Texto Base-Geotecnia y Fundaciones

FACULTAD DE CIENCIAS Y
TECNOLOGÍA
DIRECCIÓN DE POSGRADO
“INGENIERÍA CIVIL EN
PUENTES – PRIMERA
VERSIÓN”
MODULO: GEOTECNIA Y
FUNDACIONES
Por: Wilson Heredia Soliz
Septiembre, 2019
Módulo: Geotecnia y fundaciones 1
CONTENIDO
1 INTRODUCIÓN A LA INGENIERÍA GEOTECNICA.................................................. 7
1.1 Generalidades ............................................................................................... 7

1.2 Naturaleza Única de los Suelos y las Rocas como Materiales. ......................... 9
1.3 Justificación de la Geotecnia ....................................................................... 10
1.4 Definición de Geotecnia ............................................................................... 11
1.5 Definiciones Generales ................................................................................ 11
1.5.1 Vulnerabilidad ...................................................................................... 11
1.5.2 Amenaza ............................................................................................... 12
1.5.3 Riesgo ................................................................................................... 12
2 PLANIFICACIÓN DE ESTUDIOS GEOTECNICOS PARA PUENTES ....................... 13
2.1 Generalidades ............................................................................................. 13

2.2 Objetivos ..................................................................................................... 13
2.3 Investigación Literaria ................................................................................. 15
2.4 Reconocimiento de Campo ........................................................................... 15
2.5 Investigación preliminar .............................................................................. 16
2.6 Investigación a detalle ................................................................................. 16
2.6.1 Estudios geofísicos ................................................................................ 18
2.6.2 Exploración y Muestreo ......................................................................... 21
3 ESTIMACIÓN DE PARÁMETROS DE DISEÑO GEOTECNICO .............................. 32
3.1 Generalidades ............................................................................................. 32

3.2 Ensayos de campo ....................................................................................... 32
3.2.1 Estimación de parámetros a partir del ensayo de penetración estándar, SPT
32
3.2.2 Estimación de parámetros a partir del ensayo de piezocono, CPTu ......... 37
3.3 Ensayos de laboratorio (propiedades del suelo)............................................. 42
3.3.1 Contenido de humedad – ASTM D2216 .................................................. 42
3.3.2 Granulometría – ASTM D6913 ............................................................... 42
3.3.3 Límites de consistencia – ASTM D4318 .................................................. 42
3.3.4 Clasificación del suelo por el sistema unificado (USCS) – ASTM D2487 .. 44
3.3.5 Resistencia al corte en suelos ................................................................ 44
3.3.6 Consolidación unidimensional ............................................................... 45
4 ANÁLISIS DEL TIPO DE FUNDACIÓN ADECUADA ............................................. 47
4.1 Generalidades ............................................................................................. 47

4.2 Datos generales ........................................................................................... 47
4.3 Análisis de estabilidad ................................................................................. 48
5 CAPACIDAD PORTANTE DE CIMENTACIONES SUPERFICIALES (DIRECTAS) .... 49
5.1 Criterios e hipótesis de diseño ..................................................................... 51

5.2 Ecuaciones para la estimación de la capacidad de apoyo .............................. 52
5.2.1 Ecuación de Tezaghi .............................................................................. 52
5.2.2 Ecuación de Meyerhof ........................................................................... 52
5.2.3 Ecuación de Hansen.............................................................................. 53
5.2.4 Ecuación de Vesic ................................................................................. 53
5.3 Selección de la ecuación más adecuada ....................................................... 54
5.4 Capacidad última de apoyo a partir de métodos empíricos ........................... 54
5.4.1 Ensayos de penetración estándar, SPT .................................................. 55
5.4.2 Ensayo de penetración del cono, CPTu .................................................. 55
6 DISEÑO GEOTÉCNICO DE FUNDACIONES PROFUNDAS .................................. 58
6.1 Generalidades ............................................................................................. 58

6.2 Clasificación de fundaciones profundas ....................................................... 59
6.2.1 Pilotes hincados .................................................................................... 59
6.2.2 Pilotes barrenados (CFA) ....................................................................... 59
6.2.3 Micropilotes .......................................................................................... 60
6.2.4 Pilotes perforados vaciados in situ ......................................................... 60
6.2.5 Otros tipos de pilotes............................................................................. 60
6.3 Mecanismo de transferencia de carga........................................................... 60
6.4 Estimación de la capacidad de un pilote Hincado ......................................... 62
6.4.1 Capacidad de carga por punta Qp .......................................................... 62
6.4.2 Resistencia por fricción Qs ..................................................................... 63
6.4.3 Carga permisible Qperm ........................................................................... 63
6.5 Método de Meyerhof para calcular Qp ........................................................... 64
6.5.1 Arenas .................................................................................................. 64
6.5.2 Arcillas (=0) ......................................................................................... 65
6.6 Método de Vesic para estimar Qp ................................................................. 66
6.6.1 Arenas .................................................................................................. 66
6.6.2 Arcillas.................................................................................................. 67
6.7 Método de Coyle y Castello para estimar Qp ................................................. 69
6.7.1 Arenas .................................................................................................. 69
6.8 Correlaciones empíricas para estimar Qp ...................................................... 70
6.8.1 Ensayo de penetración estándar, SPT .................................................... 70
6.8.2 Ensayo de piezocono, CPTu ................................................................... 71
6.9 Resistencia por fricción Qs en arenas........................................................... 71
6.10 Correlaciones empíricas para estimar Qs ................................................... 74
6.10.1 Ensayo de penetración estándar, SPT ................................................. 74
6.10.2 Ensayo de penetración de piezocono, CPTu......................................... 75
6.11 Resistencia por fricción (superficial) en arcilla ........................................... 76
6.11.1 Método  ............................................................................................ 76
6.11.2 Método  ............................................................................................ 78

6.12 Correlaciones empíricas para estimar Qs en arcillas .................................. 79
6.12.1 Correlación con los resultados de la prueba de penetración de cono.... 79
6.13 Capacidad de carga de punta de pilotes sobre roca ................................... 79
6.14 Asentamiento elástico de pilotes ............................................................... 81
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Penetrómetros para la exploración de suelos. .............................................. 22
Tabla 2. Sistema Unificado de Clasificación de Suelos USCS (Lambe & Whitman, 1981).
............................................................................................................................... 29
Tabla 3. Correlación entre el parámetro N´60 y la densidad relativa Dr ..................... 30
Tabla 4. Resistencia descriptiva de la roca (Duncan y Jennings) ............................... 30
Tabla 5. Pruebas directas in situ .............................................................................. 31
Tabla 6. Factores de corrección de η1 a η4 para N (Das et al., 2016). ........................ 33
Tabla 7. Correlación entre el parámetro N´60 y la densidad relativa Dr....................... 34
Tabla 8. Correlación entre el parámetro N´55 y E (Salinas et al., 2014). .................... 36
Tabla 9. Correlación entre la consistencia y Cu (Szechy and Varga, 1978). ................ 37
Tabla 10. Grado de plasticidad del suelo (Sowers, 1979). .......................................... 43
Tabla 11. Ensayos para determinar los parámetros de resistencia al corte del suelo. . 44
Tabla 12. Factores de forma para la ecuación de Terzaghi. ....................................... 52
Tabla 13. Criterios para la elección de la ecuación. ................................................... 54
Tabla 14. Valores de los factores F. .......................................................................... 55
Tabla 15. Valores interpolados de con base en la teoría de Meyerhof. ........................ 65
Tabla 16. Factores de capacidad de cargan N* con base a la teoría de expansión de
cavidades. ................................................................................................................ 68
Tabla 17. Variación de N*c con Irr para =0, según Vesic. .......................................... 69
Tabla 18. Variación de con la profundidad de empotramiento ................................ 77
Tabla 19. Variación de con la profundidad de empotramiento ................................ 78
Tabla 20. Resistencia común a la compresión simple de rocas y valores de ángulo de
fricción interna de roca ............................................................................................ 80
Tabla 21. Valores comunes de Cp............................................................................. 82
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1. Relación conceptual entre amenaza, Vulnerabilidad y Riesgo (basado en
Crozier and Glade, 2005).......................................................................................... 12
Figura 2. Etapas de la investigación preliminar ........................................................ 16
Figura 3. Etapas de la investigación a detalle ........................................................... 17
Figura 4. Esquema del Sondeo de Refracción Sísmica............................................... 18
Figura 5. Esquema del Sondeo eléctrico vertical ....................................................... 20
Figura 6. Procedimiento y secuencia del ensayo de penetración estándar (Mayne, 2001).
............................................................................................................................... 24
Figura 7. Procedimiento y secuencia del ensayo de penetración del piezocono (Mayne,
2001). ...................................................................................................................... 27
Figura 8. Pruebas de laboratorio para determinar las propiedades índice y mecánicas
............................................................................................................................... 31
Figura 9. Correlación para la densidad relativa de Holtz y Gibbs (1979) .................... 35
Figura 10. Correlación para el ángulo de fricción de DeMello (1971).......................... 36
Figura 11. Ábaco de clasificación de suelos a partir de los datos del CPTu, según
Robertson y Campanella (1983). ............................................................................... 38
Figura 12. Ábaco de Carta de clasificación de suelos según Eslami y Fellenius (Fellenius,
2016). ...................................................................................................................... 38
Figura 13. Evaluación del módulo de elasticidad drenado para arenas de sílice a partir
del CPT (Bellotti et al., 1989). ................................................................................... 41
Figura 14. Criterio propuesto por Abduljauwad y Al Sulaimani (Das, 1999). ............. 43
Figura 15. Selección del tipo de cimentación (Según E. Tamez) ................................. 47
Figura 16. Tipos de falla de capacidad de apoyo ....................................................... 51
Figura 17. Esquema del análisis de fundaciones superficiales .................................. 56
Figura 18. Condiciones para el uso de cimentaciones con pilotes .............................. 58
Figura 19. Clasificación de fundaciones (Coduto et al, 2016) .................................... 59
Figura 20. Mecanismo de transferencia de carga de pilotes ....................................... 61
Figura 21. Naturaleza de la variación de la resistencia de punta en una arena homogénea
............................................................................................................................... 64
............................................................................................................................... 70
Figura 23. Resistencia por fricción unitaria para pilotes en arena. ............................ 72
Figura 24. Variación de K con L/D según Coyle y Castello (1981) ............................. 74
Figura 25. Variación de ’ con la relación de empotramiento para pilotes en arena:
penetrómetro de ....................................................................................................... 75
Figura 26. Variación de ’ con la relación de empotramiento para pilotes en arena:
penetrómetro de ....................................................................................................... 76
Figura 27. Aplicación del método l en un suelo estratificado. .................................... 77
Figura 28. Variación de ’ con fc/Pa para pilotes en arcilla. ...................................... 79

TEXTO BASE PARA EL MÓDULO DE

GEOTECNIA Y FUNDACIONES
1 INTRODUCIÓN A LA INGENIERÍA GEOTECNICA
1.1 Generalidades
La Ingeniería Geotécnica, como su nombre lo indica, se refiere a la aplicación de la
tecnología de la Ingeniería Civil al manejo de los materiales térreos de la corteza del
planeta. Usualmente, el ingeniero geotécnico se ocupa de estudiar sólo los materiales
naturales que se encuentran en o cerca de la superficie de la tierra. Los ingenieros civiles
denominan a estos materiales térreos como suelo y roca. El suelo, en el sentido
ingenieril, es un aglomerado de minerales, materia orgánica y sedimentos, relativamente
sin cohesión depositado sobre el lecho de roca. Los suelos se pueden romper o disgregar
fácilmente, debido a sus constituyentes minerales o partículas orgánicas. Las rocas, por
el contrario, tienen alta resistencia debido a cohesión interna y fuerzas moleculares, que
mantienen unidos a sus granos minerales constituyentes. Esto es cierto, tanto si la roca
constituye una estructura masiva firme, como aquella que forma una partícula de grava
embebida en un suelo arcilloso (Robert D. Holtz y William D. Kovacs).
La frontera que divide a los suelos de las rocas es arbitraria, y muchos materiales
naturales que puede uno encontrar en la práctica profesional no son fácilmente
clasificables. En ocasiones, se llega a hablar de rocas muy blandas o de suelos muy
duros. Otras disciplinas científicas e ingenieriles tienen diferentes criterios para definir
la diferencia entre suelos y rocas. En geología, por ejemplo, se entiende como roca a
todos los materiales apoyados en la corteza de la tierra, independientemente de cuantas
partículas minerales están reunidas por diversas ligas. Los suelos para los geólogos son
precisamente rocas descompuestas y desintegradas generalmente apoyadas en la parte
superficial más delgada de la corteza y capaz de sustentar la vida superficial. En forma
similar, la pedología (ciencia del suelo) y la agronomía coinciden en estudiar las capas
más superficiales del suelo, es decir, aquellos materiales de interés en actividades
agrícolas y forestales.
Los ingenieros geotécnicos pueden aprender mucho, tanto de la geología como de la

pedología. Ambas ciencias, especialmente la ingeniería geológica, son auxiliares
importantes para el ingeniero geotécnico y existe un considerable traslape entre estos
campos. Sin embargo, las diferencias de terminología, aproximación al sujeto de estudio
y objetivos, puede causar alguna confusión, especialmente para los principiantes.
La ingeniería geotécnica tiene diversos aspectos o énfasis. La mecánica de suelos es la

rama de la ingeniería geotécnica que se ocupa de la ingeniería mecánica y las
propiedades de los suelos, mientras que la mecánica de rocas se ocupa de la ingeniería
mecánica y las propiedades de las rocas, usualmente pero no necesariamente del lecho
rocoso. La mecánica de suelos aplica los principios básicos de la mecánica, que incluye
cinemática, dinámica, mecánica de fluidos y mecánica de materiales a los suelos. En
otras palabras, el suelo, preferentemente al agua, el acero, o el concreto, por ejemplo,
ahora la ingeniería de materiales llega a ser aquello cuyas propiedades y comportamiento
debemos comprender, con el fin deconstruir cosas con ésta. Se puede hacer un
comentario similar respecto a mecánica de rocas.
Finalmente, se debe hacer notar que existen diferencias significativas entre el

comportamiento de las masas de suelo y las masas de roca, y en principio no hay mucho
traslape entre ambas disciplinas.
La ingeniería de cimentaciones aplica los conocimientos de la geología, mecánica de

suelos, mecánica de rocas, e ingeniería estructural, para posibilitar el diseño y la
construcción de cimentaciones en obras de ingeniería civil y otro tipo de estructuras. La
ingeniería de cimentaciones debe ser capaz de predecir el comportamiento o la respuesta
del suelo o roca donde se cimienta, debido a las cargas que impone la estructura.
Algunos ejemplos del tipo de problemas que encara la ingeniería de cimentaciones,
incluye el diseño de las cimentaciones para industrias, comercios, edificios residenciales,
y otros tipos como estructuras de apoyo para torres de radar; así como las cimentaciones
para instalaciones petroleras como en el caso de tanques y estructuras fuera de costa.
Los barcos deben contar con un dique seco durante la construcción o para fines de
reparación, de modo que dicho dique debe contar con una cimentación. El apoyo de los
cohetes y las estructuras pertinentes durante su construcción y lanzamiento conducen
a problemas muy interesantes y desafiantes. Los problemas a que se enfrenta la
ingeniería geotécnica en lo que se ha comentado, incluye la estabilidad de taludes
naturales y excavados, la estabilidad de las estructuras de retención permanentes o
temporales, los problemas de construcción, el control del movimiento y las presiones del
agua, así como el mantenimiento y rehabilitación de viejos edificios. La cimentación no
solo debe resistir con seguridad las cargas estáticas de la construcción y estructuras,
sino que debe resistir también en forma adecuada las cargas dinámicas debidas a
vientos, sismos, etc.
Si usted piensa acerca de esto, llegará a la conclusión de que es imposible diseñar o

