PROCEDIMIENTO DEL SISTEMA Código SST-P-34

Revisión 01
INTEGRADO DE GESTION Aprobado
PROCEDIMIENTO OPERATIVO Fecha 18/09/16
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COPIA CONTROLADA Nº:

ASIGNADA A:

OBJETIVO Eestablecer un procedimiento operativo seguro para las operaciones

del transporte terrestre de carga en general que tienen como destino
Las Bambas, pudiendo ser movilizada la carga desde los almacenes
de TLI Transporte S.A.C, ubicados en Lima o Arequipa o de algún
puerto marítimo, como es Matarani. Así mismo contempla el retorno de
carga de Las Bambas hacia Lima o Arequipa respectivamente.
ALCANCE Todas las áreas, puntos de control y personal involucrado con las
actividades que se desarrollen durante la ejecución del servicio de
transporte terrestre hacia Las Bambas. Para ello TLI Transporte S.A.C
desplegara Puntos de Control de Seguridad en lugares definidos de
la ruta, que permitan garantizar los estándares operativos y de
seguridad que se otorgaran a la ruta principal establecida para el
servicio.
DEFINICIONES Equipos de Protección Personal: Son dispositivos específicos
destinados a ser utilizados adecuadamente por el trabajador para
que le protejan de uno o varios riesgos que puedan amenazar su
seguridad o salud durante sus labores, así como cualquier
complemento o accesorio destinado para tal fin.
Se excluyen los siguientes dispositivos:
 La ropa de uso general entregada por TLI Transportes
S.A.C y los uniformes que no estén específicamente
destinados a proteger la salud o la integridad física del
trabajador.
 Los equipos de socorro y salvamento.
DOCUMENTO A No aplica
CONSULTAR

RESPONSABILIDADES
DEPARTAMENTO DE OPERACIONES

- Garantizar los recursos humanos y materiales idóneos y

apropiados para la implementación y ejecución del presente
procedimiento operativo de transporte de carga general para
Las Bambas.
- Todo el personal que participara en las operaciones de
transporte terrestre hacia Las Bambas, deberá portar su pase
médico, fotocheck y licencia interna, documentación
requerida para el personal conductor, supervisor escolta y
supervisor de seguridad si corresponde.
- Garantizar que nuestros locales o puntos de control de
seguridad ubicados en Lima, Nazca, Arequipa, Espinar y Las
Bambas cuenten con los implementos operativos y de
seguridad ante cualquier evento que requiera el servicio.
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- Garantizar que los vehículos, equipos y el personal cuenten

con el equipamiento requerido para las operaciones de
transporte terrestre de carga general.
- Mantener actualizado y vigente la documentación solicitada
por Las Bambas: pase médico, fotocheck y licencia interna,
que le permitan al personal operativo el normal ejercicio de
sus funciones de cara a los estándares y políticas de Las
Bambas.
- Previa coordinación con el área de mantenimiento, disponer
de las unidades retenes para cubrir los procesos de
mantenimiento preventivo, correctivos u otra situación.

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
- Realizar las labores de mantenimiento preventivo y correctivo
que requieran las unidades y equipos que se utilizaran para
el servicio de transporte terrestre, garantizando su
operatividad.
- Brindar asistencia mecánica inmediata en caso presentarse
algún inconveniente con una unidad, directamente o a través
de los talleres de las principales marcas con los cuales
operamos en la región sur (Motored, Autrisa y
Tractocamiones), sobre todo aquellos ubicados en Arequipa,
Espinar y Cusco. Con quienes mantenemos una relación de
servicio.
- Presentar los programas de mantenimiento utilizados para las
unidades (Tractos y semirremolques) que participan en las
operaciones en Las Bambas.
- Garantizar el equipamiento de la unidad para su operatividad.

