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Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos
Reglamento de Atraviesos
Empresa de los Ferrocarriles del Estado

2013
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Tabla de Contenido
1 Antecedentes ..................
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2 Procedimiento de
d e rrevisión,
evisión, aprobación y construcción del atravieso .............................
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2.1 Solicitud de Instalación de Obras ..........
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2.1.1 Solicitud de Evaluación de Instalación de Obras. Evaluación del Proyecto y Revisión Inicial..........................................4
2.1.2 Solicitud de Construcción de Obras ................................................................................................................................5
3 Derecho a Paso .............

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4 Valorización de los Cobros realizados por EFE. ..............................
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4.1 Aprobación y Revisión del Proyecto...........................
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4.1.1 Costos Revisión y Aprobación de Proyecto.....................................................................................................................6
4.1.2 Criterios de Diferenciación de Costos .............................................................................................................................8
4.2 Derecho a Paso Anual de Atraviesos ...........................
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4.2.1 Valor de Arriendo de Terreno (VAT) .............................................................................................................................10
5 Disposiciones Generales ..............
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6 Convenios Marco ..............
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7 Contratación del Servicio de Revisión Inicial con Terceros ..
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8 Procedimiento de Impugnación del valor del derecho de paso ...........................
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9 Disposiciones Técnicas ..............
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9.1 Especificaciones de administración ............. ...........................

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9.2 Superficie de Seguridad ............
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..........14
9.2.1 Atraviesos Eléctricos Subterráneos................................................................................................................15
Eléctricos Aéreos y Subterráneos
9.2.2 Atraviesos Subterráneos
Subterráneos Infla
Inflamables Peligrosos.......................................................................................................16
mables o Peligrosos
Subterráneos LíquLíquidos Inflamables .......................................................................................................17
idos No Inflamables
9.2.4 Atraviesos de Cruces
Cruces Viales y Pasos Pasos Peatonales...........................................................................................................18
9.3 Clasificación de Atraviesos...........
Atraviesos.........................
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........ 19
9.3.1 Aéreos ........................................................................................................................................................19
Atraviesos Aéreos
9.3.2 Subterráneos ..............................................................................................................................................19
Atraviesos Subterráneos
9.3.3 Atraviesos de Agua
Agua Potable
Potable y Aguas Servidas Servidas..............................................................................................................20
9.3.4 Atraviesos de Líneas
Líneas Eléctricas
Eléctricas y de Telecomunicacion
Telecomunicaciones es ............................................................................................20
9.3.5 Otras Disposiciones Técnicas .......................................................................................................................................22
9.4 Condiciones de Mantención de Instalaciones en la Vía .............. ............................
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.................... 22
10 Glosario ...........................
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11 Anexo A. Antecedentes requeridos para instalación
instalación de Atraviesos ............................
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12 Anexo B: Tabla de Valores de Terrenos............................
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1 Antecedentes
El artículo Nº 2 del DFL Nº 1 de 1993, Ley Orgánica de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, en adelante “EFE”,
establece que ésta puede hacer explotación comercial de sus activos, especificando que para éstos fines se rige por
las normas de derecho privado.
Los principales activos de EFE son el terreno de la faja vía en que está instalada su vía férrea, sus líneas férreas, su
sistema de electrificación, de señales y de telecomunicaciones y demás infraestructura ferroviaria.
Cabe destacar que estos activos, por su destinación al tráfico ferroviario, generan requerimientos especiales en
materia de seguridad. Por lo cual, resulta necesario reglamentar la construcción y mantención de obras anexas al
objetivo primario de la infraestructura ferroviaria y en particular aquellas que atraviesan la faja vía.
En el contexto descrito, el presente reglamento

reglame nto tiene por objeto establecer las condiciones de construcción de obras
anexas a la infraestructura ferroviaria por privados, junto con determinar las tarifas asociadas a cada una de las
obras anexas sobre las líneas férreas y demás infraestructura ferroviaria de propiedad de EFE, cuyo trazado cruce o
atraviese a distinto nivel la línea férrea e infraestructura ferroviaria de EFE.
Los conceptos y factores de cobro contenidos en el presente Reglamento, responden a los compromisos adquiridos
por EFE con la Fiscalía Nacional Económica y aprobados por el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia,
mediante resolución de fecha 17 de diciembre de 2013, en causa rol C 258-13.
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2 Procedimiento de revisión, aprobación y construcción del atravieso
2.1 Solicitud de Instalación de Obras
Toda obra o instalación que atraviesa la vía férrea propiedad de EFE, deberá contar con la autorización expresa de
EFE y cumplir con las especificaciones técnicas que disponga la empresa, así como cancelar los derechos, cánones y
tarifas que correspondan.
Entre tales obras e instalaciones, se consideran, sin que la enumeración que sigue sea taxativa, las siguientes:
» Instalaciones colindante o dentro de la faja vía,
» Instalaciones aéreas o subterráneas
» Instalaciones que cruce la faja vía en cualquier sentido
» Construcción de pasos superiores e inferiores que crucen la faja vía
Toda obra o instalación no autorizada y/o que no satisfaga íntegramente las condiciones antes señaladas podrá ser
retirada por EFE a costa del infractor.
2.1.1 Solicitud de Evaluación de Instalación de Obras. Evaluación del Proyecto y Revisión Inicial.
Todo proyecto de construcción de un atravieso, deberá ser presentado a EFE mediante una Solicitud de Instalación
de Obras a la Subgerencia de Negocio Inmobiliario de EFE, para su revisión y posterior aprobación Técnica, con
todos los antecedentes requeridos para su evaluación. Dependiendo del tipo de instalación que se solicita construir,
se clasificará de acuerdo a los parámetros y características establecidas en el presente reglamento, lo que definirá
los costos asociados a cada instalación.
Recibida la solicitud, EFE enviará al solicitante el Presupuesto con la Tarifa por Revisión Inicial de acuerdo a las
características de la instalación, junto con una Orden de trabajo pro – forma,
forma, para la contratación de la Revisión
Inicial.
El solicitante debe devolver debidamente suscrita la Orden de Trabajo, aceptando el presupuesto por la Revisión
Inicial y enviar a EFE una copia del comprobante de pago.
En caso que el solicitante del atravieso así lo desee, podrá contratar la Revisión Inicial del atravieso con una
empresa externa, de acuerdo al procedimiento señalado en la Sección 7 del presente Reglamento.
Una vez cumplidos los trámites anteriores, EFE autorizará la ejecución de la Revisión Inicial del Proyecto, proceso
durante el cual estudiará el proyecto, verificando que se ajuste a lo establecido en las disposiciones técnicas de EFE,
y realizará inspecciones al lugar en que se ejecutará la obra.
Como resultado de la evaluación aprobará o hará indicaciones que sean del caso, solicitando las modificaciones al
proyecto.
Sin perjuicio de la revisión inicial, EFE se reserva el derecho de exigir los planos y los cálculos complementarios que
estime necesario en cualquier etapa de la evaluación y construcción del atravieso, los que deben tener la firma de
un Ingeniero responsable y la aprobación del organismo correspondiente, cuando proceda.
Adicionalmente, al presupuesto por Revisión Inicial, EFE enviará una propuesta preliminar del valor a cobrar por el
Derecho Anual de Paso de la Instalación , de acuerdo al procedimiento indicado en la sección 4 del presente
Reglamento.
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Los antecedentes administrativos y técnicos requeridos para la evaluación del proyecto e instalación de los
atraviesos, están contenidos en el Anexo A del presente Reglamento.
2.1.2 Solicitud de Construcción de Obras
Una vez aprobado el proyecto por parte de EFE de acuerdo al procedimiento de Revisión Inicial de la instalación
correspondiente, el solicitante deberá ingresar una Solicitud de Construcción de Obras a la Subgerencia de Negocio
Inmobiliario de EFE, la cual debe contener todas llas
as especificaciones del proyecto.
Recibida la Solicitud de Construcción de Obras, EFE enviará al solicitante el presupuesto con la Tarifa por Aprobación
de Proyecto, en función de las características de la instalación y su ubicación geográfica, enviará asimismo el
Contrato de Construcción de Obras. En este presupuesto se indicará si la instalación de obras en la vía requiere de
cortes de electricidad o desvíos.
El Contrato incluirá:
» el valor del Derecho a Construcción y Aprobación Proyecto
» el valor del Derecho Anual de Paso de Instalaciones
Suscrito el Contrato, el solicitante pagará la Tarifa por Aprobación de Proyecto, y por el Derecho Anual de Paso de
la Instalación.
Mientras no se haya suscrito el correspondiente contrato entre EFE y el cliente solicitante del atravieso, o no haya
una aprobación explicita del proyecto por parte de EFE, NO se puede intervenir la vía férrea o la infraestructura
ferroviaria bajo ninguna circunstancia.
Lo anterior, será sin perjuicio de lo establecido en la Sección 8 del presente Reglamento, en el evento que el
Solicitante manifieste su disconformidad con el valor del derecho de paso, de acuerdo al procedimiento establecido.
Consecuencialmente con lo anterior, el solicitante deberá enviar a EFE la siguiente documentación:
» Copia del comprobante de pago.
» Original del Contrato, debidamente suscrito.
» Boleta o póliza de garantía, según se detalla en la Sección 5 del presente Reglamento.
Cumplido lo anterior, EFE hará entrega del terreno respectivo y levantará el Acta correspondiente para que el
solicitante pueda iniciar los trabajos de construcción de la obra.
Terminados los trabajos de construcción, el solicitante hará entrega de la obra a EFE, quien inspeccionará la misma,
y en caso que proceda certificará el estado de las obras por un año, levantándose el Acta de recepción de los
trabajos.
3 Derecho de Paso
El valor por el Derecho de Paso corresponde a un cobro que debe ser pagado a EFE por el solicitante de la
instalación de obras en la vía, por el hecho de hacer uso de una parte de la faja vía que queda afectada y gravada
por la instalación.
Para los efectos de determinar el derecho de paso, se estará a la cantidad de metros cuadrados de terreno de
propiedad de EFE afe
afectados
ctados por el atravieso, según la tasación de los mismos previamente efectuado por terceros
independientes de EFE, al cual se aplicará un canon que corresponda a un porcentaje del valor del terreno .
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4 Valorización de los Cobros realizados por EFE.
Consecuencialmente con lo indicado en las secciones anteriores, todo solicitante de atraviesos deberá cancelar a
EFE los siguientes conceptos:
Pago que se realiza una única vez:
Pago Proyecto [UF] = (Tarifa por Aprobación de Proyecto [UF] + Tarifa por Revisión Inicial [UF])
Donde
Tarifa por Aprobación de Proyecto [UF] : se cobra por una única vez, durante el proceso de construcción e
instalación del proyecto, de acuerdo a la “Tabla de Tarifas de Revisión y Aprobación de Proyectos”.
Tarifa por Revisión Inicial [UF] : se cobra por una única vez, durante el proceso de construcción e
instalación del proyecto , de acuerdo a la “Tabla de Tarifas de Revisión y Aprobación de Proyectos”.
Pago que se realiza anualmente:
DP [UF/año] = DPA [UF/año] + Tarifa por Revisión Anual [UF/año]
Donde
DPA - Derecho Paso Anual [UF/año] : se cobra anualmente y se calcula de acuerdo a lo establecido en 4.2.
Derecho de Paso Anual de Atraviesos.
Tarifa por Revisión Anual [UF/año] : se cobra anualmente considerando las revisiones a la vía férrea
efectuada por los inspectores de EFE.
*En caso de ser necesario realizar revisiones adicionales, serán por cuenta del cliente con el equivalente al
valor de la Tarifa de Revisión Inicial.
El pago del Derecho de Paso Anual de una Instalación, puede ser pactado en cuotas anuales por el tiempo que dure
el contrato, o bien por expresa solicitud del cliente, pueden ser adelantados los flujos del Derecho Paso Anual como
una única cuota al inicio del Proyecto, la que se calculará con el Valor Presente de la anualidad, considerando:
» Plazo máximo contrato: 20 años
» Tasa de Descuento: 4,5%
Excepcionalmente, en casos de utilidad pública debidamente calificados, la gerencia general podrá aprobar rebajas
a las tarifas resultantes de los costos de revisión y aprobación del proyecto y por el derecho de paso anual.
4.1 Aprobación y Revisión del Proyecto
4.1.1 Costos Revisión y Aprobación de Proyecto
Los siguientes son los criterios para el cálculo de las tarifas de cobro determinadas para la de Revisión Inicial , la
Aprobación del Proyecto y la Revisión Anual.
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» Tarifa por Revisión Inicial : se cobra por una única vez, antes del proceso de construcción e instalación del
proyecto
» Tarifa por Aprobación de Proyecto : se cobra por una única vez, antes del proceso de construcción e
instalación del proyecto, con las salvedades que se indican en esta sección en relación a atrasos y multas.
» Tarifa por Revisión Anual : se cobra anualmente, considerando las revisiones efectuadas a la vía férrea
por los inspectores de EFE. En caso de ser necesario realizar revisiones adicionales, serán por cuenta del
cliente con el equivalente al valor de la Tarifa de Revisión Inicial y no considerarán la mantención del
atravieso de cargo del titular del mismo.
Las tarifas se determinan de acuerdo al tipo de instalación y a la distancia en que se encuentra ubicada la
instalación, medida en kilómetros desde Santiago, según la tabla adjunta.
Tabla de Tarifas de Revisión y Aprobación de Proyectos
Distancia desde Tarifa Tarifa

Tipo Tarifa Aprobación y Construcción de Proyecto
Santiago al Proyecto Revisión Inicial Revisión Anual
Instalación [UF]
[km] [UF] [UF]
Pk < 300 18,2 * A (26,1 + UT) + [(16,7 + E) * X] + (76 * Y) 0,57
Sin
300 < Pk < 500 27,8 * A (35,8 + UT) + [(23,5 + E) * X] + (112,1 * Y) 0,57
Refuerzo
Pk > 500 36,9 * A (44,9 + UT) + [(30,5 + E) * X] + (144,5 * Y) 0,57
Pk < 300 26,4 * A (52,9 + UT) + [(16,7 + E) * X]+(76 * Y)+(21,7 * Z) 0,57
Con
300 < Pk < 500 32,2 * A (62,6 + UT) + [(23,5 + E) * X] + (112,1 * Y) + (35,4 * Z) 0,57
Refuerzo Pk > 500 41,4 * A (71,7 + UT) + [(30,5 + E) * X] + (144,5 * Y) + (47,7 * Z) 0,57
Donde:
Pk = Distancia en Km, medidos desde Estación Central en Santiago.
A = Variable que asume valores de cero o uno, según si la Revisión Inicial es realizada por un tercero o por
EFE.
UT = Valorización de la Unidad de Tráfico y Coordinación de Trenes, la que asume distintos valores según el
sector en que se desarrolle la obra y si se trata de instalación con o sin refuerzo:
a) Instalación sin refuerzo:

a)
Sector Tarifa [UF]

