PERFIL DE PROYECTO DE GRADO

EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL

PARA LOS MUNICIPIOS DE LA PAZ Y EL ALTO.

1. Introducción

En los campos petrolíferos y gasíferos se habla de gas de baja, media y alta

presión. Estas designaciones son importantes porque determinan la capacidad o
fuerza propia (presión) de flujo que por si tiene el gas producido de los pozos. La
presión hace posible la recolección del gas y su transmisión por tubería
(gasoducto) a una determinada longitud y diámetro.1

Un gasoducto es una tubería muy extensa y de diámetro determinado que permite

transportar un gas combustible a través de una larga distancia. Es habitual que el
gasoducto se inicie en un yacimiento natural y luego se dirija hacia los pueblos de
distribución. Por lo general, los gasoductos son tuberías que se entierran a una
profundidad de entre 1 y 2 metros. En algunos casos, sin embargo, estas tuberías
se desarrollan sobre la superficie. A decir del especialista, un ducto tiene una vida
útil de 30 años, luego debe realizarse una remodelación. Los ductos descritos
tienen entre 32 y 68 años de antigüedad.

1 (https://es.scribd.com /diseño-y-construcción-de-gasoducto)

El transporte por gasoducto se realiza a una presión máxima de 72 bares y una

presión mínima de 42 bares, por debajo de la cual las pérdidas de carga aumentan
muy rápidamente. Esta pérdida de carga debe ser compensada por los
compresores en las estaciones de compresión. Se asume que las estaciones de
compresión son accionadas por gas natural del propio gasoducto. 2

Las tuberías de acero negro que conforman las redes primarias de distribución
GN, por normativas de seguridad frente a un desgaste corrosivo exterior deben ser
protegidas, desde la acometida de red hasta el punto de uso. Implementando

1
como recurso electroquímico tecnológico, el resguardo catódico, ya sea por
corriente galvánica o por corriente impresa.

Las interconexiones para llevar gases entre equipos dentro de una planta. Los
sistemas de transporte o distribución y aun las conexiones de instrumentos
generan sistemas de cañerías. Estos sistemas se configuran utilizando elementos
producidos en forma Standard por los correspondientes proveedores de acuerdo a
normas internacionales.

Con referencia a los aceros utilizados para el conformado de tubería de transporte

de fluidos no polares y no corrosibles, en la tabla 1 se proporcionan los contenidos
porcentuales en elementos menores incluido el Carbono.

2 https://blog.transporte de gas natural

Tabla: 1 Composición química elementos menores acero negro para tuberías

según norma ASTM A53

2
 Fuente: Tuberías acero al carbono www.Asiamerican.

La composición química reportada en la tabla 1, permite considerar que este acero

negro conformado en tubería de transporte fluido, tiene un contenido
principalmente de Carbono y otros elementos que presentan diferentes
reactividades superficiales químicamente no homogéneas.3

Por la década de 1970 se registró un incremento de la demanda de energía en el

sector industrial que coincidió con la declinación de los hidrocarburos líquidos de
los campos de producción. El descubrimiento del campogasífero Monteagudo en
Chuquisaca en 1967, por parte de YPFB, permitió impulsar el desarrollo industrial
y energético del mercado interno y dar paso a un proceso continuo de
construcción de gasoductos para responder al desafío de la demanda interna y
externa de energía.Inicialmente el gas extraído conjuntamente con los hidrocarburos
líquidos de los diferentes campos productores en Bolivia era quemado ante la falta de

3 http://www.revistasbolivianas.org.bo.

medios que permitieran su transporte y uso industrial. En 1969 YPFB construyó el

primer gasoducto para uso del mercado interno, siendo su primer destino

3
FANCESA, ENDE, YPFB. De esta forma el primer gasoducto cubrió la ruta
Monteagudo-Sucre (GMS) y entró en operación en 1974. Fue diseñado para una
longitud de 225 km, un diámetro nominal de 6 pulgadas y una capacidad inicial de
11,5 millones de pies cúbico por día (MMpcd).

