Conjunto de Piston y Biela Motor Isc PDF

20/7/2020 Conjunto de Pistón y Biela
Pasos Preparatorios
 WARNING 
Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para reducir la posibilidad de lesión
personal, ventile siempre el compartimiento antes de dar servicio a las baterías. Para
reducir la posibilidad de arco eléctrico, quite primero el cable negativo (-) de la batería
y conecte el cable negativo (-) de la batería al último.
 WARNING 
Para reducir la posibilidad de lesión personal, evite el contacto directo del aceite
caliente con su piel.
 WARNING 
Algunas agencias estatales y federales han determinado que el aceite usado de motor
puede ser cancerígeno y causar toxicidad reproductiva. Evite la inhalación de vapores,
la ingestión, y el contacto prolongado con aceite usado de motor. Si no se va a
reutilizar, deséchelo de conformidad con las regulaciones ambientales locales.
 WARNING 
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del
refrigerante esté por debajo de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El
rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar lesión personal.
 WARNING 
El refrigerante es tóxico. Manténgalo lejos de los niños y de los animales domésticos.
Si no se va a reutilizar, deséchelo de conformidad con las regulaciones ambientales
locales.
Desconecte las baterías. Vea la información de servicio del fabricante del equipo.
Drene el aceite lubricante. Consulte en Procedimiento 007-037 en la Sección 7.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-007-037-tr.html)
Drene el refrigerante. Consulte en Procedimiento 008-018 en la Sección 8.
Desmonte el cárter del aceite lubricante. Consulte en Procedimiento 007-025 en la
Sección 7. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-007-025-tr.html)
Quite el tubo de succión del aceite lubricante. Consulte en Procedimiento 007-035 en la
https://quickserve.cummins.com/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-001-054-tr.html 1/16
Quite las boquillas de enfriamiento del pistón, si se requiere. Consulte en Procedimiento

001-046 en la Sección 1. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-001-046-tr.html)
Desmonte la cabeza de cilindros. Consulte en Procedimiento 002-004 en la Sección 2.
Remover
 WARNING 
Cuando use solventes, ácidos, o materiales alcalinos
para limpieza, siga las recomendaciones del fabricante
para su uso. Use gafas y ropa protectora para reducir la
posibilidad de lesión personal.
 WARNING 
Algunos solventes son inflamables y tóxicos. Lea las
instrucciones del fabricante antes de usarlos.
Gire el cigüeñal hasta que los pistones estén justo abajo de

los depósitos de carbón que se encuentran arriba del área
de recorrido del anillo.
Use un cojincillo abrasivo, Número de Parte 3823258 ó
equivalente, y solvente para remover los depósitos de
carbón.
Marque cada pistón según la ubicación del cilindro.

NOTA : En pistones con recubrimiento anodizado, no
marque sobre el recubrimiento anodizado o sobre el
reborde exterior. No marque sobre la corona del
pistón de aluminio encima del eje del perno del
pistón.
Gire el cigüeñal para posicionar la tapa de biela en punto

muerto inferior, para desmontaje.
Marque cada biela y tapa de biela según la ubicación del
número del cilindro.
Motores con Bielas de Separación Horizontal

Quite las tuercas, tapa de biela y el cojinete de biela
inferior.
Marque el número del cilindro y la letra "L" (inferior) en
la superficie plana de la lengüeta del cojinete.
Empuje el ensamble de pistón y biela fuera del barreno del

cilindro. Debe tenerse cuidado para no dañar la biela o el
cojinete.
Quite el cojinete superior de biela.

Marque el número del cilindro y la letra "U" (superior) en la
superficie plana de la lengüeta del cojinete.
Use ambas manos para desmontar el ensamble de pistón y

biela.
Si las partes se reutilizan, los ensambles de pistón y biela
deben instalarse en las mismas localizaciones del cilindro
del que se desmontaron, para proveer el ajuste apropiado
de las superficies de acoplamiento gastadas.
Use etiquetas para marcar las localizaciones del ensamble
de pistón y biela al ir desmontándolos.
Coloque los ensambles de pistón y biela en un contenedor,

para protegerlos de daño.
 WARNING 
Cuando use solventes, ácidos, o materiales alcalinos
para limpieza, siga las recomendaciones del fabricante
para su uso. Use gafas y ropa protectora para reducir la
posibilidad de lesión personal.
 WARNING 
Algunos solventes son inflamables y tóxicos. Lea las
instrucciones del fabricante antes de usarlos.
Motores con Bielas Separadas en Angulo

Gire el cigüeñal hasta que los pistones estén justo
abajo de los depósitos de carbón que se encuentran
arriba del área de recorrido del anillo.
Use un cojincillo abrasivo, Número de Parte 3823258 ó
equivalente, y solvente para remover los depósitos de
carbón.
Marque cada pistón según la ubicación del cilindro.