AUV 8,32
CTC 13,12
b) Instalación con refuerzo:

b)
Distancia desde Santiago al Tarifa [UF] para sector Tarifa [UF] para
Proyecto [km] AUV sector CTC
Pk < 300 40,66 45,46
300 < Pk < 500 43,46 48,26
Pk > 500 49,38 54,18
X = Número de cortes de corrientes necesarios de llevar a cabo durante la ejecución de las obras
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E = Despacho eléctrico. Incluye los costos de los operadores de sub estación, personal guarda cruces y la
Unidad de Despacho Eléctrico, de acuerdo con la siguiente fórmula, expresada en valores UF: 10,93 + (2,28
* I), siendo I el número de guarda cruces necesarios.
Y = Variable que asume valores cero y uno, dependiendo de:

o Y = 1, Si hay que establecer un desvío
o Y = 0, Si no hay que establecer un desvío
……….., N
Z = Variable que asume valores iguales a 0, 1, 2, 3, ………..,
Corresponde al número de semanas adicionales a los quince días ya considerados en las tarifas, en las
cuales se efectúen visitas adicionales a la obra, considerando la demora en la construcción de las mismas,
respecto de pasos superiores o inferiores.
Respecto a las semanas adicionales a las estándar que pudiese durar la ejecución del proyecto, los costos
asociados deben ser pagados con posterioridad a la realización de las visitas requeridas, las cuales deben
ser informadas con antelación al interesado, de forma que pueda concurrir a dichas visitas adicionales.
El contrato suscrito indicará las semanas adicionales para la ejecución de la instalación de obras en la vía,
representada por la variable “Z” incluida en el cuadro tarifario de este reglamento .
Sin perjuicio de los cobros señalados previamente, se aplicará una multa consistente en el valor de la obra
1
dividido porlaelobra,
entrega de número de días sea
cualquiera previstos para la de
la naturaleza duración de su construcción , por cada día de atraso en la
la misma.
4.1.2 Criterios de Diferenciación de Costos
Los Costos Asociados a la “ Revisión ” y la “

Revisión Inicial ” Aprobación del Proyecto Ejecutado” dependen de los aspectos
técnicos que se describen a continuación:
Atraviesos con o sin Refuerzo de Vías: Los atraviesos con refuerzo de vía implican un tiempo de trabajo mayor y un
mayor número de visitas a terreno. Los pasos superiores e inferiores son obras de carácter mayor, por lo cual deben
realizarse con refuerzo de vía.
Localidades y Distancias Involucradas: Las instalaciones se encuentran a lo largo de toda la red ferroviaria, por lo
que el lugar geográfico donde se encuentra emplazada la instalación influye en los costos de revisión y aprobación.
La ubicación de las obras, medida desde Santiago, se puede clasificar en “Cercanas” (hasta 300 km), “Medias”
(entre 300 km y 500 km) y “Lejanas” (más de 500 km).
Sector de la Vía: La vía férrea se clasifica en Sector AUV o Sector CTC, según si se encuentre o no electrificado. Ello
influirá en los costos incurridos por la Unidad de Tráfico para la debida coordinación del tráfico ferroviario y/o las
prevenciones de velocidad que deban implementarse.
Requerimientos de corte de electricidad : Durante la ejecución de la instalación de obras en la vía para transportar
gas o líquidos inflamables, y otros elementos que afecten el sistema eléctrico de EFE, se hace necesario establecer
cortes de corriente, lo que implica tener costos adicionales por ser necesaria la presencia de un eléctrico en las
faenas y en las visitas adicionales a terreno, los gastos incurridos por la unidad de despacho eléctrico de EFE, así
como la reposición del servicio de guarda cruces afectados por los cortes eléctricos.
1 El valor de la obra será el que se establezca en el presupuesto que debe enviar el solicitante a EFE al momento de realizar la
solicitud. Lo mismo ocurre respecto del número de días de duración de la obra.
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Necesidad de construcción de desvíos de líneas: Dependiendo de la envergadura de las obras a realizar en la
construcción e instalación de obras en la vía, en ocasiones se hace necesaria la construcción de un desvío de líneas
que permita mantener el normal funcionamiento del servicio ferroviario. Esto significa costos adicionales por la
necesidad de realizar visitas a terrenos y profesionales adicionales para la revisión de estas obras.
Disminución de velocidad y suspensión de tráfico : La construcción e instalación de obras en la vía, cualquiera sea
su tipo, requiere por normas de seguridad la disminución de la velocidad, e incluso en algunas ocasiones la
suspensión de tráfico ferroviario.
Visitas adicionales en pasos superiores e inferiores: Debido al tiempo que pueden involucrar la ejecución de las
obras correspondientes, los pasos superiores e inferiores pueden requerir de visitas adicionales a las establecidas en
el cálculo de las tarifas normales, cuyos costos deben ser asumidos por el cliente e incorporados en las tarifas. Estas
visitas adicionales serán previamente avisadas a los interesados y serán canceladas con posterioridad a su
realización. Asimismo, el número total de semanas adicionales en las cuales se realicen visitas no podrá superar las
18, sin que medie una redefinición del contrato, previo acuerdo de las partes.
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4.2 Derecho de Paso Anual de Atraviesos
La fórmula para el cálculo del Derecho de Paso de un Atravieso se define como:
DPA [UF/año] = (VAT

( VAT [UF/año])+GG
Siendo
DPA [UF/año] =
= Derecho Paso Anual de Atraviesos
VAT [UF/año] = Valor Arriendo de Terreno = Valor de Mercado de Terreno [UF/m2] * Superficie de la
Instalación [m2] * Canon anual.
GG = Gastos generales unidad de atraviesos y paralelismos = UF 29,47
4.2.1 Valor de Arriendo de Terreno (VAT)
Se refiere al arriendo del terreno del cual el Atravieso hace uso y goce, y que se deriva de un valor comparado con
los valores de mercado de suelo en el sector.
El VAT seElcompone
a) de los siguientes factores:
Valor de Mercado de Terreno [UF/m2] , que se define según el kilometraje y ramal del atravieso,
haciendo referencia a tabla de Valores por Tramo incluida en el Anexo B del presente Reglamento.
El valor de mercado de los terrenos será actualizado periódicamente por empresas externas a EFE
especialistas en tasación inmobiliaria.
b) La Superficie de la Instalación [m2] , que se refiere a la multiplicación del ancho de la faja vía en el lugar
del atravieso, por la superficie de seguridad del atravieso, de acuerdo a la sección 9.2 del presente
Reglamento.
c) Canon Anual : determinada para estos efectos en un 6,0% anual.
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5 Disposiciones Generales
» Toda obra o instalación que atraviesa la vía férrea propiedad de EFE, deberá contar con la autorización
expresa de EFE y cancelar los derechos, cánones y tarifas que correspondan.
» Toda obra o instalación de atraviesos deberá ajustarse a las especificaciones técnicas y de seguridad
dispuestas por EFE. Su no cumplimiento adecuado y oportuno facultará a EFE para cancelar las obras y/o
el atravieso.
» Todo atravieso se encontrará condicionado en cuanto a su ubicación y características a las posibilidades

técnicas que sean más favorables a la seguridad de la vía férrea.
» Será de cargo de la Empresa solicitante y titular del atravieso, lo siguiente:
o Garantizar la correcta, fiel y oportuna ejecución de los trabajos, donde se incluye el asegurar el
tráfico ferroviario expedito y continuo, de acuerdo a los estándares de operación establecidos por
EFE, para lo cual deberá entregar a EFE una póliza o boleta de garantía, de acuerdo a las reglas
que se establecen en el presente Reglamento.
o Luego de ejecutados los trabajos el titular del atravieso será responsable de realizar todas las
acciones necesarias para recuperar la vía férrea a su estado original antes de la construcción del
atravieso, satisfaciendo los estándares técnicos y de operación establecidos por EFE.
o Realizar todas las acciones requeridas y disponer del personal necesario para la ejecución de los
trabajos de mantenimiento que sea necesario efectuar hasta obtener el asentamiento definitivo
del terreno en la zona del atravieso.
o La Empresa solicitante y titular del atravieso deberá contar a su costo con personal habilitado de
tráfico con tarjetas vigentes durante el tiempo que duren los trabajos en el sector de la faja vía,
para mantener la debida comunicación con tráfico de EFE.
» Siempre que EFE necesite variar el trazado de sus vías o introducir modificaciones en sus obras en el lugar
en que existe un atravieso, el solicitante estará obligado a efectuar la o las modificaciones que EFE
indique, a su entero costo y sin derecho a indemnización de ninguna especie por parte de EFE.
» El cliente será el responsable del mantenimiento del atravieso y de los daños o perjuicios que la falta del
mismo cause a las instalaciones, infraestructura y demás bienes de EFE o a terceros durante su
construcción y vida útil, respondiendo por ello de acuerdo a lo establecido en los respectivos contratos.
»
En caso que EFE durante la revisión anual del atravieso o en cualquier oportunidad, detecte fallas o
defectos en el atravieso, el titular de la obra deberá ejecutar los trabajos necesarios para la reparación
del atravieso en un plazo de 15 días corridos contados desde la comunicación, en caso de no hacerlo
autoriza irrevocablemente a EFE a ejecutarlo a costa del titular de la obra.
Boleta y/o Póliza de Garantía
Todo solicitante de atraviesos, en forma conjunta a la suscripción del contrato de Construcción de Obras, deberá
acompañar una boleta de garantía o póliza de garantía de ejecución inmediata con el objeto de caucionar los
posibles daños a la infraestructura ferroviaria, la correcta, oportuna y fiel ejecución del atravieso, y la correcta
2
operación y tránsito ferroviario.
2 Si el solicitante optare por contratar una póliza de garantía de ejecución inmediata, EFE deberá autorizar
previamente las condiciones de la póliza.
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La boleta o póliza de garantía deberá extenderse a nombre de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado y
mantenerse vigente desde la fecha de suscripción del contrato de Construcción de obras y hasta después de un año
contado desde la recepción final de la obra por parte de EFE.
El monto de la boleta o póliza que deba extender el solicitante se determinará en función de la naturaleza de la obra
que se proponga construir. De este modo, la garantía deberá ser extendida por un monto ascendente al 10% del
valor de la obra, con un mínimo según el tipo de obra de que se trate:
Tipo de obra Monto
- Atraviesos eléctricos, aéreos y de comunicaciones. 10% del valor de la obra, con

con un monto mínimo de
300 UF
- Atraviesos ductos subterráneos para agua potable, 10% del valor de la obra, con un monto mínimo de
agua servida, sistemas de comunicaciones y líneas 1.500 UF.
de transmisión eléctrica (mediante método de
construcción con tunelera).
- Atraviesos subterráneos mediante método túnel
liner.
- Pasos inferiores; 10% del valor de la obra, con un monto mínimo de
- Pasos superiores; 3.000 UF.
- Pasarelas.
Lo anterior es sin perjuicio de la indemnización por los demás perjuicios no cubiertos por la garantía, que la
construcción, ejecución o comportamiento del atravieso pueda generar a EFE, incluyendo sus instalaciones, la
infraestructura ferroviaria, operación ferroviaria y su personal o a terceras personas, de acuerdo con el contrato que
celebren EFE y el solicitante..
Modificaciones al Reglamento: EFE podrá modificar el Presente Reglamento. Toda modificación y/o actualización
del presente Reglamento deberá basarse en criterios objetivos, generales y uniformes.
Publicidad del Reglamento: El presente Reglamento y sus posteriores modificaciones serán publicadas en el sitio
web de EFE, sin perjuicio de entregar copia del mismo a cada Solicitante de atravieso.
6 Convenios Marco
Los solicitantes
suscripción de undeconvenio
atraviesos que que
marco requieran
regulelalarealización dede
construcción al los
menos un atravieso
mismos. anual, podrán
Los solicitantes solicitarconvenios
que suscriban a EFE la
marco con EFE quedarán, no obstante, sujetos íntegramente al presente Reglamento y sus modificaciones,
incluyendo la determinación de las tarifas que correspondan a cada atravieso que construyan.
7 Contratación del Servicio de Revisión Inicial con Terceros
Los solicitantes de atraviesos que así lo deseen, podrán encargar a un tercero que efectúe la Revisión Inicial del
proyecto en vez de EFE. Para tal efecto, EFE dispondrá en su página web de un listado de aquellas empresas
habilitadas para llevar a cabo este servicio. Este listado podrá ser actualizado periódicamente por EFE.
La empresa que preste el servicio de Revisión Inicial responderá con el solicitante de los daños y perjuicios
ocasionados por las negligencias en que incurra en la prestación de sus servicios en la forma que se establezca en
los respectivos contratos que al efecto se suscriban. En forma previa al encargo de la Revisión Inicial a un tercero,
EFE deberá visar el contrato que el solicitante y el tercero se propongan celebrar por este concepto.
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La contratación de estos servicios con terceros, no obstará a la intervención de EFE en la Aprobación y Construcción
de Proyecto, así como la ejecución de aquellas funciones indelegables, tales como la recepción y supervisión de las
obras o la aprobación del proyecto, entre otros, ni eximirá a los solicitantes o a la empresa contratista de efectuar el
pago por las tarifas asociadas a tales gestiones y satisfacer las restantes
restantes exigencias del presente Reglamento.
8 Procedimiento de Impugnación del valor del derecho de paso
El solicitante tendrá el derecho de objetar por escrito a EFE el valor total a pagar por el atravieso, determinado de
acuerdo al presente Reglamento, en el plazo de 15 días contados desde que el solicitante haya recibido
comunicación escrita de EFE informándole el valor del atravieso.
En tal caso, el solicitante disconforme podrá someter la controversia sobre el monto a pagar por el atravieso a
arbitraje, para que sea resuelta por alguno de los árbitros de entre los integrantes del cuerpo arbitral del Centro de
Arbitraje y Mediación de Santiago (“CAMS”), rigiéndose en todo ello por el Reglamento Procesal de Arbitraje
vigente del Centro de Arbitraje y Mediación de Santiago. El nombramiento del árbitro deberá solicitarse a la CAMS
dentro del plazo de 30 días hábiles contados desde que el solicitante disconforme haya manifestado su oposición al
cobro efectuado por EFE. En contra de las resoluciones del árbitro no procederá recurso alguno.
En caso que el solicitante no manifieste su oposición dentro del plazo antes indicado, o no someta el diferendo a la
resolución de un árbitro de la CAMS en el término señalado, se entenderá que acepta irrevocablemente el valor de
los cobros señalados por EFE.
El sometimiento del diferendo a arbitraje, no impedirá que el solicitante disconforme lleve a cabo su proyecto. Para
ello EFE pondrá a disposición del solicitante los medios y procedimientos necesarios para su evaluación y
construcción.
Con todo, el procedimiento de impugnación establecido no eximirá al solicitante disconforme de pagar los valores
establecidos por los servicios de Revisión Inicial y Aprobación y Ejecución del Proyecto. Asimismo, el solicitante
disconforme deberá pagar los montos de los valores correspondientes al Derecho de Paso, Revisión Anual y Gastos
Generales a medida que éstos vayan venciendo (por anualidades anticipadas), sin perjuicio de lo que disponga en
definitiva el árbitro, en cuyo caso el solicitante deberá enterar la diferencia o EFE restituirla, según sea el caso,
debidamente reajustada.
Lo anterior, es sin perjuicio del derecho del solicitante de someter el conflicto a la justicia ordinaria.
Procedimiento ordinario para la constitución de servidumbres
Nada de lo establecido en el Presente Reglamento obstará a que el solicitante pueda acudir al procedimiento
ordinario para la constitución de servidumbres.
9 Disposiciones Técnicas
9.1 Especificaciones de administración
Especificaciones de Administración:
Pág. 13