Casi de manera paralela, Bolivia encaraba la construcción de un Gasoducto de

Exportación entre Colpa y Yacuiba por medio de la Gerencia YABOG de YPFB,
que fue construido con la finalidad de transportar gas natural desde el Campo
Colpa hasta Argentina y entró en operaciones el año 1972. Las características de
su diseño consideran un ducto de 529,6 km y 24 pulgadas.

Actualmente opera en gran parte de su traza, aunque en sentido contrario al cual

fue originalmente diseñado y sigue oficiando como un gasoducto de exportación.

En 1979 se inició la construcción del gasoducto Sucre-Potosí que entró en

operación en 1982 con una longitud de 110.6 km, un diámetro nominal de 6 y 4
pulgadas y una capacidad de hasta 7,3 MMpcd, siendo su mercado objetivo los
complejos mineros de La Palca, Karachipampa y la termoeléctrica de ENDE, en el
departamento de Potosí. 

De manera paralela se readecuó el poliducto de 6 pulgadas que existía entre

Cochabamba-Oruro-La Paz (OCOLP-II) y se construyó un nuevo gasoducto de 10
pulgadas de diámetro desde el campo Río Grande hasta Cochabamba
(Huayñacota), denominando en su conjunto al gasoducto que inicia en Río Grande
y llega a La Paz (Senkata) con el nombre de Gasoducto al Altiplano (G.A.A.). Inicio
operaciones en 1988, con una capacidad de 31,5 MMpcd y un diseño que
consideraba 780.5 km de gasoductos de 10 y 6 pulgadas de diámetro, más cuatro
estaciones de compresión.

En 1989 se puso en marcha el gasoducto Villa montes-Tarija (GVT), más tarde se

construyeron los gasoductos Carrasco-Yapacaní y Yapacaní-Colpa, con el objetivo
de transportar gas natural a Santa Cruz. En 2000 se construyó el gasoducto
Carrasco-Cochabamba (G.CC), ampliaciones al G.A.A. y un nuevo ducto de

4
Margarita a Tarija como una expansión del GVT, más tarde se encaró la
construcción de nuevos ductos que al momento permiten al país cumplir con el
100% de la demanda interna y externa.4

El gasoducto Bolivia-Brasil tiene una extensión de 1.970 kms. De Río Grande

(Bolivia) a Sao Paulo y otros 1.180 kms. De Sao Paulo a Porto Alegre. 557 kms.
Se extienden en territorio boliviano. La construcción del ducto de 32 pulgadas,
costó 2.200 millones de dólares. Se inauguraron el gasoducto en 1999. En julio de
ese año comenzó a operar. En 1999 se exportaron 2,4 mmcd. y en 2001 se
superaron los 10 mmcd. Esto dio como resultado en 2001 un ingreso de 225
millones de dólares. El mayor ingreso anual por exportación de gas a la Argentina
fue el de 1982 con un total de 381,6 millones de dólares.5

El sistema de transporte de gas natural de YPFB TRANSPORTE S.A. se extiende

sobre dos tercios del país abarcando 7 delos 9 Departamentos. Se divide en
cuatro sistemas con una potencia instalada de 65.412 HP.

E l sistema de transporte para el mercado interno Sur abastece a las ciudades de

Sucre, Potosí y Tarija y otras poblaciones que se encuentran a lo largo del ducto,
mediante los gasoductos. Gasoducto Taquiperenda-Cochabamba (GTC),
Gasoducto Tarabuco-Sucre (GTS), Gasoducto Sucre-Potosí (GSP), Gasoducto
Villamontes-Tarija (GVT).

El sistema Mercado Interno Occidente abastece a las ciudades de Cochabamba,

Oruro y La Paz y poblaciones que se encuentran cerca al Gasoducto al Altiplano
(G.A.A.).El sistema Mercado interno Norte abastece a las poblaciones intermedias
que se encuentran a lo largo del Gasoducto Carrasco-Yapacaní-Colpa-Rio Grande
(GCY) y el Gasoducto Carrasco-Cochabamba (GCC).