NOTA : En pistones con recubrimiento anodizado, no
marque sobre el recubrimiento anodizado o sobre el
reborde exterior. No marque sobre la corona del
pistón de aluminio encima del eje del perno del
pistón.
Gire el cigüeñal para posicionar las tapas de biela en punto

muerto inferior, para desmontarlas.
Marque cada biela y tapa de biela de acuerdo con el lugar

del cilindro.
Afloje los tornillos de biela.

NOTA : No quite los tornillos de las bielas en este
momento.
Use un mazo de hule para golpear los tornillos de biela para
aflojar las tapas de los pasadores.
 CAUTION 
No dañe la superficie de separación por fractura en la
biela o en la tapa de biela mientras quita las tapas de
biela. Si la superficie de separación por fractura es
dañada, la biela y la tapa de biela deben reemplazarse

para ayudar a reducir la posibilidad de daño al motor. El
ensamble incorrecto puede dañar la biela.
Quite los tornillos de biela.
Quite la tapa de biela.

Quite el cojinete inferior de biela.
Marque el número del cilindro y la letra “L” (inferior) en la

Empuje el ensamble de pistón y biela fuera del barreno del

cilindro. Debe tenerse cuidado para no dañar la biela o el
cojinete.
Quite el cojinete superior de biela.

Marque el número del cilindro y la letra "U" (superior) en la
Use ambas manos para desmontar el ensamble de pistón y

biela.
Si las partes se reutilizan, los ensambles de pistón y biela

deben instalarse en la misma localización del cilindro del
que se desmontaron, para proveer el ajuste apropiado de
las superficies de acoplamiento gastadas.
Use etiquetas para marcar las localizaciones del ensamble

de pistón y biela al ir desmontándolos.
Coloque los ensambles de pistón y biela en un contenedor,

para protegerlos de daño.
Desensamblar
Use el expansor de anillos de pistón, Número de Parte

3823137, para quitar los anillos de pistón.
Use pinzas para anillo de retención interno, para quitar los

anillos de retención de ambos lados del pistón.
Saque el perno de pistón.

NOTA : No se requiere calentar el pistón.
Si las partes se van a volver a usar, marque cada
componente (pistón, perno y anillos) con el número del
cilindro del cual se desmontó. Ponga una marca de
alineación en el lado de cada perno de pistón, pistón y biela
para asegurar la orientación correcta durante el ensamble.
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar

Limpie los pistones. Consulte en Procedimiento 001-043 en
la Sección 1. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-001-
043-tr.html)
Inspeccione los pistones. Consulte en Procedimiento 001-

043 en la Sección 1.
Inspeccione las bielas. Consulte en Procedimiento 001-014

en la Sección 1. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-
001-014-tr.html)
Ensamblar
Pistón de Una Pieza
Instale el anillo de retención en la ranura para el perno en un
lado del pistón.
Lubrique el perno y los barrenos del perno con aceite

lubricante para motor.
Para el ensamble de la biela con separación recta, la biela

se puede orientar con el número de parte de la misma
mirando hacia la admisión o hacia el escape, siempre y
cuando el "FRONT" marcado en el pistón quede hacia el
frente del motor.
Alinee el barreno para perno de la biela con el barreno para
perno de la falda del pistón, e instale el perno del pistón.
Instale el segundo anillo de retención.
 CAUTION 
La mayoría de los anillos de pistón parecen similares,
pero tienen diferencias significativas. Asegúrese de
usar el número de parte correcto para el motor.
El anillo superior tiene un acabado cromado y el anillo

intermedio tiene un acabado de fosfato (negro). La
superficie superior de cada anillo está identificada con la
palabra "TOP" o con una marca de identificación del
proveedor, tal como un punto.
Ensámblelos con la palabra "TOP" o con la marca del

proveedor mirando hacia arriba.
El anillo inferior o de control de aceite, puede instalarse con
cualquier lado hacia arriba.
NOTA : El anillo de control de aceite de dos piezas

debe instalarse con la separación del anillo expansor
a 180 grados de la separación del anillo de aceite.
Use un expansor de anillos de pistón, Número de Parte