construir cualquier estructura de ingeniería civil, sin considerar finalmente la
cimentación en suelos y en rocas con alguna extensión; y esta es una verdad, tanto si la
estructura se construye en la tierra o si se hace en un ambiente extraterrestre. El
desempeño, la economía, y la seguridad de cualquier estructura de ingeniería civil,
finalmente estará afectada o se puede controlar en función de su cimentación.
Los materiales térreos se utilizan frecuentemente como materiales de construcción,

debido a que son los materiales de construcción más baratos posibles. Sin embargo, sus
propiedades ingenieriles como pueden ser resistencia y compresibilidad en condiciones
naturales son frecuentemente malas. En muchas ocasiones se deben tomar medidas
para densificar, aumentar la resistencia, o por otra parte estabilizar y armar a los suelos,
de modo que se desempeñen satisfactoriamente en condiciones de servicio.
Los terraplenes para carreteras y vías férreas, los campos de aviación, las presas de
tierra y enrocado, los diques, y los acueductos, son ejemplos de estructuras de tierra
(materiales térreos); y el ingeniero geotécnico es el responsable de su diseño y
construcción. La seguridad de las presas y la rehabilitación de presas viejas son aspectos
importantes de esta área de la ingeniería geotécnica. Igualmente emparentado,
especialmente para ingenieros en carreteras y campos de aviación, está el diseño del
pavimento, el cual es la última capa superficial de la estructura de tierra. En este caso
final, el traslape entre las ingenierías de transporte y geotécnica en más bien aparente.
La ingeniería de rocas, análoga para las rocas a lo que es la ingeniería de cimentaciones

para los suelos, se encarga del estudio de las rocas como cimentación y como material
de construcción. Debido a que la superficie de la tierra está en su mayor parte cubierta
por suelo o agua, la ingeniería de rocas usualmente se aplica a obras bajo la superficie
(túneles, casas de máquinas subterráneas, cavidades para depósitos de petróleo, minas,
etc.). Sin embargo, algunas veces la ingeniería de rocas se aplica en obras superficiales,
como es el caso de la construcción y cimentación de presas apoyadas en el lecho rocoso,
excavaciones profundas en el lecho rocoso, la estabilidad de taludes de roca, etc.
Este apartado pretende mostrar los problemas típicos a los que se enfrenta el ingeniero
geotécnico, que como se puede ver, primeramente, se trata de un campo muy amplio, y
en segundo lugar, lo importante que resulta para el correcto diseño y construcción de
estructurasen ingeniería civil. En verdad, se puede decir que la ingeniería geotécnica
combina las ciencias físicas básicas, la geología y la pedología, con las ingenierías
hidráulica, estructural, de transporte, de construcción y de minas.
1.2 Naturaleza Única de los Suelos y las Rocas como Materiales.

La ingeniería geotécnica es altamente empírica, y es quizá más cercana a un arte que
las otras disciplinas que forman la ingeniería civil. Lo anterior se debe básicamente a
que los suelos y rocas son materiales naturales. Frecuentemente se encuentran en estos
materiales altas variaciones, entre puntos que pueden tener separaciones de hasta unos
cuantos milímetros. Otra forma de expresar esto, es que los suelos son materiales
heterogéneos antes que homogéneos. Es decir, que el material o las propiedades
ingenieriles pueden variar ampliamente de un punto a otro en el interior de una masa

de suelo. Además, los suelos en general son materiales no lineales, es decir, las
relaciones entre esfuerzos y deformaciones no son una línea recta. También, para
complicar más las cosas, los suelos son materiales no conservativos; esto quiere decir
que tienen una memoria fantástica (recuerdan casi todo aquello que les ha sucedido, y
este hecho afecta fuertemente su comportamiento ingenieril). En lugar de ser isotrópicos,
los suelos son típicamente anisotrópicos, lo que quiere decir que sus propiedades
materiales o ingenieriles no son las mismas en direcciones diferentes.
Muchas de las teorías de que disponemos para modelar el comportamiento mecánico de

los materiales que se usan en ingeniería, suponen que los materiales son homogéneos e
isotrópicos; y que además obedecen a leyes esfuerzo-deformación lineales. Los
materiales de ingeniería comunes, como el acero y el concreto, no se desvían en forma
significativa de esos ideales, por lo que se pueden usar teorías lineales simples, con
discreción, para predecir su respuesta para cargas de ingeniería. Con los suelos y las
rocas no somos tan afortunados. Como podrá usted ver en sus estudios de ingeniería
geotécnica, debemos suponer en muchos casos una respuesta esfuerzo-deformación
lineal, pero para calcular adecuadamente se deben aplicar grandes correcciones
empíricas o factores de seguridad a nuestros diseños, para calcular el comportamiento
real del material.
Por otra parte, el comportamiento mecánico de los suelos y las rocas in situ, está
frecuentemente gobernado o controlado por juntas, fracturas, estratos y zonas débiles,
y otros defectos en el material. Esta razón impide modelar exitosamente estos materiales
en el laboratorio. Esta es la razón por la que la ingeniería geotécnica es realmente un
arte, antes que una ciencia de la ingeniería. El éxito de la ingeniería geotécnica depende
del buen juicio y la experiencia del diseñador, constructor, o consultor. Por otra parte,
el éxito del ingeniero geotécnico consiste en desarrollar un cierto tacto sobre el
comportamiento de los suelos y las rocas, para más adelante poder diseñar una
cimentación en forma segura y económica, o construir con seguridad una estructura de
ingeniería.
1.3 Justificación de la Geotecnia

Toda estructura civil, bien sea que se trate de edificios, puentes, carreteras, túneles,
muros, torres, canales o presas, debe transmitir sus cargas, concentradas en muros o
columnas, a la superficie terrestre o dentro de ella. Para el comportamiento de dicha
estructura sea plenamente satisfactorio, debe poseer una cimentación adecuada.
Cuando un estrato de apoyo de características geotécnicas adecuadas, en relación con
las cargas de la estructura, se encuentra cercano a la superficie del terreno, la forma

más viable para de transmitir las cargas es mediante zapatas, el cual se denomina
cimentación superficial. Por el contrario, cuando el estrato de características geotécnicas
adecuadas se encuentra a profundidades considerables, un sistema habitual para
transmitirle las cargas es mediante elementos verticales como pilotes o pilas,
prefabricadas o vaciados in situ.
El ingeniero puede emplear el suelo como material de construcción, en situaciones tales

como presas en tierra, rellenos (terraplenes) para urbanizaciones o vías. En este caso,
debe seleccionar el tipo adecuado de suelo, así como el método de colocación y controlar
su colocación en obra.
Un problema común para el ingeniero es cuando la superficie del terreno no es horizontal

y existe una componente del peso que tiende a provocar un deslizamiento. Tal es el caso
de cortes y terraplenes ejecutados para vías, los cuales deben tener la geometría
adecuada, es decir, la altura y la pendiente correctas para evitar que ocurra el
deslizamiento, cuya probabilidad de ocurrencia depende directamente de la resistencia
al corte del suelo.
Otras situaciones en las que se involucran los ingenieros tienen que ver con estructuras
construidas bajo la superficie del terreno como las alcantarillas y túneles, que están
sometidas a las fuerzas que ejerce el suelo y/o la roca sobre ellas.
Las estructuras de contención son otro problema a resolver, estando entre las más
comunes los muros de gravedad, los tablestacados, las pantallas ancladas y los muros
en tierra armada.
En todas estas situaciones que se acaban de plantear, los ingenieros requieren bien sea
de la mecánica de suelos o de la mecánica de rocas, además de la geología y otras
ciencias de la tierra para la solución de los problemas que se plantean.
1.4 Definición de Geotecnia

La geotecnia es entendida entonces como el conjunto organizado de conocimientos en
mecánica de suelos, mecánica de rocas y otras ciencias de la tierra, incluyendo la
geología, aplicadas al estudio y solución de los problemas de ingeniería.
1.5 Definiciones Generales

1.5.1 Vulnerabilidad
Se denomina Vulnerabilidad a “las condiciones determinadas por factores o procesos
físicos, sociales, económicos y ambientales que aumentan la susceptibilidad y exposición
de una comunidad al impacto de amenazas" (EIRD de las Naciones Unidas, Ginebra,

2004).
1.5.2 Amenaza
Se denomina Amenaza o peligro al "evento físico potencialmente perjudicial, fenómeno o
actividad humana que puede causar pérdida de vidas o lesiones, daños materiales,
perturbación social y económica o degradación medio-ambiental. Las amenazas pueden
incluir condiciones latentes que podrían materializarse en el futuro. Las amenazas
pueden tener diferentes orígenes: natural (geológico, hidrometeorológico y biológico) o
antrópico (degradación ambiental y amenazas tecnológicas)" (EIRD de las Naciones
Unidas, Ginebra, 2004).
1.5.3 Riesgo
Por tanto, el nivel de riesgo de un elemento resulta de la combinación de la probabilidad
de ocurrencia de un evento adverso (amenaza) y las consecuencias de si este evento
ocurre (vulnerabilidad), reflejadas en el valor de los elementos bajo riesgo (daños y
pérdidas) (Glade, Anderson, & Crozier, 2005).
De las definiciones anteriores se entiende que el riesgo puede tener diferentes orígenes,
a continuación, se presenta la Figura 1 que describe la relación conceptual entre las
definiciones realizadas.
Área de estudio
Elementos Elementos
Amenaza Amenazados Riesgo Vulnerables Vulnerabilidad
Figura 1. Relación conceptual entre amenaza, Vulnerabilidad y Riesgo (basado en Crozier and Glade, 2005)
2 PLANIFICACIÓN DE ESTUDIOS GEOTECNICOS PARA PUENTES
2.1 Generalidades
La investigación geotécnica del sitio donde se ubicará el puente, estará dirigido a la
evaluación las características del subsuelo y determinar su comportamiento frente a los
taludes laterales.
La investigación de las condiciones del subsuelo es un proceso iterativo y no debe ser

considerado como una serie de pasos que conllevan a la producción cuantitativa de datos
que pueden ser directamente aplicados al diseño. La variabilidad natural del suelo obliga
a que cada lugar requiera una investigación individual. Existe una interacción entre el
proyecto bajo consideración, las condiciones del subsuelo y la planificación de la
investigación.
Una de las dificultades, experimentadas por los ingenieros envueltos en las

investigaciones, es la determinación de la escala de trabajo. En otras palabras, que
intensidad de investigación es apropiada. Esto no se aplica solamente al número y
profundidad de perforaciones sino también al número y tipo de muestras necesarias. La
experiencia es de gran ayuda al momento de tomar las decisiones en esta etapa. Una
exploración insuficiente no brinda la información necesaria para determinar las
condiciones reales del suelo y una exploración exagerada es una pérdida de esfuerzo,
tiempo y dinero. A pesar de las dificultades existentes, especialmente en nuestro medio
para la planificación de una investigación, es propósito de este módulo brindar la
información necesaria existente para facilitar las decisiones y disminuir la incertidumbre
de la investigación geotécnica.
2.2 Objetivos
El objetivo principal de la exploración del sitio consiste de la investigación de las
condiciones del subsuelo y la obtención de muestras de suelo. Esta información provee
la base para la determinación del perfil del suelo y sus propiedades.
Los objetivos de la investigación geotécnica varían según el objetivo del proyecto,

comúnmente el ingeniero a cargo de un estudio geotécnico debe tener en mente los
siguientes propósitos:
• Investigación de las características del sitio y vecindad en relación a los trabajos

propuestos, desde el punto de vista geotécnico y geológico.
• Provisión de datos adecuados para un diseño económico y seguro, trabajos en el

terreno y trabajos temporales, incluye la investigación de los efectos de los usos previos
del sitio.
• Investigación de los problemas de construcción a causa de las condiciones

geológicas e hidrogeológicas.
• Investigación de la cantidad, calidad y la dificultad de extracción de material

adecuado para los trabajos.
• Consideración de los cambios en la estabilidad, drenaje u otros aspectos

geotécnicos.
• Comparación de la construcción por métodos alternativos o en sitios alternativos.
• Investigación de las fallas del terreno, asentamiento excesivo, deformaciones

laterales o inestabilidad de taludes.
Si bien los anteriores aspectos deben ser considerados por el ingeniero geotecnista al
momento de evaluar las condiciones del terreno para una construcción, en la actualidad
debido a la premura de los proyectos en nuestro medio, los objetivos se resumen
simplemente a la determinación de las condiciones del subsuelo para un diseño
económico y seguro, para esto se debe determinar en todo estudio geotécnico los
siguientes puntos:
• Localización y espesor de los estratos.
• Localización del nivel freático y otras condiciones hidrogeológicas.
• Realización de sondeos y obtención de muestras.
• Determinación de las condiciones y propiedades del subsuelo.
• Definición de problemas y consideraciones especiales.
Comúnmente se logran estas metas mediante una serie de etapas que comprenden:
• Investigación literaria
• Reconocimiento de campo
• Exploración del subsuelo y muestreo (ensayos de laboratorio y campo)
El costo de la investigación del sitio de construcción es comúnmente referido como un

porcentaje del costo total de todos los trabajos, pero este es un concepto errado. El costo
de la investigación deberá ser lo suficiente para llevar a cabo estudios profundos para
facilitar el diseño seguro y económico de las estructuras y disminuir la posibilidad de

condiciones geológicas no esperadas que demoren la conclusión del contrato.
Comúnmente este tipo de demoras cuestan muchas veces más que un buen estudio de
suelos.
2.3 Investigación Literaria

Antes de realizar cualquier exploración en la zona de estudio, es necesario reunir la
mayor cantidad de información posible sobre la estructura propuesta y las condiciones
del subsuelo. La información acerca de la estructura deberá incluir:
• Su localización y dimensiones
• El tipo de construcción
• El uso propuesto para la construcción
• Dimensiones de la construcción
• Profundidad y extensión de cualquier desnivel
• Códigos de construcción locales
La investigación literaria deberá incluir el esfuerzo de obtener al menos la idea de las

condiciones del subsuelo. Es muy difícil el planificar un estudio geotécnico sin ese tipo
de conocimientos. Afortunadamente, muchos métodos y recursos están disponibles para
determinar y entender las condiciones locales del suelo. Estos métodos deberán incluir
una o más de las siguientes sugerencias:
• Determinación de la historia geológica del lugar, incluyendo los estudios de suelos

y rocas anteriores, la proximidad de las fallas y otras características geológicas.
• Reunir copias de sondeos y resultados de ensayos de laboratorio de

investigaciones previas del lugar o de otro lugar cercano.
• Revisión de mapas de suelos para propósitos de agricultura.
• Revisión de fotos aéreas nuevas y antiguas junto con planos topográficos.
2.4 Reconocimiento de Campo

El ingeniero deberá visitar el sitio de la construcción propuesta para realizar un
reconocimiento de campo. Usualmente las visitas a campo revelan aspectos que podrían
estar ocultos durante la investigación literaria.
El reconocimiento de campo debe responder a las siguientes interrogantes.

