Fase12 207115

PROPUESTA EN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGISTICA EN LA
EMPRESA GIHON INGENIERIA
ORLANDO MANTILLA ROA

JOAN SEBASTIAN QUINTERO
SANDRA PATRICIA QUIROGA
LIZETH CAROLINA ECHEVERRIA
KELLY JOHANNA RODRIGUEZ
Tutor Del Curso:
YIMY ALEXANDER HERNANDEZ
Grupo 207115_21
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD
ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍA E INGENERIA ECBTI
PROGRAMA INGENIERÍA INDUSTRIAL
MAYO 2020
2
Contenido
Objetivos .................................................................................................................. 4
Capítulo 1:................................................................................................................ 5
Configuración de la red para la empresa Gihon Ingeniería ........................................ 5
1.1. Selección de la empresa ............................................................................... 6
1.2. Miembros de la red de la empresa ................................................................ 7
1.3. Elaborar la Red Estructural para la empresa (Diagrama). ........................... 10
1.4. Dimensiones estructurales de la red de valor.............................................. 12
1.5. Tipos de vínculos y procesos de la empresa ............................................... 13
Capítulo 2:.............................................................................................................. 18
Describir los Procesos para la Empresa Gihon Ingeniería de acuerdo al enfoque

GSCF .......................................................................................................................... 18
2.1. Procesos estratégicos según el Global Supply Chain Forum....................... 19
Capítulo 3:.............................................................................................................. 34
Descripción de los procesos de la empresa Gihon Ingeniería Según El Enfoque

APICS – SCOR........................................................................................................... 34
3.1. Aplicación de los procesos según APICS SCOR........................................ 35
Capítulo 4:.............................................................................................................. 49
Posición de Colombia en términos de logística según informe del Banco Mundial .. 49
4.1. Diagramas de flujo de productos, flujo y dinero. ........................................ 50
4.2. Cuadro comparativo Colombia vs. Diferentes países ................................. 54
Capítulo 5:.............................................................................................................. 65
Propuesta del Modelo de Gestión de Inventarios para la empresa Gihon Ingeniería 65
5.1. Explicación de cada actividad .................................................................... 66
5.2. Instrumento de medición ........................................................................... 69
Capítulo 6:.............................................................................................................. 88
Layout para el Almacén de la empresa Gihon Ingeniería ........................................ 88

3
4.1. Información del almacén ........................................................................... 89
Capítulo 7:............................................................................................................ 104
Modos y Medios de transporte utilizados por Gihon Ingeniería ............................. 104
7.1. Medios y modos de transporte ................................................................. 105
Capítulo 8:............................................................................................................ 112
Estrategia de aprovisionamiento para la empresa Gihon Ingeniería ....................... 112
8.1. Instrumento de consulta para el aprovisionamiento .................................. 113
8.2. Diagnostico aprovisionamiento................................................................ 120
8.3. Estrategias de aprovisionamiento ............................................................. 120
8.4. Estrategias organizacionales .................................................................... 121
8.5. Estrategias funcionales ............................................................................ 122
8.6. Instrumento para la evaluación y selección de proveedores ...................... 124
Capítulo 9:............................................................................................................ 136
Beneficios de la implementación de las estrategias DRP y TMS en la empresa Gihon

Ingeniería .................................................................................................................. 136
9.1. Estrategia de distribución de la empresa .................................................. 137
9.2. Mapa conceptual DRP ............................................................................. 141
Capítulo 10:.......................................................................................................... 143
Megatendencias en Supply Chain Management y Logística .................................. 143
10.1. Mapa conceptual Megatendencias en Supply Chain Management y

Logística ............................................................................................................ 144
10.2. Factores críticos de éxito de las megatendencias .................................. 145
Conclusiones ........................................................................................................ 149
Bibliografía .......................................................................................................... 150

4
Objetivos
General
- Realizar una propuesta en Supply Chain Management para la empresa Gihon

Ingeniería de la ciudad de Tunja.
Específicos
- Proponer estrategias de aprovisionamiento para la empresa Gihon Ingeniería

- Describir y aplicar los procesos APICS_SCOR para la empresa Gihon Ingeniería
- Proponer un layout para la empresa Gihon Ingeniería que le permita mejorar su
actividad económica principal y mejore la movilidad dentro del almacén.
- Formular estrategias de logística para la empresa Gihon ingeniería que ayude a
tomar decisiones orientadas al mejoramiento de la empresa.
5
Capítulo 1:
Configuración de la red para la empresa Gihon Ingeniería
Las empresas iniciaron desde pequeños grupos familiares, que fueron creciendo hasta
convertirse en grandes emporios Industriales y desarrollaban sus operaciones tácticas
basadas en ese negocio.
Lo que se conocía antes como Enfoque de planificación de recursos empresa

extendida o Enfoque federado, es conocido actualmente como SUPPLY CHAIN
MANAGEMENT que tiene características de algunos bienes y servicios, alcanzadas
mediante procesos específicos, proporcionando mejoras continuas.
En toda planificación y proyección empresarial se realiza una organización logística

y se lleva a cabo una estrategia corporativa, donde se establece la misión, los objetivos y
las metas en el nivel de servicio al consumidor. A esta integración de los procesos se le
conoce como Red Estructural, siendo importante el usuario final.
Para que GIHON Ingeniería, alcance sus objetivos estratégicos debe operar su
Supply Chain como una empresa extendida con relaciones que abarquen los procesos de
negocio hasta la entrega al cliente.
6
1.1.Selección de la empresa
Los estudiantes, de manera consensuada, escogen una de las empresas propuestas en
el foro colaborativo basados en la mayor viabilidad de su estudio.
Tabla 1. Elección de Empresas.
NOMBRE EMPRESA VOTO

Sandra patricia Quiroga Siglo Data S.A.S Gihon Ingeniería
Lizeth carolina Echeverría Gihon Ingeniería Gihon Ingeniería
Joan Sebastián quintero Ryctel Gihon Ingeniería
Kelly Johanna Rodríguez Nutresa Gihon Ingeniería
Orlando Mantilla Cootranscoy Gihon Ingeniería
Fuente. Elaboración Propia
El grupo de trabajo colaborativo realizo la selección de la empresa a trabajar como se

observa en la tabla 1.
GIHÓN INGENIERÍA S.A.S.
Es una empresa que diseña y construye redes hidrosanitarias Gas, contra incendio,
acueductos y alcantarillados pluviales y sanitarios. Diseñamos y construimos
conexiones domiciliarias, ofrecemos información y gestión sobre trámites de
documentos, orientación para la solicitud de temporales y definitivas de obra, planes de
manejo de tráfico, licencias de construcción y excavación, trámites ante las empresas de
servicios públicos de orden nacional, departamental, municipal 1. (GIHON
INGENIERÍA , 2017)
CONTAMOS CON UN TIPO DE LIDERAZGO DEMOCRÁTICO Y

SITUACIONAL
Valorando a los empleados como un activo importante en la Empresa. Nos

caracteriza una buena capacidad de comunicación, un líder no es simplemente un jefe,
procuramos que el grupo de trabajadores acepta a una persona como su líder cuando
entienden que sus recomendaciones son las más convenientes para la mayoría. Para ello,
manejamos canales de comunicación con los equipos de trabajo, motivándolos para
1 http://www.gihoningenieria.com/page/index.php/about
7
poder conseguir mejores resultados generando un clima donde todos compartan unas
mismas ideas y objetivos2.
Con base en la empresa seleccionada por el grupo colaborativo:
1.2.Miembros de la red de la empresa
1.2.1. Identificar Los miembros de la Red a la cual pertenece la empresa (Clientes

y proveedores).
Supply Chain: empresa con clientes y proveedores. Tipología de Supply Chain, que
tiene varios proveedores, y varios clientes. Es necesario tener en cuenta que “cliente” no
es el consumidor y usuario final, sino aquella empresa u organización que, de
conformidad con los canales comerciales, “coopera” en el acercamiento de los
productos y servicios, al consumidor o usuario final. La red identificada se muestra en
la figura 1. Ejemplo: Bavaria S.A. Eslogan: varios proveedores y varios clientes. Los
miembros de la red de la empresa de GIHON “ingeniería y vida” son:
Figura 1. Red GIHON Ingeniería
Proveedores, los clientes y los consumidores.
Proveedor GIHON Cliente Consumidor
es s es
PROVEEDORES:
Lo integran aquellas empresas que nos surten o proveen de las materias primas
necesarias para la elaboración de nuestro servicio de Lavado y desinfección de tanques
en la ciudad de Tunja, los proveedores son confiables, la empresa dentro de los
proveedores tiene:
 Proveedores de Primer Nivel:
2 http://www.gihoningenieria.com/page/index.php/about
8
Los proveedores de primer nivel primarios de GIHON INGENIERIA son los

distribuidores principales de las materias primas para el lavado y la desinfección de
tanques de agua potable, se encargan del abastecimiento de los recursos necesarios para
prestar el servicio adecuada mente.
 Natura Cleam
 Prolim
 Limpiox
 Proveedores de Segundo nivel:
Son las empresas que se encargan de promover los conocimientos, recursos, servicios
y bienes para los miembros primarios de la cadena SP.
 Max limpio
 Greeming Colombia
 Misión Servir
 Proveedores de Tercer Nivel:
Aquí están las empresas que se encargan de proveer los insumos que cumplan con las
características de la calidad exigidas.
 Prevención y salud ambiental

 A&G Servicios
CLIENTES:
Nuestros clientes están clasificados según su actividad laboral:
Constructoras:
 CONSTRUCTORA COLPATRIA
 CONSTRUCTORA CONCONCRETO
 CONINSA RAMON H.
 FM CONSULTORIA & CIA LTDA
 CUMBRERA
 MANSOL CONSTRUCTORES LTDA
 MENDEBAL CONSTRUCTORA
 RP CONSTRUCCIONES
 SELINA
9
 GRUPO ACANTO
Municipios:
 Municipio de Chivor
 Municipio de Chitaraque
 Municipio de Combita
 Municipio de Guayatá
 Municipio de Macanal
 Municipio de Motavita
 Municipio de Oicata
 Municipio de Santa María
 Municipio de Santana
 Municipio de Siachoque
 Municipio de Sora
 Municipio de Sutamarchán
 Municipio de Topaga
 Municipio de Tuta
 Municipio de Umbita
 Municipio de Zetaquira
Instituciones Educativas:
 FUNDACIÓN UNIVERSITARIA JUAN DE CASTELLANOS

 FUNDACIÓN UNIVERSITARIA JUAN DE CASTELLANOS
 U.P.T.C
Organizaciones:
 ASORSALUD
 FUNDACIÓN PARA EL DESARROLLO SOCIAL
CONSUMIDORES:
En el último eslabón de nuestra red se encuentran los consumidores, y son todas

aquellas personas que se benefician directamente de nuestros servicios, los cuales
conforman familias sin distinción de sexo ni edad. Se muestra en la tabla 2 la descripción
de proveedores y clientes que hacen parte de la empresa.
10
Tabla 2. Descripción de proveedores y clientes de GIHON Ingeniería.
Proveedores Clientes
Natura Cleam Municipios como: Instituciones Educativas y hospitales
Prolim Tunja como:
Limpiox Duitama Universidad Pedagógica y Tecnológica de
Max limpio Sogamoso Colombia
Greeming Colombia Moniquirá Normal femenina
Misión Servir Combita Fundación universitaria Juan de Castellanos
Prevención y salud Macanal Universidad Santo Tomas
ambiental Guayatá Hospital San Rafael
A&G Servicios Motavita Constructoras como: Colpatria
Oicatá RA Constructores
Sáchica Conconcreto
Siachoque
Sora
Sutamarchan
Tuta
Zetaquira
Fuente. Elaboración propia a partir de la literatura consultada
1.3.Elaborar la Red Estructural para la empresa (Diagrama).

11
Diagrama 1. Red Estructural de GIHON Ingeniería
Diagrama 2. Niveles de la red GIHON Ingeniería
Fuente. Elaboración propia

12
1.4. Dimensiones estructurales de la red de valor
1.4.1. Mediante un ejemplo aplicado a la empresa, explicar cada una de las

dimensiones estructurales de la red de valor:
Dentro de la empresa GIHON INGENIERIA, es fundamental tener en cuenta las

dimensiones estructurales de la red de valor, como la estructura horizontal, la estructura
vertical y la posición horizontal de la compañía.
La estructura horizontal del Supply Chain se refiere a la cantidad de niveles que lo

componen está puede ser larga con muchos niveles o corta con pocos niveles. Para el caso
de la empresa motivo de estudio, está compuesta 3 niveles.
En el caso de la estructura vertical, se tiene que GIHON INGENIERÍA en su segmento

de lavado y desinfección de tanques de agua potable que cuenta con 8 proveedores
directos y con cuatro tipos de clientes: municipios, constructoras, entidades educativas,
que para nuestro caso son de educación superior y básica primaria y finalmente los
hospitales. Estos proveedores se toman de acuerdo al segmento, porque a nivel general se
tienen alrededor de 540 proveedores diferentes.
En el primer tipo de clientes que son los municipios, se tienen 15 localidades a las que
se les está prestando el servicio, siendo estos cercanos a la ciudad de Tunja, lugar en
donde está ubicada la sede de GIHON INGENIERIA; en las constructoras están 3
empresas, que son muy reconocidas a nivel nacional, y en las Instituciones educativas se
tienen 4 clientes, teniendo como premisa que en estos colegios es indispensable el
disponer de agua potable todo el tiempo, dado a la gran afluencia de estudiantes. En el
caso de los hospitales, solamente se atiende 1 cliente, que está ubicado en la ciudad de
Tunja, siendo esta entidad de tercer nivel.
Por otra parte, la posición horizontal de la compañía muestra que GIHON

INGENIERIA, está cerca a nuestro consumidor final en la cadena dado que contribuye a
la reutilización del material y los insumos utilizados durante la prestación del servicio de
lavado y desinfección de tanques de agua potable. Aporta demás en la conservación de
los ecosistemas cercanos al lugar de trabajo.
13
- Estructura horizontal
La estructura horizontal de GIHON ingeniería, está integrada por tres niveles

proveedores, clientes y consumidor.
- Estructura vertical
La estructura vertical nos indica el número de proveedores o clientes que hay en cada
uno de los niveles. El Supply Chain puede tener una estructura vertical angosta, con
pocas compañías en cada nivel o una estructura vertical ancha, con muchos proveedores
y/o clientes en cada nivel3. En el caso de la Cadena Productiva de GIHON Ingeniería.
En los niveles 1, 2 y 3 correspondientes a los proveedores la empresa cuenta con 8 y en
lo que respecta a los clientes en sus niveles 1, 2 en el nivel 1 clientes externos cuenta
con un grupo de empresas del sector de la construcción, educación, en el nivel 2 clientes
internos cuenta con aproximadamente 100 personas.
La tercera dimensión estructural de la compañía es la posición horizontal la cual

tiene como objetivo dentro del Supply Chain, estar cerca o ser la fuente de
abastecimiento inicial o cerca y ser el último consumidor, en cualquier lugar o punto
extremo de la cadena4. En este caso GIHON ingeniería tiene el control preciso de su
servicio de lavado y desinfección de tanques.
1.5.Tipos de vínculos y procesos de la empresa
1.5.1. Mediante un ejemplo aplicado a la empresa, explicar cada uno de los

Tipos de vínculos de procesos y señalizarlos en el diagrama de la Red
3
Pinzón, B. (2005). Supply Chain Management. Conocimiento Útil I. Recuperado de http://hdl.handle.net/10596/5581
4
Pinzón, B. (2005). Supply Chain Management. Conocimiento Útil I. Recuperado de http://hdl.handle.net/10596/5581
14
 Vínculos administrados
Diagrama 3. Vínculos procesos administrativos de GIHON Ingeniería
Diagrama 4. Vínculos monitoreados

15
Diagrama 5. Vínculos no administrados
Tabla 3. Vínculos de GIHON Ingeniería
TIPO DEFINICIÓN GIHON “INGENIERÍA

DEVINCULO Y VIDA”
Los vínculos Para GIHON
administrados son aquellos “INGENIERÍA Y VIDA” es
en donde la empresa líder, de vital importancia la
integra un proceso con uno o relación con sus proveedores y
VÍNCULOS
más clientes y/o proveedores. clientes, prestar el mejor
ADMINISTRADOS
Puede ser en colaboración servicio con estándares de
con otras empresas calidad óptimos.
integrantes del Supply La empresa tiene vínculos
Chain5. (UMB virtual– 2010) administrativos con:
5 Módulo 1. Fundamentos en Supply Chain Management (2010) consultado el (21/05/2020)
http://virtualnet2.umb.edu.co/virtualnet/archivos/open.php/374/8c976_13/modulo1/pdf/contenido_modulo1.pdf
16
- Constructora
Colpatria
- RP Construcciones
- Cumbrera
- Coninsa Ramón H
- MANSOL
Constructores
Limitada
- Grupo Acanto
Los vínculos En este caso tenemos a la
monitoreados son aquellos en empresa proveedora de primer
que la empresa objetivo nivel Natura Cleam, quien
(foco) realiza con otras tiene un vínculo con la
empresas cuyos procesos no empresa proveedora de
VÍNCULOS
son críticos de éxito y que segundo nivel Greeming
MONITOREADOS
solamente audita o monitorea Colombia, a la cual le
con una frecuencia suministra información,
debidamente establecida6. conocimientos y recursos para
(UMB virtual– 2010) su proceso de producción de
químicos desinfectantes.
Los vínculos no GIHON “INGENIERÍA
administrados son aquellos Y VIDA” implementa buenas
en los que la empresa líder, prácticas de ordenamiento y
no está involucrada procesos logísticos que
activamente, ni tampoco son permiten el desarrollo de sus
VÍNCULOS NO tan críticos como para que se operaciones.
ADMINISTRADOS justifique dedicar recursos Los vínculos no
para monitorearlos. Dicho de administrativos son:
otro modo, la empresa líder - Municipio de Chivor
confía plenamente en que los - Municipio de
otros participantes Chitaraque
administran el vínculo - Municipio de Guayatá
17
correctamente o se respalda - Municipio de Macanal

en ellos, por alguna - Municipio de Combita
limitación de recursos7. - Municipio de Santana
(UMB virtual– 2010) - Municipio de Tuta
- Municipio de
Siachoque
- Municipio de Umbita
- Municipio de Sora
- Municipio de
Sutamarchan
Los vínculos de no Implementación de leyes
participantes son aquellos económicas, crecimiento e
que se generan en empresas inflación.
que no son parte del Supply Dentro de los vínculos no
Chain, pero cuyas decisiones participantes están:
pueden afectar la empresa - Fundación para el
líder8. (UMB virtual– 2010) desarrollo social
VÍNCULOS DE
- Asorsalud
NO
- Fundación
PARTICIPANTES
Universitaria Juan de
Castellanos
- Normal femenina
- Universidad
Pedagógica y
Tecnológica de
Colombia
Fuente. Elaboración propia a partir de la literatura consultada.
7
Módulo 1. Fundamentos en Supply Chain Management (2010) consultado el (21/05/2020)
18
Capítulo 2:
Describir los Procesos para la Empresa Gihon Ingeniería de acuerdo al enfoque
GSCF
En la actualidad, las empresas están obligadas a mejorar sus procesos en cuanto a la

venta de servicios o productos y la prestación de los mismos. Estar a la vanguardia de
los cambios ha sido fundamental para mantenerse en los mercados nacionales e
internacionales.
Para el caso de GIHON INGENIERÍA, la prestación del servicio eficiente, óptimo y

eficaz, ha sido una constante de cambio, de tal manera que no se quede en la
obsolescencia comercial. El servicio prestado siempre estará vigente dado que la
desinfección y lavado de tanques de agua potable se va a requerir así cambien las
tecnologías o métodos para la realización del trabajo.
En este capítulo se presenta la manera en que se pueden aplicar los ocho procesos
estratégicos según el Global Supply Chain Forum (GSCF), se enfocan a la realidad y
sobre todo a los requerimientos del cliente, en cuanto a la prestación del servicio,
ofertas, descuentos, entre otros. El enfoque dado es para mantener los clientes que ya
existen y adquirir clientes potenciales.
19
2.1.Procesos estratégicos según el Global Supply Chain Forum
Con base en la empresa seleccionada por el grupo colaborativo, describir como

aplicarían los ocho procesos estratégicos según el Global Supply Chain Forum (GSCF).
2.1.1. Customer Relationship Management (CRM): Administración de las

Relaciones con el Cliente.
El proceso de gestión del servicio al cliente en GIHON INGENIERIA es la cara

firme ante el cliente. Es la encargada de que los clientes externos tengan una buena
imagen de la empresa, siempre asociada con la responsabilidad, calidad de los servicios
y cumplimiento con lo ofrecido, también obtener información real respecto a
disponibilidad de servicios, fechas y estatus de las órdenes, la empresa se esfuerza cada
día para que sus colaboradores en esta área tengan la mejor capacitación y así brindar
confianza a cada uno de los clientes.
La gestión del servicio al cliente en GIHON INGENIERIA se establece las

siguientes actividades:
 Definir las necesidades básicas del cliente.