3823137, para instalar los anillos en el pistón.
Posicione el expansor del anillo de aceite en la ranura del

anillo de control de aceite.
Pistón Articulado
NOTA : Si se están reutilizando los pistones, la

corona, falda, y perno deben conjuntarse como
estaban cuando se desmontaron.
Posicione la falda sobre la corona del pistón.
NOTA : No es necesario calentar los pistones
articulados antes del ensamble. El perno del pistón es
de ajuste deslizante.
Instale el anillo de retención en la ranura para el perno en un
lado del pistón.
NOTA : Si se están reutilizando los pistones, la

corona, falda, y perno deben conjuntarse como
estaban cuando se desmontaron.
Posicione la falda sobre la corona del pistón.
NOTA : No es necesario calentar los pistones
articulados antes del ensamble. El perno del pistón es
de ajuste deslizante.
Instale el anillo de retención en la ranura para el perno
en un lado del pistón.
 CAUTION 
No use un martillo para instalar el perno del pistón. El
pistón puede deformarse, causando que se aferre en la
camisa.
 CAUTION 
La lengüeta de cierre en la biela debe estar en el lado
opuesto a la cavidad profunda de la válvula de la
corona del pistón.
Lubrique el perno y los barrenos del perno con aceite

lubricante para motor.
Alinee el barreno para perno de la biela con el barreno para

perno de la falda y corona del pistón, e instale el perno del
pistón.
 CAUTION 
El anillo de retención debe asentar completamente en la
ranura del pistón, para evitar daño al motor durante
operación del motor.
Instale el segundo anillo de retención.
 CAUTION 
La mayoría de los anillos de pistón parecen similares,
pero tienen diferencias significativas. Asegúrese de
usar el número de parte correcto para el motor.
El anillo superior tiene un acabado cromado y el anillo

intermedio tiene un acabado de fosfato (negro). La
superficie superior de cada anillo está identificada con la
palabra "TOP" o con una marca de identificación del
proveedor, tal como un punto.
Ensámblelos con la palabra "TOP" o con la marca del
proveedor mirando hacia arriba.
El anillo inferior o de control de aceite, puede instalarse con
cualquier lado hacia arriba.
NOTA : El anillo de control de aceite de dos piezas

debe instalarse con la separación del anillo expansor
a 180 grados de la separación del anillo de aceite.
Use un expansor de anillos de pistón, Número de Parte

3823137, para instalar los anillos en el pistón.
Posicione el expansor del anillo de aceite en la ranura del

anillo de control de aceite.
Instalar
El block de cilindros y todas las partes deben limpiarse
antes del ensamble. Inspeccione las camisas de cilindro
para reutilización.
Consulte en Procedimiento 001-028 en la Sección 1.

Use un trapo limpio sin pelusa para limpiar las bielas y los
cojinetes.
Si no se utilizan cojinetes nuevos, los cojinetes usados

deben instalarse en la misma biela y posición de la que se
quitaron.
Instale el cojinete superior en la biela.
La lengüeta del cojinete debe estar dentro de la ranura de la

biela. El extremo del cojinete debe estar al parejo con la
superficie de montaje de la tapa.
NOTA : Los cojinetes de biela superior e inferior no
son intercambiables en bielas separadas en ángulo.
La parte posterior de los cojinetes están marcados
bien sea con "UPR" o "LWR" para indicar su posición.
NOTA : Si el buje de la biela es desmontado por
alguna razón, debe usarse un nuevo buje.
Use lubricante de ensamble, Número de Parte 3163087, o

su equivalente, para cubrir la circunferencia interior del
cojinete.
Aplique una película de aceite limpio para motor 15W-40 a la

camisa de cilindro.
Lubrique los anillos y faldas del pistón con aceite lubricante

limpio para motor.
Gire los anillos para posicionar las separaciones de anillo

como se muestra.
NOTA : La separación de anillo de cada anillo no
debe estar alineada con el perno del pistón, ni con
ningún otro anillo. Si las separaciones de anillo no
están alineadas correctamente, los anillos no sellarán
apropiadamente.
Use el compresor de anillos de pistón, Número de Parte

