MAQUINABILIDAD

1
 TEMARIO

INTRODUCCIÓN
PROPIEDADES DEL MATERIAL DE LAS PIEZAS A TRABAJAR
EFECTO GENERAL DE LA MAQUINABILIDAD DE LOS
ELEMENTOS DE ALEACION. LOS MATERIALES
A MECANIZAR
MECANIZADO DE ACERO INOXIDABLE
MAQUINABILIDAD DEL HIERRO FUNDIDO
MAQUINABILIDAD DE LAS ALEACIONES
TERMORESISTENTES Y DE ALTA RESISTENCIA
MAQUINABILIDAD DE LOS MATERIALES REFRACTARIOS
MAQUINABILIDAD DEL TITANIO
MAQUINABILIDAD DEL ALUMINIO
MAQUINABILIDAD DEL NIQUEL
MAQUINABILIDAD DEL MAGNESIO
MECANIZADO DE METALES DUROS

2
INTRODUCCIÓN
Maquinabilidad es la habilidad del material de la pieza a ser mecanizado, o la facilidad
de cortar el material de una pieza con una herramienta de corte.

La metalurgia, química, mecánica, tratamiento, aditivos, inclusiones, estado superficial,

etc. del material de la pieza afectan a la maquinabilidad así como a la arista de corte,
portaherramientas, máquina-herramienta, operación y condiciones de mecanizado.

Conocer el material de la pieza a mecanizar es esencial con el fin de determinar los

factores esenciales que hagan obtener un buen resultado en la operación de mecanizado.

Sin embargo, a menudo otras prioridades como el coste de pieza, la productividad, la

previsión de la vida de la herramienta con el fin de generar un acabado específico y seguridad de
mecanizado, establecen las bases de asentamiento de producción individual en relación al
concepto de maquinabilidad.

Para mejorar la maquinabilidad se debe asegurar una mejora de la calidad del material y
de un material más fácil de mecanizar al mismo tiempo cambiando el material de la herramienta,
la geometría de la misma, la condición del amarre y líquido de corte, etc.

Fresado de un acero recocido

3
La maquinabilidad de un material desde un punto de vista operacional de la herramienta de corte
es analizada bajo el criterio de:

- vida de la herramienta
- formación de viruta
- acabado superficial
- capacidad de metal arrancado
- fuerza de corte / potencia
- tendencia al filo de aportación

La habilidad y eficiencia de una pieza a ser mecanizada es determinada ampliamente

por diferentes variables: el material de la pieza, máquina-herramienta, el tipo de operación,
herramienta, líquido de corte, datos de corte, etc.

Los principales grupos de materiales por arranque de viruta son:

1. Acero
2.Acero inoxidable
3.Fundición
4.Aleaciones resistentes al calor
5.Aluminio, etc.
6.Aceros duros
7. Titanio

4
PROPIEDADES DEL MATERIAL DE LAS PIEZAS A TRABAJAR

Cuando se examinan los materiales de las piezas a mecanizar más comunes con el propósito de
conocer su maquinabilidad y sus condiciones óptimas de mecanizado, se debe considerar las
propiedades en relación con los materiales y como ellas, pueden afectar al mecanizado.

Los diagramas adjuntos muestran la tendencia general de cuatro propiedades mecánicas con
distintos contenidos de carbono:

A: resistencia a la tracción;
B: dureza;
C: resistencia al impacto y
D: alargamiento.

PRINCIPALES PROPIEDADES QUE AFECTAN A LA MAQUINABILIDAD :

• Dureza y resistencia

• Ductibilidad

• Conductividad térmica

• Materiales duros

• Inclusiones

• Aditivos libres

Dureza y resistencia

Normalmente, los valores pequeños de dureza y resistencia son favorables.

Sin embargo son materiales muy dúctiles y, por lo tanto darán problemas de aportación de
material en la arista de corte provocando un acabado superficial malo, formación de rebabas y,

5
por tanto vida de herramienta corta. El aumento de la dureza, por ejemplo, por estirado en frio
tiene una influencia positiva.

Ductibilidad

Valores bajos de ductibilidad son positivos generalmente. La formación de viruta es buena, y el

proceso de corte es energéticamente efectivo. Una ductibilidad baja viene acompañada de una
dureza alta y viceversa. Una maquinabilidad buena es a menudo un compendio entre dureza y
ductibilidad.