El sistema de transporte de gas para el Mercado de Exportación cubre los

volúmenes contratados para Brasil yArgentina y también atiende la demanda
interna de la ciudad de Santa Cruz y otras poblaciones a lo largo de los ductos de

5
este sistema que son el Gasoducto Río Grande Yacuiba (GSCY) y el Gasoducto
IntegraciónJuana Azurduy (GIJA).6

Figura 1. Construcción de Gasoductos

Fuente: www.ypfbtransporte.com

4 http://www.energiabolivia.com

5https://www.educa.com.bo /la-era-del-gas-el-gasoducto-al-Brasil

6 http://www.ypfbtransporte.com.

1.2. Antecedentes

6
La nueva ampliación del Gasoducto Villa montes Tarija (GVT) que incrementará la
capacidad de transporte de gas natural de 13.8 a 64 millones de pies cúbicos por
día (MMpcd). Tiene 144 metros de longitud y 10 pulgadas de anchofue inaugurado
en septiembre de 2012.

Para septiembre de 2013 el gasoducto funciono a plena capacidad, es decir a 64

MMpcd. Es un gasoducto que permitió multiplicarpor cuatro veces la capacidad de
entrega de gas natural desde el campo Margarita hasta la ciudad de Tarija.
Obviamente, eso redunda  en mayor cantidad de conexiones de gas domiciliario,
la Termoeléctrica del Sur, GNV y fábricas de cerámica.7

Gasoducto al altiplano G.A.A. Este ducto fue Construido en la década de los 80,
en el tramo Sica Sica-Senkata hemos tenido que hacerle sucesivas ampliaciones
para aumentar esa capacidad de transporte por el crecimiento del mercado
occidental,En tanto que YPFB transporta el entonces (Transredes) aseguran que
las ampliaciones del GAA, entre Río Grande en Santa Cruz y Senkata en El Alto
permitirá atender, de manera sostenible, la actual demanda de gas para las
industrias y nuevos surtidores de gas natural.8

El 31 de octubre 2007 Con la entrega de la ampliación del gasoducto al altiplano

(G.A.A.), la oferta del combustible en La Paz aumentará en 5 millones de pies
cúbicos por día (PCD), lo que paliará el problema de suministro del energético en
esta parte del país. En tanto que desde la estación de compresión de Sica Sica.
La provisión de gas natural a La Paz aumenta de 22 a 27 millones MCD. Por su
parte YPFB, informo que la línea de transporte de gas fue ampliada en tres
frentes. IST construyó 30 kilómetros, SERPETBOL 22 y Bolinter 38 kilómetros,
instalando "loops" o uniones con tuberías de diez y doce pulgadas de diámetro.

7 https://correodelsur.com/

8 www.noticiasfides.com.

7
Las obras comenzaron en junio y son parte de la primera fase de la tercera
ampliación del gasoducto, las otras dos etapas se realizaron en los tramos Río
Grande-Samaipata, Parotani-Oruro y Oruro-SicaSica, incluyendo la instalación de
nuevas estaciones de comprensión. La ampliación abarca 90 kilómetros de
colocado de tubería paralela al gasoducto.

El Gasoducto al Altiplano nace en la Planta de Río Grande, va en paralelo por la

carretera antigua entre Santa Cruz y Cochabamba, éste se une en Huayñakota al
Gasoducto Carrasco Cochabamba, (tramo que anteriormente era un oleoducto) y
ambos abastecen gas natural a Cochabamba, Oruro, El Alto, La Paz por una parte
y por otra, Sucre y Potosí, respectivamente. De acuerdo a datos proporcionados
por YPFB Transporte, subsidiaria de YPFB Corporación, Cochabamba consume
60 MMpcd, una parte solventa los requerimientos de la generadora de energía
eléctrica de Valle Hermoso. La Paz consumen 35 MMpcd, la mayor demanda es
de las industrias asentadas en la región.

Los trabajos que se realizan en la Fase III-B del G.A.A. tienen la finalidad de
atender la demanda del mercado occidental de Oruro y La Paz. Las obras de un
lazo de 14 kilómetros del ducto de 12 pulgadas de diámetro entre Huayñakota y
Parotani finalizaron abril del 2011. Adicionalmente, se pone en marcha la tercera
unidad de compresión de la estación de SicaSica hasta marzo del 2011 y la
construcción de la estación de compresión de Huayñakota cuenta con cuatro
compresores nuevos. Las obras de la ampliación de la Fase III-B del Gasoducto al
Altiplano (GAA) tienen un avance del 45 por ciento. Cuando la obra esté concluida,
logrará atender la demanda del mercado de gas natural domiciliario, vehicular e
industrial de La Paz. Los trabajos de ampliación del GAA empezaron el 2005 y
está dividido en diferentes fases de forma que todo el proyecto concluyo el 2015.

