
Como usos prohibidos para el área de planificación objeto del presente plan parcial, se
encuentran:
Tabla 53.
53. Usos prohibidos en la propuesta del plan parcial
CÓDIGO ACTIVIDAD
Comercio minorista de recuperación de materiales
371001 Compra de chatarra, hierro, aluminio, etc.
Recuperación de cartón, papel y vidrio y plásticos (ver códigos de servicio) al interior
372001
del anillo bidireccional del centro
Comercio mayorista de víveres
Comercio al por mayor a cambio de una retribución o por contrata de productos
511100
agrícolas, (excepto café), silvícola y de animales vivos y sus productos.
Comercio al por mayor a cambio de una retribución o por contrata de café
511200
pergamino.
Lácteos, compraventa de accesorios para la producción de helados, productos de
panadería, dulces y similares, alimentos procesados, carnes frías no envasadas,
jamones, tocinetas, salchichas, carnes frescas, derivados de la leche, pescados,
512500
productos de mar y de río, aceites y grasas animales y vegetales comestibles, pastas
alimenticias y levaduras, sal, productos vegetarianos, frutas, legumbres y tubérculos,
huevos, materia prima para la industria alimenticia, excepto el café trillado.
Comercio mayorista de vehículos, maquinarias y equipos
Venta por consignación, venta por comisión o contrata (intermediarios). Aplica solo
501203
para mayoristas y usados.
CÓDIGO ACTIVIDAD
Comercio al por mayor de maquinaria para la industria: agrícola; para trabajar los
metales y la madera; minería, construcción e ingeniería civil; textil y la confección; del
cuero y pieles; del caucho, plástico y sus productos; del papel y equipo de imprenta;
516100 la refinación del petróleo; de autopartes y ensambles de carros; metalúrgica;
elaboración de alimentos, bebidas y tabacos; la industria química; herramientas
manuales agrícolas y de jardinería; de partes, piezas y accesorios para la agricultura,
construcción y la industria
Montacargas, transporte vía férrea, aérea y acuática, excepto vehículos automotores y
516200
bicicletas.
Maquinaria para la industria en general incluyendo equipos sus partes y accesorios
(generadores; transformadores eléctricos; equipos de elevación y manipulación;
motores y turbinas; bombas, compresores, motores de fuerza hidráulica y de potencia
516900 neumática, válvulas; equipos de medición, verificación, análisis, navegación y
suministros; equipos y repuestos telecomunicaciones. Equipos y componentes
electrónicos, maquinaria y repuestos para la industria del frío, maquinaria y aparatos
eléctricos, equipos para saunas y jacuzis, maquinas tragamonedas.
Comercio mayorista
mayorista industrial pesado
201003 Madera en rastras, madera aserrada y laminada, compra y venta de maderas
Papeles y cartones en: resma, rollos, bobinados y productos elaborados en papel y
513704
cartón
Deposito de materiales, materiales de construcción y tuberías, andamios, estructuras
514103
metálicas y de madera, cerraduras, ventanas, rejas y mallas metálicas,
515900 Comercio al por mayor de materia prima para la industria de papel:
Motores, bombas, válvulas, tableros de control, calderas, digestores, torres de
516904
separación, hornos, materiales incombustibles y refractarios, transformadores.
Comercio de riesgo tecnológico y ambiental
Distribuidoras de gases. Comercio y distribución mayorista y minorista de gases por
402002
pipetas.
Comercio al por mayor y al por menor de expendio de pólvora, municiones explosivos
detonantes, distribución de gasolina (no incluye las estaciones de servicio) y
lubricantes, hulla, lignito y turba, minerales de uranio y torio, productos de hornos de
515100
coque, refinación del petróleo, grasas, aceites, lubricantes, aditivos y productos de
limpieza para vehículos automotores; combustibles gaseosos distribuidos en tanques y
bombas
Comercio al por mayor y al por menor de materia prima e insumos para la industria
química y de productos plásticos, abonos, plaguicidas y químicos agropecuarios,
515300 oxígeno en pimpinas, de uso industrial y humano; de extractos tintoreros y curtientes;
materias colorantes; de caucho en forma primaria; de productos químicos orgánicos e
inorgánicos básicos; de materia prima para la industria farmacéutica.
Comercio al por mayor de desperdicios y desechos: metálicos, metales preciosos,
515500
textiles, de cuero, sustancias químicas industriales, caucho y vidrio.
Eliminación de servicios y aguas residuales, servicios de remoción, recolección y
900000
eliminación de basuras.
Reparación y mantenimiento de vehículos, maquinarias y equipos.
Mantenimiento y reparación de: maquinaria y equipo agropecuario; maquinaria y
517000
equipo de uso industrial; maquinaria y equipo para la minería y construcción.
Servicios al vehículo
Terminales de buses, taxis y colectivos; almacenamiento, distribución y expendio de
633905
combustible; administración de: buses, taxis, colectivos, servicio de grúas.
Talleres industriales.
399905 Elaboración de marcos de bicicletas, elaboración de llaves y duplicados.
Servicio de torno y soldadura, niquelado, cromado y partes para vehículos,
517000
rectificadoras, cerrajerías. Mantenimiento de bombas hidráulicas y culatas automo.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
CÓDIGO ACTIVIDAD
Comprende la reparación de partes.
Reparación de: refrigeradores, lavadoras, neveras, (electrodomésticos y
527205
gasodomésticos)
Servicios
711300 Alquilar de equipos de transporte aéreo.
712100 Alquiler de maquinarias y equipos agropecuarios.
712200 Alquiler de andamios sin montaje y retirada.
930307 Hornos crematorios.
Servicio transporte, almacenamiento y bodegaje de mercancías
Transporte urbano de carga por carretera, servicios de mudanza para oficinas y
604100
particulares a nivel urbano y suburbano
604200 Carga por carretera, regular y no regular entre dos municipios.
604300 Carga por carretera, regular y no regular y destinos diferentes países.
604400 Alquiler de vehiculo de carga con conductor.
631000 Carga y descarga de mercancías, equipajes, estiba y desestiba
Comunicaciones
Servicios diferidos, estaciones retransmisoras de radio y televisión, transmisión de
señales visuales y auditivas por radio y televisión, estaciones repetidoras y satélites y
642300
alquiler de los mismos (debe cumplir con las normas urbanísticas específicas para
antenas).
Alojamiento
551200 Casa de huésped, posada, pensión, moteles, amoblados.
551300 Alojamiento turístico, hosterías, refugios, campamentos, mesón.
Usos industriales
Gran
Gran industria
Fuente: Elaboración propia con base en tablas de usos del suelo urbano, POT para Medellín, 2006.
El plan parcial contempla un régimen de transición para los usos prohibidos que
actualmente se encuentren localizados dentro del área de planificación, podrán
permanecer temporalmente bajo parámetros que no intervengan con los desarrollos del
área de influencia, como acceso y servicio de vehículo pesado controlado, permanencia
de actividades madereras cumpliendo requisitos ambientales. Hasta tanto se consolide
alguna de las iniciativas públicas en cuanto a la creación de centrales de carga, “Puertas
Urbanas”111 y/o centros logísticos que alberguen los usos y población que deberán salir
de esta y otras áreas de renovación urbana de la ciudad con condiciones similares.
111
Proyectos en formulación por parte de la Subdirección de Planeación del AMVA que tienen como propósito
la creación de centros logísticos que impidan el ingreso y circulación de vehículos pesados al interior del área
conurbada y mejoren las condiciones de administración y distribución de productos para toda el área
metropolitana.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Fachadas del zócalo urbano: Las edificaciones deberán mantener una adecuada
permeabilidad visual hacia la calle, evitando elementos de cerramiento que deterioren la
calidad del espacio público y generen inseguridad para el mismo. Por tanto, se prohíbe
el uso de rejas que superen el 60% de permeabilidad visual, y la instalación de muros
ciegos o cerrados totalmente a la calle.
Retranqueo Adicional: Si se pretenden tener una mayor altura las torres deberán hacer
un retranqueo adicional, así:
Retiros laterales entre torres: Las torres a desarrollar sobre el zócalo urbano, deberán
mantener unos retiros entre sí, como se detalla a continuación:
Para Fachadas Abiertas: Deberán cumplir con un retiro de doce metros (12.0 m) entre sí.
Para Fachadas Semi-abiertas: Deberán cumplir con un retiro de seis metros (6.0 m)
entre sí.