En el diagrama adjunto ductibilidad (D) y dureza (HB) es mostrada junto a la resistencia a la

tracción (TS).

Conductividad termica

Conductividad térmica alta significa que el calor generado en el proceso de corte es rápidamente
conducido fuera por la zona de corte.

Un valor alto es generalmente beneficioso bajo el punto de vista del mecanizado. La

conductividad térmica puede jugar un papel importante respecto a la maquinabilidad, pero
desafortunadamente es una propiedad que no mejora en cuanto se refiere a cierto grupo de
aleaciones.

El diagrama adjunto, se ve la posición de maquinabilidad en relación a la conductibilidad térmica

(TC):

1.- Aluminio
2.-Aceros no aleados

6
3.-Aceros aleados
4.-Aceros inoxidables
5.-Aleaciones HTRS

Materiales duros

La resistencia de los metales aumenta con la deformación plástica. La resistencia de los mismos
varía en relación a su capacidad de deformación.

Consideramos material duro al acero inoxidable, así como a aquellos materiales termo
resistentes.

Los aceros al carbono no son materiales duros.

El mecanizado de los materiales duros exige un gran consumo de fuerza a la hora de formar la
viruta (fuerza específica de corte alta). En estos materiales se encuentra una capa superficial
endurecida.

7
Si la profundidad de la capa endurecida es como la profundidad de corte, la arista de corte estará
expuesta a fuertes tensiones. Una arista de corte con un gran ángulo de desprendimiento
significa una reducción de la proporción de deformación.

Por lo tanto, una geometría positiva ayudará a disminuir el efecto de la capa y,

consecuentemente, se reducirá la tensión sobre la arista de corte.

Inclusiones

Las macro inclusiones son aquellas que tienen un tamaño mayor que 150 micras (0,015mm).
Ellas son a menudo, muy duras y abrasivas y es importante obtener materiales libres de estas
inclusiones.

Las macroinclusiones están asociadas con aceros de baja calidad, ya que éstas son producidas
por el proceso de fabricación en el horno, escorias, etc. Muchas roturas de herramientas se
pueden producir debido a este tipo de inclusiones.

Las micro inclusiones están siempre presentes en los aceros de una manera extendida. Sus
efectos sobre las maquinabilidad se pueden dividir en:

1.- Inclusiones no deseables como alúminas y calcio Estas son duras y abrasivas.

2.- Inclusiones menos deseables son los óxidos de hierro y manganeso .Su deformabilidad es
mayor que aquella de los y colaboran en la formación de la viruta.

3.- Inclusiones deseables a velocidades de temperatura de corte altas son los silicatos (Si). La
razón para esto es que los silicatos, a temperaturas de corte suficientemente altas, hacen que se
forme una capa que protege la zona de corte, haciendo que se retrase el desgaste de la
herramienta.

8
 Torneado de acero

Aditivos libres

La manera más común de mejorar la maquinabilidad de los aceros es añadiendo azufre. Si el

acero contiene una cantidad suficiente de manganeso, el azufre y el manganeso formarán el
sulfuro de manganeso.

Durante la formación de viruta las inclusiones de sulfitos deforman plásticamente y produce

planos de baja resistencia, a lo largo de los cuales la energía requerida para la iniciación de la
rotura y su propagación es muy pequeña.

Esto facilita la deformación en la primera zona de contacto resultando, un aumento del ángulo de
contacto y una reducción del espesor de la viruta y temperatura de corte. Además el sulfito entre
la herramienta y la viruta, hace de lubricante.

9
Estructura del material

La estructura del material afecta a la maquinabilidad. En las estructuras pueden darse

propiedades abrasivas y en otras la resistencia de los materiales también son alteradas con el
tipo de estructura.

Los constituyentes abrasivos de los aceros son los carbonos que, según la cantidad y forma,
influyen en las propiedades de los metales.

La cantidad de carbono y otros elementos de aleación afectan a la estructura.

10
EFECTO GENERAL DE LA MAQUINABILIDAD DE LOS ELEMENTOS DE
ALEACION. LOS MATERIALES A MECANIZAR

La mayoría de los materiales a mecanizar que se emplean en la industria son aleaciones de

hierro, aluminio, cobre y níquel.