 Crear una base de datos en donde se clasifiquen según su frecuencia de
consumo.
 Crear un buzón de PQRS (peticiones, quejas, reclamos y sugerencias) que le
permitan a la compañía saber el nivel de favorabilidad o falencias por las cuales
están atravesando y de esta manera saber en qué parte se debe reforzar la
compañía.
 Determinar en el buzón PQRS que aspectos requieren respuesta inmediata o
pueden ser atendidos en 3 días hábiles.
La empresa cuenta con un seguimiento constante hacia los clientes, con el fin de
conocer la evolución de sus gustos y cuales son y serán sus necesidades. Esto con el fin
de satisfacerles desde los productos ofrecidos. Los gustos de los clientes son el motor de
los nuevos diseños y la creación de prendas y productos. Los diseñadores internos
investigan cuales son las tendencias que gustaran en las futuras Productos al público.
20
Se maneja una retroalimentación constante por parte de los administradores de

las tiendas con el fin de conocer cuales productos son más aceptados. Los diseños
ofrecidos en cada temporada tienen una estrecha relación con los clientes, respecto a la
información que se obtienen en los seguimientos.
Bajo el análisis del beneficio y/o aplicación que proporcionan nuestros

productos optaremos porque estos lo posicionen siempre en los mejores lugares frente a
la competencia. Garantizar la mayor calidad posible a un precio competitivo o
posicionarse por precios bajos. Realizar autoevaluación del comportamiento de nuestros
productos en el mercado contra la competencia, para siempre tener opciones de mejora
que satisfagan las necesidades de nuestros clientes.
2.1.2. Customer Service Management: Administración del Servicio al
Cliente.
Esta es la cara de la empresa, es decir lo visible al cliente. Es la información en

tiempo real suministrada por las diferentes interfaces mostrando la disponibilidad de
productos y servicios a ofrecer, el estado de las órdenes de compra y la fecha de entrega
del mismo. (Pinzó Hoyos, 2005). Es fundamental e importante dentro de la empresa, ya
que es el responsable de administrar los productos y servicios acordados. Para GIHON
INGENIERIA, se aplicaría en la parte estratégica del marketing, en ventas, en
fidelización y colaboración al cliente. A continuación, se describe cada una:
- Marketing: se debe definir el negocio que en nuestro caso el nicho corresponde

al lavado y desinfección de tanques de agua potable, proporcionando mejores
precios que la competencia local y regional. Es necesario implementar campañas
de publicidad por medio de páginas web, de anuncios emergentes en internet,
vallas publicitarias, volantes y tarjetas, en todos los barrios de la ciudad de
Tunja, de tal manera que se conozca el servicio que se presta. Además, es
fundamental empezar a expandir la prestación del servicio de lavado y
desinfección de tanques en las zonas aledañas a Tunja.
La segmentación se debe realizar en los procesos de desinfección y lavado de
tanques que requieren las unidades familiares como viviendas, conjuntos
cerrados y condominios; se deben separar de las instituciones educativas, dado
21
que el volumen manejado es completamente diferente, es decir dividir en

grupos, clasificando las necesidades de cada cliente.
Para el posicionamiento de la empresa se deben manejar estrategias de costo-
beneficio y calidad-precio, de tal manera que se reconozca y se prefiera la
empresa por encima de la competencia.
- Ventas: para este caso es importante crearle al cliente la necesidad de mantener

desinfectados los tanques de almacenamiento de agua potable, mostrándole las
ventajas que tiene. También el mostrarle al cliente la percepción de los usuarios
frecuentes por medio de sus experiencias satisfactorias con la empresa, hacen
que las ventas incrementen, dado que es mucho más efectivo cuando un cliente
recomienda a la empresa, que cuando la misma vende sus servicios.
Realizar las cotizaciones de manera atenta y ágil del servicio prestado, tal que
el cliente no dude en adquirirlos, se debe realizar informe de actividades en el
proceso de limpieza de tanques de reserva de agua potable y además se haga un
estimado del tiempo en que debe realizar nuevamente la limpieza y desinfección,
asegurando de ésta manera que siempre se tenga agua apta para el consumo
humano.
Dentro de departamento de ventas es ineludible ampliar el horario de

atención, es decir que se preste el servicio de domingo a domingo de 8am a 6pm,
de tal manera que el cliente no tenga excusa para adquirir el servicio y que de
manera ágil se le ofrezca el servicio.
- Fidelización: este punto es bastante importante dado que la empresa nunca va a

estar exenta de un reclamo por parte del cliente. GIHON INGENIERIA debe
caracterizarse por la rápida solución de las quejas y reclamos interpuestos por
parte del cliente, de tal manera que la satisfacción sea el logo principal de la
empresa y sobre todo marque la diferencia con la competencia.
- Colaboración al cliente: la colaboración se mide en la eficiencia de las tareas

pendientes que tenga la empresa en las residencias, llevando a cabo las
actividades de lavado y desinfección de tanques, el cumplimiento íntegro de la
agenda y sobre todo que los documentos entregados al cliente sean veraces.
22
Otras formas en que se puede implementar la administración del servicio al cliente

son:
- El voz a voz: es aplicada cuando un cliente satisfecho recomienda los servicios

de la empresa, es decir queda conforme con los servicios adquiridos y de una u
otra forma empieza a vender el servicio a clientes potenciales, sin notarlo.
Cuando se cumplen las expectativas, la empresa empieza a prosperar y sobre
todo a crecer el número de usuarios que toman el servicio. También puede ser
útil la entrega de una encuesta de satisfacción del servicio recibido, contando el
cliente de qué manera le gustaría mejorar alguna falencia que se esté
presentando a la hora de realizar el lavado y desinfección de tanques.
- El cliente como principal prioridad: se debe tener como premisa dentro de la
actividad económica el cumplimiento de los beneficios pactados con el cliente,
de tal manera que se le contacte antes de llegar a la vivienda a realizar el lavado
y desinfección de los tanques de agua potable, tener un control personalizado de
las necesidades presentadas ante el uso del agua potable proveniente de tanques
de reserva, contactarlos por medio telefónico o por correo electrónico, es decir
que en toda la cadena de la prestación del servicio sea el cliente quien siempre
esté satisfecho con GIHON INGENIERIA.
La optimización dl servicio debe ser íntegra, es decir darle solución a todos
los posibles inconvenientes que se lleguen a presentar en el desarrollo del lavado
y desinfección de tanques, acortando los plazos y eliminando las ineficiencias
que lleguen a presentar los operarios o personal contratado por la empresa.
2.1.3. Demand Management: Administración de la Demanda.
En este proceso GIHON INGENIERIA, necesita realizar pronósticos de la

demanda, de acuerdo a sus datos históricos de venta del servicio de lavado y
desinfección de tanques. Este pronóstico debe estar ligado con el departamento de
compras y el de mercadeo – ventas, incluso con sus proveedores de insumos para
poder realizar el servicio, tales como proveedores de jabón, desinfectantes y
productos para efectuar la limpieza.
23
Adicionalmente este proceso debe tener un plan de contingencia cuando los

proveedores o alguna operación del servicio presente una interrupción. Vamos a
enfocarnos en los subprocesos estratégicos y operacionales.
Sub- Procesos Estratégicos:
GIHON INGENIERIA, necesita de varios pronósticos para poder sincronizar

sus departamentos. Se hace necesario un pronóstico de ventas del servicio, un
pronóstico de inventarios y un pronóstico de tiempo transcurrido entre la compra de
insumos y el abastecimiento. Para estos pronósticos, GIHON INGENIERIA utiliza
información como datos históricos, niveles de inventario y proyecciones de ventas y
financieras.
Una vez obtenidos estos datos, GIHON INGENIERIA determina

procedimientos para los pronósticos y escoge así el método más apropiado
planeando el proceso del pronóstico. Una vez este hecho el pronóstico que abarca
los 3 departamentos, se les comunica a los equipos internos de la empresa el
resultado, para iniciar una sincronización entre procesos, tales como el proceso de
ordenes perfectas, administración de servicio al cliente y el de comercialización del
servicio de lavado y desinfección de tanques.
GIHON INGENIERIA entiende la importancia de desarrollar planes de

contingencia para el llegado caso de que un proceso o evento interno o externo se
llegue a interrumpir. Para esto hemos desarrollado una matriz de contextos. En la
cual establecemos que variables del contexto interno y externo nos afectan de alguna
manera, y teniendo claro el panorama, planteamos estrategias de contingencia
llegada el caso, una variable de estas llegara a fallar o perjudicarnos. Dentro de las
variables externas, tenemos variables tales como la Legislación del País, desastres
naturales, estratos socioeconómicos, proveedores entre otras, y dentro de las
variables internas tenemos algunas como la cultura organizacional, relaciones
interpersonales, compromiso, ambiente laboral, etc.
Finalmente, en este subproceso GIHON INGENIERIA desarrolla una serie

de métricas o indicadores para poder medir todo el rendimiento del proceso de
administración de la demanda.
24
Sub-Proceso Operacional:
Una vez planteados los procesos estratégicos, GIHON INGENIERIA se

dispone a realizar la recolección de los datos y el pronóstico.
Hablando un poco de la flexibilidad y la variabilidad, GIHON INGENIERIA

reconoce que le hace falta mejorar en dicho aspecto. Aunque somos conscientes que
poseemos una matriz de contextos, reconocemos que hasta el momento no hemos
podido ejecutar las estrategias planteadas al 100% de cumplimiento y esto nos ha
llevado muchas veces a perdida. En algunas ocasiones GIHON INGENIERIA ha
sido muy flexible y esto ha llevado a que la demanda aumente su variabilidad.
Aun así, tenemos un sistema de métricas muy optimizado el cual nos muestra
el rendimiento de este proceso y en que debemos aplicar los ciclos PHVA de
mejoramiento continuo.
2.1.4. Order Fulfillment: Ordenes Perfectas.
El objetivo para todas las organizaciones es entregar sus productos y/o

servicios con la cantidad y calidad adecuada, el tiempo adecuado y en el lugar que
se solicitaron, si se cumplen estos criterios se podría considerar que existe una orden
perfecta.
GIHON INGENIERIA, abordará cada uno de los subprocesos e indicaremos

cómo serán aplicados.
- Revisar estrategias de Marketing, estructura del SC: El CRM puede aumentar las
ventas de los servicios y lograr el fortalecimiento de relaciones de los clientes de
GIHON INGENIERIA, esta herramienta permite aumentar el margen y costos
de venta pueden disminuirse gracias a la planeación que se debe manejar y
ayuda a estructurar, también se pueden generar menores costos debido a la
generación o cambios en las órdenes de compra. El CRM nos permite lograr que
los gastos de marketing sean más determinantes; esto le permite GIHON
INGENIERIA clasificar de manera a asertiva a sus clientes poco rentables, y
redirigir su potencial a los clientes más rentables con el fin de lograr mejores
ventas. Lo mejor para la empresa es conocer los requerimientos de los clientes a
25
través de esta herramienta con logrando tener un registro y medir sus resultados
configurara su canal de distribución de servicios y establecer métodos de
atención de clientes menos rentables y rentables, y así producir ahorros
significativos de costos.
- Metas de Servicio al Cliente

GIHON INGENIERIA, puede establecer a través de su departamento de
marketing que los servicios suministrados por una empresa cumplan las expectativas
del cliente. Algunas de las metas que pueden implementarse son:
- Retención: Se logra con la satisfacción, los clientes que sienten satisfacción del
servicio prestado por GIHON INGENIERIA, permanecen leales con el tiempo
porque conocen el nivel del servicio brindado. Además, hablan a favor de la
empresa, y debido al seguimiento y cuidado ponen menos interés en la
competencia, sin importar el precio al servicio, además ofrecen ideas de mejora.
La calidad del servicio contribuye al inicio y mantenimiento de una relación. y
que está, generalmente, es definida como la conformidad del cliente respecto a
las expectativas esperadas.
- Lealtad: La podemos determinar por el grado de satisfacción que experimentan

los clientes luego de recibir el servicio, aunque exista una mayor oferta de
servicios en el mercado el cliente elige los servicios de la empresa y es leal ya
que el servicio se presta con la mejor calidad. Una satisfacción total se logra a
través de expectativas iniciales, no importa es un cliente del sector público o
privada, el servicio y atención debe ser igual sin comprometer las expectativas
de los clientes.
Definir Requerimientos Para Órdenes Perfectas
Se debe establecer el proceso de recopilar, analizar y verificar las

necesidades del cliente con el fin de conocer los requerimientos de las órdenes con
especificaciones de requerimientos correctas y completas. Esto apunta a mejorar la
forma en que GIHON INGENIERIA, comprenda y defina un sistema más complejo.
Existen varios requerimientos, entre las cuales podemos implementar los siguientes:
Los Requerimientos que podemos aplicar pueden ser:

26
- Condición o capacidad requerida por el cliente alcanzar un objetivo.

- Condición o capacidad que se debe satisfacer de acuerdo a las especificaciones
del servicio.
- Representación documentada de las condiciones del servicio y de la capacidad.
- Establecer los objetivos, funciones y restricciones de los requerimientos del
cliente.
- Establecer especificaciones precisas.
- Desarrollar especificaciones completas, consistente, la cual servirá para lograr
acuerdos entre todas las partes involucradas.
Análisis de Requerimientos:
 Reconocimiento del problema: Se estudiar las especificaciones y establecer
realmente el contexto del servicio requerido.
 Evaluación y síntesis: En esta etapa debe centrarse en el flujo y definir las
determinar los factores que afectan el desarrollo de la prestación del servicio.
 Modelización: Durante la evaluación y síntesis de la solución, se crean modelos del
sistema que servirán al analista para comprender mejor el proceso funcional,
administrativo y operativo.
- Evaluar la Red Logística

La distribución de los servicios de GIHON INGENIERIA, deben ser
ambientes de interacción entre la empresa y los clientes a través de actividades de
logística integrada y almacenamiento y entregas de productos, la empresa debe
realizar todas las actividades directamente o a través de terceros. Deben analizar
todas las variables involucradas, variables como la localización, distribución, costos,
la configuración del servicio, el comportamiento de compra del cliente, con el fin de
generar valor para todos los involucrados.
Las redes de distribución se conforman por los todos los que intervienen en
el sistema logístico y las actividades, materiales y personas, mediante las cuales todo
el servicio llega al consumidor o al cliente a través de una red. Para lograr el
correcto desempeño, se debe realizar un diseño de acuerdo a los requerimientos
establecidos los cuales deben ser adecuados y de acuerdo a las características
ofrecidas o contratadas, también la empresa debe tener en cuenta la localización, y
la capacidad para suministrar el servicio cuál será su canal de distribución y metas
27
de ventas de la empresa; las cuales deben responder al servicio requerido; está red
distribución puede ser cerrada debido a que contempla flujos de material y servicio
hacia adelante y en reversa a lo largo de esta el manejo de los flujos se encuentra
centralizado en la dirección de la empresa.
- Definir Plan para Pedidos Perfectos

GIHON INGENIERIA, debe conocer de primera mano las expectativas de
los consumidores y nuestros clientes logrando realizar una reaccionan ante ellos a su
vez mejorar el nivel de servicio que entregamos a los clientes.
La Excelencia en el Servicio es un valioso recurso adicional la empresa

puede promover sus servicios dentro de un entorno altamente competitivo. Pueden
caracterizar un buen servicio especialmente en el sector del Consumo con lo que
puede ser llamado el Pedido Perfecto aquel que esté disponible y entregado
completo, a tiempo y bien facturado. Esto puede parecer normal a simple vista, pero
la verdad es que implica un proceso de estudio, el cual bien planificado, ejecutado y
estructurado puede tener un efecto correcto en el negocio, que asegure la entrega
consistente de los resultados deseados.
Esto se logra implementando la siguiente metodología:
- Asegurándonos que los clientes tengan toda la información de la empresa,

actualizar sus datos con el propósito de conectar a proveedores y clientes.
- Conocer más a sus clientes (organización, cadena de valor, perfil de pedido,
actividades de recepción entre otras)
- No modificar las órdenes o cambiar las especificaciones de las mismas salvo y
sea a pedido del cliente.
- Facilitar las labores de preparación de pedidos y planificar adecuadamente el
transporte a tiempo, calidad al menor costo posible.
- Comunicar, participar activamente en los objetivos y logros esperados.
- Desarrollar la Estructura De Métricas
En toda empresa la meta principal es entregar los productos o servicios a sus
clientes en las cantidades que ellos lo solicitan requieran, en tiempo y lugar y a su vez
que cumplan con las especificaciones de calidad establecidas cumpliendo con los
procedimientos acordados.
28
La empresa puede establecer el Nivel de Servicio a Clientes por medio de los

siguientes indicadores:
- Order Fill Rate (Cumplimiento de las Órdenes)

- Line Fill Rate/Item Fill Rate (Cumplimiento de los Artículos)
- On Time Delivery (Entrega a Tiempo)
- Quality of Delivery/Delivery Accuracy (Calidad de la Entrega)
El indicador de Órdenes Perfectas mide la Efectividad de la Cadena de
Suministro o de una unidad de manufactura. La Efectividad refleja que tan bien los
procesos logran los objetivos del negocio. La Efectividad mide que tan bien se
obtiene lo que se quiere.
2.1.5. Manufacturing Flow Management: Administración de Flujo de
Manufactura.
Se dispondrá de personal calificado y participativo para las diferentes áreas de la

empresa con el fin de generar productividad y eficiencia, también crearemos estándares
para nuestro Servicio y procesos, para que la variabilidad de estos no afecte los costos
en la compañía.
Se utilizará la modelación como una herramienta más en la toma de decisiones

administrativas, partiendo de la representación de los sistemas productivos en términos
matemáticos, para que en base a los datos recolectar información que nos permita
evidenciar las falencias y tomar las decisiones y cambios correspondientes.
La planificación de la producción se realiza cada 15 días, con una duración entre

2 y 3 semanas por proceso. La estabilidad de los procesos de producción está
garantizada bajo un proceso de fabricación que utiliza tecnología robotizada, por
ejemplo, los sub procesos son exactos y hay una optimización del aprovechamiento de
los insumos.
La capacidad en manufactura se basa en impulsar la calidad, la productividad y

eficiencia, se ejecutan diseños y expansiones del Modelo administrativo de manufactura
el cual comprende:
 Modelo operativo de planta

29
 Planeación centralizada de mantenimiento de planta

 Sistema de mantenimiento estandarizado
 Sistema de ejecución de manufactura
Para el 2017 paso de 64 a 82% de embotellamiento desplegando el 43% del
volumen total, según el modelo Operativo de planta se niveló las destrezas técnicas de
nuestros expertos con cada una de las diferentes áreas de la planta como llenado,
empaque, paletización y servicios auxiliares.
Se despliegan cuadrillas de producción autosuficientes con destrezas para

producir, sanitizar, transformar las líneas de embotellado y realizar mantenimiento
preventivo en cualquier momento.
2.1.6. Procurement: Compras
El proceso de compras se realiza por medio de los proveedores de acuerdo a las

necesidades que tenga el cliente. GIHON INGENIERIA, aplica estrategias corporativas
que le permiten abastecerse en el momento en que lo requiera, manteniendo su relación
negocio empresa con sus proveedores. Se cuenta con los siguientes sub procesos:
 Revisar las estrategias corporativas, de fabricación y de abastecimiento:

 GIHON INGENIERIA, tiene proveedores a los cuales puede usar como directos
fabricantes para disminuir gastos.
 Identificar criterios para categorizar proveedores:
 Se deben priorizar a grandes, medianos y pequeños proveedores.
 Proporcionar pautas para el grado de personalización en el acuerdo de producto /
servicio:
 De acuerdo a una categorización de clientes se puede establecer también la
personalización.
 Desarrollar pautas para compartir los beneficios de mejora del proceso con los
proveedores:
GIHON INGENIERIA, puede manejar un plan estratégico de incentivos a

proveedores, dando apoyo a la mediana Industria.
• Desarrollar un acuerdo de producto / servicio y un plan de comunicación

30
La comunicación es básica en el desarrollo de cualquier tarea, así como parte del

desarrollo en cualquier empresa. Se debe dar a conocer dichos incentivos a proveedores
como a clientes.
2.1.7. Product Development and Comercialization: Desarrollo y Comercialización
de Productos.
En el proceso estratégico, se establecen seis (6) sub-procesos que son:
 Revisar las estrategias de abastecimiento, fabricación y comercialización:
 Para el abastecimiento, GIHON INGENIERIA, debe manejar un plan estratégico

de entregas a domicilio y con seguimiento de cada entrega, puede ser contratado
con alguna de las empresas que ofrecen este servicio.
 Desarrollar procesos de generación de ideas y selección:
 Se puede manejar mediante un sistema de incentivos, así como se debe tener en

cuenta a proveedores, también los trabajadores directos pueden ser incentivados.
 Establecer pautas para la membresía del equipo de desarrollo de productos

multifuncionales:
 Todos los procesos se deben estandarizar o manejar un procedimiento y esta no

es la excepción, GIHON INGENIERIA, debe manejar su staff para productos
multiusos.
 Desarrollar problemas y restricciones de implementación de productos:

 Establecer nuevas pautas de proyectos de productos:
 El programa de incentivos a trabajadores debe tener en cuenta dichos programas.
Para completar el ciclo del proceso operativo al definir nuevos productos y

evaluar el ajuste se diseña y construir prototipos, formalizar proyecto de desarrollo de
nuevos productos.
31
2.1.8. Returns: Retornos
Una efectiva administración del retorno es parte crítica del Supply Chain
Management. Muchas firmas son negligentes a los procesos de retorno porque la
administración no cree que es importante, este proceso puede llevar a la compañía a
tener una sustentable ventaja competitiva. Una efectiva administración del proceso de
retorno permita a la firma identificar oportunidades de mejoramiento en productividad y
abrirse paso en sus proyectos9.
O logística reversa se encarga de la gestión del retorno de los productos a la

cadena de suministro a bajos costo, enfocada en las estrategias para minimizar los
impactos ambientales, reaprovechamiento de materias primas y reutilización de
productos10.
Evitar retornos significa fabricar y vender el producto de una forma que los
retornos sean mínimos. Evitar estos retornos se puede derivar de la implementación de
calidad o de mejores instrucciones al consumidor sobre como operar apropiadamente el
producto.
GIHON INGENIERIA, se rige bajo la ley General Ambiental de Colombia LEY

99 DE 1993 (diciembre 22) Diario Oficial No. 41.146, de 22 de diciembre de 1993 Por
la cual se crea el Ministerio del Medio Ambiente, se reordena el Sector Público
encargado de la gestión y conservación del medio ambiente y los recursos naturales
renovables, se organiza el Sistema Nacional Ambiental, SINA y se dictan otras
disposiciones, en el ARTÍCULO 2o. PRINCIPIOS. Con el objeto de establecer el
alcance y contenido de la presente ley se deben observar los siguientes principios:
 Minimizar la generación de residuos peligrosos, evitando que se produzcan o

reduciendo sus características de peligrosidad.
 Impedir el ingreso y tráfico ilícito de residuos peligrosos de otros países, que
Colombia no esté en capacidad de manejar de manera racional y representen
riesgos exclusivos e inaceptables.
 Diseñar estrategias para estabilizar la generación de residuos peligrosos en
industrias con procesos obsoletos y contaminantes.
9
https://repository.unad.edu.co/bitstream/handle/10596/5653/207115%20Management.pdf?isAllowed=y&sequence=1
10
https://repository.unad.edu.co/bitstream/handle/10596/5653/207115%20Management.pdf?isAllowed=y&sequence=1
32
 Establecer políticas e implementar acciones para sustituir procesos de

producción contaminantes por procesos limpios, inducir la innovación
tecnológica o la transferencia de tecnologías apropiadas, formar los recursos
humanos especializados de apoyo, estudiar y aplicar los instrumentos
económicos adecuados a las condiciones nacionales, para inducir al cambio en
los procesos productivos y en los patrones de consumo 11.
GIHON INGENIERIA, potencializa la competitividad y Responsabilidad Social

Empresarial, desarrollando estrategias encaminadas a implementar herramientas de
logística inversa o de retorno para la gestión adecuada de los residuos sólidos y otros
procesos, que le permiten identificar y gestionar la disposición final de los mismos; e
incluir herramientas en el Sistema Logístico de la empresa. Para la empresa es
importante determinar la logística, con el fin de detectar una oportunidad entre socios,
proveedores, clientes y alcanzar nuevas e innovadoras maneras de resolver cualquier
dificultad involucrando a todas las partes interesadas, hacer eficientes los procesos,
significa tener una logística de prestación y disposición, a la inversa o retro logística,
por ejemplo, para rediseño de tanques, disposición de residuos, fallas en el material,
materiales reutilizables, garantías, entre otros, para ello es importante determinar el
modelo del trámite o del requerimiento de la orden.
La empresa realiza está función de logística de retorno la empresa no realiza

subcontratación de outsourcing ya que ellos mismos se encargan de ofrecer la
infraestructura, el transporte y el manejo justo a tiempo de sus servicios para sus
operaciones. También para determinar toda la trazabilidad del producto y del servicio de
principio a fin, y de la gestión a través del CRM.
La implementación de esta estrategia o modelo tiene un impacto del retronó en:
 Obtener negocios repetitivos

 Incrementar la fidelidad del cliente
 Desarrollar canales secundarios
 Menos rebajas en los precios, más altos precios de venta
 Mejorar la recuperación de capital
 Reducir los costos directos de materiales, a través del reciclaje.
11 https://www.oas.org/dsd/fida/laws/legislation/colombia/colombia_99-93.pdf
33
 Obtener bajas obligaciones.

