Diseño de Malla de Perforacion en Tuneles

DISEÑO DE MALLA DE PERFORACION EN TUNELES.
TIROS EN TÚNELES: Las voladuras en túneles son diferentes a las voladuras en bancos ya que
estas se hacen hacia una superficie libre, mientras que las voladuras en banco se hacen hacia 2
o más caras libres. En las voladuras de bancos, hay gran cantidad de alivio natural dentro de la
plantilla el cual resulta de las caras libres adicionales.
En los túneles, sin embargo, la roca está más confinada y una segunda cara libre debe ser
creada paralela al eje de los taladros. Como resultado del confinamiento original y la falta de
caras libres desarrolladas, el tiempo entre retardos debe ser mayor que los de las voladuras de
superficie para permitir el movimiento de la roca y la formación de la cara libre adicional antes
de que disparen los taladros subsecuentes. En las voladuras de túneles se utilizan
generalmente periodos de retardos largos. Si se utilizan retardos de milisegundos se omiten
periodos de retardo para permitir de 75 a 150 milisegundos como mínimo entre disparos de
taladros. Este incremento en el tiempo de retardo es esencial para permitir que las voladuras
de Túneles funcionen apropiadamente.
Tipos de taladros usados en túneles
Los taladros del perímetro del túnel deben tener un ángulo hacia fuera de manera que se evite
que la sección del túnel cambie a medida que se avanza la construcción. Este ángulo recibe el
nombre de ángulo de ajuste. Los ángulos de ajuste se define como:
0.1 m+ L x tan 2°
Los burden para todas las voladuras de túneles se miden y se calculan al fondo de los taladros.
El ángulo de ajuste debe ser tomado en cuenta cuando se determinan los burdenes reales al
fondo de los taladros.
Los taladros del perímetro hastiales y del techo se perforan comúnmente con espaciamientos
cercanos (20 a 30 cm) y cargas ligeras. También pueden detonarse como voladuras de recorte
para proveer un contorno que requiere poca fuerza.
CUELE O CORTE QUEMADO DE TALADRO PARALELO
El corte más utilizado hoy en día es el corte quemado con taladro grande. El término "CORTE
QUEMADO" se origina en un tipo de voladura donde los taladros son perforados paralelos uno
a otro. Uno o más taladros en el corte se dejan vacíos para que actúen como la cara de alivio
hacia la cual los otros taladros puedan romper.
Tradicionalmente, el corte quemado se perfora donde los taladros llenos y vacíos fueran del
mismo diámetro.
Más tarde se descubrió que al utilizar taladros vacíos de diámetro mayor que los cargados,
provoca alivio adicional en la plantilla y reducía la cantidad de taladros perforados que se
necesitaban.
Los taladros grandes y vacíos también permitían un avance adicional por voladura. Toda una
variedad de nombres resultaron del hibrido del corte quemado el cual utilizaba taladros
grandes y vacíos. Para propósitos de claridad, este tipo de voladura será llamada corte
quemado.
Los taladros de arranque pueden ser colocados en cualquier lugar en la cara del túnel. Sin
embargo, la posición del corte influencia la cantidad de lanzamiento, el número de taladros
perforados y el costo total por metro cubico. Por ejemplo, si los taladros del arranque se
colocan cerca de la pared como la figura de la plantilla, requeriré menos taladros perforados,
aunque, la roca fragmentada no sea desplazada tan lejos del túnel. El arranque se alterna del
lado derecho al izquierdo del túnel para asegurar que no se perforaran los arranques de las
voladuras previas en las voladuras subsecuentes.
Para poder obtener un buen movimiento hacia delante de la pila de material, el arranque
puede ser colocado en la mitad de la frente hacia la parte inferior del corte. En esta posición, el
lanzamiento será minimizado.
Si se requiere de mayor lanzamiento, los taladros del arranque pueden colocarse más alto, en
el centro del frente.
DISEÑO DE LOS TALADROS DE ARRANQUE
El principio primordial de todos los diseños de corte quemado es el siguiente. Los burdenes de
los taladros cargados se seleccionan de tal manera que el volumen de roca quebrada por
cualquier taladro no pueda ser mayor al que se pueda ocupar en el espacio vacío creado, ya
sea por el taladro de mayor diámetro o por los taladros subsecuentes que se detonen. En este
cálculo se debe considerar también el hecho de que cuando la estructura de la roca se rompe
entre los taladros, esta ocupará un volumen mayor al que tenia de su estado original. En otras
palabras, se debe considerar el factor de abundamiento.
Si los taladros de un arranque rompen un volumen mayor del que pueden caber dentro del
volumen del cráter creado previamente, el arranque se “congela" lo que significa que se
bloquea por la roca que no puede ser expulsada. Si esto ocurre, el alivio paralelo al eje de los
taladros se pierde y los taladros no podrán romper adecuadamente. De hecho estos
empezaran a escopetearse fisurando la roca adyacente pero sin permitir que el mecanismo de
falla por cortante cause la fragmentación en la tercera dimensión, Por lo tanto en el arranque
mismo, las distancias deben ser diseñadas y taladradas con precisión. El tiempo de retardo
debe ser suficientemente lento para permitir que la roca empiece ser expulsada del frente
antes que se disparen los taladros subsecuentes.
Explosivos Kg/m 3 de Roca
CÁLCULOS PARA LAS DIMENSIONES DE UN CORTE QUEMADO
El diámetro del taladro vacío de alivio se designa como DH.
Si se utiliza más de un taladro vacío, se debe calcular el diámetro equivalente de un solo