En respuesta al crecimiento de la demanda de gas natural del mercado interno, el

(G.A.A.) transporta cada año mayores volúmenes de gas natural que abastece a
los departamentos de La Paz, Oruro y la ciudad de El Alto,conjuntamente con el
Gasoducto Carrasco-Cochabamba (G.C.C.).El gas que transporta proviene de los

8
campos del norte de Cochabamba y de Santa Cruz. En mayo de 2012, se
consiguió incrementar la capacidad de transporte de gas natural del G.A.A. de
33,4 a 54,3 millones de pies cúbicos día (MMpcd), gracias a los trabajos de
ampliación ejecutados entre La Paz y Cochabamba y a la instalación de
equipamiento nuevo en las estaciones de Senkata y Huayñacota, en el marco del
proyecto de expansión (G.A.A.) III-B de YPFB Transporte.

El Proyecto GAA III-C se inició en 2010 y consiste en la construcción de dos

paralelas de cañería de doce pulgadas de diámetro con una extensión de 15 km
en el tramo SicaSica-Senkata, y de 36 km en el segmento Huayñakota-
Parotani.Asimismo, en junio de 2012, se alcanzóotro incremento de 54,3 a 60,6
MMpcd, con la conclusión de obras de ampliación entre SicaSica y Senkata del
proyecto de expansión G.A.A. IIIC primera etapa. Por un lado, se encuentran en
ejecución trabajos de ampliación entre Parotani y Pongo de la segunda etapa del
proyecto G.A.A. IIIC, las mismas que se estiman poner en operación en abril de
2013 y que permitirán alcanzar una capacidad de transporte de 68,9 MMpcd. Se
empezara la construcción de otras ampliaciones en el marco del proyecto GAA IV
que se espera poner en marcha en junio de 2013. Estos trabajos permitirán un
incremento en la capacidad de transporte de gas natural del GAA de
73,3MMpcd.Con estas ampliaciones, se garantiza el abastecimiento de gas natural
a los departamentos de La Paz y Oruro y de la ciudad de El Alto a través del GAA,
tanto para cubrir sus demandas actuales de este energético como para atender
sus proyecciones de redes de distribución de gas domiciliario, conversión
vehicular y emprendimientos industriales.9

La Paz 09 de Julio de 2013, se inauguró en la zona de Senkata, el Gasoducto al

Altiplano (GAA) Fase III-C para garantizar gas a las regiones occidentales de
Oruro, La Paz y El Alto. La conclusión del gasoducto G.A.A. beneficiará en el
incremento de la oferta de gas natural a los sectores industriales, comercial y
doméstico. Tanto en las conversiones a Gas Natural Vehicular (GNV), como con el
gas domiciliario, gasoducto se construyó la nueva estación de Compresión de
Huayñacota (Cochabamba), además de la instalación de tres Loops.

9
El primero, de 14 Km con una diámetro de 12 pulgadas entre Huayñacota-
Parotani; el segundo, de 26 Km, de 10 pulgadas de diámetro entre Vila Vila-
SicaSica; y el tercero, se encuentra entre SicaSica-Senkata, con una distancia de
32 Km y 10 pulgadas de diámetro. Asimismo, se realizó el montaje de un tercer
Compresor en SicaSica y se incrementó la capacidad del City Gate de Senkata.

El ducto de 36 kilómetros se encuentra entre Parotani y Pongo del departamento

de Cochabamba y pasa por las provincias Quillacollo, Tapacarí y Arque. El ducto
cruza los municipios de SipeSipe, Tapacarí y Arque. El tendido de 15 kilómetros,
ubicado entre Villa Remedios y Senkata del departamento de La Paz, ya fue
concluido en 2013 y pasa por las provincias Murillo, Ingavi y Aroma, entre los
municipios de Achocalla, Viacha y Calamarca. El incremento en la demanda del
energético en el altiplano se debe a tres factores por el aumento de la instalación
de redes de gas domiciliario, la conversión de motorizados a GNV y la entrada en
funcionamiento de 600 nuevas empresas.10

9http://www.ypfbtransporte.com.