 Reducir el impacto ambiental
 Reducir los costos de servicio al cliente
 Reducir carga, recibo, manipulación y almacenaje.
 Reducir documentación y procedimiento para los créditos.
 Reducir el retorno, debido a problemas de calidad
 Reducir inventario obsoleto
 Reducir inventario de materiales a través de del reciclaje.
 Reducir cuentas por cobrar
 Racionalizar el uso del capital
34
Capítulo 3:
Descripción de los procesos de la empresa Gihon Ingeniería Según El Enfoque
APICS – SCOR
Las propuestas o proyectos son globales y locales y por lo tanto son Estratégicas y
Tácticas, la rutina de la que hace parte este trabajo es Operativa, mediante la evaluación
KPI’s (Key Performance Indicators o Indicadores Clave de Rendimiento), sin embargo,
la elección de los puntos e índices de medición es estratégica.
El modelo SCOR es una herramienta estratégica para tener una visión global y
específica de la cadena de suministro y de los procesos, analizando, midiendo, y
estableciendo los objetivos de rendimiento, con el fin de determinar oportunidades de
mejora, priorizando proyectos de negocio necesarios para satisfacer la demanda del
cliente.
El modelo está diseñado y mantenido para soportar cadenas de suministro de diversas

complejidades y en múltiples industrias. Se enfoca en tres niveles de proceso y no intenta
para prescribir cómo una organización particular debe llevar a cabo sus negocios o adaptar
sus sistemas o flujo de información.
El Modelo está organizado alrededor de los cinco Procesos Principales de Gestión:

Planificación (Plan), Aprovisionamiento (Source), Manufactura (Make), Distribución
(Deliver) y Devolución (Return).
35
3.1.Aplicación de los procesos según APICS SCOR

3.1.1. Describir como aplicarían los cinco (5) procesos según APICS SCOR
- Plan (planificar)
Una forma de planificar la cadena de suministros es teniendo como base los datos
reales de la demanda que tiene la empresa GIHON INGENIERIA, no sólo a nivel local,
sino regional y nacional. Es necesario tener en cuenta, que se está tratando con la línea
de negocio de lavado y desinfección de tanques de agua potable.
La planificación 1, o el nivel vital, en su preámbulo o parte inicial debe tener como

principio la forma en que se le va a vender el servicio al cliente y de qué manera se van
a mostrar los índices de aceptación por parte del mismo. En este nivel se debe
planificar, equilibrar y priorizar los recursos, de tal manera que se cumpla con lo
estipulado en los objetivos estratégicos. Se debe realizar un pronóstico de la manera en
que se va a ajustar cada actividad de marketing, en cuanto a la venta y comercialización
del servicio.
Por ejemplo:
- Proponer por semana un barrio o una ciudad en la que se vaya a ofertar el

servicio de lavado y desinfección de tanques de agua potable, tanto de manera
residencial, como en los colegios y entidades gubernamentales.
- Ofrecer un descuento del 50% a las primeras 100 personas o entidades que
tomen el servicio, descuento que será aplicado mes a mes durante el primer
semestre del año.
- Pronosticar que cantidad de gente estaría dispuesta a adquirir el servicio, de tal
manera que se tenga claro que cantidad de tiempo se va a necesitar al realizar
cada tarea de lavado y desinfección.
- Incentivar a los usuarios por medio de la Secretaría de Salud Departamental para
que se eviten las enfermedades causadas por bacterias alojadas en los tanques de
almacenamiento de agua potable.
Además de lo anterior es fundamental y necesario conocer qué capacidad de
respuesta tiene la empresa en el caso de aumentar la venta del servicio de manera
exponencial, como se va a llevar a cabo cada visita, que capacidad humana se tiene
y si el stock cumple con la demanda.
36
En el nivel 2 se tiene la fuente del plan, que se refiere a la identificación del

producto, de los requisitos exigidos, planearlo con anterioridad y sobre todo mantenerlo
en el mercado.
Otro aspecto elemental es el transporte de los suministros y del personal, la empresa

debe tener un plan piloto de operación de carácter regional y departamental que respalde
el cumplimiento al cliente y sobre todo que muestre si funciona o no la estrategia.
GIHON INGENIERIA debe implementar dentro de sus políticas de funcionamiento

un software que ayude a controlar la demanda y la oferta, es decir que muestre por
medio de encuestas de satisfacción al cliente si le gustó o no el servicio prestado, si lo
recomendaría y si lo volvería a utilizar. Siempre se debe conocer la opinión del cliente,
ya que la empresa depende de éste; el software además debe mostrar que cantidad de
servicios se venden en un día, cual es la fecha de visita al cliente, que tipo de
procedimiento se va a realizar, que restricciones tiene el área a trabajar y de qué manera
se solventan los inconvenientes exteriorizados durante la prestación del servicio.
En el nivel 3 se tiene el hacer lo que se ha planificado, es decir ejecutar la acción

dentro del menor tiempo posible, cumpliendo con las fechas y cronogramas de
prestación del servicio. En el caso de la empresa GIHON INGENIERIA es fundamental
el equilibrio entre servicio prestado y cliente satisfecho, puesto que esta es una fuente de
ingresos y a su vez atrae por referidos a clientes potenciales.
El nivel de stock para GIHON INGENIERIA es muy importante y por ende la

empresa debe tener un programa que permita conocer en qué momento se realiza el
pedido de cada material o insumo utilizado, en qué tiempo se agotan estos materiales y
cómo los puede refrendar o reemplazar sin llegar a sufrir retardos o inconformidades
con el cliente. Además, es una forma de crear estrategias de compras con los
proveedores, ya que estos pueden ofrecer incentivos a la empresa en cuanto a
descuentos por pronto pago, por compras frecuentes y por fidelización.
En el nivel 4 se habla del balance de los recursos que tienen la empresa y la

capacidad de prestación del servicio. Dentro de este nivel se hace fundamental la
evaluación del recurso utilizado, de tal manera que no se generen desperdicios y que las
capacidades de cada trabajador estén acordes con los servicios contratados.
37
Siempre se debe tener una noción de la demanda real y la demanda futura, de tal
manera que se tenga reabastecimiento de manera constante, implementando y utilizando
dentro de la empresa el sistema de inventario PEPS, primero en entrar, primero en salir.
- Source (Aprovisionamiento) – fuente
Para poder realizar un buen proceso de aprovisionamiento, primero es necesario que

realizar un diagnóstico de toda la cadena de suministro. El modelo SCOR está
compuesto de 3 categorías en las que se puede ubicar la empresa.
 Make to Order
 Make to Stock
 Engineer to order
En el caso de GIHON INGENIERIA, estamos clasificados dentro de Make to order,
debido a que nuestros clientes son los que solicitan el servicio de lavado y desinfección
de tanques con ciertas características especiales y no repetidas en cada orden. Ya una
vez clasificados podemos empezar a ejecutar el modelo SCOR.
GIHON INGENIERIA, utiliza los formularios propios de diagnóstico de modelos

SCOR, los cuales contienen herramientas de evaluación y diagnóstico para todas las
actividades de los procesos de la Cadena de Suministro. Como se menciona en el punto
1 (Planificación) es bastante importante tener una serie de pronósticos de venta y
órdenes de compra del servicio para poder aprovisionar siempre de manera correcta a la
empresa.
El proceso de abastecimiento se encuentra dentro del segundo nivel del modelo

SCOR. Donde se especifican los procesos de Abastecimiento, fabricación y
distribución. En este caso GIHON INGENIERIA se sincroniza con los proveedores que
realizan el proceso de abastecimiento, para asegurarse que se adquiera siempre los
insumos necesarios para la prestación del servicio de limpieza y desinfección de
tanques. Entonces siendo así, primero GIHON INGENIERIA realiza la compra de los
insumos a los proveedores con anticipación para que estos luego nos sean enviados
mediante un proceso de distribución.
GIHON INGENIERIA ejecuta el proceso de abastecimiento de insumos que

proveniente de los proveedores, para luego poder prestar su servicio. Es importante
38
contar con un sistema de información que nos ayude con la gestión de lo que concierne
al abastecimiento y la gestión de inventarios.
Cabe destacar que el proceso de abastecimiento es muy importante dentro de toda la

cadena de suministros. Ya que, sin un proceso de abastecimiento adecuado, la empresa
podría quedar mal a los clientes faltando a sus órdenes de compras.
Para que esto no pase GIHON INGENIERIA, realiza un sistema de gestión de

inventarios en el que involucra indicadores de Stock de emergencia. Nuestro sistema de
información cuenta con soporte 24/7, el cual se comunica con el departamento de
compras para que realice ordenes de compras de insumos anticipadas, cuando el
indicador de Stock de emergencia llegue a su nivel de tolerancia.
GIHON INGENIERIA utiliza software de integración empresarial para monitorear el

desempeño de los proveedores, así como usuarios podemos evaluar que proveedores
son más eficaces. Para poder analizar el desempeño de los proveedores utilizamos
indicadores claves de rendimiento (KPI) y también utilizamos auditorias para controlar
el desempeño de los proveedores.
Por lo general nuestros sistemas de información tienen la capacidad de detectar

cuando un producto o insumo necesario para ejecutar nuestros servicios, está en
descuento o más económico por aumento de producción, y realiza comparaciones con
otros precios del mercado, revisando siempre si es más estratégico comprar el insumo
ahora, para reducir costos y almacenarlo, o si no.
- Make (Manufactura) - hacer
La manufactura es la transformación de las materias primas en un producto

totalmente terminado que ya está en condiciones de ser destinado a la venta en algún
mercado o sea cotiza en el mercado correspondiente.
SCOR abarca todas las interacciones del cliente (cotización en efectivo), todas las
transacciones de material físico (adquirir para el pago, incluidos equipos, suministros,
repuestos, productos a granel, software, etc.) y todas las interacciones del mercado
(fabricación, desde la comprensión del agregado demanda al cumplimiento de cada
pedido).
39
En el modelo SCOR 10.0 El entrenamiento desarrolla una habilidad o tipo de

comportamiento a través de la instrucción; para la manufactura y todos sus procesos, las
habilidades de las personas se codifican con una letra mayúscula H seguida de una letra
mayúscula que representa elemento: S para habilidades, E para experiencia y T para
entrenamiento. Estos son seguidos por un punto y Un número de cuatro dígitos, tal y
como se muestra en la figura
Nota: El número en la ID es un identificador único y NO indica cualquier tipo de

prioridad, importancia u otro significado.
GIHON INGENIERIA, realiza un sistema desde la gestión de inventarios cuenta con

soporte 24/7 en el que involucra a los proyectos que ejecuta:
AGUAS SUBTERRANEAS es un proyecto de tres fases en el cual se realiza

diagnóstico y actualización del estudio de simulación de la contaminación de
hidrocarburo en el subsuelo de la Refinería, así:
Fase I: Corresponde al empleo de un software de modelamiento matemático.
Fase II: Identificar de alternativas tecnológicas de remediación del subsuelo y/o

aguas subterráneas por infiltración de hidrocarburo.
Fase III: Análisis de los resultados obtenidos.
GIHÓN INGENIERÍA se especializa en los siguientes servicios: Requisitos

correspondientes a las exigencias de carácter legal y de implementación adecuada, en el
marco del sistema de gestión de evaluación del Registro Único de Contratistas RUC.
Consultoría especializada a empresas del sector de los hidrocarburos en implementación
adecuada del SG-SST (Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo)
mejorando la productividad de la empresa.
Aplicar herramientas que faciliten la implementación y mantenimiento SG-SST

(Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo). Cumplir con los requisitos
establecidos en la “Guía del Sistema de Seguridad, Salud Ocupacional y Ambiente para
Contratistas”. GIHÓN INGENIERÍA S.A.S ha adoptado un modelo de gestión basado
en la introducción continua de mejoras en aquellas actividades del negocio que se sabe
40
hacer mejor, en otras palabras, en el cambio y perfeccionamiento de sus procesos,

productos y servicios, siempre desde el conocimiento de las necesidades de los clientes.
Implementa el programa know-how para introducir novedades tecnológicas que

mejoren los productos y servicios al cliente que repercute en beneficios para la
sociedad. GIHÓN INGENIERÍA se especializa además en la Implementación de
Sistemas Integrados de Gestión ISO 9001:2008, 14001:2004, OHSAS 18001:2007, y
BPM.
- Deliver (Distribución) – entregar
Se define como el proceso involucrado con la planeación del transporte del producto
terminado (PT), ya sea desde las plantas de producción hasta los distintos puntos de
fabricación o bien desde las áreas productivas a las manos del cliente final. Esta entrega
debe realizarse en los tiempos establecidos con las condiciones de cantidad y calidad
acordadas y cumpliendo con toda la documentación de embarque y transporte necesaria.
Para poder realizar una excelente red de distribución es necesario tener en cuenta que
en la estructura del modelo SCOR está compuesto de 4 categorías en las que se puede
ubicar la empresa.
 Deliver Stocked Product – Entregar 40producto en stock

 Deliver Make-toOrder Product – Entregar producto – Hacer pedido
 Deliver Engineerto-Order Product – Entregar producto de ingeniería a
pedido
 Deliver Retail Product – Entregar producto al por menor
Según el Modelo SCOR La empresa GIHON INGENIERIA se encuentra

implementando el sistema Nivel 2. Deliver Engineering to-Order Product, en este
sistema servicios salen directamente de la empresa y van dirigidos directamente al
consumidor final, sin necesidad de terceros. Con este sistema se ahorran en gran medida
costes logísticos ya que es más rápido la llegada al consumidor final.
GIHON INGENIERIA maneja una serie de órdenes las cuales pueden varias desde la
instalación del servicio, un PQR o mantenimiento.
En GIHON INGENIERIA la distribución de sus servicios son los que establecen una
cadena de suministro, ya que son los rastros que permiten visualizar los indicadores del
41
nivel de servicios, eficiencia y entrega a tiempo real. Además, se realizan análisis y

evaluaciones para complementar todos los recursos y las infraestructuras.
GIHON INGENIERIA crea en su sistema de distribución La creación de buenas
prácticas en todas y cada una de sus actividades, Generando confianza, seguridad y
valor. De esta manera, la dirección de GIHÓN INGENIERÍA & VIDA se compromete
en velar por una actuación responsable y ética de sus ejecutivos y aplicar las mejores
metodologías mediante la implantación y seguimiento de estándares y recomendaciones,
así como, incorporar a la cultura empresarial y al funcionamiento interno sin descuidar
la eficiencia operacional y la gestión estratégica para la entrega de productos.
Para GIHON INGENIERIA es importante el servicio ofrecido al consumidor final y
uno de los sistemas claves es la distribución a tiempo, considerándose toda instalación y
lavado de tanques con un alto compromiso profesional, por tal razón se persiguen los
siguientes ápices.
- Obtener y responder ordenes
- Negociar y recibir contrato
- Introducir pedido, Confirmar recursos & Programa de lanzamiento
- Programar la instalación
- Construir cargas
- Envíos por rutas
- Seleccione Transportistas & Tarifa
- Recibir producto de origen o hacer
- Elija el producto
- Cargar producto & Generar documentos de envío
- Producto de envío
- Recibir y verificar producto por el cliente
- Instalar producto
El proceso de distribución y entrega del servicio en GIHON INGENIERIA, se hace
preciso tener y mantener una buena gestión de almacenes, donde los colaboradores
recojan los insumos y materiales necesario junto con las ordenes asignadas para llevar
un excelente servicio, esta gestión debe ser de manera informática, físicos y
manufacturados en documentos e informes escritos (estos son importantes porque
detallan como, donde y cuando se realizará el servicio.
Nivel 3: distribución producto especializado:

42
Toda empresa debe planificar de manera apropiada como realizara la Distribución o

Suministro especializado, un adecuado almacenaje y que el transporte sea adecuado y
puntual. Otro punto importante que se debe tener en cuenta es el momento de
decepcionar los pedidos que hacen los clientes y que la facturación cumpla con las
normas financieras. El stock de inventarios es un punto primordial que permitirá que la
distribución de los productos tenga ciclos adecuados de rotación. Es por eso que en
GIHON INGENIERIA, todas las materias primas utilizadas serán sometidas a estrictos
controles de calidad para que los servicios puedan cumplir con los requisitos solicitados
y esperados por los clientes.
Diagrama 6. Verificación de transporte
- Return (Devolución) - volver
Eficiencia de gestión de activos:
- Tiempo de ciclo de efectivo a efectivo

- Días de ventas pendientes
- Inventario de días de suministro
43
- Días de inventario de suministro (materia prima)

- Días de inventario de suministro (WIP)
- Reciclar días de suministro
- Porcentaje de inventario defectuoso
- Porcentaje de exceso de inventario
- Porcentaje de inventario de MRO inservible
- Días de inventario de suministro (productos terminados)
- Días por pagar pendientes
- Retorno de los activos fijos de la cadena de suministro
- Ingresos de la cadena de suministro
- Cadena de suministro de activos fijos
- Valor de activo fijo (entregar)
- Valor de activo fijo (marca)
- Valor de activo fijo (Plan)
- Valor de activo fijo (retorno)
- Valor de activo fijo (fuente)
- Retorno sobre capital de trabajo
- Cuentas por pagar (cuentas por pagar pendientes)
- Cuentas por cobrar (ventas pendientes)
- Inventario
GIHON INGENIERIA, potencializa la competitividad y Responsabilidad Social
Empresarial, desarrollando estrategias encaminadas a implementar herramientas de
logística inversa o de retorno para la gestión adecuada de los residuos sólidos y otros
procesos, que le permiten identificar y gestionar la disposición final de los mismos; e
incluir herramientas en el Sistema Logístico de la empresa. Para la empresa es
importante determinar la logística, con el fin de detectar una oportunidad entre socios,
dificultad involucrando a todas las partes interesadas, hacer eficientes los procesos,
significa tener una logística de prestación y disposición, a la inversa o retro logística,
por ejemplo, para rediseño de tanques, disposición de residuos, fallas en el material,
materiales reutilizables, garantías, entre otros, para ello es importante determinar el
modelo del trámite o del requerimiento de la orden.
44
El subproceso involucrado implicado en el proceso de lavado y desinfección de

tanques en GIHON INGENIERIA, que se refieran a la devolución de la requisición del
servicio, o materia prima por cualquier motivo, genera en la empresa un reproceso
dentro de la cadena de suministro.
Es por ello que las políticas para el proceso de devolución deben tener una garantía
con la materia prima, con los productos como elementos de protección personal entre
otros con el fin de identificar sus condiciones y especificaciones, tener planes de
devolución de producto defectuoso, disposición de producto defectuoso y autorización y
efectividad del retorno, Instrucciones de programación de devolución, contar con el
historial de devoluciones es importante tener claro la recepción de producto defectuoso
por parte del proveedor, ya que se debe tener disponibilidad de la materia prima que se
utilizara en el proceso.
El retourn debe basarse en la devolución desde GIHON INGENIERIA, hacia sus

diferentes proveedores, en este caso nos estamos encontrando con las devoluciones
hechas por no conformidades en las materias primas recibidas, el costo asociado a
identificar el material defectuoso, es en promedio el valor de los salarios de 1 hora de
las personas que evalúan el producto y sus requerimientos. Es importante tener en
cuenta que toda materia prima que el proveedor devuelve a la empresa después de ser
rechazadas, deben cumplir con el 100% de sus especificaciones, ya que este no puede
ser devuelto por una segunda vez. Las materias primas que entran al proceso de
desinfección, debido a que esto significaría atrasar mucho más el proceso de lavado y
desinfección. Por otra parte, las devoluciones se hacen 100% a tiempo.
Las devoluciones de los productos utilizados son detectadas en 2 horas

aproximadamente y pertenecen en promedio a los salarios de los trabajadores que
realizan las inspecciones de calidad en los lugares de trabajo. Es este número varía
dependiendo de la cantidad de trabajo programada en el día o de la distribución que se
asigne en cada grupo de trabajo. Es importante tener información sobre los datos para
observar la satisfacción de la empresa hacia sus proveedores en los últimos años, tener
conocimiento sobre que devoluciones se han efectuado, cuáles han sido los tiempos de
entrega, y así predecir cuál será la tendencia de posibles devoluciones en el futuro.
La empresa debe manejar los tiempos de entrega de las devoluciones ya que estos
deben ser cortos, y no generar retrasos en la prestación del servicio, ya que puede
45
representar un riesgo por no tener la suficiente materia prima para operar ni podrán
cumplir con los que necesitan sus clientes un servicio a tiempo. El fin de estas
propuestas está enfocado a mejorar la planeación de GIHON INGENIERIA con las de
sus proveedores, para mejorar sus relaciones, la cadena de suministros y la eficiencia en
los procesos de la empresa. Se debe considerar que las devoluciones sean manejadas por
el proveedor y no por la empresa. La empresa se debe enfocar hacia la planeación de
devolución, esto es importante, ya se debe conocer cómo se pueden involucrar los
procesos, planificar el plan de acción. Generar estratégicas de capacitación con el
proveedor y los procesos con el fin de buscar que el proveedor de garantías a GIHON
INGENIERIA, en materia prima, con el fin de no generar devolución de está por estar
defectuosa, este proceso se debe realizar a través del proveedor.
- Macro proceso Devolver
Para la implementación del SCOR, el proceso de Devolución tiene las categorías:
Devolver exceso de producto de abastecimiento: En este proceso se identifica y

determina la disposición del exceso de inventario (en este caso para su devolución a la
empresa) y se realiza la solicitud de devolución12.
Devolver exceso de producto de distribución (DR3): Comprende la recepción del

exceso de producto y capital humano proveniente de los canales de distribución 13.
GIHON INGENIERIA, coordina el transporte, recolección de la materia prima y del

personal, con el fin de realizar el proceso de reciclaje de las que haya lugar tratamiento
y disposición de vertimientos. Esto con el fin de asegurar que estos se encuentren
disponibles de acuerdo a los periodos establecidos.
Habilitadores del proceso Devolver (ER): Existen dos tipos de habilitadores,

dependiendo si las devoluciones son originadas en el abastecimiento (ESR) o en el
cliente (EDR) y su propósito es apoyar y dar soporte durante todo el proceso de
devolución del producto o del servicio (Romero Enrique 2011).
12
https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/7412/tesis568.pdf?sequence=1&isAllowed=y
13
https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/7412/tesis568.pdf?sequence=1&isAllowed=y
46
Los procesos correspondientes al macro proceso “Devolver” en la empresa serán

Devolver exceso (SR3), Devolver exceso de distribución (DR3). La prestación de
servicios de lavado y desinfección de tanques se realiza o inicia con relación a disponer
de la materia prima y elementos del personal, recibirlos y devolverlos a la empresa. En
cuanto a los procesos del nivel 3, relacionados con la identificación y alistamiento del
exceso de producto en el punto (canal de distribución) para su posterior recogida, serán
mencionados con el fin de presentar un contexto más amplio de la cadena de
suministros reversa.
Los elementos corresponden al nivel 3 del modelo SCOR, y son las partes en las que
se descomponen los macro procesos y las categorías. Existen tres tipos de elementos:
 Elementos de planeación: Son procesos que ayudan a alinear los recursos

disponibles que tiene la organización con los que se requieren para cumplir los
diferentes objetivos propuestos.
 Elementos de ejecución: Son procesos que se llevan a cabo para satisfacer a la
demanda teniendo en cuenta los cambios que se puedan presentar.
 Elementos de habilitación: Son procesos que permiten preparar y dar soporte a
los procesos de planeación y ejecución, administrando la información, relaciones
y recursos necesarios para llevarlos a cabo 14.
Para el nivel 3 dispone de los componentes de planeación, cuatro de ellos para
ejecutar la actividad y para realizar la habilitación del proceso.
Componentes de planeación:
- Identificar, todos los requerimientos

Se tener en cuenta todos los requerimientos para realizar la devolución de los
servicios o de la materia prima, de acuerdo a la demanda que tenga la empresa.
- Identificar, evaluar los recursos para la devolución
Evaluar los recursos necesarios para este proceso. De tal manera, quedara
establecido se necesita, y que está disponible.
- Balancear los recursos con los requerimientos S
14
http://docplayer.es/5809855-Propuesta-de-diseno-de-un-modelo-de-logistica-reversa-para-el-sector-textil-colombiano-bajo-
la-metodologia-scor-michelle-olarte-fiorillo.html
47
Establecer los requerimientos y medios suficientes, para crear estrategias que logren
reducir y garantizar la satisfacción total de lo que se identificó y estableció.
- Plan de devolución
Según lo realizado, se establecerá el plan que debe seguir la empresa en el proceso de
devolución, el cual debe considerar y preparar la comunicación de la empresa y todos
los involucrados, asegurando la disponibilidad en todos los niveles de la empresa.
Elementos de ejecución nivel 3
- Condición exceso de productos

Si la empresa identifica que hay un exceso oferta, debe programar inspecciones de
todo su inventario según las políticas que se establecieron en cada canal de distribución.
- Disponer del exceso de producto

El centro de distribución de la empresa determinará se debe realizarse la devolución
del servicio o materia prima que les suministró el proveedor.
- Solicitar autorización para la devolución del exceso de producto

La empresa debe estar de acuerdo en cuanto a los términos y condiciones de los
requerimientos de transporte, manipulación, entre otros.
- Programar el exceso de materia prima

Se debe establecer, la disponibilidad de la materia prima tanto en la empresa como
del proveedor.
- Devolver materia prima

Se debe realizar cumpliendo con todas las condiciones que fueron establecidas.
- Administrar la devolución
Identificar el punto del servicio en el proceso de devolución, para tener una visión
más amplia de la aplicación de cadena de suministro en reversa.
- Requerimientos de devolución y cumplimiento

Cumplir con la documentación relaciona en el proceso y requisitos que apliquen al
mismo, estos se deben establecer por parte de GIHON INGENIERIA, así como de otras
entidades externas como el gobierno u otros.
- Administrar el riesgo
48
Considerar los riesgos que se presenten en el proceso. La empresa debe generar la

matriz de riesgos evaluarlos y tratarlos, para lograr estrategias que permiten mitigarlos o
eliminarlos.
- Diagnóstico y resultado de los análisis

Después de realizar el análisis la empresa debe consolidar los resultados que esperan
tener con la implementación.
49
Capítulo 4:
Posición de Colombia en términos de logística según informe del Banco Mundial
En la producción de una empresa de mercados nacionales e internacionales ya sea de

bienes o servicios, es necesario que se tenga un plan de logística contemplado y esta es
la forma en que se exponen las estrategias o actividades a llevar a cabo por cada país,
siempre teniendo el propósito de distribuirlos.
Es una medición que entrega el banco mundial, asociado al departamento nacional de

logística, que entrega de cada país con los puntajes sobresalientes y la posición que
ocupa cada país en el ranking mundial. Se evalúan ítems como aduanas, infraestructura,
servicios logísticos, seguimiento y rastreo de los envíos, tiempos de entrega y las
oportunidades dentro del mercado.
Se revisa desde la simplicidad de los trámites aduaneros hasta la puntualidad de los

envíos a cada país, es decir la medición que arroja es bastante completa, debido a que se
evalúan aspectos pequeños que fortalecen la actividad comercial, el transporte, las vías
y los seguimientos a cada pedido o envío.
En este capítulo se muestra la posición actual del país comparado con países de
Latinoamérica, Centroamérica, Asia, áfrica, Norteamérica y Europa, respecto a la
medición del LPI realizada por el banco mundial.
Se muestran los diagramas de flujo para la empresa GIHON INENIERIA, respecto al

servicio que presta, la información y el dinero.
Además, se muestra un cuadro sinóptico donde se evidencian los elementos

fundamentales de la logística, según el “Copes 3547 correspondiente a la Política
Nacional Logística”.
50
4.1.Diagramas de flujo de productos, flujo y dinero.