Las edificaciones que se erijan sobre dicho zócalo urbano que tendrán frente hacia el
viaducto del sistema METRO y al sistema de transporte masivo METROPLÚS o en sus
áreas de influencia, deberán conservar un retiro de plataforma mínimo de doce (12.00)
metros entre el paramento de la edificación y la parte más externa del viaducto o la
estación del sistema, hasta una altura de tres pisos; a partir de esta altura se exigirá un
retiro frontal de la torre de veintidós (22.00) metros al paramento más externo de la
estación o viaducto del sistema, este retiro no se podrá disminuir en toda la altura de la
edificación. Las edificaciones que contemplen voladizos hacia el Metro y el Metroplús,
podrán hacerlos una vez cumplido los retiros exigidos.
1. El circuito peatonal tienen una sección total obligatoria de nueve metros (9 m), para lo
cual cada Unidad de Actuación deberá ceder el suelo acogiendo lo señalado en el
cuadro Nro.7, del presente Decreto.
Conexiones superiores entre etapas de una misma unidad de actuación urbanística. Las
nuevas edificaciones producto de los desarrollos del Plan Parcial, podrán tener
conexiones horizontales peatonales a partir del cuarto piso o nivel, al interior de cada
Unidad de Actuación, con el fin de garantizar la continuidad entre los usos comerciales,
siempre y cuando conserven buenas condiciones de iluminación y ventilación. Estos
puentes entre torres de la misma unidad de actuación, deberán ser realizados en pisos
antideslizantes, con un ancho mínimo de dos metros (2 m), barandas de doble
pasamano a setenta y cinco centímetros de altura (0.75 m) y a noventa y cinco
centímetros (0.95 m) de altura respectivamente, con juntas de construcción no mayores
de un centímetro (1 cm). Los puentes de conexión pueden ser cubiertos y tener
cerramiento, siempre y cuando conserven buenas condiciones de iluminación y
ventilación. Dichas conexiones deberán ser aprobadas en las respectivas licencias de
construcción.
Cuando los puentes se desarrollen encima del circuito peatonal, deberán solicitar el
respectivo permiso de ocupación del espacio público aéreo ante el Departamento
Administrativo de Planeación. Se debe presentar el proyecto arquitectónico y estructural
del elemento a colocar en la respectiva manzana, para su evaluación y aprobación. En
caso de incumplir las condiciones de uso y parámetros de diseño, el Departamento
Administrativo de Planeación podrá en cualquier momento retirar el permiso de
ocupación del espacio público aéreo y proceder al derribo del elemento de conexión.
La conexión puede estar cubierta con elementos livianos tales como estructura metálica,
vidrio, acrílico, cáscaras de concreto, entre otros. Puede ser cerrada con paredes
vidriadas, en ningún caso con muros en concreto, ladrillo, bloque, o material similar.
Debe incorporar elementos de ventilación e iluminación tales como ventanas corredizas,
batientes, plegables, etc., aire acondicionado, lámparas.
Áreas de cargue y descargue: Teniendo en cuenta que los desarrollos inmobiliarios que
se promueven con el presente plan parcial presentan un predominio en las destinación
del uso comercial, de servicios e industria liviana; estos deberán proveer la localización
de áreas de cargue y descargue al interior de las respectivas Unidades de Actuación
Urbanística cumpliendo con las especificaciones técnicas que rijan para estas áreas. Su
diseño estará sujeto a aprobación por parte del Departamento Administrativo de
Planeación previa presentación de la propuesta arquitectónica para la respectiva Unidad
de Actuación Urbanística.
Los desarrollos de cada una de las UAU deberán acoger el diseño de espacio público
referenciado en el plano protocolizado Nro 9 “Estructura del espacio público, conexiones
peatonales y áreas comunes”, con respecto a la construcción de bahías para paradas
de corta duración destinadas a servir de soporte a las actividades comerciales de los
primeros pisos.
Propuesta de circulación.
circulación. En el caso en que la Secretaría de Transporte y Transito en su
plan de reestructuración de rutas del centro modifique alguno de los sentidos propuestos
dentro del plan de movilidad, las Unidades de Actuación Urbanística deberán consultar
la localización de sus accesos y bahías ante el Departamento Administrativo de
Planeación y la Secretaria de Transporte y Transito para su visto bueno.
7. El área mínima de local del centro tradicional y representativo es de 9.00 M2, sin
exigencia de frente mínimo.
8. Las marquesinas que existen actualmente sobre los andenes que sirven de
protección al comercio en el primer piso serán conservadas con sus dimensiones
actuales.
9. Deberá Cumplir con las obligaciones establecidas en el Tabla 91 para el AME 4.
Norma básica para el bien de interés cultural de la nación templo sagrado corazón de
Jesús y su área de influencia.
Normativa no especificada:
En lo referente parámetros de construcción no especificados en el presente Documento
Técnico de Soporte, las edificaciones a desarrollar en el plan parcial se acogerán a los
establecidos en el Acuerdo 409/07 o en la norma que lo modifique o sustituya. De
encontrarse incongruencias entre las disposiciones del plan parcial y dicho Acuerdo,
prevalecerán las del plan parcial, en virtud de lo establecido en el numeral 3 del Art. 19
de la Ley 388/97:
(…) El plan parcial o local incluirá por lo menos los siguientes aspectos:
(…) 3. Las normas urbanísticas específicas para la correspondiente
unidad de actuación o para el área específica objeto de la operación
urbana objeto del plan: definición de usos específicos del suelo,
intensidades de ocupación y construcción, retiros, aislamientos,
empates y alturas.
FIGURA 37.
37. Modelo de ocupación (plano).
Sandra Milena Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006 150
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A continuación se describen cada uno de los proyectos planteados para las 23 Unidades
de Actuación Urbanística (UAU):
Comprende las cuatro manzanas entre las carreras 57 (Av. del Ferrocarril) y 58, y las
calles 44 (Av. San Juan) y 45, y la manzana ubicada entre las carreras 45 y 45A, y las
calles 57 (Av. del Ferrocarril) y 57A. El proyecto presenta las siguientes características:
Tabla 54.
54. Configuración predial UAU-
UAU-1.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE m²
1 900096218
900096219
900096220
900096221
1008002-1 1 particular 729
900096222
900096223
900096224
272077
1008002-2 29788 1 particular 317
1008002-3 153255 1 particular 113
1008002-4 39924 2 particulares 242
1008002-5 265080 2 particulares 248
1008002-6 265081 2 particulares 252
1008002-7 236454 1 particular 250
1008002-8 217108 6 particulares 251
615752
1008002-9 4 particulares 436
615753
1008014-2 26362 1 particular 356
1008015-1 900096236 1 particular 1.286
900096237
900096238
Comprende las 3 manzanas localizadas sobre la calle 44 (San Juan) entre carreras 58 y
61, la manzana localizada entre las carreras 57A y 57 (Av. del Ferrocarril) y entre calles
45 y 45A, y la manzana ubicada entre carreras 60 y 61 (Av. del río) y calles 45 (Amador)
y 45A. Se trata de edificaciones comerciales (hoteles, oficinas y/o sedes institucionales y
empresariales) que configuran un tratamiento diferencial de los “bordes” del barrio en
aras de brindar una respuesta más adecuada al entorno. La UAU-8, cuenta con
limitaciones de altura establecidas por el Ministerio de Cultura por su cercanía al BIC
(Iglesia) de acuerdo a lo determinado para el área de influencia; todas las edificaciones
deberán cumplir con la normatividad exigida para parqueo. En términos de ejecución,
las UAU-2 y 3 podrán subdividirse en 2 etapas cada una de ellas, tal y como se señala
en el plano “Unidades de actuación y etapas por unidad”, mientras que las UAU-4, 8 y
13, coinciden cada una con una única etapa de ejecución. El proyecto se encuentra
conformado por los siguientes lotes actuales:
Tabla 56.
56. Configuración predial UAU-
UAU-3.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE m²
3 Edificios 1008004-1 276683 9 particulares 906
Institucionales, 1008004-2 156493 20 particulares 573
comerciales y 1008004-3 780170 1 particular 114
de servicios 780171
Tabla 57.
57. Configuración predial UAU-
UAU-4.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO
CATAS TRO INMOBILIARIA LOTE m²
678939
1008005-1 1 particular 474
678940
571128
571130
1008005-2 571131 8 particulares 439
571132
571134
587987
Edificios
587988
Institucionales,
4 587989
comerciales y
1008005-3 587990 7 particulares 401
de servicios
587991
587992
587993
1008005-4 133984 2 particulares 197
1008005-5 217053 1 particular 88
1008005-6 218494 1 particular 88
1008005-7 148578 3 particulares 186
1008005-8 185883 1 particular 141
Total 2.014
Fuente: Elaboración propia con base en los datos suministrados por la oficina de Catastro, Octubre de 2005.
Tabla 58.
58. Configuración predial UAU-
UAU-8.
MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO LOTE CATASTRO
CATASTRO PROPIEDAD
INMOBILIARIA LOTE m²
1008016-1 364059 5 particulares 82
530410
530411
1008016-2 9 particulares 302
530412
744052
Edificios 1008016-3 121259 1 particular 266
Institucionales,
8 1008016-4 121261 1 particular 91
comerciales y
1008016-5 522297 2 particulares 610
de servicios
900096297
900096298
1008016-6 900096299 1 particular 177
900096300
900096301
Total 1.528
Fuente: Elaboración propia con base en los datos suministrados por la oficina de Catastro, Octubre de 2005.
Tabla 59.
59. Configuración predial UAU-
UAU-13.
MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO LOTE CATASTRO PROPIEDAD
INMOBILIARIA LOTE m²
1008022-3 119658 1 particular 128
360704
1008022-4 1 particular 128
Edificios 360705
Institucionales, 1008022-5 215342 4 particulares 254
13
comerciales y de 1008022-6 77269 4 particulares 505
servicios 1008022-8 378967 1 particular 268
1008022-9 378968 1 particular 153
1008022-10 378969 1 particular 159
Total 1.595
Fuente: Elaboración propia con base en los datos suministrados por la oficina de Catastro, Octubre de 2005.
Comprende las manzanas ubicadas entre las carreras 60 y 61 y calles 44A y 45A. La
UAU-5 albergará parte de la “Plaza de los oficios”, un espacio público que concentrará
2.970 m² nuevos, provenientes de las cesiones del plan parcial; esta unidad podrá
subdividirse a su vez, en un máximo de 3 (tres) etapas de ejecución. La UAU-12 por su
parte, completa el área que constituye la “Plaza de los oficios”, deberá desarrollar parte
del circuito peatonal conectando la plaza con la calle 45A y tendrá un desarrollo mixto de
comercio, servicios y vivienda, y podrá subdividirse en 3 (tres) etapas de ejecución como
máximo, tal y como se señala en el plano “Unidades de actuación y etapas por unidad”.
Las edificaciones deberán cumplir con la normatividad exigida para parqueo. El proyecto
se encuentra conformado por los siguientes lotes actuales:
Abarca las manzanas comprendidas entre carreras 57A y 60, y entre calles 44A y 45A.
Se trata de desarrollos en altura compuestos por un “zócalo urbano” de máximo 3
niveles destinado al comercio y los servicios, sobre el cual se erigen torres mixtas
(servicios, alojamiento y vivienda). Las UAU-7, UAU-9 y 10 tienen restricciones debido a
la proximidad al BIC, por lo que las edificaciones que se construyan deberán seguir los
parámetros establecidos para el área de influencia del BIC. Cada una de las unidades
podrá ser subdividida en 4 (cuatro) etapas de ejecución como máximo, tal y como se
señala en el plano “Unidades de actuación y etapas por unidad”. Todas las
edificaciones deberán cumplir con la normatividad exigida para parqueo. El proyecto se
encuentra conformado por los siguientes lotes actuales:
Tabla 62.
62. Configuración predial UAU-
UAU-6.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE
LOTE m²
1008012-1 124241 1 particular 115
1008012-2 124251 1 particular 136
1008012-3 624136 1 particular 57
1008012-4 624135 1 particular 57
1008012-5 124262 1 particular 57
1008012-6 124277 1 particular 57
1008012-7 124307 1 particular 57
1008012-8 124314 1 particular 57
1008012-9 124322 1 particular 1165
1008012-10 121156 1 particular 263
1008012-11 121149 1 particular 116
1008012-12 121150 7 particulares 107
1008012-13 121151 7 particulares 53
1008012-14 121152 1 particular 50
1008012-15 121153 1 particular 100
1008012-16 121154 2 particulares 56
Edificios mixtos 1008012-17 121155 2 particulares 44
(Comercio,
6 1008012-18 121157 2 particulares 75
servicios y
1008012-19 121158 1 particular 75
vivienda)
1008012-20 121159 1 particular 75
1008012-21 124107 1 particular 75
1008012-22 124140 1 particular 75
1008012-23 340183 3 particulares 75
1008012-24 366376 1 particular 75
1008012-25 412710 1 particular 75
1008012-26 332660 1 particular 52
1008012-27 124183 1 particular 178
1008012-28 370329 1 particular 65
1008012-29 378492 1 particular 47
1008012-30 378491 1 particular 32
1008012-31 378490 1 particular 75
1008012-32 124207 1 particular 19
1008012-33 124196 2 particulares 102
1008012-34 124227 1 particular 104
1008012-35 124230 4 particulares 115
Total 3.936
Fuente: Elaboración propia con base en los datos suministrados por la oficina de Catastro, Octubre de 2005.
Tabla 63.
63. Configuración predial UAU-
UAU-7.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE m²
7 Edificios mixtos 1008013-1 161091 1 particular 254
(Comercio, 1008013-2 223803 1 particular 292
servicios y 1008013-3 450985 1 particular 161
vivienda) 1008013-4 232172 2 particulares 114
1008013-5 232171 2 particulares 112
1008013-6 284540 2 particulares 112
1008013-7 339119 1 particular 125
Tabla 65.
65. Configuración predial UAU-
UAU-10.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA
INMOBIL IARIA LOTE m²
10 Edificios 1008018-1 371095 8 particulares 598
Tabla 66.
66. Configuración predial
predial UAU-
UAU-11.
LOTE MATRÍCULA AREA LOTE
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA m²
11 Edificios 1008020-1 259661 1 particular 946
mixtos 1008020-2 261987 2 particulares 83
(Comercio, 1008020-3 127841 1 particular 429
servicios y 1008020-4 129567 1 particular 208
vivienda) 1008020-5 129566 1 particular 221
828767
1008020-6 828768 3 particulares 190
828769
1008020-7 14089 1 particular 84
1008020-8 460007 1 particular 61
1008020-9 136959 1 particular 67
1008020-10 185318 1 particular 73
1008020-11 17055 1 particular 295
1008020-12 900143423 1 particular 145
1008020-13 560556 1 particular 112
1008020-14 121268 2 particulares 379
1008020-15 960091263 1 particular 608
900096309
900096310
1008020-16 1 particular 317
900096315
900096311
Abarca las cuatro manzanas que dan su cara norte hacia el viaducto del METRO, entre
carreras 57A y 61 y las calles 45A y 46, y las fachadas Sur de las manzanas
comprendidas entre las carreras 57 (Av. del Ferrocarril) y 61 (Av. Regional) y entre las
calles 46 y 48 que, por su dimensión, podrán constar de varias edificaciones diferentes
dando frente a cada uno de sus costados, dependiendo de las condicionantes de los
ejes. El proyecto se caracteriza por:
Continuidad con la dinámica comercial que se presenta en Guayaquil.
Se mantiene la estructura vial actual.
Las edificaciones estarán compuestas por un “zócalo urbano” de máximo 3 niveles
destinado al comercio y los servicios, que podrán tener eventualmente, conexiones
peatonales en niveles superiores, e incluso podrá gestionarse un acceso elevado
hacia la Estación Cisneros del Sistema METRO desde las UAU-17 y 18.
Sobre la calle 46 (Maturín) podrán localizarse exclusivamente usos comerciales y de
servicios.
La continuidad peatonal a nivel de primer piso, estará garantizada por el sistema de
pasajes comerciales, propuesto como modelo de ocupación.
La UAU-14 deberá desarrollar parte del circuito peatonal conectando las calles 45A y
46 (Maturín)
La UAU-18 deberá desarrollar parte del circuito peatonal conectando las calles 46
(Maturín) y 48 (Pichincha)
En términos de ejecución, las UAU-14, 15, 16 y 17, podrán subdividirse en 2 (dos)
etapas cada una; la UAU-18, admite una subdivisión máxima de 5 (cinco) etapas; y
finalmente, la UAU-19, en 4 (cuatro) etapas y la UAU-20 solo una etapa, tal y como
se señala en el plano “Unidades de actuación y etapas por unidad”.
Todas las UAU podrán desarrollar uso residencial en altura a partir del cuarto nivel.
Todas las edificaciones deberán cumplir con la normatividad exigida para parqueo.
Tabla 67.
67. Configuración
Configuración predial UAU-
UAU-14 Y 15.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE m²
14 Paseo 1008026-1 536972 1 particular 118
comercial 1008026-2 176953 1 particular 200
Maturín 1008026-3 950003482 13 particulares 115
1008026-4 188170 11 particulares 246
1008026-5 950003476 13 particulares 584
1008026-6 950003477 13 particulares 119
1008026-7 950003478 13 particulares 229
Tabla 68.