10https://www.la-razon.com.

10
 2. Identificación del Problema

Se realizo el pronóstico del consumo hasta 2030 se pudo evidenciar

1.862.613.884,97 (PCD) en lo cual la capacidad de ducto es de 54,3 millones pies
cúbicos día (MMpcd)

AÑO HABITANTES EL HABITANTES VOLUMEN PCD

ALTO LA PAZ
1.355.286.654,00
2012 860,062 779.728,00
1.355.286.654,00
2013 870,576 782.327,00
1.320.718.205,00
2014 881,027 785.605,00
1.339.419.296,00
2015 891,434 789.541,00
1.416.423.710,00
2016 901,823 794.014,00
1.425.876.072,00
2017 912,206 798.968,00
1.455.485.945,23
2018 922,598 804.268,00
1.485.710.699,80
2019 933,053 809.964,00
1.516.563.104,40
2020 943,558 816.604,00
1.548.056.192,86
2021 954,176 822.171,00
1.580.203.269,68
2022 964,913 828.344,00
1.613.017.915,64
2023 975,771 834.563,00
1.646.513.993,55
2024 986,751 840.829,00
1.680.705.654,09
2025 997,855 847.142,00
1.715.607.341,78
2026 1.090,08 853.502,00
1.751.233.801,12
2027 1.020,44 859.910,00
1.787.600.082,78
2028 1.031,92 866.366,00
1.824.721.549,98
2029 1.043,53 872.871,00
1.862.613.884,97
2030 1.055,28 879.425,00

11
 AÑO VS VOLUMEN

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

HABITANTES VS VOLUMEN

2.1.- Formulación de Problema

¿La oferta actual del Gasoducto al Altiplano (G.A.A.) abastecerá la creciente

demanda de la población de los municipios de La Paz y el Alto?

12
 Fig. 1 Diagrama de Ishikawa

Fuente: Elaboración propia

3. Objetivos

3.1. Objetivo General

Realizar el estudio de la capacidad de transporte para el Gasoducto al Altiplano

(G.A.A.) para prevenir un posible desabastecimiento de gas natural en los
municipios de La Paz y El Alto.

3.2. Objetivo Específicos

 Analizar la demanda de los municipios La Paz y El Alto. Para ver si
voy ampliar o no la capacidad del ducto.
 Realizar un estudio actual al Gasoducto al Altiplano (G.A.A.), por que
el ducto va soportar o no la capacidad que va aumentar.

13
  Determinar la manera de incrementar la capacidad de transporte del
Gasoducto al Altiplano (G.A.A.).
 Evaluar técnica y económicamente al proyecto.
4. Justificación

Bolivia es un estado esencialmente gasífero lo cual requiere que las

políticas hidrocarburíferas sean bien orientadas con estrategias concretas
para lograr una mayor consolidación del Gas Natural en el sector de las
familias y de las empresas. Es precisamente esta realidad la que determina
que la Política energética busque el cambio de la matriz de energía con una
sustitución del uso de combustibles líquidos como la Gasolina, Diesel Oíl y
GLP por Gas Natural, un combustible más limpio y de menor costo.

En este sentido es importante realizar la evaluación de la capacidad de

transporte de gas natural en los municipios de La Paz y El Alto, el análisis
de pronósticos tanto de la oferta como de la demanda del gas natural,
utilizando el instrumental estadístico, para poder determinar en qué
magnitud el Gaseoducto al Altiplano (GAA) colapsará en función al
crecimiento de la población de El Alto y La ciudad de La Paz.

4.1. Justificación Técnica

Para evitar el desabastecimiento del gasoducto, La Paz y El Alto se

plantearán acciones preventivas, estas acciones serán planteadas tomando
en cuenta la capacidad de transporte del gas natural, compresores
existentes en las estaciones de compresión, evaluación de los diámetros de
tuberías, las presiones de transporte, comportamientos del gasoducto,
temperaturas internas y externas del gasoducto, las presiones hidrostáticas,
la densidad, y otras características referentes al transporte de este
hidrocarburo.