Fresado de acero de cigueñales para motores marinos

Vamos a analizar los siguientes materiales :

Acero

Aceros al carbono no aleados

Aceros aleados

Aceros inoxidables

11
Acero

En las ferroaleaciones el hierro es el principal componente siendo el material más usado en la

industria de mecanizado.

Torneado de piezas en acero forjado

Aceros al carbono no aleados

Estos se clasifican según el contenido de carbono en:

acero extrasuave C = 0,05 al 0,1 %

acero suave C = O,1 al 0,25%
acero de carbono medio C= 0,25 al 0,55 %
acero alto de carbono C= 0,55 al 0,80%

Los aceros suaves, aceros de construcción, aceros fundidos y algunos aceros de herramientas,
son laminados en caliente, o normalizados, o estirados en frío.

Los aceros de herramientas endurecidos son aceros de alto contenido de carbono

Por lo que respecta a los aceros de bajo contenido de carbono, de poca dureza y alta
ductibilidad, la maquinabilidad es mala, produciéndose una tendencia al material de aportación,
reduciendo la vida de la herramienta y dando un acabado superficial pobre.

Un alto contenido de carbono mejora la maquinabilidad, aumenta la dureza moderadamente y la

ductibilidad disminuye.

12
 Molde para plástico de acero de herramienta revenido

La maquinabilidad dentro de este grupo de materiales varía considerablemente con la inclusión

de aditivos libres, procesos de fabricación y tratamientos posteriores.

Aceros aleados

Se dice que un acero es de baja aleación cuando el contenido de éstos elementos de aleación
es igual ó menor del 5%. Por encima del 5% es acero aleado alto. Normalmente estos aceros
son más resistentes y duros que los aceros al carbono sin alear. Si a los aceros aleados se les
añade otros elementos puede disminuir su maquinabilidad pero se aumenta su resistencia.

13
 Carcasa de un motor de compresor

Los aceros aleados representan un grupo de materiales muy grande, los cuales son empleados
extensivamente para ser mecanizados.

Las condiciones óptimas para su optimización se obtienen con una buena maquinabilidad, con la
herramienta y condiciones de corte correcta así como con el conocimiento del material de la
pieza a mecanizar.

14
Aceros inoxidables

Los aceros inoxidables son un grupo de aceros aleados. El principal componente de aleación es el cromo
(Cr) con un contenido por encima del 12%.

Mecanizado de acero con un alto grado de tenacidad

El cromo es un estabilizador y aumenta la dureza

Cuando el contenido de níquel es suficientemente alto, los aceros inoxidables pasan a tener una
estructura molecular de tal forma que existen cambios en sus propiedades mecánicas: mayor
posibilidad de ser trabajado, tenacidad, resistencia a altas temperaturas, soldabilidad, resistencia
a la corrosión, etc. El acero en este estado, se encuentra sin magnetismo.

La mejor maquinabilidad de los aceros inoxidables se obtiene con los aceros que tienen un 17%
de Cr y bajo contenido de carbono. Si se aumenta la cantidad de cromo se reducirá la
maquinabilidad.

15
 Piezas en acero inoxidable

Las variaciones de las fuerzas de corte en los aceros inoxidables, además de que la fuerza (F)
es mayor que en los aceros no aleados, hacen que estas fluctúen más durante un período de
tiempo (T). Se observa que la formación de viruta tiene un proceso más continuo (1) en los
aceros no aleados, mientras que en los aceros austeníticos (2) tienen discontinuas virutas tipo
láminas.

La manera más efectiva de mejorar la maquinabilidad, es añadiendo azufre al acero.

El proceso de corte no es tan continuo como en el acero al carbono.

La maquinabilidad de un material, debe ser vista como una propiedad que tiene un efecto
decisivo sobre la productividad.

También la maquinabilidad dependiendo del tipo de mecanizado y de producción tendrá

diferentes valoraciones según: Productos diferentes, máquinas, operaciones, condiciones de
corte, herramientas, líquidos refrigerantes etc.

Algunos talleres exigen las mejores propiedades para roscar, otros para taladrar etc. Otros
talleres trabajan con velocidades de corte altas, en máquinas CNC, otros con máquinas
multihusillo para conseguir una gran productividad.

16
 Taladro profundo en la industria aerospacial

Lo óptimo será, tener un desgaste de herramienta pequeño, buen control de la viruta y buen
acabado superficial, a velocidades tanto altas como bajas con herramientas de metal duro.