68. Configuración predial UAU-
UAU-16 Y 17.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE m²
16 Paseo 1008028-1 236453 1 particular 136
comercial 1008028-2 960017694 1 particular 64
Maturín 1008028-3 580842 1 particular 38
1008028-4 580840 2 particulares 62
1008028-5 580841 1 particular 104
1008028-6 110497 1 particular 112
1008028-7 900096325 1 particular 112
1008028-8 38907 2 particulares 119
1008028-9 116545 1 particular 171
1008028-10 116546 1 particular 119
1008028-11 137821 5 particulares 109
1008028-12 143328 6 particulares 112
1008028-13 110498 1 particular 111
1008028-14 236451 1 particular 83
1008028-15 236136 1 particular 90
1008028-16 236137 1 particular 88
LOTE MATRÍCULA
UAUPROYECTO
UAU PROYECTO PROPIEDAD AREA LOTE m²
CATASTRO INMOBILIARIA
698531
698532
698533
698534
1008030-1 2 particulares 759
698539
Paseo
698540
17 comercial
Maturín 698541
698542
1008030-2 64739 1 particular 389
419827
1008030-3 1 particular 561
419828
1008030-14 582873 1 particular 207
Total 1.916
Fuente: Elaboración propia con base en los datos suministrados por la oficina de Catastro, Octubre de 2005.
Tabla 69.
69. Configuración predial UAU-
UAU-18.
LOTE MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE m²
18 Paseo 1008032-1 89841 1 particular 728
comercial 1008032-2 51622 9 particulares 454
Maturín 1008032-3 51620 4 particulares 663
1008032-4 51621 6 particulares 662
1008032-5 1619730 1 particular 575
1008032-6 162606 2 particulares 535
270453
270454
1008032-7 4 particulares 1189
270455
270456
1008032-8 107964 1 particular 96
1008032-9 390201 2 particulares 85
1008032-10 390202 2 particulares 85
1008032-11 107693 1 particular 80
496674
1008032-12 5 particulares 320
496675
1008032-13 88675 1 particular 158
346755
1008032-14 346756 6 particulares 490
346757
1008032-15 101111 1 particular 164
1008032-17 415820 1 particular 306
1008032-18 438651 2 particulares 1230
1008032-19 252592 1 particular 1023
Tabla 70.
70. Configuración predial UAU-
UAU-19.
LOTE MATRÍCULA
MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE m²
19 Paseo 194842
comercial 194843
Maturín 194844
194845
194846
194847
194848
194850
1008033-1 194851 20 particulares 2449
194852
194853
570454
474296
474297
474298
474299
900096343
1008033-2 18385 7 particulares 1290
1008033-3 242522 1 particular 872
1008033-4 242521 1 particular 924
1008033-5 204175 1 particular 530
204176
204177
204178
204179
204180
204181
204182
204183
204185
204186
204187
204188
204189
204190
204191
LOTE MATRÍCULA
MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA LOTE m²
204192
204193
204194
Total 6.065
Fuente: Elaboración propia con base en los datos suministrados por la oficina de Catastro, Octubre de 2005.
Tabla 72.
72. Configuración predial UAU-
UAU-21.
MATRÍCULA AREA
UAU PROYECTO LOTE CATASTRO
CATASTRO PROPIEDAD
INMOBILIARIA LOTE m²
806950
1008035-1 806951 4 particulares 278
806952
1008035-2 213703 1 particular 280
21
1008035-4 682626 1 particular 312
1008035-5 326664 1 particular 274
1008035-100041 682627 1 particular 297
Total 1.163
Fuente: Elaboración propia con base en los datos suministrados por la oficina de Catastro, Octubre de 2005.
Abarca las manzanas emplazadas entre las carreras 57 y 60, y las calles 48 y 49. Estas
unidades proponen la configuración de un espacio público de 4.124 m² a lado y lado del
eje ambiental de la carrera 59. Las unidades tendrán las siguientes características:
112
En comunicado presentado por la Corporación Centro Mundial de la Moda al Director del DAP, en junio de
2006 (sin fecha) y firmado por 113 propietarios de locales y de negocios asociados al comercio y producción
textil, se manifestó el interés de esta organización en crear la “Universidad de la Confección”, como
equipamiento educativo de carácter privado. Ver Anexo 16.
Sandra Milena Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006 165
MEDELLÍN, OCTUBRE DE 2006
PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Tabla 74.
74. Configuración predial UAU-
UAU-23.
LOTE MATRÍCULA AREA LOTE
UAU PROYECTO PROPIEDAD
CATASTRO INMOBILIARIA m²
23 La Plazarella 1008037-1 561266 24 particulares 473
1008037-2 117785 2 particulares 354
1008037-3 586217 1 particular 735
1008037-4 624154 1 particular 750
1008037-5 145396 2 particulares 1511
1008037-6 25361 1 particular 956
158474
158475
158476
158477
158478
158479
158480
158481
158482
1008037-7 158483 7 particulares 977
158484
158485
158486
158487
158488
158489
158490
158491
900144574
1008037-8 163011 6 particulares 292
1008037-9 599374 1 particular 317
1008037-10 599375 1 particular 250
1008037-11 667793 1 particular 136
1008037-12 667792 1 particular 160
1008037-13 667791 1 particular 171
1008037-14 584873 1 particular 614
1008037-15 581005 1 particular 1959
579473
579474
579475
579476
579477
1008037-16 579478 6 particulares 1898
579479
579480
579481
579482
579483
1008037-17 319796 2 particulares 244
Por otra parte, estas “cargas”113 serán repartidas proporcionalmente a cada proyecto en
relación con sus beneficios, para lograr la aplicación del principio de equidad que
establece la Ley y para apoyar una gestión eficaz pues la aplicación de este principio
hace factibles todas las operaciones desde el punto de vista comercial. La aplicación de
estos conceptos y su valoración monetaria se sustentan a partir de la simulación
urbanístico – financiera y la manera cómo se realiza el reparto que se presentan en el
Capítulo 6 de este documento.
La ficha normativa Z3_R4, no establece normas para cesiones privadas, aunque esto no
quiere decir que no se disponga en el proyecto de áreas libres comunitarias (espacios
públicos de acceso controlado), como ya se señaló en el modelo de ocupación privada
de este capítulo. De esta forma, la identificación de cesiones que establece la ficha se
centra en los tres aspectos mencionados inicialmente, los cuales constituyen el espacio
público a aportar y las obligaciones para suelo y construcción de equipamiento.
113
Cabe aclarar, que por tratarse de un plan parcial de Renovación Urbana, adicionalmente a las obligaciones
urbanísticas, el componente de “cargas” estará completado por obligaciones sociales representadas en la
mitigación de impactos a través de la ejecución de programas y proyectos explicados en el “Capítulo 7:
Gestión del proyecto”.
Sandra Milena Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006 167
MEDELLÍN, OCTUBRE DE 2006
PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
construir por cada vivienda y el equivalente del 1% de lo que se construya en otros usos.
La EDU como Operador Urbano del plan parcial o la entidad que el Departamento
Administrativo de Planeación delegue determinará la forma de pago de las mismas en el
momento de que cada UAU decida tramitar la respectiva licencia de urbanismo.
FIGURA 38.
38. Modelo de ocupación (simulación)
Fuente: Arq. Julián Arango A., 2006
Ajuste: Arq. Zully Natalia López R. 2007
Dentro del proceso de formulación del plan parcial las obligaciones urbanísticas se
establecieron como el equivalente a 4m2 a ceder por cada 100m2 construidos (ficha
normativa acuerdo 23 del 2000 polígono Z3_R4). Dentro del planteamiento urbanístico se
determinó la destinación de dichos metros de cesión a la consolidación de circuitos
peatonales y plazoletas al interior del polígono. Una vez que el espacio público al interior
del plan parcial se encuentre totalmente consolidado, entonces se destinaran los m2 de
obligación restante a un fondo para espacio público del municipio de Medellín, la EDU, o
el que se considere pertinente en el momento del pago.
Cesiones definitivas de
Reposición de
UAU suelo de cada UAU (m2)
andenes (m2)
y adecuación
UAU 1 74 3.334
UAU 2 888 1.031
UAU 3 1.068 1.240
UAU 4 1.021 952
UAU 5 1.039 1.816
UAU 6 786 1.689
UAU 7 781 1.409
UAU 8 308 716
UAU 9 824 1.633
UAU 10 983 1.625
UAU 11 1.302 1.937
UAU 12 1.205 2.139
UAU 13 703 1.101
UAU 14 1.401 1.400
UAU 15 1.199 1.291
UAU 16 593 738
UAU 17 472 822
UAU 18 3.090 3.093
UAU 19 1.867 1.998
UAU 20 817 1.866
UAU 21 351 3.525
Sandra Milena Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006 170
MEDELLÍN, OCTUBRE DE 2006
PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Los valores del suelo se tomaron a partir de una extrapolación de datos obtenidos de
diversas fuentes:
FIGURA 39.