4.2. Justificación Económica

Un posible colapso del gasoducto afectaría directamente la economía del

estado y la población en general, para evitar esta situación se debe prevenir

14
 dicho colapso. El gas natural presenta oportunidades para el estado
boliviano en términos económicos.

Coadyuvar en el avance de cambio de matriz energética, para los

municipios de El Alto y La Paz.

4.3. Justificación Social

Evitar conmoción social, se debe prevenir el colapso del gasoducto que
sustenta con gas natural a los municipios El Alto y La Paz a través de
acciones preventivas, esta acción preventiva o las acciones preventivas se
planteará posterior a la evaluación del proyecto en estudio.
4.4. Justificación Ambiental
El gas natural es un combustible limpio en comparación a otros
combustibles fósiles, ya que produce mínimas cantidades de azufre,
mercurio y otras partículas, al quemar el gas natural producen óxido de
nitrógeno, niveles más bajos que la gasolina y el diesel.
5. Alcances.
5.1. Alcance Temático
Dentro del alcance temáticoestará en:
- Transporte y gasoducto.
- Equipos industriales y mantenimiento de compresores.
- composición de gas natural.
- Economía y comercialización tema oferta y demanda.
- Volumen de gas natural a conducir.
- Instituto Nacional Estadística (INE)
5.2. Alcance Geográfico

El alcance geográfico de este proyecto está orientado en la trayectoria del

gaseoducto al Altiplano G.A.A. que se alimenta a partir del nodo de Río Grande en
Santa Cruz, hasta llegar a la planta de Senkata – El Alto.

5.3. Alcance Temporal

15
El presente proyecto de grado se realizará en un lapso de tiempo de cinco meses,
este tiempo entra en cuenta regresiva desde la fecha de aprobación de perfil.

6. Marco Teórico
6.1. Descripción del gas natural y su origen.

El gas natural es una mezcla de gases que se forman de resto fósiles de plantas y
animales en las profundidades de la tierra hace millones de años. El componente
principal de gas natural es metano.

El gas natural está constituido por hidrocarburos de bajo punto de ebullición;

el componente principal, aproximadamente el:

85%, es metano.

10% etano,

3% propano

Butano, pentano, hexano, heptano y octano. Como impurezas son frecuentes el

anhídrido carbónico, nitrógeno, helio y ácido sulfhídrico.

El gas natural es incoloro, inodoro y másligero que el aire, asimismo es un

combustible limpio, seguro y económico. En comparación con otros combustibles
es muy económico. Las tuberías empleadas en su transporte son enterradas bajo
tierra en condiciones de absoluta seguridad.

En otra gran ventaja es el suministro continuo por redes de ductos, especialmente

para la industria y las estaciones de gas natural comprimido para el sector
transporte.

6.2. Gasoducto

Tubería para transportar gas natural a grandes distancias. Un gasoducto es una

conducción de tuberías que sirven para transportar gases combustibles a gran
escala en la actividad económica actual.El gas natural proviene de diferentes
campos gasíferos con que cuenta el país es transportado a través de gasoductos

16
llegando así a las ciudades para su distribución permanentemente a los centros de
consumo, a través de un sistema de tuberías enterradas que no alteran el paisaje
urbano, llegando finalmente a las viviendas, establecimientos comerciales e
industriales.

6.3. La corrosión

Es la principal causa de fallas en tuberías alrededor del mundo. Cuando una

tubería falla, ocasiona grandes impactos en términos de pérdidas de producción,
daños a la propiedad, contaminación y riesgo a vidas humanas.

6.4. La importancia de gas natural

Bolivia es un estado con grandes reservas hodrocarburiferas, especialmente de

gas natural. En la actualidad abastece todo su consumo interno y exporta
significativos volúmenes de gas natural a Brasil y Argentina aun así, la producción
actual no alcanza satisfacer la demanda potencial que existe para este
hidrocarburo en la región.

