ANEXO TÉCNICO 4

CARTAS AERONÁUTICAS

1. El presente Anexo Técnico del Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil des-

cribe los temas que, como mínimo, deben incluir y desarrollar las Regulaciones
Aeronáuticas del Perú (RAP) y demás normas complementarias que la Dirección
General de Aeronáutica Civil (DGAC), en ejercicio de la Autoridad Aeronáutica
Civil, exige y aplica con relación a las cartas aeronáuticas.

2. Los temas que a continuación se indican han sido recogidos del Anexo 4 al Con-
venio sobre Aviación Civil Internacional el cual, en cumplimiento del literal f) del
Artículo 10° de la Ley de Aeronáutica Civil y el literal a) del Artículo 2° de su Re-
glamento, sirve de base para la formulación del presente documento.

3. Las diferencias que, con relación a los Anexo s al Convenio sobre Aviación Civil
Internacional, se encuentren en las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y de-
más normas complementarias, deberán ser notificadas a la Organización de
Aviación Civil Internacional, conforme a los procedimientos establecidos para
ello, a fin de que dicha organización proceda a la publicación correspondiente.

1. Definiciones, aplicación y disponibilidad

De ser requerido, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas

complementarias considerarán las definiciones estableci das por la OACI y otras
pertinentes.

1.1 Definiciones;
1.2 Aplicación; y
1.3 Disponibilidad.

2. Especificaciones generales

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

2.1 Requisitos de utilización de las cartas;

2.2 Títulos;
2.3 Información varia;
2.4 Símbolos;
2.5 Unidad de medida;
2.6 Escala y Proyección;
2.7 Fecha de validez de la información aeronáutica;
2.8 Ortografía de nombres geográficos;
2.9 Abreviaturas;
2.10 Fronteras políticas;
2.11 Colores;
2.12 Relieve;
2.13 Zonas prohibidas, restringidas o peligrosas;
2.14 Espacio aéreo para el servicio de tránsito aéreo;
2.15 Declinación magnética;
2.16 Tipografía;
2.17 Datos aeronáuticos; y
2.18 Sistemas Geodésico Mundial – 1984 (WGS-84).

ANEXO TÉCNICO 4 1/6 14/08/2003

 3. Plano de obstáculos de aeródromo – OACI Tipo A (Limitaciones de utili-
zación)

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

3.1 Función;
3.2 Disponibilidad;
3.3 Unidades de medida;
3.4 Cobertura y escala;
3.5 Formato;
3.6 Identificación;
3.7 Declinación magnética;
3.8 Datos aeronáuticos; y
3.9 Exactitud.

4. Plano de obstáculos de aeródromo – OACI Tipo B

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

4.1 Función;
4.2 Disponibilidad;
4.3 Unidades de medida;
4.4 Cobertura y escala;
4.5 Formato;
4.6 Identificación;
4.7 Construcciones y topografía;
4.8 Declinación magnética;
4.9 Datos aeronáuticos; y
4.10 Exactitud.

5. Plano de obstáculos de aeródromo- OACI Tipo C

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demá s normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

5.1 Función;
5.2 Disponibilidad;
5.3 Cobertura y escala;
5.4 Formato;
5.5 Identificación;
5.6 Declinación magnética;
5.7 Unidades de medida;
5.8 Datos aeronáuticos; y
5.9 Exactitud.

6. Carta topográfica para aproximaciones de precisión – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

6.1 Función;
6.2 Disponibilidad;
6.3 Escala;
ANEXO TÉCNICO 4 2/6 14/08/2003
 6.4 Identificación;
6.5 Información sobre la vista en planta y el perfil.

7. Carta de navegación en ruta – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

7.1 Función;
7.2 Disponibilidad;
7.3 Cobertura y escala;
7.4 Proyección;
7.5 Identificación;
7.6 Construcción y topografía;
7.7 Declinación magnética;
7.8 Marcaciones, derrotas y radiales; y
7.9 Datos aeronáuticos.

8. Carta de área – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

8.1 Función;
8.2 Disponibilidad;
8.3 Cobertura y escala;
8.4 Proyección;
8.5 Identificación;
8.6 Construcciones y topografía;
8.7 Declinación magnética;
8.8 Marcaciones, derrotas y radiales; y
8.9 Datos aeronáuticos.