3823290, para comprimir los anillos.
Gire el cigüeñal, de modo que el muñón para biela de la

biela que se está instalando esté en punto muerto inferior.
 CAUTION 
La omisión de este paso resultará en daño extenso al
motor.
NOTA : Para todos los tipos de pistón, asegúrese de

que la marca "FRONT" sobre la corona del pistón
esté apuntada hacia el frente del block del motor.
Alinee la cavidad profunda de válvula de la corona del
pistón en el lado de escape del motor.
Inserte la biela a través de la camisa de cilindro hasta
que el compresor de anillos contacte la parte superior
de la camisa.
La separación en ángulo de la biela deberá mirar al lado
de admisión.
Sostenga el compresor de anillos contra la camisa de

cilindro.
Empuje el pistón a través del compresor de anillos y dentro

de la camisa de cilindro.
Empuje el pistón hasta que el anillo superior esté
completamente dentro de la camisa de cilindro.
NOTA : Si el pistón no se mueve libremente, saque el
pistón e inspeccione por anillos rotos o dañados.
Empuje cuidadosamente el pistón dentro del barreno,

mientras guía la biela hacia el muñón del cigüeñal.
NOTA : La guía para bielas, Número de Parte
3824476, puede usarse para ayudar en la instalación
de motores con birlos para biela.
NOTA : Si no se utilizan cojinetes nuevos, los

cojinetes usados deben instalarse en la misma tapa
de biela de la que se quitaron.
Instale el cojinete en la tapa de biela.
La lengüeta del cojinete (2) debe estar en la ranura de la

tapa (1).
Use lubricante de ensamble, Número de Parte 3163087, o

su equivalente, para cubrir el diámetro interior del cojinete.
Use aceite limpio para motor 15W-40 para lubricar las

roscas de los tornillos de biela.
 CAUTION 
No dañe la superficie de separación por fractura en la
biela o en la tapa de biela mientras quita la tapa de
biela. Si la superficie de separación por fractura es
dañada, la biela y la tapa de biela deben reemplazarse
para ayudar a reducir la posibilidad de daño al motor.
 CAUTION 
Minimice el número de interacciones de la unión entre
la biela y la tapa de biela. Si la superficie de
acoplamiento separada por fractura se daña o se
desgasta, la tapa de biela no ajustará como se diseñó
en la biela y puede ocurrir daño al motor.
La biela y la tapa deben tener el mismo número y deben

instalarse en el cilindro apropiado. El número de la tapa de
biela y el número de la biela deben estar en el mismo lado
de la biela, para evitar daño al motor durante la operación
del mismo.
Motores Con Birlos y Tuercas para Biela
Instale las tapas y tuercas de biela.
Use un dado marcado y torquímetro para apretar las
tuercas de la biela.
Use el método de torque más ángulo para apretar las
tuercas de la biela en secuencia alterna.
Valor de Torque:
Tuercas de la Biela
1. 60 n•m [ 44 lb-pie ]
2. Afloje los tornillos
3. 70 n•m [ 52 lb-pie ]
4. Avance 90 grados
Motores Con Tornillos de Biela

Instale la tapa y tornillos de biela.
Use un dado marcado y torquímetro para apretar los
tornillos de biela.
Use el método de torque más ángulo para apretar los
tornillos de la biela en secuencia alterna.
Valor de Torque:
Tornillos de Biela
1. 60 n•m [ 44 lb-pie ]
2. Afloje los tornillos
3. 70 n•m [ 52 lb-pie ]
4. Avance 60 grados
NOTA : No mida la separación entre la tapa de biela

y el cigüeñal.
Mida la separación lateral entre la biela y el cigüeñal.
Separación Lateral entre Biela y Cigüeñal

mm in
0.10 MÍN. 0.004
0.30 MÁX. 0.012
Revise por libertad de rotación conforme instala las tapas de

biela. Si el cigüeñal no gira libremente, revise la instalación
de los cojinetes de biela y la medida del cojinete.
Pasos de Terminación
 WARNING 
Las baterías pueden emitir gases explosivos. Para reducir la posibilidad de lesión
personal, ventile siempre el compartimiento antes de dar servicio a las baterías. Para
reducir la posibilidad de arco eléctrico, quite primero el cable negativo (-) de la batería
y conecte el cable negativo (-) de la batería al último.
Instale las boquillas de enfriamiento del pistón, si se requieren. Consulte en

