NIERIA C

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO IN

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y

ECANIC
MECÁNICA

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INGENIERÍA MECÁNICA U. T. A.

ACOTACIONES Y TOLERANCIAS
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Normas Generales de Acotación

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U. T. A.

 Aparecerán las cotas necesarias para que la pieza quede

definida.
 Las cotas no deben repetirse, se colocarán las mínimas
necesarias.
 Las cotas se colocarán en la vista que mejor defina la
magnitud acotada.
 Todas las cotas se expresarán en la misma unidad.
 Las cotas se leerán desde abajo (horizontales) y desde la
derecha (verticales).
 Las cifras de cota quedarán encima de la línea de cota y en
su misma dirección.
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U. T. A.

¿Que es acotar una pieza?

Acotar una pieza es indicar sobre el

dibujo realizado, todas las dimensiones
(mediante líneas, cifras, signos y
símbolos) de la pieza, de tal forma que el
operario y demás personas que
intervengan en su elaboración no tengan
que realizar ninguna operación
aritmética, ni que medir una cota sobre
dicho plano para conocerla.
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Elementos de la Acotación

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U. T. A.

Líneas auxiliares de cota Línea de cota Flechas Cota

2 mm. 59
7 mm.

La línea de cota estará

separada como mínimo
de la arista 7 mm.

Las líneas auxiliares

de cota sobresaldrán
de la línea de cota 2
mm.
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Líneas de referencia

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U. T. A.

Líneas de referencia de cota: Sirven para indicar un valor

dimensional, o una nota explicativa en los dibujos,
mediante una línea que une el texto a la pieza. Las líneas
de referencia, terminarán:
En flecha, las que acaben en un contorno de la pieza.
En un punto, las que acaben en el interior de la pieza.
Sin flecha ni punto, cuando acaben en otra línea.
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Símbolos

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U. T. A.

En ocasiones, a la cifra de
cota le acompaña un
símbolo indicativo de
características formales
de la pieza, que
simplifican su acotación, y
en ocasiones permiten
reducir el número de
vistas necesarias, para
definir la pieza. Los
símbolos más usuales
son:
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Tipos de cotas

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 Cotas horizontales
 Cotas verticales

 Cotas alineadas

 Cotas de línea de base

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 Cotas continuas

 Cotas de Radio

 Cotas angulares
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Clasificación de cotas

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U. T. A.

En función de su importancia, las cotas se pueden clasificar en:

 Cotas funcionales (F): Son aquellas cotas esenciales, para que la pieza
pueda cumplir su función.
 Cotas no funcionales (NF): Son aquellas que sirven para la total
definición de la pieza, pero no son esenciales para que la pieza
cumpla su función.
 Cotas auxiliares (AUX): También se les suele llamar "de forma". Son
las cotas que dan las medidas totales, exteriores e interiores, de una
pieza. Se indican entre paréntesis. Estas cotas no son necesarias para
la fabricación o verificación de las piezas, y pueden deducirse de
otras cotas.
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En función de su cometido en el plano, las cotas se pueden

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clasificar en:

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 Cotas de dimensión (d): Son las que indican el tamaño de los

elementos del dibujo (diámetros de agujeros, ancho de la pieza,
etc.).
 Cotas de situación (s): Son las que concretan la posición de los
elementos de la pieza.
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Acotado de curvas

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U. T. A.

Las curvas con un componente básico del

acotado; existen diversas manera de acotar
curvas tanto abiertas como cerradas.

Cuando son abiertas se indica el centro y se

dimensiona el radio; cuando son cerradas según
corresponda se expresa el radio o diámetro, esto
obedece a las características del objeto a acotar.
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Acotado de superficies

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U. T. A.

Un ejemplo de Acotado..
- Solo se acota en dos de las tres vistas

- La vista frontal determina el sentido y orientación del

acotado

- El acotado mixto es el determinante

- Las cotas auxiliares son imprescindibles para conocer las

dimensiones alto, largo y profundo.

- Se acota en la vista superior ya que si se hiciera en la

lateral la línea de extensión partiría desde adentro de la
vista.

- El espacio entre vistas es suficientemente amplio para

que las cotas queden holgadas y estéticamente bien
presentadas.
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Acotación de Aristas

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U. T. A.

No pueden
coincidir con
los ejes

No puede ser continuación de la arista

Las líneas de cota no

pueden coincidir con las
aristas.
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Acotación de Aristas

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U. T. A.

Las líneas de acotación no se cruzan entre si ni con

ninguna otra línea.
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Acotación de Aristas

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U. T. A.

Las líneas de acotación en serie se colocan alineadas.

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Acotación de Aristas

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U. T. A.

Las líneas de acotación no se cruzan entre si ni con ninguna

otra línea.
Para evitarlo en la acotación en paralelo colocaremos las cotas
mayores más alejadas y las menores más cerca de la figura.
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Acotación de Aristas

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U. T. A.

Si las flechas quedan muy Si las flechas no se pueden sacar

juntas se sacan fuera de las afuera se sustituyen por un punto...
líneas auxiliares

45 156 35 50

Si la cifra de cota tiene poco ...y las cifras se sacarán con una línea de
espacio se colocará fuera, a la referencia manteniendo su dirección.
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Acotación de Diámetros

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U. T. A.

 Los arcos mayores de 180º se

acotarán con su diámetro.
 La línea de cota no puede
coincidir con los ejes de simetría.

 Las líneas de cota se

30 colocarán en diferentes
ángulos.
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Acotación de Diámetros

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U. T. A.

O 25  Los arcos mayores de 180º se

acotarán con su diámetro.
 La línea de cota no puede
coincidir con los ejes de simetría.

 Las líneas de cota se

colocarán en diferentes
ángulos.
 No se acotarán más de dos
circunferencias concéntricas.
El resto se acotarán en otra
vista.
 Se añadirá el símbolo del
diámetro cuando no sea
evidente que estamos
acotando una circunferencia.
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Acotación de Radios

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U. T. A.

 Los arcos menores o iguales a

180º se acotarán con su radio.

 La flecha y la cifra de cota

irán por fuera si hubiera
poco espacio.

 Si no conocemos el
centro del arco
colocaremos delante de
la cifra de cota el símbolo
de radio “R”.
 La línea llevará la misma
dirección que si fuera un
radio.
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ACOTACION CORRECTA

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U. T. A.

La acotación es el trabajo más complejo del dibujo

técnico, ya que para una correcta acotación de un
dibujo, es necesario conocer, no solo las normas
de acotación, sino también, el proceso de
fabricación de la pieza, lo que implica un
conocimiento de las máquinas-herramientas a
utilizar para su mecanizado. Para una correcta
acotación, también es necesario conocer la función
adjudicada a cada dibujo, es decir si servirá para
fabricar la pieza, para verificar las dimensiones de la
misma una vez fabricada, etc..
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TOLERANCIA

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U. T. A.

La tolerancia es el margen permisible, en la

dimensión nominal o el valor especificado de
una pieza manufacturada. El propósito de una
tolerancia es especificar un margen para las
imperfecciones en la manufactura de una parte
o un componente.
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ESPECIFICACION DE LA TOLERANCIA U. T. A.

La tolerancia puede ser especificada como un

factor o porcentaje de un valor nominal, una
máxima desviación de un valor nominal, un rango
explícito de valores permitidos, ser especificado por
una nota o un estándar publicado con esta
información, o ser expresado por la precisión del
número del valor nominal. La tolerancia puede ser
simétrica, como en 40±0,1 o asimétrica como
40+0,2/-0,1.
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