6.5. El gasoducto Bolivia - Brasil

La verdadera base para la construcción del gasoducto Bolivia-Brasil y la

exportación de gas natural a ese país se remontan a las relaciones comerciales
que existieron entre YPFB y Petrobras –mucho antes de la Capitalización– y que
hicieron posible la presencia de la empresa brasileña en los campos de San
Alberto y San Antonio. El gasoducto Bolivia-Brasil en actual operación tiene una
extensión total de 3.150 Km. En el lado boliviano tiene una longitud de 557 Km. La
capacidad plena del gasoducto es de 30 Millones de metros cúbicos por día (30
MMm3/d).

El gasoducto construido une Río Grande (Bolivia) y San Paulo (Brasil), contempla
una extensión a Porto Alegre (Brasil), atraviesa los estados Mato Grosso do Sul,
San Pablo, Paraná y Santa Catarina, termina en Río Grande do Sul y abastece de
gas natural a lo largo del trayecto al vasto mercado de San Paulo y a otros
mercados importantes del vecino país.

17
 6.6. Etapa de Construcción
6.6.1. Profundidad de la Zanja
La excavación de la zanja permitirá contar con un colchón de protección de 1 m de
altura sobre el gasoducto. Bajo ciertas condiciones especiales de uso de suelo, se
requerirá de una protección mayor. Cuando el gasoducto cruce con otras
estructuras subterráneas, deberá respetarse la separación mínima de 30 cm de
cualquier otra estructura enterrada ajena al proyecto, la línea se protegerá contra
daños que puedan resultar de la proximidad de la estructura vecina.
La tubería se instalará de tal manera que la separación con cualquier otra
estructura enterrada permita su mantenimiento y la proteja contra daños que
puedan resultar de la proximidad. Para definir la profundidad del gasoducto en
áreas en donde sea necesario aplicar técnicas especiales de construcción en roca.
6.6.2. Tendido del gasoducto
El doblado, unión, soldadura y descenso de las tuberías se realizará del lado de
trabajo de la trinchera. Los segmentos de tubería se irán colocando en línea a lo
largo del derecho de vía paralelamente a la zanja, serán doblados de acuerdo al
contorno de la excavación, se alinearán y se soldarán para posteriormente ser
introducidos en la zanja. Se realizarán inspecciones visuales y radiográficas de las
soldaduras para verificar que cumplan con los estándares aplicables y determinar
el revestimiento necesario.
El gasoducto completo será inspeccionado para localizar y reparar cualquier falla o
hueco en el revestimiento del mismo antes de iniciar su bajada hacia la zanja. En
caso de suelos rocosos, en el fondo de la zanja se colocará una cama de suelo
libre de rocas.
6.6.3. Relleno
Una vez que el gasoducto se haya instalado en la zanja, ésta se rellenará
utilizando el mismo material producto de la excavación. Se dejará un exceso de
material sobre la línea de la zanja para permitir el asentamiento del suelo. En
condiciones de suelo rocoso, se colocará una capa de suelo libre de rocas antes
de instalar las tuberías y una capa de este mismo suelo se colocará sobre las

18
tuberías para proteger el recubrimiento; después se procederá nuevamente a
rellenar la zanja.
6.6.4. Pruebas
Después de las actividades de construcción, y antes de que entre el gasoducto en
operación, se realizarán pruebas hidrostáticas por segmentos para asegurar su
integridad estructural. Dichas pruebas hidrostáticas deberán ser realizadas y
aprobadasantes de realizarse cualquier otra prueba, debiendo ser cotejadas por la
presencia de testigos y por la autorización de las partes requeridas.
La manera de realizarse es con agua a temperatura ambiente y con la presión
especificada para ello. La presión de prueba deberá ser retenida por un período
que corresponda a los requerimientos de la CRE y esto deberá verificarse. Todas
las mediciones de prueba deberán ser calibradas y certificadas previamente al
inicio de los ensayos. Asimismo, la temperatura y la presión deberán ser
registradas.
6.6.5. Mediciones
Todas las mediciones del espesor de la tubería deberán ser evaluadas de acuerdo
el estándar ASME B31.8 y todos los aplicables,tales como los estándares ASTM y
API. El espesor de la tubería se verificará en la planta previamente a su transporte
y de manera regular durante la construcción. Cualquier porción de la tubería que
no se encuentre dentro del intervalo de tolerancia de espesores aceptables
establecidos, será desechada, reemplazada o reparada. Asimismo, durante la
construcción, podrá instalarse protección mecánica en la tubería como camisas de
concreto o, bien, escudos de roca donde sea necesario.