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD
- Brindar soporte al Departamento de Operaciones y Flota en
todos los aspectos concernientes a la seguridad en las
operaciones relacionados con el servicio, al cumplimiento del
presente procedimiento operativo de transporte terrestre y al
cumplimiento de los estándares utilizados por Las Bambas.
- Mantener actualizado este procedimiento en caso cambien
las condiciones del servicio, ruta o el tipo de carga, revisando
el mismo con personal de MMG Las Bambas directamente
relacionado con el servicio.
- Realizar inspecciones de seguridad al personal, unidades y
equipos comprometidos en la operación, debiendo efectuase
en cada uno de los Puntos de Control de Seguridad
ubicados en la ruta principal hacia Las Bambas.
- Difundir el presente procedimiento operativo entre el personal
que participara directa e indirectamente en la ejecución de los
servicios de transporte terrestre de carga en general para Las
Bambas.
- Efectuar auditorias operativas y de seguridad a la aplicación
de lo establecido en el presente procedimiento operativo, para

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ello contara con el apoyo de personal de operaciones y si

fuera necesario personal de MMG Las Bambas (Seguridad,
Logística y Almacenes).
- Capacitar frecuentemente al personal que va a realizar el
servicio sobre los estándares de seguridad y en la
preparación para la aplicación y uso de los planes de
emergencia y contingencia relacionados al servicio, a nivel de
carga en general y materiales peligrosos.

SUPERVISORES ESCOLTA

- Liderar los convoys de unidades pesadas, garantizando el

correcto desplazamiento de las unidades dentro de los
estándares operativos y de seguridad establecidos para Las
Bambas.
- Asegurar que los vehículos (camionetas 4x4) y equipos que
se utilicen se encuentren según las condiciones establecidas
en el presente procedimiento operativo.
- Cumplir y hacer cumplir el contenido del presente
procedimiento operativo, reportando cualquier desviación o
anomalía en la ejecución del servicio.
- Coordinar la atención de los diversos procesos de carga,
transporte terrestre y descarga en destino (Mina Las Bambas)
de manera segura.
- Liderar y dirigir las acciones en caso de accidentes /
incidentes, asumiendo las actividades propias de la primera
respuesta.
- Instruir y entrenar a su personal sobre las indicaciones y
método de trabajo seguro expresado en este procedimiento
operativo.
- Cumplir con lo indicado en las diferentes hojas de ruta:
horarios de tránsito, límites máximos de velocidad, paradas
técnicas, inspecciones, pausas activas, control de fatiga,
lugares de parqueo y pernocte, etc.
- Realizar los inventarios y las revisiones check de pre-uso
conjuntamente con los conductores, verificando la
operatividad de los vehículos y equipos, así mismo efectuar
la revisión diaria y periódica del EPP del personal y suyo
(casco de seguridad, guantes, zapatos punta de acero,
lentes de seguridad claros y oscuros, chaleco reflectivo
y tapones auditivos).
- Mantener vigente su certificación Matpel - Nivel II y licencia
MTC A-IV, si corresponde.
- Mantener la vigencia de su documentación (pase médico,
fotocheck y licencia interna) que permita el cumplimiento de
los estándares para operar en Las Bambas.
- Reportar todo evento al área de seguridad de TLI Transporte
S.A.C, al Centro de Control de Las Bambas.

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CONDUCTORES DE TRACTO
- Tomar conocimiento y aplicar lo expresado en el presente
procedimiento operativo.
- Cumplir con lo expresado en el mismo, efectuando la
revisión diaria y periódica de su EPP (casco de seguridad,
guantes, zapatos punta de acero, lentes de seguridad
claros y oscuros, chaleco reflectivo y tapones
auditivos).
- Ejecutar el servicio de transporte terrestre en base a las
indicaciones y método de trabajo seguro expresado en este
procedimiento.
- Participar en las actividades de capacitación, simulacros y
charlas de seguridad, de acuerdo a los programas de
capacitación de TLI Transporte S.A.C o los realizados por Las
Bambas.
- Cumplir con lo indicado en la hoja de ruta: horarios de
tránsito, límites máximos de velocidad, paradas técnicas,
inspecciones, pausas activas, control de fatiga, lugares de
parqueo y pernocte, etc.
- Mantener la vigencia de su documentación (pase médico,
fotocheck y licencia interna) que permita el cumplimiento de
los estándares para operar en Las Bambas.
- Mantener vigente su certificación Matpel - Nivel I ó II y su
licencia MTC A-IV, si corresponde.
- Reportar todo evento al área de seguridad de TLI Transporte
S.A.C, al Centro de Control de Las Bambas.

REGISTROS No aplica

DESCRIPCION DEL PROCESO

1. METODOLOGIA PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO

Todas las unidades cargadas en los almacenes de TLI Transporte S.A.C, ubicados en Lima o
Arequipa, Puertos (Matarani) o en cualquier lugar de provincia y que tienen como destino Las
Bambas serán monitoreadas vía GPS por nuestro Centro de Control de Monitoreo, ubicado en
Lima, desde el inicio del servicio hasta su llegada a mina, el cual operara desde las 06.00 hasta las
23.00 hrs., (coberturando nuestros horarios de transito) e incluye el retorno de las unidades
vacías o cargadas.