¿Existe evidencia de alguna construcción previa en la zona?
¿Existe evidencia de desniveles previos en la zona?
¿Existe la evidencia de deslizamientos u otro tipo de problemas de estabilidad?
¿Existen estructuras cercanas funcionando adecuadamente?
¿Qué tipo de suelos y rocas se observan en la superficie?
¿El acceso limita el tipo de técnica a usarse durante la exploración?
El estudio geotécnico para puentes, igual que otros estudios, puede dividirse en: a)
Investigación preliminar para seleccionar el sitio más adecuado para la implementación
de un puente, b) Investigaciones de detalle para definir las características geotécnicas
del sitio, c) Análisis y diseño geotécnico de la interpretación de la cimentación.
2.5 Investigación preliminar

Tiene como objetivo recopilar la información geotécnica que exista de un sitio, para
interpretar los posibles problemas que exista de un sitio, para interpretar los posibles
problemas que pueden presentarse en la cimentación de un puente.
Recopilación de la
información disponible del
sitio
Investigaciones Interpretación de fotografías
de la zona
preliminares
Recorrido de campo
Figura 2. Etapas de la investigación preliminar
2.6 Investigación a detalle

El ingeniero especialista en geotecnia deberá formular el programa de investigación de
detalle, tomando en cuenta las recomendaciones dadas en la investigación preliminar.
En esta etapa de investigación se deberá definir los programas de exploración el tipo y

la forma de cimentaciones, obras de drenaje y de protección.
Interpretación
geologíaca del sitio
Levantamiento Reconocimiento de
geológico discontinuidades
Identificación de
fenómenos
Método de refracción
sísmica
Exploración Geofísica
Método de
resistividad eléctrica
Pruebas de
penetración
Muestreo de muestras
Investigacion a suelo y roca
detalle Exploración, muestreo
y pruebas de campo
Pruebas de resistencia
deformabilidad
Pruebas de
permeabilidad
Propiedades índice
Pruebas de
Laboratorio
Propiedades
mecánicas
Indicadores de nivel
freático
Instrumentación de
campo
Puntos de referencia
superficial
Figura 3. Etapas de la investigación a detalle

2.6.1 Estudios geofísicos

Estos estudios se realizan para obtener información preliminar del subsuelo o para
completar la información geológica y reducir el número de sondeos de exploración.
Con los métodos geofísicos se determinan algunas propiedades físicas que se

correlacionan con las características y estratigrafía de los materiales del lugar, los más
utilizados son la refracción sísmica, SRS y el sondeo eléctrico vertical, SEV.
2.6.1.1 Refracción sísmica, SRS

En el terreno de la geofísica aplicada, los métodos sísmicos son indirectos y consisten
de inducir artificialmente un sismo, y medir los tiempos de llegada de las ondas
producidas por una fuente externa a los sensores situados sobre la superficie del
terreno. El esquema del ensayo se presenta en la Figura 4.
Figura 4. Esquema del Sondeo de Refracción Sísmica
La gráfica de los tiempos de llegada de las ondas registradas desde el momento de

disparo se denomina sismograma. Del sismograma se obtienen las velocidades de
transmisión de las ondas sísmicas con las cuales se determina las propiedades del suelo.
El método a seguir para realizar el sondeo de refracción sísmica se resume en:
• Instalar el sismógrafo
• Instalar los geófonos, estableciendo su separación de acuerdo con los objetivos del
estudio
• Establecer la ubicación de la fuente de energía
• Establecer posibles fuentes de interferencia

• Realizar el impacto y determinar el tiempo de llegada de las ondas a los geófonos
• Cambiar a la siguiente ubicación del impacto y repetir el ensayo
• Se realizan un total de 5 impactos por ensayo en diferentes ubicaciones
El sondeo de refracción sísmica utiliza la energía sísmica que retorna a la superficie

luego de recorrer el suelo a través de trayectorias de refracción. El método localiza
refractores o interfaces de refracción y con ellos identifica los estratos que poseen
diferentes velocidades de propagación.
En general, los valores de la velocidad de propagación de las ondas sísmicas son

mayores:
• En rocas Sanas más que en rocas meteorizadas
• En rocas ígneas más que en rocas sedimentarias
• En rocas sólidas más que en rocas con diaclasas
• En sedimentos consolidados más que en sedimentos no consolidados
• En suelos húmedos más que en suelo secos
- Datos Obtenidos
Los datos obtenidos del sondeo de refracción sísmica son:
• Velocidad de ondas sísmicas en función de la profundidad
• Ubicación de los refractores
De las velocidades de onda se pueden inferir las condiciones del subsuelo, tales como:
• Tipo de suelo
• Módulos elásticos de deformación
• Parámetros dinámicos
Como en todo método geofísico, es necesario combinar este tipo de información con la
obtenida de perforaciones o sondeos adicionales, para la validación de los resultados.
Las limitaciones del método se basan que debe existir suficiente contraste entre las
velocidades de propagación de los estratos para que estos sean detectados, estratos
profundos con velocidades menores a los estratos superficiales no son detectados.
Además, los estratos con contraste de velocidades deberán tener el suficiente espesor
para refractar la energía.
2.6.1.2 Sondeo eléctrico vertical, SEV

También conocido como perforación eléctrica o prueba de expansión es generalmente
usado en interfases horizontales o cercanamente horizontales. La técnica es usada
extensamente en sondeos geotécnicos para determinar el espesor de estratos, y también
en hidrogeología, para definir zonas horizontales de estratos porosos.
El Sondeo eléctrico vertical es un método geofísico no destructivo que utiliza corriente

continua para investigar las propiedades eléctricas de los diferentes materiales del
subsuelo. Las discontinuidades de estas propiedades permiten obtener la descripción de
las condiciones del subsuelo, este tipo de investigación es rutinaria para la
determinación de la geología e hidrogeología del subsuelo.
La naturaleza de los materiales o elementos que componen el suelo se comportan de

diferente forma como conductores, siendo este criterio fundamental para definir una
estratigrafía. Con este método se pueden cubrir grandes áreas en periodos cortos de
tiempo, en comparación a los sondeos.
El procedimiento es el siguiente:
• Armar el voltímetro
• Instalar los electrodos de intensidad y de potencia
• General corriente y determinar la resistividad
• Extender los electrodos de intensidad y repetir el ensayo
El esquema del ensayo se presenta en la Figura 5.
Figura 5. Esquema del Sondeo eléctrico vertical

La conducción eléctrica en la mayoría de las rocas es de tipo electrolítico, es decir se

desarrolla gracias al agua atrapada en sus porosidades, ya que el macizo rocoso se
comporta como un aislante mientras más porosa y más fisuras presente, menor será su
resistividad.
Los depósitos arcillosos pueden liberar una gran cantidad de iones en presencia de agua
lo que favorece a una conductividad alta, asimismo, las rocas que contienen materiales
arcillosos en presencia del agua tienen alta conductividad. En general se puede afirmar
que las rocas son malas conductoras de electricidad.
Los datos obtenidos de este sondeo son:
- Resistividad en función a la profundidad
De los datos de resistividad es posible inferir, con cierto cuidado, el tipo de suelo y
especialmente las condiciones hidrogeológicas como el nivel freático y la localización de
acuíferos.
Como es un método geofísico, las interpretaciones son ambiguas, por lo tanto, es

aconsejable realizar exploraciones físicas o perforaciones para validar los resultados
obtenidos. Este método es susceptible a sufrir alteraciones en los datos debido a la
presencia de metales enterrados, tuberías, cercas u otro material que afecte las
propiedades eléctricas del subsuelo. Se debe notar que la profundidad de penetración
del método es limitada por la máxima potencia eléctrica que puede ser inducida y la
extensión que puede alcanzarse con los electrodos dentro de una línea de sondeo.
2.6.2 Exploración y Muestreo

Son los métodos para investigar las características en un sitio mediante la extracción de
muestras alteradas e inalteradas y la realización de pruebas de campo.
Las muestras sirven posteriormente para realizar las pruebas necesarias de laboratorio
con el fin de definir la estratigrafía y propiedades del suelo o roca.
2.6.2.1 Métodos semi-directos de exploración

Son técnicas de exploración que consisten en hincar un penetrómetro, por acción
estática o dinámica, para determinar la variación de la resistencia al corte y la
estratigrafía.
El penetrómetro estático de uso más difundido es el cono holandés (CPT y CPTu) y de

los dinámicos el penetrómetro estándar (SPT) que tiene la ventaja adicional de recuperar
muestras alteradas para definir la estratigrafía confiablemente.
Tabla 1. Penetrómetros para la exploración de suelos.
Penetróme Aplicación en suelos Se Obtiene Operación Comentarios

tro
Recomen Aceptable Inaceptable
dable
Cono Arena y Arcilla Grava La variación de la Se hinca a Es una prueba

Holandés limo resistencia de punta, presión con precisa, pero debe
mecánico, qc, y de fricción fs velocidad de 2 correlacionarse
CPT que se generan cm/s con con pruebas de
durante su hincado ayuda de un laboratorio. En
en tramos de 20cm sistema de arcillas convienen
carga correlacionarla
hidráulica con pruebas de
veleta.
Cono Arena y Arcilla Grava La variación de la Se hinca a Es una prueba

Holandés limo resistencia de punta, presión con precisa, pero debe
eléctrico, qc, y de fricción fs velocidad de 2 correlacionarse
CPTu con mayor precisión cm/s con con pruebas de
que el cono mecánico ayuda de un laboratorio. En
sistema de arcillas convienen
carga correlacionarla
hidráulica con pruebas de
veleta.
Penetrómet Arena y Arcilla Arcilla Muestras alteradas Se hinca a Es una prueba de

ro arcilla media blanda de cualquier percusión con poca precisión,
estándar, dura profundidad y el el impacto de pero es
SPT número de golpes uan masa de probablemente la
necesario para 63.5 kg dejada más actualizada
hincar Nspt caer de 76 cm porque se tiene
de altura. Se numerosas
cuenta el correlaciones con
numero de las propiedades y
golpes para comportamiento
hincar 30cm de suelos.
después de
hincar 15cm.
Cono Gravas y Arcillas La variación con la Semejante al Es una prueba

simple arenas profundidad del penetrómetro burda, pero es la
hincado a número de golpes estándar única que hasta
percusión necesario para ahora puede
de 5.2 cm hincarlo proporcionar
de información en
diámetro y suelos con alto
60` ángulo contenido de
de ataque grava.
2.6.2.1.1 Sondeo de penetración estándar, SPT

El ensayo de penetración estándar (i.e. SPT por sus siglas en inglés) es un ensayo llevado
a cabo durante una perforación en campo para medir la resistencia del suelo a la
penetración de un muestreador de cuchara bipartida (cuchara de Terzaghi) a varias
profundidades por debajo de la superficie del suelo.
Este ensayo esta normado por la ASTM D1586 y el procedimiento es el siguiente:
• Perforar un orificio de 6 a 20 cm (10 cm) hasta la profundidad del primer ensayo.
• Insertar el muestreador del SPT (cuchara bipartita) en la perforación. Este es

conectado mediante barras a un martillo de aproximadamente 63,50 kg.
• Mediante un mecanismo automático, elevar el martillo 76 cm y dejarlo caer. Este

procedimiento penetra el muestreador en el fondo de la perforación. Se repite este
procedimiento hasta que la cuchara penetre 45 cm, registrar el número de golpes
necesario para penetrar cada 15 cm. Detener el ensayo si se requiere más de 50 golpes
para penetrar cualquiera de los intervalos de 15 cm y registrar como rechazo.
• Determinar el número de golpes N necesarios para penetrar los últimos 30 cm. El

número de golpes necesario para penetrar los primeros 15 cm no es incluido debido a
que el fondo de la perforación se encuentra con restos del proceso de perforación y suelo
suelto del derrumbe de las paredes.
• Retirar la cuchara, remover y almacenar la muestra de suelo obtenida.
• Perforar hasta la profundidad del siguiente ensayo y repetir el procedimiento.
Los datos obtenidos de este ensayo son:
• Número de golpes N de campo (Nspt).
• Muestras disturbadas para ensayos de laboratorio.
Si el pozo se deja reposar durante un tiempo, usualmente 12 horas a 24 horas, el nivel

freático puede ser observado y medido. Obteniéndose de esta forma el nivel freático
estático, dato que es imprescindible para evaluar futuras estructuras.
Las ventajas obtenidas por el ensayo son (Ameratunga et al, 2016):
• Ensayo estandarizado, de bajo costo.
• Posible llevar a cabo en una amplia gama de materiales.

• Proporciona muestras de suelo en condiciones disturbadas y no disturbadas

(cuchara partida y tubo shelby)
• Ampliamente utilizado durante muchos años y tiene una gran base de datos y
correlaciones para la mayoría de las propiedades de ingeniería.
• Base para el diseño de fundaciones y evaluación de licuefacción en materiales.
Limitaciones por parte del ensayo son (Ameratunga et al, 2016):
• Afectada por la disturbación de la perforación.
• Afectada por el equipo de perforación, la eficiencia energética y el operador.
• Resultados influenciados por en tamaño de grano, estructura del suelo e historia

de esfuerzos.
• Muchas correcciones son requeridas para su interpretación y diseño.
Martillo de 63.5 Kg cayendo

repentinamente a una altura
de 0.76 m
Yunque Es necesario corregir a un

nivel de energía del 60 %
(ASTM D 4633)
Barra de perforación
tipo "N" o "A" Nota: Ocasionalmente
cuatro incrementos son
usados para proporcionar
Cuchara partida material adicional del
(Muestreador) suelo
D.E. = 50 mm
D.I. = 35 mm
L = 760 mm
Muestreador hincado en 3
0.15 m 0.15 m 0.15 m
El "número de golpes" es
incrementos sucesivos
el número total de golpes

necesarios para hincar el
golpes por 0.3 m
N = Número de
muestreador los últimos

Primer Incremento 300 mm
Segundo Incremento
Tercer Incremento
Figura 6. Procedimiento y secuencia del ensayo de penetración estándar (Mayne, 2001).

2.6.2.1.2 Sondeo de penetración estática, CPT

El ensayo de cono de penetración (Cone Penetration Test, CPT) esta rápidamente
llegando a ser el ensayo in-situ de mayor difusión debido a que es rápido, económico y
provee una evaluación continua del perfil estratigráfico y características geotécnicas del
suelo. El ensayo es realizado de acuerdo a la norma ASTM D-3441 para el ensayo con el
cono mecánico y ASTM D-5778 para el ensayo con el cono eléctrico. El penetrómetro
estándar usado en el ensayo tiene una punta cónica provista con un ángulo de 60°, 35.7
mm de diámetro (10 cm ² de área proyectada) y 150 cm ² de área de fricción en el fuste.
El cono es hincado al suelo a una velocidad constante de 2 cm/seg, la fuerza ejercida

para penetrar el suelo es medida por métodos electrónicos, el esfuerzo es calculado
dividiendo la fuerza aplicada al cono (fuerza total del cono) entre el área proyectada del
cono10 cm² para obtener la resistencia en la punta del cono (qc).
El componente de la resistencia por fricción en el fuste (fs) del cono es igual a la fuerza
de corte aplicada en el fuste del cono dividido por el área de fricción en el fuste igual a
150 cm².
Otro parámetro muy importante es la razón de fricción (Rf) que es calculado por la
división de la fricción en el fuste (fs) entre la resistencia en la punta del cono (qc),
multiplicada por 100 para obtener este en porcentaje.
Diferentes autores proponen una corrección adicional a estos parámetros a ser

utilizados, debido principalmente a la presencia de agua y a consecuencia un incremento
en la presión de poros a causa de la penetración del cono, y factores de calibración
propios del tipo de cono.
- Campo de aplicación
El CPTu tiene tres principales aplicaciones en el proceso de investigación in-situ las

cuales son:
 Determinar la estratigrafía e identificar los materiales presentes.