Mecanizado a alta velocidad

17
La maquinabilidad de los aceros inoxidables varía considerablemente pero hay otras demandas
que son necesarias sobre los aceros inoxidables además de su maquinabilidad, por ejemplo, su
resistencia a la corrosión y la fuerza a la tracción son contradictorias algunas veces a una buena
maquinabilidad.

Torneado y roscado de acero inoxidable

18
MECANIZADOS DE ACEROS INOXIDABLES

Cuando se mecanizan aceros inoxidables, hay normalmente un campo de bajas y altas

velocidades para la mayoría de este tipo de materiales.(Vc = 40-90 y 180 - 400 m/min)

Refrentado de un tubo de acero inoxidable

Generalmente, el acero inoxidable muy aleado es el material más solicitado y el más caro de
mecanizar.

19
 Mecanizado de bielas grandes de acero inoxidable

Características típicas para el mecanizado de acero inoxidable :

* una tendencia generalizada de endurecimiento por deformación (mayor presión sobre la

arista)

* conducción pobre del calor (temperaturas de corte altas)

* tenacidad y fuerza (elevadas fuerzas de corte y demanda de rotura de viruta)

* tendencia a la soldadura (formación de filo de aportación).

Recomendaciones generales para el mecanizado de acero inoxidable

• Seleccionar una máquina herramienta que tenga una construcción estable. También
son importantes una buena base y un cabezal de buena calidad

• La sujeción de la herramienta de corte y la fijación de la pieza debe ser lo más rígida

posible.

• Seleccionar el radio de la herramienta según la aplicación. Un radio muy grande va a

producir vibraciones, un radio pequeño pero suficientemente fuerte va a dar un mejor
control de viruta y fuerzas de corte más pequeñas

20
• Utilizar una combinación de arista de corte positiva con resistencia suficiente de la
misma. Seleccionar la calidad y la geometría dependiendo de la operación que se vaya
a realizar.

Fresado de torretas de maquinas

• Para operaciones de desbaste, la arista de corte debe ser más reforzada.

• Para operaciones de acabado, la arista de corte debe ser lo más aguda posible.

• En torneado el líquido refrigerante debe ser el adecuado y en cantidad abundante con el

fin de facilitar la evacuación del calor en la zona de corte.

• Para desbastes emplear grandes avances Y profundidades de corte en combinación con

velocidades de corte relativamente pequeñas, mejor que pequeños avances y pequeñas
profundidades de corte a altas velocidades.

Torneado de eje para rueda de ferrocarril en acero forjado

21
• Se recomienda fresar en contra del avance ya que a favor se produce un tiempo de
contacto mayor, produciéndose una capa más deformada y endurecida con un resultado
de mayores fuerzas de corte.

• Evitar las holguras del husillo de avance durante el mecanizado ya que va a producir un
endurecimiento de la superficie mecanizada. Si la máquina tiene estas holguras reducir
el avance tanto a la entrada como a la salida del mecanizado.

• En el mecanizado de los aceros inoxidables es importante posicionar la fresa de corte en

relación con la pieza a mecanizar, teniendo en cuenta la profundidad radial de corte.

• En el fresado, usar el líquido refrigerante solamente en casos de baja velocidad de corte

y con fresas de forma.

22
MAQUINABILIDAD DEL HIERRO FUNDIDO
Generalmente se dice que: a una mayor dureza y resistencia de un hierro fundido tendremos una
menor maquinabilidad y, por lo tanto, una vida de la herramienta más corta.

La maquinabílidad de la mayoría de los tipos de hierro fundido utilizados en la industria del

mecanizado por arranque de viruta es buena.

La fundición gris produce virutas muy cortas mientras que la fundición maleable y de grafito
tienen excelentes propiedades al mecanizado

Bastidores de fundición para bombas

Los tipos de desgaste producidos normalmente cuando se mecaniza hierro fundido son desgaste
por abrasión, adhesión y desgaste por difusión.

23
 Fresado de cajas de fundición

El desgaste por abrasión se debe principalmente a los carburos, las inclusiones de arena y
superficies endurecidas.

El desgaste por adhesión con formación de filo de aportación se produce a bajas temperaturas y
a velocidades de mecanizado bajas.