39. Zonificación para el valor del suelo
Avalúos catastrales.
Reuniones con expertos.
Valor de referencia
referencia
UAU
del suelo
UAU 1 962.500
UAU 2 1.193.500
UAU 3 1.193.500
UAU 4 962.500
UAU 5 1.078.000
UAU 6 1.193.500
UAU 7 962.500
UAU 8 1.193.500
UAU 9 962.500
UAU 10 962.500
UAU 11 962.500
UAU 12 962.500
UAU 13 962.500
UAU 14 962.500
UAU 15 962.500
UAU 16 1.193.500
UAU 17 1.193.500
UAU 18 1.078.000
UAU 19 1.078.000
UAU 20 962.500
UAU 21 1.078.000
UAU 22 1.078.000
UAU 23 1.078.000
$ Medio 1.052.891
Para la valoración de las adecuaciones se tomó como referencia los precios que la
Secretaría de Obras Públicas maneja en su base de Datos, teniendo en cuenta el tipo de
adecuaciones requeridas en el sector, tales como el grado de consolidación de redes
subterráneas y las especificaciones técnicas de la reposición de andenes. La
adecuación de andenes.
Tabla 78.
78. Valores de referencia de las adecuaciones
Costo
Tipo de Afectación Adecuación[m²]
Plazoletas 120.000
Circuito peatonal 120.000
Reposición de vías y andenes 120.000
Con base en los precios de referencia del suelo y de las adecuaciones se calcula la
carga que debe asumir cada UAU. Se debe enfatizar que una vez que el espacio
público al interior del plan parcial se encuentre totalmente consolidado, entonces se
destinaran los m2 de obligación restantes (tanto de valor de suelo como de adecuación)
a un fondo para espacio público del municipio de Medellín, la EDU, o el que se
considere pertinente en el momento del pago.
Tabla 79.
79. Costos debidos a la valoración del suelo
Plazoletas
Costo m²
Área Costo Suelo Puntaje
UAU 1 107 102.671.800 1.026,7
UAU 2 989 1.180.705.680 11.807,1
UAU 3 1.190 1.420.169.520 14.201,7
UAU 4 914 879.648.000 8.796,5
UAU 5 1.104 1.189.922.272 11.899,2
UAU 6 946 1.128.860.040 11.288,6
UAU 7 744 715.799.700 7.158,0
UAU 8 343 409.895.640 4.099,0
UAU 9 784 754.446.000 7.544,5
UAU 10 936 900.622.800 9.006,2
UAU 11 1.239 1.192.884.000 11.928,8
UAU 12 1.147 1.103.510.100 11.035,1
UAU 13 670 644.451.500 6.444,5
UAU 14 1.254 1.207.360.000 12.073,6
UAU 15 1.074 1.033.632.600 10.336,3
UAU 16 661 788.664.800 7.886,6
UAU 17 526 627.685.520 6.276,9
UAU 18 3.068 3.307.579.968 33.075,8
UAU 19 1.854 1.998.517.136 19.985,2
UAU 20 731 703.983.280 7.039,8
UAU 21 374 402.673.748 4.026,7
UAU 22 2.379 2.564.889.712 25.648,9
UAU 23 3.209 3.459.452.920 34.594,5
Totales 26.242 27.718.026.736 277.180
Tabla 80.
80. Costos debidos a la valoración de las adecuaciones
adecuaciones
Plazoletas
Costo m² 120.000
Área Costo Adecuaciones Puntaje
UAU 1 107 12.800.640 128,0
UAU 2 989 118.713.600 1.187,1
UAU 3 1.190 142.790.400 1.427,9
Para asegurar la viabilidad social del Plan Parcial se realizó un acuerdo de voluntades en
el que se establece el 1% de las ventas de los proyectos inmobiliarios que el Plan genere
para contribuir a los diferentes proyectos sociales que la renovación urbana implica.
Dichos proyectos son mencionados en el capítulo 7 de este documento.
Tabla 81.
81. 1% de las ventas para proyectos sociales
Es importante anotar que los valores de venta esperados fueron establecidos teniendo
en cuenta además de las anteriores consideraciones, el verdadero potencial relacionado
con la ubicación de la oferta al interior del polígono. De este modo son diferentes los
valores para los metros de uso comercial ubicados sobre corredores de importancia de
movilidad o comercial, los relacionados con los bulevares interiores y los ubicados en
pisos superiores.
Para este plan en particular la elaboración del ejercicio del reparto se basa en la
diferencia entre las cargas de cada UAU por normativa, y las cargas que le
corresponderían a cada UAU de acuerdo a las UAS (Unidades de aprovechamiento del
suelo).
El resultado del reparto es el siguiente:
Tabla 86.
86. Reparto de cargas y beneficios
DIFERENCIA
REPARTO DE
CARGAS
APORTES
APORTES
TOTALES UAS UAS Puntos Puntos $
POLÍGONO
UAU 1 1.155 4000 810 -345 -34.482.282
UAU 2 12.994 58899 11.925 -1.069 -106.913.847
El equilibrio del plan parcial se logra trasladando m2 de cargas entre UAU de la siguiente
manera:
Tabla 87.
87. Equilibrio del reparto de cargas y beneficios
beneficios
DIFERENCIA
REPARTO DE
CARGAS
Equivalente en m2 Cesiones iníciales Cesiones definitivas
de suelo por norma después de reparto
UAU 1 -32,7500868 107 74
UAU 2 -101,5430997 989 888
UAU 3 -122,1374789 1.190 1.068
UAU 4 106,70238 914 1.021
UAU 5 -65,17723075 1.104 1.039
UAU 6 -159,6054806 946 786
UAU 7 37,66866976 744 781
UAU 8 -35,25186211 343 308
UAU 9 39,70241567 784 824
UAU 10 47,39491066 936 983
UAU 11 62,77503812 1.239 1.302
Sandra Milena Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006 182
MEDELLÍN, OCTUBRE DE 2006
PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
La simulación urbanística financiera demuestra como el plan parcial puede realizar todas
las cesiones y obras correspondientes a las cargas y a la vez generar una utilidad
atractiva para los diferentes inversores. Los datos de entrada para la realización de este
ejercicio son los presentados a través del desarrollo del presente documento técnico de
soporte. Los costos unitarios estimados de construcción se presentan a continuación:
Tabla 88.
88. Costos unitarios estimados de construcción
Tipologías Precio Construcción
Vivienda T1 850.000 [ $/m² ]
VIS 400.000 [ $/m² ]
Comercio T1 850.000 [ $/m² ]
Comercio T2 850.000 [ $/m² ]
Comercio T3
primer piso 850.000
sobre ejes [ $/m² ]
Oficinas y
700.000
Bodegas [ $/m² ]
Urbanismo
90.000
(incluye redes) [ $/m² ]
Circulaciones 600.000 [ $/m² ]
Parqueaderos 450.000 [ $/m² ]
Tabla
Tabla 89.
89. Costos del proyecto
Costos de Costo del Costos cargas
UAU construcción Urbanismo del plan Total directos
UAU 1 2.256.779.500 240.012.000 115472440 2.612.263.940
UAU 2 23.489.217.000 2.225.880.000 1299419280 27.014.516.280
UAU 3 28.253.163.000 2.677.320.000 1562959920 32.493.442.920
Tabla 90.
90. Simulación urbanística financiera
% Utilidad
Utilidad Antes 1% de las ventas Utilidad después
después de
UAU Ventas $ Costos Directos $ Costos indirectos $ Terreno Prima Utilidad % de proyectos para proyectos de proyectos
proyectos
proyectos
sociales sociales sociales
sociales
UAU 23 191.064.172.750 87.262.132.595 40.123.476.278 2.412.564.000 19.106.417.275 22% 42.159.582.603 1.910.641.728 40.248.940.875 21,07%
Dando como resultado los anteriores valores y potenciales utilidades adicionales que
permiten afirmar positivamente la factibilidad de este plan parcial.
1. Las edificaciones que se hayan desarrollado en altura, deberán legalizar las áreas
que no posean licencia como lo establece el decreto 409 de 2007 en su Cuarta
Parte, Reconocimientos y deberán pagar las obligaciones urbanísticas
correspondientes a los m2 que ya están construidos y no están legalizados.
2. La legalización de mayores áreas construidas en las edificaciones del área de
manejo especial (AME 4) deberán pagar obligaciones urbanísticas a razón de 4
m2 por cada 100 m2 construidos adicionales al área construida que tengan
aprobada, como se determina en el decreto 409 de 2007 en sus artículos 521 y
527.
