Que Es El Ocad Regional

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QUE ES EL OCAD REGIONAL

Generalidades SGR y Órganos Colegiados de Administración y Decisión –OCAD-. La


inversión se definirá en los “Órganos Colegiados de Administración y Decisión - OCAD”,
los cuales designaran el ejecutor de los proyectos. Se financiarán principalmente
proyectos de impacto regional (más de un departamento o municipio.).24 jul. 2012

Municipios
Esta subregión antioqueña está compuesta por los municipios de:

 Caracolí

 Maceo

 Puerto Berrío

 Puerto Nare

 Puerto Triunfo

 Yondó

El Magdalena Medio bolivarense


Magdalena Medio bolivarense.

En el departamento de Bolívar se le conoce como Zona de Desarrollo Económico y


Social (ZODES) del Magdalena Medio. Está cruzado por el principal corredor fluvial
del Caribe colombiano, el río Magdalena.6
Es una región rica en recursos naturales y biodiversidad, con vocación agropecuaria, minera,
y presenta un gran potencial agro exportador y minero aurífero. Con el apoyo de varias
organizaciones como de cooperación internacional (como son la USAID y la Unión Europea),
se ha logrado desarrollar en esta zona importantes núcleos agrícolas de palma de aceite,
cacao y caucho.6
Está integrada por los municipios de:

 Arenal
 Cantagallo
 Morales
 San Pablo
 Santa Rosa del Sur
 Simití

El Magdalena Medio boyacense


Magdalena Medio boyacense.

La región es denominada Zona de Manejo Especial, situada del costado oriental del río en el
extremo occidental del departamento de Boyacá. Esta subregión es rica en petróleo, aunque
un importante sector económico se fundamenta en la producción ganadera y agrícola. El
principal núcleo urbano es Puerto Boyacá, la quinta ciudad del departamento en población.

 Puerto Boyacá

El Magdalena Medio cesarense


 Aguachica
 Gamarra
 La Gloria
 San Alberto
 San Martín

El Magdalena Medio santandereano


Provincia de Mares.

Provincia de Vélez.

La fundación de poblaciones como Betulia, San Vicente de Chucurí, Santa Helena del


Opón y Barrancabermeja, entre otros por parte de campesinos santandereanos, obedeció al
proyecto liberal de apertura de caminos hacia el río Magdalena (principal vía de comunicación
entre la Costa Caribe y el interior de la República en el siglo XIX) y colonización del valle del
Magdalena Medio, que hasta el siglo XIX se hallaba habitado escasamente debido a las
difíciles condiciones agrestes. La intención era entonces, abrir caminos y asegurar de una vez
por todas la colonización de una zona considerada en el momento vital para la economía
regional y nacional.
Particularmente, las fundaciones realizadas en el transcurso del siglo XIX en el cantón
de Zapatoca fueron el producto de la necesidad de establecer un punto de apoyo para los
usuarios del camino real. Las fundaciones más importantes en este sentido fueron Betulia
(1844) y San Vicente de Chucurí (1876). La Fuente (actualmente corregimiento de Zapatoca)
también nació como parte de esta necesidad del proyecto. Acompañando las fundaciones
de Betulia y San Vicente se estableció una población en el sito de Bermejales,
(Barrancabermeja) como parte de la propuesta de Joaquín Acosta, encargado de hacer el
proyecto de caminos, de que este poblado sirviera de bodega y para atender a los viajeros.
La provincia de Mares enmarca gran parte del territorio santandereano sobre el Magdalena
Medio y formó parte desde la colonia primero de la provincia de Tunja y luego de la provincia
del Socorro, desde la población de Zapatoca se construyeron los llamados caminos reales que
buscaban conectar el interior de la provincia con el puerto sobre el Magdalena Medio por
medio del cual se realizaba el intercambio de mercancías con Europa principalmente, a
principios del siglo XX se consolidó la conexión por medio del ferrocarril
entre Bucaramanga, Sabana de Torres y Puerto Wilches(este último nace como necesidad de
un puerto que conectara con el interior de Santander) por lo que se siguió mantenido un activo
flujo comercial y de personas entre el interior de Santander y el puerto sobre el río magdalena
dando ciertas particularidades a la cultura santandereana, actualmente la capital del
departamento y Barancabermeja están conectadas por medio de una autopista a tan solo dos
horas y media de recorrido que mantienen la unión sociocultural de los dos principales núcleos
urbanos santanderianos.
Desde la capital departamental, Bucaramanga se accede fácilmente por autopista a tan sólo
una hora con el valle del Magdalena Medio, debido a esto se ha posibilitado el intercambio
comercial de la producción de Santander con el exterior a través del río Magdalena, además
de que ha profundizado los lazos socioculturales y la influencia de Santander en el sur del
César y el sur de Bolívar de cuyos territorios es la capital departamental de mayor proximidad
y con la cual están más fuertemente conectados, gracias a esto se ha facilitado un activo
intercambio comercial y una alta inmigración desde esos territorios hacia Bucaramanga y a
otras poblaciones del noroccidente de Santander.

 Barrancabermeja es la segunda ciudad santandereana en importancia, y al igual


que Bucaramanga ha experimentado un rápido crecimiento en los últimos años en gran
parte debido a la inmigración de poblaciones aledañas y de familias desplazadas por la
violencia del sur de Bolívar, que ven en Santander mejores condiciones de vida.
 Betulia
 Bolívar
 Cimitarra
 El Carmen de Chucurí
 El Peñón
 Landázuri
 Puerto Parra
 Puerto Wilches
 Rionegro otro epicentro agrícola del departamento, su producción abastece
principalmente a Bucaramanga ya que está ubicado a tan solo media hora de la capital
de Santander, prácticamente forma parte de su área metropolitana, aunque todavía no se
ha decretado oficialmente.
 Sabana de Torres
 San Vicente de Chucurí conocido como la capital cacaotera de Colombia y enclavado
en la serranía de los yariguíes es una de las despensas agrícolas más importantes del
departamento de Santander junto con Lebrija y Rionegro, la agreste geografía del
municipio ha forjado el temple de su gente pujante y trabajadora.
 Simacota

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