Capitulo 1 Diseño Mecanico PDF

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TEMA 1

FUNDAMENTOS DEL DISEÑO MECÁNICO


DISEÑO MECÁNICO

• Diseño es la formulación de un plan para satisfacer una necesidad. El diseño está presente
en todos los campos y casi todos los procesos está involucrado el diseño, de una manera u
otra. Se habla del diseño de ropa, de un viaje, de un edificio y, por supuesto, el diseño de
máquinas.

• El Diseño en Ingeniería Mecánica es un tipo de diseño que involucra la formulación de un


proceso para la satisfacción de una necesidad, basada en el extenso campo de la
ingeniería mecánica.

• El Diseño Mecánico se relaciona con el diseño de sistemas de naturaleza mecánica e


involucra principalmente el tema de las ciencias en ingeniería mecánica.

• El Diseño de Máquinas es el diseño de elementos mecánicos para ser usados en sistemas


mecánicos. También se puede definir como el arte de planificar e idear nuevas máquinas o
realizar modificaciones, para lograr propósitos específicos. El Diseño de Máquinas
requiere conocimientos de los fundamentos de la ingeniería.

Fuente:SHIGLEY 2011
DISEÑO MECÁNICO

• Ámbito de trabajo: Ingeniería Mecánica.

• Diseñar: formular un plan para satisfacer una necesidad especifica o resolver un problema.

• Objetivo: proporcionar una o varias soluciones para definir un producto de forma que
satisfaga los requisitos y restricciones establecidas.
ESTRUCTURA - CLASIFICACIÒN DEL DISEÑO
CRITERIOS

• Requisitos funcionales: qué debe hacer el producto y cómo lo debe de hacer (resistencia
mecánica)

• Requisitos operativos: Fabricabilidad del componente.

• Requisitos comerciales: a qué mercado se orienta.

• Restricciones: limitaciones que se deben tener en cuenta en el proceso de diseño

SHIGLEY 2011
ETAPAS DE CREACIÓN DEL PRODUCTO

• Identificación de una necesidad (mercado)


• Diseño METODOLOGIA DEL DISEÑO
• Fabricación, Montaje y Control (Producción)
• Distribución y Comercialización
• Utilización

PRODUCTO GENERADO

Funcional
Seguro
Confiable
Competitivo
Útil
Pueda Fabricarse
Pueda Comercializarse
RESULTADO FINAL DEL PROCESO DE DISEÑO

• (EDP) Especificación de Diseño del Producto

• Parte geométrica de la EDP: bocetos (diseño conceptual) y ‘planos’ (diseño de


detalle)
Manual (dibujo sobre papel)
Planos en diseño final CAD: 2D (planos con vistas y secciones)
-de conjunto CAD: 3D modelo alámbrico
-de componentes CAD: 3D modelo sólido
-despieces CAD: 3D modelo de superficies
-piezas individuales Resultado:
‘planos’ sobre papel o sobre fichero
DIMENSIONAMIENTO Y TOLERANCIAS EN EL DISEÑO

• Dimensionales (longitudes y ángulos)


• Geométricas
Formas
Tolerancias Posiciones
Orientaciones
• Acabado
• Otras magnitudes físicas (resistencia...)

Acción de fijar numéricamente la magnitud de las variables que


Dimensionado definen los elementos geométricos de las piezas
Pieza = cilindro
Elementos geométricos = cilindro (1) + plano (2)
FACTORES EN EL DISEÑO MECANICO

1. Definir todas las dimensiones que sean necesarias para cada elemento geométrico.

2. Evitar la realización de cálculos o la aplicación de supuestos durante el proceso de


fabricación (diseñar para fabricar).

3. Evitar la redundancia de definiciones.

4. Especificar los valores de forma clara e inequívoca evitando malas interpretaciones.

5. Especificar las dimensiones de los elementos geométricos que vayan a tener una
relación específica con los de otras piezas (ø eje -agujero)

6. Evitar procesos de cálculo en los que sea necesario acumular tolerancias, y en su caso,
reducir el número de sumandos y aclarar la interpretación de dichos procesos, para
favorecer el montaje de piezas.

7. Mostrar cada dimensión solamente una vez.


FACTOR DE SEGURIDAD

• Las incertidumbres asociadas con un diseño basado en un modelo, causadas por variación
en las propiedades del material, tratamientos térmicos, tipos de carga, procesos de
fabricación, fiabilidad específica, seguridad humana, etc. requieren usar un factor de
seguridad, n.