4.1.1. Elaborar 3 diagramas de flujo así (Flujo de Información, Flujo de
Productos y Flujo de Dinero)
La información
En todo proceso de toma de decisiones se necesita información externa. Sin

embargo, para que dicha información pueda ser dirigida por los gestores requiere que sea
tratada internamente. Además, es necesario que la información pueda fluir por los canales
de la empresa para que obtenga el máximo provecho por parte de la organización. Nos
referimos, también, a la información formal y a la informal 15.
En el flujo de información actual de la cadena, se involucran las siguientes

categorías: Proveedores, Compras, Clientes, Venta, Proceso y Distribución. Dentro del
flujo de la información se encuentran los siguientes:
 Orden de Pedido: Los encargados realizados por GIHON INGENIERIA, se

mantiene en contacto continuo con la dirección, además cada semana visita los
diferentes puestos de trabajo, está orden de pedido contiene la requisición según
la orden de servicios y características de los mismos, los cuales generan el
pedido. La orden de pedido es generada directamente por el encargado de cada
punto de trabajo. Mediante formatos preestablecidos.
 Requerimientos de Producción: Producción recibe la orden de pedido y en un
formato se establece los requerimientos de Materia Prima necesarios para
realizar la actividad.
 Facturas de Entrega del Pedido a los clientes: se realiza la distribución y ventas
antes de realizar la prestación del servicio y entrega de insumos, se elabora una
factura, que contiene las cantidades necesarias por pedido, fecha de servicio,
fecha de entrega, modo de pago e información del cliente.
El flujo de información comienza cuando el cliente entrega la orden de pedido

en donde se encuentra consignado que tipo de servicio y producto se requiere y
características de referencia del servicio que se va a solicitar. Este puede variar
dependiendo de la disponibilidad, época, lugar.
15
http://eprints.rclis.org/9083/1/Sistemas_de_informaci%C3%B3n_en_las_empresas.pdf
51
Seguido a esto se entregan los requerimientos netos a compras y se determina

cuanto material se debe pedir a los proveedores. Los proveedores entregan de insumos y
suministros necesarios, dependiendo del tiempo estipulado de entrega después del
pedido. Con la información de la entrada del pedido de Materia Prima se realiza la
prestación del servicio de desinfección y limpieza de tanques, así como su tratamiento.
Cuando el proceso termina, se realiza la inspección y entrega al cliente y este se

encarga de realizar la factura para entregable al cliente.
Diagrama 7. Flujo de Información

52
Diagrama 8. Producto Servicio de Lavado y Desinfección de Tanques.

53
Para iniciar con el Proceso de Lavado y Desinfección de Tanques, GIHON

INGENIERIA necesita cumplir con unos Requisitos Predefinidos, como una orden de
compra, tener los equipos de limpieza, los insumos, y los EPP necesarios para poder
prestar el servicio.
Una vez cumplidos estos requisitos inicia el proceso de Lavado y desinfección,

apagando las motobombas. Si se cumple este requerimiento, se procede a cerrar
completamente la llave de paso de entrada de agua que tenga el tanque y a abrir la llave
de paso de salida del agua, esto con el fin de empezar a desocupar el tanque del agua
aprovechando al máximo esta agua para que no sea desperdiciada. Mientras este
proceso de drenado está en pie, se procede a preparar una solución clorada que será la
que se utilizará para desinfectar el Tanque. Después de esto se procede a retirar la tapa
de inspección del tanque, la cual de no existir se recomienda sea construida.
Cuando el nivel del agua del tanque baje a 20 – 30 centímetros

aproximadamente, entonces se debe cerrar la llave de salida del agua. Utilizando el agua
que quedó estancada en el tanque, se procede a retirar cualquier material de
sedimentación tales como barro, piedras, suciedad gruesa con elementos de aseo, palas,
escobas, entre otros, adicionalmente se cepilla el piso y las paredes del tanque.
Después de esto, se procede a tomar un rodillo y humedecerlo con la solución

clorada, para luego ser aplicada por todo el tanque como si se estuviera pintando. Debe
dejarse actual esta solución clorada por 4 horas y luego enjuagar y lavar el tanque con
una hidro lavadora.
Se vuelve a abrir la llave de paso de la Salida del agua, para vaciar toda la
mezcla de agua con solución clorada. Después de rectificar que el tanque se vacío
completamente, se procede a abrir la llave de entrada de agua y a dejar llenar el tanque
hasta su 50% de capacidad. Llegado a este punto, se procede a tomar una muestra de
agua para ser enviada a nuestros laboratorios y ser analizada por el equipo de calidad.
Finalmente se abre la válvula de distribución y se rectifica en distintas

ubicaciones del edificio o planta, que haya flujo de agua.
54
Diagrama9. Flujo del Dinero
4.2.Cuadro comparativo Colombia vs. Diferentes países

4.2.1. Elaborar un cuadro comparativo de Colombia vs. Un país de:
América Latina, de Centroamérica, Norte América, Europa, Asia y
uno de África. (El cuadro comparativo debe tener el respectivo
análisis de los resultados presentados).
55
Banco Mundial realiza un análisis que mide el rendimiento logístico a lo largo de la

cadena de suministro de cada país, esto es el Índice de Desempeño Logístico (LPI por
sus siglas en inglés). Este índice se enfoca en evaluar seis aspectos: Aduanas,
Infraestructura, Embarques Internacionales, Competencia de Servicios Logísticos,
Seguimiento y Rastreo (Trazabilidad) y Puntualidad en la entrega. Cada aspecto se
evalúa en un rango del 1 al 5, siendo 5 la mayor puntuación. El resultado final del LPI
es un promedio ponderado de los puntajes obtenidos en todos los aspectos evaluado. En
el cuadro mostrado a continuación se recopila la información aportada por el banco
mundial.
56
Ítem Colombia Chile México Canadá Alemania Japón Sudáfrica

Es el exportador
Dentro de los A nivel regional Ocupa el
En este ítem mundial de
trámites aduaneros se ocupó el puesto 34, puesto número
tiene una A nivel general el mercancías por
ocupa el puesto 116, posicionándose por A nivel 33 a nivel
puntuación de 2,77 país se ubica en la excelencia, dado
estando por debajo del encima de Panamá. general ocupa la general, con una
bajando del puntaje posición número 20 que cuenta con una
promedio Tiene un puntaje posición número puntuación de
obtenido en el año con 3,73 puntos. muy buena red de
suramericano. Los de 3,2 en una 5, con un puntaje 3,38. Respecto a
2016 que fue de Respecto a aduanas el infraestructura y
altos impuestos escala de 0 a 5. En general de 4,03. aduanas ostenta
2,88 presentando país está catalogado servicios
aduaneros hacen que cuanto a servicios En la eficiencia, una puntuación
una variación de con una puntuación logísticos.
Aduanas
este ítem no genere portuarios tiene control del de 3,17 estando

0,11. El déficit en de 3,60. Se encontró Además, por ser
ingresos, dado que el deficiencias en los proceso, mejor
aduanas es bastante que la eficiencia en el corredor principal
2.1% de los costos de procesos, en lo que despacho de posicionado que
notorio, dado que proceso de despacho, entre los países de
importación tiene que ver con la mercancías y Chile, Colombia.
no tiene control ni midiendo la Europa occidental
corresponden a la tramitología de las trámites los trámites y
seguimiento y no velocidad, previsión y oriental, ha
documentación mercancías que aduaneros tienen previsión son
se tiene la y simplicidad en los permitido que este
requerida por aduanas. llegan a los una ponderación bastante ágiles
eficiencia en los trámites es bastante país mejore la
No se tiene control en puertos, ya sean de 3,99. respecto a los
trámites que alta. logística en cuanto
la revisión de aéreos o otros países
debería aplicarse. a aduanas e
mercancías ni el marítimos. africanos.
impuestos.
57
control unificado para

inspección y carga.
En cuanto a
En este ítem es el
infraestructura En
que tiene mejor Se ubica en el
subió a 2,67 infraestructura
dotación, aunque puesto 17 del ranking Ocupa el primer
mejorando respecto es uno de los En cuanto a
permanece en el puesto con 3,81 puntos. La lugar en
al año anterior. Se mejores países infraestructura,
72. De acuerdo a En infraestructura ha infraestructura,
registró según el posicionados se le otorgó el
estudios reportados por infraestructura es ayudado a la contando con los
banco mundial con 4,25 puntaje de 3,19
Infraestructura
Competitividad Global la mejor comercialización del mejores accesos

como una fuente mostrando que la teniendo como
2007del foro puntuación de los producto, en el aéreos, férreos,
potencial de infraestructura premisa el estado
económico mundial, la países latinos, comercio fronterizo y terrestres y
crecimiento, en medios de actual de los
infraestructura en teniendo como transfronterizo. Posee marítimos. Es el
reduciendo la transporte es la puertos,
nuestro país es muy puntuación 3,06 en una de las mejores país que ocupa la
brecha con los mejor, aplicando ferrocarriles,
deficiente, teniendo una escala de 0 a 5. infraestructuras en primera posición
socios más las tecnologías aeropuertos y
notables desventajas. cuanto a transporte en el ranking
avanzados. Se de la vías terrestres.
La calidad en cuanto a marítimo, aéreo y mundial.
explica que las información y la
vías férreas, portuarias, terrestre.
bajas se han comunicación.
vial y aeroportuarias.
presentado por el
58
desempeño
negativo y la
desigualdad.
No es un
En los Cuenta con la
secreto que la
embarques La calidad de sus mejor
Se evaluaron los infraestructura A pesar de
internacionales se vías terrestres es muy infraestructura y
Embarques Internacionales
precios en Japón es una estar en una de

En el año 2017 se elabora la buena mejores, logística en cuanto
competitivos a los de las mejores y las regiones más
encontraba en la documentación aportando desarrollo a embarques
que ofrecían los no se debe al pobres y de
posición 103 y en la aduanera y la al país, ostentando internacionales,
productos y valor comercial, difícil economía,
actualidad mejoró de regulación que una puntuación de cumpliendo
mercancías, sino a la está posicionada
manera considerable exige. En el 3,75. El desarrollo siempre con los
otorgándole un dedicación de por encima de
ocupando el puesto 26. ranking ha económico se ha tiempos pactados
puntaje de 3,27 sus habitantes. Colombia con un
mejorado y la ha visto impulsado en en las entregas, sin
puntos. Se le dio una puntaje de 3,19.
posicionado en este ítem. importar el país de
puntuación de
latino américa. destino.
4,25.
Este segmento está Está muy por Presentó La competencia y El desempeño La calidad de Se le otorgó
Servicios
logísticos
regulado por el encima de informes de calidad de los logístico es el los servicios una puntuación
ministerio de Colombia, es el desempeño servicios logísticos ha mejor, con una logísticos está de 3,19 debido al
comercio, Industria y mejor país de logístico muy bajo marcado bastante a puntuación de por encima de cumplimiento de
59
Turismo, minas y Latinoamérica en y bastante escaso. Canadá dado que la 4,20. Las Colombia, los operadores de
energía, servicios cuanto a procesos Se posicionó en el puntuación recibida economías México, Chile, transporte y la
logísticos y aduanas. logísticos, esto se puesto 51, es de 3,90 emergentes han Japón y calidad en el
Pasó de ocupar el debe a la incursión escalando 3 lugares consolidando los hecho que este país Sudáfrica. Se le servicio prestado,
puesto 81 al puesto 56, de políticas solamente. Se agentes de aduana y sea líder en el ha otorgado una posicionando a
logrando mejoras gubernamentales define la logística de transporte como mercado, no sólo puntuación de Sudáfrica por
tecnológicas y mejor que permitieron el como una uno de los mejores. en logística, sino 4,09 dando encima de todos
eficiencia en su crecimiento economía frágil, ya también en cuanto confiabilidad a los países
operación por DHL. logístico del país. que se ve afectada a cumplimiento. Se los clientes y latinoamericanos.
Comprende la Se catalogó como directamente por el estima que el seguridad en los
evolución de las el mejor de latino conflicto armado, ingreso por este servicios o
plataformas logísticas. américa debido a en el caso de concepto es alto, a productos
Tras superar el país la que la logística es México por el diferencia de adquiridos.
recesión del 90, ha la columna narcotráfico. países de américa
crecido de manera vertebral del latina.
considerable. Aduanas intercambio global.
e infraestructura son
las más deficientes en
cuanto a la evaluación
del país. En este ítem
60
escaló 36 posiciones
obteniendo el puesto
36.
El seguimiento
Tiene un
obtuvo una
puntaje bastante Al ser un país
puntuación de 3,80 No se tiene el Se mostró que
sobresaliente en bastante
mostrando que la personal necesario La puntuación tiene mejor
este ítem, dado desarrollado,
capacidad de para llevar a cabo ofrecida es de 3,81 capacidad para
que, al tener una muestra que la
Mejoró de acuerdo respuesta que esta tarea, dado que estando por encima hacer
Seguimiento y Rastreo
excelente capacidad de
a la estadística tenían los puertos hay escases de de Colombia, seguimiento de
puntuación en las seguimiento y
presentada para el año era la adecuada y profesionales. Es teniendo mayor los pedidos,
entregas, rastreo que tiene
2017 que se ocupaba el necesaria para cada un país que obtiene capacidad para desde el
automáticamente es alta, razón por
lugar 96 y para el año envío. Se ingresos bajos y rastrear el estado de momento de la
hace que el la cual se le
2018 mejoró subiendo estableció que este este ítem y es los envíos y el salida hasta la
seguimiento y proporcionó un
al puesto 53 ítem debe necesario ajustar la seguimiento de la llegada a su
rastreo de los puntaje de 3,81
mejorarse, pero oferta y el entrega de los destino. Tiene
productos sea estando por
que tiene seguimiento a los mismos. una puntuación
adecuado y encima de
capacidad de envíos. de 3,41
eficiente en cada Colombia
respuesta a los
entrega.
clientes
61
Mejoró de
manera notable la Es la mejor
La puntualidad no
Se estableció puntualidad en los puntuación Es uno de los El tiempo de
es un punto fuerte para Se probó que los
que los envíos envíos, pero tiene registrada, debido puntajes más entrega
Colombia, debido a las tiempos de entrega
Puntualidad en la entrega
llegaban en la hora déficit y es a la facilidad que altos registrados, programado debe

fallas que presenta en programados eran
acordada, de necesario subsanar tiene el país en dado que por el mejorarse de
los puertos y el déficit acorde a lo
manera puntual en estos cuanto a entregas a compromiso que manera
económico. El informe estipulado, razón por
los tiempos requerimientos tiempo, por los tienen los considerable para
muestra que se deben la cual se le otorgó
acordados. Se le básicos para accesos a trabajadores con subir ese 3,74
implementar cambios una puntuación del
otorgó una permitir una mayor transporte aéreo la empresa, que fue el
que permitan mejorar 3,96, siendo mejor
calificación de demanda en los marítimo, férreo y obteniendo un puntaje otorgado
la oferta y los tiempos que Colombia.
3,20. productos e terrestre que posee puntaje de 4,25. por el LPI.
de entrega pactados.
insumos que ofrece el país.
el país.
62
Cuadro sinóptico donde se evidencien los elementos fundamentales del documento “Conpes 3547 Política Nacional Logística”.
63
El diagnostico como problema central, es el funcionamiento del sistema logísticos

nacional, que dificulta la inserción, en términos de eficiencia, eficacia y oportunidad de
productos nacionales en mercados locales e interrelaciónales, afectando la productividad y
competitividad del país.
Los ejes Problemáticos son:
 Debilidad en la institucionalidad
 Ausencia y dispersión de la información
 Deficiencias en las infraestructuras del transporte
 Multiplicidad de procesos de comercio exterior
 Limitado uso y aprovechamiento de las tecnologías de la información y las
comunicaciones TIC
 Deficiencias en la provisión y uso de servicios logísticos de transporte
CONPES 3527 tiene como objetivo principal desarrollar los sistemas logísticos
articulados y enfocados a la competitividad del país.
CONPES 3527 tiene como objetivos específicos:
 Crear el entorno institucional

 Generar información logística
 Contar con corredores logísticos integrados
 Promover la facilitación del comercio exterior
 Promover el uso de las TIC al servicio de la logística
 Fomentar la provisión de servicios de calidad en logística y transporte
También tiene como finalidad el plan de acción fortaleciendo:
 La institucionalidad
 Producción de la información
 Optimizar la provisión de infraestructura: Desarrollo Territorial, modalidad urbana y
fortalecimiento de pasos a fronteras
 Facilitación del comercio exterior: Implementar tecnologías para facilitar el comercio
exterior, así como la articulación de procesos normativo
 Integración de las TIC en la logística
 Diversificación de la oferta de servicios logísticos y de transporte
64
CONPES 3527, tiene como misión el sistema logístico nacional como encargado de
apoyar la generación de alto valor agregado de bienes; a través de la optimización de las
estructuras de costos de las distribuciones física.
CONPES 3527 tendrá como visión el que Colombia cuente con un sistema logístico
nacional que integre las cadenas de abastecimiento, con una infraestructura de transporte de
calidad que promueva la intermodalidad, apoyada en tecnologías de la información y las
comunicaciones que faciliten el intercambio comercial, generando valor agregado mediante la
adopción continua de mejores prácticas empresariales de logística y transportes. Colombia II
Centenario – 2019.
Como recomendaciones es necesario aprobar los lineamientos de política

estableciéndose este documento para optimizar el funcionamiento del sistema logístico
nacional.
65
Capítulo 5:
Propuesta del Modelo de Gestión de Inventarios para la empresa Gihon Ingeniería
Hoy en día la administración de la logística ha establecido la distinción entre la gerencia

operativa y la gerencia estratégica o alta dirección, facilitando la comprensión de las
características de cada uno de los niveles de dirección y se establecen más nítidamente sus
diferencias esenciales. En ese orden de ideas, la gerencia operativa se encarga de la ejecución
de las decisiones tomadas en la alta gerencia; su actuación está condicionada por las políticas
y criterios de acción emanados de aquélla; responde por la administración de los procesos
internos de la empresa; su horizonte de planeación es de corto plazo; realiza procesos
rutinarios y sus resultados se juzgan por su capacidad para utilizar productivamente los
recursos empleados en la ejecución y su criterio de éxito es la eficiencia.
Se denomina efecto Látigo a la distorsión de la demanda observada por los componentes

de la Cadena de Suministro que están más alejados del consumidor final. Cuanta mayor es la
distancia del eslabón de la cadena respecto al consumidor final, mayor es la distorsión que
percibe. Y cuantos más eslabones tiene la cadena, más grados de libertad presentan y mayor
es la variabilidad posible del sistema.
66
5.1.Explicación de cada actividad

Con base en la lectura del documento " The Bullwhip Effect—Exploring Causes and
Counter Strategies", explicar cómo sucedería esta situación en la empresa, teniendo en cuenta
las siguientes causas:
GIHON INGENIERIA, debe procurar que las propuestas estén unidas a las planeaciones
del proveedor con el fin de lograr la eficiencia en los procesos de la empresa. Para la empresa
es importante determinar la logística, con el fin de detectar una oportunidad entre socios,
dificultad involucrando a todas las partes interesadas, hacer eficientes los procesos, significa
tener una logística de prestación y disposición, a la inversa o retro logística, por ejemplo, para
rediseño de tanques, disposición de residuos, fallas en el material, materiales reutilizables,
garantías, entre otros, para ello es importante determinar el modelo del trámite o del
requerimiento de la orden.
The Bullwhip Effect

El Efecto Látigo es un fenómeno que dificulta la gestión administrativa tanto al interior
como al exterior de las empresas y consiste en una distorsión creciente de la demanda
transmitida por los distintos agentes participantes en la gestión del flujo de productos a
medida que nos alejamos del mercado. En otras palabras, el efecto Bullwhip, refleja el
aumento de la incertidumbre a medida que se transmiten los pedidos, en tal sentido, es
considerado este efecto como el fenómeno de “amplificación” de la demanda, Un efecto de
amplificación consistente en aumentar las diferencias entre picos y valles, lo que induce falsas
expectativas en los agentes; y retraso temporal en la información recibida, causante de
desfases entre los objetivos reales y la aplicación de políticas tendientes a alcanzarlos,
aumentando los índices de incumplimiento16.
En la empresa GIHON INGENIERIA, el objeto de estudio se inicia el efecto látigo ante
una posible demanda en la prestación del servicio de lavado y desinfección de tanques de
agua potable para la cuidad de Tunja, municipios cercanos a Tunja e instituciones educativas.
Demand-forecast updating (Actualización del pronóstico de demanda)
La demanda de estas ventas generará una demanda al proveedor que podría ser a la
demanda real, para tener stock de seguridad debemos aprovechar descuentos por volumen de
16
http://www.scielo.org.co/pdf/cein/v23n2/v23n2a03.pdf
67
compra de suministros, la cadena de suministro, añadirá unidades extra para su propio stock
de seguridad y favorecerse de mejores precios. Las revisiones excesivas de los planes del
proceso y los altos costos correctivos, como planificación de jornadas laborales y horas
extras, también son síntomas adicionales que deben tenerse en cuenta.
Así mismo se implantarán métodos que compriman costes de transporte. GIHON
ingeniería puede tener variaciones en un inventario excesivo, pronósticos de productos
deficientes, capacidades insuficientes o excesivas, además de falta de disponibilidad de
prestación del servicio.
En GIHON ingeniería, el efecto látigo se vería reflejado al momento en que la empresa
adquiera insumos a menor precio en mayores cantidades a las ordenadas, aprovechando
descuentos otorgados por parte del proveedor. Para que la empresa no se vea afectada debe
plantear estrategias de rotación de inventarios, permitiendo obtener ganancias mayores, con
los mismos costos del servicio ofrecidos al cliente. La empresa debe proyectarse para
responder a las altas demandas del servicio, siempre revisando la disponibilidad de la cadena
de abastecimiento y garantizando la prestación del servicio.
Order batching (Orden de lotes)
En GIHON ingeniería, se pueden rastrear dos formas de procesamiento: por lotes de

pedidos es decir pedidos periódicos o pedidos en un ciclo periódico, y pedidos que se
incrementan a través de incentivos de ventas. Las razones para realizar los pedidos periódicos
se pueden establecer teniendo en cuenta la capacidad del proveedor de manejar pedidos
frecuentes, costos y requisitos de tiempo de procesamiento de pedidos o generación de
pedidos de compra. Cuando el proveedor es mayoritario esto puede representar un problema;
se debe usar servicios de proveedores que tengan seguimiento a sus envíos.
Se debe prestar atención ya que la fluctuación en la demanda del servicio, puede provocar
mayor incertidumbre en la cadena de suministro, por esta razón debemos aprovechar las
nuevas tecnologías para mitigar las consecuencias del Bullwhip Effect o Efecto Látigo
tratando de mantener información clara entre los diferentes involucrados en la cadena de
suministro, de forma que se obtenga acceso a la información de los puntos de distribución,
venta, con el fin de tener conocimiento de la demanda real.
Para evitar el desabastecimiento de insumos en la empresa, se recomienda que GIHON
Ingeniería adquiera insumos por lotes de fabricación, asegurando la prestación del servicio y
la calidad de los insumos utilizados. Esto permite aprovechar en su totalidad los insumos
68
adquiridos, de tal manera que satisfaga la demanda del cliente y eliminando los ciclos de
espera en la prestación del servicio.
Price fluctuación (Fluctuación de precios)
En GIHON se deben usar las promociones, así como lo usan grandes vendedores, esto es
un incentivo para comprar más, al realizar promociones especiales, descuentos de precios. Las
promociones pueden ser un incentivo, y lograr incentivar a los clientes para que compren el
servicio con precios más favorables. Adicionalmente, también la empresa puede acceder a
acuerdos comerciales con beneficios, que pueden tener descuentos en los precios.
El efecto látigo se ve reflejado en el aumento de la oferta y disminución de la demanda,
haciendo que los insumos bajen de manera significativa, ya que al superar el stock manejado
por la empresa, los proveedores se ven obligados a ofertar sus insumos para recuperar parte de
la inversión; en caso contrario si disminuye la oferta y aumenta la demanda, la disponibilidad
de los insumos en el mercado va a ser muy reducida y su costo aumenta exageradamente,
haciendo que la empresa suba el precio de venta del servicio. La empresa debe tener como
prioridad la reducción de las fluctuaciones, organizando de manera anticipada las ordenes de
pedido, de tal manera que pueda adquirir los insumos en tiempo de mayor oferta, con bajos
costes. Es importante tener en cuenta el espacio de almacenamiento de los insumos, de tal
manera que GIHON Ingeniería cuente con la infraestructura necesaria para el abastecimiento
y elimine los cuellos de botella que se puedan presentar.
Shortage gaming (Juegos de escasez)
Un ejemplo de este ítem puede ser: "Juego de la cerveza", consta de cuatro nodos: un
minorista, un mayorista, un distribuidor y una fábrica. Los participantes desempeñan el papel
de uno de estos nodos. Toman decisiones de pedido para satisfacer la demanda de su cliente
inmediato al menor costo posible. Las decisiones se basan en los pedidos entrantes del
jugador intermedio inmediato, su posición de inventario local y el rendimiento de entrega de
su proveedor inmediato. Los pedidos de los consumidores se simulan mediante tarjetas y el
jugador de la fábrica planifica la producción para cada semana. Además de los pedidos
recibidos de sus clientes inmediatos, no se permite la comunicación entre los participantes.
Así mismo se acudirá al comercio electrónico permitiendo a una visión más extensa de los
clientes, tanto de la zona de Tunja como de los municipios aledaños, lo que conlleva a
proyectar más espacio y más alcance frente a menos espacio o menos alcance, involucrando la
69
necesidad de disponer de stock de seguridad para afrontar las ventas del servicio en cualquier
momento.
5.2.Instrumento de medición
El grupo de trabajo colaborativo debe elaborar un instrumento para realizar las consultas
que consideren pertinente, de tal forma que puedan develar la forma en que la empresa
gestiona sus inventarios. Una vez recibida y analizada la información, deben proponer una
estrategia de gestión de los inventarios para la empresa.
- Instrumento utilizado
Este es el enlace de acceso al instrumento que se diseñó para la recolección de

información: https://forms.gle/1YQyke1oH5rq6aQp8
- Análisis de las preguntas y de la información
En esta encuesta participaron 10 empleados de la Empresa Gihon Ingeniería, de diferentes

niveles de estudio, profesiones y procesos en los que laboran, a continuación, unas graficas
describiendo el panorama de participación en el instrumento:
Grafica 1. Nivel académico de GIHON Ingeniería