» La solicitud de atravieso, cualquiera sea su tipo, tiempo de duración, y aun cuando se aproveche una obra
existente de EFE o de terceros, debe ceñirse a los trámites de aprobación, previa inspección y pago de los
correspondientes derechos contemplados en el presente reglamento. En el caso que se trate de atraviesos
utilizados por el mismo solicitante, el valor del Derecho de Paso se calculará sólo en consideración a la
franja de terreno adicional que corresponda.
» EFE arrendará o venderá al solicitante los rieles necesarios para instalar un refuerzo en la vía, que
permita la circulación de los trenes a una velocidad reducida durante la ejecución de la obra, siempre y
cuando exista stock disponible para ello.
»
Las obras necesarias de realizar en la colocación de los ductos de los atraviesos, que van con refuerzo de
concreto armado o con cañería de protección de un diámetro mayor al correspondiente a máquinas
tuneleras, deberán ser efectuadas por un Contratista debidamente autorizado y se deben enviar a EFE los
antecedentes suficientes que demuestren que el contratista cuenta con experiencia en obras ferroviarias.
9.2 Superficie de Seguridad
La Superficie de Seguridad de una Instalación corresponde a la superficie de terreno afectada por la instalación de
obras, la que es considerada en el cálculo del “ Derecho
Derecho de Paso” .
Para determinar la Superficie de Seguridad de la Instalación se considera la superficie de terreno afectada, la que
depende del tipo de instalación construida.
A continuación se describen cada uno de los tipos de instalación con las consideraciones propias establecidas en
cada caso, que deben ser utilizadas en el cálculo de la superficie de terreno afectada.
Pág. 14

9.2.1 Atraviesos Eléctricos Aéreos y Subterráneos
La estimación de la Superficie de Seguridad para atraviesos eléctrico, sin diferenciar si el atravieso es aéreo o
subterráneo, se determina como:
Superficie Seguridad Atravieso Eléctrico

Eléctrico = (2 * a + b) * (Ancho Faja Vía)
Donde
“a” se determina de acuerdo a los datos indicados en la tabla
“b” es la distancia entre conductores
“a” en metros
Tipo de tensión Corriente
Distancia adicional por lado
Corrientes débiles 1,3

Baja Tensión ≤ 1 KV 1,3
Media Tensión ≤ 25 KV 2,0
2,5
Alta Tensión
Tensión > 25 KV
+ 1 cm. x c/1 KV > 25 KV
aa

a
j a i
V
F a
o
a d
y e c t
o
o
r
r P o
u
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c o
o
e t a d
c
d
o n r o y
C u c t
t o
o r
r P

o n d
a
C
a = sobre ancho
b = distancia entre conductores
Pág. 15

9.2.2 Atraviesos Subterráneos Inflamables o Peligrosos

Peligrosos
La estimación de la Superficie de Seguridad para atraviesos subterráneos construidos para ductos de gases, líquidos
inflamables, líquidos tóxicos o venenosos, se determina como:
Superficie Seguridad Atravieso Subterráneo = (2 * a + d) * (Ancho Faja Vía)
Donde
“a” se determina de acuerdo a los datos indicados en la tabla
“ d
d ”” es el diámetro del ducto
Nota En caso que estos ductos ssee emplacen a través de zanjas abiertas, se considerará el ancho de la
excavación más los valores de la tabla.
Diámetro Exterior del Ducto “a” en metros

(mm) Distancia adicional por lado
Hasta 150 1,0 metro

151 – 400 2,0 metros
401 – 600 3,0 metros
≥ 601 4,0 metros
V i aa
j aa
a
F

a

t d o
a
c
P
r o
o y
y e
d o
i ss a
m
c a
E n
a
d
a
a = sobre ancho
d = diametro
Pág. 16

9.2.3 Atraviesos Subterráneos Líquidos No Inflamables

Inflamables
La estimación de la Superficie de Seguridad para atraviesos subterráneos construidos para ductos de líquidos no
inflamables, se determina como:
Superficie Seguridad Atravieso Líquido No Inflamable = (2 * a + d) * (Ancho Faja Vía)
Donde
“a” se determina de acuerdo a los datos indicados en la tabla, siendo de 0,5 metros.
“d” es el diámetro del ducto
Nota En caso que estos ductos ssee emplacen a través de zanjas abiertas, se considerará el ancho de la
excavación más los valores de la tabla.
Diámetro exterior del ducto “a” en metros

(mm) Distancia adicional por lado
Para todos los casos 0,5 metros
V i aa
j aa
a
F
o
a d
a
t
c
o y e
o
o r
P
d
i ss a
m
a
c
E n
m
5 d
0 .
m
5
0 .
d = diametro
Pág. 17

9.2.4 Atraviesos de Cruces Viales y Pasos Peatonales
La estimación de la Superficie de Seguridad para atraviesos que consideran la construcción de obras como Cruces
Viales y Pasos Peatonales, Cintas Transportadoras, sólo se considera el ancho de las obras civiles y se determina
como:
Superficie Seguridad Atravieso Viales = (Ancho Obras Civiles) * (Ancho Faja Vía)
Pág. 18

9.3 Clasificación de Atraviesos
9.3.1 Atraviesos Aéreos
Los Atraviesos Aéreos corresponden a aquellos atraviesos que cruzan sobre la vía férrea.
Su altura quedará determinada por el proyecto de construcción presentado por el solicitante del Atravieso, de modo
que no interfiera con la seguridad y la normal operación del sistema ferroviario.
Especificaciones de Construcción:
» Los cables eléctricos deben ir a una cota mínima de 10,70 m., con respecto a cabeza de riel y a 2,00
metros sobre cualquier conductor preexistente.
» La postación debe estar ubicada fuera de la faja de EFE, a una distancia tal que en el caso de caer no
interrumpa el gálibo de la vía.

» Cuando se trate de atraviesos de líneas de tensiones mayores de 3.000 volts (tensión de la catenaria),
éstos pueden instalarse por sobre la catenaria con una separación mínima de 2 metros entre
conductores.
» Cuando se trate de atraviesos de líneas menores de 3.000 volts, tendrán que realizarse de modo
subterráneo.
Los Atraviesos Subterráneos corresponden a aquellos atraviesos que cruzan por debajo de la vía férrea.
Su profundidad quedará determinada por el proyecto de construcción presentado por el solicitante del Atravieso, de
modo que no interfiera con la seguridad y la normal operación del sistema ferroviario.
» Cuando las tuberías atraviesen la vía férrea, deben hacerlo protegidas con una camisa de refuerzo de
acero estructural, de un diámetro igual al doble del diámetro de la cañería de trabajo, con un espesor de
pared no inferior a 9 mm para dicha camisa.
» La camisa de refuerzo debe estar ubicada a un mínimo de 1,5m de profundidad, medida entre cara
inferior de durmiente y clave de ésta.
» En el caso de ejecución del atravieso a tajo abierto el refuerzo o protección puede ser ejecutado mediante
dado de concreto armado a la misma profundidad indicado anteriormente.

» Las cámaras de inspección se deben ubicar a una distancia no inferior a 6 m de eje de la vía, y fuera del
cierro de la faja vía de EFE.

» Cuando se trate de atraviesos de ductos de relativo tamaño, estos podrán hacerlo adosados a obras de
arte existentes, como son bóvedas, pasos inferiores, alcantarillas, etc.

» Se debe acompañar una memoria de cálculo, que incluya un análisis de tensiones y de deformaciones,
considerando como carga móvil un tren tipo C de 25 Ton/eje. Así como también planos respectivos que
muestren: elevación, planta, cortes, detalles de refuerzo y de conexiones, todo con sus cotas.
» Los atraviesos a la línea férrea deben emplazarse, en lo posible, en ángulo recto perpendicular a la vía.
» Para la colocación de los ductos, EFE acepta un sistema constructivo a tajo abierto con refuerzo de vía,
mediante paquete de rieles o tramos metálicos.

» En vías electrificadas o sujetas a proyecto de electrificación, los tubos de protección deben ser en lo
posible de material no afecto a la electrólisis o corrientes parásitas y de ser necesario deberán llevar
protección catódica (ánodos de sacrificio.)
Pág. 19

9.3.3 Atraviesos de Agua Potable y Aguas

Aguas Servidas
Las disposiciones técnicas exigidas en la construcción de un Atravieso de Agua Potable y Aguas Servidas son:
» Toda cañería o conducto utilizado para el paso de líquidos susceptibles de producir daños a la vía férrea
en caso de fallas o rupturas, debe atravesar la vía dentro de un tubo de concreto, mortero de cemento
comprimido, fierro fundido o acero, previamente calculado y sobre una base de concreto distribuidora de
presiones.
» Los tubos y las bases con cemento debe llevar las armaduras de fierro necesario para su sujeción. El
diámetro mínimo de estos tubos será igual al doble de la cañería o ducto interior, pero en ningún caso
debe ser inferior a 20 centímetros.
» En los sectores con líneas electrificadas o sujetas a proyectos de electrificación, los tubos de protección
deben ser de material no afecto a la electrólisis o corrientes parásitas y de ser necesario deberán llevar
cátodos de sacrificio.
» No se exigirá colocar el ducto dentro de un tubo de mayor diámetro si se trata de desagüe, alcantarilla
cerrada o a tajo abierto, y en general para atraviesos sin presión.

» La arista o plano superior de las secciones cerradas, cañerías y tubos deberá quedar a una profundidad
mínima de un metro bajo la cara inferior del durmiente de la vía. Para reducir esta profundidad en casos
justificados, se requerirá una autorización expresa de EFE.
»
Cuando se trate de líquidos a presión se deben ubicar cámaras de inspección con las llaves de paso que
sean necesarias, al lado exterior al cierre de la línea férrea y a una distancia mínima de 6,00 metros del
eje de la vía más próxima. Sólo en casos debidamente justificados, la Gerencia de Operaciones podrá
autorizar cámaras de inspección a menos de 6,00 metros del eje de la vía.
» Los atraviesos de la vía férrea deberán efectuarse dentro de lo posible en ángulo recto. Excepcionalmente
la Gerencia de Operaciones, podrá autorizar atraviesos con un esviamiento máximo de hasta 60º.
» En el caso de cortes y terraplenes, el proyecto debe condicionarse a las posibilidades técnicas que sean
más favorables a la seguridad de la vía férrea.
9.3.4 Atraviesos de Líneas Eléctricas y de Telecomunicaciones
Para los efectos de aplicación de este reglamento, las líneas eléctricas se dividirán en 3 categorías:
» Baja tensión
» Media tensión
»
Alta tensión
Los valores de las corrientes para cada una de estas categorías se indican en el cuadro siguiente:
Tipo de Tensión Corriente Alterna Corriente Continua
Baja Tensión <= 380 V <= 400 V

Media Tensión <= 15.000 V <= 1.000 V
Alta Tensión > 15.000 V > 1.000 V
» Las líneas eléctricas o de telecomunicaciones que crucen las vías férreas o líneas eléctricas de la Empresa
de los Ferrocarriles del Estado, deben atravesar la línea férrea en lo posible en la zona más angosta y en
ángulo recto, sin uniones o soldaduras en la zona de la faja vía de propiedad de la empresa. En casos
Pág. 20

debidamente justificados la Gerencia de Operaciones podrá autorizar atraviesos en ángulos inferiores a

90º pero nunca inferior a 60º.
» Las líneas y sus soportes no deben estorbar el espacio libre necesario para el tránsito de trenes ni impedir
la buena visibilidad de la vía y sus señales.
» Los postes o soportes del cruce deben colocarse en lo posible fuera de la faja vía, siendo la luz máxima
aceptable de 50 metros. Se aceptarán luces mayores de 50 metros sólo en caso que las condiciones de
terreno impidan la colocación de los soportes a la distancia estipulada, o que se adopten precauciones
especiales.
»
La distancia de cualquier poste o soporte, no podrá ser menor a 6,00 metros al eje de la vía más cercana,
ni inferior a 2,00 metros al conductor más cercano de cualquier línea preexistente, cumpliendo con la
normativa existente para tal caso.
» En los sectores de vía férrea electrificada o con posibilidades futuras de ser electrificada, los postes o
soportes del cruce deberán tener la altura necesaria para que los conductores queden más bajos, en la
condición de mayor flecha, a una distancia igual o mayor de 10,70 metros de la cabeza del riel de la vía y
a una distancia mínima de 2,00 metros sobre cualquier conductor preexistente.
» En aquellos sectores no electrificados y sin posibilidades de serlo, los conductores más bajos en la
condición de mayor flecha deben tener una altura mínima de 7,00 metros sobre la cabeza del riel de la
vía, y a 2,00 metros de cualquier conductor preexistente.
» Los postes o soportes de líneas de alta tensión deben resistir los esfuerzos solicitantes, suponiendo la
ruptura de los conductores en cualquiera de los tramos adyacentes al cruce. Estas estructuras no deben
tener tirantes ni vientos de anclaje.
» En los atraviesos de líneas de baja tensión podrá aceptarse el uso de tirantes o vientos de anclaje, los
cuales serán de cable de acero galvanizado, y a la salida del suelo estarán provistos de un tubo protector
de más o menos 2,00 metros de largo.
» Las fundaciones de los postes o soportes deben dar plena seguridad de resistir el momento de
volcamiento, y deben ser proyectados de acuerdo a la naturaleza del terreno.

» Los esfuerzos admisibles en las estructuras del atravieso deben ser tales que no sobrepasen un tercio de
la resistencia de ruptura del material.

» La solicitación máxima de los conductores de todo atravieso aéreo, en las condiciones más desfavorables,
no debe ser superior a un tercio del esfuerzo de ruptura del material.
Los siguientes factores se deben considerar para determinar las solicitaciones en las zonas que se indican:
» Valparaíso a Chillán: Altitud sobre 1.000 metros
o Carga tipo I, Peso propio del conductor más viento de 60 Kg/m2 sobre la superficie diametral del
alambre más 6,5 mm de hielo y una temperatura de -10 ° C. Altitud bajo 1.000 metros
o Carga tipo II, Peso propio del conductor más viento de 40 Kg/m2 a una temperatura mínima
m ínima de -5°
C.
» Chillán al Sur: Carga tipo III, Peso propio del conductor más viento de 60 Kg/m2 a una temperatura
mínima de -5°C.
» La flecha máxima del conductor se determinará en todo los atraviesos para la temperatura de +55° C, sin
viento y sin sobre carga.