Para minimizar el riesgo en la ruta de Lima hacia Las Bambas o viceversa o cualquiera de las otras
rutas contratadas el monitoreo de las unidades vía GPS, se complementara con las inspecciones
obligatorias que se harán en los Puntos de Control de Seguridad, donde nuestros Supervisores o
Coordinadores de Seguridad y Supervisores Escolta efectuaran una inspección general del: tracto,
semirremolque, carga, trincado y conductor (documentación), quedando evidenciado con el registro

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en el formato denominado: Inspección General de Unidad y Carga, el cual se utilizara para cada
unidad en servicio con destino a Las Bambas, muy a parte se generara también el registro fotográfico
correspondiente.

Los Puntos de Control de Seguridad, estarán ubicados en Lima, Nazca, Arequipa, Espinar y Las
Bambas. Adicionalmente en dichos Puntos de Control de Seguridad todo conductor o supervisor
escolta que ingrese o salga de cada lugar deberá pasar una prueba de alcohotest obligatoria,
debiendo obtener un resultado de 0 % de alcohol en la sangre, caso contrario no podrá continuar su
servicio comunicándose del evento al área de seguridad de TLI Transporte S.A.C, lo descrito
quedara evidenciado en el formato denominado Prueba de Alcohotest. De detectarse fatiga en el
personal se les invitara a descansar en nuestras instalaciones para continuar luego con su ruta
programada.

1.1 TRACTOS

En función a la ruta, peso, tipo y medidas de carga, se tendrá una capacidad de asignación
para Las Bambas de hasta 70 tractos, los cuales tienen en promedio 3 años de antigüedad.
Dichas unidades están debidamente equipadas con lo siguiente:

 GPS por unidad

 Equipo de radio troncalizado, con más de 2 frecuencias para uso.
 Equipamiento básico (extintores, botiquín y conos de seguridad).
 Alarma de retroceso, circulina y botón de pánico.
 Equipamiento de trincado (fajas de 9/12 mts, cadenas de 3/8” y 1/2”, tensores de
fajas y cadenas).

Ver especificaciones técnicas del Tracto en el Anexo No. 02

Ver relación de Tractos en el Anexo No. 03

1.2 SEMI-REMOLQUES (Plataformas y Camabajas)

En función a la ruta, peso, tipo y medidas de la carga se programara el semirremolque

correspondiente para cubrir el servicio hacia Las Bambas. Para ello TLI Transporte S.A.C
tiene una capacidad instalada de:

 70 Plataformas ( de hasta 25 toneladas / unidad)

 40 Camabajas (según configuración de 2 a 4 ejes, hasta 35 toneladas / unidad).
 10 Plataformas Extensibles (para carga larga, entre 10 y 20 toneladas / unidad).

Ver relación de semi-remolques en el Anexo No. 04

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1.3 CONFIGURACION DE UNIDADES PARA EL SERVICIO

En función a la ruta, peso, tipo y medidas de la carga, se programara la configuración que

corresponde (tracto + semi-remolque), para atender los servicios de transporte terrestre
requerido por Las Bambas, teniéndose para ello las siguientes alternativas:

Plataformas:

 T3 / S2

 T3 / S3 De 20 a 25 toneladas / unidad (aplica a carga general)

 T4 / S3

Camabajas:

 T3 / S2

 T3 / S3

 T3 / S4 Hasta 35 toneladas / unidad

 T4 / S3

 T4 / S4

Observación.: La capacidad de carga estará en función a la configuración definida

(tracto + semi-remolque), tipo de carga, peso y medidas. Dado ello y la resultante
obtenida se solicitara al MTC si corresponde los permisos correspondientes:

 Permiso simple

 Permiso especial (cargas sobre-dimensionadas).

Ver modelo de permisos MTC según Anexo No. 05

1.4 UNIDADES Y SUPERVISORES ESCOLTAS

Actualmente TLI Transporte S.A.C cuenta con una flota de 30 camionetas (4X4),
asignándose una (01) camioneta 4x4 por un convoy de hasta (03) unidades pesadas para
el transporte terrestre de carga general para la ruta establecida de Espinar hacia Las
Bambas, teniendo como punto de control de MMG, la plataforma ubicada en Urinsaya. En

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esta unidad irá un (01) Supervisores Escolta, debidamente equipado, capacitado y

entrenado para liderar el ploteo del convoy.