70
Grafica 2. Profesión de los trabajadores de GIHON Ingeniería
Grafica 3. Procesos de trabajo dentro de la empresa
Grafica 4. Labor desempeñada dentro de la empresa

71
Diagnóstico Interno
A continuación, encontrará 7 preguntas con opción de respuesta múltiple, las cuales tienen
como propósito identificar el estado actual de la gestión de inventarios utilizada por la
empresa.
Grafica 5. Diagnostico control de inventarios
Hay incertidumbre en los empleados respecto al mecanismo de control de inventarios

utilizado, revisando los resultados más a fondo, son las respuestas de los empleados con nivel
de estudio profesional las que apuntan hacia el Regular – Malo.
Grafica 6. Tiempo de verificación de inventarios

72
Grafica 7. Verificación física de inventarios
Grafica 8. Mejoras en el proceso de inventarios
Aunque el 50% de los empleados habían respondido la pregunta 1 con que el sistema de
control de inventarios era regular – malo, podemos identificar que hay un 60% de ese
conjunto de personas que cree que no se debería mejorar el proceso de los inventarios. Esto
puede ayudarnos a entender los resultados de la encueta más adelante.
73
Grafica 9. Información nuevos pedidos de inventarios
Grafica 10. Reposición de materiales e insumos
Este sistema de abastecimiento o reposición de materiales y/o insumos es bastante riesgoso

para Gihon Ingeniería, ya que podrían encontrar dificultades de abastecimiento cuando lo
necesiten de manera urgente.
74
Grafica 11. Stock de emergencia
Revisando con el proceso de Logística y el Subproceso de Almacén, revelamos que el

stock de emergencia está mal configurado, ya que este se activa solo cuando el nivel de
insumos llega al 5%.
IMPLEMENTACIÓN DE SEGURIDAD EN LOS INVENTARIOS

A continuación, encontrará 10 preguntas con opción de respuesta múltiple, las cuales
tienen como propósito identificar el nivel de implementación en seguridad de los inventarios.
Grafica 12. Seguros de inventarios

75
Grafica 13. Cobertura en seguros
Aunque se tienen salvaguardados los inventarios con seguros, la cobertura que tienen estos
seguros no es la adecuada. Empezamos a percibir que algo puede estar pasando internamente
con los inventarios en Gihon Ingeniería.
Grafica 14. Medidas de seguridad
La valoración se daba siendo 1 lo menos adecuado y 4 lo más adecuado posible.

76
Grafica 15. Transito dentro del almacén
Grafica 16. Transporte interno
Grafica 17. Identificación de la localización de inventarios

77
Grafica 18. Política de manejo de inventarios
Grafica 19. Cobertura de inventarios
Una persona decidió no responder a esta pregunta, es un bachiller con cargo de auxiliar de
bodega. Se le preguntó y dijo que lo omitió porque realmente desconocía la respuesta a esa
pregunta.
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Grafica 20. Frecuencia de accidentes
Grafica 21. Frecuencia de riesgo de robos
Se observa que los insumos y materiales de las bodegas están en constante peligro de robo
o pérdida. Esto sumado a que los seguros no tienen la cobertura adecuada y nunca se revisa si
las pólizas están vigentes. Cabe destacar que 3/5 profesionales opinan que, aunque no es
adecuado el control de inventarios, no es necesario mejorarlo.
Preguntas de Respuesta Abierta
1. ¿Cuáles son los principales retos logísticos que enfrentaría GIHON y cómo cree que
afectaría o beneficiaria a la empresa?
79
 Nacionalizarse, sería un reto, pero traería beneficios económicos y de crecimiento.

 La inversión en tecnología que permita gestionar de manera óptima los inventarios
 El reto principal es la fidelización de clientes
 Los principales retos son la implementación de seguridad de inventarios nos permitirá
tener una mejor organización, pero nos afectaría en la manera de no contar con un
espacio suficiente la mercancía ira de una manera inadecuada.
 Fidelización de clientes, mejores prácticas, mayor ingreso económico
 Alcanzar un nivel de venta de servicios optimo
 La fidelización de los clientes ya que permite mejorar las ganancias de la empresa y
además ayuda en la adquisición de clientes potenciales.
 El reto principal es la inversión en tecnología y logística
 El reto principal es la inversión en tecnología y almacenamiento del inventario
 Retos en el sector logístico demostrara dinamismo para acomodarse a las condiciones
y como beneficio permite ahorros importantes en la materia de seguridad, provocando
además un incremento en la productividad.
2. ¿Qué importancia tendría una logística inversa en los procesos?

 Es importante porque podemos reciclar algunos residuos que sobran de nuestro
servicio como el material Sedimentado, el cual nos sirve para elaborar las tapas de
inspección de los tanques.
 En los procesos se puede reciclar los sedimentos obtenidos, ayudando así a minimizar
la contaminación
 Es bastante importante dado que permite aprovechar todos los recursos de la empresa,
hasta los residuos obtenidos en la prestación del servicio
 Es demasiado importante debido a que podríamos pensar en la opción de la
reutilización de residuos lo que nos ayudaría en la elaboración de las tapas.
 Ayuda a optimizar los recursos y posicionamiento de la empresa
 Es importante para el modelo de negocio de una empresa porque ayuda a entregar una
experiencia de servicio más integral a los clientes, reducir costos operaciones e incluso
contribuye a aumentar las utilidades.
 Es muy importante dado que ayuda a maximizar los recursos y la correcta utilización
de los insumos
 Es muy importante dado que esta ayuda a posicionar la empresa, no sólo a nivel local,
sino regional.
80
 Es muy importante porque ayuda a optimizar recursos y al aprovechamiento de todos

los insumos
 Es importante ya que viéndolo desde el concepto de recuperación de reciclaje de
producto fuera de uso
3. ¿Cómo se ve afectada la cadena de suministro con los cambios que estamos viviendo
actualmente?
 Debido al aislamiento que implemento el gobierno, nos vemos perjudicados en el

abastecimiento de ciertos insumos químicos.
 Se ve bastante afectada dado que no está preparada para cambios significativos y hace
que la competencia este por encima de Gihon ingeniería
 Muy afectada porque la economía cambia y la empresa va quedando obsoleta
 se ve afectada con factores externos, al tener una falta de visibilidad y control de la
cadena de suministro, dificultando la buena gestión y organización en los procesos de
producción.
 se ve afectada en cuanto al aumento del transporte e insumos
 Difícil por el costo de transporte y distribución
 Se ve muy afectada, porque la empresa tiende a quedar en la obsolescencia por no
invertir en políticas de calidad y cadenas de abastecimiento
 Se ve afectada de manera significativa, porque el comercio es cada vez más
globalizado y si las empresas no intentan estar a la vanguardia quedan en el olvido
 Se ve afectada, debido a que los costos aumentan y por ende los insumos
 Si
4. ¿Qué sistemas de seguimiento y localización implementa dentro de la cadena de

suministro? ¿Sensores, bases de datos, sistemas de información?
 Bases de datos, sistemas de información

 Se tienen sensores de proximidad y bases de datos que contienen la información de los
materiales almacenados en la bodega.
 Se tienen bases de datos y sensores
 Bases de datos y sistemas de información
 Sensores y bases de datos
81
 Se tiene implementado el sistema de información y las bases de datos

 Se tiene implementadas las bases de datos y sistemas de información
 Se tienen implementados bases de datos y sistemas de información
 Bases de datos, sistemas de información
5. ¿La Logística Inversa está dentro del plan de Cadena de Suministro de la empresa?
 Si
 Esta, pero no tiene la importancia que debería
 Si claro, está presente, pero se aplica muy poco
 Sí tenemos una logística inversa
 Sí, pero no está implementada de forma eficaz
 No
 Sí, pero no se aplica en los procesos llevados a cabo dentro de la empresa
 Sí, pero no se utiliza, está por escrito, pero en la realidad no se aplica
 Sí, pero con poca aplicación.
 Si está dentro del plan de cadena de suministro
6. ¿Cuáles han sido los principales obstáculos para implementar la logística en la

empresa?
 La cultura Organizacional
 Un obstáculo es mejorar en enfoque de cultura organizacional
 Se debe enfocar la cultura organizacional para que la empresa se posicione
 la cultura organizacional
 el orientar la empresa a una cultura organizacional
 la falta de planificación
 El tiempo y el dinero, además que se debe enfocar todo a la cultura organizacional.
 La falta de cultura organizacional y el desinterés de los propietarios.
 El enfoque deficiente que se tiene por la cultura organizacional de la empresa
 Implantar y mantener programas continuados destinados a mejorar la calidad
 falta de programación
 Obstáculos internos y externos que no fueron debidamente tratados durante la
implementación del programa
82
Analizando la información recolectada por este instrumento aplicado a los colaboradores

de la empresa Gihon Ingeniería, observamos lo siguiente:
 El grado de conocimiento de la demanda es incierto. Por este motivo para poder

proveer la demanda, la empresa debe acceder a pronósticos y cálculos complejos. Y se
busca un valor medio esperado a el cual se le puede proveer cierta variabilidad.
 La empresa se abastece a cuando haya lugar, algo no recomendado por la
incertidumbre de la demanda.
 Se maneja un Stock de emergencia, pero no está bien configurado a sus necesidades.
 No existe una cultura organizacional con buenas prácticas, autocuidado y manejo de
inventarios, de hecho, el 100% de la población encuestada es consciente de esta
debilidad.
 Aunque la Logística inversa se encuentra incluida dentro del plan de la cadena de
suministros y los colaboradores reconocen la importancia de su implementación, no se
desarrolla en la realidad. Solo está incluida en el papel. Esto hace que la empresa
pierda posibilidades de ahorro de recursos.
 La empresa tiene falencias graves en la implementación de seguridad de los
inventarios, se observan robos, perdidas de inventario, accidentes de trabajo dentro de
los almacenes, seguros con coberturas no proporcionales a las necesidades de la
empresa, desconocimiento de buenas prácticas.
 Los retos logísticos que tiene la empresa son la implementación de políticas de
seguridad en los inventarios y la inversión tecnológica.
 Los sistemas de seguimiento de inventarios y localización no están bien
implementados, a pesar de tener sistemas de información, bases de datos y sensores de
proximidad.
En base a las observaciones planteamos un Modelo de Gestión de Inventarios No
Estacionario y No Determinista, debido a que no existe un nivel constante y uniforme de la
demanda teniendo en cuenta que el conocimiento de la misma es incierto y probabilístico.
Estos modelos son muy útiles para este tipo de necesidades ya que presentan pautas en las que
la demanda puede variar en el tiempo.
Con este modelo solo se tendrá un periodo de decisión, porque pueden existir situaciones
en las que los servicios de lavado y desinfección de tanques solo vayan a ser comprados en un
determinado periodo de tiempo y solo es posible en la realidad, lanzar una sola orden de
compra que llegará en lo general al almacén en el momento justo que se necesiten los insumos
83
y herramientas. Teniendo en cuenta que el lavado y desinfección de tanques no es un servicio

que se preste más de 2 veces a al año por cliente.
Se recomienda también complementar este Modelo, con el sistema de Just – in – time (JIT)
en el cual el inventario JIT es el nivel de existencias mínimo para mantener el funcionamiento
de la producción y del aprovisionamiento de la empresa eficazmente en el momento que más
se requiera. Se recomienda establecer políticas de cuidado y seguridad de inventarios de
manera Urgente.
Respuesta a las preguntas planteadas
¿Cuáles serían las ventajas para la empresa en tener centralizado el inventario o, por el
contrario, tener descentralizado el inventario? ¿Por qué?
Partiendo de la premisa que las empresas deben minimizar los costos en cuanto al
almacenamiento, para mejorar el ingreso en las ganancias, es decir maximizarlos, ubicando de
manera estratégica las bodegas utilizadas como almacén aprovechando las ventajas de la
misma. Razón por la cual GIHON IGENIERIA tiene centralizado el inventario para optimizar
sus operaciones, tanto para sus clientes como para los proveedores.
Al ser una empresa prestadora de servicios no puede almacenar grandes cantidades de
material utilizado en el desarrollo de cada tarea, por el contrario, debe estar rotando la
mercancía de forma constante. La empresa utiliza la metodología PEPS, que es la acción de:
el primero en entrar, primero en salir y así se va renovando stock. A continuación, se
enumeran las ventajas y desventajas de estas formas de inventario.
El resultado se ve reflejado en:
 Rotación de inventario
 Buen servicio
 Mayores ventas
 Menor pérdida de material por daños o vencimientos (en el caso de los productos
químicos)
 Actualización de insumos y stock.
VENTAJAS
En las ventajas se encuentran distintos factores para el inventario como son:
84
En la cadena de suministro:
 Menos niveles de inventario en bodegas.
 Ventas crecientes.
 Reducir errores en pedidos.
En las ventas:
 Mejor comunicación con los clientes y además de ser de manera directa.
 Oportunidad para mejorar y proporcionar otros servicios de valor agregado a los
clientes.
Con los proveedores:
 Menor tiempo de reabastecimiento y costos en inventarios.
 Incremento en ventas debido a reducción en inventarios.
 Menor redundancia en inventarios.
 Construcción de fortalezas estratégicas a través del establecimiento de relaciones.
DESVENTAJAS
Como se tienen los inventarios centralizados, permite que la relación con los proveedores y
los clientes sea la mejor:
- Aumento de dependencia entre la empresa y sus proveedores.
- Falta de estrategias en el intercambio de datos, ocasiona desequilibrio del inventario.
- Costos tecnológicos y organización.
- La pérdida del espacio necesario.
- Las promociones no divulgadas ocasionan o errores de planeación y reabastecimiento
(Perdida de Flexibilidad).
- Creciente vulnerabilidad ante riesgos.
¿En que consideran ustedes que se fundamenta el Pronóstico de la Demanda de la

empresa?; si no lo hacer, ¿Cuál es la recomendación del grupo colaborativo?
La cadena de GIHON INGENIERIA está centrada en el cliente. Esta demanda se realiza

dependiendo las necesidades que se tengan en cuanto a la desinfección y lavado de tanques de
agua potable.
La demanda depende del ciclo de vida útil que se le tenga estimado al momento de
entregar el tanque en condiciones higiénicas, es decir a partir de ese momento se hace una
85
estimación del tiempo en que se le debe realizar la limpieza y desinfección nuevamente. Es de

aclarar que se le hace al cliente una sugerencia en cuanto al tiempo en que debe realizar la
tarea nuevamente, pero no significa que éste la ejecute dentro de ese tiempo, puede tardar
mucho más tiempo en contratar los servicios para realizar la tarea. Para la estimación de la
demanda se hace de acuerdo a la cantidad de empresas que contratan el servicio con GIHON
INGENIERIA de manera semestral, dando prioridad en la agenda de las citas, en el
cumplimiento y calidad del servicio. Por ejemplo, para el caso de las instituciones educativas
se agenda de tal manera que no se tengan estudiantes dentro de las instalaciones, que se
lleguen a ver perjudicados de una u otra forma.
Igual se realiza las siguientes recomendaciones con el propósito de mejorar el servicio
prestado y darle valor agregado:
- Capacitar al personal en Street View para tener la panorámica de los diferentes lugares
a los que potencialmente pueden llegar los servicios.
- Capacitar constantemente al personal en la mejora continua de los servicios prestados,
para ir adicionando clientes a la empresa por fidelización y conformidad en el servicio
recibido.
- Reportar de manera semanal las ventas que se tienen y los posibles clientes que se
pueden captar.
- Ampliar el portafolio de servicios
- Encuestar al cliente con el servicio que espera recibir.
- Mejorar las garantías en cuanto a la calidad del servicio prestado l cliente.
¿Debería la empresa desarrollar un sistema para transferir inventario entre sus

almacenes? ¿Si el almacenamiento es centralizado, recomendarían ustedes la
descentralización? ¿Por qué?
Como la empresa GIHON INGENIERIA tiene una sola sucursal en la ciudad de Tunja, no
puede transferir inventario, ya que no tiene las posibilidades de otra bodega y además es
insuficiente e inoficioso. Se debe tener claro que el costo de transporte es alto y al tener una
sola bodega se tiene la facilidad de aprovechar los descuentos que otorgan los proveedores en
los insumos, baja el costo de aprovisionamiento, compra en el momento acertado, es decir
cuando los precios en el mercado están más bajos. Es fundamental tener en cuenta que las
bodegas de almacenamiento deben contar con zona de carga y descarga, de tal manera que sea
sencillo entregar los insumos al comprador por parte de la empresa transportadora.
86
En el caso de que la empresa GIHON INGENIERIA tuviese varias sucursales dentro de la

ciudad, se puede decir que para cada sucursal se debe anexar su bodega, de tal manera que
cada sitio maneje su propio inventario y responda en caso de faltantes.
En este caso simulado de varias sucursales es fundamental tener un sistema de software
que controle todos los inventarios y que además permita hacer los pedidos de insumos en
cuanto a faltantes y pronostique los inventarios futuros.
Para la situación hipotética que se ha planteado es mejor la descentralización del
inventario, siempre y cuando se tenga control sobre los mismos desde la parte directiva,
controlando cantidades de salida y de llegada, tanto por medio virtual como presencial. Es
importante saber con qué cuenta la empresa y de qué manera está distribuido, para que ante
cualquier contingencia se tenga claridad de los protocolos a seguir y de la forma de
almacenamiento que se tiene.
Si en este caso ejemplo se llegaran a centralizar los inventarios se tienen las siguientes
ventajas:
- Mejora la rotación de los productos que para nuestro caso son insumos para la
limpieza y desinfección de tanques de agua potable.
- Minimiza los costos al ordenar los stocks
- Se promueve el control de la calidad de los servicios prestados
- Aprovecha de mejor manera las economías a escala
- Se optimiza el transporte por kilómetro recorrido
- Se mejora el sistema de descarga de insumos
- Minimiza la obsolescencia de los productos en bodega
- Se potencializa la rotación de los productos de baja demanda en la prestación del
servicio.
¿En definitiva, que modelo de gestión de inventarios es más recomendable para la

empresa?
En definitiva, el mejor sistema de inventarios para GIHON INGENIERIA es el

centralizado, ya que permite ahorrar costos en el transporte de los insumos, mejora la
capacidad de respuesta de la empresa en cuanto al almacenamiento de inventarios, los gastos
internos del almacén son menores, las economías de escala son más aplicables visto desde el
punto de vista de la disminución de los costes por unidad gracias a la expansión, el lead time
87
es más alto, el nivel de servicio es más alto, la información es mucho más accesible debido a
que el almacenamiento es en un solo lugar.
Se minimiza además es riesgo de no tener insumos para la ejecución de tareas propias de la
empresa, debido a que se realiza control de los inventarios, se tiene en cuenta la evolución de
las tecnologías en cuanto a los insumos que se requieren en la empresa, la forma de realizar
los pedidos, las cantidades que se tienen y la facilidad al acceso en el transporte de los
mismos.
La distribución se desarrolla de manera simple ya que son recibidos por el distribuidor y
asignados a cada trabajador como suministros para desarrollar la tarea, la inspección se puede
realizar de manera visual, la ausencia de un empleado se nota menos en cuanto al manejo del
inventario, debido a que todos conocen la forma de almacenamiento y se evitan retrasos en
cuanto al despacho de insumos a los trabajadores para la realización de las tareas.
Es importante que la empresa desarrolle estrategias de mercadeo y de cadenas de
suministro, para que no se vea inserta en dificultades de almacenamiento y obsolescencia.
Además, la administración debe tener una visión global en la toma de decisiones, buscando
siempre beneficiar la empresa y los empleados, sin tener que prescindir de los servicios de
ninguno.
88
Capítulo 6:
Layout para el Almacén de la empresa Gihon Ingeniería
Para desarrollar la propuesta de distribución lo primero que se observa es la situación actual

de GIHON ingeniería, con el fin de determinar el espacio necesario que ocuparán físicamente
los inventarios, luego se realizará un estudio para conocer la capacidad y la restricción de la
planta, para desarrollar la propuesta de distribución de tal manera que favorezca el flujo del
proceso y evitar cuellos de botella en las diferentes áreas de la empresa.
La implementación del layout en el almacén de la empresa es el primer paso antes de

rediseñar la instalación, debido a que al realizar el análisis de ésta nos encontramos con pérdidas
de espacio y una serie de factores que limitan la superficie disponible.
La distribución de un almacén tiene que estar minuciosamente estudiada, por ello se debe
determinar aquellos puntos que serán necesarios para conseguir una velocidad de movimiento
y disminuir los tiempos de trabajo.
A la hora de rediseñar la distribución del almacén, se deben definir las siguientes zonas:
1. Zona de carga y descarga de mercancías.
2. Zona de recepción de mercancías.
3. Zona de almacenamiento.
4. Zona de preparación de los pedidos.
5. Zona de expedición de pedidos.

89
4.1.Información del almacén

El grupo de trabajo colaborativo debe levantar la información relacionada con el almacén o
centro de distribución de la empresa seleccionada:
a. Situación actual del almacén o centro de distribución
b. Plano del Layout actual
c. Plano del Layout propuesto, justificando los cambios realizados.
CONCEPTO DEL LAYOUT
El Layout en su concepción busca el emplazamiento óptimo de los componentes, sean

activos o pasivos, para alcanzar los volúmenes requeridos minimizando el consumo de mano
de obra, los movimientos, las existencias o almacenamientos intermedios y la inactividad o
espera de los equipos.
Si bien el término es interpretado en muchas áreas de la economía y administración como

“distribución”, su significado en algunos casos va más allá.
Por ejemplo, en logística, si se quiere operar a niveles altos de eficacia, muchas veces se
debe distribuir o redistribuir todo el medio físico de producción, aún en sistemas denominados
pasivos, como pueden ser grandes depósitos.
Layout por Proceso: Los componentes se agrupan por la función especial que cumplen,
sin referirse a ningún producto en particular. (Por ejemplo, talleres por encargo).
Layout Distribución en posición Fija: El producto o componente principal, sobre el que

se realiza el montaje permanece fijo, no puede moverse, mientras que los equipos,
maquinaria, instalaciones y personas se trasladan hacia él en la medida que sea necesario
• El Producto: En este caso el Servicio de Lavado y Desinfección de Tanques.