» Para los atraviesos de líneas de transmisión importantes de 2 grandes luces, en la región cordillerana, se
aplicarán las cargas de acuerdo con las observaciones locales, las cuales en ningún caso podrán ser
inferiores a las indicadas para la zona respectiva.
Medidas de Seguridad :
» En el punto de fijación se debe colocar un sistema de amarra de seguridad que impida, en caso de ruptura
del conductor en dicho punto, su caída más abajo de las alturas exigidas. En cruces de líneas de baja
tensión se acepta la fijación del conductor mediante una pieza tipo RACK o similar, siempre que tenga
amarra de seguridad.
»
Los postes
nombre que
de la se emplean
Compañía en la ejecución
o Empresa delde
propietaria atravieso deben
la línea que llevarelmarcado
efectúa atravieso.en forma bien visible el
Pág. 21

» No se aceptan como medida de protección el empleo de redes o mallas bajo los conductores del cruce.
» En los sectores de la vía que estén electrificados o que existan proyectos de electrificación, no se
autorizarán atraviesos aéreos de la vía férrea con líneas

líne as de baja tensión, los cuales deberán efectuarse en
forma subterránea.
9.3.5 Otras Disposiciones Técnicas
»
Toda otra información que se requiera para la ejecución de una obra en la vía férrea se debe consultar en
Santiago a la Unidad de Atraviesos.
» Ningún usuario de las líneas e infraestructura, obligado o no a conservarlas, podrá realizar, autorizar o
permitir para beneficio propio o de terceros y sin el consentimiento previo y escrito de EFE, ningún tipo de
obras, cruzamientos o uso paralelo de la faja vía, por debajo o por encima, para fines tales como el cruce
rodoviario o peatonal, tendidos subterráneos o aéreos de cables eléctricos, de telecomunicaciones,
cañerías, ductos o cualquier otro. Sólo EFE podrá percibir tales indemnizaciones, frutos o beneficios de
cualquier especie que se deriven de las servidumbres o permisos o autorizaciones respectivas.
9.4 Condiciones de Mantención de Instalaciones en la Vía
De acuerdo a las normas de seguridad y tráfico establecidas por EFE, se establece la periodicidad de las
mantenciones efectuadas por las empresas que se sirven las instalaciones, según cada tipo.
Los tiempos que a continuación se detallan corresponden a los observados, siendo aplicados generalmente por las
empresas e instituciones dueñas de instalaciones al interior de la faja vía.
Tipo de Ducto Considerad

Consideradoo Tipo de Producto Periodicidad Mantenimiento
Agua Potable
Potable
Aguas Servidas
Servidas
Líquidos No Inflamables Cada dos años
Aguas Lluvias
Lluvias
Aguas de Regadío
Regadío
Petróleo y Derivados Programas de mantenció
mantención n preventivo
Líquidos y Gases Inflamables Gas Licuado anual y mantenimiento correctivo
Metano - Propano permanentee
permanent
Alta Tensión
Tensión Programas de mantención cada dos
Tendidoss Eléctricos
Tendido Media Tensión años y mantenimien
mantenimiento
to correctivo
Baja Tensión permanentee
permanent
Programas de mantenció
Ácidos
Líquidos Tóxicos y Venenosos anual y mantenimiento correctivo
Sustancias Corrosivas
permanentee
permanent
Programas de mantención cada dos
Transmisión de Datos
Tendido de Comunicación años y mantenimien
mantenimiento
to correctivo
Televisión y Comunicación
permanentee
permanent
Peatonales
Programas Anuales de
Pasos distinto nivel Vial
Mantenimiento
Animal
Programas de mantenció
Áridos, Minerales
Minerales
Correas Transportadoras
Transportadoras anual y mantenimiento correctivo
Granos
permanentee
permanent
Programas de mantención cada dos
Materiales Inertes Otros años y mantenimien
mantenimiento
to correctivo
permanentee
permanent
Pág. 22

Restricción de Distancias
» Se establece que la distancia mínima en que un ferrocarril debe disminuir la velocidad como resguardo
ante la mantención de una instalación es de 500 metros antes y 500 metros después del sector en cual se
realiza la mantención.
Restricción de Velocidad de Tren de Pasajeros

» En el tramo comprendido entre Alameda y Chillán, el tren de pasajeros se desplaza a una velocidad
promedio de 140 km/hora, dado que el estándar de mantenimiento es “Clase E” y permite velocidad de
hasta 160 km/hora.
» En el tramo comprendido entre Limache y Valparaíso, el tren de pasajeros se desplaza a una velocidad
promedio de 100 km/hora, dado que el estándar de mantenimiento es “Clase D” y permite velocidad de
hasta 130 km/hora.
» En el tramo comprendido entre Talcahuano y Hualqui, el tren de pasajeros se desplaza a una velocidad
promedio de 90 km/hora, dado que el estándar de mantenimiento es “Clase C” y permite velocidad de

hasta 100 km/hora.
» Para los tres casos descritos anteriormente, el tren de pasajeros debe disminuir su velocidad a 30
km/hora, en el caso que se intervenga el sector aledaño a la vía. Para el caso de mantención de pasos
inferiores la velocidad debe disminuir a 10 km/hora, cuando se trabaje con el sistema constructivo de
tramos metálicos.
Restricción de Velocidad de Tren de Carga

» En el tramo comprendido entre Alameda y Chillán, el tren de carga se desplaza a una velocidad promedio
de 100 km/hora, dado que el

e l estándar de mantenimiento es “Clase E” y pe
permite
rmite velocidades de hasta 130
km/hora.
» En el tramo comprendido entre Limache y Valparaíso, el tren de carga se desplaza a una velocidad
promedio de 80 km/hora, dado que el estándar de mantenimiento es “Clase D” y permite velocidades de

hasta 100 km/hora.
» En el tramo comprendido entre Talcahuano y Hualqui, el tren de carga se desplaza a una velocidad
promedio de 50 km/hora, dado que el estándar de mantenimiento es “Clase C ” y permite velocidades de
hasta 65 km/hora.
» En el tramo comprendido entre Polpaico-Limache y Paine-Talagante, el tren de carga se desplaza a una
velocidad promedio de 40 km/hora, dado que el estándar de mantenimiento es “Clase B+” y permite
velocidades de hasta 50 km/hora.
» Para los casos descritos anteriormente, el tren debe bajar su velocidad a 30 km/hora, en el caso que se
intervenga el sector aledaño a la vía. Para el caso de los pasos inferiores la velocidad debe disminuir a 10
km/hora cuando se trabaje con el sistema constructivo de tramos metálicos.
Pág. 23

10 Glosario
Las siguientes expresiones o términos tienen el significado que se indica:
Apoyo: Fijación de un ducto, una cañería o un cable, de cualquier tipo, en la postación del sistema de electrificación
o de señales y comunicaciones, o en la estructura de una obra de arte ferroviaria.
Atravieso: Es toda obra que cruza la vía férrea, en cualquier dirección, de un lado al otro, subterránea o aérea.
Certificación: Inspección que se ejecuta con el fin de garantizar la condición servible de las obras anexas, cualquiera
sea la condición en que éste se efectúe, con el objeto de verificar que mantiene la condición del diseño original.
Derecho de Paso: Es el derecho que tiene toda persona, natural o jurídica, para atravesar con obras o instalaciones
propias adicionales a la vía férrea, en condiciones técnicas
técnicas apropiadas y que no afecten la seguridad de la vía férrea.
Este derecho se ejerce previo al cumplimiento de las disposiciones del reglamento establecido por la Empresa de los
Ferrocarriles del Estado, y el correspondiente pago o garantía a EFE por los derechos e indemnizaciones que en este
se establecen.
Ducto: Es toda obra que permita el paso o escurrimiento de agua potable, aguas servidas, gas, circuitos eléctricos o
telefónicos, aire comprimido, canales de regadío, desagües, sifones, cintas transportadoras y otros, que cruce la vía
férrea a distinto nivel, o en sentido paralelo a la vía dentro de la faja vía, o apoyado a una obra de arte o postación
ferroviaria.
Estudios Técnicos: Estudio y revisión del proyecto de ingeniería y memoria de cálculo correspondiente a las obras
adicionales a la vía férrea, que realiza el Departamento de Ingeniería correspondiente, quien autoriza la
construcción de las obras, junto con la inspección del terreno en que se construirá el proyecto.
Faja vía: Es la faja de terreno en que está instalada la vía férrea, que tiene un ancho aproximado de 25,0 metros,
centrado respecto al eje de la vía férrea, o lo que indique el respectivo plano de inscripción de dominio del terreno.
Línea Férrea: Es la unidad formada por vías férreas que comunican en forma continua y directa las estaciones,
incluyendo sus terraplenes, obras de arte, puentes, túneles, alcantarillas y otras estructuras de drenaje o de apoyo,
y la franja de terreno en que se emplazan. Se considera también como parte de la línea férrea la franja de seguridad
aledaña a las vías férreas. Por el contrario, no forman parte de la vía férrea, las vías en los patios de maniobra ni
otros desvíos de empresa particulares.
Vía férrea:que
elementos Es por
la unidad constituida
su naturaleza por rieles,
o destinación durmientes,
permiten sujeciones,
el tránsito cambios,
de vehículos desviadores, balasto y demás
ferroviarios.
Pág. 24

11 Anexo A. Antecedentes requeridos para instalación

instalación de Atraviesos
La Solicitud de Instalación de Obras debe contener la información suficiente y necesaria que identifiquen claramente
las características de la obra, que permitan clasificar adecuadamente el tipo de instalación y sus costos asociados.
Antecedentes Administrativos
Nombre o Razón Social

Giro o Actividad
RUT
Representante
Representante Legal
Domicilio
Nombre Contacto
Teléfono Contacto
Correo Contacto
Fecha Estimada Inicio Obras
Fecha Estimada Termino Obras
Antecedentes de la Instalación
Fecha
Nº Solicitud
Tipo Instalación
Pk (km)
Geo-referenciado Pk
Tipo Vía
Ramal
Sector
Ancho Faja Vía
Vía (m)
Longitud Atravieso (km)
Diámetro (m)
Ancho Seguridad
Seguridad (m)
Pág. 25

Antecedentes Técnicos
» Manifestación expresa de conocer el Reglamento de Atraviesos de EFE y comprometerse a su

cumplimiento.
» Planos, firmados por el proyectista y el propietario o representante autorizado, en cuadruplicado en
formato A-1 con viñeta que proporcionará EFE, que

que contenga lo siguiente:
o Ubicación
o Planta
o
Elevaciones
o Cortes
o Detalles y toda la planimetría que sea necesaria para el correcto entendimiento del
proyecto.
» Metodología Constructiva a Emplear, incluyendo la Memoria de Cálculo y/o estudio de Mecánica de
Suelos si amerita, con recomendaciones constructivas.

» Carta Gantt del Proyecto, especificando total de días de la obra en la faja vía de EFE.
» Certificado de título del Proyectista responsable, en original o copia autorizada ante Notario.
» Certificado de kilometraje de la instalación de obras en la vía (se debe solicitar a un Inspector de EFE del
sector considerado). El contacto será proporcionado por EFE
12 Anexo B: Tabla de Valores de Terrenos [Informe Transsa]
Valor
Tramo Largo Km Desde Pk Hasta Pk Tramo (UF/mt2) Radio Estación Km. Estación
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,2383 0,000 2,238 Santiago A
Alameda
lameda 9,070 Alameda 0,00
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2961 2,238 3,534 Santiago PAC
PAC 1 4,770
Alameda - Puerto
PAC 2 2,610 P.A.C 6,96
Alameda - Puerto
PAC 2 2,610
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9814 7,833 8,814 Santiago Lo
Lo Espejo 3,160
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,7274 8,814 11,542 Santiago El Bosque 2,520
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,3293 11,542 14,871 Santiago San
San Bdo. 1 4,010
Alameda - Puerto
San Bdo. 2 3,440 San Berna
Bernardo
rdo 15,31
Alameda - Puerto
San Bdo. 2 3,440 Maestranza 16,62
Alameda - Puerto
San Bdo. 2 3,440
Alameda - Puerto
San Bdo. 3 3,750
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9995 18,201 19,200 Santiago Nos
Nos 1 3,000
Alameda - Puerto
Nos 2 2,500 Nos 20,09
Alameda - Puerto
Nos 2 2,500
Alameda - Puerto
Nos 3 1,500
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,6537 20,873 28,527 Nos-Buin Zoo
Zoo 0,890
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5142 28,527 29,041 Buin 2 1,070 Buin Zoo 29,04
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,0568 29,041 30,098 Buin 2 1,070
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2283 30,946 31,174 Buin Centro
Centro 1,250 Buin 31,17
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2297 31,174 31,404 Buin Centro
Centro 1,250
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,4831 32,560 34,043 Buin-Linderos
Buin-Linderos 0,800
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5029 34,043 34,546 Linderos 0,797 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6250 34,546 35,171 Linderos 1,265 C Linderos 35,17
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3630 35,171 35,534 Linderos 1,265 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5032 35,534 36,037 Linderos 0,797 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,6270 36,037 39,664 Linderos-Paine
Linderos-Paine 1,070
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5756 39,664 40,239 Paine 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9588 40,239 41,198 Paine 2,450 C Paine 41,20
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1889 41,198 41,387 Paine 2,450 C
Pág. 26