La asignación de Supervisores Escolta en otras rutas estará en función a la normativa

vigente del MTC respecto a medidas de la carga y tipo de unidades.
La camioneta 4x4 contara con el siguiente equipamiento:

 Un (01) radio de comunicación troncalizada, con más de dos frecuencias para uso.
 Un (01) teléfono satelital
 Un (01) teléfono celular - RPC
 Equipada con GPS para su monitoreo.
 Equipada con un (01) kit anti-derrame y de emergencia.
 Equipada con una camilla de emergencia

1.5 SUPERVISORES SSOMAC

Como parte importante del cumplimiento del presente procedimiento operativo y de los
estándares de seguridad tenemos programado la asignación de Supervisores o
Coordinadores de Seguridad en los Puntos de Control de Seguridad establecidos para la
ruta de Las Bambas, Matarani.
Directamente relacionados con el servicio estarán los Supervisores o Coordinadores de
Seguridad ubicados en Las Bambas y Espinar, quienes operarán en la zona de influencia
del proyecto, específicamente en la ruta desde Urinsaya hasta Las Bambas, dicho personal
cuenta con el perfil requerido por MMG Las Bambas, teniendo las competencias
operacionales, de seguridad y salud y medio ambiente.

Dicho personal tendrá las siguientes funciones principales:

 Liderar las coordinaciones externas e internas con el área de tráfico, logística,

almacenes y seguridad de Las Bambas para el avance de los convoys, ingreso
y salida de unidades, procesos de carga y descarga y documentación
generada por el servicio.

 Efectuar las capacitaciones y charlas de seguridad según nuestro master de

temas y en función a lo requerido por MMG Las Bambas.

 Efectuar las inspecciones generales en cada uno de los Puntos de Control de

Seguridad, comunicando inmediatamente toda anomalía o desviación
presentada en el servicio.

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 Coordinar y brindar soporte para el levantamiento de observaciones que

permitan cumplir con los estándares de seguridad y operativos requerido por
Las Bambas.

 Liderar las investigaciones en caso ocurra un accidente / incidente durante la

ejecución del servicio, debiendo participar activamente en el evento, incluye
visitas in situ para determinar las causas que generaron el evento.

 Gestionar con Las Bambas, mejoras para el servicio, debiendo para ello
generar comunicaciones permanentes en caso de posibles riesgos o cuasi-
accidentes.

 Participar en las reuniones de seguridad, comités o eventos convocados por

las áreas de MMG Las Bambas relacionadas directamente con el servicio
(Tráfico, Logística, Almacenes y Seguridad).

 Verificar que el personal que participa en la ejecución de los servicios de

transporte terrestre mantenga su documentación vigente, coordinando para
ello con el área de Flota y Seguridad de TLI Transporte S.A.C las actividades
necesarias para su cumplimiento.

 Efectuar los simulacros programados de acuerdo al programado de SST

aplicado para Las Bambas, teniendo activa participación en los planes de
emergencia para primera respuesta.

Adicionalmente TLI Transporte S.A.C está considerando la contratación de personal de la

zona de influencia del proyecto minero para que ocupen el puesto de estibador, dicho
personal será contratado de acuerdo a nuestro procedimiento de contratación de personal.
Dicho personal laborara en los almacenes o plataformas de Las Bambas, teniendo como
principal función el soporte a las unidades pesadas que llegan a obra para iniciar su
descarga, siendo una de sus labores principales, la de retirar los elementos de trincado.

1.6 CONDUCTORES

Los conductores de tractos tendrán licencia de conducir A - III C emitido por el MTC para
el transporte terrestre de carga general, debiendo contar con su capacitación en transporte
de mercancías generales emitido por el MITC y en algunos casos si corresponde su licencia
A – IV, emitido por la misma entidad gubernamental (según DS-021-2008-MTC ) para el
transporte de materiales peligrosos.

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Para efectuar los servicios de transporte terrestre hacia Las Bambas, TLI Transporte S.A.C
cuenta con personal debidamente homologado, ello implica conductores con sus
respectivos documentos (pase médico, fotocheck y licencia interna), ello también aplica
para cada una de las unidades que tiene asignado cada conductor.