90
91
Para iniciar con el Proceso de Lavado y Desinfección de Tanques, GIHON INGENIERIA

necesita cumplir con unos Requisitos Predefinidos, como una orden de compra, tener los
equipos de limpieza, los insumos, y los EPP necesarios para poder prestar el servicio.
Una vez cumplidos estos requisitos inicia el proceso de Lavado y desinfección, apagando
las motobombas. Si se cumple este requerimiento, se procede a cerrar completamente la llave
de paso de entrada de agua que tenga el tanque y a abrir la llave de paso de salida del agua,
esto con el fin de empezar a desocupar el tanque del agua aprovechando al máximo esta agua
para que no sea desperdiciada. Mientras este proceso de drenado está en pie, se procede a
preparar una solución clorada que será la que se utilizará para desinfectar el Tanque. Después
de esto se procede a retirar la tapa de inspección del tanque, la cual de no existir se
recomienda sea construida.
Cuando el nivel del agua del tanque baje a 20 – 30 centímetros aproximadamente, entonces
se debe cerrar la llave de salida del agua. Utilizando el agua que quedó estancada en el tanque,
se procede a retirar cualquier material de sedimentación tales como barro, piedras, suciedad
gruesa con elementos de aseo, palas, escobas, entre otros, adicionalmente se cepilla el piso y
las paredes del tanque.
Después de esto, se procede a tomar un rodillo y humedecerlo con la solución clorada, para
luego ser aplicada por todo el tanque como si se estuviera pintando. Debe dejarse actual esta
solución clorada por 4 horas y luego enjuagar y lavar las paredes y piso del tanque con una
hidro lavadora a bastante presión.
Se vuelve a abrir la llave de paso de la Salida del agua, para vaciar toda la mezcla de agua
con solución clorada. Después de rectificar que el tanque se vacío completamente, se procede
a abrir la llave de entrada de agua y a dejar llenar el tanque hasta su 50% de capacidad.
Llegado a este punto, se procede a tomar una muestra de agua para ser enviada a nuestros
laboratorios y ser analizada por el equipo de calidad.
Finalmente se abre la válvula de distribución y se rectifica en distintas ubicaciones del

edificio o planta, que haya flujo de agua.
Actividades
 Alistamiento de insumos y elementos necesarios.

 Colocarse los guantes, el casco, las botas y la careta o el tapabocas para evitar contacto
con el agua.
92
 Apagar las motobombas.

 Cerrar la entrada de agua y abrir la salida para que se desocupar el tanque, evitando
desperdicios de agua y en lo posible utilizándola.
 Prepare la solución clorada.
 Retirar con cuidado la tapa de inspección del tanque. Si no tiene tapa se recomienda
construirla. Si el tanque es oscuro, utilice lámparas de pila (linternas).
 Ingresar al tanque cuando el nivel de agua sea bajo, de 20 a 30 centímetros
aproximadamente.
 Cerrar la salida y abrir el desagüe.
 Remover el material de sedimentación (barro) que se encuentra en el fondo del tanque,
utilizando escobas y baldes para extraer el material.
 Cepillar el piso y las paredes con agua.
 Humedecer el rodillo con la solución de cloro y páselo por las paredes como si
estuviera pintando. También puede utilizar escobas o cepillos unidos a un palo de
escoba.
 Dejar actuar la solución clorada durante cuatro horas.
 Enjuagar las paredes y el fondo del tanque utilizando una manguera a presión o baldes.
 Desechar estas aguas de lavado mediante el desagüe.
 Retirar todo el material que utilizó en la limpieza.
 Cerrar el desagüe y permitir nuevamente la entrada de agua al tanque.
 Realice el muestreo simple del agua de acuerdo con el ítem 5 (esta muestra debe ser
enviada al laboratorio para su posterior análisis).
 Finalmente abrir la válvula que dé acceso a la red de distribución que funciona
normalmente.
 Colocar nuevamente la tapa.
 Una vez esté lleno el tanque, prender la motobomba. Si aplica 17.
Insumos
Para realizar la limpieza se debe contar con el siguiente protocolo, con los respectivos
elementos de protección personal según la ficha técnica del producto a utilizar, en este caso se
17
http://supersociedades.gov.co/superintendencia/oficina-asesora-de-
planeacion/polinemanu/sgi/Documents/Documentos%20Infraestructura%20Fisica/Documentos/GINF-I-
002%20Desefincci%C3%B3n%20Lavado%20de%20tanques.pdf
93
manejara una solución de hipoclorito de sodio con una concentración del 5% (se adjunta ficha
técnica)18.
Tabla 4. Elementos de protección personal (EPP)
CABEZA Casco Se utiliza para trabajo en

alturas
Exposición productos
Monogafas de seguridad químicos u otros como gases y
OJOS Y ROSTRO vapores
Careta de seguridad Protección de la cara
Cuando en su ambiente
Respirador purificante tenga gases, vapores, humos y
(con material filtrante o neblinas. Solicite cambio de
cartuchos) filtro cuando sienta olores
APARATO penetrantes de gases y vapores.
RESPIRATORIO
Respiradores Cuando exista peligro por
autocontenidos falta de oxígeno.
Protegen las manos contra

corrosivos, ácidos, aceites y
MANOS Guantes resistentes a solventes. Existen de
productos químicos diferentes materiales: PVC,
Neopreno, Nitrilo, Butyl,
Polivinilo
Botas plásticas Cuando trabaja con químicos
PIES
Personal expuesto a
Zapatos antideslizantes
humedad
TRABAJO EN
• Casco
• Mosquetones y eslingas
ALTURAS • Línea de vida
Fuente. Tomado de http://docplayer.es/16923785-Instructivo-para-el-lavado-limpieza-y-desinfeccion-de-

tanques-de-almacenamiento-de-agua-con-personal-tecnico-de-la-sdis.html
Para poder realizar la propuesta de distribución Layout se siguió el siguiente procedimiento

metodológico:
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http://docplayer.es/16923785-Instructivo-para-el-lavado-limpieza-y-desinfeccion-de-tanques-de-almacenamiento-de-agua-con-
personal-tecnico-de-la-sdis.html
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 Se consultó con los trabajadores de la empresa, el flujo de cada una de las líneas,
traslado, disposición de materiales, insumos, elementos de protección personal se debe
verificar y determinar un posible orden de los vehículos y la distribución del personal
que realiza el proceso.
Con base al análisis de la información recolectado en el instrumento aplicado a los
colaboradores de la empresa Gihon Ingeniería, se puede observar que el grado de
conocimiento de la demanda es incierto, por este motivo para poder proveer la demanda, la
empresa debe acceder a pronósticos y cálculos complejos, La empresa se abastece a cuando
haya lugar esto genera incertidumbre y complejidad en el proceso, y maneja un Stock de
emergencia dependiendo de las necesidades de la misma, hay falta de cultura organizacional
para el manejo de los inventarios, adicional la empresa tiene falencias graves en la
implementación de seguridad de los inventarios, se observan robos, perdidas de inventario,
accidentes de trabajo dentro de los almacenes, seguros con coberturas no proporcionales a las
necesidades de la empresa, desconocimiento de buenas prácticas.
Para llevar a cabo la propuesta de distribución de la planta, la cual se realizará sobre plano.
Se tendrá en cuenta en la distribución los espacios de almacenamiento y de recepción, los
espacios de los corredores para circulación de materiales y de personal,
- Situación actual de la empresa GIHON INGENIERIA

El layout de la situación actual de la empresa se muestra en el siguiente link:
https://www.youtube.com/watch?v=Dmhd0JC7b40&feature=youtu.be
Imagen 1. Layout actual de la empresa

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Al obtener el layout de la empresa GIHON INGENIERIA, se puede observar que la

información recolectada por medio de la encuesta es bastante acertada y por lo tanto se
necesita una pequeña reestructuración al interior de la bodega de almacenamiento de
inventarios, teniendo en cuenta que es indispensable que la empresa cuente con las normas
mínimas de seguridad, de tal manera que los riegos de accidentes con los empleados
disminuyan.
Se define el almacén como el espacio físico que posee toda empresa para acumular los
insumos y que debe tener en cuenta el perfil del almacén es decir si distribuye algún producto
o presta un servicio. En el caso de GIHON INGENIERIA lo que se presta es un servicio y,
por tanto, los insumos que ingresan son en su mayoría tóxicos, debido al contenido químico
que tienen.
Se han presentado eventos por intoxicación, dado que, al momento de recepción de los
insumos como el hipoclorito de sodio, no se deja en un lugar con ventilación y los gases se
acumulan, causando afecciones en las vías respiratorias del personal que labora en esta área
de la empresa. Se debe tener especial cuidado con este insumo, teniendo en cuenta siempre las
recomendaciones del vendedor y del fabricante, para minimizar los accidentes dentro de las
horas laborales.
Imagen 2. Área de carga y descarga
El área de carga y descarga está dentro de la misma zona, es decir no se ha delimitado

ninguna y por esta razón se presentan retrasos en el descargue de los insumos enviados por el
proveedor y da lugar a confusiones al momento del conteo de la mercancía recibida, pues no
existe control para los inventarios y ha causado el desfalco en los mismos. A pesar de tener
las estibas, no se han utilizado de la mejor manera, ya que la disposición de las mismas es por
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todo el lugar, sin orden y atravesadas en la entrada de la bodega. Se le debe dar el manejo para
el que fueron adquiridas, porque la empresa está perdiendo tiempo y dinero al tenerlas
inutilizadas.
Las herramientas de trabajo están dispersas por toda la bodega, es decir no tienen un lugar
definido para su disposición, al final de la jornada laboral. Este desorden ha causado
accidentes, ya que al encontrarlos dispersos por toda la bodega hacen que los operarios
choquen o se enreden con ellos y posteriormente se lesionen, unos con mayor gravedad que
otros.
Los estantes están dispersos y la ubicación no es la adecuada, ya que unos se encuentran

contra la pared de la bodega, otros atravesados en la entrada, minimizando la fluidez en el
descargue. Esta situación también ha propiciado el aumento en los robos de los implementos
de trabajo y de los insumos, debido al fácil acceso de los mismos y el salir sin ser detectados
mientras se descarga la mercancía.
El montacargas se ha convertido en un elemento sin valor para la empresa, ya que el uso

que se le da es mínimo y no permite mejorar la logística de la empresa en cuanto al manejo de
inventarios. Se tiene dentro de la bodega, pero no se utiliza, muchas veces se usa como
estantería para insumos pequeños o simplemente para mover las estibas vacías de un lugar a
otro. Es un elemento esencial que no ha tenido el uso para el que fue adquirido.
En cuanto a los seguros todo riesgo, la empresa los tiene, pero no conoce la cobertura que
tienen y por tanto no saben por qué daños o pérdidas le responden y por cuáles no. Se debe
revisar la contratación, porque la situación actual de la bodega es bastante delicada con las
pérdidas diarias que se están presentando y además que se están pagando de manera puntual
las pólizas, pero no se están utilizando y menos se conoce el contenido de las mismas.
La percepción de la situación actual de la bodega es preocupante, dado que el capital que

tiene invertido se está atenuando por causa del desinterés que tiene la parte administrativa; se
deben implementar mejoras en cuanto a la organización de la misma.
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Imagen 3. Situación actual de la bodega
A continuación, se realiza una propuesta de reorganización para la bodega, de tal manera

que cumpla con la normatividad estipulada y se aproveche al máximo el espacio que se tiene.
- Plano del Layout propuesto para la empresa GIHO INGENIERIA

La propuesta se encuentra disponible en el siguiente link:
https://youtu.be/YeR2yursbvA
Imagen 4. Propuesta de layout de la bodega

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Importancia de la implementación
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, con respecto a la implementación de

una nueva propuesta de distribución de la empresa, se puede evidenciar que se logra una
mayor flexibilidad de respuesta y cambio, permitiendo una mayor visibilidad y control de los
insumos y elementos que allí se encuentran. Los cambios que se proponen benefician a la
empresa en aspectos como:
 Ventilación
El rediseño en la distribución del aire se realizó de manera eco sustentable, es decir
utilizando pasos y salidas de aire naturales por medio de rejillas y ventiladores industriales,
que ayudan a la entrada y salida de aire.
Imagen 5. Propuesta de layout del área de carga
El lograr tener los espacios de la empresa ventilados permite que circule el aire más limpio
y con menos contaminantes, (que no haya concentraciones de aire contaminado). La
ventilación puede beneficiar a GIHON de forma natural.
También va a permitir mantener una adecuada condición térmica, necesaria para proveer el
oxígeno y disminuir el C02. Se tuvo en cuenta someter el aire exterior a filtración para
garantizar la calidad adecuada del aire interior. Es importante que la empresa adopte un buen
programa de mantenimiento preventivo de los sistemas de ventilación y de los aparatos de
aire acondicionado. Con el fin de evitar posibles fallas de funcionamiento y proliferación de
contaminantes o agentes infecciosos.
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Se ve la necesidad de tener ventilación con el fin cubrir los requerimientos básicos

ambientales como: proporcionar el oxígeno suficiente para el mantenimiento de la vida y
abatir la contaminación ambiental del lugar, causado por producidos por diferentes factores
que se realizan o por exceso de calor en el lugar
 Importancia del montacargas en la empresa
 Imagen 6. Propuesta de layout de almacenamiento
El montacargas permitirá realizar labores de transporte pesado, apilar, subir o bajar los
insumos y materiales utilizados en el proceso de forma vertical, además va a permitir ahorrar
energía, tiempo y dinero, horas de trabajo, entre sus beneficios para la empresa podemos
destacar
 Aumentará la producción
 Ayudará a reducir las pérdidas por producción baja,
 Mejorará las condiciones de seguridad para las personas y la carga que se maneja
Se realizan recomendaciones a la empresa sobre el montacargas ya que este debe funcionar
con baterías, porque las baterías no emiten gases nocivos para la salud de los trabajadores.
Adicional se debe contar con personal que esté debidamente certificado, con conocimientos
técnicos y normas de seguridad, para agilizar y no entorpecer las actividades de logística de la
empresa. El uso del montacargas en la empresa puede hacer aún más eficiente la labor dentro
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de las instalaciones, con el fin de disminuir el tiempo utilizado en carga y descarga de los
insumos.
 Ubicación y localización de estantes
En el análisis de las características del producto se tuvieron en cuenta tres aspectos

fundamentales: durabilidad, estabilidad intrínseca y manejabilidad.
Durabilidad
Esta característica determina a que distancia debe estar ubicado cada estante disponible
dentro de la bodega. En el caso de los productos de gran durabilidad, como los utilizados por
GIHON INGENIERIA
Imagen 7. Apilamiento en estiba
Manejabilidad
GIHON INGENIERIA manipula líquidos de cuidado especial, aplicando medidas

rigurosas en cuanto a la protección y cuidado de los operarios.
Estabilidad intrínseca
En el caso de los productos químicos se tiene establecido un protocolo en la bodega de

distribución.
Área de Cargue
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En GIHON INGENIERIA el cargue y salida de mercancía se realiza únicamente por

bodega, se pasa por inspección es decir el Packing.
Para el cargue de mercancía y salida de vehículos se deben seguir los siguientes pasos:
 Todos los camiones deberán llegar al parqueadero, donde se registra su respectivo

ingreso y se espera la notificación por el operador logístico encargado de la gestión de
protección de operaciones para ingresar a la plataforma de cargue y descargue en
bodega GIHON INGENIERIA.
 Se autoriza el desmontaje del mismo, permitiendo un acceso limitado de personal de
desmontaje, quienes deben trasladar los materiales y equipos a la bodega asignada.
 El camión deberá ingresar al área de cargue en un lapso no mayor de 30 minutos
GIHON INGENIERÍA maneja dos clases de carga: La primera integrada en el almacén,

que son aquellas que implican que el manejo de las mercancías tenga una mayor velocidad y
que son recomendables siempre que dispongamos de espacio suficiente.
La segunda zona de carga puede ser independiente respecto al almacén y normalmente

suele ser una explanada situada en las inmediaciones de este.
 Área de descargue
Esta área solo se ejecuta a través de la zona de bodega, donde se descargan (recepción) los
insumos de los camiones.
En el área de descargue en GIHON INGENIERIA existe un control de mercancías por

16m2, es una zona ubicada cerca al andén de carga y descarga donde hay un debido control y
pesaje de los productos que llegan; también está ubicado el eje de almacén, responsable de las
actividades del punto anterior
Está claro que tanto el cargue como descargue deberán llevarse a cabo fuera de la vía.
Excepcionalmente y cuando sea inexcusable efectuarlas en ésta, deberán realizarse sin
ocasionar peligros ni perturbaciones graves al tránsito de otros usuarios y teniendo una serie
de normas que nos disponemos a detallar.
 Orden y aseo
GIHON INGENIERIA genera una mayor productividad acompañando a sus colaboradores
en los puestos de trabajo, vigilando que cuente con las condiciones de orden y aseo para
desarrollar la actividad.
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Las ventajas son:
 Mejores condiciones de seguridad

 Mayor calidad y productividad en el uso de los insumos a través de procesos
organizados
 Se minimizan los riesgos en la salud de los operarios
 Los procesos tienen mejor organización, con estructuras adecuadas, como resultado
personal satisfecho y orgulloso.
La implementación de las buenas prácticas mejora la productividad, disminuyendo la
accidentalidad, optimizando los tiempos y movimientos dentro de la empresa, cumpliendo
con la calidad de sus servicios.
En GIHON INGENIERIA se manejan aspectos claves para la labor de aseo:
 Están definidos los sitios y frecuencia de aseo de acuerdo al número de personas que
transiten o trabajen en la bodega o la actividad que allí se desarrolle.
 Establece estándares de limpieza.
 Se tienen programas de mantenimiento preventivo a máquinas, equipos y herramientas
para evitar su deterioro y garantizar su buen funcionamiento.
En GIHON INGNIERIA se tienen los siguientes beneficios:
 Mejora del clima laboral.

 Organización en el proceso administrativo y bodega.
 Espacios disponibles.
 Cobertura en seguros
Es el compromiso asumido por el asegurador de pagar una indemnización al asegurado (o a
sus beneficiarios). Ello, con el objetivo de reparar las consecuencias de un siniestro. Cabe
precisar que la cobertura tiene un límite denominado capital asegurado. Cabe precisar que la
cobertura tiene un límite denominado capital asegurado. Este se establece al momento del
contrato.
Cobertura o amparo
La cobertura, como sinónimo de amparo, puede entenderse también como todos los riesgos
o posibilidades de siniestros que están protegidos por la póliza. Solo cuando sucede uno de
ellos, el asegurado está en la capacidad de solicitar una retribución.
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Cobertura según tipo de seguro
La naturaleza de la cobertura de un seguro varía según el tipo de póliza:
 Seguro de vida
La cobertura se activa usualmente en caso de fallecimiento. La aseguradora pagará una

suma pactada con anterioridad, estimada en función a las características del contratante: Edad,
la existencia de hábitos poco saludables, entre otros.
 Seguro de salud
La póliza asume una parte de los gastos médicos del asegurado. Ello, a cambio del pago de
una cuota que normalmente es mensual. Para determinar los alcances de la cobertura, se
toman en cuenta las preexistencias, que son todas las condiciones (como el embarazo)
presentes antes de contratar el seguro. Igualmente, se considera la edad y el nivel de salud de
la persona protegida.
 Seguros patrimoniales
La póliza indemniza por los deterioros causados a la propiedad del asegurado frente a
diversos siniestros como robos e incendios. La compensación se calcula en base a los
perjuicios registrados y no necesariamente se iguala al capital asegurado.
Vale aclarar que dentro de esta última categoría también entran las pólizas de responsabilidad
civil. Dichas coberturas sirven para reparar daños personales o materiales que el asegurado
pueda causar a terceros.
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Capítulo 7:
Modos y Medios de transporte utilizados por Gihon Ingeniería
En este capítulo de Global Supply Chain Forum (GSCF), se enfoca en el sistema de gestión
del transporte. El sistema logístico dentro de la empresa se basa en la implementación de
procesos de Planificación que impliquen aprovisionamiento, aportando a la producción,
distribución y servicio al cliente final.
Este conjunto de procesos es necesario para trabajar en el fortalecimiento de las redes de

distribución, el estudio de ubicación de los almacenes, la gestión del inventario y el cómo
involucrar a todas las partes interesadas con la cadena de abastecimiento, ya sean
Proveedores, Distribuidores o Clientes.
La gestión del transporte tiene como función principal buscar los medios y modos de
transporte que requiere o necesita utilizar en el proceso, así como programar que movimientos
debe emplear.
Un servicio de transporte es el conjunto de desempeño que se adquiere a un determinado

precio. Este servicio puede darse de manera unimodal o multimodal.
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7.1.Medios y modos de transporte
7.1.1. Describir de manera detallada los diferentes modos y medios de transporte

utilizados por una empresa en sus procesos de aprovisionamiento de materias
primas y distribución de su producto terminado.
Modos y Medios de transporte
En la actualidad, el proceso de planear, implementar y controlar eficazmente el flujo y

almacenamiento de bienes o servicios de un origen a un destino, se le denomina logística. Es
fundamental que siempre se les dé cumplimiento a los requerimientos del cliente, ya que éste
es la razón de ser de la empresa, que para nuestro caso de estudio es GIHON INGENIERIA.
Diagrama 10. Modos y medios de transporte
Fuente: manual de gestión logística del transporte y distribución de mercancías
En la gráfica se muestran los tres mecanismos fundamentales para el funcionamiento

de toda empresa y son abastecimiento, producción y distribución. El abastecimiento es la
fuente de suministro de los bienes requeridos para la prestación del servicio, la producción es
el conjunto de procesos mediante el cual se alcanza el objetivo, que para la empresa GIHON
INGENIERIA, es el desarrollo de la actividad de lavado y desinfección de tanques de agua
potable; y la distribución es el mecanismo de publicidad y venta del servicio que ofrece la
empresa. Estos tres mecanismos son cíclicos y depende uno del otro.
El transporte es el soporte principal de la distribución y por ende de las cadenas

logísticas, por esta razón es fundamental determinar y conocer la forma en que se va a realizar
dentro y fuera de la empresa, con los costos, tiempo, seguridad y factibilidad en la entrega.
Económicamente es la actividad derivada de mercancías, cuya función principal es el traslado
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de un lugar a otro con costos asequibles para el cliente. La función del transporte es permitir
el aumento de la productividad y apoyar el normal funcionamiento de la empresa, en todos los
segmentos del mercado.
Los modos y medios de transporte son los que permiten a la empresa cumplir con los
requerimientos del cliente. Existen diferentes modos y medios de transportes a los cuales las
empresas pueden recurrir para trasladar con éxito sus mercancías. Los modos de transporte
son las combinaciones de redes, vehículos y operaciones y pueden ser de carácter aéreo,
marítimo o fluvial, terrestre o ferroviario. Se debe tener en cuenta la velocidad de circulación,
la capacidad de carga, la seguridad y comodidad en el uso, la capacidad en el uso de la red y
el costo, que es determinante para la contratación de los insumos.
Diagrama 11. Selección modos de transporte
Fuente: Manual de gestión logística
El medio de transporte hace referencia al elemento físico utilizado en el traslado de

bienes o insumos, de acuerdo al modo de transporte según el modo escogido. Puede ser avión,
barco, camión y ferrocarril.
El transporte en camiones es una parte indispensable y varía dependiendo de la región,

en lugares en dónde no está bien posicionado el ferrocarril, el camión es el medio por
excelencia, en cuanto a posicionamiento y facilidad.
Dentro de la empresa GIHON INGENIERIA, se utiliza el transporte terrestre ya que es

más barato y flexible, sin embargo, cuenta con mayores restricciones geográficas y en
ocasiones se ve afectado por el estado de las vías principales y terciarias, además del tráfico.
107
Además, para la ciudad de Tunja es la única forma de llegar con los insumos, ya que no está
habilitado ningún aeropuerto dentro de la ciudad ni en las cercanas.
Se tiene en cuenta el embalaje de los insumos, ya que no se pueden correr riesgos en el

transporte, ya sea en el derrame y dispersión de los químicos y sustancias desinfectantes que
se utilizan o en la pérdida total y parcial de los implementos de protección personal que
requiere la empresa en la prestación del servicio. Es importante el cuidado con los insumos
durante el transporte ya que estos son los que permiten gestionar los clientes en la prestación
y venta del servicio. Se utiliza para el transporte de los insumos desde los puertos y
aeropuertos vehículos como camiones, tracto camiones, tracto mulas y volquetas.
El tonelaje manejado es alto, debido al transporte de líquidos e indumentaria como

elementos de protección. Es importante el transporte de botas de seguridad, guantes, overol
impermeable, tapaboca, bomba aspersora, atomizador, linternas recargables, cepillo, escoba,
baldes, rodillos y motobomba.
Otro medio de transporte utilizado es el aéreo ya que es más rápido y permite una
mayor cobertura, su costo es considerablemente más alto y está sujeto a restricciones sobre la
carga. Este tipo de transporte es utilizado en la importación de insumos desde Estados Unidos
y Asia.
En tanto, el transporte marítimo admite una mayor variedad de productos para

transportar y tiene un costo menos elevado que el aéreo; en ocasiones es utilizado en la
importación de insumos, especialmente cuando son volúmenes altos.
Para la compañía este modo de transporte representa ventajas como:
 Capacidad y distancia recorrida ya que permite transportar un mayor volumen a

distancias largas.
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 Capacidad de penetración en el mercado, porque permite que la empresa llegue a

cualquier destino y ofrecer un servicio puerta a puerta.
 Accesibilidad y agilidad de los vehículos para la distribución.
 Seguridad del conductor durante todo el trayecto, lo que permite reducir el riesgo de
daños y robo de los insumos.
 Prontitud en el servicio por la flexibilidad, la partida y la llegada con exactitud para

reducir demoras.
 Permite llevar registros de los insumos y coordinar la frecuencia de los servicios.
 Constituye una unidad económica pequeña.
 El costo de mano de obra en el cargue y descargue es mucho menor
 La versatilidad y accesibilidad es mayor, ya que tiene la capacidad de ofrecer un

servicio puerta a puerta sin que medie el transbordo o la manipulación.
 Exige menor embalaje
 Los requerimientos en documentación son más sencillos respecto a los otros medios.
109
Mapa conceptual con el tema “TMS” (Transportation Management System). Y describir ventajas y desventajas de aplicarlo en la
empresa
110
De acuerdo naturaleza del servicio, a continuación, se describen las ventajas de

implementarlo en GIHON ingeniería:
- Ventajas
 Permite acceso más rápido a los insumos y elementos de protección personal, así como
mejora la distribución del personal a las zonas de trabajo.
 Control de los recorridos desde la instalación de la empresa hasta el centro de operación

de la actividad
 Programación y entrega oportuna hacia los puntos de trabajo de la empresa, logrando una
mejor fidelización del cliente y del servicio.
 Mejorar la seguridad lo cual permite el mejoramiento de distribución al centro del trabajo

o donde se realiza el servicio
 Agilidad en la disposición y entrega del servicio
 Facilitará el abastecimiento del servicio de transporte al tener más control sobre el mismo
 Permite mejorar la eficiencia sobre el servicio ya que permite reducir tiempos y mejorar
la efectividad de la labor
 Prontitud ya que, por su flexibilidad, la partida y la llegada puede fijarse con relativa
exactitud, lo que evita demoras en la prestación y la entrega del servicio.
- Desventajas
 Implementación de un programa de mantenimiento preventivo y correctivos para la

empresa, lo que puede generar un alto costo.
 Inversión en otros vehículos para mejorar la flota de la empresa
 Condiciones y tarifas de transporte no contempladas por la empresa
 Tiempos de disposición y prestación del servicio que no pueden ser controladas
 Una vez establecido no es sencilla su modificación
 Capacitación del personal para adaptarse al modelo

