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    Actividad 4 Elementos de Maquinas

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    Alex Alvarez
    Este documento presenta tres actividades complementarias relacionadas con acoplamientos de máquinas. La primera actividad analiza las ventajas y desventajas de los acoplamientos fijos y móviles. La segunda actividad examina por qué los acoples de servomotores son preferibles en ciertas aplicaciones. La tercera actividad describe los sistemas de frenos de cinta, incluyendo sus características y una imagen ilustrativa.

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    Este documento presenta tres actividades complementarias relacionadas con acoplamientos de máquinas. La primera actividad analiza las ventajas y desventajas de los acoplamientos fijos y móviles. La segunda actividad examina por qué los acoples de servomotores son preferibles en ciertas aplicaciones. La tercera actividad describe los sistemas de frenos de cinta, incluyendo sus características y una imagen ilustrativa.

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    Este documento presenta tres actividades complementarias relacionadas con acoplamientos de máquinas. La primera actividad analiza las ventajas y desventajas de los acoplamientos fijos y móviles. La segunda actividad examina por qué los acoples de servomotores son preferibles en ciertas aplicaciones. La tercera actividad describe los sistemas de frenos de cinta, incluyendo sus características y una imagen ilustrativa.

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    ACTIVIDADES

    Unidad 4. Acoplamientos de elementos de máquinas

    Una vez finalizadas las actividades complementarias de esta unidad, luego envíelas a su
    facilitador a través del medio utilizado para tal fin en el curso.

    Actividad complementaria 1
    Actividad de análisis y consulta de acoplamientos fijos y móviles:
    1. Realice un análisis comparativo entre los acoplamientos fijos y los móviles, a partir de
    las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

    Acoplamientos fijos Acoplamientos móviles


    Ventajas Desventajas Ventajas Desventajas
    Los acoplamientos Los acoplamientos Ausencia de Las pastillas
    con discos múltiples con discos al Desgaste. son más
    requieren para el hacer un cambio pequeñas y se
    reemplazo de un de ellos por desgastan más
    disco, cambiar el mantenimiento rápido que las
    sistema como un de los Frenos
    todo, ya que no de tambor
    pueden
    reemplazarse solo
    los discos
    quebrados.
    Absorben cambios Los Bajo coste de No tienen
    de torque que acoplamientos de Mantenimiento. deslizamiento
    pueden afectar a alta velocidad se
    sistemas más lubrican
    Rígidos. continuamente a
    través de un flujo
    de aceite
    permanente que
    ocasiona
    intrínsecamente
    un problema de
    acumulación de
    Sedimentos.
    Permiten Los acoplamientos La capacidad de Su conexión
    alineamientos en rígidos casi no transmisión es Es ruidosa.
    forma fácil y rápida aceptan proporcional al cubo
    posibilidad de de velocidad de giro
    error en el y a la quinta potencia
    espaciamiento de su Diámetro.
    axial de las
    máquinas

    2. Consulte una aplicación y determine porque es preferible el uso específico de un


    determinado tipo de acoplamiento, basado en las ventajas que incluyo en el análisis
    anterior.

    Acoples de servomotores:
    Estos acoples ayudan para evitar en gran medida el des alineamiento que se puede
    presentar por las altas vibraciones, inercias de carga o aceleraciones rápidas que
    presenta el servomotor, ya que estos acoples proveen la transición de energía contra
    golpe-libre una alta resistencia a la torsión.

    Actividad complementaria 2

    Actividad de consulta de fallas de los componentes de una máquina:

    Consulte como se afectan los componentes de las máquinas o dispositivos mecánicos


    cuando no existe una correcta alineación entre ejes acoplados.

    Fallas en las máquinas o dispositivos


    - Presenta fallas y daña los rodamientos porque se presentara un mayor desgaste
    en los mismos.
    - Puede aumentar la contaminación y la fuga de los lubricantes que necesita la
    maquina, lo cual podría generar un desgaste en ciertos elementos los cuales
    deben estar constantemente lubricados.
    - Aumentará la fricción y el ruido de la maquina, puede ocasionar golpeteos y saltos.

    Actividad complementaria 3

    Actividad de consulta y análisis de sistemas de frenos:

    Consulte una aplicación de sistemas de frenos, establezca el tipo de freno, sus


    características e incluya una imagen ilustrativa.
    Sistema de Frenos: Cinta
    Un freno de cinta es un freno primario o secundario, que consta de una banda de material
    de fricción que se aprieta concéntricamente alrededor de un equipo cilíndrico para evitar
    que gire (un freno estático o "de retención"), o para ralentizarlo (un freno dinámico). Esta
    aplicación es común en los tambores de los cabestrantes y en las sierras de cadena y
    también se utiliza para algunos frenos de bicicleta.
    Una aplicación anterior era el bloqueo de los anillos de engranaje en los engranajes
    epicicloides. En las modernas transmisiones automáticas esta tarea ha sido asumida
    enteramente por los embragues de placas múltiples o los frenos de placas múltiples.
    Características
    Los frenos de banda pueden ser simples, compactos, robustos, y pueden generar una
    gran fuerza con una ligera fuerza de entrada. Sin embargo, los frenos de banda son
    propensos a agarrarse o a vibrar y a perder la fuerza de frenado cuando están calientes.
    Estos problemas son inherentes al diseño y por lo tanto limitan donde los frenos de banda
    son una buena solución.

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