Ver Lista de Personal Homologado (conductores y Supervisores) según Anexo No. 06

Adicionalmente dicho personal contara con las capacitaciones propuestas en nuestro

Programa de Capacitación, descrito en el Anexo No. 07.

1.7 SISTEMA DE TRABAJO

Para la ejecución de los servicios de transporte terrestre de Las Bambas hacia Matarani.
TLI Transporte S.A.C plantea utilizar un pull de conductores debidamente homologados
que nos permita tener una capacidad de mantener un circuito permanente, ello implica
darle a cada conductor un sistema de trabajo de 9x6, debiendo descansar cada conductor
6 días por 9 días consecutivos o alternos de manejo efectivo, para ello se generara una
plantilla de control diario donde se registre las horas diarias de manejo efectivo, de tal forma
que pueda evidenciar el descanso del personal.

Por otro lado Transporte Acoinsa SAC, es cumplidora de la disposición de solo manejar
hasta 12 horas efectivas por día, por lo en la hoja de ruta se incluye paradas para el
desayuno, almuerzo del personal, paradas técnicas de inspección, de pausas activas y
control de la fatiga.

Para el cumplimiento de lo descrito estaremos incorporando conductores de la zona de

operación de Las Bambas o cercanas a la misma, que nos permita que las unidades
queden en nuestra sede de Arequipa y el personal tome su descanso correspondiente en
sus domicilios.

1.8 SEGUROS

TLI Transporte S.A.C cuenta con las siguientes pólizas de seguros:

 Seguro Comprensivo de Responsabilidad Civil

Para la póliza de Responsabilidad Civil General se tiene contratado un monto de hasta
US $ 2’000,000.
 En el caso de gastos de remediación y limpieza en nuestra póliza de Responsabilidad
Civil, considera un importe de hasta US $ 30,000 por evento.
 Responsabilidad Civil de vehículos frente a terceros, pasajeros y ocupantes (Hasta US$
300,000).

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 Para la póliza de seguros de transporte terrestre nacional de carga será de hasta US $

750,000, pudiendo ampliarse por evento hasta US $ 1’000,000 por evento.
 Seguro Complementario en Trabajos de Riesgo - SCTR (salud y pensión)
 SOAT para cada unidad vehicular pesada o liviana.

2. PLAN DE GESTION DE VIAJE

2.1 DISPOSICIONES GENERALES

EVALUACIÓN DE RIESGOS Y PREPARACIÓN DEL ÁREA Y DE LA RUTA

 Para poder ejecutar cualquier actividad o tarea se deberá previamente realizar una
evaluación de riesgos y un análisis de trabajo seguro (ATS), estas actividades deberán
ser lideradas por el supervisor SSOMA y/o el supervisor escolta a cargo y realizada en
conjunto con el grupo de conductores involucrados en el operativo de carga, transporte
terrestre de carga y su posterior descarga en destino.
 Previo al inicio de toda actividad o tarea se deberá revisar / acondicionar el área/ruta
prevista para el desarrollo de la operación de carga, transporte terrestre de carga y
descarga en destino.

 Las labores de carga, transporte y descarga se realizaran en los horarios coordinados

con MMG Las Bambas, siendo los horarios de transito de las unidades los definidos en
el punto 9, denominado condiciones generales del servicio.

 Antes de iniciar cualquier actividad o tarea en las zonas de carga o descarga, se deberá
verificar que las zonas se cuente con el espacio suficiente para las labores de carga y
descarga a realizar y para operar los equipos que se utilizaran, que el terreno sea sólido,
compacto y nivelado, que se hayan identificado todos los peligros y los riesgos
potenciales y que se hayan determinado las medidas preventivas que correspondan. En
el caso de Las Bambas, el proceso de descarga en mina es de responsabilidad de su
personal que opera en obra.

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 Antes del inicio de un servicio de transporte terrestre, se realizaran inspecciones

generales a la unidad cargada, previo a su salida a ruta, verificándose el estatus de
cada variable a inspeccionar:

Hoja de Ruta, contemplando todos los puntos de la ruta, velocidades máximas, puntos
de pernocte, pausas activas, etc.

Inspección General de la Unidad, generada por el Supervisor SSOMAC, debiendo

registrar su firma en señal de conformidad, permitiendo que para el caso de Lima y
Arequipa el personal de vigilancia en turno permita la salida de la unidad.