Valor
Tramo Largo Km Desde Pk Hasta Pk Tramo Radio Estación Km. Estación
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5756 41,387 41,963 Paine 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,4388 41,963 45,402 Paine-Hospital
Paine-Hospital 0,670
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6564 45,402 46,058 Hospital 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7294 46,058 46,787 Hospital 1,280 C Hospital 46,79
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4022 46,787 47,190 Hospital 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6974 47,190 47,887 Hospital 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 11,0344 47,887 58,921 Hospital-Sn Fco.
Fco. De M. 0,170
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5778 58,921 59,499 Sn Fco. De M. 0,840 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4167 59,499 59,916 Sn Fco. De M. 0,510 C Sn Fco. De M. 59,92
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6754 59,916 60,591 Sn Fco. De M. 0,510 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5871 60,591 61,178 Sn Fco. De M. 0,840 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,8033 61,178 68,982 S. Fco .de M - Graneros 0,170
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5752 68,982 69,557 Graneros 0,550 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3110 69,557 69,868 Graneros 1,200 C Graneros 69,87
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8391 69,868 70,707 Graneros 1,200 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5752 70,707 71,282 Graneros 0,550 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 4,9645 71,282 76,247 Graneros-Rancagua
Graneros-Rancagua 0,770
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,0839 76,247 79,330 Rancagua 4 2,570
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9704 80,985 81,955 Rancagua Centro
Centro 7,450 Rancagua 81,96
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1120 81,955 82,067 Rancagua Centro
Centro 7,450
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2182 83,507 84,725 Rancagua-Gultro
Rancagua-Gultro 0,500
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,2486 89,599 94,848 Gultro-Requinoa
Gultro-Requinoa 0,570
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8092 94,848 95,657 Requinoa 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5366 95,657 96,193 Requinoa 0,760 C Requinoa 96,19
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5809 96,193 96,774 Requinoa 0,760 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7928 96,774 97,567 Requinoa 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 4,3600 97,567 101,927 Requinoa-Ro
Requinoa-Rosario
sario 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7005 101,927 102,628 Rosario 0,130 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9577 102,628 103,585 Rosario 0,740 C Rosario 103,59
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4419 103,585 104,027 Rosario 0,740 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7002 104,027 104,728 Rosario 0,130 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 4,1331 104,728 108,861 Rosario-Rengo 0,140
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,0245 108,861 109,885 Rengo 2 0,580
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6253 109,885 110,510 Rengo Cent
Centro
ro 1,520 Rengo 110,51
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,0826 110,510 110,593 Rengo Cent
Centro
ro 1,520
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9270 110,593 111,520 Rengo 1 0,440
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,3773 111,520 116,897 Rengo-Peleq
Rengo-Pelequen
uen 0,160
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2128 116,897 117,110 Pelequen Urb
Urbano
ano 0,420 Pelequen 117,11
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2082 117,110 117,318 Pelequen Urb
Urbano
ano 0,420
Alameda - Puerto
Puerto Montt 14,6240 117,318 131,942 Pelequen-Sa
Pelequen-San
n Fernando 0,230
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,0859 131,942 133,028 San Fernand
Fernando
o3 0,840
Alameda - Puerto
Fernando
o1 6,330
Alameda - Puerto
Fernando
o Centro 7,980 San Fernand
Fernando
o 133,92
Alameda - Puerto
Fernando
o Centro 7,980
Alameda - Puerto
Fernando
o2 0,840
San Fernando-
Alameda - Puerto
Puerto Montt 12,0757 135,732 147,807 0,250
Chimbarongo
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6532 147,807 148,460 Chimbarongo 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3330 148,460 148,793 Chimbarongo 1,280 C Chimbarongo 148,79
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1842 148,793 148,978 Chimbarongo 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6492 148,978 149,627 Chimbarongo 0,520 U
Pág. 27

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,4285 149,627 160,055 Chimbarongo
Chimbarongo-- Quinta 0,160
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6025 160,055 160,658 Quinta 0,192 Quinta 160,66
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5974 160,658 161,255 Quinta 0,192
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,2695 161,255 171,525 Quinta -Teno 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5478 171,525 172,072 Teno 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1232 172,072 172,196 Teno 1,230 C Teno 172,20
Alameda -- Puerto
Alameda Puerto
Puerto
Puerto Montt
Montt 0,4390
0,5475 172,196
172,635 172,635
173,182 Teno
Teno 1,230
0,520 C
U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,6137 173,182 179,796 Teno-Sarmient
Teno-Sarmiento o 0,030
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7080 179,796 180,504 Sarmiento 0,260 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2193 180,504 181,723 Sarmiento 0,740 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7093 181,723 182,433 Sarmiento 0,260 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,0837 182,433 185,516 Sarmiento-Curi
Sarmiento-Curicó có 0,180
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,7018 185,516 187,218 Curicó 3 1,500
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9798 187,218 188,198 Centro Curicó 6,560 Curicó 188,20
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,0320 188,198 189,230 Centro Curicó 6,560
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,1093 189,230 190,339 Curicó 1 1,000
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,2624 190,339 195,602 Curicó - Lontué 0,020
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5324 195,602 196,134 Lontué 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,0436 196,134 196,178 Lontué 1,280 C Lontué 196,18
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9783 196,178 197,156 Lontué 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5321 197,156 197,688 Lontué 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 4,5012 197,688 202,189 Lontué-Mol
Lontué-Molinaina 0,160
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1712 202,189 202,361 Molina 1 0,110 Molina 202,36
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7000 202,361 203,061 Molina 2 0,110
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,0605 203,061 209,121 Molina - Itahu
Itahuee 0,160
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9410 209,121 210,062 Itahue 0,740 Itahue 210,06
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8577 210,062 210,920 Itahue 0,740
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,5332 210,920 219,453 Itahue-Camari
Itahue-Camarico co 0,010
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2966 219,453 220,750 Camarico 0,015 Camarico 220,75
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6075 220,750 221,357 Camarico 0,015
Alameda - Puerto
Puerto Montt 11,3505 221,357 232,707 Camarico-San Ra Rafael
fael 0,010
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5000 232,707 233,208 San Rafael 0,060 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5040 233,208 233,712 San Rafael 0,075 C San Rafael 233,71
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4998 233,712 234,211 San Rafael 0,075 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5012 234,211 234,713 San Rafael 0,060 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,4091 234,713 242,122 San Rafael-Pan
Rafael-Panguilemo
guilemo 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6401 242,122 242,762 Panguile
Panguilemo
mo 0,740 C Panguilemo
Panguilemo 242,76
Alameda - Puerto
Panguilemo
mo 0,740 C
Alameda - Puerto
Panguilemo-Talca
mo-Talca 0,030
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,8298 247,419 249,249 Talca 3 0,870
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,4800 249,780 251,260 Talca Centro 6,120 Talca 251,26
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9048 251,260 252,165 Talca Centro 6,120
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,7560 255,324 262,080 Talca-Maule 0,500
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8124 262,080 262,893 Maule 0,740 C Maule 262,89
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7936 262,893 263,686 Maule 0,740 C
Maule-San Javier
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,9748 263,686 271,661 0,180
(suburbio)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2253 271,661 271,886 San Javier 0,520 U San Javier 271,89
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2226 271,886 272,109 San Javier 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2267 272,109 272,336 San Javier 1,280 C
Pág. 28

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2252 272,336 272,561 San Javier 0,520 U
San Javier (suburbio)-
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,4366 272,561 281,998 0,080
Villa Alegre
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2504 281,998 282,248 Villa Aleg
Alegre
re 0,520 U
Alameda - Puerto
Alegre
re 1,280 C Villa Aleg
Alegre
re 282,70
Alameda - Puerto
Alegre
re 1,280 C
Alameda - Puerto
Alegre
re 0,520 U
Alameda - Puerto
Alegre-Putagan
re-Putagan 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9531 289,544 290,497 Putagan 0,156 Putagan 290,50
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7220 290,497 291,219 Putagan 0,156
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,0110 291,219 300,230 Putagan-Lin
Putagan-Linares
ares 0,020
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,7933 300,230 302,024 Linares 1 1,720 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6531 302,024 302,677 Linares Centro 6,170 C Linares Centro 302,68
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7320 302,677 303,409 Linares Centro 6,170 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5699 303,409 303,979 Linares 2 1,720 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,4963 303,979 311,475 Linares-Miraflo
Linares-Mirafloresres 0,100
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2796 311,475 311,754 Miraflores 0,120 Miraflores 311,75
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9165 311,754 312,671 Miraflores 0,120
Alameda - Puerto
Puerto Montt 4,9947 312,671 317,666 Miraflores-Lon
Miraflores-Longavigavi 0,040
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5023 317,666 318,168 Longavi 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2847 318,168 318,453 Longavi 1,280 C Longavi 318,45
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1682 318,453 318,621 Longavi 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5030 318,621 319,124 Longavi 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,3171 319,124 329,441 Longavi-Ret
Longavi-Retiroiro 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4719 329,441 329,913 Retiro 0,156 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8172 329,913 330,730 Retiro 0,200 C Retiro 330,73
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2506 330,730 330,981 Retiro 0,200 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2212 330,981 331,202 Retiro 0,156 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,5204 331,202 334,722 Retiro-Copih
Retiro-Copihue ue 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,8583 334,722 336,581 Copihue 0,060
Alameda - Puerto
Puerto Montt 4,7346 336,581 341,315 Copihue-Pa
Copihue-Parral
rral 0,040
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6064 341,315 341,921 Parral 1 1,580 Parral 341,92
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2155 341,921 343,137 Parral 1 1,580
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,8549 343,137 352,992 Parral-Perquila
Parral-Perquilauquén
uquén 0,160
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3012 352,992 353,293 Perquilau
Perquilauquén
quén 0,192 Perquilauquén
Perquilauquén 353,29
Alameda - Puerto
Perquilauquén
quén 0,192
Alameda - Puerto
Perquilauquén
quén - Ñiquén 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2750 359,544 359,819 Ñiquén 0,060 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3858 359,819 360,205 Ñiquén 0,075 C Ñiquén 360,20
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1640 360,205 360,369 Ñiquén 0,075 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2751 360,369 360,644 Ñiquén 0,060 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,8132 360,644 367,457 Ñiquén - Bu
Bulílí 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5542 367,457 368,011 Bulí 0,192 Bulí 368,01
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5457 368,011 368,557 Bulí 0,192
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,0954 368,557 374,653 Bulí-San Ca
Carlos
rlos 0,160
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9090 374,653 375,562 San Carlos 1 1,000
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4698 375,562 376,031 Centro San Ca
Carlos
rlos 2,850 San Carlos 376,03
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8300 376,031 376,861 Centro San Ca
Carlos
rlos 2,850
Alameda - Puerto
Puerto Montt 11,4187 376,861 388,280 San Carlos-Coch
Carlos-Cocharcas
arcas 0,010
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,2200 388,280 390,500 Cocharcas 0,480 Cocharcas 390,50
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3799 390,500 390,880 Cocharcas 0,480
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,4728 390,880 398,353 Cocharcas-Chil
Cocharcas-Chillan lan 0,400
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,3284 398,353 399,681 Chillan 1 4,000
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7502 399,681 400,431 Chillan Cen
Centro
tro 6,000 Chillan 400,43
Pág. 29

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2116 400,431 401,643 Chillan Cen
Centro
tro 6,000
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,9974 401,643 403,640 Chillan 2 4,000
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,1736 403,640 411,814 Chillan-Neb
Chillan-Nebuco
uco 0,180
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6519 411,814 412,466 Nebuco 0,216 Nebuco 412,47
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6480 412,466 413,114 Nebuco 0,216
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,8291 413,114 416,943 Nebuco-Ruca
Nebuco-Rucapequén
pequén 0,050
Alameda -- Puerto
Alameda Puerto
Puerto
Puerto Montt
Montt 0,2897
0,4388 416,943
417,233 417,233
417,672 Rucapequ
Rucapequén
Rucapequ
Rucapequénén
én 0,156
0,195 U
C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,0552 417,672 417,727 Rucapequ
Rucapequénén 0,156 U Rucapequ
Rucapequén
én 417,73
Alameda - Puerto
Rucapequénén 0,156 U
Alameda - Puerto
Rucapequén-Bulnes
én-Bulnes 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4701 425,704 426,174 Bulnes 0,890 C Bulnes 426,17
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4091 426,174 426,583 Bulnes 0,890 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,0842 426,583 434,667 Bulnes-San
Bulnes-Santata Clara 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2536 434,667 435,921 Santa Clara 0,195 Santa Clara 435,92
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3460 435,921 436,267 Santa Clara 0,195
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,9482 436,267 447,215 Santa Clara-Ge
Clara-General
neral Cruz 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7123 447,215 447,927 General Cruz 0,060 General Cruz 447,93
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,3022 447,927 449,230 General Cruz 0,060
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,1762 449,230 459,406 General Cruz
Cruz-Cabrero
-Cabrero 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5244 459,406 459,930 Cabrero 0,660 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4911 459,930 460,421 Cabrero 1,280 C Cabrero 460,42
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5118 460,421 460,933 Cabrero 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5108 460,933 461,444 Cabrero 0,660 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 4,7114 461,444 466,155 Cabrero-Monte
Cabrero-Monteaguila
aguila 0,010
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5501 466,155 466,705 Monteagu
Monteaguilaila 0,520 U
Alameda - Puerto
Monteaguilaila 1,280 C Monteagu
Monteaguila
ila 467,50
Alameda - Puerto
Monteaguilaila 1,280 C
Alameda - Puerto
Monteaguilaila 0,520 U
Alameda - Puerto
Monteaguila-Yumbel
ila-Yumbel 0,010
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3938 477,995 478,389 Yumbel 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2680 478,389 478,657 Yumbel 1,280 C Yumbel 478,66
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2720 478,657 478,929 Yumbel 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3936 478,929 479,322 Yumbel 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,0831 479,322 488,405 Yumbel-Rio Cla
Claro
ro 0,010
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2976 488,405 488,703 Rio Claro 0,024 Rio Claro 488,70
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4027 488,703 489,106 Rio Claro 0,024
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,4744 489,106 492,580 Rio Claro-Turquí
Claro-Turquíaa 0,020
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3011 492,580 492,881 Turquía 0,060 Turquía 492,88
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2987 492,881 493,180 Turquía 0,060
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,7230 493,180 500,903 Turquía-San Ro
Rosendo
sendo 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7863 500,903 501,689 San Rosendo 0,740 San Rosendo 501,69
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6476 501,689 502,337 San Rosendo 0,740
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1100 502,337 502,447 San Rosendo
Rosendo-La
-La Laja 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7733 502,447 503,220 La Laja 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9072 503,220 504,127 La Laja 1,280 C La Laja 504,13
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5428 504,127 504,670 La Laja 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7627 504,670 505,433 La Laja 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,0602 505,433 514,493 La Laja-Diuqu
Laja-Diuquin
in 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3008 514,493 514,794 Diuquin 0,156 Diuquin 514,79
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2990 514,794 515,093 Diuquin 0,156
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,6561 515,093 521,749 Diuquin - Mil
Millantú
lantú 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6797 521,749 522,429 Millantú 0,075 Millantú 522,43
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2165 522,429 522,645 Millantú 0,075
Pág. 30