El desgaste por difusión se produce a altas temperaturas y éste se produce más fácilmente a
altas velocidades de corte, especialmente en aquellos tipos de hierros fundidos de resistencia
alta.

Este fenómeno se produce por reacción del hierro fundido y la herramienta de corte, y esto hace
que en muchos casos se tenga que recurrir a herramientas de cerámica, consiguiendo al mismo
tiempo un buen acabado superficial.

24
Fresado y torneado de piezas de fundición

25
MAQUINABILIDAD DE LAS ALEACIONES TERMORESISTENTES
Y DE ALTA RESISTENCIA

Este grupo incluye varios tipos de metales diferentes: aceros aleados de alta resistencia, aceros
de trabajo en caliente, aceros para matrices, algunos aceros inoxidables, extra aleados, metales
refractarios aleados y aceros al titanio aleados.

Los tipos que vamos a ver son:

• aleaciones resistentes al calor, en base de hierro

• aleaciones en base níquel
• aleaciones en base cobalto

Generalmente las aleaciones de Alta Resistencia, obtienen una mayor resistencia a los efectos
de calor y corrosión.

Su maquinabilidad es a menudo muy mala y representa muchas dificultades.

Alguna de estas aleaciones tiene: baja conductividad térmica, produciendo una gran cantidad de
calor en la arista de corte y por tanto una mala disipación del calor; tendiendo a soldar material a
la herramienta produciendo filo de aportación; desgaste fuerte, produciendo grandes esfuerzos
de corte; tendencia a endurecer la pieza, produciendo grandes presiones, desgaste y fuerzas de
corte.

Los aceros resistentes al calor mantienen su resistencia a altas temperaturas y por lo cual
ejercen altas presiones sobre la arista de corte inclusive a altas temperaturas. Estas altas
temperaturas son un riesgo ya que se producen cerca del corte.

Esto hace necesario que las geometrías de corte distribuyan uniformemente estas presiones,
deslizándose la viruta por la cara de desprendimiento y reforzar las aristas de corte mientras se
mecanizan estos metales abrasivos.

26
 Taladrado de eje propulsor de barco

Tanto las fundiciones como las forjas tienen zonas endurecidas así como partículas abrasivas lo
que hace más difícil su mecanizado, haciendo que se tenga que trabajar a velocidades de corte
bajas.

Recomendaciones Para mecanizar estos materiales

geometría de corte, positiva con arista aguda pero reforzada

utilizar avances y profundidad de pasada lo más grande posible

evitar un desgaste excesivo

aplicar abundante cantidad de refrigerante y evitar que la viruta se atasque

asegurarse trabajar en condiciones óptimas así como que la sujeción de la pieza sea buena
además de una buena estabilidad de máquina para evitar vibraciones

las herramientas deben ser rígidas con ángulos de incidencia grande y arista de corte
suficientemente resistente en caso de desbaste y especialmente con corte interrumpido

fresado en contra del avance con elfin de conseguir virutas de espesor pequeño a la salida

fresas con paso grande para tener capacidad para el alojamiento de la viruta larga

27
MAQUINABILIDAD DE LOS METALES REFRACTARIOS

Metales refractarios y sus aleaciones son aquellos que son resistentes al calor, manteniendo
una resistencia alta y produciéndose la fusión a una temperatura muy alta (2200ºC):

- Columbium (Cb) (Niobio también)

- Tantalio (Ta)
- Molibdeno (M0)
- Wolframio (W)
-
El mecanizado de estos metales es difícil. Su dureza así como su conductividad térmica varía,
dando por resultado unas temperaturas altas de mecanizado. Algunos, como Cb y Ta, son
dúctiles haciendo que se produzca filo de aportación, siendo difícil el determinar las
condiciones de corte óptimas.

El molibdeno y el wolframio son frágiles y no se sueldan. Los bajos coeficientes de expansión

del Molibdeno y del Wolframio van a crear problemas a la hora de taladrar y de mecanizar
agujeros donde las herramientas puedan expandirse mas que el material de la pieza a
mecanizar.

Componente duro, recubierto y mecanizado de cerámica

28
MAQUINABILIDAD DEL TITANIO

Las aleaciones de titanio se dividen generalmente en tres grupos: alfa, alfa-beta y aleaciones
beta

Los elementos de aleación estabilizan la aleación y modifica sus propiedades. Su conductividad

térmica es relativamente baja con una tendencia de las virutas a golpear la arista de corte.