taladro vacío el cual contenga el volumen de todos los taladros vacíos. Esto se puede hacer
utilizando la siguiente ecuación:
DH =dh x √ N
Donde:
DH = DIÁMETRO EQUIVALENTE DE UN SOLO TALADRO VACÍO (mm)

dh = DIÁMETRO DE LOS TALADROS VACÍOS (mm)
N = NUMERO DE TALADROS VACÍOS
Ejemplo 1
Encuentre el DH para 3 taladros vacíos de 76mm de diámetro.
DH =dh x √ N
DH =76 mm x √ 3=131mm
CALCULO DE DIMENSIONES DE ARRANQUE
La distancia entre taladros normalmente varía 15 a 30 cm entre arranques, de 60 a 90 cm en

las ayudas y de 50 a 70 cm entre cuadradores.
Como regla práctica se estima una distancia de 2 pies por cada pulgada del diámetro de broca.
PROFUNDIDAD DE TALADRO (H)
La profundidad de los taladros, los cuáles romperán hasta un 95 % o más de su profundidad
total, puede ser determinada con la siguiente ecuación:
H=[ DH +16.51]/¿41.67
Donde:
H = PROFUNDIDAD (m)
DH = DIAMETRO DEL TALADRO (mm)
PROFUNDIDAD DE AVANCE (L) (esperada).
L=0.95 H
Revise si la carga puede romper los bordes de cada cuadrante. Utilice la fórmula del burden
B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

TALADROS AUXILIARES
B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

S = 1.1 B
T = 0.5 B
Donde:
S = Espaciamiento (m)
B = Burden (m)
T = Taco (m)
TALADROS DE PISO
B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

S = 1.1 B
T = 0.2 B
TALADROS DE CONTORNO (HASTIALES Y TECHO)
Comúnmente detonados con voladura de recorte con taladros de 0.45 m a 0.6 m entre
centros, de otra manera:
B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

S = 1.1 B
T=B
TIEMPO DE RETARDOS EN LOS TALADROS
 Los taladros del arranque se disparan con por le menos 50 milisegundos entre los
periodos.
 Los taladros auxiliares se retardan con por lo menos 100 milisegundos o con retardos
LP.
 Los taladros del contorno (con veladura de recorte) se disparan con el mismo retardo.
 Los taladros de piso se detonan al último.
INICIADOR
Siempre se coloca en el fondo de los taladros.
Ejemplo 2
Un túnel rectangular con una sección de 8m de altura y 10 m de ancho, va a ser excavada con
el método de corte quemado con taladro grande. El arranque será colocado cercano a la parte
central inferior del túnel. El taladro central vacío será de 102mm y los taladros cargados serán
de 28mm de diámetro. Todos los taladros del arranque serán cargados con emulsión de 25, 29
y 32mm de diámetro. Se utilizará explosivo de precorte en los hastiales y el techo, el
espaciamiento de los taladros de recorte será de 0.6m. La roca es un granito con una densidad
de 2.8 g/cm3.
El taladro de 102mm se escogió para permitir un avance de por lo menos 95% en una
profundidad de variación de 3.8m. Diseñe la voladura.
CALCULO DE PARAMETROS INDIVIDUALES
PROFUNDIDAD H: Por dato H=3.8m

AVANCE L:
L=0.95 xH
L=0.95 x 3.8 m=3.16 m
CALCULO DE BURDEN:
B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

B25=0.012[(2 x 1.2 /2.8)+1.5]25=0.71m
B29=0.012[(2 x 1.2 /2.8)+1.5]29=0.82m
B38=0.012[(2 x 1.2 /2.8)+1.5]38=1.07 m
TALADROS AUXILIARES:
B38=0.012[(2 x 1.2 /2.8)+1.5]38=1.07 m

S=1.183≈ 1.2 m
T =0.215 m
TALADROS DE PISO:
B38=1.07 m
S=1.2m
T =0.215 m
TALADROS DE CONTORNO:
Utilice espaciamiento de 0.6m = 600mm
S 2
dec=10 [ ]
177
600 mm 2
dec=10 [ ] =114.9 ≈ 115 g / m
177
B=1.3 x 0.6=0.78 ≈ 0.8 m
MONTAJE DEL PLAN DE VOLAURA

TALADROS DE PISO: debe aproximarse a números enteros
10/1.2 = 8.33
10/8 =1.25
10/9 = 1.11m
Utilice 9 espacios y 10 taladros
ANGULO DE AJUSTE:
0.1 m+ L x tan 2°
0.1 m+ 3.8 x tan 2 °=0.23 m
TALADROS:

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Tipos de taladros usados en túneles

CUELE O CORTE QUEMADO DE TALADRO PARALELO

Explosivos Kg/m 3 de Roca

CÁLCULOS PARA LAS DIMENSIONES DE UN CORTE QUEMADO

El diámetro del taladro vacío de alivio se designa como DH.

Si se utiliza más de un taladro vacío, se debe calcular el diámetro equivalente de un solo

DH = DIÁMETRO EQUIVALENTE DE UN SOLO TALADRO VACÍO (mm)

CALCULO DE DIMENSIONES DE ARRANQUE

La distancia entre taladros normalmente varía 15 a 30 cm entre arranques, de 60 a 90 cm en

B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

PROFUNDIDAD H: Por dato H=3.8m

B=0.012 [(2 SGe/SGr )+ 1.5] De

B38=0.012[(2 x 1.2 /2.8)+1.5]38=1.07 m

MONTAJE DEL PLAN DE VOLAURA

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