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    Diseño Hidraulico Conduccion CT 03 - R

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    Este documento presenta el diseño hidráulico de una línea de conducción de agua para abastecer a 20 habitantes en el futuro. Calcula la demanda de agua, el caudal máximo diario, y elige los diámetros de tubería requeridos para transportar el caudal considerando las pérdidas de carga en cada tramo. El diseño asegura que la presión en toda la línea permanezca positiva.

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    Título original

    5.- DISEÑO HIDRAULICO CONDUCCION CT 03 - R

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    DISEÑO HIDRAULICO DE LINEA DE CONDUCCION CAPTACION PIEDRA PIKULA - RESERVORIO

    PROYECTO: INSTALACION DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE Y DISPOSICION DE EXCRETAS DEL CASERIO CANISHPAMPA DEL CENTRO POBLADO DE CALIPUY,
    PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD
    A) DISEÑO DE POBLACION

    POBLACION ACTUAL 15 Habitantes


    PERIODO DE DISEÑO 0 Años
    TASA DE CRECIMIENTO 0.00 %
    POBLACION FUTURA 20 Habitantes

    B) DEMANDA DE AGUA

    POBLACION FUTURA 20 Habitantes


    DOTACION 50 Lt/Dia/Hab.
    CONSUMO PROMEDIO DIARIO 0.01 lt/seg.
    CONSUMO MAXIMO DIARIO 0.02 lt/seg.

    C) DISEÑO DE LINEA DE CONDUCCION


    Q=0.0004264 C D
    2.64 hf
    0.54

    Qmd 0.02 lt/seg.


    Cota de Captación 1 4,500.00 m.s.n.m
    Cota de CRP 1 = 4,000.00 m.s.n.m
    Carga Disponible 500.00 m

    Perdida de Diametros Perdida de COTA DE


    Longitud COTA DEL TERRENO Presión Perdida de Diametros Perdida de
    CLASE DE Caudal Desnivel de carga seleccionad Velocidad carga PIEZOMETRICA Presión
    TRAMO DISEÑO Total residual carga unitaria Calculados carga
    TUBERIA (Qmd) Terreno deseada o V tramo Final
    (de -a) L Inicial Final deseada (hf) (D) unitaria Inicial Final
    PVC (l/s) (m) (Hf) (D) m/s Hf (m)
    (m) m.s.n.m. m.s.n.m (m) (m) (Pulg) hf m/m (msnm) (msnm)
    (m) (Pulg) (m)
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
    CT 01 - R 10 296.00 0.02 4500.00 4000.00 500.00 0 500.00 1.6892 0.1 0.50 0.12 0.002 0.68 4500.00 4499.32 499.32
    A) EL GASTO DE DISEÑO ES EL CORRESPONDIENTE AL GASTO MAXIMO DIARIO (Qmd),
    EL QUE SE ESTIMA CONSIDERANDO EL CAUDAL MEDIO DE LA POBLACION PARA EL
    PERIODO DE DISEÑO SELECIONADO

    B) EL DIAMETRO SELECCIONADO DEBERÁ TENER LA CAPACIDAD DE CONDUCIR EL GASTO


    DE DISEÑO CON VELOCIDADES COMPRENDIDAS ENTRE 0.60 Y 3.0 m/s

    C) LAS PERDIDAS DE CARGA POR TRAMO CALCULADO DEBEN DE SER MENORES O


    IGUALES A LA CARGA DISPONIBLE.

    D) CUANDO LA GRADIENTE HIDRAULICA ES NEGATIVA, SE VOLVERA A TRAZAR UNA NUEVA


    L.G.H. USANDO UN MENOR CAUDAL Y/O UN DIAMETRO MAYOR DE TUBERIA CON LA FINALIDAD
    DE TENER EN TODA LA LONGITUD DE LA TUBERIA UNA CARGA OPERATIVA DE AGUA POSITIVA.

    E) LOS PUNTOS DE DISEÑO ESTAN REPRESENTADOS POR LETRA, Y UBICADOS SEGÚN


    LA TOPOGRAFIA DE EJE DE LA LINEA DE CONDUCCION.
    FINALIDAD
    A POSITIVA.
    Longitud COTA DEL TERRENO Diametros
    CLASE DE Caudal
    TRAMO DISEÑO Total Calculados
    TUBERIA (Qmd) Inicial Final
    (de -a) L (D)
    PVC (l/s) m.s.n.m. m.s.n.m
    (m) (Pulg)
    CT 02 - CR 02 10 28.97 0.44 3834.14 3829.76 0.8
    CR 02 - CR 01 10 152.79 0.44 3829.76 3773.48 0.6
    Diametros Perdida de COTA DE
    Perdida de
    selecciona Velocidad carga PIEZOMETRICA Presión
    carga
    do V tramo Inicial Final Final
    unitaria
    (D) m/s Hf (msnm) (msnm) (m)
    hf m/m
    (Pulg)
    1.5 0.39 0.006 (m)
    0.16 3834.14 3833.98 4.22
    1.5 0.39 0.006 0.87 3829.76 3828.89 55.41

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