3. La obligación para las nuevas áreas a construir será de 4 m2 por cada 100 m2.
4. Para efectos de legalización y aprobación de áreas construidas deberá hacerse
efectivo, junto con las expensas y los impuestos de construcción, el pago de
cargas u obligaciones urbanísticas. La obligación será liquidada sobre el avalúo
comercial que este estipulado en el momento de liquidar el trámite ante la
curaduría.
5. El total de las cargas que debe pagar el AME 4 corresponde a lo estimado en el
siguiente cuadro:
Tabla 91.
91.
Área
Área de Manejo Especial 4
Edificabilidad Cesiones (4m2 Cesiones (4m2
# de pisos a # De
m² a m2 sin por cada 100m2 por cada 100m2
100m2 CESIÓN
Lote COBAMA LICENCIA MATRICULA NOMENCLATURA construir pisos sin
construir licenciar construidos) m2 construidos) m2 TOTAL
NUEVOS licencia
NUEVOS NUEVOS SIN LICENCIA
1 1008042-1 766/62 183609 CR 59 Nº 49C-07 / TRAV 49B Nº 57-7 567 2 1,0 284 23 11 34
2 1008042-2 1917/62 379520 TRAV 49D Nº 59-13/14/18 284 1 2,0 567 11 23 34
3 1008042-3 255/70 555834 TRAV 49C Nº 59-20 284 1 2,0 567 11 23 34
4 1008042-4 116627 TRANSV.49D Nº 59-27/31 1.134 4 0,0 0 45 0 45
5 1008042-6 313/62 117455 TRANSV.49C Nº 59-38/47 0 0 3,0 957 0 38 38
6 1008042-7 603/60 77067 TRANSV.49C Nº 59-44 244 1 2,0 487 10 19 29
7 1008042-8 517/70 385638 TRANSV.49C Nº 59-52/58 244 1 2,0 487 10 19 29
8 1008042-9 2219/71 67889 TRANSV.49C Nº 59-62 487 2 1,0 244 19 10 29
9 1008042-10 2701/59 854426 TRANSV.49C Nº 59-80 731 3 0,0 0 29 0 29
10 1008042-11 2701/59 122568 TRANSV.49C Nº 59-82 731 3 0,0 0 29 0 29
11 1008042-12 2701/59 465396 TRANSV.49C Nº 59-84/85 487 2 0,0 0 19 0 19
12 1008042-13 2701/59 398839 TRANSV.49C Nº 59-40 1.218 5 0,0 0 49 0 49
13 1008042-14 903/67 577410 TRANSV.49C Nº 59-110 1.218 5 0,0 0 49 0 49
14 1008042-15 25/89 542734 TRANSV.49C Nº 59-126/130 487 2 1,0 244 19 10 29
15 1008042-15A 24/89 544072 TRANSV.49C Nº 59-136/138 932 3 0,0 0 37 0 37
16 1008042-17 2232/61 172856 CRA 60A Nº 49-57 646 2 1,0 323 26 13 39
17 1008042-18 2073/77 191786 CRA 60A Nº 49-52/55 2.127 4 0,0 0 85 0 85
18 1008042-19 345/60 179203 CRA 60A Nº 49-39 532 2 1,0 266 21 11 32
19 1008042-20 344/60 53814 CRA 60A Nº 49-33 266 1 2,0 532 11 21 32
20 1008042-21 346/60 598707 CR 60A Nº 49-19 798 3 0,0 0 32 0 32
21 1008042-22 1760/60 91774 CR 60A Nº 49-09/12 1.064 4 0,0 0 43 0 43
22 1008042-23 1760/60 148179 CR 60A Nº 49-01 887 4 0,0 0 35 0 35
CR 60A Nº 49-04 - CL 49 Nº 60-06/14 - CR 60
23 1008041-15 2900/91 496224 Nº 49-03/11/17 3.021 4 0,0 0 121 0 121
24 1008041-14 344/60 124898 CRA 60A Nº 49-27/30 750 3 0,0 0 30 0 30
25 1008041-13 464/62 141781 CR 60A Nº 49-50 – CR 60 Nº 49-37 1.000 4 0,0 0 40 0 40
26 1008041-12 464/62 192881 CR 60 Nº 49-41 1.450 4 0,0 0 58 0 58
TRANV 49C Nº 59-58/80/115 - TRANV 49B Nº
27 1008041-10 2063/68 91784 59-78 306 1 2,0 612 12 24 37
28 1008041-9 467/62 200334 TRV 49B Nº 59-74 - TRV 49C Nº 59-74 968 4 0,0 0 39 0 39
29 1008041-8 2179430 TRV 49B Nº 59-58/74 1.451 4 0,0 0 58 0 58
Área
Área de Manejo Especial 4
Edificabilidad Cesiones (4m2 Cesiones (4m2
# de pisos a # De
m² a m2 sin por cada 100m2 por cada 100m2
100m2 CESIÓN
Lote COBAMA LICENCIA MATRICULA NOMENCLATURA construir pisos sin
construir licenciar construidos) m2 construidos) m2 TOTAL
NUEVOS licencia
NUEVOS NUEVOS SIN LICENCIA
30 1008041-7 467/62 900096426 TRV 49C Nº 59-71/77 1.451 4 0,0 0 58 0 58
31 1008041-6 2219/71 121369 TRV 49C Nº 59-69 - TRV 49B Nº 59-69 726 3 0,0 0 29 0 29
32 1008041-5 1011/71 101326 TRV 49C Nº 59-49/55 1.439 4 0,0 0 58 0 58
33 1008041-3 900096425 TRV 49B Nº 59-20 1.082 4 0,0 0 43 0 43
34 1008041-2 239/62 463086 TRV 49B Nº 59-14 271 1 2,0 541 11 22 32
35 1008041-1 103702 TRV 49CNº59-05 0 0 0,0 0 0 0 0
36 1008040-1 6308/80 280801 CR 60 Nº 49 A 20 0 0 0,0 0 0 0 0
37 1008039-1 2301/71 809192 TRV 49A Nº 59-55 517 4 0,0 0 21 0 21
38 1008039-2 1220/63 531900 TRNV 49A Nº 59-25 - CL 49 Nº 59-30 843 3 2,0 562 34 22 56
39 1008039-3 714/76 10447 TRANV 49A Nº 59-15/21 837 3 0,0 0 33 0 33
40 1008039-4 5676/80 131374 TRANV 49A Nº 59-13 318 1 2,0 637 13 25 38
41 1008039-5 5676/80 921421 CR 59 Nº 49-9/15 - TRANV 49A Nº 59-03/07 1.172 35 0,0 0 47 0 47
32.971 141 26 7.309 1.319 292 1.611
8. ESTRATEGIAS DE GESTIÓN
En consecuencia, se propone para una gestión exitosa del presente plan parcial, la
incursión en tres componentes esenciales: la gestión socioeconómica, la gestión
ambiental y la gestión interinstitucional, que a su vez se componen de diferentes
programas y proyectos, con los cuales se deben abordar cada una de las problemáticas
develadas en el “Capítulo 3: Diagnóstico del área de planificación”, lo cual será esencial
para dar viabilidad a la implementación del plan parcial.
114
CÁMARA DE COMERCIO DE BOGOTÁ (2005), Pág. 14.
115
Ibíd..CÁMARA DE COMERCIO DE BOGOTÁ, Pág. 30-31.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Con la expedición de la Ley 388 de 1997, se dieron las condiciones para una adecuada
intervención del Estado en los usos del suelo con miras a ordenar el crecimiento de las
ciudades bajo criterios flexibles, para maximizar la prestación de los servicios y mejorar
la calidad de vida de los habitantes; asunto que constituye finalmente el objetivo o
finalidad del Estado en lo que respecta a su función social. La Ley 09 de 1989 de
Reforma Urbana señala la obligación de proteger a los moradores asentados en las
zonas de renovación, pero dicha disposición no se ha reglamentado y ha quedado a la
libre interpretación del operador. Se hace entonces necesaria una propuesta clara de
intervención por parte de la Administración Municipal para abordar este tema dentro de
un planteamiento de política pública.
NOMBRE PROYECTO
8.1.1. PROGRAMA DE FORTALECIMIENTO DEL TEJIDO EMPRESARIAL Y RENOVACIÓN DE
LA ACTIVIDAD PRODUCTIVA
Tema Economía Formal
Justificación Este programa está dirigido a los empresarios y trabajadores
formales de las actividades productivas presentes en el sector y
será apoyada a través de los programas de la Administración
Pública orientados a las unidades económicas productivas y sus
organizaciones. Entidades como la Cámara de Comercio de
Medellín, la Subdirección de Prospectiva de Ciudad del
Departamento Administrativo de Planeación y entidades sin ánimo
de lucro que trabajen con este fin podrán participar en la asesoría
hacia estos empresarios.