9. Carta de salida normalizada – Vuelo por instrumentos (SID) – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

9.1 Función;
9.2 Disponibilidad;
9.3 Cobertura y escala;
9.4 Proyección;
9.5 Identificación;
9.6 Construcciones y topografía;
9.7 Declinación magnética;
9.8 Marcaciones, derrotas y radiales; y
9.9 Datos aeronáuticos.

10. Carta de llegada normalizada – Vuelo por instrumentos (STAR) – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

10.1 Función;
10.2 Disponibilidad;
10.3 Cobertura y escala;
ANEXO TÉCNICO 4 3/6 14/08/2003
 10.4 Proyección;
10.5 Identificación;
10.6 Construcciones y topografía;
10.7 Declinación magnética;
10.8 Marcaciones, derrotas y radiales; y
10.9 Datos aeronáuticos.

11. Carta de aproximación por instrumentos – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

11.1 Función;
11.2 Disponibilidad;
11.3 Cobertura y escala;
11.4 Formato;
11.5 Proyección;
11.6 Identificación;
11.7 Construcciones y topografía;
11.8 Declinación magnética;
11.9 Marcaciones, derrotas y radiales; y
11.10 Datos aeronáuticos.

12. Carta de aproximación visual – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

12.1 Función;
12.2 Disponibilidad;
12.3 Escala;
12.4 Formato;
12.5 Proyección;
12.6 Identificación;
12.7 Construcciones y topografía;
12.8 Declinación magnética;
12.9 Marcaciones, derrotas y radiales; y
12.10 Datos aeronáuticos.

13. Plano de aeródromo/helipuerto – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

13.1 Función;
13.2 Disponibilidad;
13.3 Cobertura y escala;
13.4 Identificación;
13.5 Declinación magnética; y
13.6 Datos de aeródromo/helipuerto.

14. Plano de aeródromo para movimiento en tierra - OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

ANEXO TÉCNICO 4 4/6 14/08/2003

 14.1 Función;
14.2 Disponibilidad;
14.3 Cobertura y escala;
14.4 Identificación;
14.5 Declinación magnética; y
14.6 Datos de aeródromo.

15. Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

15.1 Función;
15.2 Disponibilidad;
15.3 Cobertura y escala;
15.4 Identificación;
15.5 Declinación magnética; y
15.6 Datos de aeródromo.

16. Carta aeronáutica mundial – OACI 1:1 000 000

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

16.1 Función;
16.2 Disponibilidad;
16.3 Escala;
16.4 Formato;
16.5 Proyección;
16.6 Identificación;
16.7 Construcción y topografía;
16.8 Declinación magnética; y
16.9 Datos aeronáuticos.

17. Carta aeronáutica – OACI 1:500 000

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

17.1 Función;
17.2 Disponibilidad;
17.3 Escala;
17.4 Formato;
17.5 Proyección;
17.6 Identificación;
17.7 Construcciones y Topografía;
17.8 Declinación magnética; y
17.9 Datos aeronáuticos.

18. Carta de navegación aeronáutica – OACI, escala pequeña

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

18.1 Función;
18.2 Disponibilidad;
ANEXO TÉCNICO 4 5/6 14/08/2003
 18.3 Cobertura y escala;
18.4 Formato;
18.5 Proyección;
18.6 Construcciones y topografía;
18.7 Declinación magnética; y
18.8 Datos aeronáuticos.

19. Carta de posición – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

19.1 Función;
19.2 Disponibilidad;
19.3 Cobertura y escala;
19.4 Formato;
19.5 Proyección;
19.6 Identificación;
19.7 Construcciones y topografía;
19.8 Declinación magnética; y
19.9 Datos aeronáuticos.

20. Presentación electrónica de cartas aeronáuticas – OACI

Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple-

mentarias considerarán, necesariamente, los siguientes aspectos:

20.1 Función;
20.2 Información disponible para su presentación;
20.3 Requisitos de la presentación;
20.4 Suministro y actualización de datos;
20.5 Ensayos de performance, alarmas e indicaciones de mal funcionamien-
to; y
20.6 Arreglos de reserva.

APÉNDICE 1 Disposición de notas marginales

APÉNDICE 2 Símbolos cartográficos OACI

APÉNDICE 3 Guía de colores

APÉNDICE 4 Guía de tintas hipsométricas

APÉNDICE 5 Índice y disposiciones de las hojas de la carta aeronáutica

mundial OACI – 1:1 000 000

APÉNDICE 6 Requisitos de calidad de los datos aeronáuticos

ANEXO TÉCNICO 4 6/6 14/08/2003