UNIDADES Y EQUIPOS

 Todos los vehículos y equipos que se encuentren comprometidos con las operaciones
de transporte terrestre hacia Las Bambas deberán cumplir con el procedimiento de
revisión de pre-uso y de seguridad, así mismo deberán contar con todo el equipamiento
requerido en obra.

 Todos los equipos asignados a Las Bambas tendrán una capacidad operativa de
acuerdo a las características o configuraciones programadas en función a la
normatividad del MTC para el transporte terrestre de carga general y a las condiciones
de servicio comprometidas.
.

TRANSPORTE DE CARGA GENERAL

 El vehículo y la carga deberán ser inspeccionados obligatoriamente antes de iniciar la

marcha hacía Las Bambas.

 La carga será asegurada antes de su salida, debiendo colocarse los elementos de

trincados asignados a cada unidad para el aseguramiento de la carga, contando para
ello con: cadenas de 3/8”, cadenas de 1/2”, fajas de 9 / 12 mts, tensores de cadenas y
de fajas, protectores, adicionalmente un toldo acerado de protección contra la lluvia.

 Durante el desplazamiento de la unidad se tendrá especial cuidado con el ancho de la

vía; vías de uno o doble sentido, vehículos en sentido contrario, con la presencia y altura
de puentes, cables telefónicos y de energía eléctrica; con los obstáculos u objetos /
vehículos que puedan estar en movimiento en la vía, así como con la presencia de
personas y animales vivos.

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 El movimiento de la camioneta y los vehículos se harán con luces o circulinas

encendidas a lo largo de toda la ruta hacia Las Bambas.

 En caso de que alguna unidad presente fallas, el supervisor escolta o conductor se

comunicara con el Centro de Control de Monitoreo o con el área de Seguridad de TLI
Transporte S.A.C para reportar el evento registrado y solicitar el auxilio mecánico si
corresponde.

 Todos los vehículos contarán como equipamiento básico: cinturones de seguridad,

apoyacabezas, conos de seguridad, extintores de incendio, botiquín de primeros
auxilios, procedimiento de transporte, hoja de ruta y plan de contingencia.

 Todos los ocupantes de los vehículos utilizarán obligatoriamente el cinturón de

seguridad, adicionalmente estará prohibido usar el teléfono celular mientras opera una
unidad pesada o liviana.

 Los conductores no podrán transportar a personas o cargas ajenas a las que

correspondan a las tareas propias de la operación de transporte terrestre comprometido
con Las Bambas.

 Si el conductor de un vehículo se encuentra indispuesto o está tomando medicamentos,

deberá avisar el caso al Supervisor Escolta o directamente al área de Seguridad, quien
podrá coordinar su relevo, si fuera necesario.

 El servicio de transporte terrestre de carga general, solo se podrá realizar entre las 06:00
hrs. y 21.00 hrs. (tránsito de unidades cargadas y vacías) realizando las paradas
técnicas correspondientes según la hoja de ruta.

 La velocidad máxima para el desarrollo del transporte terrestre de carga general ,

específicamente para el transporte, será la acordada con Las Bambas, según
condiciones vigentes, en este caso regirá las hojas de ruta donde especifica la ruta y la
velocidad según el tramo.

 Para todo transporte terrestre hacia Las Bambas los conductores dispondrán de la hoja
de ruta correspondiente y entregada en origen para la ejecución del servicio.

3. PLAN DE TRANSPORTE

6.1 PROCESO DE CARGA

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Las operaciones de carga se realiza en las instalaciones de Minera las Bambas.

INGRESO Y UBICACIÓN

 El ingreso de las unidades se realizara por lo general a primera hora del día programado
para cargar en los lugares previamente coordinados con los usuarios de TLI Transporte
S.A.C.

 El ingreso de unidades a los puntos de carga se realizara por lo general a primera hora
del día programado, para ello es importante que el conductor y su unidad estén
debidamente equipados y con la documentación requerida para su ingreso.

 Mantener una coordinación anticipada y efectiva para optimizar los tiempos para el
ingreso de las unidades y su ubicación en la zona de carga (en el mismo proceso de
carga) y su posterior salida.

 Reconocimiento e inspección de zona de carga, antes de ingresar (detectar posibles

peligros), luego de ello proceder con la ubicación de la unidad.

 Apoyo permanente de vigías para la etapa de estacionamiento de la unidad, previo al

proceso de carga.