 Estimar parámetros geotécnicos.
 Proveer resultados directos para diseños geotécnicos (Fundaciones superficiales
y profundas).
- Ventajas
Este ensayo permite caracterizar el perfil estratigráfico de la zona de estudio, sin la

necesidad de extracción de muestras de suelo que requieran de ensayos de laboratorio
complementarios. El ensayo da una idea del tipo de suelo presente a través de su

comportamiento mecánico, es decir, a través de la resistencia y rigidez del suelo.
A continuación, se mencionan las ventajas proporcionadas por el ensayo (Ameratunga

et al, 2016):
 Proporciona datos rápidos y continuos del perfil del suelo.

 Es un ensayo económico y productivo.
 Tiene buenas bases teóricas para la interpretación.
 Muchas correlaciones disponibles para la mayoría de propiedades de ingeniería y
aplicaciones de diseño.
 Amplio uso en diseño de fundaciones a través de fórmulas empíricas.
 Progresivamente usado en la valoración de licuefacción de materiales.
 Evita efectos de disturbación, asociados con perforaciones.
- Limitaciones
Las limitaciones que presenta el ensayo CPTu son (Ameratunga et al, 2016):
 No es adecuado para materiales con partículas de gran tamaño, las cuales

podrían obstruir la penetración.
 Difícil o imposible penetración en suelos rígidos o muy densos.
 Problemas de atascamiento o pérdida pueden desarrollarse, cuando materiales
durosson repentinamente encontrados debajo de suelos suaves.
 Necesita de una calibración constante en comparación de otros ensayos.
 Muestras de suelo no son obtenidas.
Nivel de acceso a los puntos donde se realizará el ensayo, debido al uso de un camión
de grandes dimensiones.
Cable hacia la computadora
1.- Saturación de las cavidades

Penetrómetro eléctrico con un de la punta del cono y
Sistema hidráulico de empuje ángulo de 60 ° y diámetro de colocación del elemento
35.7 mm (10 cm2) poroso pre-saturado.
2.- Obtención de la línea base.
3.- Ejecución del ensayo.
Nivel Freático
- Procedimiento de campo
Suelos arenosos y suelos finos
ASTM D-5778
Ensayo de Penetración de
- Empuje continuo a 2cm/seg
Piezocono (CPTu)
- Adición de barras en
intervalos de1 m
f s = fricción en el fuste
fs
u2
qc
u2 = presión de poros
Lecturas tomadas
cada 2 cm qc = resistencia en la punta del cono
Figura 7. Procedimiento y secuencia del ensayo de penetración del piezocono (Mayne, 2001).
2.6.2.2 Procedimientos de muestreo

Son las técnicas que se aplican para obtener especímenes alterados e inalterados de
diferentes tipos de suelo y profundidades.
Las muestras alteradas son aquellas que por efecto de la técnica de extracción han
perdido su acomodo estructural. Se utilizan para determinar las propiedades índices o
preparar muestras recompactadas para distintas pruebas. Las muestras alteradas se
pueden obtener por los siguientes métodos: a) manualmente con herramientas de mano,
calicatas, pozos a cielo abierto, cortes o zanjas y b) penetración estándar, SPT.
Las muestras inalteradas son aquellas que no han perdido su acomodo estructural y se
mantienen relativamente inalteradas, aunque por efectos de la extracción se inducen
cambios de esfuerzos y estos generan cambios volumétricos. Se utiliza para hacer
determinaciones de la propiedades índices y mecánicas. Las muestras inalteradas se
pueden obtener con las siguientes técnicas: a) en forma manual, en excavaciones y
calicatas y b) tubo de pared delgada (Shellby) con diámetro mínimo de 7.5cm. Se usan
en suelos finos blandos o semiduros localizados arriba y abajo del nivel freático. El
muestreador debe satisfacer los siguientes requerimientos geométricos:
𝐷 𝐷
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 á𝑟𝑒𝑎𝑠 10%
𝐷
𝐷 𝐷
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 2%
𝐷
Donde:
De: Diámetro exterior
Di: Diámetro interior
Dm: Diámetro de la muestra
2.6.2.3 Pruebas de laboratorio y de campo

Se hacen con el propósito de obtener información de las propiedades índice y mecánicas
de los suelos y rocas, necesarias para definir sus características geotécnicas. Los
procedimientos para realizar las diferentes pruebas están normalizados.
2.6.2.3.1 Pruebas de identificación y clasificación

Son pruebas de campo y laboratorio realizadas para obtener las propiedades índice y
con ellas identificar y clasificar los suelos y rocas.
La clasificación de suelos de acuerdo con su origen y formación se puede hacer con las
recomendaciones de la ASTM D 2487. Esta práctica normalizada describe un sistema de
clasificación para suelos orgánicos e inorgánicos de acuerdo a propósitos ingenieriles.
Se basa en la determinación en laboratorio de las características de gradación de la
porción gruesa y el límite líquido e índice de plasticidad de la fracción fina. La Tabla 2
resumen el procedimiento descrito.
En la clasificación de campo de suelos finos se deberá apreciar la plasticidad, humedad,

cantidad de partículas gruesas, color, olor y otras descripciones significativas.
La consistencia de los finos y la compacidad de los suelos granulares se correlacionan

con prueba de penetración estándar de acuerdo con la Tabla 3.
Las rocas se pueden identificar y clasificar en el campo, basada en la mineralogía

observada. La clasificación más confiable se realiza con pruebas de laboratorio. Para
fines ingenieriles se requiere conocer la resistencia al corte de las rocas. En campo se
pueden realizar pruebas sencillas de correlación como lo indicado en la Tabla 4. En

algunos casos podrá justificarse realizar pruebas de resistencia al corte de laboratorio.
Tabla 2. Sistema Unificado de Clasificación de Suelos USCS (Lambe & Whitman, 1981).
Identificación en el campo (excluyendo las partículas mayores de Símbolo

7,6 cm y basando las fracciónes en pesos estimados) de grupo Nombres típicos
Amplia gama de tamaños y cantidades Gravas bien graduadas, mezclas de
fracción gruesa pasa por el fracción gruesa es retenida por
Suelos de grano grueso - mas de la mitad del material es
Arenas-mas de la mitad de Gravas-mas de la mitad de la
Gravas limpias apreciables de todos los tamaños GW grava y arena con pocos finos o sin
(con pocos intermedios. ellos.
finos o sin Predominio de un tamaño o un tipo de Gravas mal graduadas, mezclas de
ellos) tamaños, con ausencia de algunos GP arena y grava con pocos finos o sin
tamaños intermedios. ellos.
el tamiz Nº4
Gravas con Fracción fina no plástica (para la Gravas limosas, mezclas mal
GM
finos (cantidad identificación ver el grupo ML) graduadas de grava, arena y limo.
apreciable de Finos no plásticos (para la Gravas arcillosas, mezclas mal
finos)
GC
identificación ver el grupo CL) graduadas de grava, arena y arcilla.
retenido por el tamiz Nº 200
Amplia gama de tamaños y cantidades

Arenas limpias Arenas bien graduadas, arenas con
apreciables de todos los tamaños SW
(con pocos grava con pocos finos o sin ellos.
intermedios.
finos o sin
Predominio de un tipo de tamaños, con Arenas mal graduadas, arenas con
ellos) SP
ausencia de algunos intermedios. grava con pocos finos o sin ellos.
Arenas con Finos no plásticos (para la Arenas limosas, mezclas de arena y
SM
tamiz Nº4
finos (cantidad identificación ver el grupo ML) limo mal graduadas.

apreciable de Finos no plásticos (para la Arenas arcillosas, mezclas
finos)
SC
identificación ver el grupo CL) malgraduadas de arenas y arcillas.
Métodos de identificación para la fracción que pasa el tamiz Nº 40
Suelos de grano fino - mas de la mitad del material
Resistencia a Tenaci
disgregación Dilatancia dad
Limos inorgánicos y arenas muy
Rápida a
Limos y arcillas con
Nula a ligera Nula ML finas, arenas finas limosas o
lenta
arcillosas con ligera plasticidad.
limite liquido menor de
Arcillas inorgánicas de plasticidad
50 Nula a muy
Media a alta Media CL baja a media, arcillas con grava,
lenta
arcillas arenosas, arcillas limosas.
Limos orgánicos y arcillas limosas
Ligera a media Lenta Ligera OL
pasa por el tamiz Nº 200
orgánicas de baja plasticidad.

Limos inorgánicos , suelos limosos
Ligera a
Ligera a media Lenta a nula MH o arenosos finos micáceos o con
media
Limos y arcillas con diatomeas, suelos limosos.
limite liquido mayor de Alta a muy Arcillas inorgánicas de plasticidad
Nula Alta CH
50 alta elevada, arcillas grasas.
Nula a muy Ligera a Arcillas orgánicas de plasticidad
Media a alta OH
lenta media media a alta.
Fácilmente identificables por su color,
Turba y otros suelos altamente
Suelos altamente orgánicos olor, sensación esponjosa y Pt
orgánicos.
frecuentemente por su textura fibrosa.
Nota: Para la clasificacion visual puede suponerse que la abertura del tamiz Nº 4 es equivalente a medio centimetro, y el
tamiz Nº 200
Tabla 3. Correlación entre el parámetro N´60 y la densidad relativa Dr
D ensid ad relativa
C lasificació n N '6 0
D r (% )
M uy suelto 0 a3 0 a 15
S uelto 3 a8 15 a 35
M ed io 8 a 25 35 a 65
D enso 25 a 42 65 a 85
M uy d enso 42 a 58 85 a 100
Tabla 4. Resistencia descriptiva de la roca (Duncan y Jennings)
Descripción Resistencia a la compresión Prueba de campo

simple, kg/cm2
Muy dura 1400 o mas Se dificulta romperla con el pico en trozos de

10cm
Dura 560 – 1400 Se rompe en trozos de 10cm con golpe de

martillo
Blanda 170 – 560 Se puede raspar o dentellar ligeramente con

la punta de un pico
Muy Blanda 70 - 175 Se desmenuza con el pico, se raspa

fácilmente con una cuchilla
2.6.2.3.2 Propiedades índice y mecánicas de los suelos y rocas

Las propiedades índice se usan para identificar y clasificar los suelos y rocas y obtener
por correlación sus propiedades mecánicas. Los procedimientos de prueba se aplican
indistintamente en muestras alteradas e inalteradas, excepto para los pesos
volumétricos que se requieren inalteradas.
Las propiedades mecánicas de los suelos y roca son propiedades usadas para determinar
la resistencia al corte, consolidación y expansión de los materiales en estado natural o
remoldeado, el procedimiento indicado puede ser observado en la Figura 8.
2.6.2.3.3 Pruebas de campo Usuales

Son pruebas que se realizan en sitio para medir directamente propiedades del suelo, de
las más usuales se indican en la Tabla 5 su técnica de realización, uso y limitaciones.
Granulometría
Contenido de
humedad
Límites de
Pruebas índice
consistencia
Densidad de
sólidos
Peso volumétrico
Estudios de
laboratorio
Compresión
Triaxial
Resistencia al Compresión no
corte confinada
Corte directo
Pruebas
mecánicas
Compresibilidad
Deformabilidad
Expansividad
Figura 8. Pruebas de laboratorio para determinar las propiedades índice y mecánicas
Tabla 5. Pruebas directas in situ
Método Técnica Uso Limitaciones
Prueba de Veleta Introducir una veleta en el Para medir su resistencia al corte Resultados dudosos en suelos
suelo y medir la torsión arenosos y gravas (solo arcillas)
Carga de placa Cargar una placa en Definir la capacidad de carga y No confiables en estratos de baja
incrementos y medir los asentamientos potencia.
asentamientos producidos
Presiométrica Introducir una sonda a Determinar la presión límite y Se requiere una técnica de
diferentes profundidades y módulo de deformación para perforación apropiada para el
medir el cambio de volumen calcular la capacidad de carga y método
con incrementos de presión asentamiento
Permeabilidad Bombear agua en una Para definir la permeabilidad Dudosa por encima del nivel
perforación y medir el horizontal del material freático.
cambio de nivel de agua a
distintos tiempos
Peso volumétrico Excavar un agujero pesar el Para el control de la densidad en No aplicable en nivel freático alto
suelo, medir el volumen campo
usando arena o agua con
membrada.
Penetrómetro Se inca el cono con una Definir la estratigrafía y resistencia No funciona en gravas
estático presión y se mide la al corte del suelo
resistencia de la punta y
fricción
Penetrómetro Se hinca por golpe un Definir la estratigrafía y la No funciona en suelos blandos.

dinámico muestreador y se obtiene el resistencia al corte, como la
Nspt obtención de muestras
3 ESTIMACIÓN DE PARÁMETROS DE DISEÑO GEOTECNICO
3.1 Generalidades
Para la determinación de los parámetros geotécnicos que se utilizarán en el diseño
geotécnico, se debe estimar a partir de ensayos de campo y ensayos de laboratorio, a
continuación, se describe de manera resumida los distintos métodos propuestos por la
literatura.
3.2 Ensayos de campo

En este apartado se tratará únicamente los ensayos de penetración estándar SPT y el
ensayo de penetración del piezocono, CPTu, por tratarse de las mas utilizadas en nuestro
medio.
3.2.1 Estimación de parámetros a partir del ensayo de penetración estándar, SPT

A partir de los resultados obtenidos de este ensayo, es posible estimar diferentes
parámetros mecánicos del suelo, en ese sentido en este apartado se indicarán las
distintas ecuaciones propuestas por distintos autores.
3.2.1.1 Corrección de los resultados Nspt

Las correcciones existentes entre valores N obtenidos a partir del SPT y las propiedades
del suelo son totalmente empíricas y se basan en los datos de información internacional
recopilada a través del tiempo. Para estandarizar resultados, el valor de N se corrige por
factores que toman en cuenta: el tipo de martillo usado, la profundidad del pozo de
exploración, el diámetro del pozo de sondeo y la proporción de energía adicional para
elevar el martillo de golpe, que junto con la energía consumida por la resistencia del
suelo hacen la energía total aplicada. La energía consumida solo por la resistencia del
suelo, está por el orden de 45 a 78 % de la energía total.
Se ha adoptado como proporción de energía estándar en Estados Unidos el valor de 70

% y en Europa el valor de 60 %. No obstante, la forma de transferir diferentes valores de
energía de 60 a 70 % (o viceversa) se puede realizar a través de la siguiente relación de
proporciones.
70
N 60   N 70
60
La Ecuación siguiente muestra el enunciado del método de los factores, donde η1 es el

factor de corrección por tipo de martillo usado, η2 es el factor de corrección por
profundidad del pozo de exploración, η3 es el factor de corrección por tipo de
muestreador y η4 es el factor de corrección por diámetro del hoyo del sondeo.
N
N 70  1  2 3  4
70
Los diferentes factores de η1 a η4 se muestran en la Tabla 6.
Tabla 6. Factores de corrección de η1 a η4 para N (Das et al., 2016).
Factor de corrección 1
Tipo de martillo Tipo dona De seguridad
País R-P(1) Guía R-P(1) Guía/Auto
Estado Unidos 45 -- 60 --
Japón 67 78 -- --
Argentina 45 -- -- --
China 50 60 -- --
(1) Sistema de cuerda y polea
Longitud, L (m) Factor de corrección 2
Mayor a 10 m 1,00
6 a 10 0,95
4a6 0,85
0a4 0,75
Tipo de extractor de muestra bipartito Factor de corrección 3
Sin forro 1,00
Con forro en arena densa y arcilla 0,80
Con forro en arena suelta 0,90
Diámetro del hoyo de perforación, D (mm) Factor de corrección 4
60 a 120 1,00
150 1,05
200 1,15
+ El factor 4= 1,00 si se ha perforado con tornillo continuo y se ha realizado el ensayo por el interior
de la barra del tornillo
Adicionalmente, los valores de N60 o N70 deben ser corregidos por presión efectiva cuando
existe la presencia de estratos de arenas o limos. Si durante el ensayo SPT se mantiene
el nivel de agua constante en la superficie, la presión de poros se calcula a partir del
nivel de referencia, siendo ésta igual a γw  z, donde z es la profundidad del punto de
ensayo. En caso de no poder controlar el nivel de agua en el hoyo de perforación, se
deberá medir por medio de una sonda de profundidad de agua. No obstante, esta
práctica demanda más tiempo y complicaciones.
El número de golpes corregido por presión efectiva se denota N’70 y su expresión se

muestra en la siguiente ecuación Donde CN es el factor de corrección por ajuste de
presión efectiva, donde 'o es la presión efectiva en kPa en la profundidad a la que
corresponde la obtención del valor de N70, Bowles (1997).
N '70  N 70  C N
1
 95,76  2
C N    Según Liao & Whitman (1985)
  'o 
3.2.1.2 Correlaciones a partir del SPT