Las virutas son delgadas y salen a temperaturas altas, haciendo necesario la utilización de un
correcto refrigerante.

La maquinabilidad de las aleaciones de tipo alfa y titanio puro es la mejor, empeorándose

progresivamente cuando van pasando de alfa a beta.

Las herramientas requeridas deben ser resistentes al desgaste por abrasión, a la deformación
plástica, tenaz y una combinación de arista resistente al mismo tiempo que aguda.

Fresado-ranurado del titanio

29
 El mecanizado del titanio es duro, pero menos que el acero inoxidable. Las virutas producidas
son extremadamente calientes. Las virutas generalmente son cortas e intermitentes y tienden a
pegarse a la arista de corte y producir filo de aportación.

Recomendaciones para mecanizar estoa materiales

- arista de corte aguda, positiva y ángulo de incidencia grande

- optimizar el avance

- aplicar abundante refrigerante correctamente y condiciones óptimas de corte

- limitar el desarrollo del desgaste de la herramienta para evitar la generación de calor

- minimizar la tendencia de las vibraciones, especialmente durante las operaciones de

mandrinado y fresado

- usar el fresado en contra y la correcta posición de la fresa

30
MAQUINABILIDAD DEL ALUMINIO

La mayoría de los aluminios utilizados para mecanizar se presentan en forma de aleaciones.

Los aluminios aleados se dividen, normalmente, en forjados y aleaciones fundidas. Hay más
grupos, como tratados en caliente y no caliente, no tratados así como endurecidos por estirado.

Los elementos más comunes de aleación son cobre manganeso, silicio, magnesio, cinc y hierro.

Estos producen diferentes efectos sobre las aleaciones:

- El cobre aumenta se resistencia y mejora su maquinabilidad

- El manganeso mejora su ductibilidad y su posibilidad de ser fundido.

- El silicio mejora la resistencia a la corrosión y también facilita la posibilidad de ser fundido

- El magnesio mejora su fuerza y su resistencia a la corrosión

- El cinc mejora también su resistencia y facilita la posibilidad de ser fundido

- El hierro aumenta su resistencia y su dureza.

Las aleaciones de aluminio tienen buenas propiedades de maquinabilidad. Las temperaturas de

mecanizado son bajas generalmente y podemos obtener velocidades de corte altas.

Para controlar bien la viruta en algunas operaciones se necesita valerse de ciertas ayudas. La
acción de cortar hará que se necesite una arista muy aguda, positiva y para ello se empleará
herramientas de corte con geometría específica para mecanizar aleaciones de aluminio
satisfactoriamente.

Torneado del aluminio

31
Uno de los factores más importantes cuando se mecaniza aluminio es el control de la viruta.

Algunos no rompen fácilmente a velocidades altas y para conseguir una buena evacuación de
viruta se necesita ayuda extra.

La herramienta de diamante ha sido desarrollada para el mecanizado de estas aleaciones. Es

muy efectivo utilizar velocidades de corte muy altas con gran volumen de arranque de viruta en
máquinas herramientas con capacidad para trabajar a estas altas velocidades de corte

Normalmente la velocidad de corte está limitada muchas veces por la máquina. Arista aguda,
calidades de metal duro sin recubrir han sido especialmente desarrolladas, dando un
comportamiento excelente para el mecanizado de la mayoría de las aleaciones de aluminio.

El espesor de la viruta es importante incluso en el fresado del aluminio. Frecuentemente cuando

la velocidad de corte utilizada es elevada, suele ocurrir que el avance tienda a ser bajo,
causando excesivo rozamiento, en vez de cortar. Esto producirá un sobre calentamiento dando
una vida de herramienta corta.

32
MAQUINABILIDAD DEL NIQUEL
El níquel se utiliza mucho como un elemento de aleación, pero, también es la base para
muchas aleaciones de níquel con una alta resistencia a la corrosión a altas temperaturas.

Hay tres grupos principales de aleaciones de níquel: niquel/cobre, níquel/cromo/hierro y

níquel/titanio.

La mayoría de las aleaciones de níquel son identificadas por los nombres registrados de: Inco,
Monel, Inconel, Incoloy, Nimonic, Nimocast, Hastelloy, Nilo, Waspoloy, Astraloy, René, etc.