• Selección del factor de seguridad está estipulado por un código o norma o por
requerimientos preestablecidos.

• Métodos estadísticos pueden ser empleados para establecer un factor de seguridad, donde
se estima en función de la variación de las dimensiones y de la fuerza (o la energía o la
potencia o…) de un componente mecánico.

Fuente: Norton, Apéndice A


FACTORES DE SEGURIDAD MÁS UTILIZADOS
EN EL DISEÑO DE SISTEMAS MECÁNICOS

1. n = 1.25-1.5 para materiales profundamente conocidos, usados bajo condiciones


controlables y sujetos a cargas y tensiones que pueden ser determinadas con
certeza. Usado casi siempre cuando el bajo peso es una consideración muy
importante.
2. n = 1.5-2 para materiales bien conocidos, bajo condiciones ambientales
razonablemente constantes, sujetos a cargas y tensiones que pueden determinarse
fácilmente.
3. n = 2-2.5 para materiales medios, operando en ambientes corrientes y sujetos a
cargas y tensiones que se pueden determinar.
4. n = 2.5-3 para materiales menos ensayados o frágiles, bajo condiciones normales
de ambiente, carga y tensión.
5. n = 3-4 para materiales sin ensayar, bajo condiciones normales de ambiente,
carga y tensión.
6. n = 3-4 debería usarse con materiales bien conocidos, utilizados en condiciones
ambientales o de carga desconocidas.
FACTORES DE SEGURIDAD MÁS UTILIZADOS
EN EL DISEÑO DE SISTEMAS MECÁNICOS

• Cargas alternantes: son aceptables los factores establecidos en los


puntos 1 a 6, pero deben aplicarse al límite de fatiga en vez
de al límite elástico del material.

• Impactos: los factores de los puntos 3 a 6 son válidos, pero se


debería añadir un factor de impacto.

• Materiales frágiles: cuando la tensión de rotura se usa como


máximo teórico, los factores 1 a 6 deben doblarse.

SI ES REQUERIDO EL USO DE FACTORES MÁS ALTOS, ES RECOMENDABLE


LLEVARSE A CABO UN ANÁLISIS EN PROFUNDIDAD DEL PROBLEMA
ANTES DE DECIDIR.
INCERTIDUMBRE

En el diseño de maquinaria abundan las incertidumbres:

• La composición del material y el efecto de las variaciones en las propiedades.


• Las variaciones de las propiedades de lugar a lugar dentro de una barra de
material.
• El efecto de ensambles cercanos, como soldaduras y ajustes por contracción,
en las condiciones del esfuerzo.
• El efecto del tratamiento termo mecánico en las propiedades.
• La intensidad y distribución de las cargas.
• La validez de los modelos matemáticos que se utilizan para representar la
realidad.
• La intensidad de las concentraciones de esfuerzos.
• La influencia del tiempo sobre la resistencia y la geometría.
• El efecto de la corrosión.
• El efecto del desgaste.
• La incertidumbre respecto de la longitud de cualquier lista de incertidumbres.
NORMAS Y CODIGOS

Una norma es un conjunto de especificaciones para partes, materiales o procesos


establecidos a fin de lograr uniformidad, eficiencia y cantidad especificadas.

El propósito de una norma es poner un límite al número de artículos en las


especificaciones para proporcionar un inventario razonable de herramientas, tamaños,
formas y variedades.

Un código es un conjunto de especificaciones para analizar, diseñar, manufacturar y


construir algo.

El propósito de un código consiste en lograr un grado


específico de seguridad, eficiencia y desempeño o calidad.

Es importante observar que los códigos de seguridad no


implican seguridad absoluta, ya que dentro del diseño es
imposible de obtener.
NORMAS Y CODIGOS

• Aluminum Association (AA)


• American Gear Manufacturers Association (AGMA)
• American Institute of Steel Construction (AISC)
• American Iron and Steel Institute (AISI)
• American National Standards Institute (ANSÍ)
• American Society of Mechanical Engineers (ASME)
• American Society of Testing and Materials (ASTM)
• American Welding Society (AWS)
• American Petroleum Institute (API )
• American Bearing Manufacturers Association (ABMA)
• British Standards Institution (BSI)
• Institution of Mechanical Engineers (I. Mech. E.)
• International Bureau of Weights and Measures (BIPM)
• International Standards Organization (ISO)
• Society of Automotive Engineers (SAE)
GRACIAS

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