19
7. TEMARIO TENTATIVO.

CAPITULO I: INTRODUCCIÓN

1.1. INTRODUCCIÓN
1.2. ANTECEDENTES
1.3. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMA
1.3.1. Formulación de Problema
1.4. OBJETIVO GENERAL
1.4.1. Objetivo Especifico
1.5. JUSTIFICACIÓN
1.5.1. Justificación Técnica
1.5.2. Justificación Económica
1.5.3. Justificación Social
1.5.4. Justificación Ambiental
1.6. ALCANCES
1.6.1. Alcance Temático
1.6.2. Alcance Geográfico
1.6.3. Alcance Temporal

CAPITULO II: MARCO TEÓRICO

2.1. Tasas de crecimiento de Oferta y Demanda.

2.2. Gas Natural.

2.3. Etapa de Construcción

2.4. Gasoducto ala Altiplano (G.A.A.) desde el Nodo de Rio Grande hasta
Planta de Senkata.
20
2.5. Ecuaciones de Flujo de Gas.

2.6. Capacidad de Transporte en Gasoducto.

2.7. Tipos de Tuberías

2.8. Tipos de Compresores.

CAPITULO III: INGENIERÍA DEL PROYECTO.

3.1. Análisis de la demanda de los municipios La Paz y El Alto. Para ver si voy
ampliar o no la capacidad del ducto.

3.2. Realizar un estudio actualmente al Gasoducto al Altiplano. Por que el ducto

va soportar o no la capacidad que va aumentar.

3.3. Determinación la manera de incrementación de la capacidad de Gasoducto

al Altiplano.

CAPITULO IV: EVALUACIÓN DEL PROYECTO.

4.1. Evaluación Técnica.

4.2. Evaluación Económica.

CAPITULO V: CONCLUSIÓN Y RECOMENDACIÓN.

5.1. Conclusiones

5.2. Recomendaciones

Bibliografía

GLOSARIO TÉCNICO

ANEXOS

21
8. Bibliografía

Web Site sobre Gas Natural

Keynes, J. (1936). La teoría General de la Ocupación, el interés y el dinero.

Mazurek, G. y. (2005). Paupeau. Mexico DF: Nuevo Milenio.
Mora, J. J. (1825). El Catesismo de Economía Política. Mexico DF.
Musgrave. (1991). Hacienda Publica.EE.UU.: Mac Graw Hill.
Renandez Rojas, Á. (1971). El canal de costos de la política económica. Lima-
Perú.
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Edición Nº15. Julio 2013. La Paz.
YPFB. (2014). Memorias 2014. La Paz.
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FUNDACIÓN JUBILEO (2012). Capitalización y Nacionalización el sector de
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Departamento Autónomo de La Paz al 2020. La Paz, Bolivia.
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BOLIVIA (2005) Ley de Hidrocarburos Nº 3058
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David, Romer (2002): Macroeconomía Avanzada, Editorial McGraw Hill, Madrid,
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Mankiw, N. Gregory (2007): Macroeconomía, Editorial Antoni Bosch, 2007. ISBN
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M. G. Grossman & E. Helpman (1994): "Endogenous Innovation in Theory of
Growth", Journal of Economic Perspectives, 8, pp. 23-44.
Informe especial La Paz exploración y desarrollo, UCC- YPFB. Edición Nº15. Julio
2013.
9. Cronograma de trabajo

ACTIVIDAD GESTIÓN 2019

JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE

RECOPILACIÓN
BIBLIOGRÁFICA

DESARROLLO DEL
DIAGRAMA
ANÁLISIS DE DEMANDA

DETERMINAR LAS
ACCIONES POSIBLES

EVALUACIÓN TÉCNICA Y
ECONÓMICAMENTE AL
PROYECTO

PRESENTACIÓN DE
INFORME EN BORRADOR

PRESENTACIÓN DEL
PROYECTO FINAL

PRESENTACIÓN Y
DEFENSA DEL PROYECTO

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