El valor N del SPT como los resultados de otros métodos es solo un índice del
comportamiento del suelo. Por si solo no determina ninguna propiedad convencional del
suelo y es útil solo cuando correlaciones apropiadas están disponibles. Muchas
correlaciones con el número N existen, la mayoría han sido obtenidas empíricamente.
Los principales usos del ensayo para los profesionales pueden resumirse de la siguiente
manera:
1. Correlaciones para suelos no cohesivos.
a. Densidad relativa.
Para estimar el valor de la densidad relativa en suelos granulares se tiene los siguientes
métodos propuestos por Terzaghi & Peck (1948) y Meyerhof (1957) en función de la
clasificación del suelo y del valor de N´60. A continuación se presenta la ecuación
propuesta por Meyerhof y La Tabla 7.
0.5
 
 
N 60'
Dr  20.4    Meyerhof (1957)
  0' 
 0.7  
 Pa 
Tabla 7. Correlación entre el parámetro N´60 y la densidad relativa Dr.
Densidad relativa
Clasificación N'60
Dr (%)
Muy suelto 0a3 0 a 15
Suelto 3a8 15 a 35
Medio 8 a 25 35 a 65
Denso 25 a 42 65 a 85
Muy denso 42 a 58 85 a 100
En una etapa posterior, Holtz y Gibbs (1979) presentaron la correlación de N´60 y el Dr.
en una forma más utilizable. Este trabajo se muestra en la Figura 9.
N´60
0 10 20 30 40 50 60
0
0.5
1.0
Dr
100%
´vo
Pa 1.5
90
80
2.0 70
60
50
40
2.5
3.0
Figura 9. Correlación para la densidad relativa de Holtz y Gibbs (1979)
b. Angulo de fricción interna.
Existen varias correlaciones disponibles en la literatura para determinar un valor

aproximado de ángulo de fricción pico para arenas con el número de golpes del SPT. Una
de las primeras correlaciones es sugerida por Meyerhof (1959) es la expresión siguiente:
 '  28  0.15Dr Donde la Dr se ingresa en porcentaje
DeMello (1971) proporciona una correlación entre N´60 y φ que se basa en la obra de
Gibbs y Holtz (1957) en una cámara de calibración. En la Figura 10 se muestra esta
correlación.
N´60
0 10 20 30 40 50 60
0
0.5
=50°
1.0
´vo 45°
Pa 1.5
40°
2.0
35°
30°
25°
2.5
3.0
Figura 10. Correlación para el ángulo de fricción de DeMello (1971).
c. Módulo de elasticidad.
El módulo de deformación E, es determinado mediante las siguientes ecuaciones

mostradas en la Tabla 8.
Tabla 8. Correlación entre el parámetro N´55 y E (Salinas et al., 2014).
Tipo de suelo E
E = 2750 N’55
E = 500 (N’55 + 15)
Arena (Normalmente consolidada) E = 700 √N’55
E = 600 N’55
E = 18500 ln(N’55)
Arena (saturada) E = 250 (N’55 + 15)
Arena sobreconsolidada E = 40000 + 1050 N’55
Arena arcillosa E = 320 (N’55 +15)
Limos, limo arenoso o limo arcilloso E = 300 (N’55 + 6)

2. Correlaciones para suelos cohesivos.
a. Resistencia al corte no drenado.
Para estimar el valor de la cohesión no drenada, cu, Bowles (1996) presenta las siguientes
ecuaciones:
cu  k  N 70
Según Stroud (1974)
Para k que varía de 3.5 a 6.5.
cu  29  N 70
0.72
Los valores finales a adoptarse para estos parámetros pueden ser los promedios de los valores
hallados con las ecuaciones anteriores.
Basado en el estudio realizado por Szechy and Varga (1978) se presenta en la Tabla 9 la
relación entre el número de golpes, el índice de consistencia, la consistencia y la cohesión
no drenada.
Tabla 9. Correlación entre la consistencia y Cu (Szechy and Varga, 1978).
N IC Consistencia Cu, kPa

<2 <0.5 Muy suave <12.5
2-8 0.5-0.75 Suave a media 12.5-40
8-15 0.75-1.0 Rígida 40-75
15-30 1.0-1.5 Muy rígida 75-200
>30 >1.5 Dura >200
b. Razón de sobre consolidación (OCR).
La razón de sobreconsolidación (OCR) es estimada mediante la ecuación propuesta por

Mayne y Kemper (1988)
0.689
 N' 
OCR  0.193 60' 

 v 
3.2.2 Estimación de parámetros a partir del ensayo de piezocono, CPTu

A partir de los resultados obtenidos de este ensayo, es posible estimar diferentes
parámetros mecánicos del suelo y clasificarlo, en ese sentido en este apartado se
indicarán las distintas ecuaciones propuestas por distintos autores.
3.2.2.1 Clasificación del suelo

Con la relación de la fricción y el valor de la resistencia en la punta, muchos autores
han desarrollado ábacos para la clasificación del suelo. La Figura A-1 muestra la gráfica
propuesta por Robertson & Campanella (1983) que ha tenido más aceptación
últimamente.
Arena gravosa
a arena
100
Arena a arena arcillosa
( Sobreconsolidada
Resistencia de punta de cono, qc [MN/m 2 ] DRENADA o cementada ) Grano fino muy rígido
a sa ( Sobreconsolidada
n o
re im os
o o cementada )
A l en
na ar O
10 are o D
a lim A so
a a N o
Ar
en osa RE ill NO DRENADA
lim D arc sa
E o
r ena
E N T im
l li mo
A a ll a
LM o rci illa
IA nos aa arc
A RC o are so a
P Lim lo sa
rcil mo
1 oa a li
Lim c i l l
Ar Arcilla
Sensitiva
Grano fino
Orgánico
0,1
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Razón de fricción, Rf [%]
Figura 11. Ábaco de clasificación de suelos a partir de los datos del CPTu, según Robertson y Campanella (1983).
Eslami y Fellenius usaron los resultados de 102 ensayos a escala real de pruebas de
carga en pilotes de un total de 40 sitios en 13 países, utilizando sondeos de CPT cercanos
a los sitios de las pruebas de carga; para desarrollar un método para la evaluación de la
capacidad de carga axial en pilotes (Fellenius, 2016).
100
1. Arcillas muy suaves
- Suelos sensitivos
2. Arcillas
3. Arcillas limosas
5 Arcillas rígidas
4. Limo arenoso y/o

arena limosa
10 4b 4a a. Limo arenoso y limo
b. Arena fina y/o
arena limosa
qE (MPa)
5. Arenas - Gravas
3
2
1
0.1
1 10 100 1000
f s (kPa)
Figura 12. Ábaco de Carta de clasificación de suelos según Eslami y Fellenius (Fellenius, 2016).
Sin embargo, para hacer uso de la anterior figura se debe realizar una corrección
adicional de presión de poros de qt dado por:
qE  qt  u2
Dónde:
qE es la resistencia del cono de Eslami, MPa
qt es la resistencia corregida del cono, MPa
u2 es la presión de poros medida en la punta del cono, MPa.
3.2.2.2 Peso unitario

Se han realizado varios estudios que relacionan el peso unitario de las mediciones de
CPT. Una de las más aceptadas es la correlación propuesta por Robertson & Cabal
(2010)) que utiliza la resistencia al fuste y la resistencia a la punta, esta se presenta a
continuación:
 q 
 0.27  log( R f )  0.36  log t   1.236
w  Pa 
Dónde:
γ es el peso unitario del suelo, kN/m3
γw es el peso unitario del agua, 9,81 kN/m3
Rf es la razón de fricción
qt es la resistencia a la punta corregida, MPa
Pa es la presión atmosférica en mismas unidades que qt, (0,101 MPa)
fs es la resistencia a la fricción en MPa
1. Correlaciones para suelos no cohesivos
a) densidad relativa
La densidad relativa es un parámetro usado en suelos no cohesivos para identificar el

nivel de compactación del material. Mayne (2007) afirma que la mayoría de las
correlaciones en los años 70 y 80 no tuvieron en cuenta los efectos del contorno de las
cámaras de calibración y se refiere a Jamiolkowski et al. (2001) que introdujo un factor
de corrección para re-examinar los resultados anteriores y la expresión propuesta fue la

siguiente:
  q  
  t  
Dr  100  0.268  ln   0.675
Pa
   vo
'  
  Pa  
   
Donde:
σ'vo es el esfuerzo efectivo vertical inicial, MPa
b) Ángulo de fricción interna
Robertson y Campanella (1983) proponen una relación empírica que sea aplicable a
arenas no cementadas, moderadamente comprimibles de cuarzo, después de revisar los
resultados de pruebas de calibración de la cámara y la comparación con el ángulo de
fricción pico de ensayos triaxiales drenados. La relación es presentada por Robertson y
Cabal (2012) en la siguiente ecuación:
1   qc  
tan( ' )   log '   0.29
2.68    vo  
c) Módulo de elasticidad drenado
Sobre la base de un gran número de ensayos llevados a cabo in situ y en una cámara de
calibración, Bellotti et al. (1989) propusieron la gráfica mostrada en la Figura 13 para
obtener el módulo de elasticidad drenado para arenas de sílice.
2. Correlaciones para suelos cohesivos
a) Resistencia al corte no drenado
La resistencia al corte no drenado de un suelo arcilloso es uno de los parámetros más

importantes derivados del ensayo CPT, aparte de clasificación de los suelos del perfil.
Con el ensayo CPTu no se puede medir directamente la resistencia al corte y sólo podía
ser obtenida por correlaciones empíricas asociadas con otras pruebas, ya sea in situ o
en el laboratorio. Es universalmente conocido que la resistencia al corte sin drenaje
medido no es única y que depende de muchos factores, incluyendo la velocidad de
deformación, disposición de carga, anisotropía, la historia geológica del suelo, etc. (Das
et al., 2016).
28
24 300
Axial Strain =0.01%
´mo (kPa)
qc Pa
qc1= Pa ´vo
20
16 50
E´c
qc
Arenas
12
sobreconsolidadas
Aren
8 as no
r malm
en te co
nsolid
adas
antig
4 uas
Arenas normalm
ente consolida
das recientes
0
200 1000 2000
qc1
Figura 13. Evaluación del módulo de elasticidad drenado para arenas de sílice a partir del CPT (Bellotti et al.,
1989).
Amplias investigaciones y varios estudios se han realizado en los últimos años y varias
teorías se han postulado. Con la aparición de CPTu y la medición de las presiones de
poro, se ha establecido la siguiente ecuación (Das et al., 2016):
(qt   vo )
cu 
N kt
Muchos estudios han predicho valores Nkt en la región de 10 a 20, a veces incluso fuera
de este rango, y por lo tanto un valor único universalmente aceptado no es posible. Se
recomienda encarecidamente que pruebas adicionales en muestras inalteradas tales
como corte directo o ensayos triaxiales puedan llevarse a cabo en lugares adyacentes al
CPTu y así poder calibrar el valor Nkt para un sitio establecido. Cuando tal lujo no está
disponible y no hay ninguna experiencia previa en el depósito de suelo en particular, los
profesionales tienden a adoptar un valor Nkt en el rango de 14-16.
b) Razon de sobreconsolidación OCR
Se define a la razón de sobreconsolidación (OCR), de un suelo o depósito como la relación

existente entre el esfuerzo efectivo pasado máximo, σ’c y el esfuerzo efectivo presente, σ’o.
Mayne y Kemper (1988) propusieron la siguiente relación:
1.01
 q  
OCR  0.37 c ' o 
 o 
3.3 Ensayos de laboratorio (propiedades del suelo)

El suelo es un material complejo, heterogéneo y anisotrópico, es decir que no está
constituido por el mismo material ni posee las mismas características en toda su
estructura, debido básicamente a la diferencia del tamaño de sus partículas y la
composición química de las mismas. Por lo tanto, a partir de las muestras obtenidas se
pueden realizar los siguientes ensayos.
3.3.1 Contenido de humedad – ASTM D2216

Este método de ensayo cubre la determinación del contenido de agua (i.e. humedad) en
relación a la masa de suelo, donde la reducción en masa por secado se debe a la pérdida
de agua.
3.3.2 Granulometría – ASTM D6913

Consiste en la determinación cuantitativa de la distribución de tamaño de partículas
(i.e. granulometría) del suelo. El tamizado es el proceso mecánico utilizado en este
ensayo para la separación de partículas en rangos de tamaños y su posterior
cuantificación en masa. El mismo es un proceso adecuado para la fracción gruesa del
suelo (φ > 0,075 mm).
3.3.3 Límites de consistencia – ASTM D4318

Este método de ensayo normalizado cubre la determinación del límite líquido (i.e. LL) y
del límite plástico (i.e. LP) del suelo, definidos como los contenidos de humedad en una
frontera arbitraria que separa los estados: líquido, plástico y semisólido del suelo,
respectivamente. Este ensayo permite las siguientes definiciones.
a) Índice de plasticidad
El índice de plasticidad (i.e. IP) evalúa el grado de amasado que permite el suelo mientras
se encuentre su consistencia plástica, este índice se define como:
IP = LL – LP
La siguiente Tabla 10 presenta los valores de índice de plasticidad para evaluar el grado
de plasticidad del suelo cualitativamente.
A partir de este valor se puede determinar el potencial de expansión. Se denominan

suelos expansivos a aquellos suelos, sobre todo arcillas, que aumentan su volumen
considerablemente cuando se saturan y luego se contraen al secarse. El criterio a
tomarse en cuenta es el propuesto por Abduljauwad y Al Sulaimani (Das, 1999).
Tabla 10. Grado de plasticidad del suelo (Sowers, 1979).
IP Descripción
0-3 No plástico
3 - 15 Ligeramente plástico
15-30 Baja plasticidad
> 30 Alta plasticidad
Expansión
No plástico
Muy alto
Medio
Bajo
Alto
Extra alto
120
100
Índice de Plasticidad (%)
)
80 -8 )
LL 20
0, 9( L-
= 3 (L
60 0,7
aU
í ne =
L eaA
n
Lí
40
20
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Límite líquido (%)
Figura 14. Criterio propuesto por Abduljauwad y Al Sulaimani (Das, 1999).
b) Índice de liquidez
El índice de liquidez (i.e. IL) evalúa el grado de consistencia liquida que presenta el suelo
in situ, la cual está representada por la siguiente ecuación.
w  LP
IL 
IP
c) Índice de consistencia
El índice de consistencia (i.e. IC) evalúa la consistencia actual que presenta el suelo in
situ, que se define como:
LL  w
IC 
IP
3.3.4 Clasificación del suelo por el sistema unificado (USCS) – ASTM D2487
La clasificación más utilizada en la ingeniería geotécnica es el Sistema de Clasificación
Unificado de Suelos - USCS (i.e. “Unified Soil Classification System”) basado en la norma
ASTM D2487.
Esta práctica normalizada describe un sistema de clasificación para suelos orgánicos e

inorgánicos de acuerdo a propósitos ingenieriles. Se basa en la determinación en
laboratorio de las características de gradación de la porción gruesa y el límite líquido e
índice de plasticidad de la fracción fina.
3.3.5 Resistencia al corte en suelos