 Comunicación permanente (uso de radio troncalizado).

 Colocación de elementos de seguridad una vez concluido el estacionamiento de la

unidad, previo al proceso de carga (uso de conos y cuñas de seguridad).

CARGA

Con el fin de cumplir los tiempos y optimizar el carguío se requiere:

 Zona de carga libre de obstáculos y personal ajeno a la operación.

 Uso de sistemas mecanizados para la carga de unidades (grúas y montacargas).

 Personal y equipos en completo estado de operatividad.

 Capacitación y entrenamiento permanente del personal para minimizar tiempos y

prevenir contingencias.

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 En función al tipo de carga se utilizaran elementos de apoyo (tacos) para la colocación

de la carga sobre la plataforma.

 Conductor del tracto se mantendrá en el interior de su unidad o en una zona al margen

del proceso del proceso de carga, una vez que reciba la indicación de carga concluida,
podrá acercarse a su unidad para iniciar el trincado de la carga, incluye colocación de
fajas, cadenas si corresponde, toldo, etc.

 Verificación final del proceso de carga hasta de retirar la unidad.

6.2 TRANSPORTE

 El procedimiento de transporte se inicia con la confirmación por parte del Supervisor

SSOMAC en origen del estado del personal, de las unidades y de la carga, a través del
formato denominado inspección general de la unidad, prueba de alcohotest y
verificación de funcionamiento de la radio. Así mismo con la entrega al conductor de la
hoja de ruta programada.

 Cada convoy estará conformado hasta por tres (03) unidades y una (01) camioneta
escolta para el tramo de Espinar a Las Bambas. Para los tramos anteriores las unidades
circularan si tener que formar convoys y sin uso de escoltas.

 La salida de las unidades se suspenderá inmediatamente si las condiciones de la ruta

o climáticas no son las apropiadas.

 Durante la operación de transporte se deberá mantener una velocidad y distancia de

seguimiento segura (que puede fluctuar entre 10 - 50 - 100 metros), considerando el
tipo de vía, condiciones climatológicas, luz de día, luminosidad, temperatura ambiente,
pendientes, presencia de personas, vehículos y animales vivos en ruta y el tránsito
dentro o fuera de las ciudades o centros poblados.

 Todo convoy mantendrá una velocidad controlada, practicando en todo momento las
técnicas de manejo defensivo (VOMDA).

- Vea siempre hacia delante.

- Obtenga un panorama de amplia visión.
- Mantenga sus ojos en continuo movimiento.
- Déjese siempre una salida.

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- Asegúrese de que ellos lo vean.

 Durante el desplazamiento el personal involucrado estará atento a la presencia de

puentes o cables que se encuentren ubicados a una altura inadecuada o que
representen un riesgo para el paso de las unidades.

 Cada 2 horas de desplazamiento, el personal deberá revisar el estado de la unidad y

carga, reportando inmediatamente al área de seguridad de TLI Transporte S.A.C ante
alguna novedad.

 En caso de cualquier tipo de inconveniente, las unidades serán estacionadas en un

lugar idóneo donde no haya riesgos de ningún tipo y colocando la señalización
necesaria, utilizando para ello los las luces de emergencia de las unidades, conos y
cuñas de seguridad.

 Durante todo el recorrido se respetará las señales y restricciones de transito.

Ver descripción de la Hoja de Ruta en el Anexo No. 12.

6.3 DESCARGA

La labor de descarga se realizará en los puntos que indique el cliente, para ello se tendrá
en cuenta las siguientes actividades:

INGRESO Y UBICACIÓN DE UNIDADES

 Personal y unidades debidamente homologados para su ingreso, incluye a los

Supervisores Escoltas.

 Personal estibador que opera en MMG Las Bambas procederá con el retiro de los
elementos de trincado en coordinación con el conductor.

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 Coordinación con el Centro de Control de MMG Las Bambas - Áreas de Transporte y

Seguridad para el tránsito del convoy desde su salida de Espinar a las instalaciones de
Mina en Las Bambas.

 El ingreso de las unidades a Las Bambas o al destino correspondiente se realizara por

lo general en las mañanas (antes del mediodía, según hoja de ruta) del día
programado.

 Coordinación anticipada y efectiva de nuestro Supervisor SSOMAC ubicado en Las

Bambas para optimizar tiempos en el proceso de ingreso de las unidades a la zona de
descarga.

