Perfil de Proyecto

PERFIL DE PROYECTO
a. NOMBRE DEL PROYECTO
SEÑALIZACIÓN Y SEMAFORIZACIÓN
b. CATEGORIA DEL PROYECTO
Este proyecto tiene como finalidad el bienestar social, seguridad y mejoramiento de la

calidad de vida de la población, invirtiendo en obra civil e infraestructura, por ende,
corresponde a la categoría de inversión, subcategoría de obra pública.
c. COBERTURA GEOGRÁFICA
El proyecto se localiza a nivel Distrital.
d. ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL - DIAGNOSTICO
En la actualidad, la EPMMOP a través de la Gerencia de Operaciones de la Movilidad,

es la encargada de la operación y funcionamiento del sistema de semaforización y de
implementar y mantener elementos para la seguridad vial en el DMQ.
Desde el Centro de Gestión de la Movilidad se realiza el monitoreo y control de

semáforos y se atienden las alertas detectadas por las cámaras de seguridad.
Adicionalmente, la EPMMOP provee de señalización horizontal y vertical que coadyuva

a mejorar el componente de seguridad vial.
e. ANTECEDENTES
En cumplimiento del objeto principal de creación de la Empresa Pública Metropolitana

de Movilidad y Obras Públicas, estipulado en la Ordenanza Metropolitana N° 309
artículo 2 literal A “diseñar, planificar, construir, mantener, operar y, en general,
explotar la infraestructura de vías y espacio público”.
f. JUSTIFICACIÓN
Este proyecto se realiza para ofrecer a la comunidad calles, avenidas e intersecciones

más seguras, facilitando la circulación de los peatones y vehículos motorizados y no
motorizados, evitando accidentes, precautelando su bienestar y brindando soluciones
que permitan una movilidad humana más ágil y eficiente.
g. BREVE RESUMEN – DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto busca mantener e implementar señalética horizontal y vertical, además de

operar las intersecciones semafóricas de la ciudad, con el propósito de garantizar y
mejorar las condiciones de movilidad de la población.
h. ALINEACION ESTRATEGICA
EJE ESTRATEGICO 3. QUITO CIUDAD INTELIGENTE

POLITICA M8 Impulsar nuevas propuestas de mitigación de tráfico
para repotenciar la capacidad vial existente dentro del
marco general de la gestión del tráfico, con planes
complementarios de mantenimiento para mejorar la fluidez
del tráfico en nodos congestionados.
M4 Promover en la ciudadanía la racionalización del uso del

vehículo privado y su participación en procesos de
restricción de su circulación, en orden al bien común y a los
planes de tráfico y de ordenamiento territorial que se
establezcan en el DMQ.
OBJETIVO ESTRATEGICO 8.1 Se operará en niveles de servicio razonables las
principales intersecciones del DMQ, debido a las
intervenciones de diseño vial, mantenimiento y
señalización adecuada.
4.2 Se disminuirán los tiempos de viaje en vehículos
motorizados mediante la eficiente gestión y aplicación de
planes de mitigación tráfico definidos por la Municipalidad.
INDICADOR ESTRATEGICO Número de intersecciones reformadas geométricamente a
nivel con intervenciones integrales de señalización,
semaforización y facilidades para el cruce seguro de
peatones y ciclistas, respecto del número total de
intersecciones críticas identificadas.
Velocidad promedio de viaje en km/h en la red vial

principal (línea base generada por la empresa de semáforos
concesionada para el nuevo sistema adaptativo).
META ESTRATEGICA Al 2019, se reformarán al menos dos intersecciones por
año.
Al 2019, incrementar la velocidad promedio de viaje de la

circulación vehicular al menos en un 20%, en relación de la
línea base del sistema de semaforización.
PROGRAMA Gestión del Trafico
i. OBJETIVOS DEL PROYECTO
 Objetivo General:
Gestionar la movilidad y el tráfico de la ciudad de Quito, con la finalidad de
incrementar la seguridad vial de todos los actores involucrados y además,
optimizar las condiciones de movilidad de los mismos.
 Objetivos Específicos:
o Mantener la señalética horizontal existente en las calles de la ciudad
para sortear inconvenientes, y posibles accidentes.
o Implementar señalética vertical adecuada, adicional a la existente para

informar y prevenir de mejor manera a la ciudadanía.
o Mantener y operar todas las intersecciones de la ciudad en óptimas

condiciones para evitar congestiones vehiculares que impliquen
pérdidas de tiempo para la ciudadanía y accidentes de tránsito,
precautelando la seguridad vial.
j. PRESUPUESTO
El presupuesto del proyecto es de $2´907.329,60
k. PRODUCTOS
PROGRAMA PROYECTO PRODUCTO PRESUPUESTO FICHA

IMPLEMENTACIÓN
DE COMPONENTES
GESTIÓN DE SEÑALIZACION Y
DE GESTIÓN Y 1´507.329,60 19
TRÁFICO SEMAFORIZACION
SEGURIDAD VIAL
EN EL DMQ
IMPLEMENTACIÓN
DE
GESTIÓN DE SEÑALIZACION Y
INFRAESTRUCTURA 1´400.000,00 15
TRÁFICO SEMAFORIZACION
CICLÍSTICA SUR
FASE I

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a. NOMBRE DEL PROYECTO

b. CATEGORIA DEL PROYECTO

Este proyecto tiene como finalidad el bienestar social, seguridad y mejoramiento de la

El proyecto se localiza a nivel Distrital.

d. ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL - DIAGNOSTICO

En la actualidad, la EPMMOP a través de la Gerencia de Operaciones de la Movilidad,

Desde el Centro de Gestión de la Movilidad se realiza el monitoreo y control de

Adicionalmente, la EPMMOP provee de señalización horizontal y vertical que coadyuva

En cumplimiento del objeto principal de creación de la Empresa Pública Metropolitana

Este proyecto se realiza para ofrecer a la comunidad calles, avenidas e intersecciones

g. BREVE RESUMEN – DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto busca mantener e implementar señalética horizontal y vertical, además de

EJE ESTRATEGICO 3. QUITO CIUDAD INTELIGENTE

M4 Promover en la ciudadanía la racionalización del uso del

Velocidad promedio de viaje en km/h en la red vial

Al 2019, incrementar la velocidad promedio de viaje de la

i. OBJETIVOS DEL PROYECTO

o Implementar señalética vertical adecuada, adicional a la existente para

o Mantener y operar todas las intersecciones de la ciudad en óptimas

El presupuesto del proyecto es de $2´907.329,60

PROGRAMA PROYECTO PRODUCTO PRESUPUESTO FICHA

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