NIVEL NACIONAL:
(ver Tabla 113)
NIVEL LOCAL:
Programa “Medellín Mi empresa”, con los siguientes proyectos que
deberán ser seleccionados de acuerdo al tamaño y tipo de
empresa:
Liderazgo
Liderazgo Empresarial: Orientado a grandes empresas para
fomentar la consolidación de los clústers
Padrinazgo: para pequeñas empresas que requieran un plan de
mejoramiento orientado a lograr su crecimiento y consolidación a
través del acompañamiento de profesionales de una empresa
grande que actúa como “padrino”.
Asociatividad: Generar redes y lazos de confianza entre empresas
a través de la conformación de los PRODES liderado por ACOPI,
con el fin de trabajar conjuntamente con empresas del mismo
sector para producir a gran escala e intercambiando experiencias
que permitan mejorar la productividad.
Acceso a Mercados:
Mercados Orientado a incrementar la los clientes y
proveedores, a través de ruedas de negocios, misiones
comerciales, participación en ferias entre otros.
Tabla 92.
92.
RUBROS FINANCIADOS POR DIFERENTES TIPOS DE FONDOS
Rubros financiables FOMIPYME SENA PNPC COLCIENCIAS
Personal técnico X X X X
Diseño de equipos de producción, de X
NOMBRE PROYECTO
NOMBRE PROYECTO
116
b) Desarrollo de proyectos de vivienda de interés social, incluyendo los de legalización de títulos en
urbanizaciones de hecho o ilegales diferentes a las contempladas en el artículo 53 de la Ley 9ª de 1989, la
rehabilitación de inquilinatos y la reubicación de asentamientos humanos ubicados en sectores de alto riesgo;
c) Ejecución de programas y proyectos de renovación urbana y provisión de espacios públicos urbanos.
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DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
NOMBRE PROYECTO
117
Analizar viabilidad para este plan parcial del Decreto 2320 de octubre de 2005 “Por el cual se adopta la
metodología para el pago de compensaciones” establecido por la Administración Municipal de Medellín.
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DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
NOMBRE PROYECTO
Tabla 93.
93.
FACTORES Y BENEFICIARIOS DE RECONOCIMIENTO
Factor Beneficiario
Movilidad (trasteo) Todo el que resida y/o realice actividad
económica en el predio
Traslado Arrendatarios de locales
Pérdida de ingreso Propietarios de negocios o actividad
productiva
Trámite (gastos de escrituración) Todos los propietarios que negocien valor
118
Ver Anexo 15, Estudio de Mercado Inmobiliario, LONJA, 2006.
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CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
NOMBRE PROYECTO
NOMBRE PROYECTO
119
Basado en: FUNDACIÓN CORAJE (2.004), Estudio de impacto ambiental para el acopio de aceites usados,
Medellín, 56 pp.
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PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
NOMBRE PROYECTO
Objetivo general Establece acciones y programas para prevenir, atenuar y controlar los
efectos negativos que se producen en el medio ambiente, causados
principalmente por la actividad automotriz del sector.
Estrategias Se tienen establecidos los siguientes programas, los cuales ayudaran a
minimizar los impactos ambientales en el sector:
Programa 1. Manejo de las operaciones de las actividades en el barrio.
(MOAB)
Proyectos: 1.1 Manejo y control de vertimientos. (MOAB-1)
1.2 Manejo de residuos sólidos industriales. (MOAB-2)
1.3 Manejo de emisiones atmosféricas y del ruido. (MOAB-3)
1.4 Higiene, seguridad industrial y salud ocupacional en el
barrio. (MOAB-4)
120
Para conocer en detalle el Plan de Manejo Ambiental para el barrio Corazón de Jesús, sus programas y
proyectos, así como los estimativos de costos y agentes involucrados en la ejecución de cada uno de ellos,
consultar Anexo 8.
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DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
Tabla 94
94.. Priorización de los programas del PMA para el barrio Corazón de Jesús.
PROGRAMA PRIORIDAD ACTIVIDAD IMPACTO
Servicio al sector Contaminación
automotriz fuente superficial
Industria Contaminación de
sumideros, cunetas,
Manejo y Manejo y venta de
canales y
control de textiles
alcantarillas
vertimientos 1
Manejo y venta de Contaminación
generados.
madera fuente superficial
MOAB-1
Venta de comida Contaminación de
sumideros, cunetas,
Venta de repuestos
canales y
eléctricos y baldosas
alcantarillas
Servicio al sector
automotriz
Venta de repuestos
eléctricos y baldosas
Recuperación Manejo y venta de
de áreas del textiles Deterioro del
2
espacio público. Manejo y venta de espacio público
MAIA-1 madera
Industria
Venta de comida
Zona residencial
Presencia institucional
Manejo de Servicio al sector
residuos sólidos automotriz Contaminación del
3
industriales. Manejo y venta de suelo
MOAB-2 madera
Manejo de Servicio al sector Contaminación del
4
emisiones automotriz aire
atmosféricas y Presencia institucional
del ruido. Industria
MOAB-3 Manejo y venta de
madera
NOMBRE PROYECTO
NOMBRE PROYECTO
NOMBRE PROYECTO
el proceso.
Estrategias Creación de una oficina al interior del área de planificación
que brinde información permanente a la ciudadanía sobre el
plan parcial.
Realización de campañas de capacitación y difusión sobre
los instrumentos de Ley asociados a la planificación urbana
Realización de foros y seminarios sobre temas de
planificación urbana dirigidos a la ciudadanía.
Entidades
Entidades que se podrían Gerencia del plan parcial
vincular a la ejecución del Administración Municipal
proyecto Medios de comunicación (prensa, radio, televisión, etc.)
Presupuesto
Presupuesto estimado Ver Anexo 20
NOMBRE PROYECTO
Artículo constitucional que ARTICULO 103. Son mecanismos de participación del pueblo en
lo cobija: ejercicio de su soberanía: el voto, el plebiscito, el referendo, la
consulta popular, el cabildo abierto, la iniciativa legislativa y la
revocatoria del mandato. La ley los reglamentará.
El Estado contribuirá a la organización, promoción y capacitación
de las asociaciones profesionales, cívicas, sindicales,
comunitarias, juveniles, benéficas o de utilidad común no
gubernamentales, sin detrimento de su autonomía con el objeto
de que constituyan mecanismos democráticos de
representación en las diferentes instancias de participación,
concertación, control y vigilancia de la gestión pública que se
establezcan.
Entidades
Entidades que se podrían Propietarios de predios y comercios
vincular a la ejecución del Arrendatarios
proyecto Asociaciones y organismos del barrio
Fundación CORAJE
Asociación COOTACOJ
Administración Municipal
Secretaría de Cultura Ciudadana
Presupuesto estimado Ver Anexo 20
NOMBRE PROYECTO
Todos los programas y proyectos anteriormente expuestos son perfiles que se detectan
a partir de los diagnósticos y del impacto que la propuesta urbana generará en el sector.
No obstante, durante el proceso de implementación del plan cuando los proyectos
urbanístico se definan, se tendrá una mayor certeza de los verdaderos impactos y es en
ese momento donde a través de esquemas participativos se iniciará la formulación y
ejecución de los proyectos que deberán acompañar las operaciones urbanas para
asegurar la viabilidad de su ejecución.
Los hemos tomado como textos básicos para motivar a los habitantes y trabajadores
que se encuentran en el área de planificación del plan parcial, para que tomen la
decisión de organizar sus veedurías ciudadanas para ejercer el control social frente a los
compromisos que asumen los urbanizadores, inversionistas, constructores, propietarios
de los inmuebles, en general la comunidad, y la propia Administración Municipal,
dentro de las normas adoptadas por el Alcalde.
INTRODUCCIÓN122
La noción del control social da vida a parte de los fundamentos del Estado Social de
Derecho proclamado por nuestra Constitución Política. El modelo de Estado colombiano
exige la vinculación directa de la ciudadanía al ejercicio de lo público en tanto que la
asume no solamente como depositaria de sus intervenciones, sino también y muy
especialmente como interlocutora válida y necesaria para garantizar una gestión
efectiva. Por ello, el artículo 2 de la Constitución establece que entre los fines esenciales
del Estado está “facilitar la participación de todos en las decisiones que los afectan y en
la vida económica, política, administrativa y cultural de la Nación”. Igualmente el 103
señala que “El Estado contribuirá a la organización, promoción y capacitación de
asociaciones profesionales, cívicas, sindicales, comunitarias, benéficas o de utilidad
común no gubernamentales sin detrimento de su autonomía, con el objeto de que
constituyan mecanismos democráticos de representación, en las diferentes instancias
de participación, concertación, control y vigilancia de la gestión pública que se
establezcan”
A estos principios responde el control social, pues se piensa como el ejercicio conciente,
permanente y juicioso de ciudadanos y ciudadanas que se comprometen con el
propósito de hacer seguimiento a la actividad del Estado y sus instituciones para que
ellas cumplan con su sagrada misión y lo hagan desde la interlocución con quienes son
sus usuarios y beneficiarios, no sus clientes porque al Estado no le corresponden los
clientes.