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,7656 522,645 529,411 Millantú-Sa
Millantú-Santa
nta Fe 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5065 529,411 529,917 Santa Fe 0,075 Santa Fe 529,92
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,4019 529,917 531,319 Santa Fe 0,075
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,3558 531,319 540,675 Santa Fe-Coih
Fe-Coihue
ue 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4563 540,675 541,131 Coihue 0,060 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2442 541,131 541,375 Coihue 0,075 C Coihue 541,38
Alameda -- Puerto
Alameda Puerto
Puerto
Puerto Montt
Montt 0,4358
0,3550 541,375
541,811 541,811
542,166 Coihue
Coihue 0,075
0,060 C
U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 11,3106 542,166 553,477 Coihue-Rena
Coihue-Renaico ico 0,011
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5373 553,477 554,014 Renaico 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1158 554,014 554,130 Renaico 1,280 C Renaico 554,13
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6601 554,130 554,790 Renaico 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4458 554,790 555,236 Renaico 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 17,9172 555,236 573,153 Renaico-Min
Renaico-Mininco inco 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6474 573,153 573,800 Mininco 0,195 Mininco 573,80
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6282 573,800 574,429 Mininco 0,195
Alameda - Puerto
Puerto Montt 16,8796 574,429 591,308 Mininco-Col
Mininco-Collipulli
lipulli 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6592 591,308 591,967 Collipull
Collipullii 0,520 U
Alameda - Puerto
Collipullii 1,280 U Collipulli
Collipulli 592,26
Alameda - Puerto
Collipullii 1,280 C
Alameda - Puerto
Collipullii 0,520 U
Alameda - Puerto
Collipulli-Pidima
i-Pidima 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3725 598,798 599,171 Pidima 0,156 Pidima 599,17
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8414 599,171 600,012 Pidima 0,156
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,3688 600,012 605,381 Pidima-Ercilla 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4618 605,381 605,843 Ercilla 0,740 Ercilla 605,84
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5162 605,843 606,359 Ercilla 0,740
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,1989 606,359 615,558 Ercilla-Paila
Ercilla-Pailahueque
hueque 0,140
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6939 615,558 616,252 Pailahue
Pailahueque que 0,210 Pailahue
Pailahueque
que 616,25
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6298 616,252 616,881 Pailahue
Pailahueque que 0,210
Pailahueque-Inspector
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,4181 616,881 623,299 0,050
Fernandez
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3607 623,299 623,660 Inspector Fernan
Fernandez
dez 0,156 Inspector Fernan
Fernandez
dez 623,66
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5392 623,660 624,199 Inspector Fernan
Fernandez
dez 0,156
Inspector Fernandez-
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,6168 624,199 626,816 0,130
Victoria
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8920 626,816 627,708 Victoria 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2103 627,708 628,918 Victoria 1,450 C Victoria 628,92
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4443 628,918 629,363 Victoria 1,450 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9139 629,363 630,277 Victoria 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,2687 630,277 640,545 Victoria-Pua 0,120
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3979 640,545 640,943 Pua 0,450 Pua 640,94
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4017 640,943 641,345 Pua 0,450
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,4015 641,345 650,746 Pua-Perquenc
Pua-Perquencoo 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3501 650,746 651,097 Perquenco 0,060 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1117 651,097 651,208 Perquenco 0,075 C Perquenco 651,21
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5881 651,208 651,796 Perquenco 0,075 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3501 651,796 652,146 Perquenco 0,060 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,9937 652,146 656,140 Perquenco-Qu
Perquenco-Quillen
illen 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5145 656,140 656,655 Quillen 0,216 Quillen 656,65
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4886 656,655 657,143 Quillen 0,216
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,4132 657,143 663,556 Quillen-Lau
Quillen-Lautaro
taro 0,180
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,1508 663,556 664,707 Lautaro 0,360 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,2610 664,707 666,968 Lautaro 1,450 C Lautaro 664,71
Pág. 31

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,1996 666,968 668,168 Lautaro 0,360 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 9,0405 668,168 677,208 Lautaro-Pill
Lautaro-Pillanlelbun
anlelbun 0,090
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5632 677,208 677,772 Pillanle
Pillanlelbun
lbun 0,740 Pillanle
Pillanlelbun
lbun 677,77
Alameda - Puerto
Pillanlelbun
lbun 0,740
Alameda - Puerto
Pillanlelbun-Cajón
lbun-Cajón 0,280
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6543 683,729 684,383 Cajón 0,740 Cajón 684,38
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,1764 684,383 685,559 Cajón 0,740
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,5971 685,559 688,157 Cajón-Temuco 0,530
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,9697 688,157 691,126 Temuco 2 1,050
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8050 693,227 694,032 Temuco Centro 6,080 Temuco 694,03
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,0365 694,032 695,069 Temuco Centro 6,080
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2945 695,544 695,838 Temuco-Padre La Lass Casas 0,500
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5783 695,838 696,417 Centro Padre La
Lass Casas 1,700 Padre Las Casas 696,42
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,3144 696,417 697,731 Centro Padre La
Lass Casas 1,700
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2040 697,731 698,935 Padre Las Casas 1 1,000
Padre Las Casas-
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,3193 698,935 705,254 0,610
Metrenco
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5939 705,254 705,848 Metrenco 0,732 Metrenco 705,85
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6105 705,848 706,459 Metrenco 0,732
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,2572 706,459 709,716 Metrenco-Quep
Metrenco-Quepee 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5092 709,716 710,225 Quepe 0,075 Quepe 710,23
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5644 710,225 710,789 Quepe 0,075
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,3412 710,789 719,131 Quepe-Freire 0,030
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,0004 719,131 719,131 Freire 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5172 719,131 719,648 Freire 1,280 C Freire 719,65
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7861 719,648 720,434 Freire 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5186 720,434 720,953 Freire 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,5544 720,953 722,507 Freire-Pitrufque
Freire-Pitrufquen
n 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7038 722,507 723,211 Pitrufquen 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2530 723,211 723,464 Pitrufquen 1,270 C Pitrufquen 723,46
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3328 723,464 723,797 Pitrufquen 1,270 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7037 723,797 724,501 Pitrufquen 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 11,8231 724,501 736,324 Pitrufquen
Pitrufquen-Gorbea
-Gorbea 0,170
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5051 736,324 736,829 Gorbea 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3221 736,829 737,151 Gorbea 1,020 C Gorbea 737,15
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3739 737,151 737,525 Gorbea 1,020 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5118 737,525 738,037 Gorbea 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 4,8761 738,037 742,913 Gorbea-Quit
Gorbea-Quitratue
ratue 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7370 742,913 743,650 Quitratue 0,740 Quitratue 743,65
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8087 743,650 744,458 Quitratue 0,740
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,1072 744,458 752,566 Quitratue-La
Quitratue-Lastarria
starria 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4028 752,566 752,968 Lastarria 0,075 Lastarria 752,97
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4111 752,968 753,380 Lastarria 0,075
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,0233 753,380 763,403 Lastarria-Afqu
Lastarria-Afquintue
intue 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2683 763,403 763,671 Afquintue 0,156 Afquintue 763,67
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3374 763,671 764,008 Afquintue 0,156
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,2916 764,008 771,300 Afquintue-Lo
Afquintue-Loncoche
ncoche 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6553 771,300 771,955 Loncoche 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,0899 771,955 773,045 Loncoche 1,280 C Loncoche 773,05
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,0407 773,045 773,086 Loncoche 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5714 773,086 773,657 Loncoche 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,9617 773,657 780,619 Loncoche-La Pa
Pazz 0,130
Pág. 32

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7806 780,619 781,400 La Paz 0,740 La Paz 781,40
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1924 781,400 781,592 La Paz 0,740
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,3797 781,592 787,972 La Paz-Lanco 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5072 787,972 788,479 Lanco 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3153 788,479 788,794 Lanco 0,770 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,0494 788,794 788,844 Lanco 0,520 U Lanco 788,84
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4700 788,844 789,314 Lanco 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 12,9604 789,314 802,274 Lanco-Ciruelo
Lanco-Cirueloss 0,130 Ciruelos 789,31
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4867 802,274 802,761 Ciruelos 0,156
Ciruelos-San Jose de la
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,4850 802,761 808,246 0,130
Mariquina
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6400 808,246 808,886 San Jose de la Mariquina 0,520 S. J. de la Mariqu
Mariquina
ina 808,89
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5517 808,886 809,437 San Jose de la Mariquina 0,520
San Jose de la
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,5242 809,437 819,962 0,130
Mariquina-Mafil
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3029 819,962 820,264 Mafil 0,290 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5295 820,264 820,794 Mafil 0,740 C Mafil 820,79
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,0715 820,794 820,865 Mafil 0,740 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3033 820,865 821,169 Mafil 0,290 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 12,7891 821,169 833,958 Mafil-Mulpu
Mafil-Mulpun n 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2989 833,958 834,257 Mulpun 0,060 Mulpun 834,26
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3020 834,257 834,559 Mulpun 0,060
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,9039 834,559 838,463 Mulpun-An
Mulpun-Antilhue
tilhue 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4027 838,463 838,865 Antilhue 0,075 Antilhue 838,87
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,5274 838,865 841,393 Antilhue 0,075
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,4397 841,393 848,832 Antilhue
Antilhue-Purey
-Purey 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2992 848,832 849,132 Purey 0,060 Purey 849,13
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3007 849,132 849,432 Purey 0,060
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,7383 849,432 855,171 Purey-Los Lagos 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8716 855,171 856,042 Los Lagos 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1530 856,042 856,195 Los Lagos 0,520 U Los Lagos 856,20
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3906 856,195 856,586 Los Lagos 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,1110 856,586 857,697 Los Lagos 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,4613 857,697 863,158 Los Lagos-Lipin
Lagos-Lipingue
gue 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3002 863,158 863,458 Lipingue 0,156 Lipingue 863,46
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3111 863,458 863,769 Lipingue 0,156
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,3384 863,769 872,108 Lipingue-Reu
Lipingue-Reumenmen 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3485 872,108 872,456 Reumen 0,290 Reumen 872,46
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5065 872,456 872,963 Reumen 0,290
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,9501 872,963 881,913 Reumen-Paill
Reumen-Paillaco aco 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9639 881,913 882,877 Paillaco 0,520 Paillaco 882,88
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8279 882,877 883,705 Paillaco 0,520
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,2847 883,705 891,990 Paillaco-Pic
Paillaco-Pichirropulli
hirropulli 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5051 891,990 892,495 Pichirropul
Pichirropullili 0,195 Pichirropulli
Pichirropulli 892,49
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4949 892,495 892,990 Pichirropul
Pichirropullili 0,195
Pichirropulli-Los
Pichirropulli-Los Conales
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,0688 892,990 901,058 0,050
(Sur y Norte)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2998 901,058 901,358 Conales 0,060 Conales 901,36
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3002 901,358 901,658 Conales 0,060
Los Conales (Sur y
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,4806 901,658 908,139 0,020
Norte)-Rapaco
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3458 908,139 908,485 Rapaco 0,192 Rapaco 908,48
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8549 908,485 909,340 Rapaco 0,192
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,8444 909,340 916,184 Rapaco-La Uni
Union
on 0,160
Pág. 33

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6276 916,184 916,812 La Unión 1 0,340 La Union 916,81
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3444 916,812 917,156 La Union 1 0,340
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,6878 917,156 918,844 La Union 2 0,340
Alameda - Puerto
Puerto Montt 11,0404 918,844 929,884 La Union-Trumao 0,160 Trumao 929,72
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6061 929,884 930,490 Trumao 0,024
Alameda - Puerto
Puerto Montt 10,8605 930,490 941,351 Trumao-Caracol 0,020
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2156 941,351 941,567 Caracol 0,024 Caracol 941,57
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3845 941,567 941,951 Caracol 0,024
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,1397 941,951 948,091 Caracol-Chaca
Caracol-Chacayal
yal 0,020
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5258 948,091 948,617 Chacayal 0,024 Chacayal 948,62
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,0767 948,617 948,693 Chacayal 0,024
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,9596 948,693 956,653 Chacayal-Oso
Chacayal-Osorno
rno 0,014
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,6690 956,653 959,322 Osorno 3 1,600
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5400 959,322 959,862 Osorno Centro 5,860 Osorno 959,86
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5935 959,862 960,455 Osorno Centro 5,860
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,3385 960,455 961,794 Osorno 1 1,460 Ovejeria 961,79
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4595 961,794 962,253 Osorno 1 1,460
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,5658 962,253 969,819 Osorno-Sagll
Osorno-Sagllue
ue 0,470
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3022 969,819 970,121 Sagllue 0,560 Sagllue 970,12
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2976 970,121 970,419 Sagllue 0,560
Sagllue-Rincon de
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,6110 970,419 978,030 0,020
Chahuilco
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8039 978,030 978,834 Rincon de Cha
Chahuilco
huilco 0,156 Chahuilco 978,83
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8058 978,834 979,640 Rincon de Cha
Chahuilco
huilco 0,156
Rincon de Chahuilco-Rio
Alameda - Puerto
Puerto Montt 7,2396 979,640 986,879 0,130
Negro
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6526 986,879 987,532 Rio Negro 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4238 987,532 987,956 Rio Negro 1,280 C Rio Negro 987,96
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,8028 987,956 988,758 Rio Negro 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6428 988,758 989,401 Rio Negro 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 12,2099 989,401 1.001,611 Rio Negro-Purran
Negro-Purranqueque 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6872 1.001,611 1.002,298 Purranque 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2661 1.002,298 1.002,564 Purranque 1,440 C Purranque 1002,56
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6075 1.002,564 1.003,172 Purranque 1,440 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6902 1.003,172 1.003,862 Purranque 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,3905 1.003,862 1.006,252 Purranque-Corte A Alto
lto 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6551 1.006,252 1.006,908 Corte Alto 0,290 Corte Alto 1006,91
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9648 1.006,908 1.007,872 Corte Alto 0,290
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,9984 1.007,872 1.013,871 Corte Alto-Casma 0,050
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,1633 1.013,871 1.014,034 Casma 0,156 Casma 1014,03
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9876 1.014,034 1.015,022 Casma 0,156
Alameda - Puerto
Puerto Montt 12,4359 1.015,022 1.027,458 Casma-Frutillar 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4793 1.027,458 1.027,937 Frutillar 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3953 1.027,937 1.028,332 Frutillar 1,280 C Frutillar 1028,33
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,4411 1.028,332 1.028,773 Frutillar 1,280 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,5049 1.028,773 1.029,278 Frutillar 0,520 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 5,8702 1.029,278 1.035,148 Frutillar-Pelli
Frutillar-Pellines
nes 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,3205 1.035,148 1.035,469 Pellines 0,290 Pellines 1035,47
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,7424 1.035,469 1.036,211 Pellines 0,290
Alameda - Puerto
Puerto Montt 8,4997 1.036,211 1.044,711 Pellines-Lla
Pellines-Llanquihue
nquihue 0,070
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,9010 1.044,711 1.045,612 Llanquih
Llanquihueue 0,520 U
Alameda - Puerto
Llanquihueue 1,280 C Llanquih
Llanquihue
ue 1047,45
Alameda - Puerto
Llanquihue
ue 1,280 C
Alameda - Puerto
Llanquihue
ue 0,520 U
Pág. 34

