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    Bomba Hridraulica

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    Josue Sanango
    La bomba hidráulica genera la presión necesaria para accionar los frenos, embragues y convertidor de una transmisión automática. Funciona mediante la rotación de piñones o paletas que succionan el aceite del cárter e incrementan su presión. Es importante verificar el desgaste de los piñones y componentes internos para diagnosticar problemas y determinar si es necesario reparar o reemplazar la bomba.

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    La bomba hidráulica genera la presión necesaria para accionar los frenos, embragues y convertidor de una transmisión automática. Funciona mediante la rotación de piñones o paletas que succionan el aceite del cárter e incrementan su presión. Es importante verificar el desgaste de los piñones y componentes internos para diagnosticar problemas y determinar si es necesario reparar o reemplazar la bomba.

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    bomba hridraulica

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    La bomba hidráulica genera la presión necesaria para accionar los frenos, embragues y convertidor de una transmisión automática. Funciona mediante la rotación de piñones o paletas que succionan el aceite del cárter e incrementan su presión. Es importante verificar el desgaste de los piñones y componentes internos para diagnosticar problemas y determinar si es necesario reparar o reemplazar la bomba.

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    La bomba hidráulica genera la presión necesaria para accionar los frenos, embragues y convertidor de una transmisión automática. Funciona mediante la rotación de piñones o paletas que succionan el aceite del cárter e incrementan su presión. Es importante verificar el desgaste de los piñones y componentes internos para diagnosticar problemas y determinar si es necesario reparar o reemplazar la bomba.

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    INSTITUTO SUPERIOR TECNÓLOGICO

    ‘LUIS ROGERIO GONZÁLEZ’

    NOMBRE:
    Josué Sanango

    Ciclo:
    Cuarto ‘A’

    MATERIA:
    Transmisiones Automáticas

    TEMA:
    Las bombas hidráulicas
    FECHA:
    07/ 07/ 2020
    Introducción

    La bomba hidráulica es la encargada de suministra la presión para accionar los frenos y


    embragues, así como para el convertidor. Suele estar situada en la entrada de la caja, cerca del
    convertidor. Las bombas más empleadas son de caudal constante con engranajes rectos.

    Realiza la lubricación y el mando de los elementos que intervienen en el cambio.

    Desarrollo

    Funcionamiento

    El funcionamiento de la bomba se basa en el giro de los engranajes en las bombas de piñones


    o de las paletas en las bombas de paletas. El giro de las paletas provoca una succión en el lado
    de entrada de la bomba. Esta succión extrae el aceite del cárter inferior de la caja y lo hace
    circular por el interior de la bomba; el líquido presurizado retorna hacia la salida de la bomba,
    la presión en el circuito se controla por válvulas reguladoras de presión que se encuentra en la
    centralita hidráulica. La presión de trabajo es producida por la bomba hidráulica y esta puede
    llegar a ser 25 bares y de ahí distribuirse mediante la regulación de la válvula reguladora hacia
    el resto del circuito hidráulico.

    Desarmado

    Se retira los pernos que sujetan a la bomba los cuales tienen arandelas de goma los cuales
    sellan la bomba, con ayuda de 2 pernos procedemos a extraer la bomba los cuales serán
    utilizados como palancas, se procede a retirar las pernos que sellan los piños con su carcasa.
    Los piños cuentan con 2 puntos los cuales deben estar iguales y siempre hacia arriba. Una vez
    realizado el diagnóstico y cambio de piezas defectuosas se procede al armado teniendo en
    cuenta que las señales de los piños se encuentren en correcta posición.

    Comprobación

     Se debe verificar que no exista desgasten en los piñones


     Se debe verificar el desgaste de los componentes externos que hacen girar a la bomba
     Se verifica el desgaste de la cara de la carcasa y los piñones ya que es donde se genera
    la presión
     Se verifica el desgaste interno y el de las caras de los piñones y que no existan rayones
     Se verifica los sellos interiores q poseen los piñones
     Se verifica con las láminas de espesores la planicidad de los piñones las medidas debes
    estar entre 0.20 a 0.48 mm

    Diagnostico

    La bomba puede presentar desgastes debido al su propio funcionamiento, pero en donde hay
    que centrar nuestro diagnóstico es en los piñones, ya que estos son los encargados de generar
    la presión para el fluido, si estos se encuentran con un excesivo desgaste no generaran la
    presión adecuada lo cual nos obligara al cambio de toda la bomba hidráulica.
    Conclusiones

    La bomba es muy importante en un sistema de transmisión automática ya que es la encargada


    de generar la presión indicada para que trabajen los frenos y embragues los cuales a su vez
    designan las marchas del vehículo.

    Recomendaciones

    Es importante el centrado de los piñones ya que estos tienen una posición fija definida por
    unas marcas las cuales no pueden ser cambiadas.

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