Los parámetros de resistencia al corte son determinados principalmente con datos
obtenidos de ensayos realizados en laboratorio o en campo. En la Tabla 11 se muestran
diversos tipos de ensayos que son utilizados comúnmente para determinar los
parámetros de resistencia al corte de un suelo. Estos ensayos se clasifican según las
condiciones de drenaje a la que se someten las muestras durante el ensayo, de lo cual
se obtienen parámetros de resistencia efectivos o totales dependiendo el caso.
Tabla 11. Ensayos para determinar los parámetros de resistencia al corte del suelo.
Parámetros totales Parámetros efectivos

Triaxial no consolidado no drenado (UU) Triaxial consolidado drenado (CD)
Compresión inconfinada Triaxial consolidado no drenado (CU)
Penetrómetro Corte directo
Veleta Compresión inconfinada
Micromolinete
3.3.5.1 Condiciones de drenaje

Para el diseño geotécnico es importante determinar las condiciones de drenaje reales
que presenta el suelo en campo que pueden anticiparse según al tipo de suelo, para lo
cual debe considerarse que las condiciones no drenadas difieren significativamente de
las drenadas para el caso de los suelos finos, donde corto plazo no se aprecia un cambio
de volumen pero presentan un exceso de presión de poros que irá disipándose con el
tiempo, hasta que a largo plazo se completa el cambio total de volumen y se disipa
totalmente el exceso de presión de poros. En el caso de los suelos de grano grueso el
cambio de volumen es inmediato y el exceso de presión de poros se disipa rápidamente
durante la acción de la carga normal, por lo que no tendría sentido en estos suelos hablar
de una condición a corto y largo plazo.
En el caso de un suelo arcilloso luego de una excavación o la deposición de un terraplén

al principio debido a la rapidez de la construcción se tendrán condiciones no drenadas,
entonces el esfuerzo de corte máximo que tolera el suelo a corto plazo estará en función
a parámetros totales que será:
f = cu
Sin embargo, a largo plazo cuando el suelo alcance la condición drenada el esfuerzo
de corte máximo que tolera el suelo estará en función a parámetros efectivo, que será:
f = 'f·tan(') + c'
Antes de realizar el diseño debe considerarse el tiempo de vida útil del proyecto, para así
determinar el tipo de parámetros que sean adecuados y también elegir un adecuado
ensayo de laboratorio que proporcione el tipo de parámetros deseados.
En condiciones drenadas para el diseño se consideran los parámetros 'cr y 'p, el valor
pico no constituye ser la mejor opción para el diseño geotécnico ya que las partículas del
suelo en este estado de esfuerzos por lo general no se deslizan en un plano de falla
completamente desarrollado, además su valor es muy variable y solo los suelos del Tipo
II presentan este valor pico. Sin embargo, todos los suelos para una respectiva
combinación de esfuerzos llegan a estar normalmente consolidado, donde el parámetro
del ángulo de fricción es crítico ('cr) donde el suelo alcanzará el estado crítico. El diseño
con el valor crítico a diferencia del pico no es conservador, sino que permite diseños
óptimos que consideran los esfuerzos principales máximos que tolera el suelo. Por lo
tanto, el ángulo de fricción crítico a diferencia del pico constituye ser un parámetro
fundamental de la resistencia al corte del suelo.
En condiciones no drenadas para el diseño se considera el parámetro de esfuerzo de

corte no drenado cu, que depende de la magnitud del esfuerzo de confinamiento (3)f el
cual influirá en el esfuerzo normal (1)f, por lo tanto este parámetro no constituye ser el
fundamental para el diseño geotécnico.
Por lo general se encuentran suelos que son una mezcla de partículas gruesas y finas,
en este caso para el diseño debe tomarse en cuenta la condición drenada y no drenada
para determinar cuál de esas condiciones es más crítica.
3.3.6 Consolidación unidimensional

Este ensayo se realiza en suelos cohesivos saturados y se determina la magnitud y
velocidad de consolidación de un suelo confinado lateralmente y con drenaje axial,
cuando está sujeto a cargas aplicadas en incrementos definidos bajo esfuerzo

controlado. El procedimiento se basa en la norma ASTM D4186. Los resultados de este
ensayo son la relación índice de vacíos versus el esfuerzo efectivo, la presión de
preconsolidación, índice de compresión, índice de expansión y la razón de consolidación
(OCR). Se requiere de muestras no disturbadas para este ensayo.
4 ANÁLISIS DEL TIPO DE FUNDACIÓN ADECUADA
4.1 Generalidades
Con las investigaciones de detalle y el conocimiento geotécnico de los suelos de
cimentación se procede a una evaluación de la estructura y la justificación de las
diferentes alternativas adoptadas, tomando en cuenta la estabilidad general y particular
de la cimentación.
4.2 Datos generales

- Estructura del puente
- Figura de la planta del puente indicado:
 Cargas a nivel de cimentación
 Centro geométrico de la cimentación
 Acotación de excentricidades
- Suma de cargas permanentes
- Cargas vivas
- Justificación de la solución
A continuación, se presenta la siguiente figura propuesta por E. Tamez, para

seleccionar el tipo de cimentación más adecuada.
Figura 15. Selección del tipo de cimentación (Según E. Tamez)

4.3 Análisis de estabilidad

- Características de los elementos de cimentación
- Diseño en condición estática
- Diseño en condición sísmica
- Distribución en planta de los elementos de cimentación
- Análisis de asentamientos
- Diseño de excavación
5 CAPACIDAD PORTANTE DE CIMENTACIONES SUPERFICIALES (DIRECTAS)
Las fundaciones son los elementos encargados de impartir, a través de ellos, cargas
estructurales en el terreno. El diseño de fundaciones debe estar regido por los criterios
de utilidad y resistencia. El criterio de utilidad se refiere a que el comportamiento de la
fundación durante la aplicación de las cargas de operación debe cumplir totalmente con
los propósitos para los que fue diseñada. Generalmente el criterio de utilidad se halla
limitado por la magnitud de los asentamientos u otros posibles movimientos.
El criterio de resistencia se refiere al propósito de asegurar que la fundación diseñada

sea lo suficientemente resistente para soportar cargas ocasionalmente grandes debidas
por ejemplo a fuerzas climatológicas intensas o a otra serie de causas. La resistencia o
capacidad de apoyo de la fundación puede ser un problema a corto o largo plazo
dependiendo si se trata de una fundación emplazada en un suelo arcilloso (condición no
drenada – corto plazo) o si se presenta el caso de que la carga máxima será aplicada a
la fundación en un tiempo dado después del final de la construcción (condición drenada
– largo plazo).
Para la determinación de la capacidad de apoyo del suelo es necesario realizar las

siguientes definiciones:
Carga bruta, q es la carga total impartida al terreno después de la construcción que

incluye el peso de la fundación, el peso del suelo sobre el nivel de fundación y la carga
impartida por la columna a la fundación.
Carga inicial total o sobrecarga, qo es la carga existente antes de la construcción que se

debe al peso del suelo sobre el nivel de fundación.
Carga neta, qn es la diferencia entre las cargas efectivas antes y después de la

construcción.
Carga última de apoyo, qu es la presión bruta máxima que el suelo puede soportar antes
de que se produzca la falla al corte.
Carga neta última de apoyo, qu(n) es la carga bruta última de apoyo menos la sobrecarga.
Máxima capacidad segura de apoyo, qs es la carga bruta última de apoyo dividida por
un factor de seguridad adecuado.
Carga admisible de apoyo, qa es la máxima carga bruta admisible en el terreno, tomando

en cuenta la máxima capacidad segura de apoyo, los asentamientos, la velocidad en que
se producen estos y finalmente la capacidad de la estructura para soportar tales

asentamientos.
Cuando la carga última de apoyo es alcanzada, se produce la falla al corte. Esta falla al
corte puede ser de los siguientes tipos:
Falla al corte general. Este tipo de falla se presenta cuando una fundación superficial
localizada sobre un depósito de arena densa o sobre un suelo arcilloso rígido es sometida
a una carga que se incrementa gradualmente. Este incremento gradual de carga
ocasiona el consiguiente asentamiento de la fundación.
Para este tipo de falla gráfica de S vs q se presenta claramente un valor pico de q igual
a qu.
Falla al corte local. Este tipo de falla se presenta cuando una fundación superficial
como se encuentra sobre un depósito de arena densa media o sobre un suelo arcilloso
de consistencia media.
Falla al corte por punzonamiento. Este tipo de falla se da en fundaciones dispuestas

sobre un depósito de arena suelta o sobre un suelo arcilloso blando. Al igual que en el
caso anterior nunca se observa un valor de carga pico ya que una vez que se alcanza el
valor de qu este permanece constante. La superficie de falla del suelo para falla al corte
por punzonamiento, no alcanza nunca la superficie del terreno.
Los distintos tipos de fallas descritos anteriormente se presenta en la
Para la mayoría de los diseños de fundaciones superficiales, es solo necesario revisar el

caso de falla general al corte y entonces realizar un análisis de asentamientos para
verificar que la fundación no se asentará excesivamente. Este análisis de asentamientos
implícitamente protege contra la falla local y al punzonamiento:
Figura 16. Tipos de falla de capacidad de apoyo
5.1 Criterios e hipótesis de diseño

Capacidad de carga. La elección de parámetros constituye un aspecto crítico del diseño,
por lo que siempre deberá evaluarse la conveniencia de considerar las propiedades
asociadas a un comportamiento únicamente cohesivo o únicamente friccionante.
Rigidez de la cimentación. Los asentamientos se evalúan de manera conservador

considerando únicamente la influencia entre zapatas debida a la distribución esfuerzos
en la masa de suelo, sin tomar en cuenta su rigidez y su unión estructural. Por su parte,
en el cálculo de la distribución de esfuerzos en condición sísmica se asume que el
conjunto de zapatas trabaja monolíticamente, sin embargo, para considerar de manera
simplificada en efecto de redistribución asociado a una cimentación de rigidez finita, al
aplicar la ecuación de la escuadría se acepta un valor limitado de tensiones en la orilla.
Calculo de distribución de esfuerzos. Se debe asumir un criterio para considerar

explícitamente las características de la masa de suelo, y con ayuda de programas
computacionales, colocar la distribución de esfuerzos con la profundidad.
5.2 Ecuaciones para la estimación de la capacidad de apoyo

5.2.1 Ecuación de Tezaghi
La Ecuación de Terzaghi (1943) fue derivada para determinar la capacidad de apoyo de
una zapata fundada a una profundidad Df debajo de la superficie de un suelo
homogéneo. La Ecuación desarrollada por Terzaghi tiene la siguiente forma:
qu  cN c sc  qo N q  0,5BN s
Donde:
tan   K p 
 
a2   1
a  e 0.75  2  tan 
Nq  N 
a cos 45   2
2 N c  N q  1 cot  
2  cos 
2

Y los factores de forma se obtienen a partir de la siguiente Tabla.
Tabla 12. Factores de forma para la ecuación de Terzaghi.
Factor Continua Circular Cuadrada

sc 1,0 1,3 1,3
sc 1,0 0,6 0,8
5.2.2 Ecuación de Meyerhof

Meyerhof (1951,1963) propuso una Ecuación de capacidad portante similar a la de
Terzaghi pero que toma en cuenta la resistencia al corte del suelo por encima de la base
de la zapata. Meyerhof asumió que la superficie de falla se extiende hasta la superficie
del terreno.
La principal característica de la Ecuación de Meyerhof es la inclusión del factor de forma

en el término de la profundidad, además de los factores de profundidad y los factores
de inclinación para el caso en el que la carga aplicada a la zapata se halla inclinada en
un ángulo a partir de la vertical. La Ecuación de Meyerhof tiene la siguiente forma:
Carga vertical: qu  cNc sc d c  qo N q sq d q  0.5BN s d
Carga inclinada: qu  cNcic d c  qo N qiq d q  0.5BN i d
Donde:
 
N q  e  tan  tan 2  45  
2
 
N c  N q  1 cot   
N  N q  1 tan 1,4 

Los factores de forma (s ) , y los factores de profundidad (d ) son:
B B Df Df
sc  1  0,2 , sq  s  1  0,1K p d c  1  0,2 , d q  d  1  0,1 K p
L L B B
Los factores de inclinación de carga (i) son:
Para cargas inclinadas que forman un ángulo  con la vertical y que se aplican en la
dirección del ancho de la zapata, el factor de inclinación será:
2 2
    
ic  iq  1   , i  1  
 90   
5.2.3 Ecuación de Hansen

Hansen (1970) propuso la Ecuación general de capacidad de apoyo. La Ecuación de
Hansen es una extensión al trabajo realizado por Meyerhof, que toma en cuenta factores
de base bi para el caso en que la superficie de fundación se halla inclinada con respecto
a la horizontal o los factores gi para el caso en que la fundación está siendo soportada
por la superficie de un talud que se halla formando un ángulo  con la horizontal.
La Ecuación de Hansen permite implícitamente el uso de esta tanto para fundaciones

superficiales como para fundaciones profundas, esto debido a la inclusión del factor de
profundidad. La Ecuación general de Hansen tiene la siguiente forma:
qu  cN c s c d c ic g c bc  q o N q s q d q iq g q bq  0.5BN  s d  i g  b
Para   0
qu  5,14cu 1  sc  dc  ic  bc  gc   qo
Donde:
 
N q  e tan  tan 2  45  
2
 
N c  N q  1 cot   
N  1,5 N q  1 tan 

5.2.4 Ecuación de Vesic

La Ecuación propuesta por Vesic (1973) es esencialmente la misma que la dada por el
método de Hansen (1961) con la introducción de algunos cambios. La Ecuación de Vesic
tiene la siguiente forma:
qu  cN c sc d cic g cbc  qo N q sq d qiq g qbq  0,5BN s d i g b
Donde:  
N q  e tan  tan 2  45  
2
 
N c  N q  1 cot   
N  2 N q  1 tan 

5.3 Selección de la ecuación más adecuada

Una buena elección de un valor adecuado de la capacidad de apoyo de un suelo sería
realizada en función a ensayos de zapatas construidas a escala real; sin embargo, el
realizar este tipo de ensayos es muy complicado debido al alto costo de inversión para
su realización y también a la poca disponibilidad del equipo necesario para su ejecución.
A lo largo del tiempo se han logrado registrar muy pocos datos acerca de este tipo de
ensayos, por tanto, no se cuenta con valores que podrían ayudar sustancialmente a la
elección adecuada de la Ecuación a utilizar.
Realizadas las comparaciones se puede decir, que el método de Terzaghi, que fue el
primer método propuesto, es de fácil uso, da buenos resultados siendo su mayor
desventaja la de no poder ser aplicado para el caso de fuerzas o superficies inclinadas,
así como para el caso donde existe momentos o fuerzas horizontales.
Los métodos de Meyerhof y Hansen son también ampliamente usados dando resultados
muy parecidos, mientras que el método de Vesic es algo menos utilizado.
Bowles sugiere utilizar los criterios presentados en la siguiente Tabla para la elección de
ecuaciones adecuada.
Tabla 13. Criterios para la elección de la ecuación.
Ecuación Mejor uso