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Puerto
Llanquihue-Puerto
ue-Puerto Varas 0,130
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2570 1.053,197 1.053,454 Puerto Varas 1 7,500 Puerto Varas 1055,89
Alameda - Puerto
Puerto Montt 2,4319 1.053,454 1.055,886 Puerto Varas 1 7,500
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Alameda - Puerto
Puerto Montt 6,3676 1.057,620 1.063,988 Puerto Varas-Ale
Varas-Alerce
rce 0,180
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,0532 1.063,988 1.065,041 Alerce 0,350 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,2741 1.065,041 1.066,315 Alerce 0,620 C Alerce 1066,98
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,6678 1.066,315 1.066,983 Alerce 0,620 C
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,0848 1.066,983 1.068,068 Alerce 0,350 U
Alameda - Puerto
Puerto Montt 3,7901 1.068,068 1.071,858 Alerce-Puerto M Montt
ontt 0,290
Alameda - Puerto
Puerto Montt 1,1893 1.071,858 1.073,047 Puerto Mont
Monttt 1 2,390 La Paloma 1073,28
Alameda - Puerto
Puerto Montt 0,2341 1.073,047 1.073,281 Puerto Mont
Monttt 1 2,390
Alameda - Barrancas
Barrancas 1,7864 0,000 1,786 Santiago 1 9,070 Alameda 0,00
Santiago Estación
Alameda - Barrancas
Barrancas 1,6790 1,786 3,465 2,680
Central
Alameda - Barrancas
Barrancas 2,3384 3,465 5,804 Santiago Cerrillos
Cerrillos 1 2,650
Alameda - Barrancas
Barrancas 2,0076 5,804 7,811 Santiago Cerrillos
Cerrillos 2 2,330
Alameda - Barrancas
Barrancas 3,6101 7,811 11,421 Santiago Maipú
Maipú 1 1,840
Alameda - Barrancas
Maipú 2 1,800
Alameda - Barrancas
Maipú 3 1,760
Alameda - Barrancas
Barrancas 2,1284 15,994 18,122 Padre Hurtado 1,400 Padre Hurtado 18,12
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,8392 18,122 18,962 Padre Hurtado 1,400
Alameda - Barrancas
Barrancas 4,1432 18,962 23,105 Padre Hurtado-Peñaflor
Hurtado-Peñaflor 0,800
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,9532 23,105 24,058 Malloco 1 1,390
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,1706 24,058 24,229 Malloco Centro
Centro 1,770 Malloco 24,23
Alameda - Barrancas
Barrancas 1,0274 24,229 25,256 Malloco Centro
Centro 1,770
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,8704 25,256 26,126 Malloco 2 1,390
Alameda - Barrancas
Barrancas 4,3713 26,126 30,498 Peñaflor-Talagante
Peñaflor-Talagante 0,230
Alameda - Barrancas
Barrancas 2,1513 30,498 32,649 Talagante 1 1,300
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,4369 32,649 33,086 Talagante Centro
Centro 1,630 Talagante 33,09
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,5443 33,086 33,630 Talagante Centro
Centro 1,630
Alameda - Barrancas
Barrancas 14,3277 33,630 47,958 Talagante-Chiñihue
Talagante-Chiñihue 0,800
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,3031 47,958 48,261 Chiñihue 0,960 Chiñihue 48,26
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,2974 48,261 48,558 Chiñihue 0,960
Alameda - Barrancas
Barrancas 9,0260 48,558 57,584 Chiñihue-Melipilla
Chiñihue-Melipilla 0,700
Alameda - Barrancas
Barrancas 2,2116 57,584 59,796 Melipilla 1 1,500
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,5044 59,796 60,300 Melipilla Centro 3,290 Melipilla 60,30
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,8367 60,300 61,137 Melipilla Centro 3,290
Alameda - Barrancas
Barrancas 1,2198 61,137 62,357 Melipilla 2 1,500
Melipilla-Estación
Alameda - Barrancas
Barrancas 14,6788 62,357 77,036 0,300
Puangue
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,3087 77,036 77,344 Puangue 0,300 Puangue 77,34
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,2910 77,344 77,635 Puangue 0,300
Estación Puangue-
Alameda - Barrancas
Barrancas 18,3744 77,635 96,010 0,200
Malvilla
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,5797 96,010 96,589 Malvilla 0,420 Malvilla 96,59
Alameda - Barrancas
Barrancas 0,2273 96,589 96,817 Malvilla 0,420
Alameda - Barrancas
Barrancas 9,7478 96,817 106,565 Malvilla
Malvilla-San
-San Antonio 0,350
Alameda - Barrancas
Barrancas 2,3270 106,565 108,892 San Antoni
Antonio o1 2,300
Alameda - Barrancas
Barrancas 1,4610 108,892 110,353 San Antoni
Antonio o Centro 4,530 Barrancas 110,35
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,8305 0,000 0,830 Santiago 1 9,070 Alameda 0,00
Alameda - Ventanas
Ventanas 2,8637 0,830 3,694 Santiago M
Matucana
atucana 7,990 Yungay 3,69
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,5787 3,694 4,273 Santiago M
Matucana
atucana 7,990
Pág. 35

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,1573 4,273 5,430 Santiago R
Renca
enca 1 4,710
Alameda - Ventanas
Renca
enca 2 2,000 Renca
Alameda - Ventanas
Renca
enca 2 2,000
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,8556 8,614 10,470 Santiago Quilicura
Quilicura 1 2,040
Alameda - Ventanas
Quilicura 2 2,500 Quilicura
Alameda - Ventanas
Quilicura 2 2,500
Alameda - Ventanas
Quilicura 3 1,940
Alameda - Ventanas
Ventanas 2,5072 17,775 20,283 Santiago-Colina
Santiago-Colina 0,470
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,5952 20,283 20,878 Colina 0,564 Colina
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,6048 20,878 21,482 Colina 0,564
Alameda - Ventanas
Ventanas 5,5788 21,482 27,061 Colina-Batuco
Colina-Batuco 0,250
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,5001 27,061 27,561 Batuco 0,220 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,5216 27,561 28,083 Batuco 0,300 C Batuco
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,4781 28,083 28,561 Batuco 0,300 C
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,5000 28,561 29,061 Batuco 0,220 U
Batuco-Estacion de
Alameda - Ventanas
Ventanas 9,5636 29,061 38,625 0,200
Polpaico
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,2758 38,625 38,901 Polpaico 0,290 Polpaico
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,6983 38,901 39,599 Polpaico 0,290
Alameda - Ventanas
Ventanas 9,4529 39,599 49,052 Polpaico-Tiltil
Polpaico-Tiltil 0,120
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,4251 49,052 49,477 Tiltil 0,520 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,1042 49,477 49,581 Tiltil 1,280 C Tiltil
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,7457 49,581 50,327 Tiltil 1,280 C
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,4271 50,327 50,754 Tiltil 0,520 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 9,9364 50,754 60,690 Tiltil-Rungue
Tiltil-Rungue 0,120
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,3043 60,690 60,994 Rungue 0,240 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,0145 60,994 61,009 Rungue 0,300 U Rungue
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,5279 61,009 61,537 Rungue 0,300 C
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,3188 61,537 61,856 Rungue 0,240 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 5,5663 61,856 67,422 Rungue-Montenegro
Rungue-Montenegro 0,200
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,7800 67,422 68,202 Montenegro
Montenegro 0,240 Montenegro
Montenegro
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,9473 68,202 69,149 Montenegro
Montenegro 0,240
Montenegro-Enrique
Alameda - Ventanas
Ventanas 12,1158 69,149 81,265 0,200
Meiggs
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,2990 81,265 81,564 Enrique Meiggs
Meiggs 0,240 Enrique Mei
Meiggs
ggs
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,3190 81,564 81,883 Enrique Meiggs
Meiggs 0,240
Alameda - Ventanas
Ventanas 9,0622 81,883 90,945 Enrique Meiggs-LlaiLlay
Meiggs-LlaiLlay 0,170
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,3765 90,945 92,322 LlaiLlay 0,670 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,0194 92,322 93,341 LlaiLlay 2,400 C LlaiLlay
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,2122 93,341 94,553 LlaiLlay 2,400 C
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,1674 94,553 95,721 LlaiLlay 0,670 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 8,3853 95,721 104,106 LlaiLlay-Ocoa 0,100
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,9021 104,106 106,008 Ocoa 0,290 Ocoa
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,8981 106,008 107,906 Ocoa 0,290
Alameda - Ventanas
Ventanas 10,6586 107,906 118,565 Ocoa-La Calera 0,100
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,3478 118,565 119,913 La Calera 2 1,280
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,2799 119,913 120,193 La Calera Centro
Centro 1,930 La Calera
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,9709 120,193 121,164 La Calera Centro
Centro 1,930
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,3100 121,164 122,474 La Calera 1 1,250
Alameda - Ventanas
Ventanas 5,2179 122,474 127,691 La Calera-Quillota
Calera-Quillota 1,000
Alameda - Ventanas
Ventanas 3,2407 127,691 130,932 Quillota 1 1,490
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,3180 130,932 131,250 Quillota Centro
Centro 3,830 Quillota
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,2504 131,250 132,501 Quillota Centro
Centro 3,830
Alameda - Ventanas
Ventanas 1,5181 132,501 134,019 Quillota 2 0,900
Pág. 36

Valor
(UF/mt2)
Alameda - Ventanas
Ventanas 3,9556 134,019 137,974 Quillota-San
Quillota-San Pedro 0,100
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,4615 137,974 138,436 San Pedro 0,290 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,5851 138,436 139,021 San Pedro 0,740 C San Pedro
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,2550 139,021 139,276 San Pedro 0,740 C
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,4880 139,276 139,764 San Pedro 0,290 U
Alameda - Ventanas
Ventanas 16,2515 139,764 156,016 San Pedro - Colmo 0,200
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,6529 156,016 156,668 Colmo 0,290 Colmo
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,6232 156,668 157,292 Colmo 0,290
Alameda - Ventanas
Ventanas 16,2663 157,292 173,558 Colmo-Ritoque
Colmo-Ritoque 0,320
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,3065 173,558 173,864 Ritoque 0,960 Ritoque
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,3037 173,864 174,168 Ritoque 0,960
Alameda - Ventanas
Ventanas 4,5740 174,168 178,742 Ritoque-Ventanas
Ritoque-Ventanas 0,320
Alameda - Ventanas
Ventanas 4,7747 178,742 183,517 Ventanas Centro
Centro 0,970 Ventanas
Alameda - Ventanas
Ventanas 0,2321 183,517 183,749 Ventanas Centro
Centro 0,970
LlayLlay - Rio Blanco 1,2136 0,000 1,214 LlaiLlay 2,400 LlaiLlay 0,00
LlayLlay - Rio Blanco 1,5062 1,214 2,720 LlaiLlay 0,670
LlayLlay - Rio Blanco 3,6544 2,720 6,374 Llay-Llay-Chagres
Llay-Llay-Chagres 0,150
LlayLlay - Rio Blanco 0,3862 6,374 6,760 Chagres 0,204 Chagres 6,76
LlayLlay - Rio Blanco 0,7175 6,760 7,478 Chagres 0,204
LlayLlay - Rio Blanco 23,1977 7,478 30,676 Chagres-San Felipe 0,170
LlayLlay - Rio Blanco 0,6876 30,676 31,363 San Felipe Centro 2,310 San Felipe 31,36
LlayLlay - Rio Blanco 0,6905 31,363 32,054 San Felipe Centro 2,310
LlayLlay - Rio Blanco 1,7142 32,054 33,768 San Felipe 1 1,200
LlayLlay - Rio Blanco 9,9786 33,768 43,747 San Felipe-Los Andes 0,400
LlayLlay - Rio Blanco 1,0648 43,747 44,811 Los Andes 1 2,010
LlayLlay - Rio Blanco 1,1516 44,811 45,963 Los Andes Centro 2,480 Los Andes 45,96
LlayLlay - Rio Blanco 1,2291 45,963 47,192 Los Andes Centro 2,480
LlayLlay - Rio Blanco 1,8499 47,192 49,042 Los Andes 2 1,200
Los Andes-Rio Blanco
LlayLlay - Rio Blanco 31,2220 49,042 80,264 0,120
Alto
LlayLlay - Rio Blanco 0,2923 80,264 80,556 Rio Blanco Alto 0,144 Rio Blanco Alto 80,56
LlayLlay - Rio Blanco 0,2772 80,556 80,833 Rio Blanco Alto 0,144
Paine - Talagant
Talagantee 0,9650 0,000 0,965 Paine 2,450 C Paine 0,00
Paine - Talagant
Talagantee 0,5990 0,965 1,564 Paine 0,520 U
Paine - Talagant
Talagantee 25,2377 1,564 26,802 Talagante-Paine
Talagante-Paine 0,300
Paine - Talagant
Talagantee 0,5871 26,802 27,389 Talagante 1 1,300
Paine - Talagant
Talagantee 0,4364 27,389 27,825 Talagante Centro 1,630 Talagante 27,83
Talca - Constitución
Constitución 1,0309 0,000 1,031 Talca Centro 6,120 Talca 0,00
Constitución 2,1282 1,031 3,159 Talca 4 1,170
Constitución 9,2589 3,159 12,418 Talca-Colín 0,160
Constitución 0,0403 12,418 12,458 Colín 0,192 Colín 12,46
Constitución 0,5597 12,458 13,018 Colín 0,192
Constitución 13,2830 13,018 26,301 Colín-Corinto
Colín-Corinto 0,040
Constitución 0,2999 26,301 26,601 Corinto 0,048 Corinto 26,60
Constitución 0,3000 26,601 26,901 Corinto 0,048
Constitución 6,2101 26,901 33,111 Corinto-Curtiduría
Corinto-Curtiduría 0,030
Constitución 0,3030 33,111 33,414 Curtiduría 0,036 Curtiduría 33,41
Constitución 0,3011 33,414 33,715 Curtiduría 0,036
Constitución 2,4963 33,715 36,211 Curtiduría-Los Llocos 0,030
Constitución 0,3070 36,211 36,518 Los Llocos 0,036 Los Llocos 36,52
Constitución 0,3013 36,518 36,820 Los Llocos 0,036
Constitución 2,3440 36, 820 39,164 Los Llocos-El Peumo 0,030
Constitución 0,3083 39,164 39,472 El Peumo 0,036 El Peumo 39,47
Constitución 0,3146 39,472 39,787 El Peumo 0,036
Pág. 37