111
El sistema de gestión de transporte bien implementado en GIHON Ingeniería, nos

puede llevar a obtener excelentes resultados, tanto en reducción de tiempos de entrega y
prestación del servicio, como disminución de costos, tenemos que tener claro la unión e
implementación del proceso, para llegar a tener un óptimo funcionamiento.
112
Capítulo 8:
Estrategia de aprovisionamiento para la empresa Gihon Ingeniería
Dentro del proceso de aprovisionamiento de insumos, toda empresa debe tener en cuenta el
costo, la forma y el mejor precio del mercado. La gestión de aprovisionamiento tiene que ver
con el éxito en la reducción de costes dentro de la cadena de valor, a través de la selección
cuidadosa y secuencial de proveedores, permitiendo mejorar la calidad de los servicios
ofrecidos al mismo coste.
Dentro de los objetivos del aprovisionamiento están el apoyar la consecución de los

objetivos estratégicos planteados por la empresa, mejorando siempre la calidad y ofreciendo al
cliente el mejor servicio en lavado y desinfección de tanques de agua potable, siendo esta la
actividad económica de la empresa en estudio GIHON INGENIERIA.
En este trabajo se establece una estrategia de aprovisionamiento como ventaja competitiva

en la empresa, utilizando un instrumento de recolección de información para la evaluación y
selección de los proveedores, identificando los modelos de aprovisionamiento e inventarios. Se
evalúan aspectos como la coordinación en la toma de los pedidos, el cumplimiento con los
tiempos de entrega pactados, las tarifas pactadas, entre otros, que muestran que tan factible es
contratar con ese proveedor o no.
113
8.1.Instrumento de consulta para el aprovisionamiento

El grupo de trabajo colaborativo debe elaborar un instrumento para realizar las consultas
que consideren pertinente, de tal forma que puedan develar la forma en que la empresa gestiona
su proceso de aprovisionamiento. Una vez recibida y analizada la información, deben proponer
una estrategia de aprovisionamiento para la empresa.
Instrumento de evaluación del sistema de aprovisionamiento – GIHÓN INGENIERÍA
El propósito de este instrumento es realizar un diagnóstico general, del uso y control que se
le da al aprovisionamiento en la compañía. Agradecemos responda lo más sincero posible, ya
que de esta manera aporta información veraz sobre la gestión de aprovisionamiento aplicada
por GIHON INGENIERÍA.
 https://forms.gle/8MPhW2kXEkm7rFhH8
PROFESIÓN DE LOS ENCUESTADO
Grafica 22. Nivel académico de los encuestados
PROCESO EN EL QUE LABORA:

114
Grafica 23. Procesos internos
Grafica 24. Labor desempeñada
APROVISIONAMIENTO
A continuación, encontrará 16 preguntas con opción de respuesta múltiple, las cuales tienen
como propósito identificar el estado actual de la gestión de Aprovisionamiento utilizada por la
empresa
115
Grafica 25. Suministro de materiales a bajo costo
Grafica 26. Satisfacción del cliente
Grafica 27. Registro de proveedores

116
Grafica 28. Selección de proveedores
Grafica 29. Solicitud de pedidos
Grafica 30. Requerimientos del proveedor

117
Grafica 31. Evaluación de proveedores
Grafica 32. Características de proveedores
Grafica 33. Cantidad de proveedores

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Grafica 34. Costo de insumos
Grafica 35. Análisis de costos
Grafica 36. Subproceso de compras

119
Grafica 37. Procedimiento de compras
Grafica 38. Planes de entrega
Grafica 39. Entregas de insumos

120
Grafica 40. Devoluciones al proveedor
8.2.Diagnostico aprovisionamiento
Después de revisar los resultados del instrumento aplicado a la empresa GIHON
INGENIERIA, se llegó a las siguientes conclusiones:
 Su mayor debilidad es la falta de procedimientos en el subproceso de compras, para el

correcto aprovisionamiento de la empresa. Al no tener un SGC definido, no existen
formatos ni procedimientos con trazabilidad institucional que permitan llevar un control
más específico de las labores de aprovisionamiento.
 El departamento de compras no está realizando un estudio técnico y económico al
producto o insumo que necesitan para prestar su servicio, y esto genera que se compre
este producto o insumo a precios muy elevados.
 La empresa no considera razonable tener más de un proveedor por producto o insumo,
lo que conlleva a arriesgar todo el servicio prestado a causa de un insumo inexistente en
la bodega del proveedor o a una falla o no cumplimiento en la entrega.
 No se están seleccionando proveedores que cumplan con los requisitos exigidos con la
ley.
 No se tiene un registro de que proveedores podrían ser útiles para cada producto o
insumo que necesita la empresa para poder desempeñar su servicio.
8.3.Estrategias de aprovisionamiento
Las estrategias de aprovisionamiento son aquellas que realiza una empresa para lograr
los objetivos. Estos tienen como fin alcanzar los resultados esperados por la empresa buscando
121
la optimización de los procesos. Es fundamental tener en cuenta los costes, la calidad, la

innovación y el tiempo de entrega o servicio que maneja el proveedor, y la capacidad de
respuesta del mismo.
La ventaja competitiva se debe basar en el tiempo ya que este es equivalente al dinero y

a la calidad de innovación. GIHON Ingeniería, debe contemplar la capacidad de entrega de
pedidos de los proveedores internos y externos, verificando que cumplan con las
especificaciones técnicas establecidas.
Se consideran las siguientes características de la estrategia de aprovisionamiento:
 Ser clara y concisa para todo el equipo de trabajo.
 Conocer la capacidad económica y de recurso humano que tiene la empresa.
 Optimización de recursos y tiempos en el alcance de los objetivos estratégicos.
 Tener relación con la misión y la visión de la empresa.
8.4.Estrategias organizacionales
Estas estrategias pueden afectar a la empresa en la incursión de mercados regionales
departamentales y nacionales, minimizando el alcance de los objetivos organizacionales,
principalmente el liderazgo en el mercado local.
La parte administrativa es quien debe formular estrategias claras que ayuden a

posicionar la empresa y a su vez a mantener en buenas condiciones laborales el recurso
humano.
Algunos ejemplos son:
 GIHON Ingeniería debe tener los mejor distribuidores de insumos.
 Liderazgo en costos ofreciendo el mejor servicio.
 Ofrecer una línea amplia de servicios en la zona de Tunja, siendo está su fuente
principal de ingresos.
 Entre los Proveedores que puede adquirir de Primer Nivel tenemos:

122
 Natura Crean
 Prolim
 Limpiox
Productos de uso para el lavado y desinfección de tanques de agua potable, que

pueden ser franquicias o distribuidor directo de la línea en General y para lo cual la
empresa puede tener su punto comercial. (Pinzón , 2005)
 Para garantizar el aseguramiento en el control del comercio, GIHON INGENIERIA

puede adquirir la empresa competidora, en esta área obteniendo mejores significativas
en la prestación del servicio, incursionando en nuevos mercados.
 En Duitama existe un gran competidor el cual puede ser un referente para manejar el
mercado en esa zona y por ello, se puede aplicar la estrategia de la empresa.
 Estrategia de diversificación relacionada incursionando en nuevos servicios que tengan

relación con el objeto del negocio.
 Estrategia de diversificación no relacionada Incursionar en un nuevo negocio a través

del lanzamiento de nuevos servicios no relacionados con los actuales. (Pinzón , 2005)
 Estrategia de desinversión: Vender una de las divisiones de la empresa con el fin de

enfocarse en la que mejor rendimiento presenta o reunir capital. (Instituto Aragonés de
Fomento, 2014)
 Estrategia de liquidación
 Estrategia de diferenciación.
 Estrategia de enfoque.
 Estrategia de empresa conjunta formando sociedad con otras unidades de negocio.
8.5.Estrategias funcionales
Son estrategias que afectan un área funcional específica de la empresa y permiten
alcanzar objetivos departamentales.
123
Estas estrategias son formuladas en los niveles medios de la empresa (por ejemplo, por
los gerentes de área o administradores), y se suelen clasificar en estrategias para cada área
funcional de la empresa. Algunos ejemplos de estrategias funcionales son:
 GIHON INGENIERÍA debe implementar sistemas de información que mejoren la

comunicación interna de la empresa, a su vez debe involucrar los procesos de bodegaje
y distribución.
 Puede además lanzar nuevas promociones en la prestación del servicio de ventas con el
fin de incentivar las mismas.
 GIHON INGENIERIA debe plantear la opción de tener nuevos puntos de ventas, con el
fin de mejorar la cobertura del servicio, aunque esto depende del sitio de almacenamiento
y mejoras en el centro de bodegaje. Así para ello cada centro de almacenamiento debe
tener en cuenta las áreas y dimensiones propuestas anteriormente para cada centro de
acopio y este puede ser distribuido según cada necesidad. (Pinzón , 2005)
Existen otros factores funcionales, como, por ejemplo:
 Aumentar los precios con el fin de lograr un mayor margen de ganancia o aumentar la
sensación de calidad del producto.
 Lanzar nuevas campañas publicitarias con el fin de lograr una mayor exposición del
producto.
 Utilizar nuevas técnicas de motivación con los empleados, proporcionando el pago de

ingresos por horas extras
 Capacitar de manera constante el personal.
 Tener nuevas líneas de financiación con terceros.
Para este caso se puede implementar el servicio prestado por las empresas en
actividades como:
 Prevención y salud ambiental

 A&G Servicios.
124
Definir necesidades estratégicas en los siguientes aspectos:
- Mejorar los canales de distribución

- Realizar el seguimiento posventa de los servicios.
- Ampliar la cobertura de la operación.
- Incrementar los clientes potenciales.
- Reducir los costos de operación.
- Buscar aliados que contribuyan al mejoramiento y estabilidad financiera de la empresa.
8.6.Instrumento para la evaluación y selección de proveedores

La evaluación de cada uno de los criterios de desempeño se realiza sobre la base de una
escala continua de 0 a 100. La calificación se obtendrá a nivel de la especialidad establecida en
el Sistema de Clasificación de Proveedores, a través de un contrato o una orden de compra.
Calificación de Desempeño Descripción

> = 70 Aceptado
Entre 69 - 50 Aceptado Condicional
< 50 Rechazado
Se informará a los proveedores sobre sus evaluaciones de desempeño, las cuales por áreas
internas de GIHON Ingeniería:
 Proveedores de Servicios: el Administrador será el responsable de comunicar al

proveedor su evaluación en forma. El proveedor contará con 8 días hábiles para
responder respecto de la evaluación realizada.
 Proveedores de Bienes: el Área de Aprovisionamiento será responsable de comunicar
periódicamente el resultado de la evaluación a nivel general, la cual estará disponible en
el Registro de Proveedores.
 Área de Aprovisionamiento: debe registrar las calificaciones de los proveedores en él y
suministrar la información a los proveedores que lo requieran. buscará mecanismos que
permitan que los proveedores tengan acceso a esta información.
125
Esta evaluación permitirá llevar a cabo el seguimiento y control de los proveedores de la

empresa. Se muestra el Diseño y aplicación del Instrumento elaborado en Excel
CODIGO 5
EVALUACIÓN INICIAL Y REEVALUACIÓN PERIODICA DE PROVEEDORES VERSION 05
PERSONA JURIDICA - SUMINISTRO DE LICENCIAS
FECHA ULTIMA 2020/04/17
FECHA: EVALUACIÓN INICIAL REEVALUACIÓN PERIODICA
NOMBRE DEL PROVEEDOR:
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
CUMPLIMIENTO DE Califique de 1 a
REQUISITOS
20% Cumplimiento en los requisitos legales y administrativos.
20
ENTREGA Califique de 1 a
OPORTUNA
20% La entrega del pedido fue oportuna
20
Califique de 1 a
DISPONIBILIDAD 20% Cumplimiento en la disponibilidad del servicio
20
CUMPLIMIENTO DE El pedido recibido cumple con las cantidades y Califique de 1 a

10%
NIVELES MÍNIMOS especificaciones 10
CUMPLIMIENTO EN Califique de 1 a
TARIFAS
10% Cumplimiento en las tarifas acordadas.
10
S
E
R C Facilidad de comunicación para la coordinación y entrega de Califique de 1 a
COMUNICACIÓN 10%
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
Las quejas y solicitudes son atendidas y solucionadas Califique de 1 a
E SOLICITUDES Y 10%
A QUEJAS oportunamente. 10
L
0
TOTAL: 100% PUNTAJE TOTAL OBTENIDO:
PROVEEDOR ACEPTADO (Puntaje >= 70)
PROVEEDOR ACEPTADO CONDICIONAL (Puntaje entre 50 a 69)
PROVEEDOR RECHAZADO (Puntaje < 50)
ACCIONES A TOMAR:
EVALUADOR:
Se aplicó el instrumento a las siguientes empresas:

126
- SOLUCIONES H2O S.A.S
CODIGO FM-41
FECHA: 17-Abril-2020 EVALUACIÓN INICIAL X REEVALUACIÓN PERIODICA
NOMBRE DEL PROVEEDOR: SOLUCIONES H2O S.A.S
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20% Cumplimiento en los requisitos legales y administrativos. 15
20
OPORTUNA
20% La entrega del pedido fue oportuna 12
20
Califique de 1 a
DISPONIBILIDAD 20% Cumplimiento en la disponibilidad del servicio 12
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 9
especificaciones 10
TARIFAS
10% Cumplimiento en las tarifas acordadas. 5
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 4
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
E SOLICITUDES Y 10% 2
L
59
PROVEEDOR ACEPTADO CONDICIONAL (Puntaje entre 50 a 69) X
Se requiere que el proveedor asuma el cumplimiento con los precios pactados, ya que al momento de la compra se tiene un valor
ACCIONES A TOMAR:de referencia, pero cuando ingresa el pedido a la empresa, es totalmente diferente, haciendo que GIHON INGENIERIA le deba al
proveedor por concepto de saldos por mercancías entregadas.
Este tipo de proveedores a la empresa no la están beneficiando en la venta de insumos, ya que el no cumplimiento de los precios
EVALUADOR: pactados la ha llevado a incurrir en gasos mayores que no se tenían presupuestados y por ende se elevan los costos en la
prestación del servicio al cliente. Por el puntaje obtenido se dice que es aceptable para la empresa.
127
- FUMISERT
CODIGO FM-41
FECHA: 18-Abril-2020 EVALUACIÓN INICIAL REEVALUACIÓN PERIODICAX
NOMBRE DEL PROVEEDOR: FUMISERT
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 8
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 7
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
68
ACCIONES A TOMAR:Se debe mejorar el canal de atención de quejas y solicitudes por parte del proveedor, ya que al tener alzas en los precios de
venta, la empresa se ve afectada y en consecuencia la prestación del servicio de lavado y desinfección de tanques.
Se evidencia que la falla en las tarifas pactadas ha desencadenado grandes inconformidades en la empresa debido a que no se le
EVALUADOR: da oportuna solución al cliente que para este caso es GIHON INGENIERA. A pesar de los inconvenientes, es un proveedor
aceptado para la empresa, pero con algunas condiciones que debe mejorar.
128
- FUMIGRANOS
CODIGO FM-41
NOMBRE DEL PROVEEDOR: FUMIGRANOS
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 9
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 4
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
69
Se debe condiconar de alguna manera al proveedor, con el propósito de hacerlo cumplir con la coordinación de entrega de los
ACCIONES A TOMAR:
pedidos, ya que en los otros ítems tiene buen cumplimiento, pero las quejas constantes y la entregas fuera de fecha lo hacen
susceptible a ser cambiado por la empresa GIHON INGENIERIA.
EVALUADOR: Es necesario tomar acciones que sean acordes a la política de la empresa GIHON INGENIERIA, dado que al ser un buen
proveedor le conviene a la empresa contratar la compra de insumos, pero no le aporta seguridad en la entrega de los mismos.
129
- ROTOPLAST
CODIGO FM-41
NOMBRE DEL PROVEEDOR: ROTOPLAST
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 2
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 5
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
59
Es un proveedor que presenta falencias en muchos ítems y a pesar de estar vinculado a la empresa como proveedor, su
ACCIONES A TOMAR:evaluación periódica no le favorece, dado que el ítem de cumplimiento de cantidades pactadas, no tiene aceptación, por tanto, se
requiere de una estrategia por parte del proveedor.
De no adoptar una estrategia el proveedor que le permita cumplir con la entrega de las cantidades pactadas, la empresa se verá
EVALUADOR: en la obligación del cambio de proveedores, a pesar de cumplir con el puntaje para ser aceptado. No se puede exponer GIHON
INGENIERIA al incumplimiento en la prestación del servicio por falta de insumos.
130
- ARDISA
CODIGO FM-41
NOMBRE DEL PROVEEDOR: ARDISA
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 8
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 3
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
69
Para el caso de este proveedor, es fundamental mejorar los canales de comunicación, ya que es uno de los que mejor
ACCIONES A TOMAR:
puntuación tiene, pero su falencia principal está en la comunicación, haciendo más complicada la entrega de pedidos, limitando a
GIHON INGENIERIA en la prestación del servicio a sus clientes.
Es un proveedor que está aceptado, pero condicionado a la vez, teniendo un excelente puntaje para la prestación del servicio de
EVALUADOR: venta de insumos para la empresa GIHON INGENIERIA. Se recomienda buscar un medio de comunicación mucho más efectivo
para la coordinación de entrega de los pedidos.
131
- PLANETA COLOMBIA
CODIGO 1
NOMBRE DEL PROVEEDOR: PLANETA COLOMBIA
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 10
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 5
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
60
El proveedor se acepta pero debe seguir con los precios ofrecidos, manteniendo como se pacto en el contrato, tambien es
ACCIONES A TOMAR:importante que mejoren los canalesde comunicación para la posterior coordinacion y entrega de podidos. se acepta como
proveedor en GIHON INGENIERIA si mejora las acciones a tomar que se le han pactado ya que esto puede repercutir en los
serivicos ofrecidos por la compañía
EVALUADOR: Sebastian viera (bodega)

132
- TERRANO
CODIGO 2
NOMBRE DEL PROVEEDOR: TERRANO
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 9
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 6
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
66
Para este proveedor se debe realizar acuerdos de tarifas y mantenerlas durante el contrato sin niguna modificiacion, tambien es
ACCIONES A TOMAR:
importante que no se pierda la comuicacion y lograr crear canales. Se acepta el proveedor para GIHON INGENIERIA, superando
las accines impuestas como requisitos, dejando tarifas fijas y crear canales de comunicación
EVALUADOR: Kevin Machado (Area de transporte)

133
- MAQUINAS E INSUMOS BOYACA SAS
CODIGO 3
NOMBRE DEL PROVEEDOR: MAQUINAS E INSUMOS BOYACA SAS
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 10
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 5
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
69
ACCIONES A TOMAR:Como accion de mejora debe implementar un sistema que le permita cumplir e implementar el cumplimiento de los requisitos
legales y administrativos, tambien es importante que maneje canales de informacion optimizando los procesos con GIHON
INGENIERIA. Es un proveedor muy tentador por otro lado la deficiencia en sus requisitos legales y administrativos lo posicionan de
manera negativa, es necesario cree estrtegias que mejoren la implementacion de los requisitos legales y administrarivos, es un
proveedor admitido.
EVALUADOR: Aturo Royave (almacenista)

134
- ARCATEC
CODIGO 4
NOMBRE DEL PROVEEDOR: ARCATEC
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 5
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 7
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
63
Para este proveedor el pedido no cumple en gran medida las cantidades y especificaciones, requiere mas concentracion e
ACCIONES A TOMAR:implementar metodos que le permitan la mejora continua en corregir cantidades y requisitos, por otro lado las quejas y reclamos
no son atendidos de manera oportuna lo que representa un desventaja para el proveedor. Se acepta como proveedor pero debe
mejorar su sistema de cumplimiento de cantida y espesificaciones ya que esto puede dilatar y ralentizar los procesos en GIHON
INGENIERIA, por otro lado es necesario fortalezcan la respuesta inmediata a quejas y solicitudes para acelerar los procesos de
respuesta y resolucion .
EVALUADOR: Cindy Arevalo (Inventario)

135
- SOSEGA SAFETI SOLUCION
CODIGO 5
NOMBRE DEL PROVEEDOR: SOSEGA SAFETI SOLUCION
PUNTAJE PUNTAJE
CRITERIO PARÁMETRO
ASIGNADO OBTENIDO
REQUISITOS
20
OPORTUNA
20
Califique de 1 a
20

NIVELES MÍNIMOS
10% 9
especificaciones 10
TARIFAS
10
S
E
COMUNICACIÓN 10% 3
V L los pedidos. 10
I I
C E 20%
I N
O T ATENCION DE
L
69
ACCIONES A TOMAR:En este caso el proveedor debe mejorar los canales de comunicación ya que esto puede afectar la demanda del pedido en funsion
del proveedor, con eso tambien se corrije el nivel bajo que tiene sobre quejas y reclamos
EVALUADOR: Mario Moncada ( Logistica)