Objetivos
Los textos legales son suficientemente claros al respecto. La vigilancia, control y
fiscalización de la ciudadana no se restringe a un solo aspecto de la gestión pública sino
que se la visualiza con amplitud y profundidad.
Mientras la Constitución (Art. 270) habla de vigilancia de la gestión pública y sus
resultados, en forma general, otras disposiciones plantean que la veeduría versará sobre
el seguimiento, evaluación y control del diseño y ejecución de las políticas públicas los
contratos administrativos y la actuación de los funcionarios públicos.
En este aspecto se concibe la veeduría ciudadana no sólo sobre los resultados sino
sobre el proceso previo que conduce a la toma de decisiones, incluyendo naturalmente
el control de la planeación del desarrollo.
Como objetivos principales y generales del control social de la gestión publica, pueden
señalarse los siguientes:
• La promoción de liderazgo.
Características
Características que debe tener el Control ejercido por los Grupos de Control Social.
1. Representatividad
Son constituidas mediante la más amplia participación de los ciudadanos y de las
organizaciones civiles del barrio, grupo de barrios, la localidad, entre otros.
2. Democracia
Todos los integrantes de una veeduría ciudadana tienen iguales derechos y
obligaciones. Las decisiones de la veeduría se tomarán preferentemente por consenso o
por mayoría absoluta de votos.
3. Legalidad
Las acciones de control social se realizarán de conformidad con los medios, recursos y
procedimientos que ofrecen las leyes, ya sean acciones emprendidas en forma directa o
acciones adelantadas con el concurso de la Personería o de otros órganos de control.
4. Neutralidad política
El control social es una expresión pluralista e la comunidad, no un instrumento de
movimiento o partido político alguno.
6. Objetividad
La acción de Control Social se guía en su trabajo por criterios de objetividad que den
certeza a sus conclusiones y recomendaciones y las alejen de toda actitud parcializada
o discriminatoria.
7. Transparencia
Los grupos de control social no actúan en forma reservada o secreta.
8. Responsabilidad
La tarea de control social se ejecuta con el máximo tino y cuidado para no entorpecer la
buena marcha de la administración o la ejecución de las obras.
Una vez viabilizado el plan parcial Corazón de Jesús, la primera actividad a desarrollar
será la conformación de una entidad gestora o gerencia de carácter público-privado que
se encargará de la formulación concreta de cada uno de los proyectos definidos en el
presente capítulo.
Cada una de las anteriores líneas requiere una serie de actividades que se desglosan a
continuación; sin embargo es necesario poner de manifiesto que la metodología aquí
propuesta es de carácter experimental, dado que, aparte de análisis académicos y
teóricos124, aún no se ha concretado en Medellín, en la práctica, un modelo de gestión
para planes parciales de renovación urbana con sentido social:
ACTIVIDADES:
123
La propuesta metodológica para la gerencia del plan parcial, se fundamenta en el documento
“Caracterización de las estrategias de gestión público-privadas para la recuperación de centros urbanos”,
realizado por la Cámara de Comercio de Bogotá, Centro Hábitat Urbano, en el año 2005.
124
Como referentes se encuentran: el Informe final del Contrato de Consultoría No. 4700016055 realizado por
el Arq. Ignacio René Uribe L. para el DAP en el año 2005, con el objeto de definir la gerencia y estrategia de
gestión para el plan parcial de renovación urbana de “Naranjal”; y la tesis de maestría titulada “La problemática
general de los planes parciales en áreas de renovación urbana y sus implicaciones prácticas para su gestión”,
elaborada por la Arq. Sandra Milena Guinguer P. para optar por el título de Mg. en Estudios Urbano –
Regionales.
Sandra Milena Guinguer P. - Contrato de consultoría 5200000642 de 2006 212
MEDELLÍN, OCTUBRE DE 2006
PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA
CORAZÓN DE JESÚS
DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
2. Asesorías personalizadas:
Las asesorías personalizadas permitirán que los interesados, después de conocer la
información general, ya sea por visitar el puesto de información localizado en el barrio o
el sitio web, profundicen en los contenidos específicos del plan parcial, con miras a la
concreción de la participación del interesado en la ejecución del proyecto.
Línea de planificación:
De otro lado, si bien el plan parcial llega a un detallado nivel de definición de las etapas a
ejecutar por UAU, que además son fruto del proceso de concertación llevado a cabo
durante la formulación, es de destacar que una vez se adopte el Decreto, la dinámica
inmobiliaria tenderá a activarse aún más, por lo que esta línea prevé, una vez esté
montado el SIG, crear los vínculos entre oferta y demanda de predios para su desarrollo.
ACTIVIDADES:
Es claro que todo el sistema de reparto de los planes parciales debe estar sustentado
sobre la base catastral (tenencia de la tierra); pero en un proyecto de renovación urbana
como este que está basado en su sentido social, la información sobre las empresas,
arrendatarios y empleados, se convierte en elemento clave para garantizar la eficiente
asignación de recursos provenientes de las cargas sociales impuestas al plan parcial
(mitigación de impactos). Por tal razón, las diferentes bases de datos de las
organizaciones (Fundación CORAJE y CCMM) requieren contar con una única
plataforma de consulta y administración.
Línea social:
Con el fin de mitigar los impactos negativos que el proceso de renovación urbana pueda
generar, el sistema de reparto de cargas y beneficios diseñado para el presente plan
parcial, ha contemplado un rubro correspondiente al 1% de las utilidades por UAU,
destinado a la financiación de los proyectos complementarios a las obras físicas, aquí
descritos. Sin embargo, la puesta en marcha de dichos proyectos, requiere su
formulación completa, para lo cual se hace indispensable un esquema de cooperación
público-privado.
ACTIVIDADES:
3. Control social:
Motivar a los habitantes y trabajadores que se encuentran en las áreas de planificación
del plan parcial, para que tomen la decisión de organizar sus veedurías ciudadanas para
ejercer el control social frente a los compromisos que asumen los urbanizadores,
inversionistas, constructores, propietarios de los inmuebles, en general la comunidad,
y la propia Administración Municipal, dentro de las normas adoptadas por el Alcalde en
el plan parcial.
Línea financiera:
ACTIVIDADES:
1. Gestión de recursos:
Obtener recursos de diversas fuentes diferentes a los recursos propios: vía exenciones
tributarias para la Renovación Urbana (Ley 788 de 2002 y Decreto 2755 de 2003),
participación de los gremios en la puesta en marcha de programas sociales (ACOPI,
CDT, SENA), vinculación de Cajas de Compensación para el tema de la vivienda,
participación de la Cooperación Internacional para programas de Renovación Urbana
(BID, Bilbao Ría 2000), vinculación de otras entidades de carácter público (FINDETER,
DNP), vinculación de la banca local para el financiamiento de proyectos e incluso para la
creación de otras modalidades de acceso a la propiedad como el arrendamiento con
opción de compra, entre otras.
3. Administración de recursos:
Tiene por objetivos, los siguientes: crear los nexos entre la entidad fiduciaria y las
diferentes fuentes de financiación, realizar el proyecto financiero que garantice la
ejecución total del plan parcial dentro de los plazos previstos y la eficiencia requerida
para su éxito comercial, y administrar el traslado de puntos de carga entre UAU, acorde
con el avance de ejecución de los proyectos, para lo cual deberá trabajar conjuntamente
con la Línea de planificación.
Línea
Línea jurídica:
ACTIVIDADES:
2. Asesoría permanente:
Durante la puesta en marcha del plan parcial, debido a su envergadura y la poca
experiencia que existe en el contexto local en lo referente a la fase de implementación,
la asesoría permanente en el campo jurídico tiene toda la pertinencia siempre que se
ven involucrados derechos y deberes de tantos y tan diversos actores y con el fin de
aprovechar todos los instrumentos previstos en la ley.
9. BIBLIOGRAFÍA
GUINGUER P., Sandra Milena (2005), La problemática general de los planes parciales
en áreas de renovación urbana y sus implicaciones prácticas para su gestión, tesis para
optar por el título de Magíster en Estudios Urbano – Regionales, Escuela de Planeación
Urbano – Regional, Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional de Colombia, Sede
Medellín, 225 pp.