Terzaghi Suelos cohesivos donde Df <= 1 sobre todo cuando se quiere una
estimación rápida de qu. No debe ser usada para casos en que se
presenten zapatas sometidas a momentos o fuerzas horizontales, o
para zapatas fundadas en bases inclinadas o en la superficie de un
talud
Hansen, Meyerhof y Vesic Puede ser usada en cualquier situación dependiendo la familiaridad
que tenga el usuario con cualquiera de los métodos.
Hansen y Vesic Cuando la zapata es fundada en una base inclinada o en la
superficie de un talud; o cuando Df /B>1
Sin embargo, por lo general, es buena práctica usar al menos dos métodos y comparar
los resultados obtenidos con cada método. Si los valores obtenidos son muy diferentes
se aconseja utilizar un tercer método. Otra buena práctica es utilizar un valor promedio
de los valores obtenidos.
5.4 Capacidad última de apoyo a partir de métodos empíricos

Los métodos empíricos resultan de la obtención directa de la máxima capacidad
admisible de apoyo a partir de los resultados de los ensayos realizados en campo.
5.4.1 Ensayos de penetración estándar, SPT

El SPT es ampliamente usado para la obtención directa de la capacidad de apoyo de los
suelos. Según Bowles (1996) la máxima capacidad admisible de apoyo para un
asentamiento tolerable de 25 mm está dado por:
2
N N  B  F3 
qa  K d ; B  F4 qa    K d ; B  F4
F1 F2  B 
Donde qa = máxima capacidad admisible de apoyo; F = factores de cálculo Tabla 14 y Kd

se expresa por:
D
K d 1  0,33 1,33
B
Tabla 14. Valores de los factores F.
N55 N’70
SI Fps SI Fps
F1 0,05 2,5 0,04 2,0
F2 0,08 4 0,06 3,2
F3 0,3 1 0,3 1
F4 1,2 4 1,2 4
En estas ecuaciones N es el promedio estadístico de la zona de influencia de la fundación

que consiste en 0,5B encima a 2B por debajo de la fundación. En estas ecuaciones el
ancho de la fundación es un parámetro significativo. Obviamente si la profundidad de
influencia está en el orden de 2B una fundación con un ancho grande afectará mayor
profundidad del suelo lo que producirá mayor asentamiento.
N
qa  Kd
F2
5.4.2 Ensayo de penetración del cono, CPTu

Para el cálculo de la carga ultima de apoyo diferentes enfoques y ecuaciones empíricas
son relacionadas a la resistencia del cono en la punta qc, obtenida mediante el ensayo
CPTu. Entre los diferentes métodos, los siguientes son comúnmente usados por
ingenieros geotecnistas alrededor del mundo.
5.4.2.1 Método de Meyerhof

Meyerhof (1976) sugiere un método directo para la estimación de la carga ultima de
apoyo (qu) en arenas y arcillas a partir de la siguiente ecuación:
𝐵 𝐷
𝑞 𝑞 1
12.2 𝐵
donde:
𝑞 : Carga ultima de apoyo, kPa
𝐵: Base de la fundación, m
𝐷: Nivel de fundación, m
𝑞 ∶ Media aritmética de la resistencia en la punta del cono 𝑞 entre la base de

la fundación 𝐷 y 1.5 𝐵 por debajo la altura de fundación, kPa
Df B
1.5B
Media aritmética qc
Figura 17. Esquema del análisis de fundaciones superficiales
5.4.2.2 Método de Owkati

Owkati (1996) propone ecuaciones separadas para el cálculo de la carga ultima de apoyo
en arenas:
.
𝑞 28 ∗ 0.0052 300 𝑞 para fundaciones continuas
.
𝑞 48 ∗ 0.009 300 𝑞 para fundaciones cuadradas
qu: Carga ultima de apoyo, kPa
q ̅c ∶ Media aritmética de la resistencia en la punta del cono qc entre la base de la

fundación (Df) y 1.5 B por debajo la altura de fundación, kPa
Para suelos cohesivos usar:
qult  2 0,28qc ; para fundaciones continuas
qult  5 0,34qc ; para fundaciones cuadradas
Donde qc = es el promedio en profundidad del intervalo entre B/2 encima a 1.1B debajo
del nivel de fundación y se expresa en kPa.
5.4.2.3 Método de CFEM

CFEM (1992), el Manual de Ingeniería de Fundaciones Canadiense, recomienda una
ecuación para la evaluación de la carga segura de apoyo, usando la siguiente ecuación:
𝑞 0.10 𝑞
donde:
qs: Máxima carga segura de apoyo, kPa
q ̅c ∶ Media aritmética de la resistencia en la punta del cono qc entre la base de la

fundación (Df) y 1.5 B por debajo la altura de fundación, kPa
Basado en CFEM (1992), un factor de seguridad de 3 ha sido sugerido para el cálculo de

la carga ultima de apoyo a partir de la siguiente ecuación:
𝑞 0.30 𝑞
6 DISEÑO GEOTÉCNICO DE FUNDACIONES PROFUNDAS
6.1 Generalidades
Una fundación profunda es un elemento de cimentación en el que predomina la longitud
sobre cualquier otra dimensión, cuya función es transmitir las cargas de la
superestructura y peso propio a través de suelos estructuralmente inestables, como
arcillas expansivas, suelos colapsables y cualquier material de baja resistencia, hasta
suelos más profundos o a estratos de rocas que posean la resistencia requerida, esta
transferencia de carga al terreno se lo realiza por rozamiento del fuste con el terreno,
apoyando la base en capas con mayor resistencia (Placencia, 2014).
Las fundaciones profundas usualmente son más caras que las fundaciones
superficiales. A pesar del costo, el uso de las fundaciones profundas es frecuentemente
necesario para garantizar la seguridad estructural (Das, 2001).
A continuación, se presenta la siguiente Figura donde se muestra las distintas

situaciones donde se requiere el uso de cimentaciones profundas.
Figura 18. Condiciones para el uso de cimentaciones con pilotes

6.2 Clasificación de fundaciones profundas

Desafortunadamente, los ingenieros han utilizado diferentes nombres para identificar
sus diseños o métodos constructivos. Diferentes personas utilizan a menudo los mismos
términos para referirse a diferentes cosas y diferentes términos para referirse a la misma
cosa. Esta confusión reina en las comunicaciones tanto verbales como escritas y es a
menudo la fuente de malentendidos, especialmente para los nuevos ingenieros. Coduto
et al (2016) define en la siguiente Figura los tipos de fundaciones profundas más
conocidas en Estados Unidos.
Fundaciones
Fundaciones Fundaciones
superficiales profundas
Zapatas Losas de Pilotes Pilotes perforados Pilotes Micropilotes Otros

aisladas fundación hincados vaciados in situ barrenados (CFA) tipos
Figura 19. Clasificación de fundaciones (Coduto et al, 2016)
6.2.1 Pilotes hincados

Los pilotes hincados son elementos estructurales prefabricados que se instalan en el
suelo con un martillo de hinca de pilotes, conocidos también como pilotes desplazados.
Los pilotes hincados se han utilizado para apoyar las estructuras durante miles de años
y desde tiempos recientes se ha utilizado perfiles de acero y pilotes de hormigón
pretensado. Directrices para el diseño y construcción de pilotes impulsados son
proporcionados por Hannigan et al. en FHWA NHI-05-042 (2006). Los pilotes hincados
son típicamente de 30 a 90 cm de diámetro o ancho y por lo tanto, son de menor tamaño
que los pilotes vaciados in situ. Los pilotes hincados desplazan el suelo sobre el que son
hincados y no pueden penetrar en materiales duros o roca y en suelos blandos no hay
preocupación por la estabilidad de las paredes debido a una perforación.
6.2.2 Pilotes barrenados (CFA)

Los pilotes vaciados por barrena continua (i.e. CFA por sus siglas en inglés) son pilotes
perforados por una barrena hueca continua que permite el vaciado continuado del
hormigón una vez que se termina de perforar. Este tipo de pilote esta normado por
Geotechnical Engineering Circular No. 8 Design and Construction of Continuous Flight
Auger (CFA) Piles (2008).
6.2.3 Micropilotes
Los micropilotes son pilotes que se perforan con un diámetro típicamente menor a 30
cm y son construidos con una barra de acero usualmente de diámetro de 25 mm.
Directrices para el diseño y construcción de micropilotes son proporcionados por Armour
et al. en FHWA-SA-97-070 (2000). Estos pilotes pueden ser perforados aún en roca dura
y lograr una resistencia axial muy alta. Los micropilotes son favorecidos en condiciones
donde el área de trabajo es reducida y donde se puede emplear equipos ligeros de
perforación móvil.
Los pilotes hincados, barrenados (CFA) y micropilotes descritos anteriormente se utilizan

con mayor frecuencia en grupos conectados en la parte superior con un cabezal
encepado de pilotes de hormigón armado.
6.2.4 Pilotes perforados vaciados in situ

Los pilotes perforados vaciados in situ se distinguen de los otros tipos de pilotes, en que
estos son a menudo sustancialmente de mayor diámetro (e.g. de 60 a 250 cm), que se
utilizan con frecuencia como un único soporte de eje de una sola columna sin un cabezal
y a menudo instalado en estratos de soporte duro para lograr una muy alta resistencia
de carga.
Sin embargo, también se utilizan en grupos conectados por un cabezal de pilotes.

Directrices para el diseño y construcción de pilotes vaciados in situ son proporcionados
por Brown et al. en FHWA-NHI-10-016 Drilled Shafts: Construction Procedures and
LRFD Design Methods (2010).
6.2.5 Otros tipos de pilotes

Dentro de otros tipos de pilotes, principalmente, se tienen los pilotes Franki, pilotes
expander Body y pilotes con postgrauteo.
6.3 Mecanismo de transferencia de carga

El mecanismo de transferencia de carga de un pilote al suelo es complicado. Para
comprenderlo, considere un pilote de longitud L, como se muestra en la figura 20 a. La
carga sobre el pilote aumenta gradualmente de cero a Q(z = 0) en la superficie del terreno.
Parte de esta carga resistirá la fricción lateral desarrollada a lo largo del fuste, Q1 y parte
por la punta del pilote, Q2. Ahora, ¿cómo se relacionan Q1 y Q2 con la carga total? Si
se toman mediciones para obtener la carga, Q(z), soportada por el fuste, a cualquier
profundidad z, la naturaleza de la variación será como la que se muestra en la curva 1
de la figura 20 b. La resistencia por fricción por área unitaria a cualquier profundidad z
se puede determinar como
Figura 20. Mecanismo de transferencia de carga de pilotes
donde p = perímetro de la sección transversal del pilote. En la figura 20 c se muestra la

variación de f(z) con la profundidad.
Si la carga Q en la superficie del terreno se aumenta de manera gradual, la resistencia

por fricción máxima a lo largo del fuste se movilizará por completo cuando el
desplazamiento relativo entre el suelo y el pilote sea de aproximadamente 5 a 10 mm,
con independencia del tamaño y de la longitud L del pilote. Sin embargo, la resistencia
máxima de punta Q2 = Qp no se movilizará hasta que la punta del pilote se haya movido
aproximadamente 10 a 25% del ancho del pilote (o diámetro).
(El límite inferior se aplica a pilotes hincados y el límite superior a pilotes perforados). A
carga última (figura 20 d y la curva 2 en la figura 20 b), Q(z = 0) = Qu. Entonces,
𝑄 𝑄
𝑄 𝑄
A carga última, la superficie de falla en el suelo en la punta del pilote (una falla de
capacidad de carga causada por Qp) es como la que se muestra en la figura 20 e. Observe
que las cimentaciones con pilotes son profundas y que el suelo falla en su mayoría en
un modo de punzonamiento. Es decir, en la punta del pilote se crea una zona triangular,
I, que se empuja hacia abajo sin producir ninguna otra superficie de deslizamiento
visible. En arenas densas y suelos arcillosos firmes, se puede desarrollar parcialmente
una zona radial de cortante, II.
6.4 Estimación de la capacidad de un pilote Hincado

La capacidad de soporte de carga última Qu de un pilote se determina por la ecuación:
𝑄 𝑄 𝑄
En muchos estudios publicados se analiza la determinación de los valores de Qp y Qs.

Vesic (1977), Meyerhof (1976) y Coyle y Castello (1981) proporcionaron reseñas
excelentes de muchas de estas investigaciones. En estos estudios se presenta una visión
del problema de la determinación de la capacidad última de un pilote.
6.4.1 Capacidad de carga por punta Qp

Las cimentaciones con pilotes son profundas. Sin embargo, la resistencia última por
área unitaria desarrollada en la punta de un pilote, qp, se puede expresar mediante una
ecuación similar a la de una Fundación superficial, aunque los valores de N*c, N*q y N*g
cambiarán.
Debido a que el ancho D de un pilote es relativamente pequeño, el término DN* se

puede omitir en el lado derecho de la ecuación anterior sin introducir un error
considerable; entonces, se tiene:
Por lo tanto, la capacidad de punta de los pilotes es:
Donde:
Ap = área de la punta del pilote
c’ = cohesión del suelo que soporta la punta del pilote
qp = resistencia unitaria de punta
q’ = esfuerzo vertical efectivo al nivel de la punta del pilote
N *c , N *q = factores de capacidad de carga
6.4.2 Resistencia por fricción Qs

La resistencia por fricción, o superficial, de un pilote se puede escribir como:
donde
p = perímetro de la sección del pilote
L = longitud incremental del pilote sobre la cual p y f se consideran constantes
f = resistencia unitaria por fricción a cualquier profundidad z
6.4.3 Carga permisible Qperm

Después de que se ha determinado la capacidad de soporte de carga última total
sumando la capacidad de carga de punta y la resistencia por fricción (o superficial), se
debe utilizar un factor de seguridad razonable para obtener la carga permisible para
cada pilote:
donde:
Qperm = capacidad de soporte de carga permisible para cada pilote
FS = factor de seguridad
El factor de seguridad utilizado en general varía de 2.5 a 4, dependiendo de las

incertidumbres asociadas con el cálculo de la carga última.
6.5 Método de Meyerhof para calcular Qp

6.5.1 Arenas
La capacidad de carga de punta, qp, de un pilote en arena aumenta con la profundidad
de empotramiento en el estrato de carga y alcanza un valor máximo a una relación de
empotramiento de Lb/D = (Lb/D)cr. Observe que un suelo homogéneo Lb es igual a la
longitud de empotramiento real del pilote, L. Sin embargo, cuando un pilote ha
penetrado en un estrato de carga, Lb < L. Más allá de la relación de empotramiento
crítica, (Lb/D)cr, el valor de qp permanece constante (qp = ql). Es decir, como se muestra
en la Figura 21 para el caso de un suelo homogéneo, L = Lb. Para pilotes en arena, c’ =
0 y la ecuación se simplifica en
Los valores de Qp no deben exceder el valor límite Apql, es decir:
Los valores de N*q pueden ser obtenidos de la Tabla 15.