Algunos son aleaciones complejas y otros son metales para aplicaciones aeroespaciales
HSTR, y otros ambientes especiales.

Normalmente se pide que las aleaciones de níquel se mecanicen. Se generan temperaturas

muy altas y la combinación de temperatura y carga causan desgaste por deformación.

Las velocidades de corte requeridas deben ser bajas. Se pueden mecanizar con un metal duro
determinado o con cerámica a condiciones de corte correctas para poder obtener resultados
satisfactorios.

Las aleaciones de níquel, como los aceros inoxidables, se endurecen rápidamente al

trabajarlos.

33
 Trepanado de lingotes de aleación de níquel

La alta presión que se desarrolla durante el proceso de mecanizado entre la herramienta de

corte y la pieza a mecanizar va a producir una capa presionada de metal deformado sobre la
superficie de la pieza.

Esta deformación causa un efecto de endurecimiento que dificulta mecanizados futuros.

34
MAQUINABILIDAD DEL MAGNESIO

Las aleaciones de magnesio tienen una resistencia ventajosa, buen ratio de peso y buenas
propiedades de maquinabilidad.

Mandrinado de las aleaciones de magnesio

Hay en estado tanto fundido como forjado y tres grupos principales de aleaciones:
magnesio/manganeso en estado de forja, magnesio/aluminio/cinc en estado fundido y se puede
encontrar tanto forjado como fundido la aleación magnesio/circonio/etc El magnesio es muy fácil
de mecanizar. Sus aleaciones son las más fáciles de mecanizar bajo el punto de vista de
maquinabilidad.

Dureza baja, fuerzas de corte pequeñas, baja resistencia a la rotura, etc., todo ello hace que se
mecanice bien y a altas velocidades de corte.

La formación de viruta es buena. Hay, sin embargo, un pequeño riesgo de que las virutas
puedan inflamarse fácilmente

El análisis de las virutas indican el estado del mecanizado

35
MECANIZADO DE METALES DUROS

Los materiales duros son, generalmente hablando, aquellos que tienen una dureza de 42 a 65
HRc. En el pasado, la única posibilidad de mecanizar estos materiales era por medio del
rectificado o mecanizado a velocidades muy pequeñas.

Hoy, con el desarrollo de nuevos materiales de corte, es posible mecanizar estos materiales con
las herramientas modernas.

La elección de la herramienta para el mecanizado de materiales duros se ve influenciada por las

severas demandas de las piezas a mecanizar.

La experiencia sobre los problemas al mecanizar estos materiales son: desgaste rápido de la
herramienta, roturas, aportaciones de material en la arista de corte y por lo tanto, resultados de
mecanizado pobres

Materiales de corte especializados en este área, los principales son ciertos tipos de cerámica y el
nitruro de boro cúbico.

36
Las dificultades a la hora de mecanizar estos materiales duros pueden ser debidos a:

- altas temperaturas en la zona de corte

- fuerzas de corte altas y variables
- presión muy fuerte en una sección muy pequeña, cerca de¡ filo
- desgaste rápido de la herramienta o rotura
- tensiones en la pieza durante el mecanizado
- homogeneidad pobre en el material de la pieza
- estabilidad insuficiente

Muchos ejes, ruedas, árboles, rodamientos y anillos están hechos de aceros al carbono
endurecido y aceros aleados.

El torneado de piezas duras es una alternativa económica al rectificado

Superficies endurecidas de hasta 2 mm de profundidad dejan un núcleo tenaz con una capa
resistente al desgaste.

En estas piezas a menudo se realizan operaciones de acabado y acabado superficial. Esto se

consigue con condiciones de corte altas en torneado donde su dureza y homogeneidad son
normalmente altas y consistentes.

Aceros de alta aleacion, que han sido endurecidos, frecuentemente son mecanizados en
acabado mediante torneado.

37
 Ejes templados torneados con cerámicas mixtas

Las piezas endurecidas superficialmente y recocidas por soldadura o metalizadas, son más
difíciles de mecanizar. Especialmente piezas que han sido reparadas. Superficies desgastadas
o nuevas tienen que ser aplicadas con capas resistentes de gran dureza.

Los materiales duros exigen mucho de los filos de corte

38
Cuando se mecanizan materiales duros, la superficie de la pieza tiende a quedar bruñida,
dejando una superficie limpia con menos posibilidad de formación de grietas y mejor vida de la
pieza por desgaste.