 Programación del personal estibador (02), quienes complementaran la labor del

conductor al realizar directamente el retiro de los elementos de trinca.

 Reconocimiento e inspección de la zona de descarga, antes de ingresar (detectar

posibles peligros), labor que será efectuada por el Supervisor SSOMAC y/o Supervisor
Escolta que lidera determinado convoy.

 Apoyo permanente de vigías (de parte del cliente o nuestro supervisor escolta) para la
etapa de estacionamiento de unidades para el proceso de descarga.

 Comunicación permanente (uso de radio troncalizado).

 Colocación de elementos de seguridad una vez concluido el estacionamiento de la

unidad, previo al proceso de carga (uso de conos y cuñas de seguridad).

 Charla de seguridad y generación del ATS para el retiro del trincado de las unidades
ubicadas en zona de descarga.

 Ubicación del personal (Supervisor Escolta, conductores y estibadores) en zona segura

para el inicio de la descarga.

 Zona de descarga libre de obstáculos y personal ajeno a la operación.

 Personal de MMG Las Bambas es responsable de las operaciones de descarga.

6.4 SALIDA DE UNIDADAES

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Una vez concluido la descarga de las unidades, se procederá a retirarlas de la zona de

descarga y se ubicara en la zona de estacionamiento o destinada para ello, debiendo salir
de obra de preferencia el mismo día, una vez concluida la descarga, previo cumplimiento
del procedimiento de salida de unidades establecido por Las Bambas.

4. ANÁLISIS DE RIESGOS

Para el servicio de transporte terrestre de carga general, se ha realizado una identificación de

peligros y evaluación y control de riesgos (IPERC) de el proceso del transporte que nos ayudara
a identificar los peligros / riesgos y controlar los mismos con el fin de prevenir algún accidenten
o incidente durante el transporte terrestre

Se adjunta IPERC de transporte hacia Las Bambas, según Anexo No. 13.

Estas instrucciones y consideraciones deberán ser consideradas por el Supervisor Escolta a

cargo de las operaciones de transporte dependiendo del nivel del incidente:

 Toda operación o movimiento del vehículo debe ser detenido.

 Corte el encendido /corriente del motor y apague el equipo.
 Eliminar todas las fuentes de ignición (no fumar, no usar bengalas, chispas o flamas en
el área de peligro.
 No tocar ni caminar sobre el material derramado o equipos caídos.
 Colóquese el EPP especializado del Kit de Seguridad.
 Detenga la fuga o derrame, en caso de poder hacerlo sin riesgo. En caso de fugas utilice
los implementos de seguridad de sellado del kit. En caso de derrames grandes debe
tratar de construir un dique de tierra para evitar que los cursos de agua se contamine,
el dique será posteriormente desecho.
 Deberá solicitar el apoyo del personal de operadores, conductores o supervisores.
 Verificará que no hayan heridos. Si los hay, deberá solicitar que sean atendidos de
inmediato o enviados al Hospital más cercano.
 La evacuación de las personas no será necesaria salvo que haya peligro de incendio o
explosión, se produzca contaminación de vías de agua o terrenos de cultivo.
 Debe solicitar colaboración para mantener el área despejada de personas y vehículos.
 Interrumpa el tráfico de vehículos e impedir que personas entren al área de peligro.
 Haga acordonar el área informando a todo el personal de los riesgos en la zona del
accidente.
 Debe comunicar el hecho al Departamento de Seguridad de TRANSPORTE ACOINSA
SAC, para solicitar la asistencia de funcionarios y personal de apoyo.

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 En caso que el accidente sea de consideración (heridos graves, peligro de incendio o

explosión, etc.), permanezca en la zona hasta la llegada del personal de apoyo del
personal de TRANSPORTE ACOINSA SAC que se hará cargo de la situación.

LISTADO DE TELEFONOS DE EMERGENCIA

EN LA RUTA HACIA AREQUIPA

LISTADO DE TELEFONOS DE EMERGENCIA

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EN LA RUTA IMATA – ESPINAR

LISTADO DE TELEFONOS DE EMERGENCIA

EN LA RUTA HACIA AREQUIPA

LISTADO DE TELEFONOS DE EMERGENCIA

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EN LA RUTA IMATA - ESPINAR

LISTADO DE TELEFONOS DE EMERGENCIA

EN LA RUTA MATARANI - IMATA

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