Procedimiento 001-046 en la Sección 1. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-001-
046-tr.html)
Instale el tubo de succión del aceite lubricante. Consulte en Procedimiento 007-035 en la
Instale el cárter del aceite lubricante. Consulte en Procedimiento 007-025 en la Sección
7. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-007-025-tr.html)
Instale la cabeza de cilindros. Consulte en Procedimiento 002-004 en la Sección 2.
Llene el motor con aceite lubricante. Consulte en Procedimiento 007-037 en la Sección
7. (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/45/es45-007-037-tr.html)
Llene el sistema de enfriamiento. Consulte en Procedimiento 008-018 en la Sección 8.

Conecte las baterías. Vea la información de servicio del fabricante del equipo.
Opere el motor y revise por fugas.
Ultima Modificación: 10-MAYO-2019

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20/7/2020 Conjunto de Pistón y Biela

Quite las boquillas de enfriamiento del pistón, si se requiere. Consulte en Procedimiento

Gire el cigüeñal hasta que los pistones estén justo abajo de

Marque cada pistón según la ubicación del cilindro.

Gire el cigüeñal para posicionar la tapa de biela en punto

Motores con Bielas de Separación Horizontal

Empuje el ensamble de pistón y biela fuera del barreno del

Quite el cojinete superior de biela.

Use ambas manos para desmontar el ensamble de pistón y

Coloque los ensambles de pistón y biela en un contenedor,

Motores con Bielas Separadas en Angulo

Marque cada pistón según la ubicación del cilindro.

Gire el cigüeñal para posicionar las tapas de biela en punto

Marque cada biela y tapa de biela de acuerdo con el lugar

Afloje los tornillos de biela.

dañada, la biela y la tapa de biela deben reemplazarse

Quite los tornillos de biela.

Quite la tapa de biela.

Marque el número del cilindro y la letra “L” (inferior) en la

Empuje el ensamble de pistón y biela fuera del barreno del

Quite el cojinete superior de biela.

Use ambas manos para desmontar el ensamble de pistón y

Si las partes se reutilizan, los ensambles de pistón y biela

Use etiquetas para marcar las localizaciones del ensamble

Coloque los ensambles de pistón y biela en un contenedor,

Use el expansor de anillos de pistón, Número de Parte

Use pinzas para anillo de retención interno, para quitar los

Saque el perno de pistón.

Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar

Inspeccione los pistones. Consulte en Procedimiento 001-

Inspeccione las bielas. Consulte en Procedimiento 001-014

Lubrique el perno y los barrenos del perno con aceite

Para el ensamble de la biela con separación recta, la biela

Instale el segundo anillo de retención.

El anillo superior tiene un acabado cromado y el anillo

Ensámblelos con la palabra "TOP" o con la marca del

NOTA : El anillo de control de aceite de dos piezas

Use un expansor de anillos de pistón, Número de Parte

Posicione el expansor del anillo de aceite en la ranura del

NOTA : Si se están reutilizando los pistones, la

NOTA : Si se están reutilizando los pistones, la

Lubrique el perno y los barrenos del perno con aceite

Alinee el barreno para perno de la biela con el barreno para

Instale el segundo anillo de retención.

El anillo superior tiene un acabado cromado y el anillo

NOTA : El anillo de control de aceite de dos piezas

Use un expansor de anillos de pistón, Número de Parte

Posicione el expansor del anillo de aceite en la ranura del

Consulte en Procedimiento 001-028 en la Sección 1.

Si no se utilizan cojinetes nuevos, los cojinetes usados

La lengüeta del cojinete debe estar dentro de la ranura de la

Use lubricante de ensamble, Número de Parte 3163087, o

Aplique una película de aceite limpio para motor 15W-40 a la

Lubrique los anillos y faldas del pistón con aceite lubricante

Gire los anillos para posicionar las separaciones de anillo

Use el compresor de anillos de pistón, Número de Parte

Gire el cigüeñal, de modo que el muñón para biela de la

NOTA : Para todos los tipos de pistón, asegúrese de

Sostenga el compresor de anillos contra la camisa de