El acabado superficial y la tolerancia son mejores si se rectifican y el torneado es

considerablemente más productivo que el rectificado.

Se consigue un excelente acabado superficial con el torneado

Los materiales de corte para el mecanizado de materiales duros (de 45-50 HRc) son:

- CBN (Nitruro de Boro Cúbico)

- Cerámicas

39
 El sistema de sujeción es un factor critico cuando se mecaniza con cerámica

CBN es ideal para mecanizar materiales de cierta dureza de base hierro tales como, aceros
forjados, aceros endurecidos, hierro fundido, piezas con superficies endurecidas, rodillos de
laminación de hierro fundido, aleaciones resistentes al calor y aceros inoxidables.

El comportamiento del CBN es mejor en cuanto a la abrasión, en materiales duros y en todos

aquellos mecanizados donde la vida de la herramienta es corta y es necesario aumentar la
productividad.

Son mejores las velocidades de corte moderadas y avances y profundidad de pasada

relativamente bajos.

Las velocidades de corte no deben ser demasiado bajas por el riesgo añadido de micro-
astillamiento.

Si se emplea refrigerante éste debe ser emulsión y el suministro debe ser continúo y abundante.
La pieza mecanizada permanecerá fría con CBN debido a que la evacuación de¡ calor es a
través de las virutas.

Las plaquitas de Cerámica tienen una aplicación muy amplia en el mecanizado de materiales
duros. Tienen excelentes características donde se requieran buena resistencia al desgaste,
elevada resistencia térmica.

El éxito del comportamiento de las cerámicas radica en las condiciones de mecanizado

correctas, en el tipo de operación, en el material de la pieza, en las condiciones de la máquina
herramienta, método, tipo de plaquita y su preparación.

40
La llegada de calidades de cerámica con una buena combinación de tenacidad y dureza, ha
hecho que el torneado de materiales duros sea una gran alternativa al rectificado.

La versatilidad del torneado da una gran capacidad para realizar diferentes operaciones,
cambios rápidos, una productividad alta, etc. Los costes son más bajos: máquinas,
herramientas, espacio, tiempo, etc. La calidad del mecanizado de la pieza es más alta.

Las cerámicas de oxido de aluminio son las adecuadas para el acabado de piezas de
acero endurecido

41
Un ejemplo de las ventajas del torneado de piezas duras lo tenemos en el o de mecanizado de
ejes duros y anillos. Estas piezas de acero aleado endurecido a 62 HRc antes se rectificaban.

Torneando con plaquitas de ceramica mixta, de óxido de aluminio como base, ha permitido una
reducción del tiempo de producción de un ocho por ciento comparado con el rectificado, así
como también otras reducciones de costos.

En la industria del automóvil una corona (A) de acero aleado, con una dureza de 63 HRc es
torneada en acabado con nitruro de boro cúbico, plaquitas cuadradas, con contenido de CBN
medio.

La velocidad de corte utilizada es de 130 m/min, avance 0,1 mm/rev y profundidad de corte 0,20
mm. La vida de la herramienta es de 45 minutos y se mecanizan doscientas piezas por arista de
corte.

42
Un rodillo de laminación de acero (C) de fundición en coquilla, con una dureza de 57 HRc es
mecanizado con una cerámica con base de óxido de aluminio reforzada. La plaquita utilizada es
cuadrada con radio de la punta de 2,4 mm .

El tiempo para mecanizar un rodillo es de 23 minutos y una arista de corte dura justamente un
rodillo. La velocidad de corte es de 24 m/min, avance por revolución 0,6 mm/rev y profundidad
de corte 5 mm. En esta operación no se utiliza refrigeración.

Un rodillo de acero (D) es torneado con cerámica mixta, Con una dureza de 54 HRc, la pieza de
acero de alta aleación es pequeña en cuanto a tamaño y tiene unos canales que deben ser
formados con una herramienta.

43
Para perfilar el canal utilizamos una plaquita redonda. La vida de la herramienta es de casi tres
minutos por arista y esto significa cinco rodillos completos. La velocidad de corte es de 130
mlmin, avance 0,12 mm/rev y profundidad de corte de 0,1 mm. La superficie ha sido
premecanizada y se utiliza emulsión como refrigerante.

44