Tabla 15. Valores interpolados de con base en la teoría de Meyerhof.
La resistencia de punta límite es
donde
Pa = presión atmosférica (= 100 kNym2)
’ = ángulo de fricción efectivo del suelo del estrato de apoyo
6.5.2 Arcillas (=0)

Para pilotes en arcillas saturadas en condiciones no drenadas ( = 0), la carga última
neta se puede dar como
donde cu = cohesión no drenada del suelo debajo de la punta del pilote.
6.6 Método de Vesic para estimar Qp

6.6.1 Arenas
Vesic (1977) propuso un método para estimar la capacidad de carga de punta de un
pilote con base en la teoría de expansión de cavidades. De acuerdo con esta teoría, con
base en los parámetros del esfuerzo efectivo, se puede escribir
Donde
’o= esfuerzo efectivo normal medio del terreno al nivel de la punta del pilote
Ko = coeficiente de presión de tierra en reposo = 1 - sen ’
N*s = factor de capacidad de carga
De acuerdo con la teoría de Vesic
donde Irr = índice de rigidez reducida para el suelo. Sin embargo,

Para la determinación de los valores de N*s, se puede hacer uso de la Tabla 16.
6.6.2 Arcillas
En arcilla saturada (condición con f 5 0), la capacidad de carga de punta última de un
pilote se puede aproximar con:
donde cu = cohesión no drenada
De acuerdo con la teoría de expansión de cavidades de Vesic (1977)
Las variaciones de N*c con Irr para la condición con  = 0 se indican en la Tabla 17.
Ahora, con referencia para arcilla saturada sin cambio en volumen,  = 0. De aquí
Tabla 16. Factores de capacidad de cargan N* con base a la teoría de expansión de cavidades.
Tabla 17. Variación de N*c con Irr para =0, según Vesic.
Para =0
6.7 Método de Coyle y Castello para estimar Qp

6.7.1 Arenas
Coyle y Castello (1981) analizaron 24 pruebas de carga de campo a gran escala de pilotes
hincados en arena. Con base en los resultados de las pruebas, ellos sugirieron que, en
arena:
donde
q’ = esfuerzo vertical efectivo en la punta del pilote
N*q = factor de capacidad de carga
En la Figura 22 se muestra la variación de N*q con L/D y el ángulo de fricción del suelo
’.
6.8 Correlaciones empíricas para estimar Qp

6.8.1 Ensayo de penetración estándar, SPT
Con base en observaciones de campo, Meyerhof (1976) también sugirió que la resistencia
de punta última qp en un suelo granular homogéneo (L = Lb) se puede obtener a partir
de números de penetración estándar como:
donde
N60 = valor promedio del número de penetración estándar cerca de la punta del pilote
(casi 10D arriba y 4D debajo de la punta del pilote) Pa = presión atmosférica (< 100
kN/m2 o 2000 lb/pie2).
Briaud y colaboradores (1985) sugirieron la correlación siguiente para qp en un suelo
granular con la resistencia de penetración estándar N60,

6.8.2 Ensayo de piezocono, CPTu

Para la estimación de la resistencia en la punta en suelos granulares Meyerhof (1956),
sugirió los siguiente:
𝑞 𝑞
donde qc = resistencia a la penetración de cono.
6.9 Resistencia por fricción Qs en arenas

De acuerdo a lo establecido anteriormente, la resistencia por fricción será:
La resistencia unitaria por fricción, f, es difícil de estimar. Al hacer una estimación de f,

se deben tener en cuenta varios factores importantes:
1) La naturaleza del hincado del pilote. Para pilotes hincados en arena, la vibración
causada durante su hincado ayuda a densificar el suelo a su alrededor. La zona
de densificación de la arena puede ser hasta de 2.5 veces el diámetro del pilote,
en la arena circundante a él.
2) Se ha observado que la naturaleza de la variación de f en el campo es
aproximadamente como se muestra en la Figura 23. La fricción superficial
unitaria aumenta con la profundidad más o menos linealmente hasta una
profundidad de L’ y después permanece constante. La magnitud de la profundidad
crítica L’ puede ser de 15 a 20 diámetros del pilote. Una estimación conservadora
sería
3) A profundidades similares, la fricción superficial unitaria en arena suelta es

mayor para un desplazamiento mayor del pilote, comparada con un pilote de bajo
desplazamiento.
4) A profundidades similares, los pilotes perforados o hincados con ayuda de un
chorro de agua tendrán una fricción superficial unitaria menor comparada con
los pilotes hincados.
Figura 23. Resistencia por fricción unitaria para pilotes en arena.
Tomando en cuenta los factores anteriores, se puede dar la relación aproximada

siguiente para f (consulte la figura 23)
En la realidad, la magnitud de K varía con la profundidad y es aproximadamente igual

al coeficiente de presión pasiva de tierra, Kp, en la parte superior del pilote y puede ser
menor que el coeficiente de presión en reposo, Ko, a una profundidad mayor. Con base
en resultados actualmente disponibles, los valores promedio siguientes de K se

recomiendan para utilizarlos en la ecuación anterior:
Los valores de ’ de varios investigadores parecen estar en el intervalo de 0.5’ a 0.8’.
Con base en resultados de pruebas en el campo, Mansur y Hunter, (1970) reportaron

los valores promedio de K siguientes:
Pilotes H……………………………….K=1.65
Pilotes de tubo de acero……………K=1.26
Pilotes de concreto precolado……..K=1.5
Coyle y Castello (1981), propusieron que:
El coeficiente de presión lateral de tierra K, que se determinó de observaciones de campo,

se muestra en la Figura 24. Así pues, si se consulta esa figura se tiene:
Figura 24. Variación de K con L/D según Coyle y Castello (1981)
6.10 Correlaciones empíricas para estimar Qs

6.10.1 Ensayo de penetración estándar, SPT
Meyerhof (1976) indicó que la resistencia por fricción unitaria promedio, fprom, para
pilotes hincados de alto desplazamiento se podría obtener a partir de los valores
promedio de la resistencia a la penetración estándar como:
Para pilotes hincados de bajo desplazamiento
Briaud y colaboradores (1985) sugirieron que:

Por consiguiente,
6.10.2 Ensayo de penetración de piezocono, CPTu

Nottingham y Schmertmann (1975) y Schmertmann (1978) proporcionaron correlaciones
para estimar Qs utilizando la resistencia por fricción (fc) obtenida durante pruebas de
penetración de cono. De acuerdo con este método:
Las variaciones de ’ con z/D para penetrómetros de cono eléctrico y mecánico se

muestran en las Figuras 25 y 26, respectivamente. Se tiene
Figura 25. Variación de ’ con la relación de empotramiento para pilotes en arena: penetrómetro de
cono eléctrico
Figura 26. Variación de ’ con la relación de empotramiento para pilotes en arena: penetrómetro de
cono mecánico
6.11 Resistencia por fricción (superficial) en arcilla

La estimación de la resistencia por fricción (superficial) de pilotes en arcilla es casi tan
difícil como la tarea de estimarla en arena, debido a la presencia de diversas variables
que no se pueden cuantificar con facilidad. En los libros técnicos sobre el tema se
describen varios métodos para obtener la resistencia por fricción unitaria de pilotes. A
continuación, se examinan algunos de ellos:
6.11.1 Método 
Este método, propuesto por Vijayvergiya y Focht (1972), se basa en la suposición de que
el desplazamiento del suelo ocasionado por el hincado del pilote da por resultado una
presión lateral pasiva a cualquier profundidad y que la resistencia superficial unitaria
promedio es
El valor de  cambia con la profundidad de penetración del pilote. (Consulte la tabla 18).
Por lo tanto, la resistencia por fricción total se puede calcular como
Tabla 18. Variación de con la profundidad de empotramiento
Se debe tener cuidado al obtener los valores de ’o y cu en un suelo estratificado. La

Figura 27 ayuda a explicar este punto. En la figura 27 a se muestra un pilote que penetra
tres estratos de arcilla. De acuerdo con la figura 27 b, el valor medio de cu es (cu(1)L1 +
cu(2)L2 +…..)/L. De manera similar, en la figura 27 c se muestra la gráfica de la variación
del esfuerzo efectivo con la profundidad. El esfuerzo efectivo medio es
donde A1, A2, A3, . . . = áreas de los diagramas del esfuerzo efectivo vertical
Figura 27. Aplicación del método l en un suelo estratificado.

6.11.2 Método 
De acuerdo con el método , la resistencia por fricción unitaria en suelos arcillosos se
puede representar mediante la ecuación
donde  = factor empírico de adhesión. La variación aproximada del valor de  se

muestra en la Tabla 19. Es importante tener en cuenta que los valores de  indicados
en la Tabla 19 pueden variar un poco, ya que a en realidad es una función del esfuerzo
vertical efectivo y de la cohesión no drenada. Sladen (1992) demostró que
Entonces, la resistencia lateral última se puede dar como
Tabla 19. Variación de con la profundidad de empotramiento

6.12 Correlaciones empíricas para estimar Qs en arcillas

6.12.1 Correlación con los resultados de la prueba de penetración de cono
Nottingham y Schmertmann (1975) y Schmertmann (1978) determinaron que la
correlación para la fricción superficial unitaria (con  = 0) es
La variación de ’ con la resistencia por fricción fc se muestra en la figura 28. Por lo tanto
Figura 28. Variación de ’ con fc/Pa para pilotes en arcilla.
6.13 Capacidad de carga de punta de pilotes sobre roca

En ocasiones los pilotes se hincan hasta un estrato subyacente de roca. En esos casos,
el ingeniero debe evaluar la capacidad de carga de la roca. La resistencia de punta
unitaria última en roca (Goodman, 1980) es aproximadamente,
La resistencia a la compresión simple de la roca se puede determinar mediante pruebas

de laboratorio en muestras de roca recolectadas durante la investigación de campo. Sin
embargo, se debe tener mucho cuidado al obtener el valor apropiado de qu, debido a que
las muestras de laboratorio suelen ser de diámetro pequeño. A medida que el diámetro
de la muestra aumenta, la resistencia a la compresión simple disminuye, lo que es un
fenómeno al que se le refiere como efecto de escala. Para muestras mayores que
aproximadamente 1 m de diámetro, el valor de qu permanece constante de manera
aproximada. Parece haber una reducción de cuatro a cinco veces en la magnitud de qu
en este proceso. El efecto de escala en roca se debe sobre todo a fracturas grandes y
pequeñas distribuidas aleatoriamente y también por rupturas progresivas a lo largo de
las líneas de deslizamiento. De aquí que siempre recomendamos que
En la tabla 20 se indican algunos valores representativos (de laboratorio) de resistencias

a la compresión simple de algunas rocas, y los valores representativos del ángulo de
fricción ’ de las rocas
Para determinar la capacidad de carga de punta permisible de pilotes se debe emplear

un factor de seguridad de al menos 3. Así pues
Tabla 20. Resistencia común a la compresión simple de rocas y valores de ángulo de fricción interna de
roca
6.14 Asentamiento elástico de pilotes

El asentamiento total de un pilote ante una carga vertical de trabajo Qw está dado por
Si el material del pilote se supone elástico, la deformación del fuste del pilote se puede
evaluar, de acuerdo con los principios fundamentales de la mecánica de materiales,
como
La magnitud de  varía entre 0.5 y 0.67 y dependerá de la naturaleza de la distribución

de la resistencia por fricción (superficial) unitaria f a lo largo del fuste del pilote.
El asentamiento de un pilote ocasionado por la carga soportada en la punta del pilote se
puede expresar en la forma:

Vesic (1977) también propuso un método semiempírico para obtener la magnitud del
asentamiento de Se(2). Su ecuación es
Los valores representativos de Cp para varios suelos se indican en la tabla 21.
Tabla 21. Valores comunes de Cp
El asentamiento de un pilote causado por la carga soportada por el fuste del pilote se
obtiene de una relación similar a la anterior ecuación que es:
Observe que el término Qws/pL en la anterior ecuación es el valor promedio de f a lo largo

del fuste del pilote. El factor de influencia, Iws, tiene una relación empírica simple (Vesic,
1977):
Vesic (1977) también propuso una relación empírica simple para obtener Se(3):
Los valores de Cp para utilizarlos en la ecuación pueden ser utilizados de la Tabla 21.

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FACULTAD DE CIENCIAS Y

Por: Wilson Heredia Soliz

1.1 Generalidades ............................................................................................... 7

2.1 Generalidades ............................................................................................. 13

3.1 Generalidades ............................................................................................. 32

4.1 Generalidades ............................................................................................. 47

5.1 Criterios e hipótesis de diseño ..................................................................... 51

6.1 Generalidades ............................................................................................. 58

6.11.2 Método  ............................................................................................ 78

TEXTO BASE PARA EL MÓDULO DE

1 INTRODUCIÓN A LA INGENIERÍA GEOTECNICA

Los ingenieros geotécnicos pueden aprender mucho, tanto de la geología como de la

La ingeniería geotécnica tiene diversos aspectos o énfasis. La mecánica de suelos es la

Finalmente, se debe hacer notar que existen diferencias significativas entre el

La ingeniería de cimentaciones aplica los conocimientos de la geología, mecánica de

Si usted piensa acerca de esto, llegará a la conclusión de que es imposible diseñar o

Los materiales térreos se utilizan frecuentemente como materiales de construcción,

La ingeniería de rocas, análoga para las rocas a lo que es la ingeniería de cimentaciones

1.2 Naturaleza Única de los Suelos y las Rocas como Materiales.

ingenieriles pueden variar ampliamente de un punto a otro en el interior de una masa

Muchas de las teorías de que disponemos para modelar el comportamiento mecánico de

1.3 Justificación de la Geotecnia

las cargas de la estructura, se encuentra cercano a la superficie del terreno, la forma

El ingeniero puede emplear el suelo como material de construcción, en situaciones tales

Un problema común para el ingeniero es cuando la superficie del terreno no es horizontal

1.4 Definición de Geotecnia

1.5 Definiciones Generales

de una comunidad al impacto de amenazas" (EIRD de las Naciones Unidas, Ginebra,

2 PLANIFICACIÓN DE ESTUDIOS GEOTECNICOS PARA PUENTES

La investigación de las condiciones del subsuelo es un proceso iterativo y no debe ser

Una de las dificultades, experimentadas por los ingenieros envueltos en las

Los objetivos de la investigación geotécnica varían según el objetivo del proyecto,

• Investigación de las características del sitio y vecindad en relación a los trabajos

• Provisión de datos adecuados para un diseño económico y seguro, trabajos en el

• Investigación de los problemas de construcción a causa de las condiciones

• Investigación de la cantidad, calidad y la dificultad de extracción de material

• Consideración de los cambios en la estabilidad, drenaje u otros aspectos

• Comparación de la construcción por métodos alternativos o en sitios alternativos.

• Investigación de las fallas del terreno, asentamiento excesivo, deformaciones

• Localización y espesor de los estratos.

• Localización del nivel freático y otras condiciones hidrogeológicas.

• Realización de sondeos y obtención de muestras.

• Determinación de las condiciones y propiedades del subsuelo.

• Definición de problemas y consideraciones especiales.

• Exploración del subsuelo y muestreo (ensayos de laboratorio y campo)

El costo de la investigación del sitio de construcción es comúnmente referido como un

facilitar el diseño seguro y económico de las estructuras y disminuir la posibilidad de

2.3 Investigación Literaria

• El uso propuesto para la construcción

• Profundidad y extensión de cualquier desnivel

• Códigos de construcción locales

La investigación literaria deberá incluir el esfuerzo de obtener al menos la idea de las

• Determinación de la historia geológica del lugar, incluyendo los estudios de suelos

• Reunir copias de sondeos y resultados de ensayos de laboratorio de

• Revisión de mapas de suelos para propósitos de agricultura.

• Revisión de fotos aéreas nuevas y antiguas junto con planos topográficos.

2.4 Reconocimiento de Campo

El reconocimiento de campo debe responder a las siguientes interrogantes.

¿Existe evidencia de alguna construcción previa en la zona?