Valor
(UF/mt2)
El Peumo-Gonzalez
Constitución 3,1623 39,787 42,949 0,030
Bastias
Constitución 0,3654 42,949 43,314 Gonzalez Bastias 0,036 Gonzalez Bastias 43,31
Constitución 0,2459 43,314 43,560 Gonzalez Bastias 0,036
Gonzalez Bastias-
Constitución 3,3972 43,560 46,957 0,030
Toconey
Constitución 0,3041 46,957 47,262 Toconey 0,036 Toconey 47,26
Constitución 0,2970 47,262 47,559 Toconey 0,036
Constitución 4,6992 47,559 52,258 Toconey-Pichaman
Toconey-Pichaman 0,030
Constitución 0,3037 52,258 52,561 Pichaman 0,036 Pichaman 52,56
Constitución 0,2974 52,561 52,859 Pichaman 0,036
Constitución 8,9740 52,859 61,833 Pichaman-Forel 0,030
Constitución 0,3006 61,833 62,133 Forel 0,036 Forel 62,13
Constitución 0,3013 62,133 62,435 Forel 0,036
Constitución 3,1597 62,435 65,594 Forel-Huicare 0,030
Constitución 0,3050 65,594 65,899 Huicare 0,036 Huicare 65,90
Constitución 0,3050 65,899 66,204 Huicare 0,036
Constitución 7,6499 66,204 73,854 Huicare-Maquehua
Huicare-Maquehua 0,030
Constitución 0,2989 73,854 74,153 Maquegua 0,036 Maquegua 74,15
Constitución 0,3016 74,153 74,455 Maquegua 0,036
Constitución 12,5778 74,455 87,033 Maquegua-Constitución
Maquegua-Constitución 0,090
Constitución 0,7478 87,033 87,780 Constitución
Constitución 1 3,000
Constitución 0,5922 87,780 88,373 Constitución
Constitución Centro 6,270 Constitució
Constitución
n 88,37
San Rosendo - Talcahuano
Talcahuano 0,0470 0,000 0,047 San Rosendo 0,740 San Rosendo 0,05
Talcahuano 7,8802 0,047 7,927 San Rosendo-Bue
Rosendo-Buenuraqui
nuraqui 0,030
Talcahuano 0,2991 7,927 8,226 Buenuraqui
Buenuraqui 0,036 Buenuraqui
Buenuraqui 8,23
Talcahuano 0,3007 8,226 8,527 Buenuraqui
Buenuraqui 0,036
Talcahuano 6,4208 8,527 14,948 Buenuraqui-Gomero
Buenuraqui-Gomero 0,030
Talcahuano 0,3050 14,948 15,253 Gomero 0,036 Gomero 15,25
Talcahuano 0,3013 15,253 15,554 Gomero 0,036
Talcahuano 7,0557 15,554 22,610 Gomero-Talcamavida
Gomero-Talcamavida 0,030
Talcahuano 0,2642 22,610 22,874 Talcamavida
Talcamavida 0,036 U
Talcamavida 0,036 U Talcamavid
Talcamavida
a 22,97
Talcamavida 0,045 C
Talcamavida 0,036 U
Talcahuano 0,2671 23,731 23,998 Talcamavida-Los Acacios 0,030
Talcahuano 0,3833 23,998 24,381 Los Acacios 0,036 Los Acacios 24,38
Talcahuano 0,1815 24,381 24,563 Los Acacios 0,036
Talcahuano 2,2283 24,563 26,791 Los Acacios-Valle
Acacios-Valle Chanco 0,030
Talcahuano 0,3012 26,791 27,092 Valle Chanco 0,036 Valle Chanco 27,09
Talcahuano 0,2985 27,092 27,391 Valle Chanco 0,036
Talcahuano 1,4247 27,391 28,815 Valle Chanco-Unihu
Chanco-Unihuee 0,030
Talcahuano 0,4504 28,815 29,266 Unihue 0,036 Unihue 29,27
Talcahuano 0,4493 29,266 29,715 Unihue 0,036
Talcahuano 3,9961 29,715 33,711 Unihue-San Miguel 0,010
Talcahuano 0,2995 33,711 34,011 San Miguel 0,036 San Miguel 34,01
Talcahuano 0,3010 34,011 34,312 San Miguel 0,036
Talcahuano 2,0134 34,312 36,325 San
San Miguel-Quilacoya
Miguel-Quilacoya 0,030
Talcahuano 0,2605 36,325 36,586 Quilacoya 0,290 U
Talcahuano 0,1945 36,586 36,780 Quilacoya 0,740 C Quilacoya 36,78
Talcahuano 0,1280 36,780 36,908 Quilacoya 0,740 C
Talcahuano 0,2683 36,908 37,177 Quilacoya 0,290 U

Talcahuano 8,7251 37,177 45,902 Quilacoya-Hualqui
Quilacoya-Hualqui 0,120
Talcahuano 0,7063 45,902 46,608 Hualqui 0,520 Hualqui 46,61
Pág. 38

Valor
(UF/mt2)
Talcahuano 1,2937 46,608 47,902 Hualqui 0,520
Talcahuano 6,8272 47,902 54,729 Hualqui-Chiguayante
Hualqui-Chiguayante 1,370
Talcahuano 0,7818 54,729 55,511 Conc. Chiguayan
Chiguayante
te 1 1,650 La Leonera 55,51
Chiguayante
te 1 1,650 Manquima
Manquimavida
vida 56,93
Talcahuano 1,2114 56,928 58,140 Conc. Chiguayante
Chiguayante 1 1,650
Chiguayante
te 2 1,270 Pedro Medina 58,64

Chiguayante 2 1,270
Chiguayante te 3 3,750 Chiguayan
Chiguayante
te 59,99
Chiguayante 3 3,750
Chiguayante 4 4,000
Talcahuano 5,3077 62,285 67,593 Chiguayante-Conc
Chiguayante-Concepción
epción 2,500
Talcahuano 1,7959 67,593 69,389 Concepción
Concepción P de Valdivia 4,500
Concepción Centro 12,410 Concepció
Concepción
n 70,14
Concepción Centro 12,410
Concepción L Arenas 6,190 L Arenas 72,84
Concepción L Arenas 6,190
Concepción UTFSM 3,500 UTFSM 75,98
Concepción UTFSM 3,500
Talcahuano 1,7241 76, 056 77,780 Talcahuano
Talcahuano 1 2,810
Talcahuano 1,3322 77,780 79,112 Talcahuano
Talcahuano 2 3,510 Los Cóndores 79,11
Talcahuano 2 3,510 Higueras 81,26
Talcahuano 2 3,510
Talcahuano 3 3,740 Arenal 83,23
Talcahuano 3 3,740
Talcahuano Centro 4,500 Mercado 84,86
Talcahuano Centro 4,500
Penco - Laraquete 3,4463 0,000 3,446 Penco 1 2,150
Penco - Laraquete 9,9461 3,446 13,392 Penco-Concepción
Penco-Concepción 0,740
Penco - Laraquete 2,8820 13,392 16,274 Concepción
Concepción 1 3,710
Concepción Centro 7,040
Concepción L Arenas 6,190
Concepción-San Pedro de
Penco - Laraquete 1,8716 18,908 20,779 1,500
La Paz
Penco - Laraquete 0,9103 20,779 21,690 S. Pedro de L. P. 1 3,340 Juan Pablo II 21,69
Penco - Laraquete 1,8152 21,690 23,505 S. Pedro de L. P. 1 3,340 Diagonal Bio Bio 23,51
Penco - Laraquete 0,4803 23,505 23,985 S. Pedro de L. P. 1 3,340
Penco - Laraquete 1,0269 23,985 25,012 Diag. BioBio - Costa Mar 0,860
Penco - Laraquete 1,2206 25,012 26,233 S. Pedro d. L. P. 2 1,400 Costa Mar 26,23
Penco - Laraquete 0,3820 26,233 26,615 S. Pedro d. L. P. 2 1,400
Costa Mar - Lomas
Penco - Laraquete 1,2585 26,615 27,873 0,860
Coloradas
Penco - Laraquete 1,5371 27,873 29,410 S. Pedro d. L. P. 3 1,700 Lomas Coloradas 29,41
Penco - Laraquete 1,3853 29,410 30,796 S. Pedro d. L. P. 3 1,700
Lomas Coloradas-
Penco - Laraquete 4,7090 30,796 35,505 0,620
Escuadrón
Penco - Laraquete 1,0001 35,505 36,505 Escuadrón 0,290 U
Penco - Laraquete 1,0019 36,505 37,507 Escuadrón 0,300 C Escuadrón 37,51
Penco - Laraquete 0,9980 37,507 38,505 Escuadrón 0,300 C
Penco - Laraquete 1,0000 38,505 39,505 Escuadrón 0,290 U
Penco - Laraquete 0,0900 39,505 39,595 Escuadrón-Coronel
Escuadrón-Coronel 0,620
Penco - Laraquete 3,4776 39,595 43,072 Coronel 2 2,750
Penco - Laraquete 2,4248 43,072 45,497 Coronel 1 2,680 Coronel 45,50
Penco - Laraquete 0,1723 45,497 45,669 Coronel 1 2,680

Penco - Laraquete 1,9954 45,669 47,665 Coronel Centro 3,230
Pág. 39

Valor
(UF/mt2)
Penco - Laraquete 3,7123 47,665 51,377 Coronel-Lota 0,500
Penco - Laraquete 2,3573 51,377 53,734 Lota 1 1,800
Penco - Laraquete 0,8717 53,734 54,606 Lota Centro 2,600 Lota 54,61
Penco - Laraquete 0,5126 54,606 55,119 Lota Centro 2,600
Penco - Laraquete 9,9245 55,119 65,043 Lota-Laraquete
Lota-Laraquete 0,500
Penco - Laraquete 0,3799 65,043 65,423 Laraquete 0,290 U
Penco - Laraquete 0,7084 65,423 66,132 Laraquete 0,740 C Laraquete 66,13

Penco - Laraquete 0,3593 66,132 66,491 Laraquete 0,740 C
Penco - Laraquete 4,5078 66,491 70,999 Laraquete 0,290 U
Penco - Laraquete 4,5070 70,999 75,506 Laraquete-Fin de Via 0,030
Antilhue - Valdivia
Valdivia 0,7630 0,000 0,763 Antilhue 0,075 Antilhue 0,00
Antilhue - Valdivia
Valdivia 4,1362 0,763 4,899 Antilhue-Chicuin
Antilhue-Chicuin 0,030
Antilhue - Valdivia
Valdivia 0,2983 4,899 5,198 Chincuin 0,036 Chincuin 5,20
Antilhue - Valdivia
Valdivia 0,3020 5,198 5,500 Chincuin 0,036
Antilhue - Valdivia
Valdivia 4,1238 5,500 9,623 Chincuin-Pishuinco
Chincuin-Pishuinco 0,030
Antilhue - Valdivia
Valdivia 0,3007 9,623 9,924 Pishuinco 0,030 Pishuinco 9,92
Antilhue - Valdivia
Valdivia 0,2994 9,924 10,224 Pishuinco 0,030
Antilhue - Valdivia
Valdivia 5,2318 10,224 15,455 Pishuinco-Huellelhue
Pishuinco-Huellelhue 0,030
Antilhue - Valdivia
Valdivia 0,4600 15,455 15,915 Huellelhue
Huellelhue 0,030 Huellelhu
Huellelhuee 15,92
Antilhue - Valdivia
Valdivia 0,4433 15,915 16,359 Huellelhue
Huellelhue 0,030
Antilhue - Valdivia
Valdivia 6,3152 16,359 22,674 Huellelhue-Valdivia
Huellelhue-Valdivia 0,250
Antilhue - Valdivia
Valdivia 4,7089 22,674 27,383 Valdivia 1 0,520
Antilhue - Valdivia
Valdivia 1,0711 27,383 28,454 Valdivia Centro
Centro 2,360 Valdivia 28,45
Antilhue - Valdivia
Valdivia 0,2010 28,454 28,655 Valdivia Centro
Centro 2,360
Rucapequén
Rucapequ én - Nueva Aldea 0,2180 0,000 0,218 Rucapequén
Rucapequén 0,156 U Rucapequ
Rucapequén
én 0,00
Rucapequén -
Rucapequén
Rucapequén - Nueva Aldea 9,1580 0,218 9,376 0,030
Quinchamali
Rucapequén - Nueva Aldea
Rucapequén 0,1760 9,376 9,552 Quinchamali
Quinchamali 0,036 Quinchama
Quinchamalili 9,55
Rucapequén
Rucapequén - Nueva Aldea 0,4230 9,552 9,975 Quinchamali
Quinchamali 0,036
Rucapequén
Rucapequén - Nueva Aldea 5,6840 9,975 15,659 Quinchamali-Co
Quinchamali-Confluencia
nfluencia 0,030
Rucapequén
Rucapequén - Nueva Aldea 0,6170 15,659 16,276 Confluencia
Confluencia 0,036 Confluencia
Confluencia 16,28
Rucapequén
Rucapequén - Nueva Aldea 0,6040 16,276 16,880 Confluencia
Confluencia 0,036
Rucapequén
Rucapequén - Nueva Aldea 1,5670 16,880 18,447 Confluencia-Nueva
Confluencia-Nueva Aldea 0,030
Rucapequén
Rucapequén - Nueva Aldea 0,8380 18,447 19,285 Nueva Aldea 0,036 Nueva Aldea 19,29
Rucapequén
Rucapequén - Nueva Aldea 0,0130 19, 285 19,298 Nueva Aldea 0,036
Pág. 40

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Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos

Empresa de los Ferrocarriles del Estado

Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos

3 Derecho a Paso .............

9.1 Especificaciones de administración ............. ...........................

Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos

En el contexto descrito, el presente reglamento

Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos

2 Procedimiento de revisión, aprobación y construcción del atravieso

2.1 Solicitud de Instalación de Obras

» Instalaciones aéreas o subterráneas

» Instalaciones que cruce la faja vía en cualquier sentido

» Construcción de pasos superiores e inferiores que crucen la faja vía

Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos

2.1.2 Solicitud de Construcción de Obras

» el valor del Derecho Anual de Paso de Instalaciones

» Original del Contrato, debidamente suscrito.

» Boleta o póliza de garantía, según se detalla en la Sección 5 del presente Reglamento.

Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos

4 Valorización de los Cobros realizados por EFE.

Pago que se realiza una única vez:

Pago que se realiza anualmente:

DP [UF/año] = DPA [UF/año] + Tarifa por Revisión Anual [UF/año]

4.1 Aprobación y Revisión del Proyecto

4.1.1 Costos Revisión y Aprobación de Proyecto

Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos

Tabla de Tarifas de Revisión y Aprobación de Proyectos

Distancia desde Tarifa Tarifa

Pk = Distancia en Km, medidos desde Estación Central en Santiago.

a) Instalación sin refuerzo:

Sector Tarifa [UF]

b) Instalación con refuerzo:

Empresa de los Ferrocarriles del Estado Reglamento de Atraviesos

Y = Variable que asume valores cero y uno, dependiendo de:

4.1.2 Criterios de Diferenciación de Costos

Los Costos Asociados a la “ Revisión ” y la “

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4.2 Derecho de Paso Anual de Atraviesos

La fórmula para el cálculo del Derecho de Paso de un Atravieso se define como:

DPA [UF/año] = (VAT

GG = Gastos generales unidad de atraviesos y paralelismos = UF 29,47

4.2.1 Valor de Arriendo de Terreno (VAT)

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» Todo atravieso se encontrará condicionado en cuanto a su ubicación y características a las posibilidades

» Será de cargo de la Empresa solicitante y titular del atravieso, lo siguiente:

Boleta y/o Póliza de Garantía

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Tipo de obra Monto

- Atraviesos eléctricos, aéreos y de comunicaciones. 10% del valor de la obra, con

7 Contratación del Servicio de Revisión Inicial con Terceros

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8 Procedimiento de Impugnación del valor del derecho de paso

Procedimiento ordinario para la constitución de servidumbres

9.1 Especificaciones de administración

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9.2 Superficie de Seguridad

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9.2.1 Atraviesos Eléctricos Aéreos y Subterráneos