136
Capítulo 9:
Beneficios de la implementación de las estrategias DRP y TMS en la empresa Gihon
Ingeniería
Un factor diferencial en el servicio que prestan las empresas comercializadoras es la

realización oportuna del servicio en el menor tiempo posible. Debido a esto se hace necesario
que las empresas implementen estrategias de Logística de transporte.
Existen programas que se denominan TMS, los cuales se conectan con los sistemas de
información de la empresa y se alimentan de la información de esta, teniendo en cuenta los
pedidos, las características del servicio y de los insumos, capacidad de los vehículos de
transporte, programación y órdenes de compra del servicio.
El TMS tiene ventajas visibles como:
 Administración de los vehículos

 Rastreo de los Vehículo
 Reducción de costos de transporte
 Aprovechamiento de los recursos disponibles al máximo.
Aunque la implementación de diferentes TMS se ve en aumento, no se debe asegurar que

esta sea la solución a todos los problemas de distribución y transporte que presentan las empresas.
Estos también pueden ser analizados y corregidos mediante otros métodos.
En éste capítulo, se analizará la estrategia de distribución utilizada por GIHON

INGENIERIA, teniendo en cuenta los 4 participantes del canal de distribución.
137
9.1.Estrategia de distribución de la empresa

9.1.1. Describir y explicar la estrategia de distribución de la empresa.
Toda empresa debe contar con un sistema que le permita realizar la distribución de los
productos o servicios. A este proceso se le llama canales de distribución y participan desde el
fabricante hasta el consumidor final.
Para el caso de GIHON INGENIERIA, al ser una empresa prestadora de servicios,

implementa la utilización de canales de canales de distribución, haciendo llegar los servicios
junto con los productos utilizados, al consumidor final. Se realiza por medio de la investigación
de mercados, promocionando el servicio de lavado de desinfección de tanques de agua potable,
negociando con clientes potenciales, ya sea de entidades gubernamentales o no
gubernamentales, con instituciones de educación superior o con empresas sociales del estado
(Hospitales locales).
Dentro del canal de distribución participan:
 Productores
 Distribuidores mayoristas
 Distribuidores minoristas
 Cliente final
GIHON INGENIERIA utiliza intermediarios en el caso del abastecimiento de insumos,

dado que éstos son más eficientes y son eslabones que representan la cadena de distribución,
estando entre los productores y los consumidores o clientes potenciales, quienes van a adquirir
el servicio.
El modelo de canal de distribución adoptado por la empresa es Distribución de servicios

que se divide en:
- Productor – consumidor: es necesario tener en cuenta que los servicios son

intangibles, es decir no se pueden medir de forma física, pero si producen beneficios
económicos para la empresa. Estos bienes son generados cada vez que se solicitan por
parte del cliente y no recae derecho de propiedad intelectual por parte del usuario o la
empresa y pueden ser negociados por separado por cualquier sector económico. Por lo
tanto, el proceso de distribución y venta requieren contacto personal entre el productor
que es GIHON INGENIERIA y el consumidor que es el cliente final, empleando un
canal directo; por ejemplo: llamada telefónica, e-mail. Correo certificado, entre otros.
138
- Productor - mayorista – agente – consumidor: las entidades gubernamentales e

instituciones educativas ya sean de educación media básica o educación profesional,
compran el servicio de lavado y desinfección de tanques de agua potable, siendo este un
bien intangible, y a la hora de realizarse la venta, de forma extensiva se realizan
contratos detallados en dónde se explica qué es lo que se va a comprar, de qué manera
se va a recibir y cuál es el producto final esperado. Esto quiere decir que GIHON
INGENIERIA, requiere de la participación de personal especializado en ventas, que
ayuden a la elaboración del contrato y que vele por el cumplimiento de los términos
pactados.
- Productor – agente – consumidor: no siempre se requiere el contacto entre la empresa

y el productor, ya que los agentes son los encargados de la comunicación con la
empresa y el productor, por medio de transferencias, es decir por pedidos de manera
telefónica que se hacen llegar directamente por parte de los intermediarios a las bodegas
de la empresa GIHON INGENIERIA.
- Canales múltiples de distribución: esta modalidad fue adoptada por la empresa,
debido a múltiples inconformidades con el proveedor que se tenía, dado que al ser el
único, se presentaba de manera continua retrasos en la entrega de pedidos y por ende en
la prestación del servicio, haciendo que los clientes no volvieran a contratar por
incumplimiento.
Dado este inconveniente, la empresa tuvo que buscar múltiples canales de
distribución, logrando así una cobertura más amplia en el mercado, no sólo local, sino
departamental, ya que no se dependía de un sólo distribuidor, sino de varios, mejorando
la oferta en la prestación del servicio y en la calidad del mismo.
Dentro de la empresa se utiliza la estrategia de distribución Warehousing, ya que se

utiliza solamente un centro de almacenamiento temporal, antes de llegar al cliente, que es el
caso de la prestación del servicio de lavado y desinfección de tanques de agua potable. Este
proceso se centra en la mejora de la eficiencia de los procesos dentro de la bodega, incluyendo
las actividades de recepción, almacenamiento, preparación de los insumos para la prestación
del servicio y desecho del material que hayan cumplido su vida útil dentro de la empresa.
139
Esta estrategia se caracteriza por la experiencia en los procesos que se llevan a cabo
dentro de la bodega o centro de recepción logístico de insumos, y se tienen en cuenta los
siguientes requerimientos en el desarrollo de las actividades laborales:
 Previsión de cargas laborales

 Planificación de recursos
 Planeación estimada para los camiones encargados de entregar los insumos a la
empresa GIHON INGENIERIA
 Asignación de cupos en la prestación del servicio de lavado y desinfección de
tanques de agua potable, con horarios, fechas y tiempo estimado de duración en
la realización de la actividad.
 Optimización en los espacios de almacenamiento
 Seguimiento en la evaluación de calidad del servicio prestado al cliente.
Para GIHON INGENIERIA es necesario e indispensable analizar la información de

cada servicio prestado, de tal manera que se puedan mejorar las falencias presentadas con los
clientes y esto permita la consecución de clientes potenciales no sólo de la región, sino también
del departamento
Es necesario destacar que la recolección de información clasificada y detallada de cada

cliente le va a permitir a la empresa posicionarse en el mercado con una ventaja competitiva
tanto para los clientes como para los trabajadores y la empresa.
Respuesta a preguntas planteadas
¿Debería la empresa animar a sus clientes a utilizar servicios de embarque directo? ¿Por
qué?
Ese servicio de Embarque directo se usa dependiendo del tipo de actividad comercial,
para lo cual la empresa no tenga que pagar por depósitos aduaneros fiscales con el fin de no
incrementar este costo en los productos. Para la empresa GIHON ingeniería no aplicaría ya que
no es una empresa mayorista, debido a que vende un servicio y no un producto.
¿Es el Cross-Docking una estrategia realmente viable para la distribución de productos

de la empresa? ¿Por qué?
140
Esta estrategia no se puede aplicar por parte de GIHON INGENIERIA, ya que la

empresa necesita manejar un stock de inventarios. Los insumos que se manejan en su mayoría
son líquidos compuestos por sustancias químicas que requieren un almacenaje especial. Es
necesario tener en cuenta que los clientes no contratan el servicio de manera frecuente, es decir
cada uno tiene un rango de 1 a dos meses para la desinfección del tanque de almacenamiento.
GIHON INGENIERIA, no vende a clientes mayoristas ni almacenes de cadena, dado que no es
una empresa de distribución.
¿Qué estrategia de distribución es la más apropiada para los negocios de la

empresa?
GIHON INGENIERIA, implementa la estrategia del sistema de gestión del transporte
con el propósito de fortalecer la cadena de suministro. Para que la aplicación sea optima debe
contar con una localización de planta adecuada, de tal manera que lo trayectos se vean
reducidos y por tanto el costo del mismo sea mucho menor. Como el servicio prestado es
lavado y desinfección de tanques de agua potable, es necesario que cada cierto periodo de
tiempo, se establezca una metodología de reabastecimiento para ahorrar tiempo y disminuir las
pérdidas ocasionadas por los errores de manipulación de los insumos transportados.
¿Cómo se puede beneficiar la empresa con los cambios en la industria de la distribución?
Como la empresa ha ganado clientes de manera continua, le ha permitido el crecimiento

de las ventas por medio de estrategias de diferenciación los cuales han impactado
positivamente en los costes de transporte. Dentro de los beneficios que puede recibir la
empresa están:
 Implementación de ventas y pagos por medios electrónicos. Esto le permite al cliente
desde la comodidad de su casa solicitar los servicios y pagar por los mismos reduciendo
los tiempos de espera en los trámites internos de la empresa.
 Estrategias de marketing por redes sociales y plataformas digitales.
 Reinvención de la empresa.
 Distribución a nivel local y regional.
141
9.2.Mapa conceptual DRP

Elaborar un mapa conceptual relacionado con el tema “DRP” (Distribution Requirements Planning). Y describir las ventajas y desventajas de
aplicarlo en la empresa.
142
En Distribution Requirements Planning los procesos son más eficientes y efectivos;

incluyen los aspectos a considerar un bien, la cantidad del bien y la ubicación directa que se
necesita para llegar en un momento dado.
Los beneficios que se obtienen en GIHON INGENIERIA con la implementación del DRP
son:
 Método de empujar
 Toma de decisiones más rápida
 Precisión al iniciar una planificación
 Costos
 Mejora y calidad del servicio
En GIHON INGENIERIA con la implementación del DRP se ofrece la adaptación para

comprar las operaciones de abastecimiento para satisfacer las demandas exigidas, junto con el
abastecimiento inteligente, se eligen las mejores opciones, ubicaciones para así cumplir las
exigencias por el cliente.
143
Capítulo 10:
Megatendencias en Supply Chain Management y Logística
En la actualidad, la industria logística trae consigo grandes retos tanto a los empresarios
como a las cadenas de suministros que dan lugar a la actividad económica. La falta de
visibilidad en la cadena de valor, han hecho que el gasto aumente de manera desmedida en la
mano de obra y en los insumos.
La transformación que se está experimentando con las tecnologías disruptivas como el

internet de las cosas, la telemática y el blockchain, han obligado de alguna manera a las
organizaciones a cambiar su acostumbrada cadena de valor, implementado sistemas que
minimicen las emisiones de carbono, que sean rentables y a la vez atractivas para el cliente
final, buscando sustituir los combustibles fósiles e incursionando en energías renovables.
En la actualidad se habla de megatendencias empresariales, como la globalización y el

cambio tecnológico, por esta razón se hace importante que cada sector económico alcance
niveles de liquidez que arrojen resultados con mejores rendimientos, permitiendo el
posicionamiento de la empresa ante los grandes retos de las megatendencias.
Dentro de las empresas colombianas, se hace necesario adoptar buenas prácticas

empresariales, siendo la cadena de valor la clave del aumento en los índices económicos,
implicando esto la toma de buenas decisiones, que minimicen costes y aumenten rentabilidad.
144
10.1.Mapa conceptual Megatendencias en Supply Chain Management y Logística

145
10.2.Factores críticos de éxito de las megatendencias
- Elaborar un comentario relacionado con los factores críticos de éxito que dificultan la
implementación de esas mega tendencias, en las empresas colombianas.
Una megatendencia, “Es un movimiento de variables del entorno (social, económico,

político y tecnológico) que cambia radicalmente el futuro y puede describirse en escenarios
probables; es decir, todo indica que si no dan cambios radicales, el escenario se presentará19.
- BIG DATA
El volumen de datos generado diariamente ha crecido de forma exponencial en la última

década. Esta explosión obligó a los científicos a encontrar nuevas maneras de ver y analizar
el mundo, captando, almacenando y analizando volúmenes masivos de datos.
Si el plazo entre la captación y el tratamiento es demasiado importante, los datos pierden

su valor porque un nuevo ciclo de generación de datos habrá empezado.
La economía mundial está evolucionando hacia negocios relacionados con servicios. Hoy
los mencionados negocios representan entre el 65 y 70% del PIB de un gran número de países
en el mundo.
Teniendo en cuenta que Colombia no es ajena a esta tendencia, es importante definir las
mejores prácticas para la gerencia del servicio en las organizaciones colombianas, que les
permita estructurar propuestas de valor más efectivas para el cliente, generando ventajas
competitivas sostenibles para la organización.
Esa tendencia que representa el BIG DATA a consolidar previsiones de mercado, diseño
de las cadenas logísticas, adaptación de producto a mercados de destino, es la necesidad de
digitalizar la cadena de suministro en un entorno en el que predomina el comercio
electrónico, las aplicaciones móviles, etc.
Se requiere predecir el futuro y adaptarse a sus caprichosos cambios. Puede ser

contradictorio, pero el mercado así lo exige y el mercado (consumidor) es el rey, un lema
bastante antiguo del área de Marketing, pero aplicable a los requisitos logísticos pues ya no es
19
Emprendimiento: Una Megatendencia a nivel mundial. Angélica Rodríguez González. Publicado el 18 de febrero
2014. Consultado el (31/01/2016). http://www.forbes.com.mx/emprendimiento-una-megatendencia-nivelmundial/.
146
suficiente un buen producto (con el mejor precio, etc.) sino que se le debe entregar cuando y
como el cliente lo desee.
Las cadenas de distribución acaban con la entrega al cliente y los problemas de la

denominada “última milla”, en cualquier red que pueda prestar el servicio de entrega las 24
horas como complemento a su actividad no se cumple para ello, en áreas no urbanas es otro
problema, porque llevar un producto esta zona resulta onerosa.
Es importante que ese sector de servicios a distancia considerado de clase mundial en

Colombia, sea tercerizado para proponer un modelo estructurado de servicio que contemple
aspectos estratégicos del Modelo BIG DATA.
- Omnichannel logistics
La logística Omnicanal permite a la empresa adaptar parámetros o plataformas para

comprar y entregar sus productos a los clientes. En la actualidad la tendencia de las compras
está dirigida hacia la parte digital, es por eso que para el cliente no hay nada más sencillo y
cómodo que comprar desde la tienda online, pagando por medios electrónicos y recibiendo la
compra en la puerta de la casa en el menor tiempo posible.
La expectativa en cuanto a satisfacción en la compra es de manera instantánea y esto

ayuda a que las empresas mejoren su capacidad de servicio y sobre todo se posiciones en la
cima de la cadena logística. Esta estrategia lo que busca es sincronizar las funciones de
inventario, logística y distribución en tiempo real, desarrollando soluciones simples que le
permitan al consumidor obtener el producto desde la comodidad de hogar.
En la logística omnicanal es importante que las empresas conozcan el estado del

inventario, para mantener un proceso eficiente en el cumplimiento de despachos, mediante un
sistema de gestión de almacén. Los sistemas de comercio electrónico y gestión de pedidos se
sincronizan, de tal manera que se emite una orden de compra directa al proveedor y otra a la
tienda, haciendo eficiente la entrega y la adquisición de unidades faltantes.
La mala visibilidad en el inventario, hace que las empresas queden estancadas en los
pedidos realizados por el cliente, ya que no tienen la capacidad para responder a la demanda.
En este punto de mide la capacidad de optimización que puede llegar a tener la empresa,
siendo un factor clave las fuentes de datos, incluyendo la cantidad de stock que maneja la
tienda y la capacidad de entrega en todo el país.
147
El tiempo pactado en las entregas, hacen que el cliente recomiende o no la tienda, ya que,
en la mayoría de los casos, se pacta un día de entrega, pero este está lejos de la realidad,
presentando retrasos, inconformidades y pérdidas tanto para el cliente como para el
proveedor. La tienda siempre debe garantizar el medio de envío, el cumplimiento en los
tiempos y la veracidad en la información entregada al comprador. Si se cumplen estas
expectativas con el cliente, se verá el aumento significativo en las compras.
La logística inversa expone que la devolución del producto, debe ser tan rápida y sencilla
como la entrega inicial, permitiendo al cliente mostrar sus inconformidades en cuanto a las
especificaciones o daños que llegue a presentar el producto, en el transporte. Cuando no se
cuenta con la facilidad de retorno del producto adquirido, al momento de la compra es
necesario especificarlo, dado que esto va a generar inconvenientes con el cliente y por ende la
devolución del dinero.
- La Robótica como Megatendencia Logística
Actualmente el 80% de las instalaciones de Logística se manejan de forma manual, pero

hay grandes empresas como Google, Amazon y DHL, que están implementando sistemas
automatizados autónomos, mediante el uso de Robots.
Respecto al ámbito colombiano, son pocas las instituciones educativas las que enseñan la
robótica como parte de la educación integral. Aun así, podríamos afirmar que la robótica a
nivel nacional tiene un buen nivel de desarrollo y hemos alcanzado varios logros en el país.
La problemática real, es la falta de apoyo que hay por parte del gobierno que es el sector
público, así como también del sector privado. Y esto limita mucho el desarrollo de la
tecnología y la robótica en Colombia. Como es sabido, la innovación en el área de la
robótica, exige que haya un desarrollo tecnológico el cual requiere de materiales
especializados que son difíciles de conseguir y con un alto costo. Otra problemática es la falta
de integración de todos los equipos de investigación y desarrollo en el país, ya que todos
estos trabajan de manera aislada y con intereses propios, lo cual hace mínimo el interés por
crear un gremio nacional de desarrolladores de robótica. La mayoría de investigadores
trabajan en un desarrollo puntual y por lo general prefieren recibir reconocimientos en el
exterior. Y existen muy pocos investigadores de alto nivel en Colombia porque hay muy
pocos programas de estudios Doctorales, relacionados con el Área Tecnológica.
148
Aun así, en Colombia se ve una buena receptividad respecto al tema, ya que hemos
alcanzado premios y destacado en torneos mundiales de robótica. Solo queda trabajar en
equipo como país y empezar a resolver las problemáticas antes mencionadas. Esto de seguro
ayudará en la implementación de robótica en las empresas con la cadena Logística y de
suministro, que a su vez contribuirá al desarrollo de nuestro país.
- Inteligencia artificial
La inteligencia artificial contribuye a optimizar las rutas de reparto, mejorar la eficiencia

en el consumo de combustible y reducir los tiempos de entrega. Uno de los objetivos es
lograr una planificación más ágil que lleve a la anticipación en los volúmenes para gestionar
y planificar las plataformas, las rutas y el personal de un modo más eficiente.
La inteligencia artificial está transformando los puestos de trabajo, incluso aquellos que
antes eran considerados inmunes tecnológicamente, tales como los puestos ejecutivos y los
esfuerzos creativos. La afluencia de impulsores tecnológicos, económicos, sociales y
demográficos lograra desplazar millones de empleos las principales economías del mundo.
Sin embargo, hay que comprender que no todos los puestos de trabajo tendrán
afectaciones ni serán eliminados. La Inteligencia artificial está transformando nuestras vidas
y revolucionará rápidamente la manera en la que trabajamos.
Actualmente estas mega-tendencias, muestran que nuestra sociedad y los sectores

productivos tanto del sector público como privado, están avanzando a pasos acelerados es por
ello que es fundamental analizar la estrategia de cada uno de los negocio con el fin de
permitir adaptarnos a los cambios y garantizar la viabilidad de los mismo, que cada día
dependen más del uso efectivo de la tecnología, la gestión del conocimiento y la valorización
y recolección de los datos, que serán los puntos diferenciales y el insumo para generar nuevos
procesos, productos y servicios que contribuyan a la sociedad, y a su vez permitan el
crecimiento y desarrollo sostenible de las empresas y las regiones.
Conclusiones
 Se aplicaron los conocimientos adquiridos, consolidando una propuesta en Supply

Chain Management y logística para la empresa GIHON Ingeniería, identificando las
megatendencias y los beneficios que se obtendrían al implementar las estrategias DRP
y TMS
 Al proponer estrategias de aprovisionamiento para GIHON Ingeniería se identificaron
modos y medios de transporte en base al Layout para el almacén que a su vez es el
centro de distribución.
 Se analizó la posición de Colombia en términos de logística según el informe del
banco mundial y se propuso un modelo de gestión de inventarios describiendo los
procesos en GIHON ingeniería según el enfoque APICS_SCOR
 En la actualidad se deben tener conocimientos sólidos en la administración del flujo
de bienes que incluyen el movimiento y almacenamiento de materias primas, el
inventario de procesos y productos terminados desde su origen hasta el consumidor.
 Dentro de todo este gran tema de distribución y transporte, se deben crear redes
interconectadas o entrelazadas, cuyos canales forman un negocio que logra involucrar
a sus proveedores y los clientes en toda la cadena de suministros. Para esto el Supply
Chain Management es quizás la mejor herramienta para el diseño, planeación,
ejecución, control y monitoreo de las actividades de la cadena de suministro, así como
generar valor y construir una infraestructura que sea más competitiva.
 El conocimiento sobre el nivel de cumplimiento del Modelo Referencial en
Logística y sobre cada uno de sus elementos, sirve para construir un conocimiento
amplio y claro sobre Logística en la Red Adaptativa o Supply Chain, para formular
estrategias en logística articuladas al negocio o industria, con planes de formación y
capacitación, para tomar decisiones orientadas al mejoramiento de la competitividad
de la empresa
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PROPUESTA EN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGISTICA EN LA

EMPRESA GIHON INGENIERIA

ORLANDO MANTILLA ROA

Tutor Del Curso:

YIMY ALEXANDER HERNANDEZ

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍA E INGENERIA ECBTI

PROGRAMA INGENIERÍA INDUSTRIAL

Configuración de la red para la empresa Gihon Ingeniería ........................................ 5

1.1. Selección de la empresa ............................................................................... 6

1.2. Miembros de la red de la empresa ................................................................ 7

1.3. Elaborar la Red Estructural para la empresa (Diagrama). ........................... 10

1.4. Dimensiones estructurales de la red de valor.............................................. 12

1.5. Tipos de vínculos y procesos de la empresa ............................................... 13

Describir los Procesos para la Empresa Gihon Ingeniería de acuerdo al enfoque

2.1. Procesos estratégicos según el Global Supply Chain Forum....................... 19

Descripción de los procesos de la empresa Gihon Ingeniería Según El Enfoque

3.1. Aplicación de los procesos según APICS SCOR........................................ 35

Posición de Colombia en términos de logística según informe del Banco Mundial .. 49

4.1. Diagramas de flujo de productos, flujo y dinero. ........................................ 50

4.2. Cuadro comparativo Colombia vs. Diferentes países ................................. 54

Propuesta del Modelo de Gestión de Inventarios para la empresa Gihon Ingeniería 65

5.1. Explicación de cada actividad .................................................................... 66

5.2. Instrumento de medición ........................................................................... 69

Layout para el Almacén de la empresa Gihon Ingeniería ........................................ 88

4.1. Información del almacén ........................................................................... 89

Capítulo 7:............................................................................................................ 104

Modos y Medios de transporte utilizados por Gihon Ingeniería ............................. 104

7.1. Medios y modos de transporte ................................................................. 105

Capítulo 8:............................................................................................................ 112

Estrategia de aprovisionamiento para la empresa Gihon Ingeniería ....................... 112

8.1. Instrumento de consulta para el aprovisionamiento .................................. 113

8.2. Diagnostico aprovisionamiento................................................................ 120

8.3. Estrategias de aprovisionamiento ............................................................. 120

8.4. Estrategias organizacionales .................................................................... 121

8.5. Estrategias funcionales ............................................................................ 122

8.6. Instrumento para la evaluación y selección de proveedores ...................... 124

Capítulo 9:............................................................................................................ 136

Beneficios de la implementación de las estrategias DRP y TMS en la empresa Gihon

9.1. Estrategia de distribución de la empresa .................................................. 137

9.2. Mapa conceptual DRP ............................................................................. 141

Capítulo 10:.......................................................................................................... 143

Megatendencias en Supply Chain Management y Logística .................................. 143

10.1. Mapa conceptual Megatendencias en Supply Chain Management y

10.2. Factores críticos de éxito de las megatendencias .................................. 145

Conclusiones ........................................................................................................ 149

Bibliografía .......................................................................................................... 150

- Realizar una propuesta en Supply Chain Management para la empresa Gihon

- Proponer estrategias de aprovisionamiento para la empresa Gihon Ingeniería

Configuración de la red para la empresa Gihon Ingeniería

Lo que se conocía antes como Enfoque de planificación de recursos empresa

En toda planificación y proyección empresarial se realiza una organización logística

Tabla 1. Elección de Empresas.

NOMBRE EMPRESA VOTO

El grupo de trabajo colaborativo realizo la selección de la empresa a trabajar como se

GIHÓN INGENIERÍA S.A.S.

CONTAMOS CON UN TIPO DE LIDERAZGO DEMOCRÁTICO Y

Valorando a los empleados como un activo importante en la Empresa. Nos